1. Trang chủ
  2. » Kỹ Thuật - Công Nghệ

KHAI THÁC KẾT CẤU, TÍNH NĂNG KỸ THUẬT CỦA CÁC HỆ THỐNG CHÍNH TRÊN ÔTÔ CẦN TRỤC LW80-1

20 479 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 20
Dung lượng 1,61 MB

Nội dung

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT HƯNG YÊN KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Giảng viên hướng dẫn : Nguyễn Xuân Hòa Hưng Yên, 8/2013 ĐỀ TÀI: KHAI THÁC KẾT CẤU, TÍNH NĂNG KỸ THUẬT CỦA C

Trang 1

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT HƯNG YÊN

KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

Giảng viên hướng dẫn : Nguyễn Xuân Hòa

Hưng Yên, 8/2013

ĐỀ TÀI: KHAI THÁC KẾT CẤU, TÍNH NĂNG KỸ THUẬT CỦA CÁC HỆ

THỐNG CHÍNH TRÊN ÔTÔ CẦN TRỤC LW80-1

Trang 2

PHẦN 1: MỞ ĐẦU

PHẦN 2: NỘI DUNG ĐỀ TÀI

Chương 1: Tổng quan về cần trục

Chương 2: Các hệ thống chính trên cần trục lw80-1 Chương 3: Quy trình kiểm tra, bảo dưỡng

PHẦN 3: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ

Nội dung

Trang 3

Phân loại cần trục dựa vào hệ thống di chuyển

Cần trục bánh xích

Tổng quan về cần trục

Trang 4

Cần trục bánh lốp

Tổng quan về cần trục

Trang 5

Thông số kỹ thuật của cần trục bánh lốp LW80-1

Tổng quan về cần trục

Tên thông số Giá trị Đơn vị Trọng lượng Trọng lượng vận hànhTrọng lượng toàn bộ 1165011705 kgkg

Động cơ Loại động cơSố xilanh 6 Komatsu S6D95L-1 mm

Đường kính xilanh 95 mm Chiều dài xilanh 115 mm Dung tích xilanh 4890 cc Lực kéo cực đại 110(148)/3000 kw(HP)/rpm

Mô men xoắn 435,1(44,4)/1800 Nm(kgm)/rpm Tốc độ không tải tối đa 3450 rpm

Tốc độ không tải tối thiểu 750 rpm

Mô tơ khởi động 24(4,5) V(kW)

Ăc quy 12V,95E41Rx2

Đặc tính gia tốc và số vòng

quay

Tốc độ tối đa 49 km/h Khả năng bám của bánh xe 54880(5600) N(kg) Hiệu suất động cơ 8,0 t Khả năng leo dốc 60 %

Trang 6

Thông số về kích thước của cần trục bánh lốp LW80-1

Tổng quan về cần trục

Trang 7

Các hệ thống chính trên cần trục bánh lốp LW80-1

Hệ thống thủy lực của thiết bị công tác

Trang 8

Các hệ thống chính trên

Hệ thống thủy lực của thiết bị công tác

Cụm van điều khiển cần trục, quay tời

I

A

A B

B

F C D E

F

G

G

H

H

1

7 6

2 3

III

II

Trang 9

Các hệ thống chính trên

Hệ thống thủy lực của thiết bị công tác

Cụm van điều khiển cần trục, quay tời

Van điều khiển ở vị trí nâng cần trục

Trang 10

Các hệ thống chính trên

Hệ thống thủy lực của thiết bị công tác

Cấu tạo, nguyên lý làm việc của van cân bằng

Van cân bằng khi nâng cần trục

Trang 11

Các hệ thống chính trên

Hệ thống thủy lực của thiết bị công tác

Van cân bằng khi hạ cần trục

Trang 12

Các hệ thống chính trên

Hệ thống truyền lực

Trang 13

Các hệ thống chính trên

Hệ thống truyền lực

 Biến mô thủy lực

Trang 14

Các hệ thống chính trên

Hệ thống truyền lực

 Van an toàn chính và van an toàn biến mô

Trang 15

Các hệ thống chính trên

Hệ thống lái trên cần trục bánh lốp LW80-1

Trang 16

Các hệ thống chính trên

Hệ thống lái trên cần trục bánh lốp LW80-1

 Van ưu tiên

Trang 17

Các hệ thống chính trên

Hệ thống phanh trên cần trục bánh lốp LW80-1

Trang 18

Quy trình kiểm tra bảo dưỡng

Kiểm tra độ căng đai của máy phát

a

Kiểm tra độ căng đai của máy phát

Trang 19

 Nắm được những kiến thức tổng quan về xe chuyên dùng cần trục.

 Nắm được những kiến thức tổng quan về cần trục bánh lốp LW80-1.

 Nắm được những đặc tính, yêu cầu kỹ thuật của các hệ thống chính cũng như kết cấu của cần trục bánh lốp LW80-1.

 Đưa ra một số quy trình kiểm tra, điều chỉnh hư hỏng.

 Trong quá trình tìm hiểu làm đồ án, do những nguyên nhân khác nhau nên không thể tránh khỏi những thiếu sót Rất mong những ý kiến đóng góp của các thầy, cô cùng các bạn để đề tài của chúng em được hoàn chỉnh hơn.

KẾT LUẬN

 Sau khi đề tài đã hoàn thành kết quả chúng em đạt được là:

Trang 20

EM XIN CHÂN THÀNH CÁM ƠN THẦY CÔ!

Ngày đăng: 23/02/2017, 21:41

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w