Một số biện pháp tiết kiệm chi phí và hạ giá thành vận tải của công ty cổ phần phát triển công nghiệp tàu thủy nam sơn

LỜI MỞ ĐẦU Trong thời đại ,nền kinh tế Việt Nam nói riêng kinh tế giới nói chung có bước phát triển mạnh mẽ.Với kinh tế ngày phát triển mạnh mẽ nhu cầu vận chuyển phân phối hàng hoá, hành khách từ nơi đến nơi khác quan trọng Vì lẽ ngành vận tải ngày giữ vai trò quan trọng kinh tế đại Qua thực tiễn 20 năm đổi Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ X, Đảng ta xác định kinh tế nước ta có thành phần là: Kinh tế nhà nước, Kinh tế tập thể, Kinh tế tư nhân (cá thể, tiểu chủ, tư tư nhân), Kinh tế tư nhà nước, Kinh tế có vốn đầu tư nước Mỗi thành phần kinh tế có vai trò vô to lớn cho phát triển kinh tế đất nước qua giai đoạn lịch sử Trong giai đoạn mà kinh tế thị trường kinh tế chủ đạo chi phối toàn kinh tế, yêu cầu hội nhập kinh tế đổi kinh tế vấn đề cần thiết Cùng với xu phát triển kinh tế thị trường thời kỳ hội nhập, thành phần kinh tế có vốn đầu tư nước có vai trò ngày quan trọng phát triển kinh tế – xã hội nước ta, thông qua bổ sung vốn đầu tư, chuyển giao phát triển công nghệ, nâng cao lực quản lý tạo việc làm Kinh tế có vốn đầu tư nước góp phần lớn vào tăng trưởng kinh tế, chuyển dịch cấu kinh tế theo hướng công nghiệp hóa, đại hóa thúc đẩy tiến trình hội nhập kinh tế quốc tế Việt Nam, đòi hỏi doanh nghiệp phải vận động, tìm hướng phù hợp Việc trì phát triển doanh nghiệp khẳng định việc kinh doanh có hiệu Những vấn đề đặt cho doanh nghiệp hay mục tiêu trước mắt đòi hỏi doanh nghiệp phải đạt được, mục tiêu mà doanh nghiệp quan tâm lợi nhuận, định tồn phát triển hầu hết doanh nghiệp Qua trình thực tập công ty Cổ Phần Phát triển Công Nghiệp Tàu Thủy Nam Sơn em sâu, tìm hiểu làm đề tài :Một số biện pháp tiết kiệm chi phí hạ giá thành vận tải công ty Cổ Phần phát triển Công Nghiệp Tàu Thủy Nam Sơn” Trong suốt trình thực tập em có cần giúp đõ cán bộ, công nhân viên, ban lãnh đạo công ty hướng dẫn tận tình thầy giáo giúp em hoàn thành thực tập này! CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN PHÁT TRIỂN CÔNG NGHIỆP TÀU THỦY NAM SƠN 1.1 Qúa trình đời phát triển công ty 1.1.1 Giới thiệu trình hình thành phát triển công ty - Tên công ty: Công ty Cổ Phần Phát triển Công Nghiệp Tàu Thủy Nam Sơn - Tên giao dịch quốc tế: Nam Son Shipping Industry Development Joint Stock Company - Tên viết tắt: NASHICO - Địa chỉ/ Trụ sở chính: số đường Đà Nẵng, TT Núi Đèo, Thủy Nguyên, Hải Phòng - Số điện thoại: (84.31)3.973.666/3.868.666- Fax: (84.31) 3.874.169 - Số tài khoản: 01770406009093 ngân hang VIBank – PGD Thủy Nguyên, Hải Phòng - Vồn điều lệ công ty 150.000.000.000 đồng - Được chia thành 150.000 cổ phiếu, cổ phiếu có mệnh giá 1.000.000 VNĐ - Ngành nghề kinh doanh chính: Vận tải đại lí vận tải biển, sửa chữa đóng tàu thuyền, kinh doanh than mỏ, máy móc thiết bị - Người đại diện theo pháp luật chủ đầu tư: • Ông Trần Văn Sáng • Chức vụ: Tổng Giám Đốc Bảng 1: Danh sách cổ đông sáng lập công ty Tỉ lệ góp STT Tên cổ đông Góp Vốn ( VNĐ) vốn so Số cổ Tổng số với vốn phần phổ cổ phần điều lệ thông loại 36.67 55,000 55,000 20.00 30,000 30,000 10.00 15,000 15,000 33.33 50,000 50,000 (%) Trần Văn Sơn Trần Văn Nam Phạm Thị Hào Trần Văn Sáng 55,000,000,00 30,000,000,00 15,000,000,00 50,000,000,00 - Căn vào thông báo thay đổi nội dung đăng ký kinh doanh số 01/TB ngày 20/04/2007 - Căn vào biên đại hội đồng Cổ đông số: 02/BB ngày 20/04/2007 Các cổ đông công ty chấp thuận đổi tên Công ty vận tải biển Nam Sơn thành công ty Cổ Phần Phát Triển Công nghiệp Tàu Thủy Nam Sơn trí thông qua điều lệ sửa đổi lần thứ Công ty Cổ Phần Phát Triển Công Nghiệp Tàu Thủy Nam Sơn Công ty Cổ Phần Phát Triển Công Nghiệp Tàu Thủy Nam Sơn giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh số: 0203002734 phòng ĐKKD Sở KHĐT Hải Phòng cấp đăng ký thay đổi lần thứ 3, ngày 19 tháng 06 năm 2008 Ngay từ thành lập Công ty Cổ Phần Phát Triển Công nghiệp Tàu Thủy Nam Sơn không ngừng tăng cường lực tài sở huy động vốn góp thành viên tích lũy vốn từ hoạt động kinh doanh Nằm phát triển công ty, Công ty Cổ Phần Phát Triển Công nghiệp Tàu Thủy Nam Sơn triển khai xây dựng nhà máy đóng tàu khu vực Phía Nam Sông Đá Bạc( Thủy Nguyên, Hải Phòng) Hiện công ty xin giấy phép đầu tư UBNN Thành Phố Hải Phòng, Sở tài Nguyên Môi trường Thành Phố, Sở nông nghiệp phát triển nông thôn Thành phố, Sở kế hoạch đầu tư Thành phố,… Nhằm phục vụ sửa chữa đóng thị trường nước Đặc biệt đội tàu hiệp hội vận tải Đoàn kết An Lư 1.1.2 Chức năng, nhiệm vụ Công ty Cổ phần phát triển công nghiệp tàu thủy Nam Sơn Các ngành nghề kinh doanh Công ty Cổ phần Phát Triển Công Nghiệp Tàu Thủy Nam Sơn: - Vận tải đại lý vận tải biển nước quốc tế - Sửa chữa đóng tàu thủy - Kinh doanh than mỏ - Kinh doanh kho cảng, bến bãi - Kinh doanh vật liệu xây dựng san lấp mặt - Kinh doanh xăng dầu, máy móc, trang thiết bị tàu thủy - Kinh doanh vật tư, kim khí - Dịch vụ xuất, nhập hàng hóa 1.2 Cơ cấu tổ chức Công ty CP phát triển công nghiệp tàu thủy Nam Sơn Tổ chức máy quản lý vấn đề quan trọng trình hoạt động kinh doanh Công ty Cổ phần phát triển công nghiệp tàu thủy Nam Sơn Công ty có đội ngũ cán có kinh nghiệm lâu năm ngành vận tải biển SƠ ĐỒ 1: CƠ CẤU BỘ MÁY TỔ CHỨC QUẢN LÍ CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN PHÁT TRIỂN CÔNG NGHIỆP TÀU THỦY NAM SƠN Chủ tịch HĐQT Tổng Giám Phó TGĐ kinh Phó TGĐ dự án doanh Phòng phát triển dự án P h C òá nc gđ ộ i ỹt u t h ( Nguồn: Phòng u hành chính, nhân sự, tổng hợp) ậ Chức năng, nhiệm vụ máy quản t lý Công ty Cổ phần phát triển công nghiệp tàu thủy Nam Sơn , Chủ tịch Hội Đồng Quản Trị: Là người định chiến lược, kế vhoạch phát triển trung hạn kế hoạch kinh doanh năm công ty Là ậ người định giải pháp phát triển thị trường, tiếp thị công nghệ, thôngt qua hợp đồng mua, bán, vay, cho vay có giá trị lớn 50% tổng giá trị tài sản ghi báo cáo tài gần công ty Là ngườit có quyền bổ nhiệm, miễn nhiệm, cách chức, ký hợp đồng, chấm dứt hợp đồng với giám đốc, định mức lương lợi ích giám đốc Giám sát, đạo Giám đốc điều hành công việc kinh doanh ngày công ty Quyết định cấu tổ chức, quy chế quản lý nội công ty Đồng thời người trình báo cáo toán tài năm lên Đại hội đồng cổ đông kiến nghị mức cổ tức trả, định thời hạn thủ tục trả cổ tức xử lý lỗ phát sinh trình kinh doanh Chức Ban giám đốc - Tổng giám đốc: Thay mặt HĐQT trực tiếp điều hành hoạt động SXKD công ty Có nhiệm vụ định vấn đề liên quan đến công việc kinh doanh ngày công ty Tổ chức thực định HĐQT thực kế hoạch kinh doanh, phương án đầu tư công ty Là người có nhiệm vụ kiến nghị phương án cấu tổ chức, quy chế quản lý nội công ty Có quyền bổ nhiệm, miễn nhiệm, cách chức chức danh quản lý công ty, trừ chức danh thuộc thẩm quyền HĐQT, định lương, phụ cấp người lao động công ty, tuyển dụng lao động Đồng thời người kiến nghị phương án trả cổ tức xử lý lỗ kinh doanh - Phó TGĐ dự án: Tham mưu cho Tổng Giám Đốc kế hoạch phát triển dự án Là người xây dựng mục tiêu kế hoạch phát triển dự án đầu tư theo quý/năm, đảm bảo lợi nhuận bảo toàn vốn công ty Đồng thời người báo cáo kịp thời kết tình hình hoạt động phát triển dự án đầu tư cho Tổng Giám Đốc - Phó Tổng Giám Đốc kinh doanh: Là người tham mưu quản lý chủ yếu phận kinh doanh giúp cho Tổng Giám Đốc Đồng thời người xây dựng chiến lược phát triển thị trường, kế hoạch hiệu kinh doanh - Phó Tổng Giám Đốc kỹ thuật: Tham mưu cho Tổng Giám đốc công tác kỹ thuật, công nghệ, định mức chất lượng sản phẩm Là người thiết kế, triển khai giám sát kỹ thuật, quản lý vật tư, thiết bị  Chức năng, nhiệm vụ phòng ban Các phòng, ban, đơn vị chức có nhiệm vụ giúp đỡ Tổng Giám Đốc, phó Tổng Giám Đốc việc quản lý, tổng hợp thông tin, đề xuất ý kiến, triển khai thực công việc cụ thể giao cho đơn vị nhằm hoàn thành kế hoạch, nhiệm vụ đảm bảo tiến độ chất lượng Chức năng, nhiệm vụ cụ thể số phòng ban: Các phòng ban: có phòng ban - Phòng kế toán: có người Phụ trách phòng kế toán kế toán trưởng có vị trí tương đương với trưởng phòng Phòng kế toán có nhiệm vụ hạch toán trình kinh doanh cách thu nhận chứng từ, ghi chép nghiệp vụ phát sinh tính toán, tổng hợp phân tích để đưa thông tin dạng báo cáo - Phòng hành nhân tổng hợp: có người, phòng xây dựng quản lý mô hình tổ chức kế hoạch, lao động tiền lương Tham mưu giám đốc công tác tổ chức, quy hoạch cán bộ, bố trí xếp cấu nhân viên Soạn thảo quy chế, quy định công ty, tổng hợp hoạt động, lập công tác cho giám đốc quản trị hành chính, văn thư lưu trữ, đối ngoại pháp lý - Phòng khai thác quản lý tàu: 11 người, tìm kiếm khách hàng đàm phán, ký kết hợp đồng Là phòng lập kế hoạch chuyến đi, định đại lý cảng ghé Đồng thời phòng lập báo cáo, kế hoạch kinh doanh, tư vấn lãnh đạo công ty vấn đề kinh doanh, đầu tư tàu - Phòng phát triển dự án: người, phòng nghiệp vụ tham mưu giúp Tổng Giám Đốc quản lý thực tổ chức dự án công việc dự án theo dõi, đôn đốc, khảo sát, phát triển dự án Chịu đạo trực tiếp phó Tổng Giám Đốc dự án - Phòng kỹ thuật vật tư: người, phòng nghiệp vụ tham mưu giúp Tổng Giám Đốc quản lý kỹ thuật, vật tư đội tàu Chịu đạo trực tiếp phó Tổng Giám Đốc kỹ thuật Là phòng quản lý kiểm soát thực tiêu chuẩn quy trình quy phạm kỹ thuật, bảo quản bảo dưỡng sửa chữa, tiêu hao vật tư, phụ phục vụ cho hoạt động khai thác kinh doanh vận tải hoạt động có hiệu 1.3 Đặc điểm kinh tế - kĩ thuật công ty 1.3.1 Đặc điểm thị trường Việt Nam quốc gia nằm khu vực kinh tế phát triển có nhiều tiềm cho công ty phát triển Tuy nhiên trước khó khăn khủng hoảng kinh tế, công ty phải đối mặt không với thách thức lớn Đứng trước hội thách thức đòi hỏi công ty phải có đủ sức mạnh, lực để đón nhận hội đối đầu với thách thức Để không rơi vào bị động đòi hỏi công ty phải nắm rõ thuận lợi khó khăn Trong chế thị trường với cạnh tranh diễn ngày gay gắt, bên cạnh ảnh hưởng khủng hoảng kinh tế toàn cầu Công ty Cổ phần phát triển công nghiệp tàu thủy Nam Sơn tránh khỏi khó khăn định trình hoạt động kinh doanh Vì mà ban lãnh đạo toàn thể cán công nhân viên cần phải cố gắng nhiều việc cải thiện tình hình kinh doanh Công ty 1.3.2 Đặc điểm sản phẩm Những năm gần đây, ảnh hưởng khủng hoảng tài nên ngành vận tải biển phải đối mặt với không khó khăn Cùng với ảnh hưởng chung kinh tế giới, nhu cầu vận tải sụt giảm mạnh kéo giá cước vận tải giảm theo, thêm vào đó, giá nguyên liệu đầu vào (xăng dầu) tăng mạnh khiến cho biên lợi nhuận công ty giảm Tình trạng hàng để chở áp lực cạnh tranh khó khăn lớn công ty Chi phí nhiên liệu cao nhu cầu Châu Á yếu dự báo, là nhu cầu vận tải Trung Quốc, kinh tế lớn thứ hai giới 1.3.3 Đặc điểm lao động công ty Tính đến năm 2015 tổng số cán công nhân viên Công ty 125 người chia theo bảng sau: Bảng 2.1: Cơ cấu lao động theo chức (Đơn vị tính: Người) Chỉ tiêu Lao động gián tiếp Lao động trực tiếp Tổng Số người Năm 2014 Tỷ trọng (%) Số người Năm 2015 Tỷ trọng (%) Chênh lệch +/- (%) 34 26.2 34 27.2 - - 96 73.8 91 72.8 -5 -5.2 130 100.0 125 100.0 -5 -3.8 (Nguồn: Phòng Tổ chức- Hành chính) 10 Mức độ ảnh hưởng tới Z Chỉ tiêu Kí hiệu Năm 2015/2014 ĐVT Năm 2014 Năm 2015 Chênh lệch So sánh Tuyệt đối Tương (%) 1.261,15 (+/-) -736.202.796 đối (%) 1.108,07 Đồng 2.980.494.992 2.658.651.760 (+/-) 307.576.930 mục 1.Khấu hao Đồng 946.554.031 902.970.681 -43.583.350 95,39 -76,49 3,53 2.Khấu hao Đồng 842.688.622 842.572.421 -116.201 99,98 -65,92 - 0,093 SCL 3.CP sửa chữa Đồng 518.106.763 508.709.873 -9.396.890 98,18 -40,21 -2,13 thường xuyên 4.CP vật rẻ Đồng 284.409.321 169.021.689 -115.387.632 59,94 -24,02 2,67 mau hỏng 5.CP bảo Đồng Bảng 2.8: Phân tích giá thành năm 2014/2013 81,23 99.407.249 80.752.911 -18.654.338 -8,81 1,97 hiểm tàu 6.CP tiền Đồng 798.028.230 717.092.945 -80.935.285 98,85 -61,33 3,09 lương 7.CP quản lý Đồng 380.501.845 375.072.871 -5.428.974 98,57 -38,78 1,39 8.CP tiền ăn Đồng 32.251.990 30.867.720 -1.384.270 95,57 -2,09 4,93 thuyền viên 9.CP bảo Đồng 195.635.000 107.620.323 -88.014.677 55,01 -1,02 0,56 I.Tổng CP vận tải theo khoản hiểm xã hội 10.CP nhiên C10 Đồng 1,445.167.093 1,152.389.251 -292.777.842 79,74 -92,49 67,04 liệu dầu nhờn 11.Lệ phí C11 Đồng 490.514.002 451.104.520 -39.409.482 91,96 -5,92 2,14 cảng biển 12.Phí hoa C12 Đồng 299.013.279 211.302.891 -87.710.388 70,66 -2,21 1,02 C13 Q Đồng Tấn 15.401.159 20.000 13.201.320 45 18.000 -2.199.839 -20000 85,71 90 -1,02 599,120 0,002 12,39 Đồng/Tấn 350.241,23 310.012,19 -40.229,04 88,51 34.501,01 62,17 hồng môi giới 13.CP khác II.Tổng sản lượng v/c III.Giá thành Z (Nguồn: Phòng tài – kế toán) 46 Bảng 2.9:Phân tích giá thành năm 2015/2014 Kí hiệu Chỉ tiêu I.Tổng CP vận tải theo khoản mục 1.Khấu hao Mức độ ảnh hưởng tới Z ĐVT Đồng Năm 2014 Năm 2015 2.980.494.992 2.658.651.760 902.970.681 Năm 2015/2014 Tuyệt đối Tương đối (+/-) (%) Chênh lệch (+/-) So sánh (%) 307.576.930 1.261,1 -736.202.796 1.108,07 -43.583.350 95,39 -76,49 3,53 Đồng 946.554.031 2.Khấu hao SCL 3.CP sửa chữa thường xuyên 4.CP vật rẻ mau hỏng Đồng 842.688.622 842.572.421 -116.201 99,98 -65,92 - 0,093 Đồng 518.106.763 508.709.873 -9.396.890 98,18 -40,21 -2,13 Đồng 284.409.321 169.021.689 -115.387.632 59,94 -24,02 2,67 5.CP bảo hiểm tàu Đồng 99.407.249 80.752.911 -18.654.338 81,23 -8,81 1,97 6.CP tiền lương Đồng 798.028.230 717.092.945 -80.935.285 98,85 -61,33 3,09 7.CP quản lý Đồng 380.501.845 375.072.871 -5.428.974 98,57 -38,78 1,39 8.CP tiền ăn thuyền viên Đồng 32.251.990 30.867.720 -1.384.270 95,57 -2,09 4,93 9.CP bảo hiểm xã hội Đồng 195.635.000 107.620.323 -88.014.677 55,01 -1,02 0,56 1,152.389.251 -292.777.842 79,74 -92,49 67,04 10.CP nhiên liệu dầu nhờn C10 Đồng 11.Lệ phí cảng biển C11 Đồng 490.514.002 451.104.520 -39.409.482 91,96 -5,92 2,14 C12 Đồng 299.013.279 211.302.891 -87.710.388 70,66 -2,21 1,02 C13 Đồng 15.401.159 -2.199.839 85,71 -1,02 0,002 Q Tấn 20.000 13.201.320 18.000 -20000 90 599,120 12,39 Z Đồng/Tấn 350.241,23 -40.229,04 88,51 34.501,01 62,17 12.Phí hoa hồng môi giới 13.CP khác II.Tổng sản lượng v/c III.Giá thành chuyển bình quân vận 1,445.167.093 47 310.012,19 (Nguồn: Phòng tài – kế toán) 48 Nhận xét: Qua bảng ta thấy giá thành vận tải năm 2014 tăng so với năm 2013 cụ thể tăng 10.138,24 đồng tương ứng tăng 70,02% Trong tổng sản lượng giảm - 5000 tương ứng giảm 75% giá thành lại tăng lên đáng kể 799.120.391 đồng tăng 12,39% Gía thành vận chuyển tăng lên 34.501,01 tương ưng tăng 62,17% Như tổng chi phí tăng kéo theo tổng giá thành tăng tăng không đáng kể qua cho thấy công ty nhiều biện pháp để tiết kiệm chi phí -> Như tốc độ giảm tổng sản lượng vận chuyển thấp tốc giảm tổng chi phí vận tải điều chứng tỏ doanh nghiệp chi tiêu không tiết kiệm loại chi phí Để chứng minh việc chi không tiết kiệm ta thấy tổng sản lượng tăng 799,210 thực tế không chở tiết kiệm khối lượng 799,210 Nhìn vào bảng ta lại thấy tổng chi phí giảm, giá thành vận chuyển bình quân giảm 40.229,04 đồng tương ứng 88,51% tức giảm 34.501,01 tương ứng 62,17%.Tổng sản lượng vận chuyển bình quân giảm 2000 tương ứng 90%.Nguyên nhân giảm tổng chi phí giảm, công ty không ký hợp đồng, khó khăn khủng hoảng kinh tế.Như tốc độ tăng tổng sản lượng vận chuyển cao tốc tăng tổng chi phí vận tải điều chứng tỏ doanh nghiệp biết chi tiêu tiết kiệm loại chi phí Để chứng minh việc chi tiết kiệm ta thấy tổng sản lượng giảm 502,120 thực tế chở tiết kiệm khối lượng 502,120 giảm => Như ta thấy, giá thành vận chuyển năm có biến động không đồng tổng chi phí sản lượng vận chuyển có biến động theo năm Vì , công ty cần đưa biện pháp nhằm tiết 49 kiệm khoản chi phi để giảm giá thành có sức cạnh tranh thị trường nước quốc tế 2.2.4.3 Tính giá thành theo tuyến đường Bảng 2.10 Tình hình giá thành số tuyến năm 2014/2013 Tuyến vận Sản lượng vận chuyển Gía thành vận chuyển (nghìn tấn) chuyển(106đ) HP – SG HP – ĐN TỔNG Năm 2013 Năm 2014 Năm 2013 Năm 2014 300 350 650 421 432 853 14.213 17.601 31.814 18.341 20.153 38.494 So sánh Tuyệt đối Tương (+/-) 4.128 2.552 6.680 đối (%) 129,04 114,49 120,9 (Nguồn: Bộ phận điều hành vận tải) Bảng 2.11 Tình hình giá thành số tuyến năm 2015/2014 Tuyến vận chuyển HP – SG HP – ĐN TỔNG Sản lượng vận chuyển Gía thành vận (nghìn tấn) chuyển(106đ/tấn) Năm 2014 Năm 2015 Năm 2014 421 432 853 398 435 833 18.341 20.153 38.494 Năm 2015 So sánh Tuyệt đối Tương (+/-) đối (%) 17.345 -996 94,56 21.038 885 104,39 38.383 -111 99,71 (Nguồn: Bộ phận điều hành vận tải) Nhận xét: Qua hai bảng ta thấy tình hình giá vận chuyển tuyến đường có khác rõ rệt.Quãng đường vận chuyển xa chi phí vận chuyển cao nên kéo theo giá thành tăng, sản lượng vận chuyển tuyến Hải Phòng – Đà Nẵng tăng qua năm cho thấy hiệu tổ chức vận tải chất lượng phục vụ lao động, đưa công ty ngày lớn mạnh, nhiên tỷ lệ tăng phụ thuộc vào nhiều yếu tố : thị trường, nguồn hàng, lực vận tải, khả đáp ứng nhu cầu vận chuyển - Gía thành vận chuyển từ Hải Phòng đến Sài Gòn Hải Phòng đến Đà Nẵng năm 2014 so với 2013 tăng, cụ thể Hải Phòng – Sài Gòn tăng 50 4.128 (106đ) tương ứng tăng 129,04%.Bên cạnh Hải Phòng – Đà Nẵng tăng 2.552 (106đ) tương ứng 114,49% - Gía thành vận chuyển năm 2015 so với 2014 có biến động phức tạp, tuyến đường từ Hải Phòng – Sài Gòn giảm -996 (106đ) tương ứng giảm 94,56%,còn tuyến từ Hải Phòng – Đà Nẵng lại tăng lên 885 (106đ) tương ứng tăng 104,39% Tuy giá thành vận tải có xu hướng tăng tăng so với năm trước thị trường có biến động, nghiên cứu thị trường công ty triển khai hợp lý tạo đà phát triển ngày lớn mạnh cho công ty 2.2.5 Đánh giá thuận lợi khó khăn công ty * Thuận lợi - Công ty có đội ngũ cán công nhân viên trẻ, động có trình độ đại học, cao đẳng, có kinh nghiệm cao, ngoại ngữ trình độ giao tiếp tốt giúp công ty hoạt động kinh doanh tốt nhiều đối tác biết đến - Bên cạnh ban lãnh đại toàn thể cán công nhân viên công ty đoàn kết, hăng say lao động bước ổn định hoạt động sản xuất kinh doanh - Công ty sử dụng khai thác nguồn lực vốn, lao động, tài sản có hiệu Đồng thời công ty mở rộng quan hệ với đơn vị bạn, tổ chức kinh tế nước tạo lòng tin với khách hàng - Thương mại quốc tế Việt Nam tăng trưởng nhanh chóng vòng 15 năm trở lại từ sau mở cửa, hội nhập với kinh tế giới, đặc biệt từ sau Việt Nam trở thành thành viên tổ chức thương mại giới (WTO) * Khó khăn 51 - Do khủng hoảng kinh tế toàn cầu ảnh hưởng tới tình hình tài nước ta nói chung ảnh hưởng tới tình hình huy động nguồn vốn công ty nói riêng - Sự cạnh tranh gay gắt môi trường kinh doanh thị trường địa bàn Hải Phòng có nhiều công ty hoạt đông lĩnh vực vận tải xuất nhập khiến cho công ty gặp khó khăn việc tìm kiếm nguồn khách hàng - Đối thủ cạnh tranh Công ty công ty hoạt động ngành nghề với Công ty 52 CHƯƠNG : MỘT SỐ BIỆN PHÁP TIẾT KIỆM CHI PHÍ VÀ HẠ GIÁ THÀNH CỦA CÔNG TY PHÁT TRIỂN CÔNG NGHIỆP TÀU THỦY NAM SƠN 3.1 Mục tiêu, phương hướng phát triển Công ty CP phát triển công nghiệp tàu thủy Nam Sơn năm tới - Tiếp tục xây dựng, ban hành quy chế phù hợp với yêu cầu kinh doanh Công ty đồng thời hoàn thiện lại máy tổ chức giúp cho cấu tổ chức gọn nhẹ, linh hoạt hoạt động hiệu - Tăng cường công tác tu, sửa chữa bảo dưỡng trang thiết bị theo kế hoạch đồng thời đầu tư trang thiết bị, máy móc đại đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ kinh doanh thời gian tới nhu cầu phát triển kinh tế - Chú trọng công tác tuyển dụng lao động nhằm nâng cao chất lượng lao động Công ty đáp ứng yêu cầu ngày cao công việc - Hỗ trợ kinh phí cho khóa đào tạo ngắn hạn đội ngũ thuyền viên, khuyến khích lao động học nâng cấp đáp ứng nhu cầu thị trường - Nâng cao chất lượng kinh doanh, tăng cường mối quan hệ phòng ban đội ngũ lao động trực tiếp làm việc tàu để tạo điều kiện thuận lợi trình thực kinh doanh Công ty, tích cực tìm kiếm hội nhằm mở rộng quy mô kinh doanh, đem lại lợi nhuận cho Công ty nâng cao lực cạnh tranh Công ty thị trường - Bảo đảm an ninh trị, trật tự an toàn xã hội, đảm bảo an toàn trình làm việc, tạo điều kiện cho người lao động có việc làm thu nhập ổn định nhằm nâng cao đời sống vật chất tinh thần cho người lao động 3.2 Một số ưu nhược điểm công ty 53 3.2.1 Ưu điểm - Công ty hoạt động lâu năm nên có kinh nghiệm việc đối phó với khó khăn kinh tế, ngày khẳng định vị trí trị trường nước - Bộ máy tổ chức quản lý có trình độ đưa công ty trở thành tập thể vững mạnh đoàn kết, hăng say lao động bước ổn định hoạt động sản xuất kinh doanh, nâng cao tay nghề - Đội ngũ cán công nhân viên trẻ, nhiệt tình, động, phần đông nhân viên có trình độ cao,ngoại ngữ giao tiếp tốt giúp cho công ty ngày phát triển, ký kết dược nhiều hợp đồng kinh doanh nước - Công ty không ngừng nâng cao tay ngề cho công nhân, áp dụng tốt tiến khoa học vào sản xuất, sử dụng vốn cách có hiệu quả.Bên cạnh không ngừng mở rộng quan hệ ngoại giao với công ty nước để học hỏi kinh nghiệm giúp đỡ lẫn - Cùng với tốc độ tăng trưởng kinh tế đặn khoảng – 8.5% năm tốc độ tăng trưởng kim ngạch xuất nhập khoảng từ 20% đến 25% năm Giao thương hàng hóa tăng trưởng nhanh chóng,…là tiền đề quan trọng phát triển ngành kinh doanh mà Công ty kinh doanh 3.2.2 Nhược điểm - Một phân lao động công công ty chưa đào tạo nâng cao tay nghề nên dẫn đến nhiều chất lượng công việc không tốt ảnh hưởng đến hợp đồng ký kết - Sự canh tranh gay gắt thị trường công ty ngành nghề làm cho công ty bị gặp khó khăn việc tìm kiếm ký kết hợp đồng.Đặc biệt thị trường Hải Phòng, thành phố cảng biển tập trung nhiều công ty lĩnh vực cảng biển sức cạnh tranh lại tăng lên đòi hỏi công ty phải có chiến lược, sách ưu tiên khách hàng 54 3.3 Một số biện pháp tiết kiệm chi phí, hạ giá thành công ty phát triển công nghiệp tàu thủy Nam Sơn 3.3.1 Tiết kiệm chi phí - Khi ký kết hợp đồng phải lên kế hoạch vận chuyển, khảo sát thực tế, tổng lượng hàng vận chuyển để tính toán chi phí vận chuyển cho tốn - Nhận hàng giao hàng địa điểm, thời gian thỏa thuận hợp đồng - Lựa chọn phương tiện phù hợp với loại hàng cần vận chuyển - Đảm bảo hàng hóa vận chuyển đến nơi giao hàng cách an toàn - Tiết kiệm chi phí nhiên liệu hợp lí + Đối với doanh nghiệp vận tải, chi phí nhiên liệu chiếm tỉ trọng rấy lớn giá thành sản lượng Cụ thể theo số liệu nêu trên, chi phí nhiên liệu chiếm tỉ trọng 88.49% tổng chi phí sản xuất năm 2012 88.35% vào năm 2013 Do vậy, việc tiết kiệm chi phí nhiên liệu nhiệm vụ cấp thiết cần đặt Bộ phận kế hoạch cần có biện pháp tính toán xác nhiên liệu cần thiết, tránh lãng phí Nguyên nhân làm đơn giá nhiên liệu tăng lên : + Do biến động tỉ giá ngoại tệ so với đồng Việt Nam tăng lên tình hình bất ổn trị chiến tranh giới + Do trình độ quản lý Công ty chế thị trường không tốt Ta biết rằng, dầu nguyên liệu quan trọng giá xăng dầu thường xuyên thay đổi theo tình hình giới, vậy, người quản lý cần nắm vững biến động giá dầu giới theo thời điểm để giảm chi phí dầu FO đến mức thấp Vì vậy, để đối phó với biến động thị trường nhiên liệu, Công ty cần hợp tác với nhà cung cấp đáng tin cậy để đảm bảo chất lượng số lượng + Chi phí dịch vụ mua Công ty bao gồm chi phí sửa chữa phương tiện, thuế, phí, lệ phí khoản nộp cho Nhà nước, chi phí tiếp khách, hoạt động đối tác Các khoản phí thường khó hạch toán nên dễ 55 gây lãng phí Do vậy, cần quản lý sát chi phí Xây dựng định mức cho số khoản Trong điều kiện mở rộng thị trường tìm kiếm đối tác cảu Công ty nay, yếu tố chi phí cần phải phân bổ rõ ràng Cần ban hành nội quy sử dụng thiết bị văn phòng, nâng cao ý thứ tiết kiệm hệ thống điện nước cho cán công nhân viên -Công ty nên lập kế hoạch trích trước chi phí sửa chữa cho đội tàu kì, vừa đảm bảo tính chủ động kinh doanh mà chi phí phát sinh kì phản ánh xác - Tiến hành mua bảo hiểm cho nhân viên phương tiện, hàng hóa để tránh rủi ro, thất thoát xáy trình chuyên chở , đặc biệt chuyên chở hàng hóa 3.3.2 Một số biện pháp hạ giá thành vận tải - Nắm tình hình thị trường cách sâu sắc, giúp cho việc lập kế hoạch sản xuất vận tải, kế hoạch huy động vốn sát với yêu cầu thực tế - Nắm yêu cầu khách hàng , nhu cầu vận chuyển gia tăng giảm theo mùa, theo khu vực vận chuyển, theo loại hợp đồng cụ thể - Hiểu đối thủ cạnh tranh, so sánh giá cả, chất lượng phục vụ sách hỗ trợ giá, liệu sách giá áp dụng có mang lại hiệu cao so với công ty khác không ? KẾT LUẬN Nền kinh tế thị trường với ưu điểm vốn có kinh tế tiên tiến đại Nó khuyến khích doanh nghiệp phấn đấu vướn lên cách tự điều tiết giá thông qua quan hệ cung, cầu thị trường 56 Nó môi trường tốt cho doanh nghiệp động, sáng tạo, biết nắm bắt thời hội kinh doanh Mỗi doanh nghiệp muốn đứng vững thị trường cần phải có hướng riêng theo xu phát triển chung xã hội Các doanh nghiệp hoạt động kinh tế thị trường phải đối mặt với khó khăn, thách thức gặp phải cạnh tranh ngày gay gắt Vì vậy, doanh nghiệp phải tìm phương án để nâng cao hiệu kinh doanh mình, nhằm phát triển doanh nghiệp Nâng cao hiệu kinh doanh vấn đề quan trọng mà doanh nghiệp quan tâm Qua trình thực tập Công ty Phát Triển Công Nhiệp Tàu Thủy Nam Sơn tạo điều kiện cho em nghiên cứu nắm bắt kiến thức thực tế nhằm củng cố kiến thức trang bị từ nhà trường Trên sở lý thuyết phân tích thực tế co thấy vấn đề tồn trình kinh doanh Bằng cách phân tích, đánh giá thông qua tiêu cụ thể, em đưa số biện pháp góp phần tiết kiệm chi phí, hạ giá thành vận tải doanh nghiệp cho phù hợp với tình hình kinh tế để doanh nghiệp giải mặt hạn chế Do thông tin số liệu, nguồn số liệu tương đối xác,trình độ thời gian hạn chế, nên chắn đề tài em tránh khỏi sai sót Em mong đóng góp thầy cô giáo để em hoàn thiện đề tài Cuối em xin chân thành cảm ơn chân thành đến thầy Trần Quang Phong , tập thể ban lãnh đạo Công ty Phát Triển Công Nhiệp Tàu Thủy Nam Sơn giúp đỡ em hoàn thiện báo cáo 57 MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN PHÁT TRIỂN CÔNG NGHIỆP TÀU THỦY NAM SƠN 1.1 Qúa trình đời phát triển công ty 1.1.1 Giới thiệu trình hình thành phát triển công ty 1.1.2 Chức năng, nhiệm vụ Công ty Cổ phần phát triển công nghiệp tàu thủy Nam Sơn 1.2 Cơ cấu tổ chức Công ty CP phát triển công nghiệp tàu thủy Nam Sơn 1.3 Đặc điểm kinh tế - kĩ thuật công ty .9 1.3.1 Đặc điểm thị trường 1.3.2 Đặc điểm sản phẩm 10 1.3.3 Đặc điểm lao động công ty 10 1.4 Kết sản xuất kinh doanh công ty 17 CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG CHI PHÍ GIÁ THÀNH VẬN TẢI CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN PHÁT TRIỂN CÔNG NGHIỆP TÀU THỦY NAM SƠN 20 2.1 Cơ sở lí thuyết : .20 2.1.1 Khái niệm, phân loại vai trò chi phí 20 2.1.2 Khái niệm, phân loại vai trò giá thành 25 2.2 Thực trạng chi phí giá thành công ty phát triển công nghiệp tàu thủy Nam Sơn 28 2.2.1.Cách tập hợp chi phí .28 2.2.2 Khái quát kết vận chuyển công ty 29 2.2.3 Phân tích chi phí công ty phát triển công nghiệp tàu thủy Nam Sơn 35 58 2.2.4 Phân tích giá thành công ty phát triển công nghiệp tàu thủy Nam Sơn 43 2.2.5 Đánh giá thuận lợi khó khăn công ty 51 CHƯƠNG : MỘT SỐ BIỆN PHÁP TIẾT KIỆM CHI PHÍ VÀ HẠ GIÁ THÀNH CỦA CÔNG TY PHÁT TRIỂN CÔNG NGHIỆP TÀU THỦY NAM SƠN 53 3.1 Mục tiêu, phương hướng phát triển Công ty CP phát triển công nghiệp tàu thủy Nam Sơn năm tới 53 3.2 Một số ưu nhược điểm công ty 54 3.2.1 Ưu điểm 54 3.2.2 Nhược điểm 54 3.3 Một số biện pháp tiết kiệm chi phí, hạ giá thành công ty phát triển công nghiệp tàu thủy Nam Sơn .55 3.3.1 Tiết kiệm chi phí 55 3.3.2 Một số biện pháp hạ giá thành vận tải 56 KẾT LUẬN 57 59 [...]... biển: 1 Chi phí tiền lương 2 Chi phí bảo hiểm 3 Chi phí nhiên liệu dầu nhớt 4 Chi phí khấu hao 5 Chi phí sửa chữa 6 Chi phí tiền ăn tiêu vặt cho thuyền viên 7 Chi phí bảo hiểm thân tàu và trách nhiệm dân sự của chủ tàu 8 Chí phí cảng phí và kênh phí 9 Chi phí đại lý và môi giới 10 Chi phí đăng kiểm 11 Chi phí quản lý 12 Chi phí khác trong chuyến đi Vận tải đường sắt gồm 52 khoản mục chi phí chi tiết cho... tín hiệu, hạ tầng cơ sở, ga … Cách phân loại này cho phép nghiên cứu công dụng kinh tế, muc đích sử dụng, điạ điểm phát sinh của từng loại chi phí, ảnh hưởng của từng khoản mục chi phí đến giá đó thành Từ đó đề xuất biện phát tiết kiệm chi phí sản xuất vận tải 22 * Phân loại chi phí sản xuất vận tải theo mối quan hệ với khối lượng xản xuất vận tải thành chi phí cố định và chi phí biến đổi: Chi phí cố... công ty khi mà giá trị của nó tăng lần lượt là 25261 triệu đồng, 73926 triệu đồng tương ứng với 288,9%; 192,6% Nguyên nhân: Công ty đã có chi n lược phát triển tốt, có sự đầu tư hơn và công tác quản lý cũng được nâng cao nên đã làm cho lợi nhuận tăng cao và đột biến như vậy Đây là một điều rất đáng mừng cho công ty Nam Sơn 19 CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG CHI PHÍ GIÁ THÀNH VẬN TẢI CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN PHÁT TRIỂN... của danh nghiệp là căn cứ để ước định kết quả sản xuất kinh doanh - Gía thành là căn cứ quan trọng để doanh nghiệp xây dựng giá bán 27 2.2 Thực trạng về chi phí và giá thành của công ty phát triển công nghiệp tàu thủy Nam Sơn 2.2.1.Cách tập hợp chi phí - Phương pháp tập hợp chi phí trực tiếp: Phương pháp này được sử dụng để tập hợp các loại chi phí có liên quan trực tiếp đến các đối tượng tập hợp chi. .. điểm tính và nguồn số liệu để tính giá thành Theo cách này thì giá thành được chia thành: - Giá thành kế hoạch: Là giá thành sản phẩm được tính trên cơ sở chi phí sản xuất kế hoạch và sản lượng kế hoạch Giá thành kế hoạch được xác định trước khi bước vào sản xuất trên cơ sở giá thành thực tế kỳ trước và các định mức các dự toán chi phí của kỳ kế hoạch Gía thành kế hoạch là giá thành mà các doanh nghiệp. .. bảng 2.3 ta thấy được vì doanh thu của mặt hàng than tăng nên lợi nhuận của mặt hàng than cũng tăng và đến năm 2015 thì lại giảm 77,63% Bên cạnh đó hai mặt hàng bách hóa và mặt hàng khác cũng tăng 2.2.3 Phân tích về chi phí của công ty phát triển công nghiệp tàu thủy Nam Sơn 2.2.3.1 Phân tích tổng chi phí của công ty 35 Bảng 2.5 Đánh giá chung về tổng chi phí của công ty: ( Đơn vị tính : VNĐ) Chỉ tiêu... hoàn thành việc sản xuất sản phẩm dịch vụ và được tính toán cho cả chỉ tiêu tổng giá thành và giá thành đơn vị thực tế, là chỉ tiêu kinh tế tổng hợp phản ánh kết quả phấn đấu của doanh nghiệp là cơ sở để xác định kết quả sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp * Phân loại theo phạm vi phát sinh chi phí, giá thành sản phẩm được chia thành - Giá thành sản xuất (giá thành công xưởng): Giá thành sản xuất của. .. chi phí này có tác dung nghiên cứu mức hao phí về lao động sống và lao động vật hóa trong sản xuất vận tải, là cơ sở lập dự toán chi phí sản xuất * Phân loại chi phi sản xuất vận tải theo khoản mục chi phí tính giá thành căn cứ vao công dụng kinh tế và đia điểm phát sinh để sắp xếp chi phí thành các khoản mục chi phí: +Đối với khoản mục ô tô bao gồm ; 1 Tiền lương lái phụ xe 2 BHXH, BHY ,kinh phí công. .. các biện pháp quản lý thích ứng đối với tùng loại chi phí để hạ thấp giá thành sản phẩm Và điêù quan trọng hơn là qua việc phân tích nghiên cứu cho phép doanh nghiệp xác định được khối lượng sản xuất để đạt được hiệu quả kinh tế cao * Phân loại chi phí vận tải theo tác nghiệp của quá trình vận tải bao gồm: Chi phí cho tác nghiệp đi đến (đầu, cuối) Chi phí cho tác nghiệp trung chuyển Chi phí cho tác nghiệp. .. sinh tại công đoàn cơ sở Chi phí săm lốp : chi phí mua sắm và đáp lốp(chỉ có trong vận tải ô tô) Chi phí khấu hao tài sản cố định: bao gồm kấu hao cơ bản và khấu hao sủa chữa lớn tài sản cố định dùng trong sản xuất khinh doanh của doanh nghiệp Chi phí khác : gồm các chi phí không thuộc các chi phí trên như tiền công tác phí, văn phòng phí, chi phí về bưu điện, tiền thuê tài sản bên ngoài phí v.v… Các