Báo cáo thực tập tốt nghiệp kỹ thuật ô tô Công ty Honda Việt Nam

Báo cáo thực tập GVHD : Hồng Ngọc Dương Mục Lục Mục Lục CHƯƠNG I : GIỚI THIỆU I Giới thiệu HONDA VIỆT NAM II Giới thiệu Honda Ơtơ Cộng Hồ III Giới thiệu xe CIVIC 10 1.1 Số nhận dạng xe: .11 1.2 Số máy: .12 1.3 Số hộp số: 12 Chương II.QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG XE CIVIC 13 I Bảo dưỡng hạng A (5,15,25,35,45…nghìn km) .13 Kiểm tra hoạt động đèn báo bảng đồng hồ(động cơ,ABS,SRS, ) 13 Kiểm tra hoạt động còi xe 13 Kiểm tra động hệ thống điện 14 Kiểm tra cần gạt nước va nước rửa kính 14 Kiểm tra hệ thống đèn chiếu sáng: 14 Kiểm tra phanh dừng: 14 7.Vệ sinh lọc khơng khí 14 Kiểm tra ắc qui 15 9.Kiểm tra mức tình trạng loại dung dịch 15 10.Kiểm tra phanh 18 11 Thay dầu động 19 12 Kiểm tra lốp xe 19 13 Siết đai óc bánh xe 20 14 Kiểm tra cuối .20 II Bảo dưỡng hạng B (10,30,50,70 nghìn km) 20 Kiểm tra độ rơ ổ bi bánh xe độ sâu rãnh ta long 21 Hệ thống phanh 22 Kiểm tra cao su chắn bụi bán trục,thước lái trục truyền động 24 Thay lọc nhớt 24 Thay lọc khơng khí 26 Đão lốp xe theo trật tự 27 III Bảo dưỡng hạng C (20,60,140 nghìn km) 27 IV Bảo dưỡng hạng D (40,80,120…nghìn km) 28 Thay dầu phanh .28 Thay lọc nhiên liệu (lọc xăng) 29 Kiểm tra cân chỉnh khe hở xupap 34 V Bảo dưỡng hạng E (100,200… km) .35 CHƯƠNG I : GIỚI THIỆU I Giới thiệu HONDA VIỆT NAM Lê Thành Đạt Trang Báo cáo thực tập GVHD : Hồng Ngọc Dương Tên cơng ty: Cơng ty Honda Việt Nam Thành lập: Cơng ty Honda Việt Nam cơng ty liên doanh Cơng ty Honda Motor (Nhật Bản), Cơng ty Asian Honda Motor (Thái Lan) Tổng Cơng ty Máy Động Lực Máy Nơng nghiệp Việt Nam Giấy phép đầu tư: Số 1521/ GP ngày 22 tháng năm 1996: Sản xuất lắp ráp xe máy Đến ngày 15 tháng năm 2005, Cơng ty Honda Việt Nam nhận Giấy phép đầu tư điều chỉnh số 1521/GPĐC, bổ sung chức sản xuất lắp ráp tơ Ngành nghề kinh doanh: Sản xuất lắp ráp xe máy phụ tùng xe máy nhãn hiệu Honda ; Sản xuất lắp ráp tơ chỗ ngồi Vốn pháp định: 62.900.000 USD (theo Giấy phép Đầu tư) Vốn đầu tư: 209.252.000 USD (theo Giấy phép Đầu tư) Diện tích: 219.000 m2 Lao động: 3.000 người (tính đến tháng năm 2006) Website : www.honda.com.vn Lê Thành Đạt Trang Báo cáo thực tập GVHD : Hồng Ngọc Dương Phòng lắp ráp động Phân xưởng Hàn Lê Thành Đạt Trang Báo cáo thực tập GVHD : Hồng Ngọc Dương Khung xe đưa vào dây chuyền sơn tự động Lắp ráp động vào khung Lê Thành Đạt Trang Báo cáo thực tập GVHD : Hồng Ngọc Dương Lắp cánh cửa xe Kiểm tra động cơ, khí thải trước xuất xưởng Lê Thành Đạt Trang Báo cáo thực tập GVHD : Hồng Ngọc Dương Kiểm tra phần chuyển động lái Khu vực rửa xe Lê Thành Đạt Trang Báo cáo thực tập GVHD : Hồng Ngọc Dương II Giới thiệu Honda Ơtơ Cộng Hồ Đại lý Honda Ơ tơ Cộng Hòa đại lý thứ tơ Honda sau Ơ tơ Tây Hồ, Honda Ơ tơ Giải Phóng (Hà Nội) khánh thành vào tháng 9/2006 Tổng diện tích lên 3250 m2 bao gồm showroom rộng 250m2 Đại lý Honda Ơ tơ Cộng Hòa trang bị đầy đủ trang thiết bị tiên tiến đại nhất, phù hợp với u cầu tiêu chuẩn Honda tồn cầu Tại đây, khách hàng hài lòng với dịch vụ đạt tiêu chuẩn 5S Honda Việt Nam bao gồm bán hàng (Sales), bảo hành bảo dưỡng (Service), cung cấp phụ tùng Honda hiệu (genuine Spare-parts), hướng dẫn lái xe an tồn (Safety Driving) hoạt động đóng góp xã hội (Social contribution) Lê Thành Đạt Trang Báo cáo thực tập GVHD : Hồng Ngọc Dương Phục vụ khách hàng Đại lý Honda Ơ tơ Cộng Hòa đội ngũ nhân viên kỹ thuật viên giàu nhiệt huyết, có trình độ cao đào tạo chun gia hàng đầu Honda Việt Nam Honda Nhật Bản, mong muốn mang đến cho khách hàng dịch vụ tốt vượt mong đợi khách hàng SƠ ĐỒ NHÀ MÁY Lê Thành Đạt Trang Báo cáo thực tập Phòng rác thải WC nữ Phòng hút thuốc Phòng máy nén khí Phòng máy biến Thang máy Nơi tiếp nhận xe Lối vào Phụ tùng bảo hiểm WC nam K.V đậu xe GVHD : Hồng Ngọc Dương Lối cầu thang Phòng nhớt Phòng chờ xe dịch vụ Khu vực sửa chữa chung Khu vực cân chỉnh bánh xe Khu vục kiểm tra cuối Khu vực đậu xe CBCNV Khu vực trưng bày sản phẩm Khu vực sủa chữa nhanh Văn phòng Thang máy Phòng dụng cụ Kho phụ tùng Khu vực rửa xe Lối Khu vực đậu xe dịch vụ Khu vực lau khơ xe Khu vực đậu xe CBCNV Lê Thành Đạt Trang Báo cáo thực tập GVHD : Hồng Ngọc Dương III Giới thiệu xe CIVIC Các thơng số chung Loại hộp số TRỌNG LƯƠNG Trọng lượng khơng tải Trọng lượng tồn tải KÍCH THƯỚC dài x rộng x cao (mm) chiều dài sở (mm) chiều rộng sở (trước/sau) (mm) khoảng sáng gầm xe (mm) ĐỘNG CƠ Civic 1.8 i-VTEC MT AT 1210 1585 Civic 2.0 i-VITEC AT 1240 1615 1320 1695 4540 x1750x1450 2700 1500/1530 1500/1525 170 165 xi lanh thẳng kiểu động xi lanh thẳng hàng,SOHC,i-VITEC dung tích xi lanh (cm đường kính xi lanh x hành trình 1799 hàng,DOHC,i-VITEC 1998 81 x 87.3 86 x 86 103/6300 114/6000 174/4300 188/4500 750 800 piston cơng suất cực đại (kw/rpm) mơ men xoắn cực đại (Nm /rpm) số vòng quay khơng tải (rpm) Lê Thành Đạt Trang 10 Báo cáo thực tập GVHD : Hồng Ngọc Dương Kiểm tra độ rơ ổ bi bánh xe độ sâu rãnh ta long • Tháo bánh xe • Bắc lại long đền thích hợp đai ốc siết với mơ-men xoắn qui định đế bắc chặc đĩa phanh vào trục • Đặc đồng hồ mặt đĩa ép vào mâm gằn đùm moay-ơ hình minh họa tiến hành đo giới hạn độ rơ ổ bi cách quay đĩa phanh hướng vào hướng ngồi • Giới hạn độ rơ ổ bi tiêu chuẩn : Phía trước/phía sau : ÷ 0.05 mm (0 ÷ 0.002 inch) Nếu giới hạn vượt qua tiêu chuẩn thay ổ bi bánh xe cụm ổ bi moay-ơ Đĩa trước Đĩa sau Lê Thành Đạt Trang 21 Báo cáo thực tập GVHD : Hồng Ngọc Dương Kiểm tra độ sâu rãnh talong phải đạt tiêu chuẩn : ≥ 1.6 mm Hệ thống phanh Kiểm tra xem đĩa phanh có dấu hiệu việc nứt,rỗ,mòn khơng hay khơng, lau hồn tồn đĩa phanh cạo tất ri sét Kiểm tra độ đảo đĩa phanh : • Tháo bánh xe • Gắn long đền đai ốc vào siết với lực siết qui định (108 N.m) để bắc chặc đĩa phanh • Đặc đồng hồ đo thị vào đĩa phanh hình vẽ đo vị trí cách vành ngồi đĩa phanh 10 mm Lê Thành Đạt Trang 22 Báo cáo thực tập GVHD : Hồng Ngọc Dương Độ lệch giới hạn cho phép: 0.10 mm (0.004 inch) Kiểm tra chiều dày má phanh phải đạt u cầu :.≥1.6 mm Vệ sinh má phanh : • Tháo ngàm phanh lấy má phanh lao sạch,thổi hết bụi bẩn ngàm phanh má phanh • Trước lắp má phanh vào phải bơi lớp dầu mỏng Molykote M77 lên vị trí hình vẽ Lê Thành Đạt Trang 23 Báo cáo thực tập GVHD : Hồng Ngọc Dương Kiểm tra cao su chắn bụi bán trục,thước lái trục truyền động Kiểm tra hệ thống giảm chấn xem có dấu hiệu cong ,rạng,rò rỉ dầu hay khơng có thí sữa chữa thay Kiềm tra tình trạng cao su ống xã Kiểm tra độ rơ vơ lăng có nằm khoảng cho phép hay khơng(phài nhò 100 ) Kiểm tra độ căng đai truyền động tình trạng đai hoạt động Thay lọc nhớt Tháo lọc nhớt với dụng cụ chun dung mở lọc nhớt Lê Thành Đạt Trang 24 Báo cáo thực tập GVHD : Hồng Ngọc Dương Tháo cạn nhớt lọc nhớt Kiểm tra rãnh (A) miếng đệm cao su (B) lọc nhớt hình vẽ.tra dầu động lên miếng đệm cao su lọc nhớt Siết lọc nhớt vào với lực siết qui định : 12 N.m Lê Thành Đạt Trang 25 Báo cáo thực tập GVHD : Hồng Ngọc Dương Thay lọc khơng khí Mở nắp lọc khơng khí (A) Tháo thành phần lọc khơng khí (B)ra khỏi lọc khơng khí(C) Lê Thành Đạt Trang 26 Báo cáo thực tập GVHD : Hồng Ngọc Dương Vệ sinh buồng chứa lọc khơng khí thay lọc khơng khí sau lắp lại ban đầu *Chú ý :khơng dùng khí nén để vệ sinh lọc khơng khí Đão lốp xe theo trật tự Trái trước trước Trái sau trước Phải trước trước Phải sau trước III Bảo dưỡng hạng C (20,60,140 nghìn km) *Bao gồm tất hạng mục bào dưỡng hạng B ngồi cần làm them : Lê Thành Đạt Trang 27 Báo cáo thực tập GVHD : Hồng Ngọc Dương Kiểm tra tỉ trọng dung dịch ắc qui Vệ sinh bố thắng:kiềm tra tình trạng má phanh,lau bơi mỡ IV Bảo dưỡng hạng D (40,80,120…nghìn km) *Bao gồm tất hạng mục bảo dưỡng hạng C cần làm thêm cơng việc sau: Thay dầu phanh Đảm bảo mức dầu phanh phải vị trí tối đa Nhờ người khác bơm đạp phanh nhiều lần sau tạo áp lực đặn Bắc đầu xã hệ thống phanh theo trình tự hình vẽ Lê Thành Đạt Trang 28 Báo cáo thực tập GVHD : Hồng Ngọc Dương Gắn đoạn ống dễ A vào vít xã gió B sau nhã vít xã gió để khơng khí khỏi hệ thống sau lắp vít trở lại Nạp lại dầu vào bình chứa xilanh chủ đến mức tối đa Lặp lại qui trình cho phanh khơng bọt khí dầu *lưu ý : Chỉ sử dụng loại dầu phanh hãng Honda dung khơng dầu gây ăn mòn giảm tuổi thọ cho hệ thống Khơng trộn loại dầu phanh với chúng khơng tương thích Khơng để đổ dầu phanh xe,nó làm hỏng sơn,nếu dầu phanh tiếp xúc với sơn lau với nước Thay lọc nhiên liệu (lọc xăng) Tháo lọc xăng từ thùng nhiên liệu : xã áp lực nhiên liệu cách mờ nắp nạp nhiên liệu Tháo đệm ghế sau Lê Thành Đạt Trang 29 Báo cáo thực tập GVHD : Hồng Ngọc Dương Tháo ngang sàn sau xe (A) Tháo pa-nen vào A khỏi sàn Lê Thành Đạt Trang 30 Báo cáo thực tập GVHD : Hồng Ngọc Dương Ngắt đầu nối 4P (B) khỏi bơm nhiên liệu Ngắt điều chỉnh kết nối nhanh C khỏi bơm nhiên liệu Dùng dụng cụ đặc biệt nới lỏng đai ốc lấy lọc nhiên liệu ngồi Lê Thành Đạt Trang 31 Báo cáo thực tập GVHD : Hồng Ngọc Dương Thay lọc nhiên liệu kiểm tra điều sau trước lắp vào bình chứa Khi nối dây phải đảm bảo kết nối bắc chặc đầu nối B bắc chắn Cẩn thận lắp đặc báo nhiên liệu C phải bắc chặc khơng làm cong Lê Thành Đạt Trang 32 Báo cáo thực tập GVHD : Hồng Ngọc Dương Lắp đặt lọc nhiên liệu Lắp đặt gioăng đệm A đai ốc hãm B vào thùng nhiên liệu C Đặt thẳng hàng vạch đánh dấu bình nhiên liệu E bơm nhiên liệu, sau vặn chặc đai ốc hãm F tay Dùng dụng cụ chun dùng vặn chặc đai ốc hãm bơm nhiên liệu (sau kiểm tra gioăng đệm đảm bảo khơng bị kẹt) với mơ-men qui định 120 N.m Lê Thành Đạt Trang 33 Báo cáo thực tập GVHD : Hồng Ngọc Dương Kiểm tra cân chỉnh khe hở xupap Khe hờ xupap phải nằm tiêu chuẩn qui định Lê Thành Đạt Trang 34 Báo cáo thực tập GVHD : Hồng Ngọc Dương Loại xe Khe hờ cho phép Civic 1.8 0.2 ÷ 0.25 (mm) Civic 2.0 0.25 ÷ 0.3 (mm) V Bảo dưỡng hạng E (100,200… km) * Bao gồm tất hạng mục bảo dưỡng hạng D cần làm thêm cơng việc sau: 1.Thay buji cho xe Chỉ sử dụng buji định danh sách: • NGK : • DENSO : IZFR6K11 SKT20DR-M11 Vặn chặc buji với mơ-men xoắn 23 N.m Lê Thành Đạt Trang 35 [...]... b c d e f g h a Nhà sản xuất, nhãn hiệu và loại xe PMH: Cơng ty HONDA MALAYSIA, Xe Honda chở khách RKT: Cơng ty HONDA Đài Loan, xe Honda chở khách NBF: Cơng ty Ơtơ HONDA Atlas (Pakistan), xe Honda chở khách PAD: Cơng ty Ơtơ HONDA Philippines, xe Honda chở khách RLH: Cơng ty HONDA VIỆT NAM, xe Honda chở khách MAK: Cơng ty Ơtơ HONDA Siel, xe Honda chở khách b Dòng xe, Thân xe và loại động cơ FD1: Civic/R18A1... tra mắt báo trên ắc qui theo qui định màu do nhà sản xuất qui định 9.Kiểm tra mức tình trạng của các loại dung dịch Lê Thành Đạt Trang 15 Báo cáo thực tập GVHD : Hồng Ngọc Dương Dầu trợ lực lái (đối với xe civic 1.8) Dầu trợ lực phanh Lê Thành Đạt Trang 16 Báo cáo thực tập GVHD : Hồng Ngọc Dương Nước làm mát và nước rửa kính Dầu hộp số tay và Dầu hộp số tự động Lê Thành Đạt Trang 17 Báo cáo thực tập GVHD... 29 Báo cáo thực tập GVHD : Hồng Ngọc Dương Tháo thanh ngang trên của sàn sau xe (A) Tháo tấm pa-nen ra vào A ra khỏi sàn Lê Thành Đạt Trang 30 Báo cáo thực tập GVHD : Hồng Ngọc Dương Ngắt đầu nối 4P (B) ra khỏi bộ bơm nhiên liệu Ngắt các bộ điều chỉnh kết nối nhanh C ra khỏi bộ bơm nhiên liệu Dùng dụng cụ đặc biệt nới lỏng đai ốc và lấy bộ lọc nhiên liệu ra ngồi Lê Thành Đạt Trang 31 Báo cáo thực tập. .. Trang 22 Báo cáo thực tập GVHD : Hồng Ngọc Dương Độ lệch giới hạn cho phép: 0.10 mm (0.004 inch) Kiểm tra chiều dày của má phanh phải đạt u cầu :.≥1.6 mm Vệ sinh má phanh : • Tháo các ngàm phanh và lấy các má phanh ra lao sạch,thổi hết bụi bẩn ở ngàm phanh và má phanh • Trước khi lắp má phanh vào phải bơi 1 lớp dầu mỏng Molykote M77 lên các vị trí như hình vẽ Lê Thành Đạt Trang 23 Báo cáo thực tập GVHD... nhớt với dụng cụ chun dung mở lọc nhớt Lê Thành Đạt Trang 24 Báo cáo thực tập GVHD : Hồng Ngọc Dương Tháo cạn nhớt ở lọc nhớt Kiểm tra rãnh (A) và miếng đệm cao su (B) trên lọc nhớt mới như hình vẽ.tra một ít dầu động cơ lên miếng đệm cao su của lọc nhớt mới Siết lọc nhớt mới vào với lực siết qui định : 12 N.m Lê Thành Đạt Trang 25 Báo cáo thực tập GVHD : Hồng Ngọc Dương 5 Thay thế lọc khơng khí Mở nắp... Đạt Trang 11 Báo cáo thực tập GVHD : Hồng Ngọc Dương 2: 1.8V, 1.8DX 3: 1.8S, 1.8LX, VTI, 2.0S 5: 1.8EX, VTI-A, 2.0S-L 7: 1.8EX-S, VTI-B e Kiểm tra Số hoặc Tháng nhà sản xuất (ID kiểu xe) f Năm của kiểu xe hoặc năm sản xuất ( ID kiểu xe) g Mã nhà máy D: Honda Malaysia MLK F: Nhà máy Honda Ping Tung tại Đài Loan R: Nhà máy HACPL tại Pakistan V: Nhà máy SANTA ROSA tại Philippines Y: VIỆT NAM N:Nhà máy... nhiên liệu (sau khi đã kiểm tra gioăng đệm đảm bảo khơng bị kẹt) với mơ-men qui định là 120 N.m Lê Thành Đạt Trang 33 Báo cáo thực tập GVHD : Hồng Ngọc Dương 3 Kiểm tra và cân chỉnh khe hở xupap Khe hờ xupap phải nằm trong tiêu chuẩn đã được qui định Lê Thành Đạt Trang 34 Báo cáo thực tập GVHD : Hồng Ngọc Dương Loại xe Khe hờ cho phép Civic 1.8 0.2 ÷ 0.25 (mm) Civic 2.0 0.25 ÷ 0.3 (mm) V Bảo dưỡng hạng... đây trước khi lắp vào bình chứa Khi nối bộ dây phải đảm bảo rằng các kết nối đã được bắc chặc và các đầu nối B đã được bắc chắc chắn Cẩn thận khi lắp đặc bộ báo nhiên liệu C phải bắc chặc và khơng được làm cong Lê Thành Đạt Trang 32 Báo cáo thực tập GVHD : Hồng Ngọc Dương Lắp đặt bộ lọc nhiên liệu Lắp đặt gioăng đệm nền mới A và đai ốc hãm B vào thùng nhiên liệu C Đặt thẳng hàng các vạch đánh dấu trên... hình vẽ Lê Thành Đạt Trang 28 Báo cáo thực tập GVHD : Hồng Ngọc Dương Gắn 1 đoạn ống dễ thốt A vào vít xã gió B sau đó nhã vít xã gió để khơng khí thốt ra khỏi hệ thống sau đó lắp vít trở lại Nạp lại dầu vào bình chứa của xilanh chủ đến mức tối đa Lặp lại qui trình này cho mỗi phanh cho đến khi khơng còn bọt khí trong dầu *lưu ý : Chỉ sử dụng loại dầu phanh chính hãng của Honda nếu dung khơng đúng dầu... độ rơ ổ bi tiêu chuẩn : Phía trước/phía sau : 0 ÷ 0.05 mm (0 ÷ 0.002 inch) Nếu giới hạn vượt qua tiêu chuẩn thì thay thế ổ bi bánh xe hoặc cụm ổ bi moay-ơ Đĩa trước Đĩa sau Lê Thành Đạt Trang 21 Báo cáo thực tập GVHD : Hồng Ngọc Dương Kiểm tra độ sâu của rãnh talong phải đạt tiêu chuẩn : ≥ 1.6 mm 2 Hệ thống phanh Kiểm tra xem đĩa phanh có dấu hiệu của việc nứt,rỗ,mòn khơng đều hay khơng, lau sạch hồn