Công ty uber và tình hình kinh doanh ở việt nam – nhận định vấn đề và giải pháp (1)

GVHD: TS Đinh Thị Thu Oanh Thành viên nhóm Hà Nhuận Cầm – FT01 Lê Thị Ngọc Dung – FT03 Phan Viết Khải – FT01 (Trưởng nhóm) Hồng Khắc Bạch Long – FT02 Nguyễn Hồng Tố Nguyên – FT02 Nguyễn Tư Hoàng Tiến – FT01 Trần Thụy Hoàng Vy – FT02 Mục Lục I Tổng quan doanh nghiệp Giới thiệu Công ty công nghệ Uber công ty cung cấp mạng lưới giao thơng trực tuyến đa quốc gia, có trụ sở San Francisco, California Công ty phát triển cung cấp ứng dụng điện thoại Uber giúp kết nối người cần di chuyển tài xế Tháng năm 2016, dịch vụ có mặt 66 quốc gia 507 thành phố toàn giới Từ lớn mạnh Uber, nhiều công ty khác học hỏi làm theo mơ hình kinh doanh cơng ty Uber sáng lập tên UberCab Travis Kalanick Garrett Camp vào năm 2009, ứng dụng di động mắt vào tháng năm Đến năm 2012, Uber mở rộng quy mô quốc tế Năm 2014, cơng ty thử nghiệm tính carpooling nhiều nâng cấp Cơng ty có trụ sở San Francisco xếp hạng thứ 48 danh sách công ty quyền lực Mỹ năm 2014 Cuối năm 2015, Uber định giá lên tới 62.5 tỷ la Mỹ Các loại hình dịch vụ Bên cạnh đó, Uber xử lý tất khoản tốn liên quan, tính phí thẻ tín dụng khách hàng, giữ lại cho từ - 20% chuyển phần tiền lại vào tài khoản người lái xe Tất khâu thực không cần đến tiền mặt Dựa vào khả sẵn có, Uber cung cấp nhiều mức độ dịch vụ khác Lựa chọn giá thấp dịch vụ UberX, chuyên sử dụng xe thương hiệu Toyota Prius Uber Black dịch vụ khởi đầu Uber, giá cao với lái xe chuyên nghiệp Uber SUV tính phí cao xe sử dụng "xịn hơn" cuối Uber LUX lựa chọn cao cấp sử dụng xe thương hiệu đẳng cấp gồm Porche Panameras BMW Ở quốc gia khác nhau, Uber cung cấp nhiều dịch vụ khác nhằm đánh đến nhiều đối tượng Lái xe Uber ai? Uber yêu cầu lái xe họ phải vượt qua kiểm tra DMV (Cơ quan quản lý phương tiện giới) kiểm tra hồ sơ lý lịch Họ phải có xe riêng bảo hiểm Bởi yêu cầu tối thiểu này, Uber thu hút nhiều người với hình thức làm việc khác Có người coi công việc bán thời gian, có người xem cơng việc Hiện Uber có mặt nhiều nơi giới Nó sử dụng loại xe taxi (phụ thuộc vào quy định địa phương) Uber kiếm tiền nào? Doanh thu Uber đến từ hoa hồng thông qua việc kết nối chủ ôtô với người cần di chuyển Cụ thể, người cần di chuyển cần dùng ứng dụng Uber để đăng ký hành trình Hệ thống Uber tự động kết nối với chủ xe Không thông báo trước chi phí chuyến đi, Uber cịn tăng độ an toàn cho hành khách cách cung cấp thông tin xe đến đón Đối với chủ xe, Uber cho phép họ tăng thu nhập thông qua việc chở thêm khách mà gị bó thời gian làm việc tài xế taxi Không vậy, tỉ lệ ăn chia doanh thu Uber chủ xe hấp dẫn so với taxi hãng khơng phải đầu tư xe hay hệ thống tổng đài điều phối Mơ hình doanh thu chung Uber giới chủ xe hưởng 80%, cơng ty lấy 20% cước phí chuyến Uber có ảnh hưởng đến taxi truyền thống? Uber đối mặt với số vấn đề pháp lý Tháng 5/2011, hãng nhận thư yêu cầu ngừng hoạt động từ Cơ quan Vận thành phố San Francisco sử dụng tài xế taxi khơng có giấy phép hành nghề Ủy ban Dịch vụ cơng cộng California sử dụng xe limousine chưa cấp phép Đến ngày 11/6, hàng nghìn tài xế taxi châu Âu biểu tình phản đối Uber đe dọa làm loạn giao thông quyền nước họ khơng cấm Uber Ngồi Uber, có vài ứng dụng taxi điện thoại thơng minh vấp phải phản đối từ tài xế taxi truyền thống châu Âu Các tài xế hãng taxi tiếng London hãng taxi truyền thống thủ đô Roma (Italy), Paris (Pháp), Berlin (Đức) thành phố Milan (Italy) đồng loạt phản đối việc Uber đào tạo tài xế "ồ ạt" tăng cường cung cấp dịch vụ thuê xe dành cho người chưa cấp lái, cho điều trực tiếp gây ảnh hưởng tới lượng khách hàng họ Tại Pháp, ước tính có khoảng 10.000 phương tiện hoạt động điều hành hãng taxi "phi truyền thống" Tài xế xe phép đón khách hàng ưu tiên đặt chỗ trước mà không bắt khách gọi xe dọc đường Điều đáng ý cả, tài xế tới 240.000 euro để có lái theo yêu cầu chủ hãng taxi truyền thống Sự bất bình tài xế taxi bày tỏ thông qua loạt bãi công gây ách tắc tuyến đường khắp nước Pháp Tình hình giao thơng nước tiếp tục bị "bóp nghẹt" biểu tình ngày 11/6 tài xế taxi diễn đồng thời với đình cơng riêng rẽ nhân viên ngành đường sắt Pháp Nghiệp đồn taxi Pháp thơng báo tài xế tham gia biểu tình tập hợp trước hai sân bay Paris Charles de Gaules Orly, tiến dần vào trung tâm thủ đô Các bãi công tương tự suốt ngày có khả xảy Milan, Berlin Hamburg (Đức) Tuy nhiên, thủ đô Roma Italy, tài xế taxi dự định tiến hành biện pháp phản đối trái ngược với đồng nghiệp Pháp, cách thu khách 10 euro lần taxi nhằm phá giá so với đối thủ cạnh tranh Trong đó, phản ứng trước hành động tài xế taxi, hãng Uber cho biết họ giảm giá 50% cho dịch vụ Paris Lợi ích Uber mang lại cho khách hàng Uber cho khách hàng lựa chọn taxi truyền thống phương tiện vận chuyện khác, cung cấp cho tài xế với công việc linh động khơng phụ thuộc Người dùng theo dõi xe đón họ cho họ biết xe đến Biên lai tự động gửi qua email Uber góp phần hạn chế nạn kẹt xe, Uber khơng chấp nhận xe bắt đường, họ giảm thiểu việc xe taxi truyền thông chạy xung quanh thành phố hay người loay hoay tìm chỗ đỗ xe Điều giả định khơng cịn tắc nghẻn giao thông từ người không sử dụng phương tiên lẫn Một nghiên cứu có mặt Uber thành phố giảm thiểu tỉ lệ tham gia giao thơng sử dụng chất kích thích Một nghiên cứu thực Judd Cramer Alan B Krueger cho chuyến Uber hiệu taxi truyền thống Hành khác xe chia nhiều kề thời gian lẫn quãng đường Ngun nhân vì: II - Cơng nghệ uber kết nối hành khách tài xế hiệu - Quy mô rộng lớn Uber - Quy định taxi truyền thồng bất cập - Mơ hình lao động tối ưu Uber Thực trạng Là dịch vụ có hình thức hoạt động mẻ, Uber nhận phản ứng trái chiều từ phía cộng đồng Nhiều người cho Uber tiến vượt bậc công nghệ, cung cấp dịch vụ tốt, tiện lợi giá rẻ taxi thơng thường Ở mặt ngược lại, khơng người phản đối nhận định mơ hình Uber vi phạm pháp luật, thiếu an toàn Vấn đề bảo mật khách hàng Uber hoạt động dựa nguyên tắc “mạng lưới” công ty cung cấp dịch vụ taxi truyền thống Uber không sở hữu xe chạy taxi dịch vụ nào, khơng có nhân viên lái taxi hữu, trả lương tài xế v.v… Uber không cung cấp dịch vụ vận tải mà cung cấp tảng (platform) cho khách hàng Để dễ hình dung, bạn coi Uber giống với ivivu, agoda lĩnh vực khách sạn, Foody lĩnh vực đồ ăn Uber kết nối cung cầu Hình thức mang đến nhiều lợi ích, tối ưu hóa thị trường, giảm thiểu nguồn lực dư thừa giảm chi phí thơng tin vấn đề giao dịch trao đổi nguồn lực xã hội Tuy nhiên, bạn thấy rõ Uber đóng vai trị kết nối, khơng đóng vai trị thẩm định đánh giá khơng có đảm bảo kết nối bạn với cá nhân khác an toàn hợp lý Trên thực tế, Trung tâm nghiên cứu An tồn thơng tin điện tử EPIC cho biết sách Uber có nhiều điểm bất hợp lý, ví dụ khách hàng đồng ý sử dụng dịch vụ chấp nhận cho Uber quyền truy cập số thông tin cá nhân bao gồm số điện thoại, tên tuổi cá nhân quan trọng danh bạ điện thoại Uber công ty taxi có trách nhiệm đưa đón khách hàng, cần phải hiểu nhiệm vụ Uber xếp để khách hàng tài xế gặp cách đơn giản nhanh chóng Mặc dù thân Uber có nỗ lực cải thiện việc cách xây dựng hệ thống đánh giá cá nhân dựa thang điểm Khi kết thúc trình cung cấp dịch vụ, người sử dụng dụng dịch vụ feedback trải nghiệm sử dụng dịch vụ đánh giá xếp hạng cho tài xế cung cấp dịch vụ Tuy nhiên, hệ thống mang tính chất chủ quan tương đối, khơng thể coi chứng nhận mức độ an toàn dịch vụ taxi Uber Khi bạn sử dụng dịch vụ, bạn có số điện thoại tên tài xế biển số xe Ngoài thơng tin khơng đảm bảo độ an toàn riêng tư cho bạn Thêm vào đó, đa số tài xế Uber xem công việc phụ kiếm thêm thu nhập, họ khơng có q nhiều ràng buộc mặt hợp đồng hay tính chun nghiệp nên có xảy cố, họ nguồn thu, cịn bạn, bạn nhiều Mới đây, chẳng đâu xa, Hà Nội, xúc với khách hàng chấm mà tài xế Uber đưa số điện thoại cô gái lên trang web khiêu dâm Mặc dù sau vụ việc, Uber chấm dứt hoạt động tài xế Uber nói điều khơng có nhiều ý nghĩa Khả cao nạn nhân buộc phải đổi số điện thoại để tránh cú điện thoại quấy rối Hoặc xa Ấn Độ, hành khách nữ chí bị xâm hại tình dục sử dụng dịch vụ taxi Uber Những rủi ro dấy lên nhiều mối lo ngại cho an toàn riêng tư khách hàng Vấn đề pháp lý Uber Rủi ro vấn đề an toàn bảo mật cho khách hàng vấn đề đáng lưu tâm, ngồi cịn vấn đề cịn nóng làm tốn khơng biết giấy mực giới truyền thơng vấn đề pháp lý kê khai thuế Uber Uber công ty bị kiện tụng nhiều giới chuyên gia công nghệ đánh giá cơng ty có nhiều vấn đề đạo đức kinh doanh Thung Lũng Silicon Ngay từ khâu ký kết hợp đồng thực tế thực Uber thấy đơn vị hoạt động thiếu rõ ràng, nửa nửa kia, khó xác định ngành nghề để tính thuế doanh nghiệp Sự thiếu rõ ràng đến từ hình thức hoạt động Uber mẻ Uber Cụ thể, theo văn hướng dẫn, Tổng cục Thuế xác định ngành nghề kinh doanh Uber sử dụng giải pháp công nghệ để kết nối vận tải Tức Uber đứng vai trị kết nối, cung cấp cơng nghệ cịn tài xế sử dụng xe để kinh doanh, Uber đơn vị vận tải Vấn đề Uber ký hợp đồng cung cấp cơng nghệ, thay nhận 20% tiền đối tác Việt Nam chia lại Uber nhận 100% tiền cước (do khách hàng quẹt thẻ tốn) sau theo định kỳ họ chuyển trả cho đối tác Việt Nam 80% Mà theo quy định luật hành, bên nhận tiền chi trả thu nhập, bên có trách nhiệm phải kê khai khấu trừ thuế nộp lại cho quan thuế Như rõ ràng trách nhiệm kê khai nộp thuế phải thuộc Uber giao cho tài xế Tuy nhiên thực tế tổ chức, cá nhân kinh doanh dịch vụ vận tải đối tác Uber có trách nhiệm khấu trừ nộp thay thuế TNDN thuế GTGT cho nhà thầu Uber theo tỉ lệ thỏa thuận chia sẻ doanh thu với nhà thầu Mà đa số tài xế tài xế chạy xe cá nhân, không biển hiệu taxi, nhận diện việc thu thuế cá nhân bất khả thi Chính việc ký kết hợp đồng thực tế thực Uber thiếu rõ ràng, nửa nửa nên dẫn đến việc khó xác định mức thuế cần áp với doanh nghiệp Bởi xác định Uber hoạt động cung cấp giải pháp cơng nghệ, doanh nghiệp phải kê khai nộp thuế 20% doanh thu Còn đơn vị vận tải, Uber phải đóng đủ 100% thuế, gồm thuế thu nhập doanh nghiệp (2% doanh thu tính thuế thu nhập doanh nghiệp) thuế giá trị gia tăng (3% doanh thu tính thuế giá trị gia tăng) Chúng ta cần phải làm rõ đối tượng chịu thuế Vì Uber Vietnam cơng ty thuộc tồn quyền sở hữu công ty mẹ Uber B.V Hà Lan thực thu cước phí 100% cước phí chuyển vể Uber B.V nên Uber B.V phải pháp nhân đứng chịu thuế Mọi giao dịch khách hàng tương tác đối tác doanh nghiệp vận tải Việt Nam thông qua Uber công ty mẹ Uber B.V quản lý Uber Việt Nam không tham gia vào hoạt động kinh doanh Riêng Uber VN có kê khai thuế thu nhập doanh nghiệp phần chi phí quản lý marketing mà bên Uber Hà Lan chi trả cho công việc quản lý khách hàng, giao dịch, giải đáp thắc mắc khách hàng Uber Việt Nam Có thể dễ dàng nhận biết điều sử dụng app Uber smartphone App Uber phát triển quyền sở hữu Uber Technologies, Inc Một cơng ty có trụ sở Mỹ nằm hệ thống giống Uber B.V Hà Lan công ty không đăng ký kinh doanh hoạt động hay có chi nhánh Việt Nam nên hiển nhiên chịu khoản thuế Tất hoạt động trao đổi giao dịch người sử dụng Uber Việt Nam lái xe Uber thực qua Internet Đó giao dịch điện tử, tốn quốc tế thương mại thẻ nên việc kiểm sốt khó quan quản lý, phía ngân hàng Vậy nói vấn đề giải cách ép buộc Uber B.V phải chịu thuế Việt Nam? Tuy nhiên không đơn giản vậy, việc chưa dừng lại Uber B.V giao dịch qua biên giới theo cam kết Việt Nam gia nhập WTO Uber B.V cung cấp dịch vụ công nghệ thông tin phần mềm Uber Uber B.V khơng có ơtơ, khơng có tài xế, cung cấp qua doanh nghiệp vận tải Vậy nên, Uber B.V phép hoạt động mà không cần đăng ký kinh doanh Việt Nam Trong WTO có điều luật quy định việc khơng đánh thuế lần, tức Uber B.V lựa chọn nộp thuế Hà Lan không cần phải nộp thuế Việt Nam Có thể nói Uber khơn khéo để lách thuế cách hợp lý Tuy nhiên doanh nghiệp, hưởng lợi từ Việt Nam phải đóng thuế, doanh nghiệp nước hay nước Với đặc thù lĩnh vực hoạt động, khó khăn để đánh thuế Uber theo lẽ thường tình việc Uber bắt buộc phải đóng thuế họ tiếp 10 cận đến thị trường Việt Nam, kiếm lợi nhuận thị trường Việt Nam Nếu Uber khăng khăng không thưc đăng ký kinh doanh kê khai thuế hợp lý phủ Việt Nam dùng chế mạnh việt cưỡng chế chặn sóng khơng cho người dùng truy cập app Uber Việt Nam Uber lách thuế Ngoài vấn vấn đề lớn kể nhiều vấn đề khác vấn đề bảo hiểm Các chủ xe tư nhân, không kinh doanh vận tải, không mua bảo hiểm trách nhiệm dân cho hành khách không may xảy tai nạn lái xe hành khách thiệt mạng trách nhiệm thuộc Uber hay xã hội phải lo? Hay vĩ mô hơn, vấn đề lợi ích quốc gia: Uber hoạt động Việt nam không làm tăng giá trị gia tăng, ngày 20% doanh thu taxi chạy khỏi biên giới, tức làm cho đất nước nghèo đi? III Giải pháp Đầu tiên vấn đề an toàn bảo mật thông tin khách hàng Các nhà phát triển, lập trình viên đưa giải pháp cho vấn đề lộ số điện thoại: - Uber đổi sang dịch vụ gọi số trung gian Về mặt chế, khách hàng gọi điện cho Uber tài xế Uber liên lạc với khách hàng thông qua ứng dụng, chuyển đến đầu số trung gian Uber nắm giữ Số điện thoại lưu smartphone số đầu trung gian này, khơng có chuyện lộ thông tin khách hàng hay tài xế - Uber chuyển thành dịch vụ OTT – Over the Top Content, tức khách hàng thay gọi điện trực tiếp cho tài xế sử dụng Uber dịch vụ gọi điện thoại để liên kết với Uber Giống Skype, Zalo hay Viber, việc kết nối thông qua tảng dịch vụ loại bỏ yếu tố thông tin cá nhân tăng cường bảo mật cho khách hàng Tuy nhiên cách làm buộc Uber phải đầu tư mạnh mẽ họ phải chịu bỏ tiền làm họ phát triển với tốc độ khủng khiếp vậy? Về hệ thống tín nhiệm đánh giá cá nhân sẵn có Uber, cần có cải thiện mặt thông tin cho thống cung cấp nhiều thơng tin tài xế profile hồn chỉnh thơng tin cá nhân lịch sử hoạt động tài xế người tiêu dùng dễ dàng nhận biết Bộ phận quản lý nguồn cung tài xế Uber phải làm việc có trách nhiệm việc tìm kiếm, lựa chọn quản lý 11 tài xế Tất nhiên, cách thức đòi hỏi thay đổi từ nội Uber, họ thay đổi tình hình kinh doanh họ bị ảnh hưởng mà Hơn hết, chúng ta, khách hàng Uber phải ý thức bị xâm hại quyền riêng tư nghiêm trọng để địi hỏi cơng ty phải thay đổi Tiếc thay đa số người dùng quan tâm tới vấn đề bảo mật an toàn riêng tư bị xâm hại thực sự, tức bò lo làm chuồng Giống vụ khách hàng Vietcombank 500 triệu thời gian gần đây, sau báo chí rầm rộ đưa tin người bắt đầu bỏ thời gian tìm hiểu xác thực OTP cách thức xác nhận giao dịch ngân hàng hoạt động cịn trước quan tâm đến Về phía nhà nước nhà hành pháp, xây dựng luật cần quy định nghĩa vụ tài xế Uber phải có bảo hiểm trách nhiệm dân Trên thực tế, mua xe, nghĩa vụ chủ xe phải mua bảo hiểm Có thể cân nhắc loại bảo hiểm với mức cao loại bảo hiểm túy dành cho xe bình thường Đồng thời, tài xế Uber phải ln để chứng nhận bảo hiểm vị trí xe mà khách hàng dễ dàng nhìn thấy Đó tiêu chí đánh giá tài xế Nếu tài xế vi phạm nghĩa vụ này, Uber có nghĩa vụ phải yêu cầu tài xế chấm dứt tư cách tài xế Uber Vấn đề đòi hỏi nhiều nỗ lực quản lý khó để xác định tài xế chạy Uber khơng có hỗ trợ từ cơng ty Uber Về vấn đề thuế pháp nhân Uber Việt Nam Về tranh chấp vấn đề thuế pháp lý Có thể nói Uber thua đối thủ cạnh tranh Grab xa Điều không gây thiệt hại lớn mặt truyền thơng việc Grab có chấp thuận phủ giúp Grab hoạt động thoải mái Uber nhiều Bộ GTVT Ủy ban An tồn giao thơng (ATGT) Quốc gia chấp thuận cho Grab thí điểm thực đề án ứng dụng khoa học công nghệ hỗ trợ quản lý kết nối hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng Hà Nội, TP HCM, Đà Nẵng, Khánh Hòa, Quảng Ninh vòng năm (2016-2018) theo nội dung đề án Thủ tướng phê duyệt Công ty ứng dụng công nghệ, cung cấp giải pháp hỗ trợ vận tải thông minh, giúp kết nối khách hàng với đơn vị cung cấp dịch vụ vận tải hợp pháp hoạt động thị trường Uber nộp đề án tương tự lên Giao thông vận tải nhiên lại bị từ chối Vậy vấn đề Grab lại dẫn trước Có lý do: - Grab có đăng ký kinh doanh GrabTaxi pháp nhân thành lập Việt Nam, tuân thủ theo quy định pháp luật, thực nghĩa vụ thuế đầy đủ Uber khơng có điều kiện này, lý trình bày 12 - Grab sử dụng xe có biển hiệu, biển số, đóng thuế, hoạt động an tồn với người lái, hành khách cơng khai Cịn Uber sử dụng xe nhàn rỗi để tham gia vận chuyển Grab xem công ty taxi Uber khơng muốn theo định hướng Để thông qua, lẽ ra, xe Uber phải đăng ký vào doanh nghiệp vận tải hoạt động luật, kiểm tra lúc dễ dàng quản lý hệ thống ông Đặng Việt Dũng – Giám đốc Uber Việt Nam cho biết: “Chúng tơi làm đề án làm giống Grab điều khiến cho Uber hoạt động giống với hãng taxi Trong đó, Uber muốn hoạt động chất công ty công nghệ làm dịch vụ kết nối vận tải” Ông Dũng cho biết thêm, để phù hợp với quy định pháp luật Việt Nam, công ty định đổi chữ “kết nối vận tải” thành “hỗ trợ vận tải” Bên cạnh đó, Uber dự kiến thành lập công ty Việt Nam để thực đề án thí điểm Vậy Uber thật có ý định muốn thành lập pháp nhân Việt Nam Khi điều trở thành thực, việc đánh thuế lên doanh nghiệp trở nên dễ dàng Bản chất việc đánh thuế thu nhập doanh nghiệp phải xác định doanh thu lợi nhuận hãng Để đáp ứng yêu cầu thu thuế, cần lưu ý hai khía cạnh sau: - - Một là: Uber phải mở tài khoản ngân hàng thương mại Việt Nam Tất khoản thu, chi, tốn khách hàng Uber phải thơng qua tài khoản Hai là: Uber phải đặt máy chủ Việt Nam Cần lưu ý khác biệt máy chủ (server) máy catcher Máy chủ phải hiểu bao gồm phần cứng (tức máy) phần mềm điều khiển hoạt động ứng dụng Nếu xét khía cạnh đó, đại gia công nghệ đặt Việt Nam máy catcher (bản chất phần cứng, có nhiệm vụ lưu trữ Cái khơng có ý nghĩa mặt quản lý lúc đổi được), mà máy chủ nghĩa Khía cạnh thứ bắt buộc giải pháp dễ để tiền hành thu thuế hoạt động Uber, nhiên khía cạnh thứ khó thực Các quan quản lý nhà nước có nhiều nỗ lực việc đàm phán với Uber để đến giải pháp cho việc quản lý Thứ trưởng Bộ GTVT làm việc với đại diện Công ty UBER khu vực Đông Nam Á vấn đề xây dựng khung pháp lý cho taxi Uber Việt Nam Tuy nhiên nay, chưa có giải pháp hoàn thiện cho vấn đề nhức nhối Uber VIệt Nam Có lẽ cịn phải chờ đợi nhiều nỗ lực tâm 13 từ quan quản lý nhà nước, công ty Uber chí khách hàng tài xế Uber cơng cải cách tồn diện hoạt động kinh doanh mẻ Tất phải hướng tới giải vấn đề tồn đọng cải thiện hệ thống dịch vụ Uber để cung cấp dịch vụ hợp lý tối ưu cho khách hàng đồng thời tuân thủ pháp luật đem lại lợi ích định cho kinh tế Việt Nam Nguồn tư liệu tham khảo - Cafef.vn Cafebiz.vn Uber.com Collaborativeeconomy.com Bloomberg.com Vov.vn Theguardian.com Hbr.org 14