CHUYÊN ĐỀ VỀ ĐẦU KÉO DETROIT DIESEL

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC BỘ MÔN ĐỘNG CƠ  ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐỀ TÀI: VIẾT CHUYÊN ĐỀ VỀ ĐẦU KÉO DETROIT DIESEL GVHD : BÙI QUANG DŨNG SVTH : NGUYỄN MINH KHƯƠNG 06205018 NGUYỄN QUANG SANG 06205033 TP Hồ Chí Minh, tháng năm NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN DUYỆT TP.HCM, Ngày Tháng Năm GIÁO VIÊN DUYỆT LỜI CẢM ƠN Trong suốt trình thực đề tài, chúng em gặp nhiều khó khăn, giúp đỡ động viên tận tình quí thầy cô bạn bè, thầy khoa Cơ Khí Động Lực nên đề tài chúng em hoàn thành tốt đẹp theo kế hoạch Chúng em xin chân thành cảm ơn : Toàn thể quí thầy cô trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM nhiệt tình giảng dạy truyền đạt kiến thức quí báu cho chúng em suốt thời gian học trường Quí thầy cô khoa khí động lực quan tâm, dạy dỗ tạo điều kiện thuận lợi cho chúng em suốt trình học tập đặc biệt thời gian thực đề tài Đặc biệt chúng em xin chân thành gửi lời cảm ơn đến thầy Bùi Quang Dũng, thầy tạo điều kiện thuận lợi, hướng dẫn giúp đỡ chúng em suốt trình thực đề tài để chúng em hoàn thành đề tài cách trọn vẹn thời gian qui định Mặc dù cố gắng nổ lực thực đề tài, kiến thức thời gian có hạn nên chắn không tránh khỏi sai sót Vậy nên chúng em mong muốn có ý kiến đóng góp cộng tác quí thầy cô bạn Cuối chúng em xin kính chúc quí thầy cô Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM, đặc biệt quí thầy cô khoa Cơ Khí Động Lực lời chúc sức khỏe, thành công hạnh phúc MỤC LỤC LỜI GIỚI THIỆU LỜI NÓI ĐẦU Nền kinh tế nước ta vươn phát triển hòa nhập với kinh tế giới Giao thông vận tải nói chung ngành Giao thông vận tải đường nói riêng góp phần quan trọng việc phát triển kinh tế nước nhà Nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu, thời gian gần số lượng xe Container nước ta tăng đáng kể Để giúp khái quát loại xe Container tương đối này, nhóm chúng em chọn làm đề tài: VIẾT CHUYÊN ĐỀ VỀ XE ĐẦU KÉO DETROIT DIESEL Hiện số lượng xe Container Việt Nam đa dạng bao gồm nhiều nhà sản xuất nhiều quốc gia giới như: Mỹ (Cater,KenWord, Freightliner,…), Trung Quốc (Dong Feng, FAW…), Hàn Quốc (ASIA, HUYNDAI…)… xe Container Mỹ chiếm phần lớn thị trường Việt Nam có nhiều ưu điểm định Vì đề tài nhóm em nghiên cứu đặc điểm xe Container Mỹ, hiệu Freightliner với động DETROIT Series 60, dung tích 14L, xylanh thẳng hàng LỜI GIỚI THIỆU Công nghệ ô tô năm gần phát triển mạnh mẽ số lượng chuẩn loại nhiều hãng cho đời với mẫu xe đẹp mắt với tính vô đại đáp ứng phần nhu cầu người Container chúng góp phần phát triển kinh tế nước nhà việc vận chuyển hàng hóa xuất nhập mà đáp ứng nhu cầu người sử dụng: máy lạnh, tủ lạnh, giường nằm… Trong đề mục tìm hiểu động Detroit Diesel xe Container Động Detroit Diesel bao gồm nhiều hệ thống khác nhau: hệ thống nhiên liệu, hệ thống tuần hoàn khí thải, hệ thống xử lý khí thải, hệ thống bôi trơn, làm mát, hệ thống điều khiển… với thời gian có hạn đề mục chúng em nghiên cứu về: - HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU (BƠM KIM LIÊN HỢP UI) - ECM VÀ CÁC CẢM BIẾN - HỆ THỐNG TUẦN HOÀN KHÍ THẢI - HỆ THỐNG XỬ LÝ KHÍ THẢI 2010 Bên cạnh phát triển vượt bật nghành công nghệ ô tô vấn đề khí thải ô tô vấn đề cần quan tâm đề mục tìm hiểu hệ thống xử lý khí thải 2010 với tính đơn giản vô thân thiện với môi trường Kho tài liệu miễn phí Ket-noi.com CHƯƠNG I: HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU I Khái Quát hệ thống nhiên liệu Detroit Diesel Chức hệ thống nhiên liệu dự trữ cung cấp nhiên liệu tinh tới buồng đốt động Các phận hệ thống bao gồm: - Thùng nhiên liệu - Các lọc nhiên liêu - Bơm nhiên liệu - Module điều khiển điện tử : ECM, EUI, EUP - Đường ống dẫn nhiên liệu áp suất cao - Các chi tiết cần thiết quan đến đường ống Trong động Detroit Diesel nhiên liệu hút từ thùng chứa có áp suất thấp qua ống dẫn đến lọc sơ cấp trước vào bơm Bơm nhiên liệu cung cấp số lượng lớn dầu diesel tới kim phun nên lượng dư thừa hồi thùng chứa qua đường dầu hồi Nhiên liệu vào kim phun có tác dụng làm mát bôi trơn chi tiết Lọc sơ cấp giữ lại số lượng lớn chất bẩn có dầu Nước có tính chất nặng dầu nên nằm phía đáy lọc thoát qua đường thoát đáy lọc Sau nhiên liệu qua phận làm mát nhiên liệu tới lọc thứ cấp trước vào kim phun lọc tinh Cuối nhiêu liệu tới kim phun phun vào xylanh động Nhiệm vụ hệ thống nhiên liệu phun tươi sương đủ số lượng nhiên liệu cho xylanh thời điểm xác Phần nhiên liệu dư thừa sau dứt phun hồi thùng chứa Hệ thống EUI phun nhiên liệu trực tiếp vào buồng đốt đảm bảo chức sau: - Tạo áp suất phun cao đạt hiệu suất phun tối ưu - Điều chỉnh lưu lượng phun thời điểm phun xác - Phun nhiên liệu hòa trộn với không khí buồng đốt tán nhỏ, tươi sương Viết chuyên đề đầu kéo Detroit Diesel Kho tài liệu miễn phí Ket-noi.com II Các phận hệ thống Thân máy ống φ 2mm Kim phun Làm mát dầu Đường dầu Đường dầu Bơm Lọc thô Lọc tinh Lọc nước Thùng chứa Hình 1.1: Sơ đồ tổng quát Thùng chứa nhiên liệu - Thùng chứa nhiên liệu đảm bảo chứa đủ nhiên liệu cho động hoạt động khoảng thời gian định, dung tích thùng chứa lớn Thùng nhiên liệu dập thép tấm, bên thùng chứa có vách ngăn để giảm dao động tạo bọt nhiên liệu động làm việc Phía thùng có nắp để châm nhiên liệu có lỗ thông - Ở đáy thùng thường có bulông hay van để xả nước hay tạp chất có lẫn nhiên liệu, bulông lắp đặt nơi thấp thùng nhiên liệu Cách đáy thùng từ đến 10 mm có ống dẫn nhiên liệu phía trên, có ống dẫn nhiên liệu Vì thùng đặt thấp động nên có van chiều để không cho nhiên liệu từ mạch hạ áp trở thùng chứa động ngừng hoạt động Viết chuyên đề đầu kéo Detroit Diesel Kho tài liệu miễn phí Ket-noi.com Đến bơm Đường dầu Lổ thông Vỏ thùng Nút chắn 5% h φ 20 mm h φ 16 mm 5% h Nút xả Vách ngăn Vách ngăn Hình 1.2: Sơ đồ thiết kế - Thùng chứa nhiên liệu làm từ vật liệu chống ăn mòn không bị rò rỉ áp suất gấp đôi áp suất hoạt động bình thường Van an toàn phải lắp để áp suất cao tự thoát Nhiên liệu không rò rỉ ống nối với bình lọc nhiên liệu thiết bị bù áp suất xe bị rung xóc nhỏ xe vào quay vòng dừng hay chạy đường dốc Thùng nhiên liệu động lắp đặt nằm cách xa để trường hợp tai nạn xảy nguy bị cháy Bơm tiếp vận nhiên liệu - Trên hệ thống nhiện liệu Detroit Diesel có hai bơm nhiên liệu, bơm chuyển nhiên liệu bơm tiếp vận nhiên liệu Bơm chuyển nhiên liệu có nhiệm vụ cung cấp nhiên liệu liên tục đến bơm tiếp vận, có nhiệm vụ châm dầu xả gió cho hệ thống động chưa làm việc Bơm thường dùng bơm điện - Bơm tiếp vận có nhiệm vụ hút nhiên liệu từ thùng chứa đến bơm cao áp Bơm tiếp vận có nhiều loại thường lắp đặt nơi thân bơm Viết chuyên đề đầu kéo Detroit Diesel Kho tài liệu miễn phí Ket-noi.com 2.1 Cấu tạo : Bơm cấu tạo gồm vỏ bơm đúc thép bên trục bơm, trục bơm lắp với cánh bơm rãnh then hình vẽ Hình 1.3: Bơm nhiên liệu Detroit Diesel Cánh bơm Ổ bi Vít điều chỉnh Vòng Nắp đập 10 Gía đỡ Đệm kín (ron) 11 Vòng đệm ổ bi Vòng phớt 12 Giá Vòng chịu mòn 13 Cam vít điều chỉnh cam Trục bơm 14 Vòng đệm 2.2 Nguyên lý làm việc : Trước bơm làm việc, cần phải làm cho thân bơm ống hút điền đầy chất lỏng, thường gọi mồi bơm Khi bơm làm việc, cánh bơm quay, phần tử chất lỏng cánh bơm ảnh hưởng lực ly tâm bị văng từ ngoài, chuyển động theo máng dẫn vào ống đẩy với áp suất cao hơn, trình đẩy bơm Đồng thời, lối vào bánh công tác tạo nên vùng có chân không tác dụng áp suất bể chứa lớn áp suất lối vào bơm, chất lỏng bể hút liên tục bị đẩy vào bơm theo ống hút, trình hút bơm Quá trình hút đẩy bơm trình Viết chuyên đề đầu kéo Detroit Diesel Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCMĐồ án tốt nghiệp Hình 4.17: Sau qua xúc tác SCR khí thải với nitơ, nước Viết chuyên đề đầu kéo Detroit Diesel 96 Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCMĐồ án tốt nghiệp { Một số lợi ích dùng xúc tác SCR:  Nâng cao tính kinh tế nhiên liệu: So với hệ 2007 tính kinh tế nhiên liệu tốt từ 3-5% Còn so với động sử dụng hệ thống luân hồi khí thải (EGR) số từ 5-9% Vì nói xúc tác SCR hệ thống xúc tác khí thải đem đến lợi ích tính kinh tế  Nâng cao chất lượng khí thải: Công nghệ SCR cho phép khí thải đạt tiêu chuẩn EPA10 ( 0.2g NOx/ ml.h) động phù hợp với nhiều tiêu chuẩn khí thải khắt khe  Rất tiện lợi sử dụng: Việc có hoạt động tái sinh hệ thống làm cho hệ thống hoạt động dễ dàng, linh hoạt Thực tế cho thấy việc cung cấp chất xúc tác DEF việc đơn giản ảnh hưởng đến hoạt động phương tiện  SCR hệ thống minh chứng hoạt động hiệu quả: Với 600000 xe hoạt động châu Âu nhiều thử nghiệm Hoa Kỳ cho thấy tin tưởng vào công nghệ BlueTec giới Trong hệ thống kiểm soát khí thải BlueTec dùng Urea làm xúc tác thực chất xúc tác NH3 trước vào xúc tác SCR urea bị “thủy phân” buồng trộn thành amoniac Phản ứng làm giảm NOx xảy hỗn hợp khí thải chất xúc tác vào buồng SCR Phương trình phản ứng xảy xúc tác: 4NO + 4NH3 + O2 → 4N2 + 6H2O 2NO2 + 4NH3 + O2 → 3N2 + 6H2O NO + NO2 + 2NH3 → 2N2 + 3H2O Với số phản ứng phụ: SO + O → SO NH + SO + H O → (NH ) SO NH + SO + H O → NH HSO Viết chuyên đề đầu kéo Detroit Diesel 97 Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCMĐồ án tốt nghiệp Khi sử dụng trực tiếp Urea làm chất xúc tác ta có phản ứng sau: 4NO + 2(NH2)2CO + O2 → 4N2 + 4H2O + 2CO2 Như vậy, sau khí thải qua lọc khí thải thân thiện với môi trường hơn, phù hợp với tiêu chuẩn khí thải có Sau xúc tác SCR có cảm biến NOx Nó có công dụng xác định xem khí thải trước thải môi trường NOx hay không gửi DCU từ DCU điều khiển định lượng chất xúc tác yếu tố khác nhiệt độ cho phù hợp II Một số dạng hộp phổ biến BlueTec: Hãng Detroit Diesel đưa kiểu tùy chọn cho khách hàng lựa chọn theo nhu cầu người là: loại hộp, loại hộp đứng, loại hai hộp đứng/nằm Trên hộp tích hợp đầy đủ phận hệ thống kiểm soát khí thải Blue Tec Hình 4.18 Loại hộp: 1.1 M ột số ưu điểm:  Kết hợp DOC, DPF, định lượng DEF, xúc tác SCR hộp đơn giản  Tính kinh tế nhiên liệu tốt đòi hỏi tiết kiệm nhiên liệu đòi hỏi cấp bách Viết chuyên đề đầu kéo Detroit Diesel 98 Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCMĐồ án tốt nghiệp Hình 4.19: Loại hộp 1.2 Kết cấu: Sơ đồ sau minh họa đường lưu thông khí thải thông qua DOC DPF Sau đó, nơi chất xúc tác vào ống thủy phân cuối phản ứng khử chất độc có hại khí thải xúc tác SCR Có hai dòng khí song song (ATD & SCR chất xúc tác) trở lại làm giảm sức cản cho động làm tăng hiệu suất nhiên liệu Viết chuyên đề đầu kéo Detroit Diesel 99 Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCMĐồ án tốt nghiệp Hình 4.20: Sơ đồ hệ thống loại hộp Hình 4.21: Một số vị trí hệ thống kiểm soát khí thải loại hộp xe Viết chuyên đề đầu kéo Detroit Diesel 100 Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCMĐồ án tốt nghiệp Loại hai hộp 2.1 Loại hai hộp thẳng đứng (2V): Hình 4.22: Hệ thống loại hai hộp thẳng đứng { Ưu điểm:  Giải pháp làm sàn xe thoáng  Dung tích thùng nhiên liệu lớn Viết chuyên đề đầu kéo Detroit Diesel 101 Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCMĐồ án tốt nghiệp Viết chuyên đề đầu kéo Detroit Diesel 102 Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCMĐồ án tốt nghiệp Hình 4.23: Vị trí hệ thống 2V xe 2.2 Loại hộp đứng/nằm (2VH): Loại có ưu điểm giúp cho dung tích thùng nhiên liệu lớn Hình 4.24: Vị trí hệ thống 2VH xe III Đồng hồ báo chất xúc tác/ Đèn báo Viết chuyên đề đầu kéo Detroit Diesel 103 Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCMĐồ án tốt nghiệp Hình 4.25 Đèn báo chất xúc tác (DEF) tích hợp đèn báo mức nhiên liệu động Đèn báo chất xúc tác có công dụng báo cho người sử dụng biết tình trạng chất xúc tác có bình chứa Sở dĩ điều cần thiết chất xúc tác cạn kiệt hệ thống gần không tác dụng lọc khí NOx cần theo dõi lượng chất xúc tác có hệ thống bổ sung kịp thời { Lưu ý: Hệ thống sử dụng cho động Diesel sử dụng nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh thấp Đèn báo chất xúc tác có mức với đèn vàng Viết chuyên đề đầu kéo Detroit Diesel 104 Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCMĐồ án tốt nghiệp Hoạt động: Đèn báo mức Urea Đèn vàng ( Sáng) (DEF lamb) 75%- 100% đèn xanh Tắt 50%-75% đèn xanh Tắt 25%-50% đèn xanh Tắt 10%-25% đèn xanh Tắt 5%-10% đèn vàng Sáng 0%-5% Đèn đỏ chớp Chớp Mức Urea thùng Ngoài bình chứa chất xúc tác không Urea đèn cảnh báo sáng lên báo hệ thống có lỗi Sau báo tình trạng hệ thống động tự tắt máy bình chứa chất xúc tác cạn bình chứa chất xúc tác có chất lỏng không quy cách Vì có ý tài xế không tự tiện đổ chất lỏng không quy cách vào thùng chứa chất xúc tác Sau cảnh báo hệ thống tự giới hạn tốc độ xe xuống dặm/giờ khi:  Bổ sung đầy lượng chất xúc tác, nhiên liệu  Xe dừng  Sau khởi động Hình 4.26: Đèn cảnh báo IV biến Cảm biến Nox: Viết chuyên đề đầu kéo Detroit Diesel 105 Các cảm Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCMĐồ án tốt nghiệp Hình 4.27: Cảm biến NOx Các cảm biến thông minh NOx cảm biến điện với mạch tích hợp tùy chỉnh điều khiển vi xử lý Nó giao tiếp với ECU phép điều chỉnh tối ưu thông số động quan trọng, chẳng hạn như: tuần hoàn khí xả, tỷ lệ không khí / nhiên liệu , định lượng chất xúc tác để giảm thiểu Nox Cảm biến nhiệt độ: Hình 4.28 Cảm biến nhiệt độ khí thải cho phép để phát nhiệt độ phạm Viết chuyên đề đầu kéo Detroit Diesel 106 Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCMĐồ án tốt nghiệp vi rộng từ nhiệt độ thấp đến 900 ℃ Nó có khả chịu nhiệt độ cao có hình dáng thiết kế linh hoạt, cài đặt ống xả trường hợp chất xúc tác Ngoài để bảo vệ turbo tăng áp, chất xúc tác, vậy, cách giám sát nhiệt độ khí thải, cảm biến sử dụng để kiểm soát DPF chất xúc tác NOx, giúp giảm tiêu thụ nhiên liệu làm khí thải Cảm biến áp suất: Hình 4.29 Cảm biến áp suất đo chênh lệch áp suất hai đầu lọc DPF nhằm xác định áp suất dòng chảy qua hệ thống Một số thùng chứa dụng cụ bơm chất xúc tác: Viết chuyên đề đầu kéo Detroit Diesel 107 Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCMĐồ án tốt nghiệp Hình 4.30 Viết chuyên đề đầu kéo Detroit Diesel 108 KẾT LUẬN – ĐỀ NGHỊ Kết luận: Trong thời gian làm đồ án nhóm chúng em tiến hành nghiên cứu xe đầu kéo mà đặc biệt động Detroit Diesel điều kiện khó khăn tài liệu dẫn tận tình giáo viên hướng dẫn bạn bè, nhóm chúng em có nhìn tổng quát xe đầu kéo Mặc dù chúng em cố gắng thời gian kiến thức có hạn nên tránh khỏi sai sót, kính mong quí thầy đóng góp ý kiến để chúng em ngày hoàn thiện Đề nghị: Khoa khí động lực trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật khoa đầu nghành nước đào tạo kỹ sư ô tô Mặc dù thiếu thốn trang thiết bị đại số môn chưa đưa vào giảng dạy nhà trường Chúng em đề nghị thời gian tới cần phải: - Tăng số thời gian thực hành cho sinh viên - Trang bị thêm thiết bị máy móc giảng dạy - Xây dựng lại xưởng thực tập đặc biệt xưởng TT.Diesel - Đưa vào giảng dạy thêm động xe Tải, Pen, Container… TÀI LIỆU THAM KHẢO Sách : - Detroit Diesel: Series 60, DD13, DD15, DD16 - Trang bị điện điện tử ô tô đại Hệ thống điện động cơ_ PGS – TS ĐỖ VĂN DŨNG - Giáo trình thực tập động Diesel_ biên soạn LÊ XUÂN TỚI Trang website tham khảo - www.detroitdiesel.com - www.library.motoralldata.com - www.toolsfortrucks.spx.com Email hổ trợ - service@atechtraining.com - emily.ferrell@proforma.com [...]... thướt 2.5 – 5.5Error: Reference source not found, với hiệu suất đạt từ 98% Viết chuyên đề về đầu kéo Detroit Diesel 7 Kho tài liệu miễn phí của Ket-noi.com III Hệ thống EUI 1 Cấu tạo chung của hệ thống EUI 1.1 Sơ đồ tổng quát Hình 1.7: Sơ đồ hệ thống Hình 1.8: Sơ đồ điều khiển hệ thống ECM Viết chuyên đề về đầu kéo Detroit Diesel 8 Kho tài liệu miễn phí của Ket-noi.com 1.2 Sơ đồ cấu tạo kim UI 1 Cam... kim Viết chuyên đề về đầu kéo Detroit Diesel 16 Kho tài liệu miễn phí của Ket-noi.com 2.2 Cấu tạo Hình 1.22: Kim UI – N3 1 Lò xo 7 Lò xo van điều khiển 2 Giấc cấm 8 Lò xo van kim 3 Pittong bơm 9 Đót kim 4 Module 10 Van kim 5 khiển đệm 6 Van điều 11 Vòng Vỏ kim Hình 1.23: Hình cắt 90° 2.3 Quá trình hoạt động Động cơ hoạt động được bởi đốt cháy nhiên liệu dưới Viết chuyên đề về đầu kéo Detroit Diesel. .. phun UI 2.1 Thời kỳ hút Viết chuyên đề về đầu kéo Detroit Diesel 9 Kho tài liệu miễn phí của Ket-noi.com Khi lò xo (3) đẩy pittong (2) về phía trên trở về vị trí ban đầu và van solenoid mở nhiên liệu được nạp vào bên trong thân kim và điền đầy buồng van solenoid (6) qua cửa nạp (7) với lưu lượng lớn hơn lưu lượng hồi về cữa thoát (8) Quá trình kết thúc khi pittong bơm về đến vị trí cao nhất và nhiên... phải chịu nhiệt độ cao của khí cháy Nhiên liệu đi vào qua lổ nạp ở trên thân kim Lổ dầu đến Lổ dầu về Lổ dầu đến Vòng đệm Hình 1.24 Viết chuyên đề về đầu kéo Detroit Diesel 18 3 vòng ron Kho tài liệu miễn phí của Ket-noi.com Nhiên liệu dư thừa sau khi kim phun dứt phun sẽ trở về thùng chứa qua lổ dầu về Sau khi nhiên liệu đến lổ dầu đến nhiên liệu đến module tới phía dưới pittong bơm và điền đây bên... đế kim phun xuống hết hành trình của nó thì lo xo con ống dẫn hướng kim phun về vị trí ban đầu Pittong sẽ hút nhiên liệu vào bên trong thân kim, nhiên liệu mới được nạp vào làm mát kim phun Sau đó nhiên liệu được phun vào buồng cháy lượng nhiên liệu dư được trở về thùng chứa qua cửa thoát Viết chuyên đề về đầu kéo Detroit Diesel 19 Kho tài liệu miễn phí của Ket-noi.com 2.4 Đồ thị diễn biến quá trình... Bảng thứ tự điều chỉnh động cơ 6 máy Detroit Diesel series 60 Viết chuyên đề về đầu kéo Detroit Diesel 26 Kho tài liệu miễn phí của Ket-noi.com Supap ở vị trí trùng điệp Điều chỉnh supap Điều chỉnh chiều cao kim 6 1 5 2 5 3 4 3 2 1 6 6 5 2 4 3 4 1 i Điều chỉnh khe hở supap Điều chỉnh supap nạp 1 Supap nạp 2 Nút van Hình 1.36 3 Cánh tay đòn 4 Ốc locknut 5 Thướt lá 6 Đầu van Điều chỉnh với khe hở supap... Sử dụng dụng cụ chuyên dụng tháo kim ra khỏi nắp máy Hinh 1.28 ∗ Chú ý: Lực tác dụng để tháo lên kim phải đặt ở bề mặt chuẩn Hình 1.29 Dù ng vải che lổ Viết chuyên đề về đầu kéo Detroit Diesel 21 Kho tài liệu miễn phí của Ket-noi.com kim trên thân xylanh sau khi đã tháo rời, tránh các bụi bẩn vật lạ rơi vào xylanh động cơ Làm sạch cacbon bám trên miệng kim phun sử dụng giẻ lau với dầu diesel ∗ Công tác... thời điểm bất đầu của thời kỳ phun Việc đóng van solenoid được điều khiển bởi dòng điện Điều này được ghi nhận bởi ECM như là điểm bất đầu phun và nó được để tính toán xử lý quá trình phun tiếp theo Pittong (2) tiếp tục đi xuống nhờ cam đội (1) tạo ra áp suất ngày càng cao tới một giới hạn sẽ nâng được van kim (11) áp suất vào khoảng 300 bar và nhiên liệu Viết chuyên đề về đầu kéo Detroit Diesel 11 Kho... ECM không làm việc o Nối Acquy lại, đề máy 3 lần trong khoảng thời gian 15 giây Cho phép đề thêm vài lần nếu máy khởi động vẫn còn chưa ấm cho đến khi thấy nhiên liệu trào ra giắc co 90° p Tháo gở giắc co 90° ra và lắp áp lực điều chỉnh vào với mômen siếc là 23 Nm q Gắn lại cầu chì và cảm biến động cơ cho ECM hoạt động bình thường Viết chuyên đề về đầu kéo Detroit Diesel 28 Kho tài liệu miễn phí của... đang ở vị trí trùng điệp 1 - Supap thải đang ở cuối quá trình đóng 2 - Supap nạp ở đầu quá trình hút 3 - Kim phun hoàn toàn không làm việc b - Dụng cụ chuyên dùng gồm các loại như: J 42665, J 39697, J 45002,… Hình 1.40 Hình 1.41 Số SERIES Số MODEL Hình 1.42 Cách điều chỉnh như hình sau: 4 Viết chuyên đề về đầu kéo Detroit Diesel 29 Kho tài liệu miễn phí của Ket-noi.com 1 2 3 Hình 1.43 1 Thướt chuẩn 3