BÁO CÁO TẬP SỰ NGHỀ NGHIỆP PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU CỦA CÔNG TY TNHH TOÀN CẦU KHẢI MINH

Lời đầu tiên em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến quý Thầy Cô trường Đại họcTôn Đức Thắng đã tận tình giảng dạy, truyền đạt cho em những kiến thức và kinhnghiệm quý báu trong quá trình học tập tại trường để em có thể vận dụng khi thực tậpvà hoàn thành bài báo cáo thực tập này.Không có sự thành công nào mà không gắn liền với những hỗ trợ, giúp đỡ dù íthay nhiều, dù trực tiếp hay gián tiếp. Để hoàn thành bài báo cáo, em xin chân thànhcảm ơn cô Phạm Thị Ngọc Bích – Khoa Quản trị kinh doanh đã trực tiếp chỉ dẫn emthực hiện và sửa chữa những sai sót trong bài.Đặc biệt, em xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến chị Nguyễn Thị Song Hà – Trưởngphòng Logistic và các Anh Chị là nhân viên của Công ty TNHH Toàn Cầu Khải Minh– những người trực tiếp chỉ bảo, hướng dẫn và giúp đỡ em trong quá trình thực tập tạicông ty. Tuy em còn nhiều thiếu sót nhưng các Anh Chị đã nhiệt tình chỉ dạy và quantâm, em vô cùng cảm kích về điều đó.Kính chúc quý Thầy Cô, chị Hà, các Anh Chị sức khỏe và thành đạtEm xin chân thành cảm ơn Lý do chọn đề tài:Trong những năm gần đây, một trong những ngành nghề có tốc độ tăng trưởng cao vànhiều tiềm năng chính là ngành giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu. Đối với một quốcgia đang phát triển như Việt Nam, hoạt động ngoại thương ngày càng phát triển và trởnên sôi động hơn. Đó là tiền đề để thu hút đầu tư nước ngoài, góp phần đưa đất nước đilên. Để hoạt động ngoại thương được thực hiện xuyên suốt, có lẽ không thể thiếu vắngcác dịch vụ giao nhận, vận tải hàng hóa trong nước và quốc tế. Ngoài ra với vị trí địa lýđặc biệt, Việt Nam nằm trong khu vực có tuyến đường hàng hải quốc tế đi qua, đã gópphần quan trọng để phát triển ngành vận tải biển trong tương lai. Nhận thấy được tầmquan trọng của lĩnh vực giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu đối với nước nhà, và để cóthêm những kiến thức thực tế đối với chuyên ngành theo học. Em đã xin thực tập tạiCông ty TNHH Toàn Cầu Khải Minh để thực hiện đề tài: “ PHÂN TÍCH HOẠTĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU CỦA CÔNG TY TNHH TOÀNCẦU KHẢI MINH” Mục đích nghiên cứu:Nghiên cứu để hiểu rõ hơn về quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyêncontainer tại doanh nghiệp, từ đó hiểu hơn về cách thức hoạt động của ngành giaonhận, tìm hiểu và phân tích những ưu nhược điểm còn tồn tại trong ngành giao nhậncủa các doanh nghiệp Việt Nam. Sau đó, rút ra kinh nghiệm và đưa ra các giải phápkiến nghị nhằm nâng cao quy trình nghiệp vụ của ngành giao nhận từ những thuận lợi,khó khăn rút ra trong quá trình tìm hiểu. Đối tượng nghiên cứu đề tàiQuy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu hàng nguyên container (FCL) bằng đườngbiển tại công ty TNHH Toàn Cầu Khải Minh. Phạm vi nghiên cứu:Nghiên cứu hoạt động của doanh nghiệp thông qua việc thu thập, phân tích số liệu vềkết quả hoạt động kinh doanh của ty từ năm 2014 – 2016, nghiên cứu quy trình giaonhận tại công ty Toàn Cầu Khải Minh để hiểu rõ hơn về quy trình giao nhận hàng hóanhập khẩu hàng nguyên container. Phương pháp nghiên cứu:Phương pháp phân tích tổng hợp các số liệu kế toán, chứng từ và các thông tin thu thậpđược từ công ty Toàn Cầu Khải Minh.

TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÔN ĐỨC THẮNG KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH BÁO CÁO TẬP SỰ NGHỀ NGHIỆP PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU CỦA CÔNG TY TNHH TOÀN CẦU KHẢI MINH GVHD: ThS PHẠM THỊ NGỌC BÍCH CBHD: TỪ THỊ KIỀU VÂN SVTH: TÔN NỮ NAM GIAO MSSV: 71306070 LỚP: 13070603 TP HCM,04/2017 TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÔN ĐỨC THẮNG KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH BÁO CÁO TẬP SỰ NGHỀ NGHIỆP PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU CỦA CÔNG TY TNHH TOÀN CẦU KHẢI MINH GVHD: ThS PHẠM THỊ NGỌC BÍCH CBHD: TỪ THỊ KIỀU VÂN SVTH: TÔN NỮ NAM GIAO MSSV: 71306070 LỚP: 13070603 TP HCM,04/2017 LỜI CẢM ƠN Lời em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến quý Thầy Cô trường Đại học Tôn Đức Thắng tận tình giảng dạy, truyền đạt cho em kiến thức kinh nghiệm quý báu trình học tập trường để em vận dụng thực tập hoàn thành báo cáo thực tập Không có thành công mà không gắn liền với hỗ trợ, giúp đỡ dù hay nhiều, dù trực tiếp hay gián tiếp Để hoàn thành báo cáo, em xin chân thành cảm ơn cô Phạm Thị Ngọc Bích – Khoa Quản trị kinh doanh trực tiếp dẫn em thực sửa chữa sai sót Đặc biệt, em xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến chị Nguyễn Thị Song Hà – Trưởng phòng Logistic Anh Chị nhân viên Công ty TNHH Toàn Cầu Khải Minh – người trực tiếp bảo, hướng dẫn giúp đỡ em trình thực tập công ty Tuy em nhiều thiếu sót Anh Chị nhiệt tình dạy quan tâm, em vô cảm kích điều Kính chúc quý Thầy Cô, chị Hà, Anh Chị sức khỏe thành đạt! Em xin chân thành cảm ơn! Tp Hồ Chí Minh, tháng 04 năm 2017 NHẬN XÉT CỦA DOANH NGHIỆP THỰC TẬP Sinh viên: TÔN NỮ NAM GIAO MSSV: 71306070 Lớp: Khóa: ĐH 17 13070603 XÁC NHẬN CỦA DOANH NGHIỆP NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN Sinh viên: TÔN NỮ NAM GIAO MSSV: 71306070 Lớp: Khóa: ĐH 17 13070603 XÁC NHẬN CỦA GIẢNG VIÊN NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN Sinh viên: TÔN NỮ NAM GIAO MSSV: 71306070 Lớp: Khóa: ĐH 17 13070603 XÁC NHẬN CỦA GIẢNG VIÊN MỤC LỤC TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY TNHH TOÀN CẦU KHẢI MINH 13 1.1 Lịch sử hình thành phát triển 13 1.1.1 Thông tin khái quát 13 1.1.2 Quá trình hình thành phát triển 13 1.2 Lĩnh vực kinh doanh 14 1.3 Lĩnh vực hoạt động: 14 1.3.1 Quyền hạn công ty 17 1.3.2 Vị công ty so với doanh nghiệp khác ngành 17 1.3.3 Chức 18 1.3.4 Nhiệm vụ 18 1.4 Cơ cấu tổ chức 18 1.4.1 Sơ đồ tổ chức 18 1.4.2 Chức năng, nhiệm vụ phòng ban, bộ phận 20 Giám đốc 20 Phòng OPS 20 Phòng Kế Toán 20 Phòng Kỹ Thuật 20 Phòng Kinh doanh 20 Phòng Logistics 20 Phòng Sales 21 Phòng Chứng từ 21 Phòng Hành nhân sự 21 Phòng chăm sóc khách hàng 21 1.5 Nhân sự 21 1.5.1 Cơ cấu nhân sự theo trình độ 22 1.5.2 1.6 Cơ cấu nhân sự theo giới tính 23 Tình hình hoạt động kinh doanh 25 1.6.1 Tình hình doanh thu chi nhánh công ty TNHH Toàn Cầu Khải Minh từ năm 2014-2016 25 1.6.2 Tình hình hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa công ty từ năm 2014 – 2016 27 1.6.2.1 Theo cấu dịch vụ 27 1.7 Tình hình tài công ty TNHH Toàn Cầu Khải Minh, chi nhánh Hồ Chí Minh từ 2014-2016 28 1.7.1 Tình hình chi phí chi nhánh công ty TNHH Toàn Cầu Khải Minh từ năm 2014-2016 28 1.7.2 Tình hình lợi nhuận chi nhánh công ty TNHH Toàn Cầu Khải Minh từ năm 2014-2016 30 PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU TẠI CÔNG TY TNHH TOÀN CẦU KHẢI MINH 32 2.1 Kí hợp đồng dịch vụ với khách hàng 32 2.2 Kiểm tra bộ chứng từ khách hàng 34 2.3 Đăng ký kiểm định chất lượng nhà nước 38 2.4 Nhận thông báo hàng đến từ đại lý hãng tàu: 38 2.5 Lấy lệnh giao hàng D/O 38 2.6 Khai hải quan điện tử 41 2.6.1 Đăng ký hải quan điện tử: 41 2.6.2 Kiểm hóa: 45 2.6.3 Thuế: 47 2.7 Nhận hàng tại cảng: 47 2.7.1 Nhận hàng container 47 2.7.2 Nhận hàng lẻ: 48 2.8 Lưu hồ sơ: 49 MỘT SỐ GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ NHẰM NÂNG CAO NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU ĐƯỜNG BIỂN NGUYÊN CONTAINER TẠI CÔNG TY TNHH TOÀN CẦU KHẢI MINH 50 3.1 Định hướng phát triển công ty: 50 3.2.1 Thuận lợi 50 3.2.2 Khó khăn 51 3.3 Kiến Nghị: 52 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO: Trường Đại học Ngân hàng Tp.Hồ Chí Minh, Thanh toán quốc tế, NXB Phương Đông, Tp.Hồ Chí Minh, 2013 GS.TS Đoàn Thị Hồng Vân, Th.S Kim Ngọc Đạt, Quản Trị Xuất Nhập Khẩu, NXB Tổng hợp, TP.HCM, 2000 Trường Đại học Ngoại thương, TS Trịnh Thị Thu Hương, Giáo trình vận tải bảo hiểm ngoại thương, NXB Thông tin truyền thông Hà Nội, 2011 www.kmg.vn www.trungtamkientap.com/xuat-nhap-khau-logistics.vn www.dftexpress.com/vi/tuyen-dung/Quy-Trinh-Nhap-khau-Hang-Hoa.html www.logistics4vn.com/vgm-la-gi-5-phut-de-hieu-ve-vgm-verified-gross-mass/ www.customs.gov.vn/default.aspx www.ecosys.gov.vn/Homepage/HomePage.aspx PHỤ LỤC SỐ 1:ARRIVAL NOTICE – THÔNG BÁO HÀNG ĐẾN: KMTCBKK1330376 SÔ BILL OF LANDING – VẬN ĐƠN ĐƯỜNG BIÊN B/L: KMTCBKK1330376 SỐ 3: CERTIFICATE OF ORGIN – CHỨNG NHẬN XUẤT XỨ C/O: ID20160093521 SỐ 4: CONTRACT – HỢP ĐỒNG NGOẠI THƯƠNG: TP160328HCM SỐ 5: COMMERCIAL INVOICE – HÓA ĐƠN THƯƠNG MẠI: TKKL-090/16 SỐ 6: PACKING LIST – PHIẾU ĐÓNG GÓI P/L: KMTCBKK1330376 DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT B/L: Bill of Landing – vận đơn C/O: Certificate of Origin – chứng nhận xuất xứ P/L: Packing List – phiếu đóng gói D/O: Delivery Order TTR: Chuyển tiền bằng điện 10 Hình 2.2: khai hải quan điện tử 2.6.2 Kiểm hóa: Kiểm hóa cán Hải Quan dùng biện pháp nghiệp vụ kiểm tra thực tế hàng hóa xem có khai báo tờ khai hải quan mà doanh nghiệp khai báo hay không Nội dung kiểm tra: tên hàng hóa, model, số lượng, kích thước, nhãn mác, phẩm chất… Hải quan phân luồng tờ khai:  Luồng xanh (miễn kiểm): hàng hóa thông quan, forwarder in tờ khai (02 tờ, có phụ lục in 02 phụ lục nữa) mang lên Hải Quan để đóng dấu thông quan  Luồng vàng (kiểm tra chi tiết): forwarder in tờ khai phụ lục (nếu có) mang theo hồ sơ (Invoice, Packing list, Contract, Bill, C/O, ) lên trình cho hải quan Nếu không vấn đề họ cho thông quan, chứng từ chưa đủ họ yêu cầu bổ sung, có nghi ngờ chứng từ ko với thực tế họ tiến hành kiểm tra thực tế lô hàng  Luồng đỏ (kiểm tra thực tế): hàng qua bước kiểm tra thực tế xem có với khai báo ko, forwarder phải liên hệ với cán kiểm hóa để họ kiểm hóa lô hàng sau kiểm hóa xong Trường hợp kiểm tra lô hàng luồng đỏ: 45  Kiểm tra hồ sơ giấy: Doanh nghiệp cần trình hải quan chứng từ đầy đủ liên quan tới lô hàng Hợp đồng, Invoice, Packing List, C/O, CQ… có giấy tờ liên quan tới giấy phép nhập khẩu, đăng ký chất lượng… Nếu mặt hàng thuộc danh mục hàng nhập có điều kiện Cán hải quan xét duyệt hồ sơ, không vướng mắc hồ sơ chuyển sang đội kiểm hóa để kiểm tra thực tế hàng  Kiểm tra thực tế hàng hóa: Doanh nghiệp chuẩn bị hàng hóa để kiểm tra thực tế Có hình thức kiểm hóa hàng: kiểm soi kiểm thủ công (Hàng đóng container thường bị kiểm soi hàng lẻ) Việc kiểm hóa thủ công: Với hàng lẻ: Doanh nghiệp cần mang hàng theo % mà hải quan định từ kho khu vực kiểm hóa trước, đợi cán hải quan đến cắt đai, mở thùng hàng… Các chi phí ở kho hàng lẻ bạn cần ý, đặc biệt hàng có kích thước lớn nặng phải nhờ xe nâng hàng công nhân khuân vác… Với hàng cont: Doanh nghiệp cần đến kho bãi làm thủ tục hạ cont, liên hệ công nhân cắt chì cán kiểm hóa có mặt… Kiểm hóa máy soi: Có thể hệ thống tự động phân theo yêu cầu cán hải quan quan khác yêu cầu có nghi ngờ hàng hóa mà hàng bị kiểm bằng máy soi Việc kiểm tra hàng hóa bằng máy soi với thủ tục rườm rà gây tốn cho doanh nghiệp chi phí thời gian Sau cont hàng chạy qua máy soi quét, Hải quan vào kết phân tích hình ảnh để định có thông quan hay không Trường hợp thấy nghi ngờ, cán kiểm hóa yêu cầu tiếp tục chuyển sang kiểm thủ công: mở container để kiểm tra trực tiếp Để tránh rắc rối xảy tờ khai bị luồng đỏ, doanh nghiệp cần ý:  Trước nhập hàng hóa cần thỏa thuận rõ vấn đề tem mác, xuất xứ, quy cách đóng gói, chứng từ theo hàng  Thường xuyên kiểm tra hệ thống tra cứu nợ thuế xem doanh nghiệp có bị treo nợ thuế, lệ phí không… (mặc dù doanh nghiệp thực nghĩa vụ đầy đủ với nhà nước mạng lỗi chậm trễ cập nhật thông tin gây lỗi này) dẫn đến tờ khai bị luồng đỏ  Khi đại diện doanh nghiệp thực thủ tục kiểm hóa hàng nhớ chuẩn bị số vật dụng cần thiết Nếu thiếu vật dụng nhỏ khiến bạn lúng túng ở kho, cảng không dễ mua: ví dụ dao dọc giấy mở thùng carton, kìm kéo cắt đai sắt, băng dính dán thùng sau kiểm hóa mua chì kẹp cont sau mở kiểm hóa  Người làm thủ tục hải quan đặc biệt tiến hành kiểm hóa Hải quan cần nắm rõ: tên hàng hóa, quy cách đóng gói, mục đích sử dụng, 46 xuất xứ… để cán hải quan hỏi bạn trả lời ngay, không lúng túng 2.6.3 Thuế: Chủ hàng cần tìm hiểu trước tiên mặt hàng muốn nhập chịu thuế suất thuế nhập phần trăm Để biết mặt hàng chịu thuế nhập áp mã HS cho loại hàng Sau xác định mã HS Code, bạn dùng Biểu thuế xuất nhập hành để tra cứu xem dòng hàng bạn chịu loại thuế phần trăm Thuế suất loại thuế thường có mức:  Thuế suất ưu đãi (đa phần hàng nhập từ nước rơi vào loại này)  Thuế suất ưu đãi đặc biệt (nếu hàng bạn có Giấy chứng nhận xuất xứ hợp lệ)  Thuế suất thông thường (tính bằng 150% thuế suất ưu đãi) Thuế NK = Trị giá tính thuế hàng NK * Thuế suất thuế NK Thuế GTGT= (Trị giá tính thuế hàng NK+thuế NK)*Thuế suất thuế GTGT Với số mặt hàng đặc biệt nhập Việt Nam, phải chịu thêm loại thuế sau:  Thuế tiêu thụ đặc biệt – loại thuế gián thu (cộng vào giá) đánh vào số loại hàng hóa nhập nằm danh mục quản lý, chẳng hạn như: thuốc lá, rượu bia,  Thuế bảo vệ môi trường – loại thuế gián thu, tuyệt đối (thu tính đơn vị hàng hóa), đánh vào loại hàng hóa cho có tác động xấu đến môi trường, chẳng hạn như: xăng, dầu, túi nilon, thuốc diệt cỏ… Nhận hàng tại cảng: 2.7.1 Nhận hàng container Khi nhận thông báo hàng đến (Arrival Notice), chủ hàng mang B/L gốc giấy giới thiệu quan đến hãng tàu để lấy D/O: - Chủ hàng mang D/O đến hải quan làm thủ tục đăng ký kiểm hoá chủ hàng đưa container kho riêng ICD để kiểm tra hải quan phải trả vỏ container hạn không bị phạt 2.7 47 - - Sau hoàn thành thủ tục hải quan, chủ hàng phải mang toàn chứng từ nhận hàng D/O đến văn phòng quản lý tàu cảng đển xác nhận D/O Lấy phiếu xuất kho nhận hàng 2.7.2 Nhận hàng lẻ: Chủ hàng mang vận đơn gốc vận đơn gom hàng đến hãng tàu đại lý người gom hàng để lấy D/O: - Trả phí rút công, đưa vào kho bãi hay bãi lưu giữ hàng để kiểm hóa - Sau hoàn tất việc kiểm hóa đến văn phòng quản lý tàu ở cảng biển để xác nhận lệnh giao hàng - Nhận hàng địa điểm rút công (CFS) quy định vận chuyển kho nhà nhập Nghiệp vụ nhân hàng diễn nhanh chóng đồng thời với nghiệp vụ thông quan Vì nhà nhập cần phải nhanh chóng hoàn thành thủ tục giấy tờ hải quan trước lấy hàng khỏi cảng Theo phụ lục chứng từ KMTC này, nhận hàng nguyên Container Trình tự sau: - Sau đóng lệ phí rút tờ khai qua Cổng B cảng Cát Lái để lấy phiếu giao nhận container Nhân viên giao nhận bốc số ngồi chờ thứ tự để lấy phiếu EIR Người giao nhận mang theo lệnh giao hàng gốc dùng bút chì ghi mã số thuế khách hàng lên tờ lệnh để lấy thông tin xuất hóa đơn Người giao nhận nộp tờ lệnh D/O vào quầy in phiếu EIR ở phòng thương vụ cổng B Phí đóng để lấy phiếu EIR quy định 510.000VND cont 40’ Hải quan xuất hóa đơn giá trị gia tăng dựa vào mã số thuế mà người giao nhận cung cấp trước D/O.Nhân viên giao nhận sau lấy phiếu EIR xong theo dõi bảng trả tờ khai đểnhận lại tờ khai Khi nhận lại tờ khai nhân viên giao nhận ghi tên công ty, số tờ khai lên miếng giấy nhỏ nộp vào phận trả tờ khai HQ chờ đọc tên lấy tờ khai - Người giao nhận vào trang chủ hải quan Việt Nam nhấp chọn “In kê mã vạch phương tiện vận tải sau điền vào mã doanh nghiệp, số tờ khai là, mã hải quan 02CI (Hải quan Sài gòn khu vực 1), ngày tờ khai đem cho nhân viên in ấn, photocopy để in tờ “Danh sách container đủ điều kiện qua khu vực giám sát hải quan”( còn gọi giấy mã vạch) Có tờ khai đóng dấu thông quan nhân viên giao nhận tiến hành gọi xe lý HQ - Thanh lý HQ cổng, nhân viên cầm tờ khai photo mặt có dấu xác nhận thông quan, sau cầm tờ khai photo, lệnh giao hàng có đóng dấu giao hàng thẳng phiếu EIR cho HQ lý cổng kiểm tra Sau 48 kiểm tra xong HQ đóng dấu, ký tên lên tờ khai photo vào mục 34 hàng qua khu vực giám sát tờ khai đóng dấu, ký tên lên phiếu EIR Kế nhân viên giao nhận nhận lại tờ khai phiếu EIR, photo lệnh HQ giữ lại lưu hồ sơ - Sau lý xong nhân viên giao nhận đưa phiếu EIR, giấy hạ rỗng cho xe để kéo container kho Đồng thời nhân viên giao nhận báo cho người nhận hàng bên công ty biết để có kế hoạch nhận hàng Sau bàn giao biên giao nhận hàng cho tài xế xe giao cho khách hàng - Tài xế xe sau giao hàng xong cho khách hàng cầm theo giấy hạ container rỗng phiếu EIR để trả container Sau đóng phí hạ rỗng tài xế xe chở tới vị trí hạcontainer để hạ nhận xác nhận container cảng lên phiếu EIR Lưu hồ sơ: KMG hoàn thành dịch vụ nhập mặt hàng giấy dạng nguyên container(FCL) cho công ty TNHH TM&SX Tây Phương hợp đồng thỏa thuận bên Để thu phí dịch vụ, KMG chuẩn bị giấy báo nợ DEBIT NOTE (1 gửi cho khách hàng lưu lại công ty) Trên giấy báo nợ ghi rõ số tiền toán theo giá dịch vụ thỏa thuận trước bên Nếu trình làm thủ tục nhận hàng có chi phí phát sinh thêm mục đích để phục vụ cho việc nhận hàng nhanh chóng an toàn đồng thời khoản chi phí chi cách chính đáng , hợp lý KMG phải thể rõ DEBIT NOTE đính kèm theo hóa đơn phụ phí toán Các giấy tờ cần phải có xác nhận dấu bên liên quan đượcchấp nhận.Các chi phí thể DEBIT NOTE cụ thể trường hợp là: phí dịch vụ giao hàng nhập khẩu, Thuế GTGT(10%), phí chuyển bãi giao nguyên container khoản chi hộ khoản khác 2.8 49 MỘT SỐ GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ NHẰM NÂNG CAO NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU ĐƯỜNG BIỂN NGUYÊN CONTAINER TẠI CÔNG TY TNHH TOÀN CẦU KHẢI MINH 3.1 Định hướng phát triển công ty: - Tiếp tục trì phát huy mạnh công việc giao nhận hàng hóa xuất nhập công ty Ngoài công ty cố gắng mở rộng thị trường thêm nhiều đại lý nhiều quốc gia để thuận lợi cho việc giao nhận hàng hóa - Từng bước đầu tư cách hợp lí vào việc đào tạo bồi dưỡng đội ngũ nhân viên trẻ nhằm tiếp tục nâng cao nhân tố người kinh doanh xuất nhập - Đa dạng hóa hình thức đào tạo nhân viên kinh doanh có đủ trình độ lực, tiếp tục đào tạo lại cán nghề nghiệp kinh doanh xuất nhập vốn kiến thức ngoại ngữ để đáp ứng nhu cầu hội nhập 3.2 Phân tích SWOT 3.2.1 Thuận lợi - Chính sách nhà nước: Nhà nước có chính sách ưu đãi thuế, nguồn vốn vay kích cầu với lãi suất thấp tạo điều kiện cho doanh nghiệp đầu tư mở rộng sản xuất, nâng cấp, đổi trang thiết bị, góp phần nâng cao hiệu kinh doanh Các chính sách quản lý vĩ mô nhà nước tạo nhiều thuận lợi cho hoạt động giao nhận đổi nghiệp vụ hải quan ,luật thuế xuất nhập khẩu… ví dụ trước hải quan giúp khai báo hải quan còn chủ hàng tự khai báo chính điều giúp cho dịch vụ khai thuê hải quan phát triển mạnh mẽ nâng cao trách nhiệm người giao nhận Thêm vào quy định chống tiêu cực hoạt động hải quan giúp cho việc thủ tục trở nên dễ dàng - Công việc: Mặc dù công ty vào hoạt động chưa lâu cung cách làm việc nghiệp vụ chuyên môn công ty tạo niềm tin với khách hàng công ty có lượng lớn khách hàng lâu năm Hơn hoạt động xuất nhập ở Việt Nam ngày mở rộng, khối lượng hàng hóa xuất nhập vào Việt Nam ngày tăng ưu vị trí địa lý ở khu vực chiến lược Đông Nam Á có bờ biển dài 2000km, có nhiều cảng nước sâu giúp cho ngành vận tải biển Việt Nam phát triển kéo theo phát triển ngành giao nhận - Nhân sự: 50 Tiếp theo phải kể đến đội ngũ nhân viên KMG,hầu hết tốt nghiệp đại học, năm vững kiến thức chuyên môn giàu kinh nghiệm hoạt động giao nhận Họ nỗ lực, nhiệt tình hoàn thành tốt nhiệm vụ giao Thêm vào công ty tạo điều kiện tốt để nhân viên hoàn thiện kỹ phát huy lực thân Môi trường làm việc thân thiện, động, tâm lý thoải mái không tạo nhiều áp lực công việc cho nhân viên - Cơ sở hạ tầng: Công ty có trang thiết vị đầy đủ, tiện nghi thường xuyên đầu tư thêm năm 3.2.2 Khó khăn - Các yếu tố bên ngoài: Cơ sở hạ tầng ở Việt Nam chưa phát triển, không khó khă.n công ty Khải Minh Toàn Cầu nói riêng mà còn ngành giao nhận nói chung Trong sản lượng thông quan nhiều tình trạng kẹt xe lại xảy thường xuyên làm thời gian nhân viên giao nhận Tình hình kinh tế khu vực, khu vực toàn cầu diễn phức tạp chưa ổn định gây ảnh hưởng đến lượng hàng hóa thông qua cảng từ ảnh hưởng đến hoạt động giao nhận công ty Nhiều công ty lớn,chuyên nghiệp có nhiều năm kinh nghiệm lĩnh vực giao nhận nước tăng cường đầu tư, đẩy mạnh hoạt động thị trường Việt Nam góp phần tăng tính cạnh tranh Công ty Khải Minh Toàn Cầu cần phải cố gắng nhiều để không nhiều hoạt động giao nhận vào doanh nghiệp - Tính thời vụ hoạt động giao nhận: Hoạt động giao nhận thường không ổn định khối lượng công việc thay đổi theo thời gian Thời điểm hàng nhiều có nhiều hợp đồng, nhân viên phải làm việc liên tục Nhưng có khối lượng công việc giảm, hợp đồng giảm theo Điều gây ảnh hưởng ít nhiều đến doanh thu hàng tháng công ty thu nhập nhân viên công ty - Nhân sự: Mặc dù đa phần nhân viên tốt nghiệp trình độ Cao Đẳng, Đại Học thường theo nhiều chuyên ngành khác không thật phù hợp với yêu cầu công 51 ty nên họ thường nhiều kiến thức chuyên môn mà làm nhiều trở thành thói quen nên gặp trường hợp bất ngờ họ thường khó ứng phó kịp thời - Công việc: Thông tin chứng từ không trùng khớp, thiếu chính xác, thời gian chi phí cho việc điều chỉnh lại thông tin sai lệch Số lượng hàng hóa kê khai sai lệch với thực tế gây nhiều khó khăn cho thủ tục hải quan Quy trình tập quán làm việc hãng tàu thường xuyên thay đổi gây nhiều khó khăn cho nhân viên giao nhận trình chuẩn bị hồ sơ Việc hãng tàu có thói quen sử dụng chứng từ khác gây khó khăn việc tập hợp chứng từ, hóa đơn để toán với khách hàng - Chính sách nhà nước: Chính sách nhà nước đem lại lợi ích cho hoạt động giao nhận đồng thời gây khó khăn cho công ty giao nhận mức thuế nhập cao làm giảm khối lượng hàng hóa nhập 3.3 Kiến Nghị: Mặc dù năm gần đây, nhiều sách Nhà nước thông thoáng cho doanh nghiệp đẩy mạnh hoạt động xuất nhập Tuy nhiên, thực tế kinh doanh nhập phát sinh không ít khó khăn, cần quan tâm hỗ trợ từ Nhà nước Sau số kiến nghị đến Nhà nước: - - - Cải cách triệt để thủ tục hành chính rườm rà, gây cản trở trình nhập để thiết kiệm thời gian, tiền sức cho doanh nghiệp Đồng thời ngăn chặn tình trạng vòi tiền ăn hối lộ số cán quan Nhà nước cần có sách thuế rào cản kỹ thuật hợp lí tránh gây thiệt cho hoạt động xuất Xây dựng sở hạ tầng phát triển thông tin liên lạc đại Xây dựng tuyến đường có chất lượng, thuận tiện việc chuyên chở hàng hóa mạng lưới cầu cảng, kho tàng thuận tiện cho việc bốc xếp, lưu giữ hàng hóa Đẩy mạnh hoạt động xúc tiến thương mại: nhằm cung cấp thông tin kinh doanh quốc tế nói chung doanh nghiệp kinh doanh quốc tế nói riêng Một số kiến nghị với công ty: 52 - - - Công ty nên có thêm chính sách quy định thời gian hoàn thành lô hàng mà người giao, đảm bảo bước thực quy trình thông suốt, trùng khớp bổ trợ cho cách tốt Dịch vụ chăm sóc khách hàng cần quan tâm Mặc dù công ty thành lập chưa phải lâu có lượng khách hàng trung thành lâu năm, mà dịch vụ chăm sóc khách hàng mở rộng thị trường tìm kiếm thêm nhiều khách hàng việc vô quan trọng thời buổi cạnh tranh dịch vụ giao nhận Công ty cần phải tận dụng nhiều hội khách hàng để phát triển hơn, cố gắng mở thêm nhiều đại lý giới để thuận lợi việc giao nhận hàng hóa KẾT LUẬN: Trong suốt trình cung cấp dịch vụ nhập dạng FCL cho khách hàng công ty TNHH Toàn cầu Khải Minh giữ vững phương châm làm mang đến cho khách hàng chất lượng dịch vụ tốt với mức giá cạnh tranh KMG đặt lợi ích khách hàng lên hàng đầu, bước tiến hành quy trình chuẩn bị cách kỹ lưỡng tốc độ làm việc nhanh , hạn chế tối đa sai sót gây ảnh hưởng đến việc toán khách hàng giảm giá hư hại, hàng đến trễ so với ngày quy định hợp đồng, thiệt hại tài giải phóng hàng trễ.Quy trình nghiệp vụ thực đầy đủ thủ tục đảm bảo việc giao nhận cho khách hàng diễn số lượng không bị hàng hóa đảm bảo chất lượng uy tính công ty Công ty nên trọng đến dịch vụ chăm sóc khách hàng song song với việc mở rộng thị trường để tảng hoạt động thêm bền vững tối ưu Hoạt động giao nhận hàng hóa quen thuộc với hoạt động xuất nhập Tuy tất có quy định trình tự bước, để việc nhận hàng cách suôn sẻ quy trình phối hợp chặt chẽ nhịp nhàng Nói riêng hoạt động giao nhận việc tìm kiếm khách hàng thời kì cạnh tranh cao hãng tàu, công ty dịch vụ khó, chưa kể đến lượng khách theo mùa, lượng khách giao dịch ngắn hạn giao dịch lâu năm, ảnh hưởng đến doanh thu công ty Vì mà công ty dich vụ cần phải cố gắng tìm kiếm khách hàng mở rộng thị trường để phát triển 53 54 55 56 57 58 59 ... www.trungtamkientap.com/xuat-nhap-khau-logistics.vn www.dftexpress.com/vi/tuyen-dung/Quy-Trinh-Nhap-khau-Hang-Hoa.html www.logistics4vn.com/vgm-la-gi-5-phut-de-hieu-ve-vgm-verified-gross-mass/ www.customs.gov.vn/default.aspx... trình học tập trường để em vận dụng thực tập hoàn thành báo cáo thực tập Không có thành công mà không gắn liền với hỗ trợ, giúp đỡ dù hay nhiều, dù trực tiếp hay gián tiếp Để hoàn thành báo cáo, em... quy trình giao nhận hàng hóa nhập nguyên container doanh nghiệp, từ hiểu cách thức hoạt động ngành giao nhận, tìm hiểu phân tích ưu nhược điểm tồn ngành giao nhận doanh nghiệp Việt Nam Sau đó,