Hoàn thiện hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển tại công ty TNHH tiếp vận đại giang Sơn(DGS logistics)

Không chỉ dừng lại ở việc “ăn theo” ngoại thương mà giao nhận còn có vai trò tích cực trở lại. Nó có mặt kịp thời để giúp các nhà xuất nhập khẩu thúc đẩy hoạt động của mình được chính xác, an toàn và hiệu quả, cũng như giúp cho quá trình vận tải hàng hóa được bắt đầu tiếp tục và kết thúc. Điều này không chỉ đạt lợi nhuận trong kinh doanh của các doanh nghiệp mà còn tăng vị trí của Việt Nam trên trường quốc tế.Do vậy, giao nhận là một khâu quan trọng. Nó không chỉ tạo điều kiện thúc đẩy, mở rộng buôn bán mà còn góp phần đáng kể vào thương vụ xuất nhập khẩu.Giao nhận gắn liền với vận tải nhưng nó không phải là vận tải. Hiện nay trên thế giới có rất nhiều phương thức vận tải, người ta có thể sử dụng nhiều phương tiện khác nhau và áp dụng nhiều phương thức vận tải khác nhau trong chuyên chở hàng hóa xuất nhập khẩu như: đường sắt, ô tô, nội thủy, hàng không… nhưng phổ biến nhất hiện nay vẫn là chuyên chở hàng hóa bằng đường biển do các tuyến vận tải hầu hết là các tuyến giao thông tự nhiên, do khả năng và năng lực thông qua của vận tải biển rất lớn không hạn chế (có thể vận chuyện khối lượng hàng hóa lớn, siêu trường, siêu trọng) do vậy đã làm cho giá cước vận tải rất thấp so với các phương thức khác.Công việc giao nhận đòi hỏi người giao nhận phải giỏi về kỹ thuật giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, tinh thông về nghiệp vụ, am hiểu về luật pháp và tập quán quốc tế. Điều này không những giúp hoàn thành tốt khâu giao nhận hàng hóa, đạt lợi nhuận cao trong kinh doanh mà còn tăng thêm uy tín của doanh nghiệp Việt Nam nói riêng và của cả nước Việt Nam ta nói chung trên trường quốc tế.Trong thời gian thực tập tại công ty TNHH Tiếp Vận Đại Giang Sơn, các anh chị trong công ty đã nhiệt tình giúp đỡ và tạo cơ hội cho em thực hiện tốt báo cáo tốt nghiệp này. Trên cơ sở những thuận lợi đó và củng cố những kiến thức đã học tại trường, cùng với sự hướng dẫn của Thầy Lê Phúc Hòa em quyết định chọn đề tài “Hoàn thiện hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển tại công ty TNHH Tiếp Vận Đại Giang Sơn(DGS Logistics)”.2. Mục đích nghiên cứuĐề tài tổng kết những lý luận cơ bản về dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển, tình hình hoạt động xuất nhập khẩu của Việt Nam nói chung, trên cơ sở đó nghiên cứu quy trình hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển tại công ty TNHH Tiếp Vận Đại Giang Sơn(DGS Logistics).Qua đó, đánh giá hoạt động giao nhận hàng hóa XNK tại công ty trong hai năm gần đây, từ đó nghiên cứu những yếu tố ảnh hưởng,điểm mạnh, điểm yếu, mặt khó khăn, thuận lợi của công ty.Trên cơ sở đó, đề tài cũng đưa ra một số giải pháp và kiến nghị nhằm hoàn thiện hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của công ty, gia tăng sức cạnh tranh về chất lượng dịch vụ so với các công ty khác cùng nghành nghề kinh doanh, đưa công ty ngày càng phát triển và lớn mạnh về khả năng cạnh tranh, uy tín lẫn chất lượng dịch vụ giúp công ty tạo được thương hiệu của mình trên thương trường vận tải quốc tế.3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứuĐối tượng nghiên cứu: Các biện pháp hoàn thiện hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển tại công ty TNHH Tiếp Vận Đại Giang Sơn (DGS Logistics)Phạm vi nghiên cứu: Tìm hiểu quy trình xuất nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển tại công ty TNHH Tiếp Vận Đại Giang Sơn, dựa vào số liệu kinh doanh của công ty trong 2 năm trở lại đây (20122013) để đánh giá hoạt động giao nhận từ đó tìm kiếm các biện pháp nhằm hoàn thiện hoạt động giao nhận XNK hàng hóa bằng đường biển.4. Phương pháp nghiên cứu Đề tài sử dụng các phương pháp như phương pháp phân tích thống kê, phương pháp mô hình hóa, phương pháp tổng kết và phân tích thực nghiệm. Đồng thời quan sát quá trình hoạt động và tham gia vào quá trình làm việc để có những kết luận chính xác và sâu sắc. 5. Kết cấu đề tàiKhóa luận được chia làm 3 chương:Chương 1: Cơ sở lý luận về nghiệp vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu và giới thiệu tổng quan về công ty TNHH Tiếp Vận Đại Giang Sơn.Chương 2: Thực trạng và giải pháp hoàn thiện hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển tại công ty TNHH Tiếp Vận Đại Giang Sơn.Chương 3: Kết luận và kiến nghịEm xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc với thầy giáo hướng dẫn Lê Phúc Hòa và các anh chị, cô chú công tác tại DGS LOGISTICS đã tận tình chỉ bảo, giúp đỡ em hoàn thành khóa luận tốt nghiệp này.Tuy nhiên, do hạn chế về kiến thức, kinh nghiệm thực tiễn cũng như sự giới hạn về thời gian, bài viết của em chắc chắn không tránh khỏi những thiếu sót cả về nội dung lẫn hình thức. Em rất mong nhận được sự chỉ bảo, góp ý quý báu của các thầy cô để giúp em trong quá trình nghiên cứu và công tác sau này.

LỜI MỞ ĐẦU  Lý chọn đề tài Việt Nam hòa nhập vào kinh tế giới, trọng đến phát triển ngoại thương Ngoại thương Việt Nam phát triển kéo theo phát triển nghành khác có phát triển nghành giao nhận Không dừng lại việc “ăn theo” ngoại thương mà giao nhận có vai trò tích cực trở lại Nó có mặt kịp thời để giúp nhà xuất nhập thúc đẩy hoạt động xác, an toàn hiệu quả, giúp cho trình vận tải hàng hóa bắt đầu- tiếp tục- kết thúc Điều không đạt lợi nhuận kinh doanh doanh nghiệp mà tăng vị trí Việt Nam trường quốc tế Do vậy, giao nhận khâu quan trọng Nó không tạo điều kiện thúc đẩy, mở rộng buôn bán mà góp phần đáng kể vào thương vụ xuất nhập Giao nhận gắn liền với vận tải vận tải Hiện giới có nhiều phương thức vận tải, người ta sử dụng nhiều phương tiện khác áp dụng nhiều phương thức vận tải khác chuyên chở hàng hóa xuất nhập như: đường sắt, ô tô, nội thủy, hàng không… phổ biến chuyên chở hàng hóa đường biển tuyến vận tải hầu hết tuyến giao thông tự nhiên, khả lực thông qua vận tải biển lớn không hạn chế (có thể vận chuyện khối lượng hàng hóa lớn, siêu trường, siêu trọng) làm cho giá cước vận tải thấp so với phương thức khác Trang Công việc giao nhận đòi hỏi người giao nhận phải giỏi kỹ thuật giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, tinh thông nghiệp vụ, am hiểu luật pháp tập quán quốc tế Điều giúp hoàn thành tốt khâu giao nhận hàng hóa, đạt lợi nhuận cao kinh doanh mà tăng thêm uy tín doanh nghiệp Việt Nam nói riêng nước Việt Nam ta nói chung trường quốc tế Trong thời gian thực tập công ty TNHH Tiếp Vận Đại Giang Sơn, anh chị công ty nhiệt tình giúp đỡ tạo hội cho em thực tốt báo cáo tốt nghiệp Trên sở thuận lợi củng cố kiến thức học trường, với hướng dẫn Thầy Lê Phúc Hòa em định chọn đề tài “Hoàn thiện hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển công ty TNHH Tiếp Vận Đại Giang Sơn(DGS Logistics)” Mục đích nghiên cứu Đề tài tổng kết lý luận dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển, tình hình hoạt động xuất nhập Việt Nam nói chung, sở nghiên cứu quy trình hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển công ty TNHH Tiếp Vận Đại Giang Sơn(DGS Logistics) Qua đó, đánh giá hoạt động giao nhận hàng hóa XNK công ty hai năm gần đây, từ nghiên cứu yếu tố ảnh hưởng,điểm mạnh, điểm yếu, mặt khó khăn, thuận lợi công ty Trên sở đó, đề tài đưa số giải pháp kiến nghị nhằm hoàn thiện hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển công ty, gia tăng sức cạnh tranh chất lượng dịch vụ so với công ty khác nghành nghề kinh doanh, đưa công ty ngày phát triển lớn Trang mạnh khả cạnh tranh, uy tín lẫn chất lượng dịch vụ giúp công ty tạo thương hiệu thương trường vận tải quốc tế Đối tượng phạm vi nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu: Các biện pháp hoàn thiện hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển công ty TNHH Tiếp Vận Đại Giang Sơn (DGS Logistics) Phạm vi nghiên cứu: Tìm hiểu quy trình xuất nhập hàng hóa đường biển công ty TNHH Tiếp Vận Đại Giang Sơn, dựa vào số liệu kinh doanh công ty năm trở lại (2012-2013) để đánh giá hoạt động giao nhận từ tìm kiếm biện pháp nhằm hoàn thiện hoạt động giao nhận XNK hàng hóa đường biển Phương pháp nghiên cứu Đề tài sử dụng phương pháp phương pháp phân tích thống kê, phương pháp mô hình hóa, phương pháp tổng kết phân tích thực nghiệm Đồng thời quan sát trình hoạt động tham gia vào trình làm việc để có kết luận xác sâu sắc Kết cấu đề tài Khóa luận chia làm chương: Chương 1: Cơ sở lý luận nghiệp vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập giới thiệu tổng quan công ty TNHH Tiếp Vận Đại Giang Sơn Chương 2: Thực trạng giải pháp hoàn thiện hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển công ty TNHH Tiếp Vận Đại Giang Sơn Chương 3: Kết luận kiến nghị Trang Em xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc với thầy giáo hướng dẫn Lê Phúc Hòa anh chị, cô công tác DGS LOGISTICS tận tình bảo, giúp đỡ em hoàn thành khóa luận tốt nghiệp Tuy nhiên, hạn chế kiến thức, kinh nghiệm thực tiễn giới hạn thời gian, viết em chắn không tránh khỏi thiếu sót nội dung lẫn hình thức Em mong nhận bảo, góp ý quý báu thầy cô để giúp em trình nghiên cứu công tác sau CHƯƠNG CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU VÀ GIỚI THIỆU TỖNG QUAN VỀ CÔNG TY TNHH TIẾP VẬN ĐẠI GIANG SƠN Trang 1.1 Cơ sở lý luận nghiệp vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập 1.1.1 Khái niệm người giao nhận Hiện chưa có định nghĩa thống người giao nhận quốc tế chấp nhận Người ta thường hiểu người kinh doanh dịch vụ giao nhận hay doanh nghiệp giao nhận người giao nhận (Forwarder, Freight Forwarder, Forwarding Agent) Theo Liên đoàn Quốc tế Hiệp hội giao nhận (FIATA) “Người giao nhận người lo toan để hàng hóa chuyên chở theo hợp đồng ủy thác hoạt động lợi ích người ủy thác mà thân người vận tải” Trong thương mại quốc tế, việc dịch chuyển hàng hóa từ người bán đến người mua thường phải trải qua nhiều phương thức vận tải với thủ tục xuất khẩu, nhập thủ tục khác liên quan Vì xuất người giao nhận với nhiệm vụ thu xếp tất vấn đề thủ tục phương thức vận tải nhằm dịch chuyển hàng hóa từ quốc gia đến quốc gia khác cách hợp lý giảm thiểu chi phí Theo Luật Thương mại năm 2005 Việt Nam người giao nhận định nghĩa sau: Điều 164: Người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa thương nhân có giấy chứng nhận kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa 1.1.2 Khái niệm nghiệp vụ giao nhận Theo quy tắc mẫu FIATA dịch vụ giao nhận, dịch vụ giao nhận định nghĩa “bất kỳ loại dịch vụ liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hóa dịch vụ tư vấn hay có liên quan đến dịch vụ trên, kể vấn đề hải Trang quan, tài chính, mua bảo hiểm, toán, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hóa” Nói cách ngắn gọn, giao nhận tập hợp nghiệp vụ, thủ tục có liên quan đến trình vận tải nhằm thực việc di chuyển hàng hóa từ nơi gửi hàng đến nơi nhận hàng Người giao nhận làm dịch vụ cách trực tiếp thông qua đại lý thuê dịch vụ người thứ ba khác Căn vào vai trò người giao nhận, hiểu hoạt động giao nhận tập hợp nghiệp vụ bao gồm từ việc chuẩn bị hàng hóa, kho bãi thủ tục liên quan đến việc dịch chuyển hàng hóa từ người bán đến người mua Theo Luật Thương mại năm 2005 Việt Nam dịch vụ giao nhận định nghĩa sau: Điều 163: Dịch vụ giao nhận hàng hóa hành vi thương mại, theo người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục giấy tờ dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo ủy thác chủ hàng, người vận tải người làm dịch vụ giao nhận khác (gọi chung khách hàng) 1.1.3 Phân loại nghiệp vụ giao nhận 1.1.3.1 Căn vào phạm vi hoạt động: - Giao nhận quốc tế: hoạt dộng giao nhận phục vụ cho tổ chức chuyên chở quốc tế - Giao nhận nội địa (giao nhận truyền thống): hoạt động giao nhận chuyên chở hàng hóa phạm vi nước Trang 1.1.3.2 Căn vào nghiệp vụ kinh doanh: - Giao nhận túy: hoạt động giao nhận bao gồm việc gửi hàng nhận hàng đến - Giao nhận tổng hợp: hoạt động giao nhận họat động túy bao gồm xếp dỡ, bảo quản hàng hóa, vận chuyển đường ngắn, lưu kho, lưu bãi,… 1.1.3.3 Căn vào phương tiện vận tải: - Giao nhận hàng hóa đường biển - Giao nhận hàng không - Giao nhận đường sắt - Giao nhận bưu điện - Giao nhận đường ống - Giao nhận vận tải liên hợp (Combined Transportation – CT), vận tải đa phương thức (Montimodal Transportation – MT) 1.1.4 Ý nghĩa Để cho sản xuất xã hội phát triển cách có hiệu quả, nhà kinh tế học từ xưa đưa ý tưởng chuyên môn hóa lao động Phải có mối quan hệ hợp tác với thông qua hoạt động kinh tế mà quan trọng việc di chuyển tư bản, lao động trao đổi hàng hóa khu vực, quốc gia với Nhờ quốc gia mở rộng khả sản xuất tiêu dùng mình, đồng thời nâng cao đời sống nhân dân “Giao nhận khâu, mắc xích quan trọng trình tái sản xuất ngành vận tải nói riêng hoạt động xuất nhập nói chung, giúp cho việc lưu thông hàng hóa phạm vi toàn giới, góp phần thúc đẩy sản xuất phát triển, thúc đẩy việc nâng cao chất lượng hạ giá thành sản phẩm” Trang Mạng lưới giao nhận ngày phủ khắp toàn cầu hoạt động nhộn nhịp Các đại lý giao nhận tạo mạng lưới tương tự khắp sân bay, cảng biển, đầu mối vận tải, thành phố,… đảm nhận khối lượng lớn hàng hóa xuất nhập Việc đời công ty giao nhận giúp cho nhà xuất nhập đơn giản vấn đề mà lẽ họ phải thực Công ty giao nhận mang tính chuyên môn hơn, thời gian thực công việc mau chóng 1.1.5 Vai trò chức Công tác giao nhận hàng hóa xuất nhập khâu cần thiết việc thực hợp đồng mua bán người xuất người nhập khẩu, giúp cho hai bên thực thời gian giao hàng theo quy định hợp đồng, đồng thời giúp cho việc thông quan hàng hóa nhanh chóng Hiện trao đổi giao thương nước ngày phát triển, số lượng hàng ngày lớn đa dạng, Việt Nam đường hòa nhập bước với phát triển Kinh tế Thế Giới Đường lối đắn phủ khuyến khích công ty nước xuất khẩu, lượng hàng xuất nhập ngày tăng chủng loại ngày phong phú hơn, số lượng công ty đăng ký kinh doanh ngày nhiều Bên cạnh đó, ngày có nhiều hợp đồng mua bán hàng hóa nước ký kết thúc đẩy kinh tế phát triển, đem lại nguồn ngoại tệ lớn cho ngân sách nhà nước sống đa số công ty nước Để thực tốt hoàn thành hợp đồng không nhắc đến vai trò công ty giao nhận hàng hóa xuất nhập Cùng với phát triển kinh doanh xuất nhập hàng hóa, công tác giao nhận xuất Trang nhập ngày trở nên quan trọng số lượng nhân viên công tác giao nhận ngày tăng giúp cho lưu thông hàng hóa nước trở nên dễ dàng Tuy nhiên giao nhận việc làm tương đối phức tạp, đòi hỏi người làm giao nhận phải có kiến thức chuyên môn động nhanh nhẹn Nếu nhân viên giao nhận yếu nghiệp vụ có lô hàng bị chậm trễ dẫn đến nhiều khó khăn như: giao nhận hàng chậm Điều làm cho doanh nghiệp hay chủ hàng thiếu nguyên vật liệu để sản xuất, hàng để bán thị trường thị trường khan hiếm, phải đóng tiền lưu kho, lưu bãi,… 1.1.6 Phạm vi hoạt động Trừ trường hợp người gửi hàng hay người nhận hàng tự thực giao nhận hàng hóa, làm thủ tục loại giấy tờ có liên quan thông thường người giao nhận thay mặt cho người gửi hàng người nhận hàng đảm nhận tất cả, chí việc vận chuyển hàng hóa Người giao nhận cung ứng dịch vụ thông qua đại lý nước mình, chi nhánh sử dụng dịch vụ thông qua nhà thầu phụ  Thay mặt người xuất Theo yêu cầu người gửi hàng (người xuất khẩu), người giao nhận sẽ: - Chọn tuyến đường, phương thức vận chuyển hay người chuyên chở thích hợp - Lưu cước với người chuyên chở chọn - Nhận hàng cung cấp chứng từ có liên quan giấy chứng nhận nhận hàng chuyên chở,… Trang - Kiểm tra tất điều khoản thư tín dụng quy định Chính phủ áp dụng cho việc giao hàng nước xuất khẩu, nước nhập khẩu, nước cảnh - Đóng gói hàng hóa phù hợp, thuận lợi cho việc chuyên chở đến nước nhập (trừ việc người gửi hàng thực trước giao hàng cho người giao nhận) - Thu xếp việc lưu kho hàng hóa cần - Cân đo hàng hóa - Mua bảo hiểm cho hàng hóa người gửi hàng yêu cầu - Vận chuyển hàng hóa đến ga, cảng làm thủ tục khai báo Hải quan thủ tục khác có liên quan để giao hàng cho người chuyên chở - Thu xếp việc chuyển tải hàng hóa cần - Nhận vận đơn người chuyên chở giao hàng cho người gửi hàng - Giám sát việc vận chuyển hàng hóa đến người nhận hàng thông qua mối quan hệ với người chuyên chở đại lý người giao nhận nước - Ghi nhận tổn thất giúp đỡ người gửi hàng tiến hành khiếu nại với người chuyên chở có tổn thất xảy Thay mặt người nhập Theo yêu cầu người nhận hàng (người nhập khẩu), người giao nhận sẽ: - Nhận hàng kiểm tra chứng từ có liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa - Nhận hàng người chuyên chở trả cươc phí cần thiết có - Tiến hành khai báo hải quan thủ tục có liên quan - Thu xếp việc lưu kho, cảnh hàng hóa cần Trang 10 Giải thích quy trình: - Bước 1: Phòng Sale công ty DGS Logistics thỏa thuận ký kết hợp đồng với khách hàng xuất hàng hóa Khách hàng cung cấp dự kiến số lượng container,tên hàng, ngày đóng hàng cảng đích… - Bước 2: Phòng Customer Service công ty DGS Logistics chọn hãng tàu để booking cho lô hàng Hãng tàu xác nhận trở lại cho DGS Logistics Booking Confirmation - Bước 3: Phòng Customer Service công ty DGS Logistics gửi Booking Confirmation cho chủ hàng chuẩn bị kế hoạch đóng hàng thời gian quy định Booking Khách hàng chuyển chứng từ liên quan (Invoice, Packinglist, Hợp đồng bán hàng….) thông báo thời gian dự kiến hàng đến cảng - Bước 4: Nhà xe lấy Container rỗng cảng mang kho để đóng hàng vận chuyển container hàng trở lại cảng theo thông tin Booking Confirmation - Bước 5: Phòng Khai thác công ty DGS Logistics chuẩn bị hồ sơ bao gồm: tờ khai hải quan(2 chính), hợp đồng mua bán(1 sao), Invoice(1 chính), Packing list(1 chính), giấy giới thiệu làm thủ tục Hải quan xuất cho lô hàng - Bước 6: Phòng Khai thác công ty DGS Logistics làm thủ tục kiểm dịch thực vật (nếu hàng hóa có nguồn gốc thực vật) kiểm dịch động vật (nếu hàng hóa có nguồn gốc động vật) cho lô hàng - Bước 7: Phòng Khai thác công ty DGS Logistics làm thủ tục Vào sổ tàu cảng sau hoàn tất thủ tục hải quan cho lô hàng - Bước 8: Phòng chứng từ công ty DGS Logistics gửi thông tin chi tiết lô hàng (người nhập khẩu, người xuất khẩu, số Container, số Seal, khối lượng, dung tích…) cho hãng tàu lấy sở lập B/L Sau hãng tàu gửi B/L nháp để DGS Logistics kiểm tra xác nhận để xuất B/Ls gốc Đến ngày tàu Trang 28 chạy, phòng khai thác toán toàn cước phí vận chuyển cho hãng tàu để nhận B/Ls gốc hay B/L Surrendered - Bước 9: Công ty DGS Logistics cung cấp toàn chứng từ gốc liên quan đến lô hàng tờ khai hải quan có đóng dấu xác nhận thông quan hải quan, biên đăng ký vào sổ tàu, B/L gốc hay B/L Surrendered chứng từ gốc lại khác cho khách hàng sau nhận đầy đủ tiền toán 2.2.1.2 Hoạt động giao nhận nhập hàng nguyên container(FCL/FCL) QUY TRÌNH NHẬP KHẨU HÀNG NGUYÊN CONTAINER (1) (9) KHÁCH HÀNG KIỂM DỊCH THỰC ĐỘNG VẬT (2) HÃNG TÀU (10) (4) DGS LOGISTICS (3) HẢI QUAN (6) (5) (7) XE VẬN CHUYỂN (8) (9) (9) Sơ đồ 2.2: Quy trình nhập hàng nguyên container Giải thích quy trình: Trang 29 CẢNG - Bước 1: Phòng Sale công ty DGS Logistics thỏa thuận ký kết hợp đồng với khách hàng nhập hàng hóa Khách hàng gửi thông báo hàng đến chứng từ liên quan đến lô hàng(hợp đồng.B/L,Invoice,Packing List…) cho DGS - Bước 2: Phòng khai thác công ty DGS Logistics đến hãng tàu trình B/L gốc( bill gốc), giấy thông báo hàng đến, giấy giới thiệu toán chi phí cần thiết để làm thủ tục cược cont đưa hàng kho riêng lấy lệnh giao hàng (D/O) - Bước 3: Phòng Khai thác công ty DGS Logistics chuẩn bị hồ sơ bao gồm: tờ khai hải quan(2 chính), hợp đồng mua bán(1 sao), Invoice(1 chính), Packing list(1 chính), giấy giới thiệu, B/L có đóng dấu xác nhận hãng tàu… làm thủ tục Hải quan nhập cho lô hàng - Bước 4: Phòng Khai thác công ty DGS Logistics làm thủ tục kiểm dịch thực vật (nếu hàng hóa có nguồn gốc thực vật) kiểm dịch động vật (nếu hàng hóa có nguồn gốc động vật) cho lô hàng - Bước 5: Phòng Khai thác công ty DGS Logistics liên hệ phòng thương vụ cảng để toán phí nâng cont nhận phiếu giao nhận cont - Bước 6: Phòng Khai thác công ty DGS Logistics kết hợp tờ khai thông quan phiếu giao nhận cont đến phòng hải quan giám sát để nhờ họ đóng mộc hải quan lên tờ khai phiếu giao nhận cont - Bước 7: Phòng Khai thác công ty DGS Logistics giao phiếu giao nhận cont đóng dấu hải quan cho nhà xe - Bước 8: Nhà xe vận chuyển lấy phiếu giao nhận cont đóng dấu đến cảng để lấy container - Bước 9: Nhà xe vận chuyển container kho riêng khách hàng để khách hàng rút hàng.Sau vận chuyển container rỗng cảng hãng tàu định - Bước 10: Công ty DGS Logistics trả lại toàn chứng từ gốc liên quan đến lô hàng tờ khai hải quan có đóng dấu xác nhận thông quan hải Trang 30 quan chứng từ gốc lại khác cho khách hàng sau nhận đầy đủ tiền toán 2.2.2 Hoạt động giao nhận xuất nhập hàng lẻ container 2.2.2.1 Hoạt động giao nhận xuất hàng lẻ container(LCL/LCL) QUY TRÌNH HÀNG XUẤT KHẨU HÀNG LẺ CONTAINER (1) (4) FORWARDER (3) KHÁCH HÀNG KIỂM DỊCH THỰC ĐỘNG VẬT (2) (10) (11) (6) DGS LOGISTICS (5) HẢI QUAN (8) (7) XE VẬN CHUYỂN (4) (9) CẢNG (4) Sơ đồ 2.3: Quy trình xuất hàng lẻ container Giải thích quy trình: - Bước 1: Phòng Sale công ty DGS Logistics thỏa thuận ký kết hợp đồng với khách hàng xuất hàng hóa Khách hàng cung cấp dự kiến số khối hàng hóa, tên hàng, số kiện, ngày đóng hàng dự kiến cảng đích - Bước 2: Phòng Customer Service công ty DGS Logistics chọn Forwarder để booking cho lô hàng Người gom hàng xác nhận trở lại cho DGS booking Confirmation Trang 31 - Bước 3: phòng customer service công ty DGS gửi booking cho chủ hàng chuẩn bị kế hoạch đưa hàng đến cảng định thời gian quy định booking Khách hàng chuyển chứng từ liên quan( invoice, packing list, hợp đồng…) thông báo thời gian dự kiến hàng đến cảng - Bước 4: nhà xe vận chuyển đến kho công ty khách hàng đưa lô hàng đến cảng định booking - Bước 5: Phòng Khai thác công ty DGS Logistics chuẩn bị hồ sơ bao gồm: tờ khai hải quan(2 chính), hợp đồng mua bán(1 sao), Invoice(1 chính), Packing list(1 chính), giấy giới thiệu làm thủ tục Hải quan xuất cho lô hàng - Bước 6: : phòng Khai thác công ty DGS Logistics làm thủ tục kiểm dịch thực vật(nếu hàng hóa có nguồn gốc thực vật) hay kiểm định động vật(nếu hàng hóa có nguồn gốc động vật) - Bước 7: Phòng Khai thác công ty DGS Logistics dựa vào tờ khai thông quan booking làm thủ tục cần thiết kiểm đếm hàng đo kích thước lô hàng với nhân viên kho Sau đưa booking có xác nhận đo thể tích số kiện kho đến thương vụ kho đóng tiền phí bốc xếp - Bước 8: Phòng Khai thác công ty DGS Logistics kết hợp tờ khai thông quan booking đóng dấu thu tiền đưa cho hải quan giám sát kho nhờ họ xác nhận lên khờ khai booking - Bước 9: Phòng Khai thác công ty DGS Logistics đưa booking đóng dấu xác nhận cho nhân viên kho - Bước 10: Phòng Khai thác công ty DGS Logistics thông báo cho người gom hàng để họ liên hệ với nhân viên kho làm thủ tục đưa hàng vào cont Sau hàng lên tàu phòng khai thác công ty DGS đên cong ty người gom hàng toán chi phí lấy B/L - Bước 11: Công ty DGS Logistics cung cấp toàn chứng từ gốc liên quan đến lô hàng tờ khai hải quan có đóng dấu xác nhận thông quan hải Trang 32 quan, B/L gốc hay B/L Surrendered chứng từ gốc lại khác cho khách hàng sau nhận đầy đủ tiền toán 2.2.2.2 Hoạt động giao nhận nhập hàng lẻ container(LCL/LCL) QUY TRÌNH NHẬP KHẨU HÀNG LẺ CONTAINER (1) (12) KHÁCH HÀNG KIỂM DỊCH THỰC ĐỘNG VẬT FORWARDER (2) (13) (4) DGS LOGISTICS (3) HẢI QUAN (6) (9) (5) (10) (12) XE VẬN CHUYỂN (7) CẢNG (8) (11) Sơ đồ 2.4: Quy trình nhập hàng lẻ container Giải thích quy trình: - Bước 1: Phòng Sale công ty DGS Logistics thỏa thuận ký kết hợp đồng với khách hàng nhập hàng hóa Khách hàng gửi thông báo hàng đến chứng từ liên quan đến lô hàng(hợp đồng.B/L,Invoice,Packing List…) cho DGS - Bước 2: Phòng Khai thác công ty DGS Logistics đến Forwarder trình B/L gốc( bill gốc), giấy thông báo hàng đến, giấy giới thiệu toán chi phí cần thiết để lấy lệnh giao hàng (D/O) Trang 33 - Bước 3: Phòng Khai thác công ty DGS Logistics chuẩn bị hồ sơ bao gồm: tờ khai hải quan(2 chính), hợp đồng mua bán(1 sao), Invoice(1 chính), Packing list(1 chính), giấy giới thiệu, B/L có đóng dấu xác nhận hãng tàu… làm thủ tục Hải quan nhập cho lô hàng - Bước 4: Phòng Khai thác công ty DGS Logistics làm thủ tục kiểm dịch thực vật(nếu hàng hóa có nguồn gốc thực vật) hay kiểm định động vật(nếu hàng hóa có nguồn gốc động vật) - Bước 5: Phòng Khai thác công ty DGS Logistics liên hệ phòng thương vụ cảng để nhận phiếu xuất kho hàng hóa - Bước 6: Phòng Khai thác công ty DGS Logistics kết hợp tờ khai thông quan phiếu xuất kho đến phòng hải quan giám sát kho để nhờ họ kiểm tra đối chiếu đóng mộc hải quan lên tờ khai phiếu xuất kho hàng hóa - Bước 7: Phòng Khai thác công ty DGS Logistics đưa phiếu xuất kho hàng hóa đóng mộc hải quan cho người quản lý kho để nhờ họ lấy hàng cho - Bước 8: Xe nâng cảng nâng hàng lên vào xe tải - Bước 9: Phòng Khai thác công ty DGS Logistics đưa phiếu xuất kho tờ khai đóng dấu lên ô hải quan giám sát cho hải quan giám sát cổng kiểm tra đối chiếu lại lần đóng mộc hải quan lên phiếu xuất kho - Bước 10:Phòng Khai thác công ty DGS Logistics đưa phiếu xuất kho đóng mộc hải quan cho xe - Bước 11:Nhà xe đưa phiếu xuất kho đóng mộc hải quan cho bảo vệ cảng để xe khỏi cảng - Bước 12:xe vận chuyển hàng đến kho khách hàng - Bước 13: Công ty DGS Logistics trả lại toàn chứng từ gốc liên quan đến lô hàng tờ khai hải quan có đóng dấu xác nhận thông quan hải quan chứng từ gốc lại khác cho khách hàng sau nhận đầy đủ tiền toán Trang 34 2.3 Các chứng từ liên quan giao nhận xuất nhập khẩu:  Vận tải đơn ( Bill of Lading): Vận đơn đường biển chứng từ vận tải hàng hóa đường biển người chuyên chở đại diện họ cấp cho người gửi hàng sau hàng hóa xếp lên tàu Trong ngành vận tải biển giao nhận, người ta phân vận tải đơn thành số chủng loại sau : a Ocean Bill of Lading ( OB/L ) HOẶC Master Bill of Lading ( MB/L ) Là loại vận đơn hãng tàu cấp cho người nhận sau xếp hàng lên tàu Thông thường để tạo điều kiện đơn giản hóa thủ tục nhận hàng nước người giao nhận thường yêu cầu hãng tàu phát hành vận đơn xuất trình ( Surrended B/L ) quan trọng hãng tàu phải điện báo cho đại lý nước vấn đề để việc nhận hàng thông suốt b House Bill of Lading : Là loại vận đơn người giao nhận hàng phát hành gởi cho chủ hàng việc đứng nhận hàng chuyên chở lô hàng mà người xuất ủy thác Khi phát hành HB/L người giao nhận phải lưu ý số điểm sau : - Tuyệt đối tuân thủ qui định L/C, kể L/C có sai sót tả - Trong HB/L phải ghi đầy đủ chi tiết lô hàng - HB/L thể tên người gởi hàng (Shipper), người nhận hàng (Consignee), người thông báo (Notify Party), cảng (Port of Loading), cảng đến (Port of Discharging), tên tàu (Vessel ), số chuyến (Voyage), Số Container (Cont.No.), cước phải trả (Freight collect or Freight Prepaid) ghi khác cần thiết Trang 35 - Ngày ký HB/L, quan trọng liên quan đến thời gian giao hàng toán L/C Người giao nhận tuyệt đối không ký lùi ngày HB/L chủ hàng giao hàng trễ ngày qui định L/C  Tờ khai hải quan: Là văn chủ hàng khai báo xuất trình cho quan hải quan trước hàng hóa xuất nhập qua lãnh thổ quốc gia  Hợp đồng ngoại thương ( Sales Contract): Là thỏa thuận mua bán đương có trụ sở kinh doanh nước khác nhau, theo bên xuất chuyển giao quyền sở hữu hàng hóa cho bên nhập khẩu.Bên nhập có nghĩa vụ nhận hàng trả tiền hàng  Bản kê chi tiết hàng hóa(Packing List): Là chứng từ chi tiết hàng hóa kiện hàng Nó tạo điều kiện thuận lợi cho việc kiểm tra hàng hóa.Ngoài có tác dụng bổ sung cho hóa đơn lô hàng bao gồm nhiều loại hàng có tên gọi khác phẩm chất khác nhau.Nội dung packing list thường có thông tin người bán, người mua , tên hàng, ký mã hiệu, trọng lượng thể tích hàng hóa  Hóa đơn thương mại (Invoice): Là chứng từ thiếu chứng từ giao hàng sở quan trọng để xác định trị giá hải quan hàng hóa để tính thuế nhập Hoá đơn thương mại dùng toán xuất nhập để xác định giá trị hàng hóa Trên hoá đơn thường có mô tả hàng hoá, cảng xếp hàng, cảng đến phương tiện vận tải, nước xuất xứ, giá đơn vị sản phẩm trị giá lô hàng Hoá đơn thương mại thường nhà xuất phát hành Trang 36  Chứng thư hun trùng (Fumigation Certificate): Là chứng thư đơn vị hun trùng cấp cho chủ hàng sau hàng hóa hun trùng Lý phải hun trùng hàng hóa xuất khẩu: Một số mặt hàng có nguồn gốc hữu nông sản (cà phê, tiêu, điều ), mặt hàng có nguồn gốc từ gỗ hàng mây tre lá, hàng thủ công mỹ nghệ, mặt hàng đồ gỗ chưa qua xử lý bề mặt Các mặt hàng không xử lý hóa chất trình vận chuyển phát sinh mối, mọt, nấm mốc côn trùng gây hại môi trường Các dạng bao bì đóng gói hàng hóa xuất có nguồn gốc từ gỗ pallet gỗ đóng gói hàng gốm sứ, kiện gỗ đóng gói hàng máy móc, phụ tùng  Chứng thư kiểm dịch (Phytosanitary Certificate): Là chứng thư xác nhận quan kiểm dịch có thẩm quyền cấp cho người xuất chứng minh hàng hóa động vật, ấu trùng, bệnh dịch gây hại cho hàng hóa.Hàng hóa có nguồn gốc từ thực vật thường phải kiểm dịch thực vật  Tín dụng thư ( Letter of Credit – L/C ) Là loại chứng từ quan trọng nhà xuất L/C qui định điều khoản mà theo người xuất phải thực nhận tiền bán hàng Trong L/C, qui định điều khoản giao hàng Do nhiệm vụ cảu người gia nhận phải thực qui định này, cho phép chuyển tải hàng không cho phép chuyển tải, qui định thời hạn hiệu lực cảu việc giao hàng  Giấy chứng nhận xuất xứ C/O (Certificate of Original): Là chứng từ ghi nơi sản xuất hàng hóa người xuất kê khai,ký người quan có thẩm quyền nước xuất xác nhận.Chứng Trang 37 thư cần thiết cho quan hải quan nước nhập để tùy theo sách Nhà nước vận dụng chế độ ưu đãi tính thuế  Bản liệt kê container (Container Packing List): Là liêt kê tên hàng, số kiện, trọng lượng, thể tích hàng, thông tin người gửi hàng, tên tàu, số chuyến, cảng đến, cảng chuyển tải, số Booking (hay số vận đơn), số cont số seal lô hàng Dùng để nộp cho cảng container hạ cảng  Giấy thông báo hàng đến (Notice of Arrival) Là chứng từ báo cho chủ hàng đến nhận hàng Trên thông báo hàng đến thường thể thông tin đại lý giao nhận, hãng tàu, người nhận hàng thực sự, tên hàng hóa, số cont(nếu hàng nguyên cont thể số seal), số kiện, số khối, tên tàu, số chuyến, ngày tàu cập cảng, số bill, cước phí(nếu có) phí local charge  Lệnh giao hàng (Delevery Order) Là chứng từ mà người giao nhận hay hãng tàu giao cho người nhận hàng Trên thông báo hàng đến thường thể thông tin đại lý giao nhận, hãng tàu, người nhận hàng thực sự, tên hàng hóa, số cont(nếu hàng nguyên cont thể số seal), số kiện, số khối, tên tàu, số chuyến, ngày tàu cập cảng, số bill Trang 38 CHƯƠNG III HOÀN THIỆN HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH TIẾP VẬN ĐẠI GIANG SƠN 3.1 Đánh giá SWOT hoạt động giao nhận công ty 3.1.1 Ưu điểm (Strength) - Đội ngũ nhân viên công ty với tuổi đời trẻ nên làm việc nhiệt huyết dành nhiều thời gian cho hoàn thành công việc - Môi trường làm việc thân thiện, trang thiết bị sở vật chất đầu tư tốt, tạo thuận lợi trình làm việc xử lý chứng từ cho việc giao nhận hàng hóa xuất nhập - Luôn cập nhật nghị định luật, thông tư từ nhà nước, Hải quan nhanh chóng - Đội ngũ nhân viên công ty đánh giá động thành thạo nghiệp vụ Trong công ty có phối hợp tốt phòng ban, lãnh đạo với nhân viên Nhờ phối hợp học hỏi tốt nên nhân viên đảm đương vị trí khác cần thiết - Công ty tạo điệu kiện tập huấn nghiệp vụ phù hợp với yêu cầu công việc khai báo thủ tục Hải quan phần mềm ECUS để hoàn thành tốt thủ tục khai báo Hải quan điện tử cách nhanh chóng xác 3.1.2 Khuyết điểm (Weakness) Trang 39 - Công ty chưa quản lý chặt chẽ khoản chi nhân viên giao nhận trình làm thủ tục xuất nhận hàng - Công ty nhận ngày nhiều hợp đồng giao nhận, nhiên nhân lực Hình thức giao khoán hợp đồng cho nhân viên có lợi nhân viên làm việc không hiệu chuyên môn hoá công đoạn - Công ty đội xe chuyên dụng nên phải thuê xí nghiệp vận tải - Việc xếp thời gian thực bước quy trình xuất nhập hàng thân nhân viên giao nhận chưa hợp lý làm ảnh hưởng đến thời gian giao hàng cho khách hàng - Tuổi đời nhân viên công ty trẻ nên chưa có nhiều kinh nghiệm xử lý tình với hãng tàu, cảng, quan chức liên quan đến cố hàng hóa xuất nhập 3.1.3 Cơ hội (Opportunity) - Theo lộ trình cam kết Việt Nam gia nhập WTO, kể từ năm 2014 nhà cung ứng dịch vụ nước phép thành lập DN 100% vốn đầu tư nước Việt Nam Công ty có nhiều có nhiều hội giao thương với nước giới, doanh nghiệp xuất nhập nhiều hàng hoá công ty giao nhận có nhiều hội để phát triển hoàn thiện tất loại hình dịch vụ - Nhà nước mở rộng quan hệ kinh tế quốc tế, ký kết hiệp định song phương, đa phương, nỗ lực tham gia vào tổ chức kinh tế ASEAN, WTO, giúp cho doanh nghiệp xuất nhập có điều kiện để phát triển nguồn hàng hóa xuất nhập Từ đó, công ty có nhiều hội với nhiều khách hàng tiềm 3.1.4 Thách thức (Threat) Trang 40 - Với việc doanh nghiệp logistics nước chiếm tới 75% thị trường doanh nghiệp nước đáp ứng 25% nhu cầu thị trường logisitcs dừng lại việc cung cấp dịch vụ cho số công đoạn chuỗi dịch vụ quan trọng Đây thực thách thức cho hoạt động giao nhận công ty chưa có hoàn thiện chuỗi cung ứng dịch vụ - Hiện Việt Nam có 1000 doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ giao nhận vận tải Do vậy, thách thức cạnh tranh với công ty nước canh tranh với đối thủ ngang tầm thách thức không nhỏ cho doanh nghiệp Ngoài chiến lược giảm giá hoạt động giao nhận đòi hỏi cạnh tranh gắt gao chất lượng dịch vụ mà cung cấp đảm bảo xác nhanh chóng đến với khách hàng - Hệ thống Hải quan tồn nhiều vấn đề phức tạp, tiêu cực, gây nhiều khó khăn, nhiều thời gian làm tăng chi phí trình giao nhận hàng hoá công ty Trang 41 Trang 42