MỘT số BIỆN PHÁP TIẾT KIỆM CHI PHÍ, hạ GIÁ THÀNH vận tải tại CÔNG TY TNHH vận tải KIM LIÊN p

1 MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU Trong kinh tế thị trường nay, làm để tồn phát triển vấn đề thời nóng bỏng doanh nghiệp Một doanh nghiệp muốn đứng vững quy luật cạnh tranh khắc nghiệt kinh tế thị trường hoạt động sản xuất kinh doanh họ phải mang lại hiệu quả, có lợi nhuận tích luỹ Để làm điều đó, doanh nghiệp phải quan tâm đến nhiều vấn đề sản xuất tiêu thụ sản phẩm, vấn đề chi phí sản xuất giá thành sản phẩm hai tiêu quan trọng có quan hệ chặt chẽ với Việc tiết kiệm chi phí sản xuất hạ giá thành sản phẩm có ý nghĩa to lớn việc tăng tích luỹ, tìm kiếm lợi nhuận doanh nghiệp Xuất phát từ tầm quan trọng đó, qua trình tìm hiểu thực tế CÔNG TY TNHH VẬN TẢI KIM LIÊN, em chọn đề tài thực tập là: “ MỘT SỐ BIỆN PHÁP TIẾT KIỆM CHI PHÍ, HẠ GIÁ THÀNH VẬN TẢI TẠI CÔNG TY TNHH VẬN TẢI KIM LIÊN ” Bài làm thực tập em kết cấu gồm ba chương: CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY TNHH VẬN TẢI KIM LIÊN CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG CHI PHÍ VÀ GIÁ THÀNH VẬN TẢI TẠI CÔNG TY TNHH VẬN TẢI KIM LIÊN CHƯƠNG 3: MỘT SỐ BIỆN PHÁP TIẾT KIỆM CHI PHÍ, HẠ GIÁ THÀNH VẬN TẢI TẠI CÔNG TY TNHH VẬN TẢI KIM LIÊN Do trình độ lý luận thời gian tìm hiểu hạn chế nên viết em chắn nhiều thiếu sót, hạn chế.Em mong nhận đóng góp thầy cô giáo cô công ty để viết em hoàn chỉnh Em xin chân thành cảm ơn ! CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY TNHH VẬN TẢI KIM LIÊN 1.1 Quá trình hình thành phát triển 1.1.1 Lịch Sử hình thành Một số thông tin công ty Tên hợp pháp công ty tiếng Việt: CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN VẬN TẢI KIM LIÊN Tên hợp pháp công ty Tiếng Anh: KIM LIEN TRANSPORT LIMITED COMPANY Tên công ty viết tắt: KIM LIEN TRANSCO Công ty công ty trách nhiệm hữu hạn thành viên có tư cách pháp nhân phù hợp với pháp luật hành Việt Nam Trụ Sở đăng kí công Ty: Địa chỉ: 235 đường Bạch Đằng-Thượng Lý-Hồng Bàng-Thành Phố Hải Phòng-Việt Nam Điện thoại : (84-31) 3525752 Fax: (84-31) 3525752 Đăng ký kinh doanh số : 0204000787 Ngày lập công ty : ngày 04 tháng 03 năm 2008 Công ty trách nhiệm hữu hạn vận tải Kim Liên thành lập ngày 04 tháng 03 năm 2008 với tiền thân công ty vận tải lương thực Hưng Yên Quá trình hình thành phát triển Từ năm 1998 đến năm 2001: Công ty lúc chưa thành lập thức mà cá nhân bà Trần Thị Kim Liên đứng mua phương tiện tham gia hoạt động kinh doanh vận tải nhỏ lẻ địa bàn thành phố Hải Phòng Năm 1998, sở có phương tiện vận tải chuyên chở lái xe theo hợp đồng ngắn hạn Trong thời kỳ này, hình thức tổ chức kinh doanh đơn giản đáp ứng nhu cầu vận tải khách hàng Tuy gặp nhiều khó khăn thời gian đầu hoạt động kinh doanh nhạy bén trước thay đổi thị trường nỗ lực thân nên đến năm 2000 sở có phương tiện chuyên chở với lái xe thuê phương tiện Giai đoạn đặt móng cho thành lập phát triển công ty sau Từ năm 2002 đến năm 2007: Thành lập công ty vận tải lương thực Hưng Yên tiền thân công ty TNHH vận tải Kim Liên, tham gia hoạt động vận chuyển lương thực: gạo, bột mì,và loại lương thực đến tỉnh miền Bắc Đây bước nhảy có ý nghĩa lớn phát triển công ty Công ty không phục vụ nhu cầu vận chuyển lương thực địa bàn thành phố Hải Phòng mà phục vụ cho Tỉnh, Thành phố lân cận Hàng năm công ty đáp ứng khối lượng lớn nhu cầu lương thực cho khách hàng ngày khẳng định tầm quan trọng thị trường Từ năm 2008 đến năm 2010: Với thành tựu gặt hái nên tới năm 2008 công ty TNHH vận tải Kim Liên thành lập trước ủng hộ nhiều người Trải qua năm hình thành phát triển công ty trách nhiệm hữu hạn vận tải Kim Liên cố gắng vượt qua muôn vàn khó khăn thử thách, ảnh hưởng suy thoái kinh tế cuối năm 2008 Công ty chủ yếu kinh doanh hình thức vận tải đa phương thức, nhận hàng bao, hàng rời hàng container Trong giai đoạn này, công ty đại hóa trẻ hóa đội ngũ lái xe, phụ xe, nâng cao chất lượng đội ngũ nhân viên công ty, đặc biệt công ty quan trọng đến đội ngũ lái xe giàu kinh nghiệm Công ty tuân thủ quy định hợp đồng kí kết với công ty khác, giao trả hàng hẹn, khắc phục việc hàng làm hỏng hàng hóa, thực tốt quy định pháp luật bảo hiểm phương tiện, giấy phép kinh doanh, mã số thuế, không chở hàng hóa trái quy định pháp luật như: Vũ khí,các chất gây nổ, Ma túy, hàng danh mục cấm vận chuyển Nhà Nước Từ năm 2011 đến năm 2012: Trải qua khủng hoảng kinh tế năm 2011 khiến cho lợi nhuận công ty bị giảm sút cách đáng kể mà công ty có nhiều kinh nghiệm trưởng thành Công ty đề cao vai trò nguồn lực người nhân tố quan trọng có tính chất định đến thành bại doanh nghiệp, Công ty cố gắng hoàn thành tốt công tác tổ chức cán bộ, coi trọng nhân tài, bố trí người việc Hàng năm việc tuyển dụng bổ sung lực lượng lao động trẻ từ trường Đại học, Cao đẳng, công ty đào tạo đào tạo lại trình đội chuyên môn nghiệp vụ , công nghệ thông tin, ngoại ngữ, lý luận trị cho cán công nhân viên phục vụ kịp thời cho nhu cầu phát triển sản xuất Đội ngũ cán công nhân viên công ty trình độ chuyên môn cao mà động, nhiệt tình công việc Trải qua 10 năm , công ty TNHH Kim Liên vượt qua nhiều khó khăn thử thách, tích lũy nhiều kinh nghiệm ngành vận tải ngày khẳng định thương hiệu ngành vận tải 1.1.2 Ngành nghề kinh doanh Theo giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh, Công ty trách nhiệm hữu hạn vận tải Kim Liên số 0204000787 Sở kế hoach đầu tư Hải Phòng cấp đăng kí kinh doanh ngày 04/03/2008, ngành nghề kinh doanh Công ty : Stt 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Tên ngành Vận tải hành khách xe taxi Vận tải hành khách xe nội tỉnh, liên tỉnh Vận tải hành khách ô tô theo tuyến cố định theo hợp đồng Vận tải hàng hóa đường Vận tải hành khác ven biển viễn dương Vận tải hàng hóa ven biển viễn dương Vận tải hành khách đường thủy nội địa Vận tải hàng hóa đường thủy nội địa Kho bãi lưu giữ kho bãi Bốc xếp hàng hóa Bán ô tô xe có động khác Bán phụ tùng phận phụ trợ ô tô xe có động khác Buôn bán vật liệu thiết bị lắp đặt xây dựng Sử chữa phương tiện vận tải thủy bộ(trừ ô tô, xe máy xe có dộng khác Bảo dưỡng sửa chữa ô tô xe có động khác Bán buôn nông,lâm sản nguyên liệu, (trừ gỗ, tre, nứa) Bán buôn thực phẩm Bán buôn tre, gố gỗ ché biến Bán buôn phan bón Mã ngành 49312 49321 49329 4933 5011 5012 5021 5022 5210 5224 451 4530 4663 33150 45200 4620 4632 46631 46691 20 Bán buôn xăng dầu sản phẩm có liên quan 46613 1.1.3 Cơ cấu tổ chức hoạt động công ty 1.1.3.1 Mô hình tổ chức công ty 1.2 Cơ cấu hoạt động công ty Ban Giám Đốc a) Mô hình tổ chức Phó Giám Đốc Sản Xuất Kinh Doanh Dịch Vụ Vận Tải Phó Giám Đốc Kĩ Thuật Giám Đốc Phòng Kế Toán Tài Chính Phòng Hành Chính Phòng Marketing Phòng Kinh Doanh Các Phương Tiện Vận Tải Đội Giám Sát Kiểm Tra Lái Xe Phụ Xe Đội Sửa Chữa Phương TIện Bảo Vệ Và Nhân Viên Phục vụ 1.1.3.2 Chức Công ty TNHH vận tải Kim Liên tổ chức hoạt động theo Luật doanh nghiệp số 60/2005/QH11 ngày 29/11/2005 Quốc Hội nước CHXHCN Việt Nam Mô hình quản lý Công ty TNHH vận tải Kim Liên sau: Ban Giám Đốc công ty bao gồm: Giám Đốc, Ban kiểm soát, Phó Giám Đốc sản xuất kinh doanh Phó Giám Đốc kỹ thuật Trong đó: Giám Đốc : Là người người đại diện chịu trách nhiệm cao Công ty trước pháp luật, trước công ty, khách hàng, nhà cung cấp hoạt động sản xuất kinh doanh Công ty Là người điều hành công việc kinh doanh hàng ngày Công ty sở quyền hạn nhiệm vụ quy định Tổng giám đốc chịu giám sát Ban kiểm soát chịu trách nhiệm trước Ban Giám Đốc pháp luật việc thực quyền nhiệm vụ giao Phó Giám Đốc :gồm có Phó giám Đốc sản xuất kinh doanh Phó Giám Đốc kỹ thuật, người giúp việc cho Giám đốc việc đạo, điều hành thực kế hoạch sản xuất, khai thác khối kho bãi định vấn đề khác liên quan đến công ty hoạt động sản xuất công ty Ban Kiểm Soát: Kiểm Soát kế hoach sản xuât kinh doanh công ty, báo cáo kịp thời vấn đề tài công ty cho Ban Giám Đốc để kịp thời giải vướng mắc tài Ban kiểm soát tổ chức thay mặt cổ đông để giám sát hoạt động sản xuất kinh doanh, Ban giám đốc việc quản lý điều hành Công ty Ban kiểm soát Công ty gồm 03(ba) thành viên có 01 (một) thành viên kế toán viên kiểm toán viên Ban Giám Đốc công ty bao gồm: Chức vụ GĐ PGĐ PGĐ Tên Trần Thị Kim Liên Nguyễn Huy Hoàng Vũ Xuân Hà Tuổi/ Năm sinh 4/9/1967 13/7/1982 21/2/1976 Dưới ban giám đốc có phòng ban như: CMND 031367557 031366211 031380313 Phòng kế toán tài chính: Thực công tác tài kế toán kiểm soát vấn đề thu chi doanh nghiệp Phòng hành chính: có trách nhiệm lưu giữ làm thủ tục giấy tờ có liên quan tới trình hoạt động công ty Phòng marketing: Có nhiệm vụ tìm hiểu thị trường, tư vấn khách hàng, xúc tiến bán hàng, lập chiến lược, kế hoạch marketing, thực kiểm tra biện pháp thi hành công ty Phòng kinh doanh: thực công công việc liên quan tới hoạt động sản xuất kinh doanh công ty Phòng khoa học kỹ thuật: Đảm bảo cho phương tiện vận tải đảm bảo yêu cầu kỹ thuật, nhằm nâng cao suất phương tiện Phòng tổ chức cán lao động: có nhiệm vụ tuyển dụng, nâng cao chất lượng lao động xếp người việc để đảm bảo nguồn lực phân bổ hợp lý Ban quản lý an toàn an ninh: Đảm bảo cho trình sản xuất kinh doanh diễn bình thường, không bị gián đoạn, đảm bảo an ninh trật tự Đội sửa chữa phương tiện: có nhiệm vụ bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện để đảm bảo kỹ thuật tôt tham gia vào trình vận chuyển Ban thi đua khen thưởng: khuyến khích động viên người lao động làm việc có hiệu quảPhòng vật tư: nơi cung cấp bảo quản vật tư cần thiết cho trinh sản xuất kinh doanh doanh nghiệp Ngoài ra, công ty có phòng ban khác như: phòng xếp dỡ vận tải dịch vụ, dịch vụ vận tải, đội giám sát kiểm tra làm công việc liên quan đến dịch vụ vận tải cảu công ty, giao nhận 1.2 Quy mô công ty 1.2.1 Quy mô nguồn nhân lực 10 STT Tiêu chí Số lượng nhân viên Mức lương trung bình Năm 2010 Năm 2011 Năm 2012 Số tuyệt đối Số tương đối (%) 2010-2011 2011-2012 2010-2011 2011-2012 29 38 32 -6 31,03 -15,8 2.460.550 2.567.612 3.041.517 107.062 473.905 4,35 18,46 I Phân loại theo trình độ chuyên môn + Đại học, đại học 2 40 28,57 + Cao đẳng, trung cấp, THPT, sơ cấp 24 31 23 -8 29,17 -25,81 II Phân loại theo thời hạn hợp đồng +Lao động diện ký HĐLĐ 0 0 0 + Hợp đồng không xác định thời hạn 10 12 12 20 17 24 18 -6 41,18 -25 2 0 0 +Hợp đồng lao động có thời hạn từ 13 năm + Hợp đồng lao động ngắn hạn năm 44 Quy định công ty, đơn giá sửa chữa thường xuyên tính 400đ/1km lăn bánh Mỗi xe chạy trung bình 250km ngày, chạy 312 ngày năm →∑ tiền sửa chữa thường xuyên xe = 250km x 400đ x 312 ngày = 31.200.000 (đ/năm) →∑ tiền sửa chữa thường xuyên 12 xe = 31.200.000 x 12 = 374.400.000 (đ/năm) + Chi phí khấu hao tài sản cố định Trong trình sử dụng, tài sản cố định bị hao mòn dần Một phần giá trị tương ứng với mức hao mòn chuyển dịch vào giá trị sản phẩm để bảo đảm khả tái sản xuất bảo toàn vốn, doanh nghiệp phải phân bổ dần nguyên giá tài sản cố định vào chi phí sản xuất giai đoạn sản xuất Phần giá trị trích lại sau bán sản phẩm tích lũy dần tạo nên quỹ KHTS cố định Quỹ KHTS cố định có mục đích nhằm hoàn lại vốn đầu tư mua sắm tài sản cố định ban đầu, quỹ khấu hao chia thành loại: - Quỹ khấu hao - Quỹ khấu hao sửa chữa lớn Thực tế công ty thời gian quy định tính khấu hao năm, sửa chữa lớn tính 35% KHCB/năm Cụ thể: + Năm 2010: Khấu hao là: 985.652.235 (VNĐ) + Năm 2011: Khấu hao : 1.141.047.272 (VNĐ) + Năm 2012: Khấu hao : 3.807.702.444(VNĐ) + Các loại phí lệ phí + Năm 2010: - Các tuyến đường có thu phí: 10.520.000 (VNĐ) - Lệ phí cầu phà: 8.245.000 (VNĐ) - Lệ phí bến bãi bao gồm lệ phí trông giữ xe, lệ phí: 3.245.000 (VNĐ) - Bảo hiểm bắt buộc phương tiện vận tải: 2.600.000 (VNĐ) Tổng: 24.610.000 (VNĐ) 45 + Năm 2011: - Các tuyến đường có thu phí: 11.230.000 (VNĐ) - Lệ phí cầu phà: 9.105.000 (VNĐ) - Lệ phí bến bãi bao gồm lệ phí trông giữ xe, lệ phí: 2.945.000 (VNĐ) - Bảo hiểm bắt buộc phương tiện vận tải: 2.900.000 (VNĐ) Tổng: 26.180.000 (VNĐ) + Năm 2012: - Các tuyến đường có thu phí: 11.620.000 (VNĐ) - Lệ phí cầu phà: 9.405.000 (VNĐ) - Lệ phí bến bãi bao gồm lệ phí trông giữ xe, lệ phí: 3.850.000 (VNĐ) - Bảo hiểm bắt buộc phương tiện vận tải: 3.200.000 (VNĐ) Tổng: 28.075.000 (VNĐ) + Chi phí quản lí +Năm 2010 Chi phí để trì máy doanh nghiệp Các chi phí chung cho sản xuất Các khoản chi phí sản xuất khác - Thuê bãi để xe = 7.000.000 đ/tháng x 12 = 84.000.000 đ/năm - Thuê bảo vệ trông xe (2 người) = 3.000.000 đ/người x 12 x = 72.000.000 đ/năm - Văn phòng phẩm, thư tín, chuyển phát nhanh = 5.000.000 đ/năm - Chi tiếp khách, đối tác lớn = 20.000.000 đ/năm - Các chi phí khác = 14.079.351 đ/năm → ∑ Chi phí quản lí = 195.079.351 (đ/năm) +Năm 2011 Chi phí để trì máy doanh nghiệp Các chi phí chung cho sản xuất Các khoản chi phí sản xuất khác - Thuê bãi để xe = 6.500.000 đ/tháng x 12 = 78.000.000 đ/năm 46 - Thuê bảo vệ trông xe (2 người) = 3.500.000 đ/người x 12 x = 84.000.000 đ/năm - Văn phòng phẩm, thư tín, chuyển phát nhanh = 5.000.000 đ/năm - Chi tiếp khách, đối tác lớn = 22.500.000 đ/năm - Các chi phí khác = 15.650.000 đ/năm → ∑ Chi phí quản lí = 205.150.000 (đ/năm) +Năm 2012 Chi phí để trì máy doanh nghiệp Các chi phí chung cho sản xuất Các khoản chi phí sản xuất khác - Thuê bãi để xe = 6.500.000 đ/tháng x 12 = 78.000.000 đ/năm - Thuê bảo vệ trông xe (2 người) = 3.600.000 đ/người x 12 x = 86.400.000 đ/năm - Văn phòng phẩm, thư tín, chuyển phát nhanh = 5.000.000 đ/năm - Chi tiếp khách, đối tác lớn = 15.400.000 đ/năm - Các chi phí khác = 25.375.000 đ/năm → ∑ Chi phí quản lí = 210.175.000 (đ/năm) Bảng 2.1: Tổng Kết Chi Phí Đơn vị.: VNĐ STT Khoản mục Lương BHXH Nhiên Liệu Vật Liệu Sửa chữa thường xuyên Khấu hao TSCĐ Các loại phí lệ phí Chi phí quản lí 2010 1.376.040.000 261.447.600 1.401.379.980 50.630.580 343.200.000 985.652.235 24.610.000 195.079.351 2011 2012 1.779.000.000 338.010.000 1.783.574.520 61.411.896 436.800.000 1.141.047.272 26.180.000 205.150.000 1.516.680.000 288.169.200 1.528.778.160 55.626.480 374.400.000 3.807.702.444 28.075.000 210.175.000 Tổng chi phí 4.638.039.746 11.337.197.376 - Chi phí lương khoản trích theo lương: 7.809.606.284 Cũng chiếm tỷ tọng lớn tổng chi phí Năm 2011 chi phí tăng 402.960.000 đồng tương ứng với tăng 29,28 % năm 2012 chi phí 47 giảm 262.320.000 đồng, tương ứng với giảm 14,75 % Nguyên nhân khối lượng nhận vận chuyển giảm bên ảnh hưởng đợt bão giá, lạm phát công ty có thay đổi số lượng lao động, mức lương người lao động nâng lên đảm bảo đời sống ổn định cho người lao động - Chi phí nhiên liệu: Năm 2011 chi phí tăng 382.194.540 đồng tương ứng với tăng 27,21 % năm 2012 chi phí giảm 254.796.360 đồng, tương ứng với giảm 14,29 % Nguyên nhân chủ yếu tình trạng thay đổi số xe hoạt động công ty qua năm - Chi phí khấu hao tài sản cố định: Năm 2011 chi phí tăng 155.395.037 đồng tương ứng với tăng 15,77 % năm 2012 chi phí tăng 2.666.655.172 đồng, tương ứng với giảm 233,7 % Công ty tính khấu hao theo phương pháp đường thẳng, xe mua công ty nhiều phương tiện, thiết bị cũ phí khấu hao lớn Ngoài đầu tư mua xong phương tiện vận chuyển hàng trọng tải lớn công ty định thay đổi tỷ lệ khấu hao dẫn đến khoản khấu hao hàng năm tăng, đặc biệt tăng mạnh từ năm 2011-2012 - Các loại phí lệ phí Năm 2011 chi phí tăng 1.570.000 đồng tương ứng với tăng 6,38 % năm 2012 chi phí tăng 1.895.000 đồng, tương ứng với giảm 7,24 % Nguyên nhân có tăng năm số phương tiện tham gia giao thông thay đổi qua năm nên lệ phí phải đóng có thay đổi - Chi phí quản lý: Năm 2011 chi phí tăng 10.070.649 đồng tương ứng với tăng 5,16 % năm 2012 chi phí tăng 5.025.000 đồng, tương ứng với 2,45 % Nguyên nhân ảnh hưởng biến động kinh tế Kết luận: Ta thấy tổng chi phí vận tải chịu nhiều biến động, công ty đứng trước nhiều khó khăn phải chịu ảnh hưởng lạm phát làm cho giá xăng dầu tăng, công ty lại có hợp đồng vận chuyển hơn, sản lượng vận 48 chuyển giảm sút mạnh Tuy nhiên khó khăn tránh khỏi doanh nghiệp nói chung công ty TNHH vận tải Kim Liên nói riêng, công ty cân đối, tiết kiệm số khoản chi hợp lý + Phân tích giá thành vận chuyển số tuyến định Bảng 2.2: Giá thành vận chuyển tuyến Hải Phòng - Đông Anh ( Hà Nội) Hải Phòng - Sao Đỏ ( Hải Dương) Đơn vị tính: Nghìn đồng Chỉ tiêu Năm 2010 Năm 2011 Năm 2012 HP- HP- HP- HP- HP- HP- Nhiên liệu, HN 830 HD 630 HN 920 HD 780 HN 1.010 HD 840 dầu nhờn Lương lái xe 300 250 350 300 400 320 Tiền ăn lái xe 150 100 200 150 200 170 Khấu hao xe 200 170 200 170 200 170 Lương BP 200 160 200 160 200 160 quản lý Chi phí khác 180 130 180 130 170 120 Tổng chi phí 1,860 1,440 2,050 1,690 2,180 1,780 Giá thành 1,860 1,440 2,050 1,690 2,180 1,780 (1000/TEU) ( Nguồn: Phòng kế toán tài vụ) Từ bảng số liệu cho ta thấy giá thành vận chuyển công ty qua năm tăng, ứng với quãng đường ngắn tổng giá thành Chi phí nhiên liệu, dầu nhờn chiếm tỷ trọng lớn tổng giá thành, chi phí lương lái xe, chi phí tiền ăn lái xe tăng theo biến động thị trường Khấu hao xe theo phương pháp đường thẳng việc khấu hao trừ hàng năm vào giá thành tuyến vận chuyển 2.3 Đánh giá tình hình tiết kiệm hạ giá thành vận tải 49 Trong chế thị trường DN phải cạnh tranh gay gắt chất lượng dịch vụ giá để tồn phát triển hoạt động sản xuất kinh doanh công ty phải có hiệu kinh tế hiệu xã hội, phải lấy thu nhập bù đắp chi phí có lợi nhuận điều kiện giá bán thị trường chịu tác động quy luật cung cầu Cho nên DN phải quan tâm đến chi phí giá thành Đó tiêu phản ánh trình độ kỹ thuật sản xuất, trình dộ tổ chức sản xuất, lao động, vật tư, tiền vốn DN Nhận thức vai trò quan trọng công tác phấn đấu hạ thấp chi phí sản xuất kinh doanh Công ty TNHH VẬN TẢI KIM LIÊN áp dụng nhiều biện pháp thiết thực, hữu hiệu nhằm tiết kiệm hạ giá thành vận tải khai thác triệt để - Biện pháp 1: Công ty không ngừng nghiên cứu, mở rộng thị trường Mở rộng quy mô sản xuất nâng cao chát lượng, đa dạng hóa dịch vụ Yếu tố chất lượng dịch vụ đưa lên hàng đầu, việc tôn trọng quy trình vận tải - Biện pháp 2: Bên cạnh việc trì phát triển sản xuất kinh doanh có, chuyển hướng sang thời kỳ "trọng tâm hoạt động phát triển" Dự kiến khả đạt kết sản xuất kinh doanh chính, việc tận dụng để sử dụng nguồn tài sản xuất kinh doanh, huy động tối đa nguồn vốn tự bổ sung, huy động thêm nguồn vốn nhàn rỗi cán công nhân viên với mục đích tạo điều kiện để công ty đầu tư, phát triển, mở rộng sản xuất tăng thêm nguồn thu nhập hợp pháp cho công nhân viên chức cải thiện đời sống - Biện pháp 3: Định mức tiêu hao vấn đề quan trọng có ý nghĩa định đến chi phí nguyên vật liệu Công ty tham khảo tiêu định mức DN tiên tiến nước Trên sở giảm định mức tiêu hao nhiên liệu Qua giảm chi phí 2.3.1 Ưu điểm nguyên nhân 50 Trong thời kỳ nay, nhận thức tầm quan trọng việc tiết kiệm chi phí,hạ giá thành sản phẩm dịch vụ vận tải, công ty sức thực công tác quản lý chi phí tính giá thành vận tải, kế toán thực coi công cụ quản lý trong quản lý tài Bộ máy kế toán tổ chức tương đối hoàn chỉnh, đội ngũ nhân viên kế toán trẻ có trình độ nghiệp vụ cao, nắm vững yêu cầu nhiệm vụ từ giúp cho việc thực phần hành kế toán xác, đảm bảo giám sát đạo thống kế toán trưởng Công ty sử dụng đầy đủ hệ thống sổ sách chứng từ theo quy định chế độ kế toán Nhà nước ban hành bảo đảm phù hợp với hoạt động công ty, tạo mối liên hệ mật thiết phần hành kế toán công ty Hiên công ty áp dụng hình thức kế toán chứng từ ghi sổ thực với trợ giúp máy vi tính Đây mô hình kế toán tương đối đại có nhiều ưu việt đảm bảo cho hệ thống kế toán công ty thực tốt chức nhiệm vụ Việc trang bị máy vi tính phòng kế toán công ty góp phần nâng cao tốc độ hiệu xử lý thông tin, đáp ứng kịp thời cho nhu cầu quản lý, nâng cao suất lao động nhiên viên kế toán, tạo điều kiện thuận lợi cho công tác đối chiếu số liệu việc cập nhật in ấn, lưu trữ tài liệu liên quan Kế toán tập hợp chi phí tính giá thành sản phẩm dịch vụ vận tải tập hợp trực tiếp cho đầu xe, điều giúp cho việc giám sát quản lý chi phí cách xác, đồng thời tính toán hiệu hopạt động xe để đề phương án khoán vaanj chuyển kịp thời, nhằm tiết kiệm chi phí, hạ giá thành dịch vụ vận tải, tăng lợi nhuận Hơn điều cung giúp cho việc cung cấp thông tin nhanh cho cấp quản lý để điều động sản xuất, phân phối điều động xe mộy cách thích hợp Với số ưu điểm trên, công tác quản lý chi phí tính giá thành ngày phát huy nhằm nâng cao hiệu hoạt động vận tải hoạt động kinh doanh công ty 2.3.2 Hạn chế nguyên nhân 51 - Về hạch toán chi phí nhân công trực tiếp: Như biết chi phí nhân công trực tiếp bao gồm tiền lương khoản trích theo lương công nhân trực tiếp sản xuất, bao gồm số khoản khác phụ cấp trách nhiệm, tiền ăn trưa… song công ty việc trích khoản theo lương tính vào chi phí tiền lương Điều làm cho chi phí nhân công giá thành giảm không phản ánh đầy đủ, xác chi phí nhân công giá thành Toàn chi phí nhân công trực tiếp hoạt động vận tải kế toán không đưa vào: “Bảng toán tiền lương”, đồng thời công ty không lập “Bảng phân bổ tiền lương BHXH” Điều gây khó khăn cho việc phân bố tiền lương cho phận, dẫn đến hạch toán sai, phản ánh không xác giá thành hoạt động nói chung cua hoạt động vận tải nói riêng - Về hạch toán chi phí sản xuất chung: Khấu hao phương tiện vận tải công ty áp dụng phương pháp khấu hao đường thẳng tức số khấu hao hàng năm không thay đổi trình sử dụng TSCĐ Tuy nhiên trình hạch toán chi phí khấu hao kế toán không lập bảng tính phân bổ khấu hao, mà gặp nhiều khó khăn phân bổ khấu hao cho hoạt động nhìn vào bảng tính khấu hao TSCĐ công ty không cho they số tiền khấu hao hoạt động cụ thể - Về bảng tính giá thành: Công ty không lập bảng tính giá thành, mặt công ty không hạch toán sản phẩm làm dở, mặt khác tổng chi phí sản xuất dịch vụ vận tải phát sinh tổng giá thành Song theo em, công ty nên lập bảng tính giá thành cho hoạt động vận tải cho toàn công ty để có nhìn bao quát Trên số tồn mà theo em công ty nên tham khảo để đưa giải pháp cụ thể giúp cho công tác kế toán tập hợp chi phí tính giá thành dịch vụ vận tải hoàn thiện 52 CHƯƠNG 3: MỘT SỐ BIỆN PHÁP TIẾT KIỆM CHI PHÍ, HẠ GIÁ THÀNH VẬN TẢI TẠI CÔNG TY TNHH VẬN TẢI KIM LIÊN 3.1 Phương hướng công ty thời gian tới + Để phát huy tính động tự chủ thành viên công ty công ty TNHH vận tải Kim Liên sau tham khảo ý kiến số cán viên chức có nhiều năm kinh nghiệm ngành vận tải công ty tự thấy phải tổ chức đổi lại phương thức kinh doanh công tác quản lý công ty Cụ thể công ty thuê chuyên viên kĩ thuật có nhiều năm kinh nghiệm phương tiện vận tải giảng dạy nhằm mục đích đào tạo đội ngũ Lái xe, phụ xe nhân viên bảo dưỡng sửa chữa để kịp thời khắc phục cố không may xảy phương tiện vận tải + Tổ chưc lao động sản xuất: thường xuyên cho xe chạy tuyến đường ngắn, dễ đi, cước phí cao vd : Hà Nội, Hải Dương, Thái Bình, Nam Định tỉnh lân cận phía bắc + Quỹ lương phân phối trực tiếp cho người lao động doanh nghiệp không sử dụng vào mục đích khác mục đích cá nhân, + Thường xuyên tổ chức buổi họp mặt cán công nhân viên toàn công ty định kì để nêu khuyết điểm tồn động để nhanh chóng xử lý + Công ty đầu tư số chủng loại xe phù hợp với loại hàng, tuyến đường khác nhau, phương tiện cũ liên tục ý hỏng hóc từ hỏng hóc đơn giản đến hỏng hóc phức tạp để kịp thời sửa chữa đưa xe vào hoạt động + Tổ chức cho Lái xe học lớp nâng cao tay nghề trình độ, yêu cầu lái xe không uống rượu bia lái xe, thắt chặt kỉ luật làm việc công ty + Thực việc phân phối lao động Tiền lương phụ thuộc vào kết cuối trình lao động người phận Đòi hỏi công ty phải nâng cao vấn đề quản lý, công việc đòi hỏi trình độ 53 chuyên môn cao, tay nghề giỏi đóng góp vào hiệu sản xuất kinh doanh doanh nghiệp nâng lương khen thưởng + Đổi trang thiết bị, nâng cấp bãi xe, nhà xưởng + Chống phân phối bình quân hệ số giãn cách người có tiền lương thấp với người có tiền lương thấp doanh nghiệp lựa chọn, định tối đa không lần so với hệ số mức lương cao áp dụng doanh nghiệp + Kí kết hợp đồng vận chuyển với số công ty lớn nâng cao uy tín xây dựng thương hiệu ngày lớn mạnh - Để không ngừng giảm thiểu chi phí, hạ giá thành sản phẩm đồng thời làm tăng lợi nhuận cho công ty công ty cần phải : - Tiếp tục nâng cao chất lượng công tác quản lý, giám sát - Kết hợp với ban điều hành nắm bắt kịp thời tình hình phát triển kinh tế nước quốc tế, sách vĩ mô Nhà nước Chính phủ để điều chỉnh thường xuyên công tác quản lý, điều hành, hạn chế thiệt hại cho doanh nghiệp, theo dõi sát biến động thị trường để kịp thời đưa sách phù hợp - Quan tâm, bảo vệ quyền lợi hợp pháp tối đa quyền lợi thu nhập người lao động công ty - Tổ chức thảo luận thông qua đề án, báo cáo dự án sách hoạt động sản xuất kinh doanh công ty - Thảo luận phương án, kế hoạch chiến lược phát triển thời gian tới công ty - Nghiên cứu phương án đổi quản trị để nâng cao chất lượng hiệu điều hành nhằm đạt mục tiêu kinh doanh - Phát triển nguồn nhân lực cho hoạt động vận tải biển - Tập trung đầu tư phát triển sở hạ tầng cho dịch vụ logistics - Tăng cường lực tài cho Công ty 54 - Công ty xây dựng chiến lược phấn đấu trở thành doanh nghiệp hàng đầu vận tải dịch vụ vận tải Tăng cường công tác đối ngoại, củng cố, mở rộng quan hệ hợp tác, liên doanh, liên kết với đối tác nước nhằm tạo uy tín, xây dựng hình ảnh, thương hiệu ngày lớn mạnh có độ tin cậy cao khách hàng 3.2 Một số biện pháp tiết kiệm chi phí, hạ giá thành - Công ty nên sử dụng phương pháp khấu hao theo số dư giảm dần, phản ánh xác hao mòn thực tế, thu hồi vốn để đầu tư TSCĐ Công ty cần mạnh dạn lý, nhượng bán TSCĐ cũ kỹ, lỗi thời nhằm thu hồi vốn đầu tư TSCĐ tăng suất lao động Ngoài công ty nên tìm giải pháp huy động tài sản cố định khác : thuê tài làm cho công ty tính trích khấu hao hàng tháng, trì chế độ bảo dưỡng tài sản cố định phù hợp Và vận dụng chế độ giao trách nhiệm vật chất để đảm bảo TSCĐ không bị hư hỏng, mát trước thời gian sử dụng - Trong trình sản xuất công ty rút kinh nghiệm đưa biện pháp khắc phục để giảm bớt thiệt hại hư hỏng bảo dưỡng máy móc thiết bị, giám sát chặt chẽ tuyến đường vận tải Qua tăng hiệu công tác quản lý hạch toán chi phí - Công ty nên thay đổi hình thức trả lương thời gian phương pháp thức lương khoán Bởi có nhân viên làm việc tích cực, suất cao, hoàn thành trước thời hạn, có sáng kiến đóng góp không tăng lương Hoặc họ có tư tưởng làm việc chống đối, làm cho đủ ngày công quy định không bị giảm lương Để khắc phục nhược điểm công ty trả lương theo hình thức lương khoán Nếu mức độ khoán cho phậnn mà phù hợp khuyến khích tinh thần làm việc nhân viên phận Trả lương theo mức khoán trưởng phận có trách nhiệm nặng họ người cân nhắc mức lương nhân viên * Một số ý kiến đề xuất 55 - Mở rộng thị trường: Công ty cần tiếp tục giữ vững tăng cường chất lượng dịch vụ vận tải Có sách giá hợp lý cho khu vực, thị trường có đủ sức cạnh tranh, luôn phấn đấu giảm giá thành Tăng cường mối quan hệ với khách hàng mà công ty chưa có hội bị bỏ lỡ Các mạng lưới quảng cáo, chất lượng dịch vụ phải phù hợp với địa điểm cụ thể đáp ứng tốt nhu cầu thị trường Nên tổ chức thăm dò tìm kiếm bạn hàng mới, có chiến lược quảng cáo lâu dài - Chi phí nguyên vật liệu: Đây khoản chi phí chiếm tỷ trọng lớn tổng chi phí sản xuất kinh doanh công ty cần đặc biệt quan tâm khoản chi phí Phòng tổ chức điều hành sản xuất công ty có nhiệm vụ xây dựng điều hành kế hoạch sản xuất, lập kế hoạch đáp ứng nhu cầu Công ty cần xây dựng chế độ thưởng phạt vật chất - Về chi phí dịch vụ mua ngoài, chi phí khác: Công ty nên thực chế độ khoán chi phí sử dụng hợp lý triệt để để tiết kiệm, tránh tình trạng sử dụng bừa bãi, lãng phí - Xây dựng kế hoạch huy động sử dụng vốn: Trong chế thị trường, DN vận tải muốn hoạt động diễn trôi chảy điều kiện thiếu vốn Việc chủ động xây dựng kế hoạch huy động sử dụng vốn biện pháp tài hữu hiệu nhằm nâng cao hiệu họat động sản xuất kinh doanh Hiện công ty áp dụng huy động vốn từ người lao động Tuy nhiên để chủ động vốn, công ty cần có biện pháp huy động phong phú Để xây dựng kế hoạch huy động sử dụng vốn cách hữu ích Công ty cần trọng điểm sau: + Xác định cách xác nhu cầu vốn tối thiểu cần thiết cho hoạt động kinh doanh Có biện pháp tổ chức huy động nhằm cung ứng kịp thời đầy đủ, tránh lãng phí vốn thiếu vốn 56 + Trên sở xác định nhu cầu vốn lập theo kế hoạch Công ty cần xây dựng kế hoạch bao gồm việc lựa chọn nguồn tài trợ tích cực nhất, xác định khả vốn có, số phiếu cần tài trợ đảm bảo đủ vốn với chi phí thấp tạo cho công ty cấu vốn linh họat + Có kế hoạch cụ thể cho sử dụng vốn - Tăng tốc độ chu chuyển vốn lưu động: Công ty cần sử dụng biện pháp đồng + Đẩy mạnh công tác tiêu thụ sản phẩm, giảm bớt sản phẩm tồn kho + Đẩy mạnh việc thu nợ với khách hàng, nhanh chóng thu hồi vốn đáp ứng cho yêu cầu sản xuất + Hạn chế vốn tồn đọng khâu sản xuất, dự trữ - Hoàn thiện công tác hạch toán chi phí sản xuất kinh doanh Giá thành tiêu kinh tế quan trọng doanh nghiệp sản xuất kinh doanh Tổ chức hạch toán đắn giá thành kinh doanh chế hạch toán kinh doanh xã hội chủ nghĩa đơn vị quan tâm, kế hoạch chi phí sản xuất kinh doanh phải phù hợp với chế độ kế toán tài hành phù hợp với đặc điểm sản xuất kinh doanh đơn vị Điều đòi hỏi kế toán phải làm tốt nhiệm vụ: + Phản ánh với Giám đốc kịp thời thường xuyên liên tục tình hình thực hợp đồng, kiểm tra định mức dự toán công chi phí tình hình thực chi phí sản xuất kinh doanh + Hàng ngày kế toán phản ánh xác khoản chi phí phát sinh sau phân loại tổng hợp giám sát tình hình thực chi phí ngăn ngừa tiêu cực xảy mức thực + Cung cấp đầy đủ xác tài liệu để kiểm tra chặt chẽ có hệ thống chi phí sản xuất kinh doanh, đảm bảo tính hợp lý, hợp lệ khoản chi + Thanh toán phân bổ xác chi phí sản xuất kinh doanh cho loại hình kinh doanh chi phí cho hàng tồn kho nhằm tính giá vốn hàng hóa kết tiêu thụ hàng hoá 57 - Công ty phải thường xuyên theo dõi, kiểm tra mức độ thực chi phí Phân tích tình hình sản xuất kinh doanh để định định mức sát với tình hình thực tế công ty Để định mức xác công ty phải dựa tiêu kinh tế kỹ thuật kinh tế tài để xác định cách xác chế độ tiền lương, tỷ lệ khấu hao 58 KẾT LUẬN Trong điều kiện cạnh tranh gay gắt, liệt nay,bất doanh nghiệp quan tâm tới việc làm để sản phẩm sản xuất có chất lượng cao kinh doanh có hiệu Đồng thời để đạt lợi nhuận cao doanh nghiệp phải không ngừng tìm biện pháp tiết kiệm chi phí, hạ giá thành sản phẩm song đồng thời phải đảm bảo chất lưọng tốt Chính thế, doanh nghiệp phải quan tâm tới công tác kế toán tập hợp chi phí sản xuất tính giá thành sản phẩm, từ có biện pháp hạ giá thành thích hợp Do thời gian thực tập CÔNG TY TNHH VẬN TẢI KIM LIÊN có hạn , tài liệu nghiên cứu chưa thực đầy đủ , trình độ chuyên môn hạn chế nên thực tập không tránh khỏi thiếu sót Em mong muốn nhận giúp đỡ từ thầy cô giáo để em hoàn thiện thực tập lần , quan trọng tiếp thu kiến thức bổ ích , đặc biệt lĩnh vực tiết kiệm chi phí, hạ giá thành vận tải công ty vận tải Em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến giáo viên hướng dẫn thực tập em Thạc sĩ Trần Kim Hương, cô cán nhân viên CÔNG TY TNHH VẬN TẢI KIM LIÊN tạo điều kiện để em hoàn thành thực tập Em xin chân thành cảm ơn [...]... các biện ph p tổ chức quản lý, ký thuật mà doanh nghi p đã thực hiện trong quá trình hoàn thành các dịch vụ cho khách hàng Giá thành vận tải là giới hạn bù đ p chi phí vận tải, là căn cứ để xác định khả năng bù đ p chi phí trong quá trình thực hiện dịch vụ vận tải Giá thành vận tải còn là căn cứ để l p giá kinh doanh vận tải, là xuất phát điểm để xác định giá cả cước phí dịch vụ + Phương ph p tính giá. .. giá thành sản phẩm: Phương ph p tính giá thành theo định mức có tác dụng kiểm tra thường xuyên, k p thời việc thực hiện các định mức kinh tế, kỹ thuật, phát hiện k p thời và thông tin nhanh chóng về các khoản chi phí vượt định mức để có biện 30 ph p phát huy khả năng tiềm tàng, phấn đấu tiết kiệm chi phí và giảm giá thành sản phẩm - Phương ph p tính giá thành theo đơn đặt hàng Phương ph p này được p. .. giá thành căn cứ vào nội dung chi phí t p h p trong giá thành Chia làm hai loại: Giá thành sản xuất và giá thành toàn bộ - Giá thành sản xuất (ZSX): Bao gồm những chi phí sản xuất sau: + Chi phí NVL trực ti p Chi phí nhân công trực ti p Chi phí sản xuất chung - Giá thành toàn bộ (Ztoàn bộ) Giá thành toàn bộ của sản phẩm bao gồm tất cả các chi phí phát sinh trong quá trình sản xuất và tiêu thụ sản phẩm... các dãy số đó và xây dựng thành một phương trình hồi quy tuyến tính có dạng Y= a + bx 33 Trong đó: Y : Được gọi là biến phụ thuộc vào x( đã biết ) X : Được gọi là biến độc l p( đã biết ) a,b là các tham số chưa biết cần tìm d, Phương ph p khác Ngoài các phương ph p đã được nêu trên trong phân tích có thể sử dụng các phương ph p như : -Phương ph p liên hệ cân đối -Phương ph p chi tiết -Phương ph p tương... đó: Dck, Ddk: chi phí sản xuất dở dang cuối kỳ, đầu kỳ C : chi phí NVL trực ti p phát sinh trong kỳ Qht : số lượng sản phẩm hoàn thành trong kỳ Qd : số lượng sản phẩm dở dang cuối kỳ - Phương ph p đánh giá sản phẩm dở dang theo chi phí sản xuất định mức Phương ph p này p dụng thích h p với những sản phẩm đã xác định được mức chi phí sản xuất h p lý hoặc đã thực hiện phương ph p tính giá thành theo định... tiết -Phương ph p tương quan -Phương ph p hồi quy bội + Đánh giá sản phẩm dở dang theo chi phí NVL trực ti p Theo phương ph p này, sản phẩm dở dang cuối kỳ chỉ được tính toán theo chi phí NVL trực ti p, còn các chi phí khác tính hết cho sản phẩm hoàn thành Phương ph p này p dụng trong trường h p chi phí NVL chi m tỷ trọng lớn trong giá thành sản phẩm (thông thường > 70%) Công thức tính: Dck = Ddk C... vào đơn đặt hàng * Với mỗi phương ph p tính giá thành như vậy, kế toán đều phải l p bảng tính giá thành: Bảng : Bảng tính giá thành theo định mức Khoản mục chi phí 1 .Chi phí NVLTT Giá thành Thay đổi định mức định mức Chênh lệch Giá thành mức Giá thành định mức đơn vị 2 .Chi phí NCTT 3 .Chi phí SXC Cộng + Mối quan hệ giữa giá thành và chi phí sản xuất Chi phí sản xuất và giá thành là hai khái niện riêng... xuất sản phẩm dở dang kỳ trước chuyển sang phẩm dở dang, sản phẩm hỏng 2.1.3.Phương ph p phân tích chi phí Để đạt được mục đích và thực hiện được các nhiệm vụ phân tích, càn phải có các phương ph p phân tích thích h p Phương ph p phân tích là tổng h p các phương thức, cách thức cần thiết để tiến hành nghiên cứu các đối tượng phân tích đã đề ra Phương ph p phân tích hoạt động kinh doanh sẽ gi p nghiên... kinh phí công đoàn cho liên đoàn lao động c p trên, kinh phí phát sinh tại công đoàn cơ sở + Chi phí săm l p: chi phí mua sắm và đ p l p ( chỉ có trong vận tải oto) 24 + Chi phí KHTS cố định: Bao gồm khấu hao cơ bản và khấu hao sửa chữa lớn tài sản cố định dùng trong sản xuất kinh doanh của doanh nghi p + Chi phí khác: bao gồm các chi phí không thuộc các chi phí trên như tiền công tác phí, văn phòng phí,. .. phí đăng kiểm 11 Chi phí quản lí 12 Chi phí khác trong chuyến đi + Vận tải đường sắt gồm 52 khoản mục chi phí chi tiết cho từng bộ phận như đầu máy, toa xe, thông tin tín hiệu, hạ tầng, cơ sở, ga… Cách phân loại này cho ph p nghiên cứu công dụng kinh tế, mục đích sử dụng, địa điểm phát sinh của từng loại chi phí, ảnh hưởng của từng khoản mục chi phí đến giá thành Từ đó đề xuất biện ph p tiết kiệm chi