Hành vi tham gia giao thông đường bộ của người nhập cư tại thị xã dĩ an, tỉnh bình dương

VIỆN HÀN LÂM KHOA HỌC XÃ HỘI VIỆT NAM HỌC VIỆN KHOA HỌC XÃ HỘI VÕ THỊ BÍCH HÀNH VI THAM GIA GIAO THÔNG ĐƢỜNG BỘ CỦA NGƢỜI NHẬP CƢ (Nghiên cứu thị xã Dĩ An, tỉnh Bình Dƣơng) LUẬN VĂN THẠC SĨ XÃ HỘI HỌC HÀ NỘI, 2017 VIỆN HÀN LÂM KHOA HỌC XÃ HỘI VIỆT NAM HỌC VIỆN KHOA HỌC XÃ HỘI VÕ THỊ BÍCH HÀNH VI THAM GIA GIAO THÔNG ĐƢỜNG BỘ CỦA NGƢỜI NHẬP CƢ (Nghiên cứu thị xã Dĩ An, tỉnh Bình Dƣơng) Chuyên ngành: Xã Hội Học Mã số: 60310301 LUẬN VĂN THẠC SĨ XÃ HỘI HỌC NGƢỜI HƢỚNG DẪN KHOA HỌC PGS.TS Nguyễn Tuấn Anh HÀ NỘI, 2017 LỜI CẢM ƠN Trước hết xin chân thành cảm ơn quý thầy cô Học viện Khoa học Xã hội, đặc biệt người thầy cô tận tình giảng dạy, hướng dẫn cho suốt thời gian học tập, nghiên cứu học viện Tôi xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến PGS.TS Nguyễn Tuấn Anh dành nhiều thời gian tâm huyết hướng dẫn nghiên cứu giúp hoàn thành luận văn tốt nghiệp Tôi xin cảm ơn Ủy ban nhân dân Thị xã Dĩ An, Ban an toàn giao thông thị xã Dĩ An Đội cảnh sát giao thông công an thị xã tạo điều kiện cho tiếp cận số liệu, văn báo cáo để phục vụ điều tra khảo sát sử dụng liệu để viết luận văn Nhân đây, xin cảm ơn lãnh đạo Đài truyền thị xã Dĩ An (nơi công tác) gia đình, bạn bè, đồng nghiệp - người hết lòng giúp đỡ động viên suốt thời gian qua, để hoàn thành tốt luận văn Mặc dù cố gắng để hoàn thiện luận văn nhiệt tình lực Tuy nhiên tránh khỏi thiếu sót Rất mong đóng góp quý báu quý thầy cô Xin chân thành cảm ơn Học viên thực Võ Thị Bích LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan công trình nghiên cứu riêng hướng dẫn PGS.TS Nguyễn Tuấn Anh Mọi trích dẫn từ tài liệu ghi xuất xứ rõ ràng: kiện, tư liệu luận văn trung thực Nếu có sai sót, xin chịu hoàn toàn trách nhiệm Tác giả luận văn Võ Thị Bích MỤC LỤC MỞ ĐẦU Chƣơng CƠ SỞ LÝ LUẬN TRONG NGHIÊN CỨU HÀNH VI THAM GIA GIAO THÔNG ĐƢỜNG BỘ 12 1.1 Các khái niệm làm việc 12 1.2 Các lý thuyết vận dụng nghiên cứu 15 1.3 Tổng quan địa bàn nghiên cứu 18 Chƣơng THỰC TRẠNG HÀNH VI THAM GIA GIAO THÔNG ĐƢỜNG BỘ CỦA NGƢỜI NHẬP CƢ TẠI THỊ XÃ DĨ AN, TỈNH BÌNH DƢƠNG 21 2.1 Đặc điểm nhóm nhập cư địa bàn thị xã Dĩ An 21 2.2 Thực trạng tình hình TNGT địa bàn thị xã Dĩ An 27 2.3 Nhóm hành vi vi phạm trật tự ATGT gây hậu nghiêm trọng 29 2.4 Nhóm hành vi vi phạm trật tự ATGT gây hậu nghiêm trọng 34 Chƣơng NGUYÊN NHÂN DẪN ĐẾN HÀNH VI VI PHẠM TRONG LĨNH VỰC GIAO THÔNG ĐƢỜNG BỘ CỦA NGƢỜI NHẬP CƢ TẠI THỊ XÃ DĨ AN, TỈNH BÌNH DƢƠNG 41 3.1 Nguyên nhân từ phía người tham gia giao thông 41 3.2 Nguyên nhân từ phía địa phương nơi người nhập cư sinh sống 60 3.3 Khuyến nghị giải pháp để nâng cao ý thức chấp hành pháp luật giao thông đối tượng người nhập cư thị xã Dĩ An 68 KẾT LUẬN 76 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO PHỤ LỤC DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT STT Viết tắt Diễn giải ATGT An toàn giao thông Ban ATGT Ban an toàn giao thông BCA Bộ công an CSGT Cảnh sát giao thông ĐT Đường Tỉnh HĐND Hội đồng nhân dân KCN Khu công nghiệp NĐ-CP Nghị Định-Chính Phủ TNGT Tai nạn giao thông 10 Tp.HCM Thành phố Hồ Chí Minh 11 TT Thông tư 12 UB ATGT quốc gia Ủy ban an toàn giao thông quốc gia 13 UBND Ủy ban nhân dân DANH MỤC CÁC BẢNG Bảng 2.1: Mức độ hành vi vi phạm gây hậu nghiêm trọng 29 Bảng 2.2: Mức độ vi phạm hành vi “Điều khiển xe máy bị say rượu“ theo tình trạng hôn nhân 34 Bảng 2.3: Mức độ hành vi vi phạm gây hậu nghiêm trọng 35 Bảng 2.4: Mức độ vi phạm hành vi “Chở theo 02 người xe” theo tình trạng hôn nhân 35 Bảng 2.5: Tình cần tham gia giao thông mũ bảo hiểm theo trình độ học vấn 37 Bảng 2.6: Mức độ vi phạm hành vi “Sử dụng dù, điện thoại di động lái xe” theo tình trạng hôn nhân 38 Bảng 3.7: Các nguyên nhân dẫn đến hành vi vi phạm lĩnh vực giao thông đường từ người tham gia giao thông 42 Bảng 3.8: Nhận biết Biển báo giao thông 43 Bảng 3.9: Nhận định thói quen làm ảnh hưởng đến hành vi tham gia giao thông theo tình trạng hôn nhân 51 Bảng 3.10: Nguyên nhân dẫn đến hành vi vi phạm giao thông “chưa quen đường” theo tình trạng hộ Anova 52 Bảng 3.11: Nguyên nhân vi phạm giao thông nhiều người vi phạm theo trình độ học vấn 55 Bảng 3.12: Thái độ vi phạm luật giao thông theo tình trạng hôn nhân 57 Bảng 3.13: Thái độ vi phạm Luật giao thông theo tình trạng hộ 58 Bảng 3.14: Thái độ vi phạm luật giao thông theo tình trạng quê quán 59 Bảng 3.15: Nguyên nhân dẫn đến hành vi vi phạm luật giao thông đường người nhập cư từ phía địa phương nơi họ sinh sống 61 Bảng 3.16: Nhận định hệ thống hạ tầng giao thông theo giới tính 63 Bảng 3.17: Nguyên nhân “Luật chưa nghiêm” theo trình độ học vấn 65 Bảng 3.18: Ý kiến Người nhập cư tăng nguyên nhân gia tăng số vụ TNGT theo tình trạng hôn nhân 68 Bảng 3.19: Ý kiến người trả lời tính khả thi biện pháp tuyên truyền giao thông thị xã Dĩ An 69 Bảng 3.20: Tham gia tuyên truyền Luật giao thông đường nơi nơi làm việc theo tình trạng hộ 71 Bảng 3.21: Đề xuất giải pháp hạn chế hành vi vi phạm luật giao thông 72 DANH MỤC CÁC BIỂU Biểu đồ 2.1: Phân nhóm tuổi người trả lời khảo sát 22 Biểu đồ 2.2: Thể tỷ lệ giới tính người trả lời 22 Biểu đồ 2.3: Thể tỷ lệ tình trạng hôn nhân người trả lời 23 Biểu đồ 2.4: Thể tỷ lệ tình trạng học vấn người trả lời 23 Biểu đồ 2.5: Thể tỷ lệ tình trạng nhân hộ người trả lời 24 Biểu đồ 2.6: Thể tỷ lệ tình trạng quê quán người trả lời 25 Biểu đồ 2.7: Thể tỷ lệ tình trạng việc làm người trả lời 26 Biểu đồ 2.8: Thể tỷ lệ tình trạng khu vực làm việc người trả lời 26 Biểu đồ 2.9: Tình ngược chiều giảm khoảng cách đoạn đường 31 Biểu đồ 2.10 : xử lý tình trường hợp say rượu phải nhà 33 2.4 Nhóm hành vi vi phạm trật tự ATGT gây hậu nghiêm trọng 34 Biểu đồ 2.11 : Tình cần tham gia giao thông mũ bảo hiểm 36 Biểu đồ 3.12: Ý thức chấp hành biển báo tham gia GT 44 Biểu đồ 3.13: Xử lý tình giao đường ưu tiên, không ưu tiên, đường nhánh, đường 45 Biểu đồ 3.14: Xử lý gặp vòng xuyến 46 Biểu đồ 3.15: Mức độ kéo đẩy xe khác, vật khác tham gia giao thông 46 Biểu đồ 3.16: Xử lý có xe sau xin vượt đủ điều kiện an toàn 47 Biểu đồ 3.17: Nhận định thói quen làm ảnh hưởng đến hành vi tham gia giao thông đường người nhập cư 50 Biểu đồ 3.18: Thái độ người khảo sát vi phạm luật giao thông 56 Biểu đồ 3.19: Thái độ nhiều người vi phạm giao thông 56 Biểu đồ 3.20: Nhận định chất lượng sở hạ tầng giao thông thị xã Dĩ An 62 Biểu đồ 3.21: Nguyên nhân khách quan chủ quan dẫn đến hành vi vi phạm Luật giao thông đường 66 Biểu đồ 3.22: Ý kiến nhận định người nhập cư tăng nguyên nhân gia tăng số vụ TNGT 67 Biểu đồ 3.23: Tham gia tuyên truyền Luật giao thông nơi nơi làm việc 70 Biểu đồ 3.24: mô tả % trường hợp bảng Đề xuất giải pháp hạn chế hành vi vi phạm luật giao thông 72 MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài “Tai nạn giao thông trở thành nỗi đau nhiều gia đình toàn xã hội Theo thống kê, nước ta trung bình ngày TNGT cướp sinh mạng 24 người làm khoảng 60 người lâm vào cảnh tàn phế suốt đời.” [18] Truy cập từ khóa “Tai nạn giao thông” công cụ Google vòng 0,57 giây cho khoảng 700.000 kết với số liệu, hình ảnh, thông tin dày đặc số vụ TNGT nghiêm trọng, đặc biệt nghiêm trọng, thảm khốc… Theo báo cáo năm 2016 Cục Cảnh sát giao thông nguyên nhân vụ TNGT đường chủ yếu xuất phát từ hành vi vi phạm trật tự ATGT dẫn đến TNGT như: không đường, phần đường quy định, chạy tốc độ, chuyển hướng không quy định, sử dụng rượu bia tham gia giao thông Mô tô, xe máy loại phương tiện chủ yếu vụ tai nạn chiếm tới 66,7% Tỷ lệ thương vong TNGT chủ yếu độ tuổi lao động [2] Thị xã Dĩ An vùng kinh tế trọng điểm phía Nam Tỉnh Bình Dương, với 06 khu 01 cụm công nghiệp với việc đa dạng hóa lĩnh vực thương mại, dịch vụ Là địa bàn có tốc độ đô thị hóa nhanh lại giáp ranh khu đô thị lớn: Thành phố Hồ Chí Minh, Thành Phố Biên Hòa (tỉnh Đồng Nai), Thành phố Thủ Dầu Một (Tỉnh Bình Dương), thị xã Dĩ An có nhiều tuyến đường huyết mạch giao thương kinh tế thuận lợi… tạo sức hút lớn lực lượng dân nhập cư độ tuổi lao động từ tỉnh thành nước đến Dĩ An sinh sống làm việc Tính đến ngày 01/10/2015, dân số địa phương 394.522 người, dân tạm trú 247.345 người chiếm 62,69% [6] Phương tiện giao thông cá nhân từ mà gia tăng, tính riêng số lượng phương tiện xe máy, mô tô bình quân năm số đăng ký 10.000 đầu xe [7] Ngoài có lượng lớn phương tiện người nhập cư từ nơi khác mang đến Dĩ An lại hàng ngàn phương tiện vãng lai qua lại địa bàn ngày Tất yếu gây nên áp lực đến hạ tầng giao thông đường Đồng thời với đa dạng thành phần dân cư dẫn đến khác biệt hành vi ứng xử người tham gia giao thông Trong năm qua, thị xã triển khai nhiều chủ trương sách quy hoạch đầu tư hệ thống hạ tầng giao thông đô thị nhằm tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội Tuy nhiên, bên cạnh kết đạt được, thị xã Dĩ an nói riêng tỉnh Bình Dương nói chung phải đối mặt với nhiều vấn đề nảy sinh từ hoạt động giao thông: ùn tắc giao thông kéo dài, tình trạng vi phạm lĩnh vực giao thông đường bộ, TNGT ngày nhiều nghiêm trọng Trong chiếm đến 70% trở lên số vụ TNGT thị xã Dĩ An người nhập cư gây [4] Vậy thực tế nay, thực trạng hành vi tham gia giao thông đường người nhập cư Thị xã Dĩ an nào, nguyên nhân dẫn đến hành vi vi phạm lĩnh vực giao thông đường người nhập cư địa phương? Liệu người dân nhập cư có phải nhóm gây TNGT cao hay không, họ có thường vi phạm Luật giao thông đường hay không? Vấn đề chưa có số liệu bóc tách được, nhiên điều cần quan tâm hiểu biết quy định pháp luật lĩnh vực giao thông đường nhận thức, thái độ ý thức tự giác chấp hành pháp luật trật tự ATGT người nhập cư nào,… phần dự đoán khả xảy TNGT Đó lý tác giả tiến hành thực đề tài nghiên cứu “Hành vi tham gia giao thông đƣờng ngƣời nhập cƣ thị xã Dĩ an, tỉnh Bình Dƣơng” Tình hình nghiên cứu đề tài Vấn đề hành vi tham gia giao thông đường người dân có nhiều tác giả nghiên cứu, hành vi gắn liền với nhận thức thái độ ứng xử người tham gia giao thông Và có tác giả nghiên cứu thực trạng nguyên nhân dẫn đến hành vi vi phạm lĩnh vực giao thông đường với khách thể học sinh, sinh viên người dân tỉnh thành phố, với khách thể nghiên cứu người nhập cư đến tác giả chưa tìm thấy đề cập đến Đây vấn đề khó mới; tác giả kế thừa, vận dụng công trình có mục tiêu nghiên cứu gần giống để tìm nhằm phục vụ cho luận văn Nam, - Công nhân sáng làm chiều nên tuyên truyền 45 tuổi, luật công ty luôn, tuần tháng có an toàn xe ôm giao thông Tập trung đông công nhân, cho tập thể dục tuyên truyền giao thông Chỉ tuyên truyền, mưa dầm thắm lâu - Xử lý thực nghiêm từ xuống, không loại trừ Đường xá Dĩ an tốt, hình thành lên đường nhựa hết, họ chạy nhanh hơn, ý thức giao thông kém, lúc đông chạy chậm, đường vắng chạy nhanh - Va chạm xảy “cơm bửa”, có CSGT đứng canh đỡ đỡ, gặp bữa đèn giao thông bị tắt cúp điện xảy ùn tắc ngay, hôm bửa ngã Tư xảy vụ TNGT làm gãy giò niên công nhân KCN cô, vượt đèn đỏ nên bị xe tông Nữ, 25 tuổi, giáo viên - Không vượt đèn đỏ nguy hiểm đường ngược lại có xe chạy nguy hiểm - Phụ huynh chở vượt đèn đỏ hoài à, em nghĩ người lớn mà trẻ nhỏ biết tự giác - Tính cách vùng miền khác nhau, thói quen ảnh hướng đến hành vi tham giao thông - Ở xe chạy nhanh, quê đường nhỏ xe chạy chậm Cuộc sống đô thị vội vã, người dân bon chen tác động đến ý thức tham gia giao thông - Mới đầu đến Dĩ An bị ngộp, quen Nam, - Độ tuổi dân choai choai – thợ hồ - công nhân vượt ẩu 46 tuổi, - Tuyên truyền nhiều vào, nâng ý thức người dân, nhà nước kinh doanh biện pháp xử lý mạnh tay, đút năm ba đồng bạc lại cho đi, lờn thuốc thành thói quen Chạy cẩn thận ý thức người ý thức gây tai nạn - Có công an họ chấp hành tốt lắm, mạnh chạy, có hôm tui đứng chờ đèn đỏ bị hai đứa niên đung vào đít xe, quay lại chửi tui cản địa - Bố mẹ phải làm gương cho con, môi trường giáo dục nhà trường nơi bé đến ngày Nam, - Em tui với thằng bạn - đứa bị gãy xương vai, đứa 30 tuổi, chấn thương sọ não Cũng chủ quan, 10 đêm mà công nhân hai đứa nhậu quán gần nhà, nghĩ quen đường, chạy xíu tới, dè đâu đến khúc gần nhà đụng vào cột điện Chạy chữa hết trăm triệu - Chạy cẩn thận, có leo lên lề tắc đường, đôi lúc vượt đèn đỏ vội Dĩ an đường đông, xe cộ chạy nhanh quá, sợ qua đường ray Có nhậu rượu lái xe biết kiềm chế, gần nhậu, xa không nhậu Công ty tuyên truyền luật, tự đọc báo, xem tivi Gặp va chạm chọn cách cư xử ôn hòa - Cũng có thói quen nghe điện thoại đường, thấy nhiều người vậy, thói quen quê có chứ, lúc đầu lên Dĩ An bị ảnh hưởng, đường làng nhỏ người chạy khỏe lên xe đông lại tùm lum ngõ vào nên sợ Nam, - Người đến Dĩ An chạy cẩn thận, sau quen đường sinh 41 tuổi, chủ quan chạy ẩu gây tai nạn Nhiều người chạy đường y sĩ đông y không đội mũ bảo hiểm, hay vượt đèn đỏ.Chạy tốc độ, thường niên Người lớn tuổi chạy xe cẩn thận, niên tính tình hiếu thắng hay chạy ẩu quê đường xe, người kiểm soát giao thông nên chạy vô tội vạ thói quen ảnh hưởng đến hành vi tham gia giao thông Quan sát thấy hành vi vi phạm giao thông chủ yếu : vượt đèn đỏ, không bật xi nhan, lấn len, phóng nhanh vượt ẩu, say rượu, không đội mũ bảo hiểm - Văn hóa giao thông nước ta kém, từ luật, đến công an, từ nhiều phía….Mong muốn – an toàn giao thông, có ý thức để có cảm giác an toàn, đường sợ đa phần đường chuẩn bị tiền để bị phạt công an cho Nam, - Bên nhà vợ tui có ông anh rể vừa TNGT, 38 tuổi, làm công nhân khu công nghiệp Sóng Thần, bửa thợ sửa xe nhậu xỉn quá, chạy nhanh thắng không kịp nên tông vào đuôi xe tải đậu lề đường đó, tông mạnh nên chết chỗ - Nhậu phải nhậu, xã giao mà phải có chừng mực, bị cảnh sát thổi phạt phải nộp phạt giờ, vi phạm mà Vi phạm nhiều sang đường không xi nhan, tự dưng chạy chiều quẹo luôn, bị lần xém gây TNGT - Họ chạy ẩu lắm, sợ làm qua tuyến đường Sóng Thần đường Bình Thắng toàn xe tải xe công, công nhân đông chạy ẩu kinh khủng Nữ, 35 tuổi, - Nào chạy thói quen nhìn công nhân biển báo, tháng trước bị công an phạt nên biết biển báo cấm - Công ty có lúc đoàn bên thị xã công an xuống tuyên truyền luật em đâu có thời gian học - Em muốn họ xuống nhà trọ tuyên truyền Luật nên vào ngày cuối tuần ngày thường bận - Cũng có vượt đèn đỏ, tắc đường có lấn lề, mà - Cũng sợ TNGT, có nhỏ nên chạy xe em cẩn thận trời kêu biết 10 Nam, - Năm 2016, đội cảnh sát giao thông công an thị xã xử phạt 29 tuổi, hàng trăm trường hợp người điều khiển xe vi phạm nồng độ CSGT cồn Người vi phạm phần đông đến từ tỉnh miền Tây, người miền Nam, miền Trung, miền Bắc có Say rượu mà chạy xe nguy hiểm, dễ gây TNGT, mà gây TNGT toàn vụ nghiêm trọng Vụ có người chết với bị thương tật - Người xe máy xi phạm luật giao thông nhiều xe ô tô, xe máy số lượng nhiều, người xe máy nắm luật người xe ô tô Mỗi năm số đầu phương tiện gia tăng cao, 2015 - 2016 đầu số 50.000, 690.000, năm lên 20.000 đầu xe Dựa vào biển số xe, Người tỉnh gây tai nạn giao thông xảy TNGT nhiều hẳn so với người biển số tỉnh - Lỗi vi phạm : Không sát vào lề phải theo chiều mình; Đi không phần đường, làm đường quy định; Chuyển hướng không nhường đường cho xe ngược chiều; Không giảm tốc độ từ đường phụ đường chính; Sử dụng nồng độ cồn rượu bia tham gia giao thông Hành vi thường xuyên : vượt đèn đỏ, leo lề vỉa hè, đường dành cho người Có cảnh sát giao thông chấp hành, không mạnh chạy Thái độ người vi phạm, đồng ý chấp hành Một số bất hợp tác, gọi điện thoại xin xỏ đút tiền cho CSGT - Biện pháp : cải thiện hình thức tuyên truyền, tập trung số lỗi chủ yếu, cung cấp số liệu hình ảnh cụ thể, biết lỗi nguy hiểm - Hạ tầng giao thông Dĩ an có nơi chưa tốt, đường bị xuống cấp, ngập úng, cống bị hư hỏng, công an báo để sữa chữa, số tuyến đường bị xuống cấp, ngập úng : Nguyễn Thị Minh Khai, Kính Nổi Khu Phố Chiêu Lieu, DT 743 đoạn ngã từ 550 Quân Đoàn - Ban ATGT thị xã cho lắp 10 hệ thống camera giám sát tuyến đường trọng điểm : ngã tư 550 – cầu vượt Sóng Thần, ngã Bệnh Viện Huyện, Ngã Tư Bình Thung… - Nam giới gây tai nạn nhiều nữ nam giới ý thức chủ quan – không làm chủ tốc độ, nghĩ tay lái lụa, nam giới thứ cuối tuần uống rượu điều khiển xe vi phạm ATGT nhiều Nữ chạy chạm đảm bảo an toàn, số ý thức kém, không nắm luật không nhường đường cho xe đi, không đảm bảo khoảng cách an toàn cho cho phương tiện khác - Người nhập cư đa phần công nhân chưa tìm hiểu nhiều luật có hành vi mà thân vi phạm lại vi phạm, ví dụ lưu thông không đường, ngược chiều đường, nghĩ không gây tai nạn không sao, gặp kẹt xe leo lề luồng lách bất chấp vi phạm giao thông - Biện pháp : phải có tham gia nhiều thành phần đơn vị, lâu dài nhiều biện pháp tuyên truyền băng rol hiệu rõ ràng ngắn gọn tăng cường tuần tra kiểm soát Người dân thấy CSGT tự dưng người dân chấp hành Nâng chế tài xử phạt lên nhiều đánh trực tiếp vào tài người tham gia giao thông tự người dân bảo tăng cường ý thức giao thông - Trong công tác tuần tra kiểm soát xử lý vi phạm lĩnh vực giao thông đường bộ, nhận thấy phận người dân nhập cư có thói quen xấu như: mạnh đi, phóng nhanh, vượt ẩu, chở ba – bốn người xe, đánh võng, lạng lách, vượt đèn đỏ, không đội mũ bảo hiểm, rú ga, bóp còi inh ỏi khu dân cư, khu trung tâm đô thị 11 Nam, - Công nhân lao động nhập cư có người biết rõ 32 tuổi, luật giao thông chứ, đáng buồn có có người dùng CSGT luật để đôi co, đối phó với lực lượng kiểm tra Đã có trường hợp người dân chủ xe tải cho người theo dõi đeo bám Đội CSGT kiểm soát khu vực hầm đá Châu Thới – phường Bình An, khiến việc tuần tra xử lý xe tải gặp nhiều khó khăn Đội CSGT có 15 người vất vả điều phối giao thông - Thói quen quê phương tiện ít, chạy vượt tốc độ thân họ không biết, lên Dĩ An bị luống cuống băng qua đường ngã tư ngã ba Quê từ hẻm phóng ra, tự ý chuyển đường đột ngột - Đối tượng gây TNGT từ 18 đến 30 tuổi, khôhng làm chủ tốc độ, nắm luật kỹ xử lý kém, chủ quan, việc xử dụng nồng độ cồn độ tuổi nhiều Hợp tác với công an không thật long tự nhận lỗi Về nắm luật miền Bắc nắm hơn, người miền Trung - miền Tây: không đội mũ bảo hiểm, không lái, sử dụng chất có cồn nhiều Đề tài : Hành vi tham gia giao thông đƣờng ngƣời nhập cƣ (nghiên cứu thị xã Dĩ An, tỉnh Bình Dƣơng) BẢNG HỎI - Phiếu gồm 16 câu hỏi *** PHIẾU THĂM DÒ Ý KIẾN Các anh chị thân mến! Chúng triển khai đề tài tìm hiểu Hành vi tham gia giao thông người nhập cư Thị xã Dĩ An Để có sở khoa học cho việc nghiên cứu đề xuất biện pháp tin cậy nhằm cải thiện hành vi tham gia giao thông theo hướng tích cực hơn, mong nhận ý kiến anh chị Chúng cam đoan, thông tin thu thập phiếu sử dụng hoàn toàn cho mục đích nghiên cứu khoa học Trước trả lời, anh chị cần đọc kỹ câu hỏi ý trả lời theo hướng dẫn phiếu thăm dò Mong nhận hợp tác nhiệt tình từ anh chị Xin chân thành cảm ơn! *** Đánh dấu X vào câu trả lời phù hợp với ý kiến thân Câu 1: Khi xe máy số hoàn cảnh mà nhiều ngƣời vi phạm luật giao thông, theo anh/chị, điều sẽ? Không thông cảm luật phải chấp hành Nên thông cảm phải tùy hoàn cảnh Thông cảm cho người Câu 2: Khi tham gia giao thông mà anh/chị vi phạm luật, anh/chị nhƣ nào? Hối hận tự dặn lòng lần sau phải luôn chấp hành luật Áy náy với hành vi vi phạm Cho chuyện thường, có phải riêng Câu 3: Gặp tình huống: anh/chị phải công việc gấp nhƣng lại sẳn mũ bảo hiểm, anh/chị sẽ? Phải tìm cho mũ bảo hiểm Vẫn mũ bảo hiểm hồi hộp sợ bị công an phạt Đi bình thường, có hay mũ bảo hiểm không quan trọng Câu 4: Đặt trƣờng hợp tham gia giao thông khỏi nhà đoạn, anh/chị phát không mang theo giấy tờ xe, anh/chị cảm thấy nhƣ nào? Rất lo lắng quay lại lấy giấy tờ Tuy lo lắng nghĩ không Đó chuyện bình thường Câu 5: Nguyên nhân làm cho anh/chị hay vi phạm luật giao thông đƣờng tham gia giao thông gì? (Đánh dấu X vào lựa chọn) Nguyên nhân Chủ yếu Không biết rõ luật giao thông đường Do có việc gấp, bị trễ làm Do thói quen quê Ý thức tự giác chưa cao Cơ sở hạ tầng giao thông (đường xấu, bố trí biển báo giao thông, phân luồng giao thông chưa …) Chưa hợp quenlýđường Luật pháp chưa nghiêm Ngập úng cục bộ, tắc đường Do chủ quan Nhiều người vi phạm (tâm lý đám đông) Do tiện đường Tác động Có Hoàn toàn không không nhiều tác động Câu Khi tham gia giao thông, anh/chị xử lý tình sau nào? (đánh X vào ô chọn) Tình 1: Anh/chị say rƣợu phải lái xe máy nhà, anh/chị sẽ: Chắc chắn không lái xe, tỉnh táo lái xe máy Đoạn đường ngắn lái xe nhà, đường dài không Lái xe bình thường Tình 2: Khi đến nơi giao đƣờng không ƣu tiên đƣờng ƣu tiên đƣờng nhánh đƣờng anh/chị sẽ: Nhường đường cho xe đường ưu tiên đường từ hướng tới Nhường đường cho xe chạy bên trái tới Nhường đường cho xe chạy bên phải tới Tình 3: Khi đến nơi đƣờng giao có báo hiệu theo vòng xuyến, anh/chị sẽ: Nhường đường cho xe bên trái Nhường đường cho xe báo tín hiệu xin đường trước Nhường đường cho xe bên phải Tình 4: Anh/chị có kéo, đẩy xe khác, vật khác tham gia giao thông không? Thường xuyên Thỉnh thoảng Không Tình : Khi điều khiển xe chạy đƣờng có xe sau xin vƣợt đủ điều kiện an toàn anh/chị sẽ: Giảm tốc độ, sát bên phải phần đường xe chạy xe sau vượt qua, không gây trở ngại xe xin vượt Cho xe tránh bên phải hiệu cho xe sau vượt Nếu có chướng ngại vật phía trước thiếu điều kiện an toàn chưa cho vượt phải hiệu cho xe sau biết Không gây trở ngại cho xe xin vựơt Giảm tốc độ hiệu cho xe sau vuợt, không gây trở ngại cho xe sau vượt Tình 6: Để đến nơi làm việc ngày anh/chị phải 5km, nhƣng anh/chị ngƣợc chiều, cần 3km tới Vậy anh/chị chọn cách nào: Tuyệt đối luật giao thông Đi luật có lúc ngược chiều trễ làm Đi ngược chiều tiện đường Câu : Khi tham gia giao thông, anh/chị thấy thƣờng vi phạm hành vi sau đây? Mức độ Hành vi Đi không phần đường dành cho loại phương tiện Chở theo 02 người xe Thiếu ý quan sát, phòng tránh xử lý Vượt đèn đỏ Phóng nhanh, vượt, rẽ ẩu Không đội mũ bảo hiểm xe máy Đi ngược chiều Sử dụng dù, điện thoại di động xe máy Tụ tập lòng đường, vỉa hè Điều khiển xe máy bị say rượu Thường Thỉnh Không bao xuyên (1) thoảng (2) (3) Câu : Những biển báo sau có ý nghĩa cho ngƣời tham gia giao thông: Biển báo hiệu 3.Biển báo hiệu Biển báo hiệu Biển báo hiệu ……………… Biển báo hiệu ……………… ……………… ……………… ……………… Câu 9: Khi tham gia giao thông đoạn đƣờng có biển hiệu anh/chị chấp hành nhƣ nào? Luôn tự giác chấp hành Lúc tự giác chấp hành, lúc không Chỉ chấp hành có cảnh sát giao thông Câu 10 Hiện nay, theo anh/chị, loại hình tuyên truyền luật giao thông sau có hiệu nhƣ nào? Mức độ Rất hiệu Hiệu Không STT Cách tuyên truyền (1) (2) hiệu (3) Cấp phát tài liệu tuyên truyền an toàn giao thông đến tận nơi cho người dân Tăng cường tuyên truyền an toàn giao thông nơi làm việc, công ty, doanh nghiệp Thành lập nhiều tổ tự quản an toàn giao thông cộng đồng dân cư Trưng bày hình ảnh thực tế tai nạn giao thông khu vực đông đúc người qua lại Dùng biển báo, áp phích an toàn giao thông nơi đông người Kết hợp hình thức Ngoài ra, theo anh/chị có hình thức tuyên truyến nào: ……………………………………… ……………………………………… ………………………………………… Câu 11 Nếu phải tham gia hoạt động tuyên truyền luật giao thông đƣờng nơi nơi làm việc anh/chị ? Tham gia Nữa muốn không Không muốn tham gia Câu 12: Xin anh/chị cho biết “Tai nạn giao thông” Ý thức Các nguyên nhân khách quan (đường xấu, thời tiết tệ, sức khỏe kém…) Nhiều người lái xe chủ quan Ý kiến khác……………………………………………………………… Câu 13: Anh/chị có đồng ý hay không đồng ý có ngƣời cho “ngƣời nhập cƣ tăng nguyên nhân gây gia tăng số vụ tai nạn giao thông gia Thị xã Dĩ an”: Đúng Chưa phụ thuộc vào ý thức người Không Ý kiến khác……………………………………… Câu 14: Anh/chị nhận xét hệ thống hạ tầng giao thông thị xã Dĩ An (gồm đƣờng xá, biển báo giao thông, hệ thống đèn tín hiệu giao thông…)? Rất tốt Bình thường Không tốt – có nơi ổ gà ổ voi, đường hư, đèn tín hiệu giao thông, đường hệ thống thoát nước gây ngập úng Ý kiến khác…………………………………………………… Câu 15: Anh/chị có nghĩ “thói quen” làm ảnh hƣởng đến hành vi tham gia giao thông (ví dụ :thói quen chạy xe nhanh, thói quen uống rƣợu bia, thói quen không đội mũ bảo hiểm tham gia giao thông, thói quen qua đƣờng không quan sát…) Chắc chắn Có Lúc có lúc không Không Ý kiến khác……………………………………………………………… Câu 16: Theo anh/chị, thị xã cần làm để hạn chế hành vi vi phạm luật giao thông đƣờng (được chọn nhiều đáp áp – đánh dấu X vào đáp án chọn) Tăng cường lực lượng cảnh sát giao thông tuần tra, kiểm soát, điều phối giao thông, xử lý nghiêm trường hợp vi phạm Tăng cường biện pháp tuyên truyền phổ biến giáo dục pháp luật an toàn giao thông nhân dân có người nhập cư Hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông đường bộ, khắc phục điểm đen tai nạn giao thông, đảm bảo giao thông thông suốt Công khai phương tiện thông tin đại chúng, họp tổ dân cư, nơi làm việc danh sách người vi phạm luật giao thông nhằm tạo tính răn đe Nâng mức xử phạt thật cao hành vi vi phạm luật giao thông đường bộ, xử lý nghiêm sai phạm nhiều lần hành vi Ý kiến khác……………………………………………………………………… Xin anh/chị vui lòng cho biết số thông tin sau: 1/Anh Chị nam hay nữ 1.Nam 2.Nữ 2/Quê quán anh/chị :……………………………………… 3/Tuổi : ……… Năm sinh:………… 4/Anh/chị sống thị xã Dĩ An đƣợc năm rồi:……………… 5/Chỗ nay:…………………………………………… 6/Tình trạng hộ Thị xã Dĩ An: 1.Thường trú (đã có hộ thị xã Dĩ An) 2.Tạm trú KT3 (tạm trú dài hạn) 3.Tạm trú KT4 (tạm trú ngắn hạn) 7/ Trình độ học vấn: 1.Tiểu học 2.Trung học sở 3.Trung học phổ thông 4.Cao đẳng/trung cấp nghề/trung học chuyên nghiệp 5.Đại học/trên đại học Không học 8/Tình trạng hôn nhân 1.Độc than 2.Có gia đình 3.Ly dị/ly thân/góa 9/Tình trạng việc làm 1.Đi học 2.Đi làm 3.Nội trợ 4.Khác 10/Nếu làm anh/chị làm việc khu vực nào? 1.Nhà nước 2.Công ty, xí nghiệp (ngoài nhà nước) 3.Cá thể, tự 4.Khác Xin chân thành cảm ơn hợp tác quý báo anh/chị! ... hành vi tham gia giao thông đường Chương 2: Thực trạng hành vi tham gia giao thông đường người nhập cư thị xã Dĩ An Chương 3: Nguyên nhân dẫn đến hành vi vi phạm lĩnh vực giao thông đường người nhập. .. thực trạng hành vi tham gia giao thông đường người nhập cư Thị xã Dĩ an nào, nguyên nhân dẫn đến hành vi vi phạm lĩnh vực giao thông đường người nhập cư địa phương? Liệu người dân nhập cư có phải... cứu Thực trạng hành vi tham gia giao thông đường người nhập cư thị xã Dĩ An nào? Đâu nguyên nhân dẫn đến hành vi vi phạm lĩnh vực giao thông đường người nhập cư Thị xã Dĩ an nay? 5.3.2 Giả thuyết