Đang tải... (xem toàn văn)
THUYẾT MINH BẢN VẼ THI CÔNG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNGTHUYẾT MINH BẢN VẼ THI CÔNG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNGTHUYẾT MINH BẢN VẼ THI CÔNG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNGTHUYẾT MINH BẢN VẼ THI CÔNG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNGTHUYẾT MINH BẢN VẼ THI CÔNG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNGTHUYẾT MINH BẢN VẼ THI CÔNG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNGTHUYẾT MINH BẢN VẼ THI CÔNG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNGTHUYẾT MINH BẢN VẼ THI CÔNG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNGTHUYẾT MINH BẢN VẼ THI CÔNG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNGTHUYẾT MINH BẢN VẼ THI CÔNG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNGTHUYẾT MINH BẢN VẼ THI CÔNG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNGTHUYẾT MINH BẢN VẼ THI CÔNG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNGTHUYẾT MINH BẢN VẼ THI CÔNG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNGTHUYẾT MINH BẢN VẼ THI CÔNG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNGTHUYẾT MINH BẢN VẼ THI CÔNG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNGTHUYẾT MINH BẢN VẼ THI CÔNG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNGTHUYẾT MINH BẢN VẼ THI CÔNG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNGTHUYẾT MINH BẢN VẼ THI CÔNG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNGTHUYẾT MINH BẢN VẼ THI CÔNG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNGTHUYẾT MINH BẢN VẼ THI CÔNG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNGTHUYẾT MINH BẢN VẼ THI CÔNG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNGTHUYẾT MINH BẢN VẼ THI CÔNG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNGTHUYẾT MINH BẢN VẼ THI CÔNG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNGTHUYẾT MINH BẢN VẼ THI CÔNG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNGTHUYẾT MINH BẢN VẼ THI CÔNG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNGTHUYẾT MINH BẢN VẼ THI CÔNG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNGTHUYẾT MINH BẢN VẼ THI CÔNG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNGTHUYẾT MINH BẢN VẼ THI CÔNG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNGTHUYẾT MINH BẢN VẼ THI CÔNG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNG
Chủ đầu tư: UBND Xã An Phước Công trình: Hẻm 2/7 Quốc lộ 51A MỤC LỤC PHẦN A: THUYẾT MINH BÁO CÁO KINH TẾ KĨ THUẬT CHƯƠNG I:THÔNG TIN CHUNG GIỚI THIỆU CHỦ ĐẦU TƯ VÀ ĐƠN VỊ TƯ VẤN THIẾT KẾ: .3 I.1.1Chủ đầu tư: UBND XÃ AN PHƯỚC I.1.2Tổ chức Tư vấn Thiết kế: CÔNG TY TNHH TƯ VẤN XÂY DỰNG HÀ THANH Cơ sở pháp lý lập báo cáo kinh tế kỹ thuật: CHƯƠNG II: ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN - HIỆN TRẠNG CÔNG TRÌNH VÀ ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN I.2ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN KHU VỰC TUYẾN ĐI QUA .5 I.2.1Đặc điểm địa hình: I.2.2Đặc điểm khí tượng, thủy văn của khu vực: I.2.3Điều kiện xây dựng: I.3Hiện trạng công trình I.3.1Tổng quan .6 I.3.2Vị trí công trình: I.3.3Hiện trạng công trình cũ: I.3.4Hạ tầng tuyến I.4đỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN: CHƯƠNG III:SỰ CẦN THIẾT VÀ MỤC TIÊU ĐẦU TƯ I.5Sự cần thiết phẢi đầu tư: .9 I.6Mục tiêu xây dựng công trình: .9 CHƯƠNG IV: QUY MÔ VÀ QUY CHUẨN KỸ THUẬT .10 I.7Quy mô .10 I.8Danh mục các qui chuẩn, tiêu chuẩn áp dụng: 10 CHƯƠNG V: GIẢI PHÁP KỸ THUẬT XÂY DỰNG 13 I.9Phương án thiết kế – xây dựng 13 I.10Bình đỒ 13 I.11TrẮc dỌc 13 I.12TrẮc ngang: .13 I.13Kết cấu – mặt đường 13 I.14Thiết kế hỆ thỐng thoát nưỚc 13 I.15Thiết kế tín hiệu .14 CHƯƠNG VI:ĐÁNH GIÁ SƠ BỘ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG, PHÒNG CHỐNG CHÁY NỔ 15 I.16Đánh giá tác động môi trường 15 I.17Các giải pháp phòng, chống cháy nổ: 16 CHƯƠNG VII: NGUỒN VỐN – TỔNG MỨC ĐẦU TƯ – HIỆU QUẢ ĐẦU TƯ – TỔ CHỨC THỰC HIỆN 17 I.18NGUỒN KINH PHÍ XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH: 17 I.19THỜI HẠN XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH: .17 I.20TỔNG MỨC ĐẦU TƯ: 17 I.21hiỆU QUẢ ĐẦU TƯ: 18 I.22TỔ CHỨC THỰC HIỆN: 18 I.Các tiêu CHUẨN quy trình, quy phẠM áp dỤng: 19 II.VỊ TRÍ CÔNG TRÌNH VÀ HIỆN TRẠNG TUYẾN ĐƯỜNG: 21 II.1 Vị trí công trình: 21 II.2 Hiện trạng công trình cũ: .21 II.3 Hạ tầng tuyến .21 III.Quy mô 21 IV.Phương án thiết kế – xây dựng 22 IV.1 Bình đồ .22 Đơn vị tư vấn: Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh Trang Chủ đầu tư: UBND Xã An Phước Công trình: Hẻm 2/7 Quốc lộ 51A IV.2 Trắc dọc 22 IV.3 Trắc ngang: 22 IV.4 Kết cấu – mặt đường 22 IV.5 Thiết kế hệ thống thoát nước 23 IV.6 Thiết kế tín hiệu 23 V.TỔ CHỨC THI CÔNG .24 V.1 Công tác chuẩn bị : 24 V.2 Thi công đường: 24 V.3 Công tác thi công đá vỉa – Công tác thi công lề đường: 25 V.4 Thi công móng đường đá dăm nước: 25 V.5 Thi công mặt đường bê tông nhựa (TCVN 8819:2011) .27 V.6 Thi công bê tông xi măng: .30 VI.Công tác hoàn thiện: 36 VII.YÊU CẦU KỸ THUẬT THI CÔNG VÀ NGHIỆM THU: .36 VII.1 Yêu cầu Thiết bị thi công cần thiết để thực các công việc: 36 VII.2 Yêu cầu nghiệm thu: 37 VII.3 Các vấn đề cần lưu ý quá trình thi công 37 VIII.Quy trình bẢo trì công trình (Theo thông tư 52/2013/TT-BGTVT): .37 VIII.1 Căn cứ pháp lý quy trình áp dụng: .37 VIII.2 Công tác quản lý: .38 VIII.3 Nội dung bảo dưỡng công trình: .39 VIII.4 Bảo trì mặt đường: 40 VIII.4.1 Các tiêu kỹ thuật: 40 VIII.4.2 Công tác kiểm tra, đánh giá mặt đường: 40 VIII.4.3 Công tác sửa chữa mặt đường bê tông nhựa nóng: 41 VIII.4.4 Công tác tu bảo dưỡng định kỳ: 42 VIII.5 Công tác bảo trì biển báo: .42 VIII.5.1 Các tiêu kỹ thuật: 42 VIII.5.2 Công tác kiểm tra, đánh giá hệ thống biển báo: 42 VIII.5.3 Các loại hư hỏng thường gặp: 42 VIII.5.4 Công tác tu bảo dưỡng thường xuyên biển báo: 43 VIII.6 Công tác bảo trì hệ thống thoát nước 43 VIII.6.1 Các tiêu kỹ thuật: 43 VIII.6.2 Công tác kiểm tra, đánh giá trạng: .43 VIII.6.3 Công tác tu bảo dưỡng thường xuyên: 43 VIII.7 Công tác an toàn lao động: 43 VIII.8 Công tác an toàn giao thông bảo dưỡng: .44 VIII.9 Trách nhiệm quản lý, bảo trì đường bộ: .44 VIII.10 Tài liệu phục vụ quản lý, khai thác bảo trì công trình đường bộ: 45 IX Dự toán kinh phí: 45 PHẦN C: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Đơn vị tư vấn: Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh Trang Chủ đầu tư: UBND Xã An Phước Công trình: Hẻm 2/7 Quốc lộ 51A CÔNG TY TNHH TƯ VẤN XÂY DỰNG HÀ THANH CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh phúc oOo - _ Long Thành, ngày tháng năm 2015 PHẦN A THUYẾT MINH BÁO CÁO KINH TẾ KỸ THUẬT CÔNG TRÌNH: HẺM 2/7 QUỐC LỘ 51A ĐỊA ĐIỂM: Xã An Phước, huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai CHƯƠNG I: THÔNG TIN CHUNG GIỚI THIỆU CHỦ ĐẦU TƯ VÀ ĐƠN VỊ TƯ VẤN THIẾT KẾ: I.1.1 Chủ đầu tư: UBND XÃ AN PHƯỚC - Trụ sở : xã An Phước, Huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai - Điện thoại : I.1.2 Tổ chức Tư vấn Thiết kế: CÔNG TY TNHH TƯ VẤN XÂY DỰNG HÀ THANH - Địa : 26/13 Khu Phước Hải, TT Long Thành, huyện Long Thành, tỉnh ĐN - Điện thoại : 061.3546059 - Fax: 061.3546059 CƠ SỞ PHÁP LÝ LẬP BÁO CÁO KINH TẾ KỸ THUẬT: - Căn cứ luật xây dựng số: 50/2014/QH13 ngày 18/06/2014 của Quốc hội nước CHXHCN Việt Nam - Căn cứ Nghị định 12/2009/NĐ-CP ngày 12/02/2009 của Chính phủ, v/v: quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình - Căn cứ Nghị định số 32/2015/NĐ-CP ngày 25/03/2015 của phủ: quản lý chi phí đầu tư xây dựng công trình - Nghị định số 63/2014/NĐ-CP ngày 26/06/2014 Quy định chi tiết thi hành số điều của luật đấu thầu lựa chọn nhà thầu - Căn cứ Quyết định số 800/QĐ-TTg ngày 04/6/2010 của Thủ tướng Chính phủ V/v Phê duyệt Chương trình mục tiêu Quốc gia xây dựng nông thôn giai đoạn 2010 – 2020; - Căn cứ Nghị định số 46/2015/NĐ-CP ngày 12/05/2015 của Thủ tướng phủ Quản lý chất lượng bảo trì công trình xây dựng - Căn cứ Quyết định số 2077/QĐ-UBND ngày 05/07/2013 của Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai V/v Phân cấp thẩm định an toàn giao thông đường các công trình giao thông địa bàn tỉnh Đồng Nai - Căn cứ Thông tư số 17/2013/TT-BXD ngày 30/10/2013 của Bộ Xây Dựng V/v Hướng dẫn xác định quản lý chi phí khảo sát xây dựng Đơn vị tư vấn: Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh Trang Chủ đầu tư: UBND Xã An Phước Công trình: Hẻm 2/7 Quốc lộ 51A - Căn cứ văn bản số 2387/UBND-KT ngày 13/05/2014 của Ủy ban nhân dân huyện Long Thành V/v đầu tư xây dựng các công trình giao thông nông thôn, xây dựng nông thôn đảm bảo tiết kiệm kinh phí, hoàn thành tiêu theo kế hoạch giao - Thông tư số 10/2013/TT-BXD ngày 25/07/2013 của Bộ Xây dựng quy định chi tiết số nội dung quản lý chất lượng công trình xây dựng - Thông tư 09/2014/TT-BXD ngày 10/7/2014 của Bộ xây dựng việc sửa đổi bổ, sung số điều tại thông tư hướng dẫn Nghị định số 15/2013/NĐ-CP ngày 06/02/2013 của Chính phủ quản lý chất lượng công trình xây dựng - Căn cứ hợp đồng kinh tế UBND xã An Phước Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh, V/v: khảo sát lập báo cáo kinh tế kỹ thuật Công trình: Hẻm 2/7 Quốc lộ 51A Đơn vị tư vấn: Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh Trang Chủ đầu tư: UBND Xã An Phước Công trình: Hẻm 2/7 Quốc lộ 51A CHƯƠNG II: ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN - HIỆN TRẠNG CÔNG TRÌNH VÀ ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN I.2 ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN KHU VỰC TUYẾN ĐI QUA I.2.1 Đặc điểm địa hình: - Địa hình khu vực tuyến qua nằm vùng đồng bằng, địa hình tương đối phẳng - Kết luận: Nhìn chung với quy mô xây dựng đường tính chất lý đất đá của khu vực khảo sát tương đối thuận lợi cho việc thiết kế, xây dựng công trình I.2.2 Đặc điểm khí tượng, thủy văn của khu vực: - Vị trí dự án nằm vùng khí hậu đồng Nam Bộ với nét đặc trưng chủ yếu thời tiết gió mùa Khí hậu ở mang đặc điểm của khí hậu toàn miền với phân chia hai mùa mưa khô cách rõ rệt - Nhiệt độ trung bình năm 27,10C Biên nhiệt độ chênh lệch nhiệt độ trung bình tháng nhỏ, năm tháng nhiệt độ trung bình vượt quá 30 0C xuống 250C Tháng lạnh nhất tháng 12 có nhiệt độ trung bình 25,7 0C Nhiệt độ thấp nhất tuyệt đối quan trắc 13,80C (ngày 4/1/1937) Tháng nóng nhất tháng nhiệt độ trung bình 28,80C Nhiệt độ cao nhất tuyệt đối quan trắc 40,00C - Biên độ dao động ngày đêm trung bình 7,20C Thời kỳ nhiệt độ dao động mạnh nhất tháng tháng 4, thời kỳ dao động nhất tháng 10 11 - Mưa : lượng mưa trung bình năm 1931mm Số ngày mưa trung bình 158,8 ngày với phân chia hai mùa rõ rệt Mùa mưa kéo dài tháng từ tháng 5-11 Trong mùa mưa tập trung 90% lượng mưa cả năm Lượng mưa tăng dần từ đầu mùa đến mùa, đạt cực đại vào tháng 10 11 - Độ ẩm: độ ẩm trung bình năm tại khu vực 78% Các tháng mùa mưa có độ ẩm lớn tháng mùa khô Độ ẩm trung bình các tháng mùa khô 71%, mùa mưa 83% Tháng các tháng khô nhất độ ẩm trung bình 70% - Một đặc trưng của đồng Nam Bộ có tổng số ngày nắng trung bình cả năm rất lớn, vào khoảng 2500 giờ (yếu tố của khu vực cận xích đạo) - Gió: nhìn chung, gió tại khu vực tương đối nhẹ, tốc độ gió phổ biến vào khoảng 03,5m/s theo phần lớn các hướng, gió mạnh xuất thời gian gió mùa Tây Nam vào các bão - Tốc độ gió quan trắc 36m/s theo hướng Tây Tây Nam I.2.3 Điều kiện xây dựng: - Điều kiện xây dựng công trình: + Từ đặc điểm trạng mô tả ở ta thấy điều kiện xây dựng tuyến khó khăn lớn tuyến tình hình giải tỏa, cung cấp vật liệu… + Vấn đề cần nghiên cứu kỹ xác định quy mô xây dựng đường xây dựng phù hợp với tình hình giao thông khu vực mạng lưới giao thông huyện Tiến hành mở rộng với qui mô phù hợp với qui hoạch các trục đường huyện Long Thành nâng cấp bảo đảm không phá vỡ ổn định đời sống của nhân dân khu vực Đơn vị tư vấn: Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh Trang Chủ đầu tư: UBND Xã An Phước Công trình: Hẻm 2/7 Quốc lộ 51A - Điều kiện cung cấp nguyên vật liệu: + Nguồn nguyên liệu chủ yếu lấy tại các khu vực lân cận Cụ thể đá, nhựa đường lấy tại Nhơn Trạch, đất lấy tại mỏ đất Tân Cang, các loại vật liệu khác lấy tại trung tâm huyện Nói chung hầu hầu hết các loại vật liệu sử dụng điều phổ biến giá thành hợp lý, cung cấp dễ dàng, nhanh chóng rất thuận tiện cho việc thi công công trình - Điều kiện đền bù giải tỏa: + Tuyến thiết kế sở bám theo trạng có mở rộng nên có giải tỏa Trên phương châm nhà nước nhân dân làm nên vận động nhân dân giải tỏa không đền bù để góp phần thúc đẩy, đẩy nhanh tốc độ phát triển kinh tế của khu vực tuyến I.3 HIỆN TRẠNG CÔNG TRÌNH I.3.1 Tổng quan - Huyện Long Thành tổng diện tích huyện 431,01 km2, dân số 209.604 người (2005), chiếm 9,45% dân số toàn tỉnh Đồng Nai Sau điều chỉnh địa giới hành huyện Long Thành (tháng 2/2010), dân số của huyện còn 188.594 người Dân số của huyện Long Thành vào năm 2013 245.210 người Dân số tăng nhanh chủ yếu nhập cư từ các tỉnh phía bắc Địa giới hành huyện Long Thành: Đông giáp huyện Trảng Bom, huyện Thống Nhất huyện Cẩm Mỹ; Tây giáp huyện Nhơn Trạch Thành phố Hồ Chí Minh; Nam giáp tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu; Bắc giáp thành phố Biên Hoà - Huyện Long Thành giáp thành phố Biên Hòa trung tâm công nghiệp, khoa học kỹ thuật, trung tâm giao dịch, thương mại, tài chính, dịch vụ du lịch của khu vực kinh tế trọng điểm cả nước, đồng thời nằm trục giao thông quan trọng ở khu vực phía Nam Chính vậy huyện Long Thành chịu ảnh hưởng lớn của kinh tế chung khu vực - Huyện Long Thành huyện có kinh tế quan trọng của tỉnh Đồng Nai Huyện Long Thành có tiềm phát triển du lịch với nhiều loại hình du lịch khác nhau, dự án sân bay quốc tế Long Thành lớn nhất Việt Nam triển khai tại lợi thế rất lớn cho việc phát triển kinh tế, phát triển du lịch của huyện Long Thành Với xu thế phát triển chung của khu vực, kinh tế của Huyện ngày tăng trưởng nhanh chóng nhiều lĩnh vực nông nghiệp, thương mại,… nổi bật nhất công nghiệp đa ngành nghề với nhiều hình thức đầu tư Đi với vấn đề xã hội gây gắt gia tăng dân số, nhu cầu lại, làm việc đời sống ngày nâng cao Chính thế, Huyện cần phải xây dựng sở hạ tầng phù hợp với kiện trúc thượng tầng khu vực, đáp ứng xu thế phát triển chung của vùng - Xã An Phước xã nông thôn trọng điểm của huyện Long Thành, nằm quốc lộ 51A nối liền đô thị Nhơn Trạch, Biên Hòa Vũng Tàu Phát triển sở hạ tầng Xã nằm kế hoạch phát triển chung của huyện Long Thành, đáp ứng nguyện vọng của nhân dân xã cả huyện, nâng cao tiềm lực kinh tế cho vùng I.3.2 Vị trí công trình: - Đơn vị tư vấn: Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh Trang Chủ đầu tư: UBND Xã An Phước Công trình: Hẻm 2/7 Quốc lộ 51A - Hẻm 2/7 Quốc lộ 51A nằm địa bàn xã An Phước, huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai + Điểm đầu tuyến: tại Km0+00 giao với đường hẻm Quốc lộ 51A + Điểm cuối tuyến tại Km0+147.5 giao với đường hẻm 12 Quốc lộ 51A (đường BTN rộng 4m) + Chiều dài tuyến: 147.5(m) I.3.3 Hiện trạng công trình cũ: - Tuyến đường có tổng chiều dài 147.5m, mặt đường tại đường đất sử dụng lâu ngày nên mặt đường hư hỏng, bề rộng mặt đường hẹp, xuất nhiều vị trí ổ gà xói lở cục mặt đường, gây đọng nước, sình lún dẫn đến lại khó khăn mất an toàn cho phương tiện lưu thông tuyến đường - Hệ thống thoát nước dọc: + Tuyến đường thoát nước dọc chủ yếu thoát theo địa hình tự nhiên có độ dốc dọc tuyến lớn đồng thời hai bên tuyến đa số địa hình trũng thấp nhiều chỗ có mương đất dọc theo tuyến - Hệ thống thoát nước ngang: Thoát nước theo độ dốc ngang đường, theo địa hình tự nhiên - Hệ thống tín hiệu giao thông: Toàn tuyến chưa có hệ thống tín hiệu giao thông Qua khảo sát thực tế, với chủ trương đầu tư của huyện, đề xuất đường nâng cấp,mở rộng theo quy hoạch đường cấp B (Đường giao thông nông thôn), hướng tuyến thiết kế giữ nguyên trạng để hạn chế công tác đền bù giải tỏa I.3.4 Hạ tầng tuyến - Đèn chiếu sáng: Hiện hữu chưa có điện chiếu sáng - Điện trung hạ thế: Điện trung thế, hạ thế nổi dọc theo tuyến đường I.4 ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN: - Về mặt quy hoạch : + Tuyến qua chủ yếu đất quy hoạch phê duyệt - Về mặt chủ trương : + Phù hợp với chương trình nâng cấp hệ thống giao thông, hoàn chỉnh hệ thống hạ tầng khu vực tạo sở phát triển kinh tế của huyện - Về mặt môi trường : + Cải tạo vệ sinh môi trường đặc biệt giải quyết vấn đề ô nhiễm môi trường bụi, tăng vẽ đẹp mỹ quan khu vực - Về mặt giao thông: + Tạo điều kiện giao lưu kinh tế lại thuận lợi, đảm bảo an toàn giao thông khu vực Việc lại của nhân dân khu vực các phương tiện giao thông dễ dàng, an toàn - Ảnh hưởng của dự án đời sống dân cư xây dựng công trình: + Tuyến nâng cấp có mở rộng dẫn đến có giải tỏa Với chủ trương nhà nước nhân dân làm nên việc giải toả không gặp nhiều khó khăn Đơn vị tư vấn: Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh Trang Chủ đầu tư: UBND Xã An Phước Công trình: Hẻm 2/7 Quốc lộ 51A - Ảnh hưởng của dự án các công trình lân cận: + Việc xây dựng tuyến đường góp phần phát triển hệ thống giao thông lân cận Đơn vị tư vấn: Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh Trang Chủ đầu tư: UBND Xã An Phước Công trình: Hẻm 2/7 Quốc lộ 51A CHƯƠNG III: SỰ CẦN THIẾT VÀ MỤC TIÊU ĐẦU TƯ I.5 SỰ CẦN THIẾT PHẢI ĐẦU TƯ: - Hẻm 2/7 Quốc lộ 51A trạng đường đất Hai bên tuyến nhà dân hữu, số đoạn tuyến hai bên vườn cây, đầu tuyến giao với hẻm QL51A, cuối tuyến giao với hẻm 12 QL51A đường BTNN hướng QL51 vậy nhu cầu lưu thông tuyến đường rất lớn, qua khảo sát thực tế nhận thấy mặt đường hư hỏng, xuất nhiều ổ gà lớn, nhỏ, nhiều đoạn tuyến mặt đường phá hoại các phương tiện tham gia giao thông qua lại khó khăn, không đảm bảo an toàn Hệ thống thoát nước tuyến đường chưa có, dẫn đến đường hay bị ngập nước lầy lội vào mùa mưa Môi trường bị ô nhiễm nặng bụi bẩn vào mùa nắng, sình lún vào mùa mưa - Để khắc phục tình trạng trên, đảm bảo an toàn cho các phương tiện giao thông, cải tạo vệ sinh môi trường, tăng vẻ đẹp mỹ quan cho khu vực việc đầu tư xây dựng tuyến đường hết sức cần thiết cấp bách I.6 MỤC TIÊU XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH: - Từng bước cứng hóa hệ thống giao thông nông thôn của các xã theo chương trình mục tiêu Quốc gia xây dựng nông thôn từ năm 2010 đến năm 2020, hoàn thành tiêu chí xây dựng nông thôn của các xã năm 2015 của huyện Long Thành - Hoàn thiện hệ thống giao thông theo quy hoạch duyệt, theo tiến độ thực quy hoạch mà chủ trương của Ủy ban đề - Đảm bảo an toàn cho các phương tiện lưu thông tuyến, giảm thiểu tai nạn giao thông khu vực, đáp ứng nhu cầu thông thương địa bàn huyện Đơn vị tư vấn: Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh Trang Chủ đầu tư: UBND Xã An Phước Công trình: Hẻm 2/7 Quốc lộ 51A CHƯƠNG IV: QUY MÔ VÀ QUY CHUẨN KỸ THUẬT I.7 QUY MÔ Căn cứ theo Quyết định 4927/QĐ-BGTVT việc ban hành hướng dẫn lựa chọn quy mô kĩ thuật đường giao thông nông thôn phục vụ chương trình mục tiêu Quốc gia xây dựng nông thôn giai đoạn 2010-2020, TCVN 10380:2014 tham khảo tiêu chuẩn thiết kế đường TCVN 4054:2005 thiết kế lựa chọn sau: - Loại đường: Đường cấp B (Đường giao thông nông thôn) - Cấp kỹ thuật: Cấp 20 - Vận tốc thiết kế : V=20Km/h - Loại mặt đường: Cấp cao A2 (Đường bê tông nhựa) - Tải trọng trục thiết kế: 2.5T/trục - Mô đun đàn hồi yêu cầu 110Mpa - Quy mô kỹ thuật của tuyến: Yêu cầu kỹ thuật Tốc độ thiết kế Chiều rộng (m) Chiều rộng mặt (m) Chiều rộng lề Theo tiêu chuẩn 20 Km/h 5.0(4.0) 3.5(3.0) 0.75(0.5) Giải pháp kỹ thuật 20 Km/h 5.0 4.0 0.5 - Quy mô xây dựng: + Các hạng mục đầu tư: Nền mặt đường, mương thoát nước, hệ thống tín hiệu giao thông + Chiều dài tuyến 147.5 m I.8 DANH MỤC CÁC QUI CHUẨN, TIÊU CHUẨN ÁP DỤNG: TT Tên tiêu chuẩn I Áp dụng cho công tác khảo sát, thiết kế Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia - Các công trình hạ tầng kĩ thuật đô thị (Vietnam Building code Urban Engineering Infrastructures) Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia “Nguyên tắc phân loại, phân cấp công trình dân dụng, công nghiệp hạ tầng kỹ thuật đô thị” Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia báo hiệu đường Công tác trắc địa xây dựng công trình Yêu cầu chung Quy phạm đo vẽ địa hình Áo đường mềm – Xác định moduyn đàn hồi của đất các lớp kết cấu áo đường phương pháp sử dụng tấm ép cứng Đơn vị tư vấn: Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh Mã hiệu QCVN 07:2010/BXD QCVN 03:2012/BXD QCVN41:2012/BGTVT TCVN 9398-2012 96 TCN 43-1990 TCVN8861-2011 Trang Chủ đầu tư: UBND Xã An Phước Công trình: Hẻm 2/7 Quốc lộ 51A Blaine cm2/g, không nhỏ Thời gian đông kết, - Bắt đầu phút, không sớm hơn: - Kết thúc giờ, không muộn hơn: Độ ổn định thể tích xác định theo phương pháp Lo Satolie mm, không lớn Hàm lượng anhydric sunfuric(SO3), % không lớn 6.Hàm lượng mất nung (MKN), % không lớn 2500 2500 2800 45 10 10 d Đối với nước: - Áp dụng theo quy trình (TCVN 302 – 2004 – Nước trộn bê tông vữa yêu cầu kỹ thuật) theo quy định hành - Nước trộn bê tông vữa cần có chất lượng thỏa mãn các yêu cầu sau: - Không chứa váng dầu váng mỡ - Lượng tạp chất hữu không lớn 15mg/l - Độ pH không nhỏ không lớn 12,5 - Không có màu dùng cho bê tông vữa trang trí - Theo mục đích sử dụng, hàm lượng muối hòa tan, lượng ion sunfat, lượng ion clo cặn không tan không lớn các giá trị quy định bảng sau: Mục đích sử dụng Mức cho phép Muối Ion Ion Clo Cặn không hòa tan sunfat (Cl ) tan -2 (SO4 ) Nước trộn bê tông nước 5000 2000 1000 200 trộn vữa chèn mối nối cho các kết cấu bê tông cốt thép Nước trộn bê tông cho các 10000 2700 3500 300 kết cấu bê tông không cốt thép Nước trộn vữa xây trát - Khi nước sủ dụng với cốt liệu có khả gây phản ứng kiềm – silic, tổng hàm lượng ion natri kali không lướn 1000mg/l - Nước không chứa các tạp chất với liều lượng làm thay đổi thời gian đông kết của hồ xi măng làm giảm cường độ nén của bê tông thỏa mãn các yêu cầu ở bảng sau so sánh với mẫu đối chứng Chỉ tiêu kỹ thuật Thời gian đông kết của xi măng phải đảm bảo: - Bắt đầu, giờ - Kết thúc, giờ Cường độ chịu nén của vữa tại tuổi 28 ngày, % so với mẫu đối chứng Giới hạn cho phép Không nhỏ Không lớn 12 Không nhỏ 90 e Yêu cầu thi công Đơn vị tư vấn: Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh Trang Chủ đầu tư: UBND Xã An Phước Công trình: Hẻm 2/7 Quốc lộ 51A - Công tác thi công thực theo các yêu cầu của quy trình (TCVN 4453 – 1995) - Trước tiến hành thi công các hạng mục công trình Nhà thầu phải xuất trình: - Hồ sơ thiết kế cấp phối bê tông - Hồ sơ bản vẽ chi tiết công nghệ, thiết bị thi công, ván khuôn Chỉ tiến hành thi công các hồ sơ cấp có thẩm quyền chấp thuận văn bản - Thành phần cấp phối bê tông thiết kế phải đảm bảo các tiêu lý của bê tông theo yêu cầu của thiết kế các quy định hành Khi sử dụng phụ gia phải thiết kế thành phần bê tông có sử dụng phụ gia sử dụng có ý kiến văn bản của Chủ đầu tư - Đối với các sản phẩm sản xuất theo thiết kế định hình tại nhà máy gờ gác đan, nắp đan BTCT … Nhà thầu phải cung cấp cho TVGS bản thiết kế định hình để thực giám sát theo cácquy định của chương - Vật liệu tập kết tại công trường phải đổ thành các đống riêng biệt, xi măng thép để kho bảo quản khô, thoáng - Các lớp cát đá dăm đệm móng thi công nghiệm thu theo tại mục IX trước tiến hành thi công bê tông các hạng mục - Đối với các hạng mục bê tông đổ tại chỗ … sau thi công xong Nhà thầu phải hoàn thành hồ sơ chứng chất lượng để tổ chức nghiệm thu hoàn thành giai đoạn xây lắp - Trình tự thi công bê tông theo trình tự quy định tại chương quy phạm QPXD 31 – 68 quy trình 166/QĐ f Công tác ván khuôn - Công tác ván khuôn quy định theo TCVN 305 – 2004 - Ván khuôn cần thiết kế thi công đảm bảo độ cứng, ổn định, dễ tháo lắp, không gây khó khăn cho việc đặt cốt thép, đổ đầm bê tông - Cốt pha phải ghép kín, khít để không làm mất nước xi măng đổ đầm bê tông, đồng thời bảo vệ bê tông đổ tác động của thời tiết - Cốt pha đà giáo cần gia công, lắp dựng cho đảm bảo hình dáng kích thước của kết cấu theo quy định thiết kế - Cốt pha, đà giáo chế tạo tại nhà máy gia công tại trường Các loại cốt pha đà giáo tiêu chuẩn sử dụng theo dẫn của đơn vị chế tạo - Cốt pha đà giáo làm gỗ, hoành bè, thép, bê tông đúc sẵn chất dẻo Đà giáo sử dụng tre, luồng bương - Cốt pha đà giáo kim loại nên sử dụng cho phù hợp với khả luân chuyển nhiều lần các loại kết cấu khác - Kết thúc công tác ván khuôn (Lắp đặt tháo dỡ) Nhà thầu TVGS phải lập biên bản kiểm tra đạt yêu cầu chất lượng phép chuyển sang thi công các hạng mục tiếp theo g Công tác cốt thép - Công tác cốt thép quy định theo TCVN 305 – 2004 - Cốt thép sử dụng phải loại mới, chưa qua sử dụng, bề mặt phải sạch, bùn đất, dầu mỡ không bị có vảy sắt, không rỉ ( loại rỉ phân vàng phải đánh rửa sạch trước sử dụng) Đơn vị tư vấn: Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh Trang Chủ đầu tư: UBND Xã An Phước Công trình: Hẻm 2/7 Quốc lộ 51A - Phải cố gắng không nối cốt thép dọc, trường hợp cần thiết phải nối sử dụng phương pháp nối cốt thép theo quy định của hồ sơ thiết kế ( nếu thiết kế không quy định dùng phương pháp buộc).Uốn cốt thép theo quy định của hồ sơ thiết kế ( nếu thiết kế không quy định dùng phương pháp uốn nguội) Trường hợp đặc biệt chấp thuận văn bản của TVGS sử dụng các phương pháp khác để nối uốn cốt thép Các yêu cầu nối uốn cốt thép theo quy định tại điểm (TCVN 305 – 2004) - Các cốt thép duỗi thẳng trước gia công Việc bẻ móc, gia công các lưới khung cốt thép, nối các cốt thép lẻ các lưới khung cốt thép sau lắp dựng thực theo yêu cầu của hồ sơ thiết kế các quy định hành - Công tác vận chuyển, lắp dựng cốt thép phải đảm bảo sản phẩm không bị hư hỏng, biến dạng các lưới khung cốt thép gia công, không làm sai lệch vị trí hư hỏng ván khuôn - Tất cả các cấu kiện thép phải đặt xác ở vị trí bản vẽ quy định phải giữ chắn đổ ninh kết bê tông Phải giữ khoản cách các ván khuôn các trụ khối, dây, quai móc phận đỡ khác hấp thuận Các khối để giữ cốt thép khỏi tiếp xúc với các ván khuôn phải các khối vữa đúc sẵn có hình dạng kích thước chấp thuận có mác lớn mác bê tông của kết cấu đổ Các khối cốt thép phải tách riêng các khối vữa các dụng cụ tương tự phù hợp khác Không sử dụng các khối gỗ - Kết thúc công tác gia công cốt thép Nhà thầu TVGS phải lập biên bản kiểm tra chất lượng đạt yêu cầu phép chuyển sang thi công các hạng mục tiếp theo Công tác thi công bê tông phải tiến hành sau h Trộn thi công bê tông - Công tác trộn thi công bê tông phải tuân theo các quy định của TCVN 4453 – 1995 - Chỉ tiến hành đổ bê tông công tác chuẩn bị thực hoàn chỉnh theo các quy định ở Thép chờ các khung lưới cốt thép phải vệ sinh sạch Việc bôi lớp mỏng Parafin nhớt lên thành ván khuôn Nhà thầu phải thực theo đạo của TVGS nếu thấy cần thiết - Vật liệu dùng cho trộn bê tông phải đo lường chặt chẽ đảm bảo độ xác quy định Tại máy trộn bê tông phải treo bảng dẫn thành phần cốt liệu của hỗn hợp bê tông số lượng vật liệu dùng cho cối trộn các đơn vị đo lường thực tế - Việc chuyên chở bê tông phải đảm bảo không làm giảm độ nhuyễn, độ sụt phân tầng của bê tông, việc rót đổ bê tông vào khuôn phải đảm bảo chiều cao tránh làm bê tông bị phân tầng - Xử lý các mối nối bê tông thi công theo các quy định hành phải TVGS kiểm tra xác nhận thi công tiếp Trong quá trình thi công bê tông nên cố gắng tổ chức thi công liên tục, nhanh tốt( đặc biệt các kết cấu quan trọng, hạng mục đổ bê tông nước) để hạn chế thấp nhất các mối nối - Khi đổ bê tông gặp trời mưa phải có các biện pháp thoát nước giữ cho bê tông không bị xói lở, trôi xi măng Phải dùng máy bơm hút nước rò rỉ từ bên Đơn vị tư vấn: Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh Trang Chủ đầu tư: UBND Xã An Phước Công trình: Hẻm 2/7 Quốc lộ 51A - - VI vào khối bê tông thi công, không để nước ngập bê tông cho đến bê tông đạt 25% cường độ Khi đầm không làm xê dịch cốt thép, các đầm rung không buộc giữ vào ván khuôn cốt thép phải đảm bảo độ đầm chặt tối đa của bê tông, không gây phân tầng của bê tông Tháo dỡ ván khuôn phải thực theo trình tự quy định, tiến hành tháo dỡ ván khuôn đà giáo bê tông đạt tới cường độ quy định Sau tháo ván khuôn Nhà thầu TVGS phải lập biên bản kiểm tra đạt yêu cầu chất lượng bê tông sau tháo dỡ ván khuôn Các biện pháp sửa chữa khuyết tật nhỏ của bê tông phải TVGS chấp thuận văn bản phải thực sau tháo dỡ ván khuôn Chỉ cho phép đặt tải bê tông đạt cường độ quy định Bê tông sau tháo ván khuôn phải bảo dưỡng giữ ẩm cách che phủ tưới nước theo quy định CÔNG TÁC HOÀN THIỆN: - Công tác hoàn thiện bao gồm các hạng mục: Cắm biển báo, thu dọn trường…… tuân theo các quy chuẩn hành - QC41-2012/BGTVT Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia báo hiệu đường bộ; - TCVN 7887-2008 màng phản quang dùng cho báo đường với số tiêu màng phản quang sau: - Hệ số phản quang tối thiểu (Ra) cho màng phản quang loại II (cd.lx-1.m-2) Góc Góc Vàng da Xanh Xanh Trắng Vàng Đo Nâu quan sát tới cam lam 0,20 -40 140 100 60 30 30 10 0 0,2 +30 60 36 22 10 12 0 0,5 -4 50 33 20 10 0 0,5 +30 28 20 12 6 - Hệ số độ sáng ban ngày (Y%) cho màng phản quang loại II Màu Tối thiểu Tối đa Trắng 27 Vàng 15 45 Vàng da cam 14 30 Xanh lá Đỏ 2,5 12 Xanh lam 10 Nâu - Trong quá trình sử dụng để phát huy hiệu quả phản quang của biển báo, bề mặt biển báo, màng phản quang phải lau rữa định kỳ (6 tháng lần) quá bẩn Để rửa bề mặt của biển báo màng phản quang cần sử dụng các dung dịch chất tẩy rửa dạng xà phòng sau rửa nước sạch VII YÊU CẦU KỸ THUẬT THI CÔNG VÀ NGHIỆM THU: VII.1 Yêu cầu Thiết bị thi công cần thiết để thực công việc: Đơn vị tư vấn: Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh Trang Chủ đầu tư: UBND Xã An Phước Công trình: Hẻm 2/7 Quốc lộ 51A - Ôtô tự đổ 6-:-10T - Máy đào 0.8m3 - Máy ủi, máy san 108 CV, 180CV - Máy đầm bánh tự hành 16T - Máy đầm rung tự hành 18T - Máy lu bánh lốp 16T - Máy lu rung 25T - Máy lu bánh sắt loại nhẹ 8-:-10T - Máy nén khí điezen 600 m3/h - Xe phun nhựa - Xe thiết bị rải đá nhỏ - Máy hàn - Máy trộn bê tông - Máy phát điện - Máy cắt thép …vv VII.2 Yêu cầu nghiệm thu: - Đối với sỏi đỏ: Theo tiêu chuẩn thi công nghiệm thu kết cấu áo đường ô tô cấp phối thiên nhiên TCVN 8857:2011; - Đối với lớp đá dăm nước: Lớp KC áo đường đá dăm nước – Thi công nghiệm thu TCVN 9504:2012 - Đối với lớp BTN: Mặt đường BTN nóng –Yêu cầu thi công nghiệm thu TCVN 8819:2011 - Đối với bê tông - bê tông cốt thép: Kết cấu BT BTCT toàn khối - Quy phạm thi công nghiệm thu TCVN 4453-1995 - Đối với công tác tổ chức giao thông, báo hiệu đường bộ: QC41-2012/BGTVT Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia báo hiệu đường TCVN 7887-2008 màng phản quang dùng cho báo đường VII.3 Các vấn đề cần lưu ý trình thi công - Đơn vị thi công phải có biện pháp đảm bảo vệ sinh môi trường, an toàn giao thông quá trình thi công, đảm bảo an toàn lao động cho người lao động công trường người lại tuyến quá trình thi công - Phải bố trí biển báo hiệu thi công, rào cản người hướng dẫn giao thông quá trình thi công - Phải trang bị dụng cụ bảo hộ lao động cho tất cả công nhân có mặt công trường - Có phương án tập kết vật tư, thiết bị xe máy thích hợp để không gây ách tắc giao thông không làm ảnh hưởng đến tất cả các hộ dân hai bên đường VIII QUY TRÌNH BẢO TRÌ CÔNG TRÌNH (THEO THÔNG TƯ 52/2013/TT-BGTVT): VIII.1 Căn cứ pháp lý quy trình áp dụng: - Căn cứ Luật Xây dựng số 50/2014/QH13 ngày 18/06/2014; - Căn cứ Luật Giao thông đường ngày 13 tháng 11 năm 2008; - Căn cứ Nghị định 12/2009/NĐ-CP ngày 10/02/2009 của Chính phủ quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình; Nghị định số 83/2009/NĐ-CP ngày 15 tháng 10 năm Đơn vị tư vấn: Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh Trang Chủ đầu tư: UBND Xã An Phước Công trình: Hẻm 2/7 Quốc lộ 51A 2009 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung số điều Nghị định số 12/2009/NĐ-CP ngày 07 tháng 02 năm 2009 của Chính phủ quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình - Căn cứ Nghị định số 46/2015/NĐ-CP ngày 12/05/2015 của Thủ tướng phủ Quản lý chất lượng bảo trì công trình xây dựng - Căn cứ Nghị định số 114/2010/NĐ-CP ngày 06 tháng 12 năm 2010 của Chính phủ quy định bảo trì công trình xây dựng; - Căn cứ văn bản số 15/VBHN-BGTVT ngày 08/10/2013 của Bộ GTVT hợp nhất Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24/02/2010 của Chính phủ quy định quản lý bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường Nghị định số 100/2013/NĐ-CP ngày 03/9/2013 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung số điều của Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24/02/2010 của Chính phủ quy định quản lý bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, có hiệu lực kể từ ngày 15/4/2010; - Căn cứ Thông tư số 52/2013/TT-BGTVT ngày 12 tháng 12 năm 2013 của Bộ Giao thông vận tải quản lý, khai thác bảo trì công trình đường bộ; - Căn cứ Thông tư số 17/2013/TT-BGTVT ngày 05 tháng năm 2013 của Bộ Giao thông vận tải quy định quản lý bảo trì công trình đường thủy nội địa; - Các tiêu chuẩn khảo sát - thiết kế: + Công tác trắc địa xây dựng công trình Yêu cầu chung TCVN 9398:2012; + Quy phạm đo vẽ địa hình 96 TCN 43:1990; + Quy trình khảo sát đường ôtô22TCN 263:2000; + Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia báo hiệu đường QCVN41:2012/BGTVT; + Đường đô thị - Yêu cầu thiết kế TCXDVN 104:2007; + Tiêu chuẩn thiết kế đường ôtô (tham khảo) TCVN 4054:2005; + Kết cấu bê tông bê tông cốt thép – Tiêu chuẩn thiết kế TCVN 5574: 2012; + Kết cấu thép – Tiêu chuẩn thiếtkế TCVN 5575:2012; + Quy trình thiết kế áo đường mềm 22 TCN211:06; + Tiêu chuẩn kỹ thuật bảo dưỡng thường xuyên đường 22 TCN 306 – 03 + Các tiêu chuẩn công tác thi công nghiệm thu: + Mặt đường láng nhựa nóng –Yêu cầu thi công nghiệm thu TCVN 8863:2011; + Lớp KC áo đường đá dăm nước – Thi công nghiệm thu: TCVN 9504:2012; + Công tác đất –Thi công nghiệm thu TCVN 4447:2012; + Nền đường ô tô – Thi công nghiệm thu TCVN 9436:2012; + Màng phản quang dùng cho báo hiệu đường TCVN 7887: 2008 VIII.2 Công tác quản lý: - Các tiêu chuẩn khác có liên quan nêu hồ sơ thiết kế - Công tác lưu trữ hồ sơ, quản lý khai thác công trình Chủ đầu tư thực - Lập hồ sơ quản lý công trình đường bộ: Gồm các tài liệu trích từ hồ sơ hoàn công sau: + Hồ sơ bản vẽ kết cấu công trình + Bình đồ, trắc dọc tuyến Đơn vị tư vấn: Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh Trang Chủ đầu tư: UBND Xã An Phước Công trình: Hẻm 2/7 Quốc lộ 51A + + + + Mặt cắt ngang Hệ thống thoát nước Hồ sơ cấp phép thi công; Cập nhật kết quả các đợt kiểm tra, các dự án sửa chữa định kỳ, sửa chữa đột xuất - Lập hồ sơ quản lý hành lang an toàn đường bộ: + Hồ sơ quản lý hành lang an toàn đường bao gồm tình trạng sử dụng đất hành lang an toàn đường bộ, các công trình ảnh hưởng đến an toàn đường bộ, an toàn giao thông; vi phạm, thời điểm vi phạm quá trình xử lý vi phạm; + Lập hồ sơ quản lý hệ thống hạ tầng kỹ thuật bao gồm: hồ sơ hoàn công các công trình hạ tầng kỹ thuật nằm hành lang an toàn đường bộ, giấy phép thi công các văn bản liên quan khác - Tổ chức thực quản lý, bảo vệ công trình đường bộ; phối hợp với công an, Uỷ ban nhân dân các cấp quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường - Theo dõi tình hình hư hại công trình đường bộ; tổ chức tuần tra, kiểm tra thường xuyên, phát kịp thời hư hỏng các hành vi vi phạm kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, tiến hành xử lý theo thẩm quyền đề nghị Uỷ ban nhân dân cấp Quận xử lý theo quy định - Kiểm tra tình trạng kỹ thuật định kỳ tháng, quí, năm; kiểm tra đột xuất sau đợt lụt, bão các tác động bất thường khác - Thực quản lý tải trọng, khổ giới hạn xe; tổ chức cấp giấy lưu hành cho xe bánh xích, xe quá khổ giới hạn, quá tải trọng công trình đường bộ; kiểm tra tải trọng xe ở các trạm kiểm tra tải trọng xe cố định tạm thời xử lý theo quy định; phân tích đánh giá tác động hoạt động của xe quá khổ, quá tải đến bền vững công trình đường - Phân làn, phân luồng, tổ chức giao thông; thường xuyên rà soát, điều chỉnh hệ thống báo hiệu đường cho phù hợp; lập hồ sơ điểm đen, xử lý theo dõi kết quả các điểm đen xử lý - Trực đảm bảo giao thông; theo dõi tình hình thời tiết, ngập lụt, các cố công trình, xử lý báo cáo theo quy định - Báo cáo định kỳ, đột xuất theo quy định VIII.3 Nội dung bảo dưỡng công trình: - Nội dung bảo trì công trình đường bao gồm một, số toàn các công việc sau: kiểm tra, quan trắc, kiểm định chất lượng, bảo dưỡng sửa chữa công trình đường - Kiểm tra công trình đường việc xem xét trực quan thiết bị chuyên dụng để đánh giá trạng công trình nhằm phát hư hỏng, dấu hiệu hư hỏng của công trình để có biện pháp xử lý kịp thời - Quan trắc công trình đường theo dõi, quan sát, đo đạc các thông số kỹ thuật của công trình theo yêu cầu của thiết kế quá trình sử dụng + Việc quan trắc công trình thực các trường hợp có yêu cầu phải theo dõi làm việc của công trình đường nhằm tránh xảy cố dẫn tới thảm họa người, tài sản, môi trường các trường hợp khác theo yêu cầu của người quyết định đầu tư, chủ đầu tư, chủ sở hữu công trình, quan quản lý đường quan nhà nước có thẩm quyền Đơn vị tư vấn: Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh Trang Chủ đầu tư: UBND Xã An Phước Công trình: Hẻm 2/7 Quốc lộ 51A + Ngoài quan trắc công trình bắt buộc áp dụng các công trình, hạng mục công trình đường quy định tại Phụ lục I của Thông tư 52/2013/TT-BGTVT + Việc quan trắc thực theo quy định tại Điều 13 Nghị định số 114/2010/NĐCP - Kiểm định chất lượng công trình đường bao gồm các hoạt động kiểm tra xác định chất lượng đánh giá phù hợp chất lượng của công trình so với yêu cầu của thiết kế, quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật thông qua việc xem xét trạng công trình trực quan kết hợp với phân tích, đánh giá các số liệu thử nghiệm công trình Việc kiểm định chất lượng công trình phục vụ bảo trì công trình đường thực theo quy định tại Điều 12 Nghị định số 114/2010/NĐ-CP - Bảo dưỡng thường xuyên công trình đường các hoạt động theo dõi, chăm sóc, sửa chữa hư hỏng nhỏ, tu thiết bị lắp đặt vào công trình đường bộ, tiến hành thường xuyên, định kỳ để trì công trình đường ở trạng thái khai thác, sử dụng bình thường hạn chế phát sinh các hư hỏng công trình đường - Sửa chữa công trình đường các hoạt động khắc phục hư hỏng của công trình phát quá trình khai thác, sử dụng nhằm đảm bảo làm việc bình thường, an toàn của công trình đường Sửa chữa công trình đường bao gồm sửa chữa định kỳ sửa chữa đột xuất, cụ thể: + Sửa chữa định kỳ công trình đường hoạt động sửa chữa thực theo kế hoạch nhằm khôi phục, cải thiện tình trạng kỹ thuật của công trình đường mà bảo dưỡng thường xuyên công trình không đáp ứng được, bao gồm: sửa chữa hư hỏng; thay thế phận công trình, thiết bị công trình thiết bị công nghệ bị hư hỏng thực định kỳ theo quy định của quy trình bảo trì công trình đường bộ; - Sửa chữa đột xuất công trình đường hoạt động sửa chữa phải thực bất thường phận công trình, công trình bị hư hỏng chịu các tác động đột xuất mưa bão, lũ lụt, động đất, va đập, cháy nổ tác động thiên tai đột xuất khác có biểu gây hư hỏng đột biến ảnh hưởng đến an toàn sử dụng, khai thác công trình có khả xảy cố dẫn tới thảm họa VIII.4 Bảo trì mặt đường: VIII.4.1 Các tiêu kỹ thuật: a Yêu cầu kết cấu mặt đường: - Mặt đường ô tô phải đảm bảo cho các phương tiện tham gia giao thông lưu thông qua lại cách thông suốt, an toàn, thuận lợi kể cả điều kiện thời tiết xấu.Về nguyên tắc mặt đường cần phải thỏa mãn các yêu cầu bản sau: + Mặt đường phải đủ cường độ, độ bền vững tác dụng của tải trọng xe truyền xuống mặt đường điều kiện khí hậu, thời tiết + Đủ độ phẳng để xe lưu thông êm thuận b Các tiêu đánh giá chất lượng mặt đường: - Kích thước hình học của mặt đường - Độ phẳng, độ dốc thoát nước của mặt đường - Độ nhám của mặt đường - Độ võng đàn hồi của mặt đường - Mức độ vết nứt mặt đường VIII.4.2 Công tác kiểm tra, đánh giá mặt đường: Đơn vị tư vấn: Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh Trang Chủ đầu tư: UBND Xã An Phước Công trình: Hẻm 2/7 Quốc lộ 51A - Kiểm tra, xác định khối lượng mức độ các loại hư hỏng đoạn đường: ổ gà, cóc gặm, lún lõm, trồi nhựa, cao su, … đặc biệt lưu ý tại các đoạn đường dẫn vào cầu thường xuyên xảy tình trạng lún cục - Thường xuyên tuần tra, kiểm tra mặt đường vào khoảng thời gian nhất định cần kiểm tra cường độ mặt đường, kiểm tra độ phẳng, kiểm tra độ nhám của đường - Việc đánh giá tình trạng mặt đường thường tiến hành theo bước sau: + Bước 1: thu thập các số liệu có liên quan đến thiết kế, thi công bão dưỡng mặt đường + Bước 2: dựa vào kết cấu mặt đường hữu, chiều dày, loại đất, năm xây dựng tình hình giao thông để tiến hành phân đoạn mặt đường + Bước 3: dùng phương pháp mắt để ghi lại các loại hư hỏng, mức độ số lượng hư hỏng của đoạn đường + Bước 4: thống kê tính khối lượng mặt đường bị hư hỏng + Bước 5: viết báo cáo, đánh giá tình trạng mặt đường đề xuất phương án sửa chữa + Hư hỏng thường gặp: + Khe nứt lớn + Ổ gà + Lún vệt bánh xe + Lún + Chảy nhựa mặt đường + Cao su mặt đường VIII.4.3 Công tác sửa chữa mặt đường bê tông nhựa nóng: a Sửa chữa các khe nưt lớn: thực theo cách sau - Cách 1: + Đục mở rộng vết nứt tạo thành dạng hình nêm + Nạo vét sạch vật liệu rời + Tưới nhựa đường lỏng, nhũ tương nhựa đặc đun nóng chảy vào khe nứt + Chét hỗn hợp bê tông nhựa hạt nhỏ vào khe nứt - Cách 2: + Đục mở rộng vết nứt tạo thành dạng hình nêm + Nạo vét sạch vật liệu rời + Tưới nhựa nóng vào khe nứt lần + Rắc cát vào khe nứt lần + Tưới nhựa nóng vào khe nứt lần + Rắc cát vào khe nứt lần cao độ mặt đường b Vá ổ gà: Chiều sâu ổ gà thông thường < 10cm (chỉ dùng hỗn hợp bê tông nhựa làm vật liệu để dặm vá) Trình tự tiến hành sau: Dùng máy cắt bê tông cắt cho vuông thành sắt cạnh xung quanh vị trí mặt đường hư hỏng (không cần đào sâu chiều sâu hư hỏng) Lấy hết vật liệu rời rạc khu vực cắt quét sạch bụi Đơn vị tư vấn: Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh Trang Chủ đầu tư: UBND Xã An Phước Công trình: Hẻm 2/7 Quốc lộ 51A - Tưới nhựa dính bám khoảng 0,5 – 1,0kg/m2 lên chỗ cần dặm vá chờ cho nhựa khô (lưu ý nên tưới rộng khu vực cần vá chút) Rải hỗn hợp bê tông nhựa, san phẳng kín chổ hỏng cao mặt đường cũ xung quanh (chiều cao tính theo hệ số lu lèn 1,35) Dùng lu rung loại nhỏ 0,8 tấn lu lèn từ lần/điểm, tốc độ xe lu từ 1,5 - 2km/h c Xử lý lún, lõm cục bộ: Làm sạch mặt đường cũ chổi quét Tưới nhựa dính bám nhựa nóng nhũ tương có hàm lượng nhựa tương đương (lượng nhựa tưới từ 0,5 – 1,0 kg/m2) Rải hỗn hợp bê tông nhựa, sang phẳng kín chổ hỏng cao mặt đường cũ xung quanh (chiều cao tính theo hệ số lu lèn 1,2 – 1,4) Dùng lu rung loại nhỏ 0,8 tấn lu lèn từ lần/điểm, tốc độ xe lu từ 1,5 - 5km/h d Chống chảy nhựa mặt đường: Sử dụng sỏi - 10mm đá mạt, cát vàng (hàm lượng bột ít) để rải mặt đường Thời điểm thích hợp nhất để rải đá vào khoảng thời gian từ 11h00 - 15h00 ngày nắng nóng Luôn thực công tác quét lượng đá bắn hai bên mép đường khu vực xe chạy, dồn thành đóng để rải trở lại mặt đường cần e Xử lý mặt đường bị cao su, sình lún cục bộ: Đào bỏ phần kết cấu mặt đường bị cao su đến đất cứng đầm chặt đất đảm bảo K ≥ 98 Tùy thuộc điều kiện khí hậu, thủy văn để quyết định kết cấu phần thay thế: Nếu thời tiết khô ráo hoàn trả phần đất phía lớp đất cấp phối chọn lọc, nếu khu vực ẩm ướt, mùa mưa dùng cát (tốt nhất cát hạt thô để thay thế) để hoàn trả lớp đường Hoàn trả lại lớp kết cấu mặt đường trạng VIII.4.4 Công tác tu bảo dưỡng định kỳ: - Thời gian lần bảo dưỡng định kỳ khoảng - năm tùy theo trạng thái của đường tình hình khai thác thực tế VIII.5 Công tác bảo trì biển báo: VIII.5.1 Các tiêu kỹ thuật: - Yêu cầu của BDTX hệ thống báo hiệu đường phải đảm bảo sáng sủa, sạch sẽ, các ký hiệu rõ ràng, không bị mờ bẩn….đảm bảo nguyên trạng theo thiết kế VIII.5.2 Công tác kiểm tra, đánh giá hệ thống biển báo: - Kiểm tra số lượng tình trạng kỹ thuật (cọc tiêu, biển báo, gương cầu lồi, giải phân cách mềm …) VIII.5.3 Các loại hư hong thường gặp: - Màng phản quang bị bong tróc bị bám bụi mờ - Mất biển báo gãy đổ Đơn vị tư vấn: Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh Trang Chủ đầu tư: UBND Xã An Phước Công trình: Hẻm 2/7 Quốc lộ 51A - Biển báo bị che khuất tầm nhìn - Biển bị cong vênh VIII.5.4 Công tác tu bảo dưỡng thường xuyên biển báo: - Sơn biển báo (cột mặt sau của biển): 2-3 năm/ lần - Sơn dán lại lớp phản quang bề mặt biển báo bị hư hỏng - Thay thế, bổ sung biển báo bị gãy, mất - Nắn chỉnh, tu sửa các biển báo bị cong, vênh; dựng lại các biển báo bị nghiêng lệch cho ngắn, vị trí vệ sinh bề mặt bảo đảm sáng sủa, rõ ràng Phát cây, thu dọn các chướng ngại vật không để che lấp biển báo VIII.6 Công tác bảo trì hệ thống thoát nước VIII.6.1 Các tiêu kỹ thuật: - Hệ thống thoát nước đảm bảo thoát nước tốt VIII.6.2 Công tác kiểm tra, đánh giá trạng: - Kiểm tra tình trạng thoát nước tại các cống, mức độ lắng đọng đất cát ở hố thu nước, cửa cống hạ lưu lòng cống; hư hỏng của ống cống, tấm bản, mối nối, tường đầu, tường cánh, sân cống (đặc biệt sân cống hạ lưu hay bị xói hẫng …) - Kiểm tra khả thoát nước của hệ thống rãnh, đặc biệt lưu ý đoạn đường có độ dốc dọc lớn thường bị xói lở sâu gây nguy hiểm mất ổn định của đường; kiểm tra hư hỏng của rãnh xây VIII.6.3 Công tác tu bảo dưỡng thường xuyên: - Phát cây, dọn cỏ, nạo vét, đất cát lắng đọng lòng rãnh, hố tụ nước đảm bảo rãnh thoát nước tốt - Đối với rãnh ngầm nếu phát khả tiêu thoát nước kém, cần xem xét nguyên nhân sửa chữa kịp thời - Các phận của hệ thống thoác nước bêtông, đá xây nếu có hư hỏng phải sửa chữa lại Nắp đan nếu bị hư hỏng phải thay thế để đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông - Nội dung công tác chủ yếu gồm: + Thông cống: Nạo vét đất, đá lắng đọng hố thu nước, lòng cống hạ lưu cống để thông thoát nước cho cống + Kiểm tra thường xuyên lưới chắn rác, nạo vét thải rác đọng làm cản trở dòng chảy, giảm khả thu nước + Thay đan, lưới chắn rác nếu bị hư hỏng gỉ sét, mất + Sửa chữa nhỏ vữa xi măng các khe nối cống, tường đầu, tường cánh, sân thượng hạ lưu… + Thanh thải dòng chảy thượng hạ lưu cống: • Nạo vét đất, cát lắng đọng dòng chảy • Phát quang cây, cỏ ở hai bên dòng chảy, hai đầu cống đảm bảo thoát nước tốt VIII.7 Công tác an toàn lao động: Trong quá trình sửa chữa thường xuyên đường bộ, cán công nhân làm việc phải đảm bảo an toàn lao động các qui phạm an toàn lao động Trong lưu ý số điểm sau: - Khi thực các công tác cắt mặt đường, đào đường, vệ sinh, … cần ý đến các tai nạn tay, chân Đơn vị tư vấn: Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh Trang Chủ đầu tư: UBND Xã An Phước Công trình: Hẻm 2/7 Quốc lộ 51A - Khi đổ, nấu nhựa đường cần ý tránh bị bỏng công nhân phải trang bị đầy đủ các trang thiết bị phòng hộ như: ủng cao su, găng tay, khẩu trang, nón bảo hộ,… - Khi thực các công tác khoan đường để lắp đinh phản quang cần ý đến các tai nạn tay, chân - Trong làm việc người công nhân mặc quần áo bảo hộ lao động qui định Nhân viên làm công tác tuần đường phải mặc trang phục theo qui định của Cục đường Việt Nam VIII.8 Công tác an toàn giao thông bảo dưỡng: Khi thực công tác bảo dưỡng thường xuyên đường bộ, phải tuyệt đối đảm bảo an toàn giao thông cho người thi công các phương tiện lưu thông đường Cụ thể sau: - Người công nhân làm việc đường phải mặc quần áo bảo hộ lao động theo qui định - Khi thi công phải có biển báo công trường, biển hạn chế tốc độ đặt ở đầu đoạn đường thi công - Bố trí người hướng dẫn, điều tiết giao thông ở đầu đoạn đường thi công (người làm nhiệm vụ phải có đầy đủ cờ, còi, phù hiệu) - Phải rào chắn khu vực thi công - Phải có đèn chớp, xoay báo hiệu cảnh báo giao thông VIII.9 Trách nhiệm quản lý, bảo trì đường bộ: - Trách nhiệm của Ủy ban nhân dân cấp huyện, Ủy ban nhân dân cấp xã: thực quản lý, khai thác bảo trì các tuyến đường huyện, đường xã đường khác địa bàn theo quy định cửa Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quy định của pháp luật; hàng năm báo cáo Sở Giao thông vận tải tình hình quản lý, sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường thuộc phạm vi quản lý - Trách nhiệm của các nhà thầu quản lý, bảo dưỡng, khai thác công trình, quan trắc các hoạt động khác để bảo trì công trình đường bộ: + Thực việc quản lý, bảo dưỡng công trình đường giao theo quy định của Thông tư 52/2013/TT-BGTVT, quy định của quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật bảo trì quy trình bảo trì công trình, quy trình khai thác (đối với các công trình có quy trình khai thác), nội dung quy định hợp đồng ký với quan quản lý đường (hoặc chủ sở hữu công trình đường chuyên dùng, doanh nghiệp đầu tư xây dựng quản lý khai thác công trình đường bộ) quy định của pháp luật có liên quan; + Báo cáo quan quản lý đường (hoặc chủ sở hữu công trình đường chuyên dùng, doanh nghiệp đầu tư xây dựng quản lý khai thác công trình đường bộ) tình hình quản lý, bảo dưỡng khai thác công trình đường theo quy định của Thông tư 52/2013/TT-BGTVT quy định của tiêu chuẩn kỹ thuật bảo dưỡng thường xuyên, quy trình bảo trì quy định khác có liên quan - Trách nhiệm của doanh nghiệp đầu tư xây dựng quản lý khai thác công trình đường bộ: + Chịu trách nhiệm trước quan quản lý đường các quan có thẩm quyền việc tổ chức quản lý, khai thác bảo trì công trình đường quản lý, bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt quy định của pháp luật; Đơn vị tư vấn: Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh Trang Chủ đầu tư: UBND Xã An Phước Công trình: Hẻm 2/7 Quốc lộ 51A + Chấp hành việc tra, kiểm tra của quan nhà nước có thẩm quyền thực các quyền, nghĩa vụ theo quy định của Thông tư 52/2013/TT-BGTVT, quy định của pháp luật có liên quan; + Định kỳ, đột xuất báo cáo Tổng cục Đường Việt Nam (đối với công trình đường thuộc hệ thống đường trung ương), Sở Giao thông vận tải (đối với công trình đường thuộc hệ thống đường địa phương) tình hình quản lý, khai thác bảo trì công trình quản lý theo quy định của Thông tư 52/2013/TTBGTVT các quy định của quan nhà nước có thẩm quyền; - Trách nhiệm của chủ đầu tư, nhà thầu thi công xây dựng dự án cải tạo, nâng cấp, mở rộng đường khai thác: + Bảo trì công trình đường kể từ ngày nhận bàn giao để thực dự án; + Thực các biện pháp đảm bảo giao thông, trực đảm bảo giao thông, tham gia xử lý có tai nạn giao thông cố công trình theo quy định của Thông tư 52/2013/TT-BGTVT quy định của pháp luật có liên quan; + Chấp hành việc xử lý, tra, kiểm tra của quan quản lý đường bộ, quan nhà nước có thẩm quyền việc thực quy định của Thông tư 52/2013/TTBGTVT quy định của pháp luật có liên quan VIII.10 Tài liệu phục vụ quản lý, khai thác bảo trì công trình đường bộ: - Các tài liệu phục vụ quản lý, khai thác bảo trì công trình đường bộ, bao gồm: + Các văn bản pháp lý, các biên bản nghiệm thu có liên quan đến dự án đầu tư xây dựng hoàn thành công trình đưa vào khai thác sử dụng; + Hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công (kể cả thiết kế điều chỉnh, nếu có); + Bản vẽ hoàn công; + Hồ sơ cọc mốc đền bù giải phóng mặt thực tế; giấy chứng nhận quyền sử dụng đất của công trình hạ tầng phục vụ quản lý công trình đường bộ, nếu có; hệ thống cọc mốc hành lang an toàn đường bộ; + Hồ sơ tài liệu thẩm tra an toàn giao thông (nếu có); + Quy trình bảo trì; quy trình khai thác công trình (nếu có); + Hồ sơ tài liệu tổ chức giao thông (nếu có); + Các biên bản, văn bản xử lý vi phạm hành liên quan đến đất dành cho đường (nếu có); + Các tài liệu liên quan đến kiểm tra, kiểm định, quan trắc, sửa chữa các hoạt động khai thác, bảo trì công trình đường bộ; Số liệu đếm xe đường IX Dự toán kinh phí: a Tổng mức đầu tư thống kê bảng phụ lục đính kèm: Đơn vị tư vấn: Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh Trang Chủ đầu tư: UBND Xã An Phước Công trình: Hẻm 2/7 Quốc lộ 51A Stt b c d Tổng mức đầu tư: 460.898.478 (đồng) Trong đó: Khoản mục chi phí Chi phí xây dựng công trình + Chi phí xây dựng công trình sau thuế + Chi phí xây dựng láng trại Chi phí mua sắm thiết bị Chi phí quản lí dự án Chi phí tư vấn đầu tư xây dựng Chi phí khác Dự phòng phí Tổng cộng Ký hiệu Thành tiền Gxd 369.540.283 Gxl 362.294.395 LT Gtb Cqlda Ctv Cpk Gdp 7.245.888 7.440.209 39.179.684 2.838.440 41.899.862 460.898.478 Nguồn vốn: NS Tỉnh + NS huyện + NS xã + ND đóng góp Hình thức đầu tư: Cải tạo nâng cấp Tổ chức thực hiện: Chủ đầu tư thuê tư vấn quản lý dự án Đơn vị tư vấn: Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh Trang Chủ đầu tư: UBND Xã An Phước Công trình: Hẻm 2/7 Quốc lộ 51A PHẦN C KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ - Hồ sơ báo cáo kinh tế kỹ thuật công trình Hẻm 2/7 Quốc lộ 51A lập phù hợp với chủ trương của UBND huyện Long Thành - Công trình cần thực sớm để đáp ứng nguyện vọng của nhân dân đồng thời góp phần hoàn thiện hệ thống giao thông huyện thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội./ Công ty TNHH Tư vấn xây dựng Hà Thanh Giám đốc Ks.Nguyễn Hoàng Biên Đơn vị tư vấn: Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh Trang ... oOo - _ Long Thành, ngày tháng năm 2015 PHẦN A THUYẾT MINH BÁO CÁO KINH TẾ KỸ THUẬT CÔNG TRÌNH: HẺM 2/7 QUỐC LỘ 51A ĐỊA ĐIỂM: Xã An Phước, huyện Long... huyện Trảng Bom, huyện Thống Nhất huyện Cẩm Mỹ; Tây giáp huyện Nhơn Trạch Thành phố Hồ Chí Minh; Nam giáp tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu; Bắc giáp thành phố Biên Hoà - Huyện Long Thành giáp thành... dựng Hà Thanh Trang Chủ đầu tư: UBND Xã An Phước Công trình: Hẻm 2/7 Quốc lộ 51A PHẦN B THUYẾT MINH THIẾT KẾ BẢN VẼ THI CÔNG I CÁC TIÊU CHUẨN VÀ QUY TRÌNH, QUY PHẠM ÁP DỤNG: TT Tên tiêu chuẩn