Bài báo cáo phanh hơi

Hệ thống phanh khí nén là một loại hệ thống phanh sử dụng trên ô tô khách và ô tô tải lớn. Hệ thống phanh khí nén hoạt động nhờ áp lực của khí nén truyền đến các bánh xe. 1. Nhiệm vụ: Hệ thống phanh khí nén dùng để tạo áp lực khí nén cao và phân phối đến các bầu phanh bánh xe thực hiện quá trình phanh của ô tô. 2. Yêu cầu: Áp suất khí nén phải ổn định, tạo được áp lực phanh lớn. Phân phối khí nén nhanh đều và phù hợp với tải trọng bánh xe. 3.Cấu tạo và nguyên lý hoạt động: a. Sơ đồ cấu tạo: • Máy nén khí lắp ở phía trên động cơ dùng để nén áp suất và nạp vào bình chứa khí nén. Bình chứa khí nén chứa đủ cho 10 lần phanh phòng trừ khi máy nén hỏng. • Van điều chỉnh áp suất nằm phía trên đường ống khí nén từ máy nén đến bình chứa khí nó dùng để ổn định áp suất của hệ thống (0.6 0.8 Mba). • Bàn đạp, van điều khiển nằm dưới bàn đạp nó giúp phân khối khí nén đến các bầu phanh hợp lý và xả khí nén khi thôi phanh.

Bài báo cáo Hệ thống phanh khí nén (phanh hơi) Hệ thống phanh khí nén loại hệ thống phanh sử dụng ô tô khách ô tô tải lớn Hệ thống phanh khí nén hoạt động nhờ áp lực khí nén truyền đến bánh xe Nhiệm vụ: Hệ thống phanh khí nén dùng để tạo áp lực khí nén cao phân phối đến bầu phanh bánh xe thực trình phanh ô tô Yêu cầu: Áp suất khí nén phải ổn định, tạo áp lực phanh lớn Phân phối khí nén nhanh phù hợp với tải trọng bánh xe 3.Cấu tạo nguyên lý hoạt động: a Sơ đồ cấu tạo: • • • Máy nén khí lắp phía động dùng để nén áp suất nạp vào bình chứa khí nén Bình chứa khí nén chứa đủ cho 10 lần phanh phòng trừ máy nén hỏng Van điều chỉnh áp suất nằm phía đường ống khí nén từ máy nén đến bình chứa khí dùng để ổn định áp suất hệ thống (0.6- 0.8 Mba) Bàn đạp, van điều khiển nằm bàn đạp giúp phân khối khí nén đến bầu phanh hợp lý xả khí nén phanh • • • • Bầu phanh lắp gần bánh xe có tác dụng dẫn động trục cam tác động nhờ áp suất khí nén Guốc phanh má phanh lắp lên mâm nhờ chốt lệch tâm, chúng co lại nhờ lò xo hồi vị bên Bầu phanh lắp gần bánh xe có tác dụng dẫn động trục cam tác động nhờ áp suất khí nén Guốc phanh má phanh lắp lên mâm nhờ chốt lệch tâm, chúng co lại nhờ lò xo hồi vị bên b Nguyên lý hoạt động: • Khi phanh xe: người lái đạp bàn đạp, khí nén phân phối đến bầu phanh trước sau nhờ tổng van điều khiển Ở bầu phanh tác động lên cần đẩy xoay cam tác động lên guốc phanh ép xác vào tang trống tạo ma sát khiến xe dừng • phanh: rời khỏi bàn đạp phanh, khí nén ngừng đưa đến bầu phanh làm lò xo hồi vị tác động lên cam trở vị trí ban đầu Hai guốc phanh hết chịu lực tác động cam vị trí ban đầu lò xo bên  Khi cần điều chỉnh khe hở má phanh tăng trống, ta điều chỉnh xoay hai chốt lệch tâm guốc hai cam lệch tâm mân phanh