Phân tích chiến lược kinh doanh của công ty đa quốc gia TOYOTA tại Việt Nam Slide

LỜI MỞ ĐẦU Tập đoàn Toyota Motor là tập đoàn hàng đầu về sản xuất ô tô trên thế giới có những chiến lược kinh doanh mang tầm quốc tế và có giá trị lịch sử mang lại kết quả lớn cho tập đo

Chiến lược kinh doanh của Toyota tại Việt Nam

Chiến lược kinh doanh của Toyota tại Việt Nam

I Giới thiệu chung về Toyota

II Chiến lược kinh doanh tại Việt Nam

III Đánh giá và đề xuất

chuy

ên s

ản x

uất ô

ichi To

g ký b

ản q

TM

c xe t

hứ 1

triệu

chú

ý

SX

ô tô

lớn n

hất

Lịch sử hình thành và phát triển

Các dòng sản phẩm thương hiệu Toyota

Camry

Các dòng sản phẩm thương hiệu Toyota

Innova

Các dòng sản phẩm thương hiệu Toyota

Zace

Các dòng sản phẩm thương hiệu Toyota

Land Cruiser

Các dòng sản phẩm thương hiệu Toyota

Lexus

Chiến lược toàn cầu

Nỗ lực mang lại sự hài lòng tuyệt đối cho khách hàng

Phấn đấu đóng góp cho xã hội nâng cao chất lượng cuộc sống

Phát triển lớn mạnh trên toàn cầu

II Chiến lược kinh doanh của Toyota tại Việt Nam

5/9/1995 TMV = TMC + VEAM + KUO

Công ty Ô tô Toyota

Việt NamCông ty Ô

tô Toyota Việt Nam

Tập đoàn Ô tô Toyota

Nhật BảnTập đoàn Ô

tô Toyota Nhật Bản

Tổng cty Máy Động Lực và Máy

Nông Nghiệp VN

Tổng cty Máy Động Lực và Máy

Nông Nghiệp VN

Công ty KUO (Singapore)

Công ty KUO (Singapore)

Thời gian chính thức hoạt động : Tháng 10 năm 1996Vốn pháp định : 49,14 triệu USD

Vốn đầu tư : 89,60 triệu USD

Tỷ lệ góp vốn : Toyota-70%, VEAM -20%,Kuo-10%Tổng giám đốc : Ông Nobuhiko Murakami

Thời gian chính thức hoạt động : Tháng 10 năm 1996Vốn pháp định : 49,14 triệu USD

Vốn đầu tư : 89,60 triệu USD

Tỷ lệ góp vốn : Toyota-70%, VEAM -20%,Kuo-10%Tổng giám đốc : Ông Nobuhiko Murakami

MT Bên trong

MT Bên ngoài

-Thương hiệu

-Quy trình quản lý-Công nghệ

-Bán hàng, Marketing-Dịch vụ khách hàng

-Chất lượng-Nhân lực

-Dân số

-Mức sống cao hơn

-Chi phí thấp-Chính sách ưu

TOYOTA

Chiến lược cấp công ty

Đa dạng hóa có liên kếtChiến lược

đa dạng hóa

Chiến lược hội nhập dọcChiến lược

nội địa hóa

Chiến lược nội địa hóa

Tích cực phát triển mạng lưới các nhà cung cấp phụ tùng trong nước: 9 nhà cung cấp

TMV ỗ lực mời gọi các nhà cung cấp phụ tùng của Toyota đến Việt Nam đầu tư.

Tỉ lệ nội địa hóa dẫn đầu 15-33% tùy theo từng sản phẩm Giá giảm, linh kiện đồng bộ dễ thay thế.

Mở rộng xuất khẩu phụ tùng sang 10 nước

Chiến lược cấp chức năng

Chiến lược phân phối:

Thiết lập mối quan hệ mật thiết với các đại lý: 15 đại lý trên toàn quốc

Chiến lược giá:

Giá thành hợp lý với nhiều dòng sản phẩm

Chiến lược nhân sự:

Đào tạo nâng cao nghiệp vụ

Kiểm tra trình độ thường xuyên

Chiến lược quảng bá thương hiệu:

-Hoạt động “Thân thiện với môi trường”-Ủng hộ đồng bào lũ lụt

-Các chương trình phát triển VHXH, cải

tiến chất lượng giáo dục, phát triển nguồn nhân lực

Chiến lược cấp chức năng

Bảng tỉ trọng doanh số các dòng xe TOYOTA năm 2007

Corolla AltisCamry

Hiace

Sự thành công của dòng xe đa dụng MPV

Zace2002: 4500 chiếc2005: 5600chiếc

Hơn 1.000 xe tháng đầu tiên20.000 xe sau 2 năm ra mắt

MPV đã áp dụng 2 chiến lược

Chiến lược chi phí thấp:

Đặc biệt ở dòng xe Innova chính là có tỷ lệ nội địa hóa cao nhất trong các dòng xe của TMV: 33% theo cách tính theo phương pháp giá trị của các nước ASEAN

Chiến lược khác biệt hóa..Giá cả

Kĩ thuật và tính năng: phù hợp với địa hình, đường xá Việt Nam

Khi Zace trở thành xe MPV bán chạy nhất tại Việt Nam, người tiêu dùng có lẽ đã coi Zace như 1 tiêu chuẩn trong việc chọn xe Và một lần nữa, TMV lại đem đến cho khách hàng những khác biệt thực sự khi đem so sánh Innova với Zace:

+ Kĩ thuật và tính năng+ Giá cả

+ Thương hiệu: nếu như Zace chỉ được biết đến ở Đài Loan và Việt Nam, thì Innova là một thương hiệu mang tính toàn cầu.

• Innova có được doanh số bán thành công như trên,

TMV đã phải nỗ lực rất nhiều Từ tháng 7/2004, TMV đã trở thành một trong những cơ sở sản xuất và xuất khẩu phụ tùng cho xe Innova Nhưng đến 1/2006 Innova mới được giới thiệu tại Việt Nam

• TMV đã đầu tư rất nhiều để có thể giới thiệu Innova

vào 1/2006 với tỉ lệ nội địa hóa là 33%, mang lại sự đột biến về giá cả và hệ thống dịch vụ Đây là một chiến lược giúp TMV có thể mở rộng thị trường nhanh và hiệu quả.

III Đánh giá và đề xuất:

Phù hợp và đúng đắnThể hiện qua:

- Kết quả kinh doanh- Thương hiệu

• Tăng công suất  gây ra lỗi sản phẩm, ảnh

hưởng đến chất lượng sản phẩm  ảnh hưởng không tốt tới danh tiếng của công ty.

• Môi trường kinh doanh ở Việt Nam có sự cạnh tranh gắt gao: Tăng cường sự khác biệt ở chiến lược nội địa hóa Phát triển, củng cố dòng xe

đang thành công

• Theo dõi thuế, đối thủ cạnh tranh  điều chỉnh giá

Cảm ơn các bạn đã chú ý lắng nghe.