Kiến thức các lái xe nên biết khi tham gia giao thông

CHƯƠNG 1: CHECK HÀNG VÀ ĐỐI ĐÁP Một đường xe điên một, CSGT hai nên tránh, hai ụp đến cách bất thần có sức tàn phá cao Xe điên rõ rồi, CSGT, lý thuyết phải sợ bạn luật - thực tế không giống lý thuyết Phần lớn CSGT lờ luật đi, vô tình cố ý áp dụng sai luật, sách nhiễu… làm bạn phải bỏ tiền chịu phạt lỗi, bẫy không đáng có, tiền mà ấm ức không phục… điều gây ức chế lớn việc tham gia giao thông Theo kinh nghiệm để phòng ngừa xử lý với tình phải đối mặt với CSGT thật không phức tạp, Điều - điều tiên - bạn phải nắm rõ luật: Bạn phải biết chắn sai đâu, đâu, CSGT (hay lực lượng chức khác) có quyền hạn tự cứu trước nhờ đến giúp đỡ từ bên “Check hàng” điều kiện tiên trước làm việc với CSGT chẳng may bị dừng xe Gồm bước sau: Thao tác dừng xe: Khi xxx vẫy vào xếp hàng, bình tĩnh giảm tốc độ từ từ, quan sát phía cho xe đỗ vào vị trí xxx yêu cầu Nếu xxx hướng dẫn đỗ sai vị trí, vị trí không an toàn hạ kính yêu cầu xxx hướng dẫn đỗ vào vị trí an toàn luật: Đề nghị đồng chí hướng dẫn đánh xe vào sát lề đường Dừng sai luật không đảm bảo an toàn giao thông!" (bánh gần cách lề Quay TH1 Với TH2.3:xxx & trường hợp khác: tìm cách lái trường hợp trên./ Đọc thêm: số trường hợp đối đáp điển hình tay đua: TH: xxx đòi kiểm tra giấy tờ & TH2.2: đòi kiểm tra giấy tờ trước Xxx: Đề nghị anh xuất trình giấy tờ/ Anh đưa giấy tờ đọc lỗi TL: Theo TT 65 điều 14 quy định trường hợp dừng xe, đề nghị đồng chí đọc lỗi dừng xe theo trình tự dừng xe ngành trước có quyền yêu cầu xuất trình giấy tờ Xxx: Anh biết TT65 không mà hỏi? (đã có cụ bị dính câu đấy!) TL: Đó câu mà cần phải hỏi anh anh hỏi Vì anh xxx anh phải biết thông tư trước đường Có cần nhắc lại điều TT65 yêu cầu tiêu chuẩn cán làm nhiệm vụ không? Hay để nhờ thủ trưởng anh nhắc hộ?? TH2.1: Chỉ kiểm tra hành TL: Đồng chí kiểm tra hành chính, tức xe không vi phạm lỗi? _ xxx: … (ok) TL: Tức sau kiểm tra xong đầy đủ giấy tờ có quyền tiếp? xxx: … (ok) TL: Đồng chí có định kiểm tra hành theo TT65/2012 ngành không? (chú ý phân biệt với nhật ký tuần tra kiểm soát – hai khác nhật ký TTKS tác dụng KT hành chính) Trường hợp xxx có lệnh kiểm tra ta phải cho xxx kiểm tra giấy tờ hành Nếu cảm thấy không tin tưởng sợ xxx chơi trò “cầm đằng chuôi” ta cầm giấy tờ tay, giơ trước mặt cho xxx xem đọc thông tin đấy, để xe phía taplo cho xxx xem qua kính lái không cho xxx cầm vào giấy tờ TT 65/2012/TT-BCA, BT Trần Đại Quang ký ngày 30/10/2012, Điều Yêu cầu, tiêu chuẩn cán làm nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát giao thông đường Nắm vững thực quy định pháp luật giao thông đường bộ, Thông tư quy định khác pháp luật có liên quan Thực đúng, đầy đủ có trách nhiệm nhiệm vụ phân công trình tuần tra, kiểm soát; quy chế dân chủ công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông Điều lệnh Công an nhân dân Khi tiếp xúc với nhân dân phải có thái độ kính trọng, lễ phép, tận tụy, mực Phát hiện, ngăn chặn, xử lý kịp thời hành vi vi phạm pháp luật có lien quan đến việc bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường theo trình tự, thủ tục, thẩm quyền quy định pháp luật Đã cấp biển hiệu Giấy chứng nhận Cảnh sát tuần tra, kiểm soát giao thông đường theo quy định Bộ Công an TL: Đây, lái xe đây, mặt trước, mặt sau, họ tên, DOB… (đọc thông tin cho xxx nghe) Nếu xxx bảo xem không rõ đòi cầm giấy tờ (nhằm tìm cách chơi trò “cầm đằng chuôi”) vặn lại sau: TL: Mắt anh có vấn đề không? Nãy mà nhìn chưa rõ à? Các anh nhìn gần mà không rõ bắt lỗi chèn vạch hay vượt đèn đỏ (hoặc chèn lỗi xxx đòi bắt ta vào đây) liệu có xác không? Nếu xin khỏi ngành đi? Kinh nghiệm tranh luận chưa đưa giấy tờ Trong trình tranh luận, có quyền chưa phải đưa giấy tờ cho xxx kiểm tra/kiểm soát xxx đọc lỗi chưa thoả đáng; chưa chấp nhận lỗi; hay xxx chưa chứng minh lỗi vi phạm Điều gây ức chế cho xxx xxx buông lời doạ nạt tài xế non tay – việc làm sai luật xxx – không việc phải dao động với lời doạ nạt ấy, bình tĩnh đối đáp lại với xxx xxx vơ vào tội sau: “Anh chống người thi hành công vụ” Chúng ta phải bình tĩnh gặp câu dọa dẫm – câu dọa dẫm vớ vẩn thể ngu dốt vô bố láo xxx – nên trả lời rõ ràng, sau: TL: Đồng chí không lộng ngôn, vu khống, chống người thi hành công vụ? Tôi yêu cầu anh thực quy định pháp luật, quy định ngành Thậm chí kiện ngược lại đồng chí tội vu khống làm sai luật Chú ý phải dùng từ thật đắt gây ức chế cho xxx, xxx ức chế “phun châu, nhả ngọc” vượt chuẩn mực nghề nghiệp Và xong, tháng thằng em chịu khó trà đá qua ngày cầm (lưu ý: máy ghi âm phải hoạt động liên tục, liên tục liên tục) Có trường hợp xxx xúc phạm đến tay đua cách hỏi: Xxx: “Anh học đến bậc rồi?” Hê hê, gặp trường hợp không cáu, nhũn nhặn khiêm tốn trả lời sau: TL: Đủ để lái xe cao bậc trung cấp!” (xxx cần học có đến trung cấp trường đứng đường Đảm bảo đêm hôm hộc máu mà tức sáng hôm sau kiểu chạy chọt xin học tiếp… chức Vì tay đua chả có lí phải cáu Cứ nhũn nhặn trả lời ổn) Nếu xxx có nhũn nhặn hỏi: “Anh công tác đâu?” Nếu tay đua thích hoành tráng, làm BNG, Văn phòng CP hay Văn phòng CTN việc chém Riêng dân đen, chưa đủ kinh nghiệm chém khuyên tay đua trả lời sau: TL: Câu hỏi anh không liên quan đến việc anh dừng xe Anh thẩm quyền để hỏi câu hỏi (Câu làm xxx sợ sợ tra) Hãy nhớ nguyên tắc làm việc xxx hành động lời nói phải có xxx hỏi thân thiện mịe đâu, check thông tin tay đua thôi, biết làm đâu để giá cho qua Tay đua nhà báo khai được, nhiều trường hợp xxx “tạo điều kiện” cho mà không cắc bạc Có thể xxx dọa dẫm cho xe đồn… Chúng ta nói: “Anh vào điều xe đồn? Nếu anh làm điều trái quy định pháp luật, ngành anh làm, ghi hình lại toàn việc đăng công khai lên người dân, cho lãnh đạo anh, cho quan bảo vệ pháp luật xem…” Chương 2: Tranh Luận Nếu chương 1, giải xong với trường hợp đơn giản làm việc với xxx, chương nghiên cứu sâu – TH1: xxx thông báo lỗi vi phạm cho – có quyền tranh luận với xxx lỗi vi phạm I Nguyên tắc tranh luận: Khi làm việc với xxx bình tĩnh, khéo léo rõ ràng, dứt khoát Sử dụng đại từ nhân xưng, thứ ngôn từ phù hợp; người nói, người nghe để đối đáp với xxx, hiệu Luôn sử dụng ghi âm, quay CAM lại, để làm việc với xxx, cách để tạo áp lực với xxx làm việc không rõ ràng, đàng hoàng với Luôn bám vào điều 3, khoản mục đ luật xử lý vi phạm hành (viết tắt: Luật XLVPHC); Nhớ kỹ nguyên tắc làm việc xxx hành động lời nói phải có Do xxx phải bắt lỗi chứng minh phạm lỗi dựa vào trực tiếp, không dựa Luật XLVPHC - luật số 15/2012QH13: Điều (nguyên tắc xử lý vi phạm hành chính) khoản mục đ: đ) Người có thẩm quyền xử phạt có trách nhiệm chứng minh vi phạm hành Cá nhân, tổ chức bị xử phạt có quyền tự thông qua người đại diện hợp pháp chứng minh không vi phạm hành chính; yếu tố gián tiếp, suy diễn tiếp để quy kết lỗi cho Nếu không cố ý vi phạm (hay vô tình phạm lỗi nhẹ) mà xxx không đủ chứng minh phạm lỗi để kiểm soát xử phạt xxx nhắc nhở, bỏ qua mà xử lý hành Đừng run sợ trước lời đe dọa lập biên bản, cẩu xe đội xxx Chúng ta có mục “Ý kiến người vi phạm” phép ghi không 1.5 dòng (phần ghi biên bản, định xử phạt nói kỹ phần sau) II Chiến thuật tranh luận: Phần đề cập đến chiến thuật tranh luận với xxx Gồm chiến thuật ta - để tranh luận hiệu thuyết phục hơn, xxx - biết người biết ta nắm phần thắng Dưới số chiến thuật Khoanh vùng đối tượng Nhằm ngăn ngừa trường hợp sau xxx tranh luận đuối lý “vẽ” thêm lỗi khác để bắt lỗi tiếp Hãy chắn lỗi xxx ta không phạm thêm lỗi khác (Đã có trường hợp bị xxx vẫy vào, sau hồi tranh luận xxx đuối lý “vẽ” lỗi…đi dép lào đường, gây mỹ quan đô thị !?!) Chiến thuật áp dụng sau xxx đọc lỗi để đòi kiểm tra/kiểm soát giấy tờ: xxx: anh vi phạm lỗi ABC, yêu cầu anh xuất trình giấy tờ TL: Anh bảo vi phạm lỗi ABC? (chờ xxx xác nhận) Ngoài lỗi không? xxx: Không TL: Tức lỗi ABC anh bảo vi phạm ra, không vi phạm thêm lỗi nữa? Và chờ xác nhận lần cuối xxx Sau “khoanh vùng” xong xuôi bắt đầu tranh luận với xxx Chiến thuật “cầm đằng chuôi” xxx Bỏ qua TH2.1: xuất trình giấy tờ theo lệnh kiểm tra hành Tại phần tranh luận chương xuất trình giấy tờ chúng chấp nhận vi phạm lỗi để xxx thực kiểm tra/kiểm soát lập biên Ngoài dứt khoát không đưa giấy tờ cho xxx xem trước đọc lỗi Hãy nhớ xxx cầm giấy tờ tay tương đương với việc xxx “cầm đằng chuôi”, xxx có đủ thông tin điều kiện để ghi biên phạt (bất kể ta hay sai) Khẳng định rõ ràng với xxx trường hợp xxx bố láo đòi “xuất trình giấy tờ đọc lỗi” hay lý tương tự (để so sánh, đối chiếu với xe….) hoàn toàn sai luật (Điều 14 TT65) Hãy yêu cầu xxx thông báo lỗi trước đòi ta xuất trình giấy tờ Chiến thuật "xa luân chiến" xxx Tại lại có xxx1, xxx2 có đến xxx4, nữa? Đây chiến thuật "xa luân chiến" xxx Khi xxx tranh luận đuối lý, xxx tiến đến bồi tiếp, xxx tranh luận đuối lý xxx 3, xxx xxx xếp đến để giải vây cho đồng đội, đồng thời tạo áp lực tâm lý kiểu "lấy thịt đè người" Vậy gặp tình nên đối phó sao? Việc ta nên tranh luận với xxx1 Nếu xxx đuối lý “lảng” bỏ phải gọi giật lại bảo: - Tại anh làm việc tự ý bỏ đi?" Nếu xxx tiến đến nói: - Tôi làm việc với xxx 1, anh người trực tiếp dừng xe lại nên không làm việc với anh! Trường hợp xxx bảo đến gặp xxx xếp trình bày, cụ nói: - Nãy làm việc với anh xxx1 anh trực tiếp dừng xe tôi, mà bỏ Nếu anh muốn sếp anh làm việc với anh mời xếp anh lại làm việc với tôi! Trường hợp xxx xếp đến xxx mời đến làm việc, làm việc với xxx xếp Khi đó, xxx sếp đến thường hỏi chúng ta: “Có chuyện em?” Lúc nhún nhường giả tạo đấy! Chúng ta bảo: - Tôi làm việc với xxx 1, xxx người trực tiếp dừng xe tôi, có chuyện anh yêu cầu xxx báo cáo lại cho anh rõ Nếu xxx2,3 nhảy vào bảo làm việc ta tua lại đoạn trước: - Tôi không làm việc với anh, làm việc với xxx1 người trực tiếp dừng xe Đồng chí chào đâu mà làm việc với (cứ đè vào lỗi chưa chào theo điều lệ mà vin vào… xxx2.3 thường ngại chào công dân nên cúp đuôi té thôi) Note: Chú ý xxx2,3 tươi cười, hỏi han việc xe mua hay cũ, sang tên nộp thuế cao hay thấp, đăng ký đăng kiểm, kiểm định hay phí đường bộ… Đó chiến thuật để lái tự khai lỗi mua bán mà không sang tên đổi chủ, chậm đăng kiểm, nộp phí… (xem lại chiến thuật khoanh vùng) Nếu gặp câu vớ vẩn linh tinh kiểu nghiêm giọng nhắc nhở xxx quay trở lại vấn đề vd: - Yêu cầu đồng chí nghiêm túc, câu hỏi đồng chí không liên quan đến việc đồng chí xxx1 dừng xe tôi! Đồng chí người làm việc với tôi, đủ thẩm quyền để hỏi câu hỏi đó! Chiến thuật: Định lỗi bằng… mồm Là chiến thuật xxx kiểm soát thông qua phương tiện kỹ thuật nghiệp vụ "bắn tốc độ, đè vạch, vượt phải, vượt đường cong , kể vượt đèn đỏ " mồm Chiến thuật chủ yếu xxx áp dụng để bắt lỗi vặt “làm ăn nhỏ”, trang thiết bị nghiệp vụ chủ yếu để vòi vĩnh Với trường hợp kiên yêu cầu xxx chứng minh vi phạm lỗi theo Điều khoản mục đ (Nguyên tắc xử lý VPHC) Luật XLVPHC Nếu xxx không chứng minh đuối lý, buộc phải xin lỗi để ta III Tranh Luận: Quay trở lại TH1: Xxx đọc lỗi, xảy trường hợp sau: TH1.1: Chúng ta thật không vi phạm lỗi, xxx đọc bừa lỗi để tìm cách cầm giấy tờ xe xử phạt/vòi vĩnh TH1.2: Chúng ta thật phạm lỗi phân làm hai trường hợp phụ: TH1.2.1: Chúng ta có phạm lỗi xxx phát mắt thường hành vi vi phạm – phương tiện kỹ thuật phát hiện, ghi lại hình ảnh vi phạm TH1.2.2: Chúng ta có phạm lỗi xxx có đủ phương tiện kỹ thuật để chứng minh, ghi lại hình ảnh vi phạm Mỗi tình phụ này, ta có cách xử lý sau: TH1.1: TH1.2.1: Thường xảy với lỗi vặt lỗi đè vạch, vượt phải, xinhan Những lỗi có đặc điểm chung khó bắt dễ cãi, (chủ yếu xxx định lỗi mồm) thực không vi phạm (hoặc thích cãi cùn không vi phạm - vi phạm thật – điều không ủng hộ) kiên (hoặc già mồm cãi) bảo vệ quan điểm xxx cố tình ép nhận lỗi xxx phải có chứng xác thực, hình ảnh cách - việc xxx – để phải tâm phục phục Cho dù xxx có thấy vi phạm mười mươi không phương tiện kỹ thuật để chứng minh phạm lỗi thì….đành chịu phải thả ta Note: Luôn bám vào điều khoản mục đ luật XLVPHC Yêu cầu xxx phải chứng minh phạm lỗi phương tiện kỹ thuật nghiệp vụ rõ ràng Tham khảo lại đoạn đối đáp chương đoạn bắn tốc độ (được nói kỹ chương 3) để đối phó để đối phó bị xxx dọa dẫm TH1.2.2: Chúng ta có phạm lỗi xxx phát phương tiện tiện kỹ thuật nghiệp vụ/ hình ảnh thật Trường hợp thường xảy vị trí có chốt xxx, trang bị đầy đủ phương tiện thường bắt lỗi tốc độ với trường hợp xxx đặt bẫy Với tình này, xác định sớm thật phạm lỗi xxx đủ điều kiện chứng minh lỗi vi phạm nên chủ động mềm mỏng từ đầu (không nên áp dụng máy móc chương 1, gây ức chế cho xxx xxx đủ điều kiện viết biên phạt) nhờ “bác Hồ” đứng giải nhanh gọn 50-50 – dù không khuyến khích làm hỏng xxx – với xxx cho đỡ rườm rà phức tạp, nên tham khảo bảng giá để tránh bị xxx hét giá chặt chém (như buôn chợ) Còn với tình không rõ có vi phạm hay không/còn nghi ngờ tính xác hành vi phạm lỗi muốn ăn thua rõ ràng với xxx, yêu cầu xxx phải chứng minh lỗi: yêu cầu cho xem hình ảnh vi phạm chỗ (video, máy bắn tốc độ) Khi xem hình ảnh ý yếu tố sau: (1) Kiểm tra máy kiểm kiểm tra tốc độ tem kiểm định (phải hình tròn), hiệu lực hay không (ngày tháng ghi tem ngày hết hạn) (tham khảo thêm QĐ số 15/2005/QĐ-BKHCN Bộ KHCN ký ngày 1/11/2005) Nếu sai quy cách tem hết hạn kiểm định kiên không chấp nhận lỗi vi phạm (2) Video bắn có đủ rõ ràng để chứng minh xe vi phạm lỗi, chạy tốc độ vi phạm đoạn đường quy định không? Nếu hình ảnh mờ, không đủ rõ nét để chứng minh hành vi phạm lỗi ta có quyền tranh luận không chấp nhận lỗi Và ý phải video, chuyện hình ảnh (Do số chốt xxx sáng tạo “vượt khó” cách tạo chứng giả: dùng máy ảnh KTS chụp ảnh xe sau dùng laptop PTS lồng ghép vận tốc vào ảnh ảnh chụp từ máy bắn) Điều khoản mục đ luật XLVPHC nguyên tắc xử lý VPHC: Yêu cầu xxx phải chứng minh hành vi vi phạm lỗi Điều 16, khoản điểm a TT65: Yêu cầu xxx cho xem hình ảnh ngay, kể phải chờ xxx đem máy lại (Việc nhiều thời gian tổ công tác gây trở ngại cho trình “làm ăn” xxx với xe sau, nên có trường hợp xxx cho để đỡ thời gian “làm ăn” xxx) Nếu xxx không trình hình ảnh vi phạm mà ghi BB, phải chiến đấu tới để bảo vệ lí lẽ, cương để ghi ý kiến vào BB, chí nói cho xxx nghe yêu cầu xxx viết vào BB: "Tôi yêu cầu cho xem hình ảnh vi phạm không đáp ứng Yêu cầu có hình ảnh vi phạm xác ra định xử phạt hành chính" (Tham khảo phần ghi biên dưới) TT 65/2012/TT-BCA, BT Trần Đại Quang ký ngày 30/10/2012, Chương V, Điều 16, khoản mục a a) Khi ghi nhận hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông người phương tiện tham gia giao thông thông qua phương tiện thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ, cán thực hiệu lệnh dừng phương tiện để kiểm soát xử lý theo quy định Trường hợp người vi phạm yêu cầu xem hình ảnh, kết ghi, thu hành vi vi phạm phải cho xem có hình ảnh, kết ghi thu đó; chưa có hình ảnh, kết ghi, thu hướng dẫn họ đến phận xử lý để xem; Nếu xxx bảo nhận định xử phạt có hình ảnh kèm theo phải bám vào ý sau để tranh luận: 10 Chương 3: Một số tình xử phạt đường Chương đề cập đến số tình dễ bị bắt lỗi - chủ quan - bị xxx “đặt bẫy” hay cố tình giải thích/ hiểu sai vin vào để phạt Cần nghiên cứu kỹ để nâng cao tinh thần cảnh giác Trong tình xấu vui lòng tham khảo bảng giá phụ lục đính kèm (Áp dụng mức xử phạt theo NĐ 171) 1.1 - Lỗi/bẫy vượt phải (Điều 5, khoản 5c:2-3tr, giữ GPLX tháng) Khái niệm vượt xe: vượt xe khác đường (hoặc phần đường xe chạy vạch phân làn) Vượt phải: vượt bên phải xe khác (hình trên) => Trường hợp đường có vạch phân xe rõ ràng khái niệm vượt phải hay vượt trái Được nhanh xe khác miễn không phạm lỗi tốc độ, chuyển đột ngột hay sai làn, sai hướng (hình dưới) Xxx cố tình hiểu sai để bắt láo trường hợp này! => Khẩu quyết: 1: khái niệm vượt có đường có Đường nhiều người chạy, khái niệm vượt hay vượt phải 2: không phạm lỗi tốc độ cho phép, sai làn, sai hướng 3: luật không cấm phải chạy chậm xe (Nếu có xe hỏng 30km/h không xe vượt, tắc hết à?) ý: (1) Đảm bảo phía phép (không sai sai hướng) (2) Toàn trình chuyển làn; vượt; cũ phải mở xi nhan, còi (từ 22h - 5h dùng đèn) không vượt tốc độ tối đa Note: Trường hợp đường biển phân cho loại xe: trừ (điều 13 khoản luật GTĐB) Các trường hợp vượt phải: (Điều 14 khoản luật GTĐB): Xe phía trước có tín hiệu rẽ trái rẽ trái; Xe chuyên dùng làm việc vượt trái 1.2 – Lỗi vượt chưa đủ điều kiện/vượt đường cong/trên cầu… (Điều 5, khoản 5c) Bẫy chủ yếu xxx đòi ăn bẩn Bám kỹ vào điều 14 khoản luật GTĐB để nắm rõ đối đáp lại Vượt chưa đủ điều kiện: (Điều 14 khoản luật GTĐB): Được vượt xe chạy ngược chiều đoạn đường vượt, xe trước tín hiệu vượt xe khác tránh bên phải (Chứ chả lẽ phải hạ kính gào lên với mình: “em mời anh vượt”) Vượt đường cong: - Thực tế VN biển báo đường vòng: (các biển 201 202 theo QCVN báo chỗ ngoặt trái/phải, đường cong nguy hiểm) Điều 14 khoản 5c luật GTĐB: Cấm vượt “đường vòng, đầu dốc vị trí có tầm nhìn hạn chế” 11 => Nếu cãi tới cùng: Các bạn bảo vòng tớ bảoo không vòng, không cho tớ xin biển báo hiệu đường vòng đểể tớ nộp phạt Tại chỗ đường vòng rộng xe, có phân xe rõ ràng (tầm nhìn rộng) vượt bthg (trường ng hợp h 1.1 trước đó) Vượt cầu: - Được phép vượt cầu với điều kiện n cầu c có nhiều xe cho phép xe ta vào (Vd: Cầầu Vĩnh Tuy, TL) 1.3 - Bẫy cấm vượt/vượt phải (Đ 5, K 5c: 2-3tr,, gi giữ GPLX tháng) Thường đặt sau khu vực cấm vượt/đường ng v vạch phân làn, dấu hiệu nhận biết: có xe chim mồi đii phía trư trước (thường xe tải xe tài đủ tầm che khuất biển cầm vượt) Đ Đi chậm đường thông thoáng, xi-nhan, bấm còi nh nhường đường chí sẵn phải với bẫy cấm vượt, t, chậm bám trái với bẫy vượt phải, để tạo điều kiệnn cho xe sau vvượt lên xxx lao bắt bẫy Cách xử lý: Giảm vận tốc bình tĩnh tuân th thủ luật giao thông Chú ý quan sát dấu hiệu từ xe phía trướcc (thường (thư ngoan ngoãn thành hàng) Nếu cần nháy đèn xe đối diệện để “thăm dò” ( 5, khoản 1a: 0,1-0,2tr) 2.1: Lỗi / Bẫy đè vạch liền: (Điều Vạch liền: (Vạch 1-1): Không Kh đè vạch liền vạch liền hội đủ hai yếu tố sau: 1/ Là vạch liền, nét màu trắng, ng, rộng r 10 cm 2/ Dùng để phân chia dòng ph phương tiện giao thông ngược chiều => chiều với m mà vạch liền đè thoải m điển hình trước ngã tư phân ph vạch liền (note: viết cho ch dễ hiểu.cho đường với vận tốc 60km/h Các bác muốn mu ngâm cứu thêm vụ vui lòng tham khảo thêm 4rum) lỗi thường có vị trí dễ bị b phạm vào: Tại giao lộ: rẽ trái/phải tạại giao lộ hẹp Trên đường cong: khúc cua đ đẹp, đường thoáng hẹp có vạch liền, mát ga đè vạch ch là…xong (Hình bên trái) Trên đường thẳng: xxx gài xe chim mồi m đậu phía bên phần đường củ Có vẻ ai, làm phát đè vạch cho nó…tiện Xong tập 2, xxx đứng sau y lao (Hình bên ph phải) Bẫy: xxx gài xe chim mồi tạt t đầu cản đường cua gấp, buộc ta phải phạm lỗi phạm đè vạch ch để đ đảm bảo an toàn Riêng bẫy này, số bẫy khác buộc phải phạm lỗi tình cấp bách (như vượt đèn đỏ chậm…) có đây: Theo Luật XLVPHC, Tại điều 11 Quy định trường hợp không xử phạt VPHC: Luật XLVPHC, Điều 11: Quy định trường hợp không xử phạt VPHC: “Không xử phạt vi phạm hành trường hợp sau đây: Thực hành vi vi phạm hành tình cấp thiết; Thực hành vi vi phạm hành phòng vệ đáng; Thực hành vi vi phạm hành kiện bất ngờ; Thực hành vi vi phạm hành kiện bất khả kháng; Người thực hành vi vi phạm hành lực trách nhiệm hành chính; người thực hành vi vi phạm hành chưa đủ tuổi bị xử phạt vi phạm hành theo quy định điểm a khoản Điều Luật này” 3.1 - Lỗi sử dụng còi đèn (Điều 5, khoản 3g: 0,6-0,8tr) Còi: Không sử dụng khu dân cư từ 22h00 đến 5h00 Đèn: Phải bật từ 18h00-6h00 ngày hôm sau, điều kiện thời tiết Không cãi chày cối trời sáng: Luật luật, bật bật! Trong thành phố: dùng đèn chiếu gần (cos/code) Xe giới ngược chiều gặp không dùng đèn chiếu xa (pha/phares) (Chuyển từ đèn pha đèn cos) (Điều 17 khoản luật GTĐB) Note: Sử dụng đèn cos pha linh hoạt văn minh Chỉ sử dụng đèn pha thật cần thiết Ở Tây mặc định nháy pha nhanh nhường đường, pha chậm xin đường (còn VN ngược lại, nhanh người T_T) 4.1 - Lỗi dừng/đỗ xe: (Điều 18 luật GTĐB) (Điều 5, khoản 1d, đ: 0,1-0,2; khoản 2g,h: 0,3-0,4; khoản 3đ, e:0,6-0,8tr, khoản 4đ: 0,8-1,2) Dừng xe: dừng xe bị giới hạn thời gian, khoảng thời gian đủ để người lên/ xuống phương tiện, xếp/dỡ hàng hóa (nên thời gian để xe tới đón luôn, chờ lâu dễ bị xxx vồ) Đỗ Xe: đỗ xe không bị giới hạn thời gian Chú ý: Khi dừng xe không tắt máy hay rời khỏi vị trí lái Phải dừng/đỗ xe bên phải chiều Tránh miệng hầm, cống thoát, vòi tiếp nước chữa cháy không gây cản trở giao thông Bánh xe gần cách hè phố không 25cm Các tay đua cần vào để cãi, trước cãi cần “gài” xxx xác nhận: đủ điều kiện an toàn xe không gây cản trở, nguy hiểm cho giao thông 5.1 - Lỗi quay đầu xe: (Điều 15 luật GTĐB) (Điều khoản 2i: 0,30,4; / khoản 4đ: 0,8-1,2 gây ùn tắc) Trong đô thị: quay đầu nơi giao có biển cho quay đầu Tuyệt đối không quay đầu biển cấm rẽ trái, cấm quay đầu Ngoài đô thị: không thấy nhắc đến luật nên quay đầu thoải mái trừ vạch liền chỗ cấm quay đầu Note: (1) Nếu thật cần quay đầu không chỗ trước quay đầu quan sát xem phía bên đường có xxx từ chỗ quay đầu hay không? Nếu xxx nhanh chóng mở cua 13 quay đầu xe (2) Trường hợp xấu lỡ quay đầu sai chỗ không đặt biển quay đầu bị xxx bắt, xác định đằng bị phạt rồi, cãi lý & giải thích sau: Như khoản điều 15 áp dụng cho “người lái xe, người điểu khiển xe máy chuyên dùng” Có trường hợp xxx nghe thấy… hợp lý tha Điều cho thấy gặp phải xxx dốt luật Ở ta đánh đồng “người lái xe” “người điều khiển” người lái xe máy chuyên dùng Thực đối tượng khác Đối tượng thứ “người lái xe” theo định nghĩa khoản 24, điều luật GTĐB “người lái xe” “người điều khiển xe giới”; đối tượng thứ “người điều khiển xe máy chuyên dùng” (xem thêm khoản 20, điều luật GTĐB) Vì lái xe thuộc đối tượng thứ nằm phạm vi điều chỉnh khoản 3, điều 15 6.1 - Lỗi vượt đèn đỏ: (Đ5 khoản 4k: 0,8-1,2k Giữ GPLX 30 ngày) Theo Điều 10 khoản luật GTĐB: phép đèn màu xanh sáng Do tuyệt đối không thừa nhận vượt đèn vàng tranh cãi (vì đèn vàng phải dừng rồi), thực tế nhiều trường hợp tay đua cho xe vượt qua vạch đèn xanh sáng mà bị xxx đớp, trường hợp sau cách giải tương ứng: TH1: đến đường gặp dở chắn mũi xe, tiếp đèn đỏ Cách xử lý: B ì n h tĩ n h chờ dở qua tiếp Nếu xxx hỏi thăm đọc sau: “gặp trường hợp anh (xxx) cán chết dở tiếp cho kịp đèn xanh hay dừng lại tiếp?” (cần thiết dẫn lại trường hợp phạm lỗi tình cấp bách phần đè vạch liền) TH2: lúc cho xe vượt qua đèn xanh giây vừa vượt qua chuyển đèn vàng Lưu ý tuyệt đối không thừa nhận vượt đèn vàng thực tế qua lúc đèn xanh mà (dù giây) Khẩu quyết: (1)Khi qua đèn xanh; Lúc tay đua cần nói thuật ngữ hỏi lại xxx: anh có biết khái niệm “thời gian vét đường” không? Note: “Thời gian vét đường” khoảng thời gian mà tứ phía đèn đỏ, mục đích để vét phương tiện phạm vi ngã 4, dọn đường cho chiều đèn xanh thông thoáng Trường hợp tay đua hoàn toàn hợp pháp không bị coi dính lỗi vượt đèn đỏ (xem lại điều khoản 4; điều khoản mục QCVN) Điều khoản quy chuản kỹ thuật quốc gia báo hiệu đường Bộ GTVT (QCVN41: 2012/BGTVT) (Được ban hành kèm theo TT số 17/2012/TT-BGTVT ký ngày 29/05/2012) Trường hợp có tín hiệu hiệu lệnh phải dừng lại, phương tiện tham gia giao thông vượt qua vạch sơn “Dừng lại” mà dừng lại gây an toàn giao thông cho phép tiếp; Người đi phần đường dành cho người lòng đường nhanh chóng hết dừng lại đảo an toàn, đảo an toàn dừng lại vạch sơn phân chia dòng phương tiện giao thông ngược chiều; 14 TH3: ngã tư đồng hồ đếm ngược, điều đ làm cho tay đua xác lúc xanh chuyyển sang vàng Khẩu quyết: quan sát từ xa, xác định nh xem có xxx phía tr trước làm “anh hùng núp” hay không? Căn nhịp đèn để điềuu ch chỉnh tốc độ hợp lý qua ngã Trường hợp cho xe phi qua, lúc tìnnh nhạy cảm Nếu bị dừng xe phải khẳng định ngay: lú úc cho xe qua đèn xanh lái trường hợp để cãi Nếu xxxx khẳng định lúc xe qua đèn chuyển đỏ sử dụng quyếết: (1) Kiên khẳng định qua lúc đèn xanh (2) Bám ám vào điều luật XLVPHC, yêu cầu xxx chứng minh lỗi; (3) Trê rên xe có CAM hành trình ( Nếu xxx hỏi CAM đâu bảo vào xe mà nhìn; n h i ề u xxx chẳng biết nên vẫyy tay cho luôn) Tuy nhiên thành công hên xui xui 7.1 - Lỗi/bẫy sai đường/không tuân thủ bi biển báo, vạch kẻ đường: Cách phân biệt: tên gọi biển báo có chữ vi ph phạm lỗi Lỗi sai đường: (Nhóm biển báo 403, 404, 412 & 413) Là biển báo mà phần diễn giải có chữ đườ ờng dành riêng cho loại phương tiện Nếu loại phương tiện n khác vào đường bị vi phạm lỗi “Sai đường” n 403a/412: Biển Làn đường đư dành riêng cho ôtô/ ôtô/cho ôtô khách Lỗi không tuân thủ biển n báo, v vạch kẻ đường: Chủ yếu biển báo 411 vạch 1.18 để hướng di chuyển xe Biển báo 411 Hướng đii m đường theo vạch kẻ đường Cho biết bi số lượng đường hướng hư đường theo vạch có tác dụng d bắt buộc người giữ xe phải gi hướng h dẫn Vạch kẻ đường 1.18 Vạch ch hình m mũi tên màu trắng (vẽ m đườ ờng) Chỉ dẫn hướng cho phép củaa xe nơi gặp Bắt buộ phảải tuân thủ theo mũi tên đường Thực tế cho thấy lỗii “sai làn” hi xảy mức xử ph nặng (Điều khoản n 4b, c: 800k -1tr2 + giữ GPLX 30 ngày) Còn với lỗi “không tuân thủ biển n báo, vạch v kẻ đường” xảy nhiề với mức xử phạt nhẹ ơn (Điều ( khoản 1a: 100~400k) Đây hai lỗi dễ nhầm lẫn vớii nhau, v đương nhiên xxx bẩn hay hù phạm lỗi sai để đ nhanh chóng “50-50” Một phần không nắm rõ luật;; gọi tên sai biển báo nên nghĩ sai thật, phạm lỗi thật Chú ý: (1) Nếu biển n báo có xung đột với vạch kẻ đường tiên biển báo (xem thứ th tự ưu tiên Điều 3, QCVN (2) Đèn tín hiệu tác dụng ng cho phép đi, phải dừng lại hướng cụ ụ thể Không có tác dụng phân hướng, không bắt buộc phương ương tiện ti theo hướng phân đèn tín hiệu, (xem Điều QCVN; xxx hay vin Minh khai, Trường Chinh, Nguyễn Phong Sắc, Phạm Văn ăn Đồng…) Note: Thông thường bắt đầu đoạn đường (sau chỗ giao nhau) có biển phân theo loại phương tiện (nhóm biển 412) Phải nhìn xem loại phương tiện phép di chuyển (Xem điều 17 QCVN báo hiệu đường bộ, quy định vị trí đặt biển báo để hiểu rõ hơn) Tuy nhiên gần đến chỗ giao cắt thường có biển báo 411, vạch kẻ 1.18 để hướng di chuyển (lúc không quan tâm đến loại phương tiện) Một số vị trí/tình bẫy xxx thường đặt: Lợi dụng xung đột biển báo với vạch kẻ đường: Từ đại lộ Thăng Long rẽ phải Khuất Duy Tiến Biển báo phép rẽ phải vạch kẻ đường không Khẩu quyết: Ưu tiên biển báo có xung đột với vạch kẻ đường → Đi 2.Nhập nhèm đèn tín hiệu lệch pha: Ngã tư trường chinh – vào ĐH Y; Ngã tư Xuân Thuỷ - Cầu Giấy… Khẩu quyết: Đèn tín hiệu tác dụng phân làn, không bắt buộc phương tiện phải theo hướng phân đèn tín hiệu 8.1 - Lỗi/bẫy tốc độ: Đây lỗi/bẫy phổ biến, mức xử phạt nặng tình phạt thường nhạy cảm nhiều yếu tố ảnh hưởng quy định tốc độ tối đa cho phép, tình thực tế, phương tiện thiết bị nghiệp vụ cách xxx đặt bẫy Cần nghiên cứu nắm kỹ phần để đảm bảo an toàn tham gia giao thông nâng cao khả tác chiến Lưu ý: Với trường hợp thuộc lỗi đặc biệt phải có hình ảnh Hãy yêu cầu xxx cho xem hình ảnh chứng minh hành vi vi phạm Không có chuyện nhìn thấy hay làm chứng được! Vận tốc tối đa theo quy định: Theo TT13/2009 Bộ GTVT, điều quy định vận tốc tối đa khoảng cách an toàn tối thiểu cho phép ô tô 30 chỗ ngồi tham gia đường bộ: Trong khu vực đông dân cư: 50km/h : Ngoài khu vực đông dân cư: 80km/h Khoảng cách tối thiểu theo quy định: Tốc độ lưu hành (km/h) KC an toàn tối thiểu (m) Đến 60 Trên 60 đến 80 Trên 80 đến 100 Trên 100 đến 120 30 50 70 90 Mức xử phạt tốc độ: Vận tốc vượt Mức xử phạt 5–