Mô hình cho thuê xe đạp tại tp hồ chú minh – nghiên cứu ứng dụng thí điểm tại khu đô thị đại học quốc gia thành phố hồ chí minh

Mô hình cho thuê xe đạp tại tp hồ chú minh – nghiên cứu ứng dụng thí điểm tại khu đô thị đại học quốc gia thành phố hồ chí minh . Bài điểm cao,sử dụng làm bài nhóm, tốt nghiệp, chuyên đề đều được, thông tin đầy đủ, chi tiết. Các bạn chỉ việc tải và có thể sử dụng. Chúc các bạn thành công

MƠ HÌNH CHO TH XE ĐẠP TẠI TP HCM August 20, 2013 MƠ HÌNH CHO TH XE ĐẠP TẠI TP HCM ĐỀ TÀI: “MƠ HÌNH CHO TH XE ĐẠP TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH – NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG THÍ ĐIỂM TẠI KHU ĐƠ THỊ ĐẠI HỌC QUỐC GIA THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH ” NHĨM SINH VIÊN THỰC HIỆN Trường: Đại học Khoa học Xã hội Nhân văn Thành phố Hồ Chí Minh Khoa: Đơ thị học Email: Thongtinhocnhom@gmail.com • Trƣởng nhóm: NGUYỄN THỊ ANH THƢ MSSV: 0956170074 Sđt: 01638120198 NGUYỄN HÙNG HƢƠNG BANG MSSV: 0956170008 Sđt: 01656611575 NGUYỄN THỊ PHƢƠNG THẢO MSSV: 0956170068 Sđt: 01649270537 MSSV: 0956170079 Sđt: 01695785884 • Thành viên nhóm: VƢƠNG ĐÌNH TRUNG GIÁO VIÊN HƢƠNG DẪN ThS: BÙI VIỆT THÀNH August 20, 2013 TĨM TẮT BÁO CÁO Đề tài “Mơ hình cho th xe đạp Thành phố Hồ Chí Minh – nghiên cứu ứng dụng thí điểm khu Đơ thị Đại học Quốc Gia Thành phơ Hồ Chí Minh” hình thành từ nhu cầu cao sinh viên sinh sống khu vực Đại học Quốc Gia Thành phố Hồ Chí Minh (ĐHQG TPHCM) mong muốn có phương tiện di chuyển phù hợp khu vực ĐHQG TPHCM chưa đáp ứng hoàn toàn nhu cầu lại cho sinh viên Bên cạnh đó, ý tưởng nhằm hướng đến việc sử dụng xe đạp bảo vệ môi trường, rèn luyện sức khỏe Mục tiêu đề tài tạo dự án khả thi hiệu quả, nhằm xây dựng mơ hình cho thuê xe đạp khu ĐHQG TPHCM đáp ứng nhu cầu lại sinh viên; đảm bảo sinh thái mơi trường, phát triển bền vững có khả nhân rộng tương lai Trong giai đoạn tại, dự án bố trí trạm cho thuê xe với đối tượng thụ hưởng tất sinh viên có nhu cầu thuê xe nội khu vực ĐHQG TPHCM Dự án sau vận hành hứa hẹn mang lại lợi ích bản: • Về mặt phát triển cộng đồng, dự án hỗ trợ đắc lực cho nhu cầu lại sinh viên với chi phí phù hợp; thơng qua việc xe đạp, sinh viên hình thành thói quen tốt cho việc rèn luyện sức khỏe, thiết lập nên mối quan hệ cộng đồng, nâng cao nhận thức việc bảo vệ mơi trường • Về mặt bảo vệ môi trường, việc sử dụng xe đạp khắc phục tình trạng nhiễm mơi trường, tiết kiệm nguồn tài nguyên thiên nhiên • Về mặt xây dựng bền vững, trạm thiết kế đáp ứng đầy đủ tiêu chí cơng trình xanh với vật liệu xây dựng thân thiện với môi trường, hoạt động xây dựng không tạo chất độc hại đến mơi trường Phương pháp nghiên cứu mà sử dụng nghiên cứu định lượng, nghiên cứu định tính, thu thập xử lý số liệu thứ cấp Đây đề tài mang tính xã hội cao nên liên kết để nhận hỗ trợ kinh phí thêm từ: Ban lãnh đạo ĐHQG TPHCM; cơng ty có nhu cầu đầu tư, quảng cáo; tổ chức xã hội nước Tổng kinh phí thực dự án 200.000 triệu vnđ Kết đạt dự án tạo mơ hình cho th xe đạp đáp ứng nhu cầu lại cho sinh viên khu vực ĐHQG TPHCM, mang lại lợi ích kinh tế - xã hội cao cho nhiều phía Bên cạnh việc quảng bá hình ảnh ĐHQG TPHCM, dự án hình thành thói quen bảo vệ mơi trường chung cho xã hội sở nhân rộng mơ hình, đảm bảo nghiệp phát triển bền vững LỜI CẢM ƠN Trong suốt thời gian thực đề tài nghiên cứu nhận hướng dẫn bảo tận tình từ q thầy cơ, giúp chúng tơi bổ sung kiến thức chun mơn để củng cố học Ngồi ra, cịn hội giúp chúng tơi có điều kiện áp dụng kiến thức học vào thực tiễn Hoàn thành báo cáo nghiên cứu xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến: Người hướng dẫn: Thầy Bùi Việt Thành – Giảng viên khoa Đô Thị học tận tình hướng dẫn bảo giúp đỡ cho suốt thời gian học tập thực đề tài Th.s KTS Phùng Hải Đăng – Giảng viên khoa Đô Thị Học giúp giải đáp nhiều thắc mắc lĩnh vực thiết kế xây dựng trình nghiên cứu tìm hiểu đề tài Th.s Nguyễn Quốc Bảo Phúc – Phó ban Quản lí dự án ĐHQG TP.HCM đưa nhiều ý kiến đóng góp q báu cho chúng tơi q trình thực đề tài Ban quản lí Kí túc xá ĐHQG TP.HCM tạo điều kiện cho chúng tơi thực khảo sát góp ý kiến xây dựng đề tài Bạn Hà Dũng - sinh viên trường Đại Học Kiến Trúc Thành phố Hồ Chí Minh hỗ trợ mặt kĩ thuật giúp hoàn thành vẽ thiết kế Các anh, chị, bạn sinh viên Kí túc xá ĐHQG TP.HCM ln tạo điều kiện thuận lợi nhiệt tình giúp đỡ suốt thời gian nghiên cứu, tìm tịi thực tế Cuối cùng, xin cảm ơn: Công ty HOLCIM Việt Nam tạo điều kiện, xếp lên kế hoạch tổ chức thi cho có sân chơi để thể khả Trường Đại học Khoa học Xã hội Nhân Văn TP.HCM, Q thầy Khoa Đơ thị học nơi cung cấp kiến thức giúp có điều kiện học tập trau dồi khả nghiên cứu khoa học Xin chân thành cảm ơn! MỤC LỤC PHẦN I: MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Mục tiêu đề tài 12 Giới hạn Phương pháp nghiên cứu đề tài .13 PHẦN II: NỘI DUNG 16 Chƣơng 1: Tổng quan vấn đề nghiên cứu mơ hình 17 Tổng quan tình hình mơ hình cho th xe đạp Việt Nam Thế giới .17 Các vấn đề văn hóa, kinh tế, xã hội khu vực nghiên cứu 26 Chƣơng 2: Phƣơng án thiết kế 31 Giới thiệu chung mơ hình 31 Cơ sở hạ tầng 32 Quản lí vận hành .49 Quản lí an tồn 55 Kinh phí vận hành dự án 56 Chƣơng 3: Giai đoạn ứng dụng thực tế 61 Các giai đoạn thực 61 Thuận lợi, khó khăn 65 Phần III: KẾT LUẬN VÀ KHUYẾN NGHỊ 67 MƠ HÌNH CHO TH XE ĐẠP TẠI TP HCM PHẦN I: MỞ ĐẦU August 20, 2013 MƠ HÌNH CHO TH XE ĐẠP TẠI TP HCM Lý chọn đề tài ĐHQG TPHCM thành lập theo định số 16/CP ngày 27/01/1995 Thủ tướng Chính Phủ, nhằm thực chiến lược phát triển giáo dục đào tạo đại học sau đại học đến năm 2020 đáp ứng yêu cầu cơng nghiệp hóa, đại hóa đất nước ĐHQG TPHCM nỗ lực xây dựng khu đô thị đại Vị trí Đại học Quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh học nước Trong trình hình thành phát triển ĐHQG TPHCM khơng ngừng nâng cấp, điều chỉnh với quy hoạch chung phù hợp với lộ trình phát triển Hiện trường đại học tập trung khu vực liên thông, có Kí túc xá với hàng chục ngàn chỗ ở, mạng lưới đường giao thơng định hình khung Nhìn chung vào thời điểm này, sở hạ tầng kỹ thuật dịch vụ khu Đơ thị ĐHQG TPHCM dần hồn thiện vào hoạt động Theo định hướng phát triển chung khu đô thị ĐHQG, số lượng sinh viên học tập đạt gần 60.000 sinh viên Lượng sinh viên cần phương tiện lại hiệu phù hợp với điều kiện kinh tế họ Các phương tiện để bạn di chuyển đến địa điểm học tập từ trường đại học kí túc xá, từ kí túc xá đến khu vui chơi, giải trí chủ yếu phương tiện xe gắn máy, số nhỏ xe bus, xe đạp Tuy nhiên, địa điểm quan trọng khu vực ĐHQG TPHCM đặt xa nhau, điều dẫn đến việc: Tốn nhiều thời gian công sức Đi Ơ nhiễm mơi trường khơng đảm bảo an toàn Đi xe gắn máy Quá tải vào cao điểm, thời gian để di chuyển tới trạm chờ, không linh hoạt Đi xe bus Linh hoạt, thân thiện với mơi trường an tồn Đi xe đạp August 20, 2013 Theo khảo sát thực tế từ bạn sinh viên sinh sống, học tập khu vực ĐHQG TPHCM đa số mong muốn có phương tiện lại phù hợp Xét thấy xe đạp phương tiện thích hợp nhất, nên khuyến khích sử dụng ĐHQG TPHCM lí sau: Thứ nhất, tính linh hoạt, người di chuyển cách dễ dàng từ địa điểm đến địa điểm khác mà khơn Thứ hai, tính thân thiện với mơi trường, xe đạp phương tiện khơng khói, vừa giúp sinh viên rèn luyện sức k Thứ ba, tính an tồn, sử dụng xe đạp hạn chế tối đa tai nạn giao thông đáng tiếc xảy - Để xác định nhu cầu thực tế bạn sinh viên phương tiện lại từ xác định mục tiêu nghiên cứu đưa phương án xây dựng ý tưởng mơ hình xe đạp cho th cách tốt nhất, nhóm chúng tơi tiến hành khảo sát nhỏ, với đối tượng 300 sinh viên khu vực Đô thị ĐHQG TPHCM Kết khảo sát: Câu hỏi Biến số < 100 nghìn vnd Từ 100 đến 200 nghìn vnd > 200 nghìn vnd Những địa điểm thƣờng xuyên lui tới: Chi phí dành cho lại tháng Các trƣờng ĐHQG Kí túc xá Rất thường xuyên Thường xuyên Thỉnh thoảng Hiếm Rất thường xuyên Thường xuyên Tần suất % 78 122 96 26.35 41.22 32.43 143 64 58 26 84 43 48.31 21.62 19.59 8.78 28.38 14.53 MƠ HÌNH CHO TH XE ĐẠP TẠI TP HCM 10 Thƣ viện trung tâm Các khu dịch vụ cơng cộng Hồ đá Có ủng hộ mơ hình hay khơng Mức độ sử dụng dịch vụ Loại xe phù hợp với mơ hình Vị trí phù hợp cho việc đặt trạm Hình thức trả tiền thuê xe phù hợp Thỉnh thoảng Hiếm Rất thường xuyên Thường xuyên Thỉnh thoảng Hiếm Rất thường xuyên Thường xuyên Thỉnh thoảng Hiếm Rất thường xun Thường xun Thỉnh thoảng Hiếm Có Khơng Thường xuyên Thỉnh thoảng Hiếm Xe đạp đơn Xe đạp đơi Cả hai Kí túc xá Các điểm trường ĐHQG TPHCM Thư viện trung tâm Hồ đá Các khu dịch vụ công cộng Theo lượt sử dụng Theo Theo ngày Theo tháng 82 77 33 114 124 19 61 135 66 12 96 131 249 47 98 150 25 110 43 143 208 196 27.7 26.01 2.36 11.15 38.51 41.89 6.42 20.61 45.61 22.3 1.69 4.05 32.43 44.26 84.12 15.88 33.11 50.68 8.45 37.16 14.53 48.31 70.27 66.22 85 75 143 62 98 110 47 28.72 25.34 48.31 20.95 33.11 37.16 15.88 trường hợp hư hỏng nặng liên hệ với thợ hư hỏng mức độ thấp sửa xe - Đảm bảo chất lượng phục vụ - Cơng tác bảo trì xe trạm: + Thực năm/lần thông qua việc tổng hợp trạm xe báo cáo chất lượng xe hàng ngày + Thực đơn vị thi cơng, thơng qua q trình kiểm tra chất lượng đề phương án - Tạo thương hiệu niềm tin vào người sử dụng khắc phục cần thiết - Sau hai tháng, mơ hình vào quỹ đạo, - Liên kết với sở tiếp hoạt động hiệu có khả tự trì, quản cho hoạt động phát tiến hành liên kết với Trung tâm triển mơ hình sau Quản lý Phát triển khu Đô thị ĐHQG TPHCM để tiếp quản mơ hình - Nghiên cứu, lập kế hoạch nhân rộng mơ hình: GIAI ĐOẠN CHUYỂN GIAO (Từ tháng 5/2013 sau) + Tùy theo hoàn thiện sở hạ tầng - Tạo sở cho việc phát khu vực ĐHQG TPHCM mà chúng tơi tăng triển mơ hình sau bối dần số lượng trạm xe số lượng xe đạp, bố trí cảnh kinh tế - xã hội có vào địa điểm thích hợp thay đổi + Ngồi ĐHQG TPHCM, mơ hình cịn hướng tới - Dựa nghiên khu vực khác thành phố Hồ Chí cứu, đánh giá thực Minh, với tiêu chí phục vụ cho người hoạt động cần thiết muốn lại quãng đường ngắn phục cho công tác nhân rộng mô vụ du lịch giá rẻ miễn phí hình + Tùy vào nguồn kinh phí, hỗ trợ cơng - Tạo hiệu ứng lan nghệ ý thức ngày nâng cao người tỏa, cổ xúy hoạt động thuê xe đạp, trạm xe chuyển dần từ mơ mơi trường tương lai hình bán tự động sang mơ hình tự động với trang thiết bị đại Những thuận lợi khó khăn mơ hình 2.1 Thuận lợi • Mơ hình xây dựng đô thị ĐHQG TPHCM, đô thị định hướng khép kín, phục vụ học tập nghiên cứu học sinh giảng viên, tương lai, thị ĐHQG TPHCM, hồn thành, khu vực hoạt động mơ hình khép kín an ninh đảm bảo • Bên cạnh đó, khoảng cách di chuyển địa điểm khu vực lí tưởng cho việc sử dụng xe đạp, sinh viên khoảng đến 15 phút để di chuyển từ điểm tới điểm khác • Đối tượng mơ hình sinh viên, họ người có hiểu biết có ý thức cao Các sinh viên chịu quản lý trực tiếp trường theo học hạn chế hư hỏng cắp xe • Mơ hình điều hành quản lý ĐHQG, ln có ủng hộ từ phía ban quản lý đô thị ĐHQG, ban quản lý Ký túc xá ĐHQG trường thành viên ĐHQG Bên cạnh đó, mơ hình cịn có cộng tác Đồn, Hội trường thành viên việc quản lý, tuyên truyền cho mơ hình • Đây mơ hình Việt Nam, mơ hình đơn giản, dễ áp dụng, chi phí nhân lực khơng nhiều thu kết tốt cho môi trường xã hội • Mơ hình xã hội hóa nhân rộng nhiều khu vực khác tương lai 2.2 Khó khăn • Chi phí đầu tư ban đầu mơ hình cịn cao, chưa tìm kiếm nguồn tài trợ từ Đại học quốc gia, mạnh thường quân tổ chức, doanh nghiệp phí đầu tư ban đâu dự án cịn eo hẹp • Mơ hình phụ thuộc vào tiến độ hồn thành thị đại học Đơ thị ĐHQG TPHCM, q trình giải phóng mặt xây dựng sở hạ tầng, vị trí trường đại học, bến xe buýt khu dịch vụ cơng cộng chưa cố định đại học Quốc gia hồn thiện, vị trí trạm xe thay đổi cho phù hợp Việc mở rộng trạm khác quản lý trạm cũ phụ thuộc nhiều vào việc hoàn thành sở hạ tầng đô thị đại học tiến độ xây dựng trường thành viên • Khu vực thực mơ hình khu vực dễ áp dụng mơ hình nhất, cịn đơn điệu, chưa phát huy hết giá trị mà mô hình đưa vào ứng dụng mang lại giá trị du lịch quảng bá cho hình ảnh đất nước • Vấn đề ý thức việc sử dụng tài sản chung Tuy đối tượng sử dụng mô hình sinh viên, sinh viên Việt Nam chưa có ý thức cao, nên khó tránh khỏi tình trạng hư hỏng cắp xe • Đây mơ hình cho th xe đạp khơng mục đích lợi nhuận nước ta nên việc vận hành quản lý mơ hình khơng tránh khỏi sai sót Bên cạnh cá nhân trực tiếp tiến hành thiết kế mơ hình cịn thiếu nhiều kiến thức chuyên môn lĩnh vực xây dựng, kinh tế… kinh nghiệm cần thiết Vì thế, cần tham luận tư vấn cúa chun gia đầu ngành cho mơ hình theo lộ trình phát triển vạch sẵn MƠ HÌNH CHO THUÊ XE ĐẠP TẠI TP HCM 70 PHẦN III: KẾT LUẬN VÀ KHUYẾN NGHỊ August 20, 2013 MÔ HÌNH CHO TH XE ĐẠP TẠI TP HCM 71 Mơ hình xe đạp cho thuê hình thành vào vận hành hiệu đáp ứng đầy đủ tiêu chí nghiệp phát triển bền vững Thứ nhất, tiêu chí lớn mà chúng tơi muốn hướng đến xây dựng hình thành nên ý tưởng mơ hình cho th xe đạp yếu tố phát triển cộng đồng đô thị Tiêu chí thể cụ thể qua mặt sau: • Nâng cao nhận thức Trong cộng đồng xã hội thói quen sống, ý thức người dân yếu tố quan trọng định đến chất lượng sống cho họ rộng chất lượng an sinh xã hội nơi sở Việc tác động vào ý thức người dân nhiều cách khác phương án cần thiết mà nhà quản lý đô thị quan tâm nhằm hướng đến xã hội toàn diện, phát triển mặt Mơ hình xe đạp cho th hành động tích cực góp phần nâng cao nhận thức người xung quanh, cá nhân không trực tiếp sử dụng dịch vụ nhiều mặt như: bảo vệ môi trường, tiết kiệm nguồn lượng sống, thói quen rèn luyện MƠ HÌNH CHO TH XE ĐẠP TẠI TP HCM 77 sức khỏe thông qua việc xe đạp… từ nâng cao chất lượng sống Mỗi người ln mong muốn có sống lành mạnh an toàn, theo xu hướng chung cá nhân trông thấy thấu hiểu hành động văn minh có lợi chắn họ làm theo có suy nghĩ tích cực Bên cạnh đó, mơ hình cho thuê hướng đến đối tượng sử dụng dịch vụ chủ yếu sinh viên Đây tầng lớp có ý thức cao xã hội Vì chúng có tác động tích cực cho cơng tác tun truyền, cổ xúy mơ hình cho th xe đạp đến với tầng lớp này; từ việc nhân rộng với nhiều thành phần xã hội khác thực cách dễ dàng • Rèn luyện sức khỏe Từ nghiên cứu khoa học thực cho thấy việc xe đạp mang lại nhiều hiệu ứng tích cực cho sức khỏe Trong nhịp sống hối ngày nay, mà người bận rộn với cơng việc thường nhật khơng có nhiều thời gian để tham gia hoạt động thể chất thường xuyên; việc sử dụng phương tiện lại xe đạp vừa văn minh lại tốt cho sức khỏe tiện dụng Hoạt động thể chất có ảnh hưởng trực tiếp đến hạnh phúc sức khỏe cá nhân Đi xe đạp hàng ngày ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng sống cung cấp lợi ích thể chất tình cảm, giúp nâng cao chất lượng sống • Tạo thói quen bảo vệ mơi trường, giảm nạn giao thông, tiết kiệm lượng Tất hoạt động mơ hình cho th xe đạp tính tốn cẩn thận giảm thiểu đến mức thấp tác hại đến môi trường sinh thái Xe đạp loại xe khơng khói, khơng tạo chất ô nhiễm cho môi trường, không dùng xăng dầu loại xe khác, từ tiết kiệm nguồn tài nguyên thiên nhiên dần cạn kiệt Với việc làm có lợi cho mơi trường, xã hội từ việc góp phần nâng cao nhận thực cho người dân từ tạo động lực cho họ thực hoạt động khác có lợi cho mơi trường tự nhiên xã hội – Đó mục tiêu mà dịch vụ cho thuê xe đạp Đại học Quốc gia muốn hướng đến Việc áp dụng thành cơng mơ hình cịn mang tính chất cổ xúy hình thành nên ý tưởng, hành động, thói quen bảo vệ mội trường cho người sau Bên cạnh đó, phương tiện di chuyển xe đạp mang lại an toàn cao cho người sử dụng tốc độ di chuyển khơng q nhanh, góp phần giảm thiểu tai nạn giao thơng • Tăng khả giao tiếp, hình thành mối quan hệ cộng đồng Việc di chuyển xe đạp giúp cá nhân sử dụng chuyện trị, giao tiếp với gắn kết mối quan hệ xã hội tiệm cận Trong thời đại nhịp đập kinh tế đô thị gấp gáp – người dường chuyển động lướt qua cho mục đích riêng biệt Từ mà mối quan hệ cộng đồng ngày lỏng lẻo, Mơ hình cho th xe đạp với tiêu chí kết nối mối quan hệ cộng đồng bạn sinh viên lại với tạo không gian giao tiếp xã hội khu vực ĐHQG TPHCM • Hỗ trợ việc di chuyển cho sinh viên Mơ hình xe đạp cho thuê bên khu Đô thị Đại học phương án hỗ trợ đắc lực cho nhu cầu lại sinh viên bối cảnh khu vực giai đoạn phát triển chưa hoàn toàn đáp ứng tối đa nhu cầu Trong tương lai, tuyến xe buýt bên ĐHQG TPHCM khơng cịn tuyến Metro hình thành, việc sử dụng xe đạp phương tiện di chuyển chủ yếu lòng khu vực cần thiết; phù hợp với nhu cầu bạn sinh viên xu hướng phát triển chung ĐHQG TPHCM Bên cạnh đó, với chi phí th xe phù hợp mơ hình góp phần tiết kiệm phần chi tiêu, tăng lợi ích mặt kinh tế cho bạn sinh viên Thứ hai, tiêu chí bảo vệ mơi trường mơ hình cho th xe đạp tạo hành động hiệu ứng bảo vệ môi trường cao Tất hoạt động mơ hình cho th xe đạp tính tốn cẩn thận giảm thiểu đến mức thấp tác hại đến môi trường sinh thái Xe đạp loại xe khơng khói, khơng tạo chất ô nhiễm cho môi trường, không dùng xăng dầu loại xe khác, từ tiết kiệm nguồn tài nguyên thiên nhiên dần cạn kiệt Việc sử dụng xe đạp cũ, hoạt động bảo dưỡng sau tận dụng tối đa nguồn lợi sẵn có phát huy cao vai trị tái sử dụng mơ hình Thứ ba, yếu tố xây dựng bền vững thiết kế mơ hình với vật liệu tre đảm bảo yếu tố vật liệu thân thiện với môi trường an toàn cho người sử dụng Vật liệu tre thân thiện, an toàn, thời gian sử dụng lâu dài Bên cạnh đó, tre cịn vật liệu tương đối dễ tìm kiếm khu vực tiến hành xây dựng dự án Mơ hình trạm đáp ứng đầy đủ tiêu chí cơng trình xanh gió tự nhiên, ánh sáng, vật liệu, đặc biệt hoạt động cụ thể mơ hình khơng tạo chất thải nguy hại môi trường xung quanh Trên sở mơ hình xe đạp cho th hướng đế n yếu tố xây dựng bền vững giảm thiểu tối đa tác động đến mơi trường suốt vịng đời dự án đảm bảo tính kinh tế, tiện dụng an toàn với người sử dụng  Với phương án đưa mô hình sử dụng theo cơng đề cập đến tạo điều kiện kết lớn để nối cộng đồng lại gần Những hoạt động cần thiết cho mơ hình khơng tốn nhiều chi phí mang lại hiệu cao Từ tiện ích mơ hình hồn tồn nhân rộng phổ biến địa điểm khác Đây đóng góp tích cực nhằm tạo cơng trình có lợi cho xã hội đảm bảo yếu tố phát triển cộng đồng, bảo vệ môi trường, xây dựng bền vững hướng đến nghiệp phát triển vững bền thời kỳ q trình thị hóa diễn nhanh  Tuy nhiên, trình bày khó khăn gặp phải tiến hành xây dựng đưa mơ hình vào sử dụng; người thiết kế, quản lý dự án cần nhiều đóng góp, tham luận chuyên gia thuộc lĩnh vực liên quan; hỗ trợ mạnh thường quân cho chi phí đầu tư rộng mở Đặc biệt ý thức bạn sinh viên cần nâng cao để việc sử dụng mơ hình hồn thiện TÀI LIỆU THAM KHẢO Bùi Mạnh Hùng, Quản lý dự án đầu tư xây dựng cơng trình, NXB Khoa học kỹ thuật, 2006 Debra Efroymson, Không gian công cộng làm nên sống thành phố, NXB Xây dựng, 2010 Khoa Đô thị học, Nhiều tác giả, Những lát cắt đô thị, NXB Đại học quốc gia TP.HCM, 2013 Nguyễn Minh Hịa, Đơ thị học – Những vấn đề lý thuyết thực tiễn, NXB Đại học quốc gia TP.HCM, 2012 Trung tâm nghiên cứu phát triển đô thị cộng đồng, Nhiều tác giả, Văn hóa truyền thống phát triển thị, NXB Đại học quốc gia TP.HCM, 2004 Trung tâm nghiên cứu phát triển đô thị cộng đồng, Nhiều tác giả, Những vấn đề phát triển không gian đô thị, NXB Đại học quốc gia TP.HCM, 2005 Và số trang web: a http://en.wikipedia.org/wiki/Cycling_in_Copenhagen b http://www.kientructre.com/ c http://ashui.com/mag/ d http://www.vnuhcm.edu.vn/ e http://www.vatgia.com f http://inhabitat.com/indian-students-make-bamboo-bus-stop/ ...MƠ HÌNH CHO TH XE ĐẠP TẠI TP HCM ĐỀ TÀI: “MƠ HÌNH CHO TH XE ĐẠP TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH – NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG THÍ ĐIỂM TẠI KHU ĐÔ THỊ ĐẠI HỌC QUỐC GIA THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH ” NHĨM... nhóm chúng tơi hình thành nên ý tưởng xây dựng đề tài: “MƠ HÌNH CHO TH XE ĐẠP TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH – NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG THÍ ĐIỂM TẠI KHU ĐÔ THỊ ĐẠI HỌC QUỐC GIA THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH ” Mơ hình. .. hình cho th xe đạp Thành phố Hồ Chí Minh – nghiên cứu ứng dụng thí điểm khu Đơ thị Đại học Quốc Gia Thành phơ Hồ Chí Minh? ?? hình thành từ nhu cầu cao sinh viên sinh sống khu vực Đại học Quốc Gia