Phân tích chiến lược kinh doanh của toyota

NGÀNH Ô TÔ I.Giới thiệu chung 1.Tên Công ty : Công ty ô tô Toyota Việt Nam( TMV) Ngày thành lập: 5/9/1995 Loại hình doanh nghiệp: Công ty liên doanh - Tập đoàn Toyota Nhật Bản(70%) Tổng Công ty máy động lực & máy nông nghiệp Việt Nam( VEAM)(20%) Công ty TNHH KUO Singapore(10%) Trụ sở chính: Phương Phúc- Thị xã Phúc yên- Vĩnh Phúc Tầm nhìn chiến lược sứ mạng kinh doanh - Tầm nhìn chiến lược: Chiến lược 10 năm tới Toyota + tập trung ocacs thị trường phát triển + Toyota lên kế hoạch cắt giảm nhân lực rút gọn ban điều hành xuống 17 người Mục đích : Tăng trưởng doanh số sau khủng hoảng thứ hồi lớn mà Toyota phải hứng chịu thời gian vừa qua Một phần kế hoạch tập trung cho thị trường bước việc giới thiệu mẫu compact giá rẻ ETIOS Ấn Độ -Sứ mạng kinh doanh: Toyota tiếng với 14 nguyên tắc quản lí kih doanh Giờ không riêng Toyota mà nguyên tắc quản lí tiếng nhiều DN theo đuổi Và sứ mạng kinh doanh cảu Toyota: Ra định quản lí dựa triết lí dài hạn, dù phải hy sinh mục tiêu tài ngắn hạn Tạo chuỗi quy trình liên tục làm bộc lộ sai sót Sử dụng hệ thống kéo để tránh sản xuất mức Bình chuẩn hóa khối lượng công việc- làm việc rùa,chứ đừng thỏ 5 Xây dựng thói quen biết dừng lại để giải trục trặc, đạt chất lượng tốt từ đầu Chuẩn hóa nghiệp vụ tảng cải tiến liên tục giao quyền cho nhân viên Quản lí trực quan để trục trặc bị che khuất Chỉ áp dụng công nghệ tin cậy,đã đươci kiểm chúng toàn diện để phục vụ cho quy trình người công ty Phát triển nhà lãnh đạo, người hiểu thấu đáo công việc,sống triết lí truyền đạt lại cho người khác 10 Phát triển cá nhân tâp xuất sắc tuân thủ triết lí công ty 11 Tôn trọng mạng lưois đối tác nhà cung cấp cách thử thách họ giúp họ cải tiến 12 Đích thân đến xem xét hiệ trường để hiểu tường tânh tình hình 13 Ra định không vội vã thông qua đồng thuận xem xét kỹ lưỡng khả nanwg, nhanh chóng thực 14 Trở thành tổ chức biết học hỏi việc không ngừng tự phê bình cải tiến liên tục sản phẩm chính: Toyota86, yaris, vios, camry, innova,corolla altis, fortuner II Môi trường vĩ mô Nhân tố trị- pháp luật • Sự ổn định trị : Việt Nam đất nước có trị ổn định bậc Châu Á xếp thứ hạng cao giới Điều tạo tâm lí yên tâm cho DN nước, DN nước nhà đầu tư nước tham gia hoạt động đầu tư Việt Nam Thực tế cho thấy dòng vốn FDI năm 2010 vốn thực đạt ước tính 11 tỷ USD tăng 10% so với 2009, đóng góp đáng kể vào tăng trưởng GDP cải thiện cán cân xuất nhập Chính mà lại vừa hội vừa thách thức cho công ty Toyota nói riêng DN khác Sự ảnh hưởng sánh thời gian gần đây: Ngoài giá xe,giá xăng tăng khiến người tiêu dùng tính toán lại, sách mua xe trả góp, ngân hàng ngày chặt chẽ, khiến khác hàng mu axe nản lòng Chính vậy, salon ô tô Hà Nội, lượng xe bán tháng giảm 50% so với kỳ năm ngoái Do sách hạn chế cho DN vay tiền mu axe nhập khẩu, nhằm tránh tình trạng nhập siêu, nhiều DN phải chuyển từ hình thức kinh doanh xe nhập nguyên sang hình thức kinh doanh xe cũ ký gửi, để chờ thời việc điều chỉnh có ảnh hưởng tiêu cực đến thị trường tiêu thụ ô tô: khoảng 20% DN kinh doanh ô tô Hà Nội buộc phải đóng cửa năm 2010 thiếu vốn kinh doanh thua lỗ • Chính sách thuế nhà Nhà nước : - Sự thay đổi sách thuế có lợi cho DN: 1990-2003 + Doanh nghiệp ô tô nhận bảo hộ mức cao nhà nước thông qua sách giảm thuế tiêu thụ đặc biệt; áp dụng hàng ròa thuế quan mức cao xe nhập sách cấm nhập ô tô 15 chỗ ngồi + Trong thời gian gần việc giảm thuế suất thuế thu nhập DN từ 28% xuống 25% ->khuyến khích DN định đầu tư mở rộng sản xuất kinh doanh - Sự thay đổi mang tính tiêu cực: + Thị trường ô tô bị tác động mạnh việc điều chỉnh sách thuế nhanh việc tăng thuế nhập hạn chế nhập siêu + Cơ quan thuế chưa thống lộ trình để chuẩn bị cho xâm nhập ạt ô tô nhập Đặc biệt, nhóm mặt hàng cắt giảm xóa bỏ thuế quan vào năm 2017, có ô tô nhạp nguyên Nhóm nhân tố văn hóa xã hội: - Dân số tỷ lệ phát triển: Theo số liệu tổng cục thống kê dân số Việt Nam thuộc hàng đông khu vực với 79 triệu người 65 tuổi Điều có tác động làm cho người dân dễ dàng tiếp cận thông tin công nghệ mới, sản phẩm có xu hướng phát triển công nghệ ô tô Thu nhập bình quân người dân ngày tăng, nhóm có tốc dộ tăng thu nhập nhanh khoảng 500-1000 USD / tháng Bên cạnh đó, tỷ lệ tiêu dùng thu nhập người Việt Nam thuộc loại cao Dông Nam Á Người Việt Nam tiêu dùng trung bình khoảng 70%/ thu nhập hàng tháng ĐIều ảnh hưởng lớn đến khả tiêu thụ sản phẩm mặt hàng cao cấp ô tô Việt Nam Khách hàng ngành lắp ráp ô tô đối tượng có thu nhập trung bình-cao thích dòng xe nhập có thương hiệu Mới đây, Bộ phân nghiên cứu Economist Intelligence Unit (EIU) Tạp chí The Economist với hỗ trợ từ Citi, công bố báo cáo nhóm New Wealth Builders( nhóm người giàu nổi).Theo đó Việt Nam xếp thứ khu vực Châu Á-Thái Bình Dương về tốc độ tăng trưởng nhóm người giàu mới nổi, sau Ấn Độ và Indonesia Tại thị trường Việt Nam, minh chứng rõ nét việc ngày nhiều người sở hữu mặt hàng tiêu dùng, trang sức xa xỉ từ vài triệu đến trăm triệu Người giàu Việt Nam mệnh danh chịu chơi so với giới mua sắm siêu xe.Theo đó, hàng loạt siêu xe giới đưa sản phẩm vào Việt Nam Bugati, Rolls Royce, Bentley, Maybac…, nhiều hãng mở đại lý phân phối Việt Nam Tháng 8/2014, hãng siêu xe Rolls Royce mở chi nhánh Hà Nội Sau tháng, hãng siêu xe Bentley mở đại lý siêu xe Hà Nội… Cùng với hai hãng xe dòng xe sang Lexus (Toyota), Audi, BMW mở nhiều đại lý phân phối hãng Hà Nội, TPHCM.Đặc biệt, đây, Tạp chí nghiên cứu Châu Á (Asia Briefing) đưa tin, số 50 Mercedes-Maybach S600 có giá 9,6 tỷ đồng, dự kiến sản xuất cho thị trường toàn cầu năm 2015, giới siêu giàu Việt Nam đặt trước 10 chiếc.Thì hội thách thức Toyota Việt Nam chứng tỏ lĩnh thị trường ô tô nước nhà - Tốc độ thành thị hóa: Quá trình đô thị hóa Việt Nam diễn sớm, song chậm, mức độ phát triển dân cư thành thị thấp Đến cuối 2007, nước có 700 điểm cư dân đô thị, tăng 40% so với 1995 Đô thị hóa gắn với công nghiệp hóa, đại hóa trực tiếp góp phần chuyển dịch cấu kinh tế theo hướng giảm dần tỷ trọng giá trị nông, lâm thủy sản tổng thu nhập quốc dân nước tăng dần tỷ trọng ngành công nghiệp, xây dựng dịch vụ GDP Đặc biệt nghành công nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô nghành có nhiều tiềm phát triển - tương lai Là hội lớn cho DN sản xuất ô tô nước Văn hóa: Việt Nam nước thuộc khu vực Châu Á có văn hóa truyền thông đậm đà sắc dân tộc, lợi lớn cho công ty TOYOTA Việt Nam có mức vốn liên doanh với Nhật Bản chiếm 70% văn hóa hai nước có điểm tương đồng Từ tạo sản phẩm phù hợp với tâm lý phong cách sử dụng ô tô nước Mặt khác, trình đô thị hóa Nhà nước ảnh hưởng đến văn hóa, lối sống người dân Việt Nam nay, tọa nên sắc thái đời sống, sinh hoạt tinh thần dân cộng đồng, đặc biệt khu vực nông thôn Nhu cầu người dân ngày cao, hội cho DN sản xuất loại xe du lịch để kinh doanh cho gia đình Nhóm nhân tố công nghệ: Một số nhận xét công nghệ ô tô Việt Nam; Công nghiệp ô tô Việt nam bộc lộ nhược điểm cố hữu: nhỏ lử, công nghiệp phụ trợ yếu, khí chế tạo chưa phát triển….Mặt khác, công nghệ bảo hộ công nghệ lỗi thời kỹ thuật không áp dụng tiêu chuẩn kỹ thuật cao để giảm tiêu chuẩn lỹ thuật cao để giảm tiêu hoa lượng, giảm ô nhiễm môi trường, bảo đảm an toàn giao thông tối ưu cho người sử dụng xe cho người sử dụng phương tiện giao thông khác Dẫn đến thất bại dậm chân tạo chỗ 10 năm qua nghành công nghiệp ô tô Việt Nam Theo DN ô tô, sản xuất lắp ráp ô tô Việt Nam có chi phí cao 20% so với sản xuất Thái Lan, Indonesia, sản lượng tỷ lệ nội địa hóa thấp bối cảnh sản xuất nước chưa đủ mạnh, số lượng nhà cung cấp linh kiện nội địa hóa chưa nhiều, việc nhập phụ tùng linh kiện để lắp ráp tốn Đến 2018, thuế suất thuế nhập ô tô nguyên từ ASEAN Việt Nam giảm 0%, việc nhập linh kiện lắp mẫu xe khiến giá xe cao việc nhập xe nguyên từ Thái Lan, Indonesia hay Malaysia.Ở Việt Nam, tỷ lệ sản xuất nội địa doanh nghiệp ô tô thấp đạt từ 10-30% tùy theo dòng xe Và linh kiện sản xuất Việt Nam chủ yếu loại phụ tùng đơn giản giá trị thấp Ngành công nghiệp hỗ trợ Việt Nam yếu kém, tỷ lệ nội địa hóa thấp, khó để tạo lợi cạnh tranh với xe nhập thị trường nước hướng tới xuất sản phẩm.Để thu hút nhà sản xuất ô tô rót vốn vào Việt Nam Thái Lan Indonesia đòi hỏi Việt Nam phải có thị trường chỗ thật lớn phải phát triển ngành công nghiệp hỗ trợ Tuy nhiên, việc phát triển công nghiệp hỗ trợ cho ngang hàng với Thái Lan Indonesia vòng bốn năm tới điều khó khăn Tất nhà sản xuất dòng xe phổ thông thừa nhận Việt Nam khó theo kịp ngành công nghiệp ô tô hai nước Với thực tế này, trừ số doanh nghiệp có thị trường lớn tiếp tục lắp ráp mẫu xe có lợi thế, không lại có xu hướng chuyển sang nhập xe nguyên phân phối Nhân tố kinh tế: • Cán cân thương mại - Hiện nay, xuất nhập Việt Nam tăng trưởng tốt Cán cân toán thương mại, thâm hụt nhỏ thặng dư , tài khoản vốn Cụ thể: Từ đặc điểm thị trường ô tô tạo hội thách thức cho công ty kinh doanh sản xuất ô tô nói chung công ty ô tô Toyota Việt Nam nói riêng Cơ hội -Tạo hội cho DN nước nói chung công ty Toyota nói riêng tăng trưởng thị phần tiêu thụ sản phẩm nước , tạo sản phẩm chất lượng cao đáp ứng nhu cầu ngày cao người tiêu dùng nước - Giúp Toyota có hội mở rộng hoạt động sang lĩnh vực xuất phụ tùng tới nước mạng lưới Toyota toàn cầu với sản phẩm xuất chủ yếu là: ăng tăn, van điều hòa khí xả bàn đạp chân ga sử dụng xe Yaris, Vios, Corolla Hiace • Thách thức - Cạnh tranh DN nước ngày cao khốc liệt - Tạo thách thức lớn công nghiệp ô tô, xe máy nước ta Việt Nam dần trở thành thị trường hấp dẫn công nghiệp ô tô- xe máy Đầu tư nước ngoài: Thị trường Việt Nam trình mở cửa hội nhập thu hút vốn đầu tư từ nước giới, đồng thời ổn định trị nguồn tài nguyên người cao, thu hút nhiều vốn đầu tư từ nước giới Cơ hội - - - • Bổ sung nguồn vốn nước: Đáp ứng nhu cầu vốn đầu tư thực hoạt động trình sản xuất Có hội phát triển nâng cao chất lượng ngày cao Nâng cao công nghệ sản xuất kinh nghiệm quản lí hoạt động: Thu hút vốn đầu tư từ công ty đa quốc gia giúp nước có hội tiếp thu công nghệ bí quản lí kinh doanh mà công ty tích lũy phát triển qua nhiều năm khoản chi phí lớn Tăng số lượng việc làm đào tọa nhân công Thách thức - Tăng canh tranh với DN nước: Với mức vốn đầu tư lớn từ nước tọa cạnh tranh DN liên doanh DN nước Đòi hỏi DN nước cần nâng cao chất lượng sản phẩm mức giá hợp lí để cạnh tranh với DN liên doanh nước có nhiều ưu mức vốn như kỹ thuật đại hơn.Ngoài ra, phân phối nước vào Việt Nam chủ yếu tập trung thành phố lớn nên hội với DN phân phối nước họ khai thác tốt thị trường nông thôn Đây thị trường tiềm mà DN phân phối Việt Nam khai thác 70% dân số sinh sống khu vực nông thôn Vì vậy, DN nước cần có sách hoạt động thích nâng cao cạnh tranh - Làm giảm vị DN nước Hệ thống tiền tệ ( tỷ giá hối đoái lãi suất cho vay): Sự ảnh hưởng tỷ giá :Từ tác động mạnh mẽ việc điều chỉnh tăng tỷ giá hối đoái khiến giá bán lẻ ô tô đồng loạt tăng ,sức mua thị trường khồng suy giảm Việc giá bán lẻ ô tô tăng giường có tác động đáng kể lên phân khúc xe du lịch 10 chỗ ngồi Biểu rõ nét nằm mức giảm khác phân khúc.Đơn cư tháng , phân khúc xe thương mại giảm 2% loại xe đa dụng ( SUV,MPV,crossover) giảm đến 37% xe từ chỗ ngồi trở xuống giảm 35,4% Giới kinh doanh ô tô tỏ đáng lo ngại sụt giảm thị trường tiếp tục “ gia cố” Bởi thực tế, sau khoảng thời gian nửa tháng giá xe rục rịch tăng, sức mua thị trường xe giảm mạnh Sản lượng bán ô tô( hình??) Cơ hội - Việc tăng tỷ giá làm giảm bớt áp lực dự trữ ngoại hối Việt Nam, hỗ trợ tích cực cho lĩnh vực xuất -> giảm bớt áp lực cân thương mại Thách thức - Thách thức lớn DN liên doanh mức giá sản phẩm tăng lên làm giảm sức mua người tiêu dùng, việc kinh doanh gặp nhiều khó khăn - - - • Giá hàng sản phẩm nước có sức cạnh tranh mạnh thị trường quốc tế Hạn chế hàng nhập giá sản phẩm nhập nước tăng lên, người tiêu dùng ưu tiên cho sản phẩm nước , giúp doanh nghiệp sản xuất nước tăng cường lực sản xuất cạnh tranh Khi đồng tiền Việt Nam giảm giá giúp nới lỏng tình trạng suy giảm dự trữ ổn định thị trường trước nguy lạm phát nhâp siêu - Sự gia tăng tỷ giá ảnh hưởng đến mức lạm phát nước Phân phối thu nhập sức mua: -Khái quát phân phối thu nhập người dân Việt nam: Thu nhập binh quân đầu người năm 2008 vượt ngưỡng 1000 USD, lần đưa Việt Nam thoát khỏi nhóm nước có thu nhập thấp, tỷ hộ nghèo giảm mạnh từ 53% năm 1993, xuống 16% năm 2006 Tính đến cuối năm 2010, GDP bình quân đầu người Việt Nam ước đạt 1.273 USD tăng so với năm 2009 2013 ước tính 1.899 USD Việt Nam thức trở thành nước có thu nhập sang nước có thu nhập trung bình - Sức mua :Trên thực tế nhu cầu sử dụng ô tô Việt Nam cao, phát triển kinh tế thu nhập người dân lớn Trong suốt năm 2008, 2009 nửa đầu năm 2010, doanh số bán ô tô doanh nghiệp sản xuất lắp ráp nước ổn định, với mức tăng bình quân 10%/ năm, bất chấp tác động khủng hoảng kinh tế toàn cầu của thị trường ô tô Việt Nam Tháng vừa qua ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng với doanh số bán hàng toàn thị trường đạt 16.399 xe; tăng 33% so với tháng trước tăng 41% so với cùng kỳ năm 2014.Như vậy, tính đến hết quý I năm 2015, tổng sản lượng tiêu thụ toàn thị trường đạt 48.707 xe; tăng 62% so với cùng kỳ năm 2014 Về phía doanh nghiệp thành viên VAMA(Hiệp hội nhà sản xuất ô tô Việt Nam ), tổng lượng tiêu thụ tháng năm 2015 đạt 15.201 xe; tăng 5.594 xe, tương ứng tăng 58% so với tháng trước và tăng 63% so với cùng kỳ năm 2014 Tính đến hết quý I năm 2015, tổng sản lượng xe tiêu thụ của các doanh nghiệp thành viên VAMA đạt 40.834 xe; tăng 69% so với cùng kỳ năm trước Với lượng tiêu thụ đạt 14.685 xe; tăng trưởng 102% so với cùng kỳ năm trước - Thaco dẫn đầu toàn thị trường với 35,7% thị phần đại, nhiên chất lượng khái niệm gây nhiều tranh cãi “Chất lượng khảnăng tập hợp đặc tính sản phẩm, hệ thống hay trình để đáp ứng cácyêu cầu khách hàng bên có liên quan" • Hệ thống sản xuất Toyota TPS: - Là bí thành công tiếng thương hiệu này, Toyota áp dụng rộng rãi tất công xưởng chi nhánh khắp giới Lỗi quy trình sản xuất nguy chất lượng sản phẩm phòng tránh từ đầu để đảmbảo chất lượng ổn định hạn chế tối đa công việc, chi phí thời gian cho việc phảikhắc phục lỗi sản xuất chất lượng sau Một xảy trục trặc trước hết đặt lần câu hỏi sau tiến hành nghiên cứu phân tích nguyên nhânngay để chuyện không xảy tương lai - Sản phẩm quy trình sản xuất cải tiến tiếp tục phát triển Nhu cầu khách hàng coi tiêu chí định tất Bao trùm lên tất triết lý kinhdoanh kỳ vọng biến tập đoàn thành công cụ làm giá trị cho kháchhàng, cho xã hội cho người làm việc tập đoàn • Tự kiểm soát lỗi - Để thực trình sản xuất thời điểm, 100% hàng hoá có chất lượng tốt phải chạy vào dây chuyền ưu tiên, dây chuyền phải hoạt động nhịp nhàng màkhông bị gián đoạn Do vậy, công tác quản lý chất lượng quan trọng đồng thờiphải tồn với hoạt động sản xuất - Tự kiểm soát lỗi có nghĩa xây dựng chế có phương tiện để hạn chế việc sản xuất hàng loạt sản phẩm sai lỗi máy móc dây chuyền sản phẩm Tự kiểm soát lỗi tự động kiểm tra điểm không bình thường trình - Bộ máy kiểm soát lỗi máy có cài đặt thiết bị tự động dừng Tại nhà máy Toyota, hầu hết máy móc tự động, ngăn cản việc sản xuất rahàng loạt sản phẩm sai lỗi việc hỏng hóc máy móc tự động kiểm tra Ý tưởng tự kiểm soát lỗi mở rộng dây chuyền thủ công Nếu có điểmgì không bình thường xảy dây chuyền sản phẩm, người công nhân bấm vàonút dừng toàn dây chuyền dừng lại - Nhằm mục đích phát lỗi trình, phân xưởng treo bảng điện tử (được gọi Andon) dùng để điểm dừng dây chuyền để ngườicó thể trông thấy Bảng điện tử Andon hệ thống Toyota đóng vai trò quantrọng giúp cho việc kiểm soát lỗi tự động, đồng thời ví dụ điển hình của“Hệ thống kiểm soát trực quan Toyota” • Thực quy trình sản xuất đáp ứng tiêu chuẩn môi trường - Không đầu kinh doanh, Toyota biết đến công ty đầu lĩnh vực bảo vệ môi trường TMV thường xuyên theo đuổi công nghệ thân thiệnvới môi trường, nâng cao nhận thức việc bảo vệ môi trường đội ngũ nhân viên, vàhàng loạt hoạt động liên quan đến môi trường cho cộng đồng xã hội - Toyota Việt Nam doanh nghiệp đầu thực quy trình Sản xuất Công ty tiến hành xem xét ảnh hưởng môi trường toàn chu kỳsống sản phẩm từ sản xuất, sử dụng đến thải bỏ Bên cạnh đó, định hướng củatập đoàn Toyota ô tô Nhật Bản, TMV không ngừng nghiên cứu, đầu tư ứng dụngcác công nghệ có tính thân thiện với môi trường phận sản xuất; nângcao nhận thức khuyến khích tinh thần Cải tiến liên tục cho đội ngũ nhân viêntrong công ty - Nhờ nỗ lực trên, TMV trở thành nhà sản xuất ô tô Việt Nam nhận chứng ISO 14001 hệ thống quản lý môi trường nhà máy vào tháng5/1999 Đến tháng 9/2005, Hệ thống quản lý môi trường nhà máy TMV đượctái chứng nhận phù hợp với tiêu chuẩn quốc tế Tháng 12/2008, TMV tiếp tục nhậnchứng ISO 14001 với phiên - Bên cạnh hoạt động bảo vệ môi trường nhà máy đại lý, TMV hướng tới việc tạo lập môi trường xanh nhà cung cấp phụ tùng choTMV Tính đến cuối năm 2005, toàn nhà cung cấp nhận chứng chỉISO 14001 quản lý môi trường, hoàn thành việc loại bỏ loại hoá chất cấm Ngoàira công ty tiến hành xây dựng hệ thống chia sẻ thông tin cải tiến, kinhnghiệm quản lý môi trường với tất nhà cung cấp phụ tùng nước c) Mẫu mã, kiểu dáng sản phẩm: Toyota đặt nhiệm vụ quan mình: đổi không tự thỏa mãn mà trước bước so với xu hướng thị trường Khâu phát triển sảnphẩm hàng ngày trung tâm nghiên cứu vận tải Toyota tạo cảitiến liên tục từ mẫu xe tới mẫu xe khác - Tuy nhiên đặc điểm bật Toyota đột phá theo định kỳ từ khuôn mẫu truyền thống phát triển mẫu xe với cách tiếp cận mẻ Tức giai đoạntrước, nhu cầu người cần xe tiện dụng thi Toyota tập trung vào sảnxuất mẫu xe có chất lượng tốt, hiệu suất nguyên liệu cao không trọngvề hình thức Tuy nhiên, nhận thấy rõ tiềm phát triển loại xe hạng sang,Toyota cho mắt dòng xe Lexus với thiết kế hoàn hảo, thông minh, mẫu mã kiểudáng sang trọng không phần đại - Ngoài ra, việc thiết kế mẫu mã kiểu dáng ngày Toyota trọng tạo nên hình ảnh công ty Đặc biệt với việc phân khúc khác hàng mình,Toyota có cải tiến từ dòng xe.Ví dụ như, + Dòng xe Yaris chủ yếu dành cho phái nữ nên có kiểu dáng gọn nhẹ, với thiết kế đường lượn mềm mại Trong khi, dòng xe Fotuner chuyên dành cho phái mạnh lại có thiết kế mạnh mẽ, thể thao + Hoặc số dòng xe gia đình Venra lại có thiết kế bên rộng rãi không cồng kềnh, mẫu mã nhã nhặn, tạo cảm giác đầm ấm Trong khi, dòng xe cho kinh doanh Camry lại có thiết kế sang trọng, hệ thống đèn pha lớn với âm tích hợp USB, Bluetooth, radio vệ tinh thể “Đẳng cấpdoanh nhân” vượt trội - Mẫu mã kiểu dáng Toyota thay đổi linh hoạt theo thị trường Ví dụ dòng xe Camry 2007 Châu Âu Mĩ có thiết kế kiểu cách cầu kì, khivới thị trường châu Á (điều kiện sở hạ tầng, đường xá không tiện lợi) Toyota lạithiết kế mẫu xe có đường nét gọn ghẽ có đèn phanh thấp giúp người điều khiểnphương tiện khác dễ dàng quan sát Như vậy, với khúc thị trường phân, Toyota có cải tiến mẫu mã khácnhau phù hợp với đặc tính, hình ảnh khúc Điểm mạnh Là thương hiệu có uy tín thị trường Việt Nam Có sản phẩm nhiều phân khúc, mẫu mã, kiểu dáng, màu sắc đa dạng, phù hợp với thị hiếu người tiêu dùng Có hệ thống kiểm soát chất lượng chặt chẽ, xe đạt tiêu chuẩn xuất, xảy lỗi thu hồi Điểm yếu Phân khúc hạng sang phải cạnh tranh với nhiều đối thủ mạnh Mercedes, BMW… Nhiều xe hạng sang Toyota chưa sản xuất Việt Nam Toyota nhiều lần phải thu hồi sản phẩm cố bị lỗi phần ảnh hưởng tới thương hiệu hãng toàn cầu Cơ hội Tận dụng lợi đa dạng hóa sản phẩm, công vào phân khúc điểm yếu đối thủ cạnh tranh ( VD: Honda không phát triển xe cỡ nhỏ, Mercedes, BMW không trọng xe hạng “bình dân” Thách thức Tuy có hệ thống kiểm soát chất lượng tương đối hoàn chỉnh khâu kiểm tra đầu cần phải làm chặt chẽ để hạn chế tình trạng phải thu hồi 1.2 Hệ thống kênh phân phối: Toyota có hệ thống với 40 đại lý/chi nhánh/ trạm dịch vụ ủy khắp nước, mật độ đại lý/ trạm dịch vụ thành phố lớn nhiều hơn, đáp ứng nhu cầu khách hàng cách nhanh chóng, thuận tiện, kịp thời hiệu 1.3 Các sách giá Toyota có nhiều sách ưu đãi để đưa sản phẩm đến với tay người sử dụng nhanh Những điều khoản sách mang lại nhiều thành công cho hãng xe lớn giới Các dòng xe Toyota phiên 2015, 2016 với nhiều cải tiến nội ngoại thất khả tiết kiệm lượng chắn làm hài lòng khách hàng khó tính Tất giá xe niêm yết theo giá bán lẻ Tuy nhiên so sánh mức giá xe Việt Nam với nước láng giềng Indonesia, Thái Lan,… chờ đợi sách hạ giá xe ô tô nước ta điều xảy ra.Thực chất giá xe toyota giảm so với năm trước, yếu tố phụ thuộc tốc độ giảm thuế mà dựa ý chí người làm sách Tất xe tính thuế nhập tuyệt đối dựa dung tích, điều có nghĩa dù xe cũ hay xe phải chịu mức thuế tương đương Theo sách điều khoản giá xe Toyota tương lai giá xe tăng lên hay giảm điều khó nói sách hỗ trợ chưa rõ ràng Bên cạnh đó, giá xe định nhiều yếu tố khác tỷ giá hối đoái chi phí nguyên vật liệu,… Mặc dù Toyota có tỷ lệ nội địa hóa cao hãng Việt Nam thực tế mức thấp Toyota tích cực việc tăng tỷ lệ nội địa hóa để giảm chi phí 1.4 Dịch vụ chăm sóc khách hàng Trong 10 năm hoạt động Việt Nam, năm liên tục giữ vị trí số thịtrường ô tô Việt Nam, Toyota giữ thị phần cao phân khúc xe.Các hoạt động chăm sóc khách hàng dịch vụ sau bán hàng mang đến chokhách hàng quyền lợi hài lòng cao với phương châm “Khách hàng làtrên hết”, Toyota Việt Nam “Tiến tới tương lai”, không ngừng đổi mới,không ngừng hoàn thiện nhằm mang đến cho khách hàng nhiều quyền lợi 1.5 Hoạt động quảng cáo Quảng cáo hình thức giúp doanh nghiệp truyền tài thông điệp sản phẩm, chất lượng sản phẩm sách doanh nghiệp cách hữu hiệu tới người tiêu dùng; cách để người tiêu dùng tiếp cận nhanh thông tin sản phẩm Do vậy, Toyota coi trọng hoạt động thực cách thường xuyên Toyota trọng việc tạo mẫu quảng cáo đầy sang tạo, kích thích vào trí tưởng tượng khách khàng sẩn phẩm Có nhiều hình thức quảng cáo mà Toyota áp dụng như: biển quảng cáo cỡ lớn dọc đại lộ, video quảng cáo Toyota vui nhộn, quảng cáo qua thể thao… Đánh giá công tác tài chính, kế toán Trong năm 2013, TMV đạt kỷ lục sản lượng sản xuất với 31.000 xe đánh dấu mốc son trình phát triển sản xuất xe xuất xưởng thứ 250.000 lăn bánh khỏi dây chuyền (vào tháng 10 năm 2013) Cũng năm 2013, TMV ghi thêm kỷ lục doanh số bán hàng với 33.288 xe giao tới tay người tiêu dùng (tăng 34% so với năm 2012), giúp thị phần VAMA đạt 34.4%, tăng 3.5% so với năm 2012 TMV đón tiếp 625.707 lượt xe vào dịch vụ, tăng 13% so với năm 2012 Bên cạnh đó, năm vừa qua, giá trị kim nghạch xuất phụ tùng TMV đạt 39.2 triệu USD – mức kỷ lục giá trị xuất Đồng thời, với thành công hoạt động sản xuất kinh doanh, TMV đóng góp thuế vào ngân sách nhà nước 593 triệu USD Trong 18 năm hoạt động Việt Nam, lần doanh số bán hàng TMV đạt mức kỷ lục 33.288 xe, tăng 34% so với năm 2012 Kết ấn tượng giúp TMV giữ vững vị trí số VAMA với thị phần đạt 34,4%, tăng 3,5% so với năm 2012, nâng tổng doanh số bán tích lũy lên gần 265,000 xe 18 năm hoạt động Trong năm 2013, giá trị kim nghạch xuất phụ tùng TMV đạt 39.2 triệu USD –con số kỷ lục mới- góp phần nâng tổng giá trị kim nghạch xuất tích lũy lên 246 triệu USD sau năm Trung tâm xuất phụ tùng ô tô Toyota vào hoạt động TMV đóng góp tổng số thuế nộp lên đến 593 triệu USD năm 2013 nâng tổng số đóng góp thuế kể từ ngày thành lập đến lên đến 3tỷ USD (bao gồm thuế GTGT, thuế TTĐB, thuế thu nhập doanh nghiệp, thuế thu nhập cá nhân, thuế nhập khẩu…)  Do thực đường lối sách mua, bán hợp lý nên Công ty làm ăn có lãi đơn vị lắp ráp tiêu thụ ô tô số Việt Nam Điều minh chứng cho hoạt động tài công ty tốt Đánh giá công tác sản xuất tác nghiệp 3.1 Về tổ chức máy kế toán - Nhìn chung máy tổ chức hợp lý, phù hợp với lực, trình độ chuyên môn nghiệp vụ người Điều tạo điều kiện thuận lợi cho công việc quản lý, kiểm tra, kiểm soát công tác kế toán cách thuận lợi; tạo chủ động nâng cao tinh thần trách nhiệm phận kế toán Việc nâng cao trình độ chuên môn nghiệp vụ cho nhân viên kế toán coi trọng ( 100% nhân viên có trình độ đại học trở lên) - Bên cạnh báo cáo tài lập để phuch vụ cho đối tượng bên ngoài, Công ty có hệ thống báo cáo quản trị để phục vụ cho nhu cầu quản trị nội Những báo cáo lập theo tháng, quý, năm, giúp cho nhà quản trị theo sát tình hình tiết kiệm hay lãng phí chi phí phận 3.2 Xây dựng định mức lập dự toán chi phí sản xuất Toyota Việt Nam xây dựng tương đối hoàn thiện hệ thống định mức chi phí sản xuất nhà máy, đặc biệt với khoản mục nguyên vật liệu trực tiếp có giá trị lớn tỷ trọng cao tổng giá thành sản xuất sản phẩm Việc xây dựng dự toán chi phí sản xuất lợi nhuận tiến hành lần/năm, song song với việc tổng hợp, phân tích hàng tháng điều chỉnh có biến động lớn giúp cho dự toán có độ tin cậy cao để nhà quản trị dựa vào đưa định xác 3.3 Lên lịch sản xuất Toyota lên lịch trình sản xuất xe theo ngày, theo dây chuyền, theo nhà máy Thông thƣờng, vài đơn đặt hàng có yêu cầu ngày sản xuất đặc biệt, cần phải lên lịch sản xuất cho đơn hàng Ví dụ đơn đặt hàng lớn theo nhóm Các công ty lớn yêu cầu Toyota giao hàng tháng theo thời điểm ấn định cụ thể Vì thời gian công ty có giới hạn ấn định cụ thể nên họ cố gắng bố trí thời điểm hợp lý để mang xe chuyển xe cũ Vì đơn đặt hàng cần lên lịch dựa chuỗi ngày cụ thể, chẳng hạn tuần tháng Một ví dụ khác đơn đặt hàng khách hàng đặc biệt cần ưu tiên Những đơn đặt hàng thường lên kế hoạch sản xuất sớm tháng để khách hàng nhận hàng thời gian sớm Các đơn hàng lại phân bổ sản xuất tháng Mỗi đơn đặt hàng định ngày sản xuất cụ thể Ngày sản xuất xem ngày sản phẩm ô tô hoàn thành Kế hoạch sản xuất xe Toyota điều chỉnh dựa điều kiện sản xuất thời gian gần Kế hoạch sản xuất liên tục thực thứ nhà máy vận hành kế hoạch Tuy nhiên, thực tế lúc nhà máy vận hành theo lịch trình đề có nhiều yếu tố khác ảnh hưởng đến trình vận hành mà ta lường trước Khi có cố xảy làm gián đoạn sản xuất Toyota xem xét lại kế hoạch sản xuất qua việc theo dõi xe cuối rời dây chuyền tính toán ngược lại để định sản xuất xe ngày dựa kế hoạch sản xuất Kế hoạch sản xuất hàng ngày cập nhật để xem xét thay đổi số ngày số lao động vượt Ví dụ, thời điểm cuối giai đoạn ngày sản xuất trước, thiết bị trục trặc dẫn đến làm chậm thời gian sản xuất tiếng phải làm bù tiếng ba ngày ngày tiếng 3.4 Đặt hàng nguyên vật liệu Để chuỗi cung ứng vận hành hiệu quả, việc đặt hàng nguyên vật liệu phải phù hợp với kế hoạch sản xuất Toyota áp dụng nhiều quy trình khác để đặt hàng nguyên vật liệu, có vài quy trình xem đặc trưng công ty Bốn quy trình đặt hàng mà Toyota sử dụng bao gồm: đặt hàng địa phương, đặt hàng phận sản xuất nội công ty, đặt hàng liên tục, đặt hàng nhiều thời gian chờ Mỗi danh mục phận có trình đặt hàng riêng biệt Từng phận đề cập bao gồm phận riêng lẻ linh kiện lắp ráp Trong trường hợp Toyota phận nhà cung cấp bậc chuyển đến cho nhà sản xuất thiết bị gốc nhà cung cấp bậc phải đặt hàng nguyên vật liệu sản xuất từ nhà cung cấp khác 3.5 Việc phân phối xe tới đại lý đáp ứng nhu cầu Việc phân bổ lượng xe theo vùng tiến hành hàng tháng, khoảng tuần trước bắt đầu sản xuất Mục đích việc phân bổ theo vùng để phân phối lượng xe theo model cho vùng Sau lượng model ấn định cho vùng, vùng phải báo cáo số đơn đặt hàng lên Toyota để công ty tiến hành lập kế hoạch sản xuất Sau Toyota gửi lại cho vùng file chứa cấc tài liệu lịch giao hàng, liệu dùng để lên kế hoạch phân phối đến đại lý Ngay đại lý nhận lượng xe phân phối, họ có vài ngày để chấp nhận nhận xe Nếu vài lý mà đại lý không nhận vài xe, họ cắt giảm mẫu xe mẫu xe chyển kho dự trữ chung đưa sang đại lý khác họ có nhu cầu Sau đại lý nhận xe, họ thay đổi vài đặc điểm xe so với nhà máy để đáp ứng nhu cầu kháchhàng thêm số phụ tùng thiếu Trong trình nhận xe lưu kho, đại lý tính toán lượng xe lên kế hoạch sản xuất, thực trạng kho hàng để đáp ứng nhu cầu khách hàng cách tốt Điểm mạnh Có hệ thống kế toán, báo cáo tài chặt chẽ Việc lập kế hoạch sản xuất làm chi tiết, cụ thể, rõ rang, có lộ trình Quy trình đặt mua nguyên vật liệu kiểm tra ngặt nghèo cho phù hợp với tình hình sản xuất Có liên kết chặt chẽ khâu lên kế hoạch sản xuất khâu phân phối để đảm bảo sản phẩm sản xuất tiêu thụ hết Điểm yếu Thời gian để có nguyên vật liệu đầu vào lâu công tác kiểm tra ngặt nghèo, gây tốn chi phí Đánh giá công tác quản trị nhân Hàng năm, Công ty có đợt tuyển dụng nhân có tay nghề trình độ cao để thay nhân viên yếu Cụ thể: - Hàng năm Công ty có tổ chức thi tay nghề cao, qua khuyến khích, động - viên nhân viên nỗ lực, hang say , làm việc hiệu Công tác đào tạo phát triển nhân trọng, năm Toyota Việt Nam đào tạo khoảng từ 200 đến 300 nhân viên Đánh giá chế động viên, khuyến khích Nhận thức tầm quan trọng nguồn nhân lực tồn phát triển doanh nghiệp, Công ty tạo điều kiện cho người lao động yên tâm, gắn bó lâu dài, sách đãi ngộ lao động Công ty xem trọng liên tục hoàn thiện Người lao động hưởng chế độ tiền lương, tiền thưởng theo quy chế rõ ràng Công ty trọng đến việc xây dựng hệ thống lương, thưởng, phúc lợi, đãi ngộ cho người lao động phù hợp với thời kỳ giai đoạn phát triển, đảm bảo tính linh hoạt, công bằng, tương xứng với mức độ cống hiến cạnh tranh thị trường lao động Dưới sách giai đoạn nay: - Người lao động ký hợp đồng lao động, trích nộp cho người lao động đầy đủ chế độ: BHXH, BHYT, BHTN… - Lương thu nhập người lao động bao gồm: Lương lương suất tương xứng với công sức, trách nhiệm hiệu lao động, định kỳ Công ty xét điều chỉnh lương suất, lương theo hiệu công việc; trường hợp có thành tích xuất sắc bật điều chỉnh lương trước thời hạn - Những tập thể, cá nhân đạt thành tích xuất sắc tôn vinh khen thưởng xứng đáng, kịp thời, công khai công - Thưởng theo danh hiệu thi đua cuối năm cho tập thể, cá nhân có thành tích xuất sắc theo Quy chế thi đua khen thưởng Công ty ban hành - Thưởng cho người lao động vào ngày lễ, tết năm - Người lao động Công ty tài trợ tiền ăn trưa theo số ngày làm việc thực tế tháng - Được trang bị đồng phục bảo hộ lao động - Tổ chức cho người lao động tham quan, nghỉ mát tham gia hoạt động văn thể mỹ - Chăm lo đời sống vật chất, tinh thần (quà tặng cưới hỏi, ốm đau, hiếu hỷ, học bổng, ngày quốc tế thiếu nhi, rằm trung thu, quốc tế phụ nữ…) Điểm mạnh Quy định tiền lương, thưởng rõ ràng tương xứng với công sức, hiệu lao động nhân công, nhân viên Có nhiều chế độ đãi ngộ hợp lý, kích thích tinh thần làm việc nhân viên Điểm yếu Môi trường làm việc có biến động, tạo cảm giác nhàm chán cho nhân viên Cơ hội Thu hút nhiều nhân viên có lực, tạo nên nguồn nhân lực vững mạnh Tạo hình ảnh tốt cho công ty, góp phần nâng cao giá trị thương hiệu Thách thức Phải cạnh tranh với nhiều đối thủ khác ngành có môi trường làm việc tốt khác IV PHÂN TÍCH CHUỖI GIÁ TRỊ CỦA DOANH NGHIỆP Hoạt động • Hậu cần nhập: thực tế nước ta, công nghiệp phụ trợ chưa phát triển, thách thức không nhỏ Toyota Các nguyên vật liệu bên cạnhsử dụng nguồn • nước phải nhập từ nước Sản xuất: Với số vốn đầu tư ban đầu 49 triệu USD, giai đoạn đầu, Toyotaddax xây dựng dây chuyền sản xuất lắp ráp với công đoạn quy trình sản xuất ô tô là: hàn, sơn lắp ráp Đến tháng 3/2003, Toyota đưa xưởng dập chi tiết thân xe vào hoạt động trở thành liên doanh Việt Nam có công đoạn chính: dập, hàn, sơn, lắp ráp • Hậu cần đầu ra: Các sản phẩm Toyota sau sản xuât phân phối cho 41 đại lí/ chi nhánh/ trạm dịch vụ ủy quyền Toyota khắp nước, sau bán lẻ cho người tiêu dùng • Marketing bán hang: với chiến lược Marketing hợp lý, Toyota tạo sản phẩm phù hợp với người tiêu dùng, sản phẩm Toyota có hợp lý giá trị giá bán • Dịch vụ sau bán: với phương châm “khách hang hết” “chất lượng sau bán hang hoàn hảo”, Toyota Việt Nam liên tục cải thiện chất lượng tốc độ phục vụ khách hang với dịch vụ Bảo hành, Bảo dưỡng, sửa chữa nhanh thân vỏ sơn, sửa chữa vết sước giờ… Kết số lượt xe tham gia dịch vụ doanh thu phụ tùng hiệu tăng hang năm, đạt mức 12% Các dịch vụ khác giải đáp thắc mắc, đào tạo hướng dẫn tốt… Hoạt động hỗ trợ • Cơ sở hạ tầng: Toyota Việt Nam công ty liên doanh Việt Nam có đủ xưởng: dập, hàn, sơn lắp ráp Để tiết kiệm trình nhập nguên liệu đầu vào cho sản xuất, Toyota - thành lập công ty phụ trợ: Tháng 8/2003, kiện đáng ý ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, - Toyota Việt Nam khánh thành dây chuyền dập vỏ xe nhà máy Vĩnh Phúc Toyota Việt Nam mời gọi thành công số nhà cung cấp thuộc tập đoàn Toyota Nhật Bản vào Việt Nam đầu tư sản xuất Denso, Toyota Boshoku, Toyoda Gosei… để phục vụ nhu cầu nước xuất phụ tùng toàn cầu • Phát triển công nghệ: Công nghệ coi nguồn lực quan trọng việc xây dựng lợi cạnh tranh, lĩnh vực ô tô Do vậy, Toyota Việt Nam không ngừng nghiên cứu để tạo sản phẩm phù hợp với người tiêu dùng chất lượng, mẫu mã, kiểu dáng • Quản trị nguồn nhân lực: Toyota Việt Nam thành lập Trung tâm đào tạo trụ sở Mê Linh để tổ chức hoạt động đào tạo nội Bên cạnh đó, năm 2004, Toyota Việt Nam thành lập trung tâm đào tạo hHaf Nội phía Nam vào tháng 2/2009 nhằm đào tạo nhân viên cho mạng lưới đại lý/ trung tâm dịch vụ Hàng năm có khoảng 50 khóa đào tạo tổ chức cho khoảng 1000 lượt học viên CHIẾN LƯỢC CỦA CÔNG TY TOYOTA VIỆT NAM  CHIẾN LƯỢC NGĂN CẢN GIA NHẬP NGÀNH Các chiến lược ngăn cản gia nhập thị trường Giảm giá * Chiến lược giảm giá: Đa dạng hóa chủng loại sản phẩm Duy trì công suất sản xuất dư thừa Giá sản phẩm dịch vụ điều mà khách hàng mua cúng quan tâm Tâm lý khách hàng thích “rẻ” Do việc giảm giá thành sản phẩm mồi kích thích vô lớn tới định mua sản phẩm khách hàng Do vậy, từ gia nhập thị trường Việt Nam, TOYOTA cố gắng thâm nhập thị trường thông qua cải tiến sản phẩm điều chỉnh giá Năm 2003 lần TOYOTA Việt Nam thực hoạt động nhằm đáp ứng mong mỏi khách hàng Xuất phát từ thực tế ngành sản xuất ô tô đại tách rời quy mô sản xuất lớn, TOYOTA Việt Nam dự tính hoạt động mở rộng thị trường để ngành công nghiệp ô tô có điều kiện phát triển TOYOTA Việt Nam đặt mục tiêu: Công ty Ô tô đạt chất lượng cao Với chi phí thấp Với thời gian sản xuất ngắn  Từ tạo sản phẩm với giá thành chất lượng tốt tới tay người tiêu dùng Toyota áp dụng chiến lược ban đầu đặt giá cao để thu lợi nhuận ngắn han, sau giảm giá mạnh để đồng thời chiếm lĩnh thị phần ngăn cản đối thủ gia nhập thị trường Một ví dụ cụ thể chiến lược giảm giá dòng xe Camry 2.0G AT mắt tháng 7/2012 thể qua biểu đồ sau: Triệu đồng Với triết lý xe tốt hơn, giá thành hợp lý cho nhiều người hơn, Toyota VN không ngừng nâng cao chất lượng sản phẩm, đa dạng hoá sản phẩm, sản phẩm đảm bảo tiện lợi, tin cậy, kinh tế, kiểu cách, không độc hại, giảm thiểu ô nhiễm môi trường, phù hợp với thị hiếu khách hàng * Chiến lược đa dạng hóa sản phẩm Ngay từ năm 2004, TMV mở rộng hoạt động sang lĩnh vực xuất phụ tùng tới nước mạng lưới Toyota toàn cầu với thị trường xuất gồm 10 nước vùng lãnh thổ Thái Lan, Indonesia, Philippines, Malaysia, Ấn Độ, Argentina, Nam Phi, Venezuela, Đài Loan Pakistan Kim ngạch xuất phụ tùng năm TMV đạt trung bình 20 triệu USD/năm Theo kế hoạch, số tăng lên 25 triệu USD năm 2008 30 triệu USD vào năm 2009 “Việc xuất phụ tùng đóng góp lớn Toyota vào việc thực chiến lược phát triển ngành ô tô Việt Nam, tăng tỷ lệ nội địa hóa mở thời kỳ mà Việt Nam tham gia vào hệ thống phân phối toàn cầu Toyota” Toyota cấp dịch vụ tài thông qua công ty mình, “Công ty dịch vụ tài Toyota”, tham gia vào lĩnh vực kinh doanh khác Có tin đồn Nhật Toyota có ý định cung cấp dịch vụ tư vấn sản xuất cho công ty không sản xuất ô tô biến lực họ sản xuất thành hướng kinh doanh độc lập * Chiến lược trì công suất sản xuất dư thừa: Toyota “ông lớn” thị trường xe Việt Nam với thị phần thuộc tốp đầu Để trì vị ngăn cản khả thâm nhập đối thủ tiềm tàng khả sản xuất, đáp ứng nhu cầu khách hàng cách kịp thời điều vô quan trọng Nhận thức điều Toyota Việt Nam đề chiến lược sản xuất sau: đầu tư lớn, bền vững ngày tăng tỷ lệ nội địa hoá, nhằm cạnh tranh hiệu Việt Nam mở cửa hoàn toàn thị trường cho xe nhập khẩu, đồng thời đáp ứng nhu cầu ngày cao khách hàng Việt, TMV định tăng công suất sản xuất lắp ráp ô tô từ 36.500 xe/năm lên 45.000 xe/năm Đây lần thứ TMV tăng công suất sản xuất, lắp ráp ô tô nước Với Dự án này, TMV sử dụng nguồn lợi nhuận năm trước để tái đầu tư Trên sở cải tiến dây chuyền, nhập thiết bị thay thiết bị đáp ứng nhu cầu tăng công suất nhà máy, kết hợp với hoạt động hỗ trợ công nghệ đại từ Toyota (Toyota Nhật Bản) KUO (Toyota Thái Lan) để cải tiến chất lượng mẫu mã, cho sản phẩm ô tô đạt tiêu chuẩn hàng đầu Bên cạnh đó, TMV có hệ thống kho bãi có sức chứa tới 1.723 xe thời điểm hệ thống đại lý, chi nhánh phủ khắp 20 tỉnh thành toàn quốc, đảm bảo cho việc sản xuất lưu trữ xe tăng thêm công suất Việc tăng quy mô sản xuất lắp ráp ô tô TMV làm tăng sản lượng ô tô bán thị trường, người tiêu dùng có thêm nhiều lựa chọn cho mẫu xe nhãn hiệu Toyota đáp ứng thị hiếu mẫu mã chất lượng đảm bảo, rút ngắn thời gian chờ lấy xe, góp phần tăng đáng kể cho Ngân sách Nhà nước, tạo thêm việc làm người lao động Công ty đại lý Công ty toàn quốc [...]... phía các doanh nghiệp và ccũng như sự phối hợp của hai thành phần này sao cho hợp lý và qua đó có thể phát triển nền công nghiệp ôtô ngày càng vững mạnh III.PHÂN TÍCH NỘI BỘ DOANH NGHIỆP THEO LĨNH VỰC QUẢN TRỊ 1 Đánh giá công tác Marketing của doanh nghiệp 1.1 Chiến lược Marketing Chính sách sản phẩm: a) Quyết định về nhãn hiệu sản phẩm xuất khẩu: - Nhãn hiệu hàng hóa là những dấu hiệu của một doanh nghiệp... phân khúc giá thấp và trung bình – sự báo trong tương lại FORD sẽ trở thành đối thủ cạnh tranh trực tiếp với TOYOTA -với khách hàng trong phân khúc ô tô giá rẻ và trung bình -THACO :có khả năng vươn lên đánh vào thị trường phân khúc giá cao – đối thủ cạnh tranh tiềm ẩn của TOYOTA -MEC : Nhận thấy MEC đang có thị phần thấp lại đánh vào phân khúc giá cao vậy nên MEC là đối thủ tiềm ẩn của TOYOTA về phân. .. nghiệp (hoặc tập thể các doanh nghiệp) dùng để phân biệt hàng hóa, dịch vụ của mình với hàng hóa, dịch vụ cùng loại của các doanh nghiệp khác - Với chức năng của công cụ marketing - truyền đạt tới người tiêu dùng uy tín của sảnphẩm dịch vụ mang nhãn hiệu được hình thành bởi trí tuệ mà doanh nghiệp đầu tư chosản phẩm dịch vụ đó - nhãn hiệu được pháp luật coi là tài sản trí tuệ của doanh nghiệp.Chính vì... ngành 3 .Phân tích các đối thủ cạnh tranh hiện tại 3.1 Xác định các đối thủ cạnh tranh hiện tại Biểu đồ các đối thủ cạnh tranh trong ngành Nhận thấy TOYOTA có sự cạnh tranh lớn từ THACO trong phân khúc giá trung bình và thấp THACO là đối thủ cạnh tranh trực tiếp của TOYOTA: bằng chứng về thị phần chung thì THACO là 32,5 % trong khi TOYOTA vẫn cao nhưng chỉ là 30,6 % - Các đối thủ tiềm ẩn của TOYOTA. .. cho Toyota Fortuner mới xứng đáng là mẫu xe đứng đầu trong phân khúc xe thể thao đa dụng (SUV) hạng trung, đúng như khẩu hiệu dành cho nólà “Riêng một vị thế” • Toyota Innova - xe đa dụng hiện đại với chất lượng toàn cầu - Innova là chữ viết tắt của từ “Innovative”, có nghĩa là đổi mới, hiện đại và phong cách Hơn thế nữa, Innova là thế hệ mới của dòng xe đa dụng (MPV) trong chiến lượctoàn cầu của Toyota. .. còn của doanh nghiệp đó Công nghệ sản xuất: Công nghệ sản xuất của bất kỳ loại hàng hóa nào cũng ảnh huởng đến lượng cung của hàng hóa đó trên thị trường Nếu một doanh nghiệp có một hệ thống sản xuất tốt đạt hiệu quả kinh tế, tiết kiệm nguyên vật liệu cũng như đạt tiêu chuẩn về mặt kỹ thuật thì doanh nghiệp sẽ sản xuất được những sản phẩm có sức cạnh tranh cao và sức tiêu thụ lớn Và ngược lại nếu doanh. .. lực sản xuất ô tô của các doanh nghiệp: Đối với lượng cung ô tô trên thị trường thì nó ảnh hưởng rất nhiều đến năng lực sản xuất doanh nghiệp trong thời gian đó và cả trong tương lai Thật vậy nếu một doanh nghiệp đạt được năng lực sảng xuất của mình thì lượng cung ra thị trường sẽ rất đầy đủ và làm cho doanh nghiệp đạt được các mục tiêu của mình là tồn tại và phát triển Và nếu một doanh nghiệp thấy... thị phần : Đứng đầu là THACO với 40 % thị phần của toàn thị trường ô tô , xếp ngay sau đó là TOYOTA- 24%, FORD Chiếm 11 % và MECS chỉ chiếm 3 % • Doanh số bán hàng : • Doanh số : Top 10 ô tô bán chạy nhất nửa đầu năm 2015: 1 .Toyota Vios (6.333 xe) 2 .Toyota Fortuner (4.627 xe) 3 .Toyota Innova (4.406 xe) 4.Ford Ranger (3.592 xe) 5 Kia Morning (3.172 xe) 6 .Toyota Corolla Altis (3.145 xe) 7 Mazda 3 (2.536... có thể dễ dàng so sánh sự ưu việt của các dòng sản phẩm càng làm sức mạnh mặc cả của khách hàng tăng lên Chi phí để mua một chiếc xe cũng không nhỏ khiến người tiêu dùng rất nhạy cảm với giá cả của mặt hàng này Các sản phẩm của Toyota đều vượt trội cả về tính kiểu dáng lẫn chất lượng Trong chiến lược phát triển của mình ,Toyota chú trọng đến việc giảm tối đa chi phí sản xuất làm giảm giá thành sản phẩm,... và của Toyota nói riêng.Bởi sự sàng chuyển đổi của khách hàng sang sử dụng dòng ôtô cũ đã qua sử dụng sẽ tạo nên sức ép giảm giá cho các hãng sản xuất ôtô và điều này sẽ làm ảnh hưởng đến lợi nhuận và doanh thu của các hãng này Tuy nhiên nếu xét về thời hạn sử dụng còn lại sản phẩm thì việc tiếp tục tiêu dùng ôtô cũ, không ảnh hưởng nhiều tới doanh số của các hãng sản xuất ôtô Bởi vậy, mối đe dọa của