Đồ án Cải thiện chất lượng dịch vụ trên tuyến buýt 35 - Kết luận

Đồ án Cải thiện chất lượng dịch vụ trên tuyến buýt 35 - Kết luận

Kết luận và Kiến nghịKẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊKết Luận:Đề tài “Giải pháp cải thiện chất lượng dịch vụ trên tuyến xe 35 (Trần Khánh Dư- Thanh Tước) ” nhằm cải thiện chất lượng dịch vụ vận tải hành khách trên tuyến, không ngừng nâng cao khả năng cạnh tranh, thu hút hành khách tham gia vận chuyển, tối đa hoá lợi nhuận do vận tải mang lại. Đề tài đã đưa ra:1 – Hệ thống hóa cơ sở lý luận về chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng.Trên cơ sở nghiên cứu khái niệm, vai trò của vận tải hành khách công cộng, vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, khái niệm về chất lượng, chất lượng dịch vụ, chất lượng dịch vụ vận tải và hệ thống chỉ tiêu đánh giá chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt kế cận, các yếu tố ảnh hưởng tới chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt.2 – Phân tích và đánh giá chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng trên tuyến xe 35 Trần Khánh Dư – Thanh Tước. Nội dung chính của phần này bao gồm:Khái quát về xí nghiệp Xe Điện Hà Nội, về kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh, cơ sở vật chất phục vụ hoạt động sản xuất kinh doanh của Xí nghiệp. Trong phần này đã phân tích cụ thể về tuyến 35, qua tình hình sản xuất kinh doanh, cơ sở vật chất, các yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ trên tuyến. Cùng với việc phân tích cụ thể tình hình chất lượng dịch vụ vận tải trên tuyến thì phần này cũng đã đánh giá được những mặt được và những mặt còn hạn chế qua đó làm cơ sở cho việc đề ra giải pháp để nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải trên tuyến.3 – Một số giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng trên tuyến 35 Trần Khánh Dư– Thanh Tước thuộc Xí Nghiệp Xe Điện Hà Nội.Trong phần này đồ án đã đưa ra các giải pháp để nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách trên tuyến 35 về cơ sở hạ tầng trên tuyến, phương tiện hoạt động trên tuyến, về hình thức quản lý đối với lái, phụ xe, về công tác quản lý và điều hành. Trong đề tài này các số liệu đưa ra phân tích đều căn cứ vào số liệu thực tế và của Xí Nghiệp qua đợt thực tập làm tốt nghiệp. Phương án mới sẽ đem lại hiệu quả cao hơn, cụ thể ở việc tận dụng một cách hợp lý năng lực vận chuyển của phương tiện, thoả mãn nhu cầu đi lại của hành khách trên tuyến.Đức Thị Huyền – K4682 Kết luận và Kiến nghịKiến Nghị:Giải pháp đặt ra là đầu tư thêm phương tiện, lắp đặt thêm nhà chờ, đặt thêm điểm dừng, quản lý con người. Trong những giải pháp này, giải pháp là đầu tư phương tiện, lắp đặt thêm nhà chờ, điểm dừng, là ngoài quyền quản lý của xí nghiệp. Để giải pháp có thể thực hiện được đề nghị tổng công ty xem xét và đầu tư để giải pháp có thể đưa và hoạt động.Yêu cầu tổng công ty cần có quy tắc nghiêm ngặt hơn trong việc tuyển Lái, phụxe phải có tinh thần trách nhiêm, đạo đức tốt, do hiện nay nhiều tuyến có những lái phụ xe cư sử không đúng mực với hành khách, làm giảm đi một số lượng lớn người sử dụng xe buýt.Để thu hút hành khách sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng cần có sự phối hợp của nhà nước và các ban ngành có liên quan. Cần có những chính sách hợp lý để thúc đẩy, phát triển hành khách công cộng :- Khuyến khích mọi thành phần kinh tế tham gia phát triển vận tải hành khách công cộng .- Nhà nước hỗ trợ về vốn đầu tư vận tải hành khách công cộng như : hệ thống điểm dừng đỗ, điểm đầu cuối, mua sắm phương tiện bằng các hình thức tín dụng ưu đãi, cho thuê tài chính…- Có mức thuế suất hợp lý đối với các loại thuế hiện nay như : thuế nhập khẩu phương tiện , các loại vật tư trang thiết bị, phụ tùng và thuế trước bạ…- Ưu tiên cho các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách công cộng trong đô thị được phép vận tải hành khách liên tỉnh trên các tuyến có doanh thu cao để bổ sung vốn cho hoạt động chính là xe bus đô thị. Những khó khăn và hạn chế trong khi làm đề tài này:− Do thời gian và kinh phí còn hạn chế nên số liệu thu thập được có độ tin cậy chưa cao.− Do kiến thức và kinh nghiệm thực tế có hạn nên việc thực hiện nghiên cứu đề tài chưa sâu và còn nhiều thiếu sót nên rất mong sự góp ý của thầy cô và các bạn.Qua thời gian nghiên cứu đồ án, em có một số kiến nghị nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng trên tuyến 35 Trần Khánh Dư –Thanh Tước nói riêng và qua đó góp phần vào việc cải thiện chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng nói chungĐức Thị Huyền – K4683 Kết luận và Kiến nghịEm xin chân thành cảm ơn sự hướng dẫn nhiệt tình của Thầy Nguyễn Thanh Chương cùng các thầy cô trong viện Quy hoạch và quản lý giao thông vận tải và sự quan tâm giúp đỡ nhiệt tình của toàn bộ cán bộ, công nhân viên trongXí Nghiệp Xe Điện Hà Nội. Do thời gian hạn chế và kinh nghiệm thực tế còn ít nên trong đề tài không tránh khỏi những thiếu sót. Em rất mong nhận được sự quan tâm, góp ý, chỉ bảo của các thầy cô giáo, của các bạn để đề tài hoàn thiện hơnSinh viên thực hiệnĐức Thị HuyềnĐức Thị Huyền – K4684 . Kết luận và Kiến nghịKẾT LUẬN VÀ KIẾN NGH Kết Luận: Đề tài “Giải pháp cải thiện chất lượng dịch vụ trên tuyến xe 35 (Trần Khánh D - Thanh Tước). cộng bằng xe buýt, khái niệm về chất lượng, chất lượng dịch vụ, chất lượng dịch vụ vận tải và hệ thống chỉ tiêu đánh giá chất lượng dịch vụ vận tải hành