ĐỊA văn HÀNG HẢI CĐNC chương 1 HỆ THỐNG PHAO ĐÈN HÀNG HẢI

Bài giảng CĐNC K3 _ “ Chương1: phao tiêu Hàng hải ” Capt NT.Dương BÀI GIẢNG MÔN ĐỊA VĂN HÀNG HẢI HỌC (Lớp CĐ nâng cao khoá 3) Giới thiệu môn học Địa văn hàng hải môn học nhằm cung cấp cho sinh viên kiến thức phục vụ công tác dẫn tàu.Môn học địa văn hàng hải gồm kiến thức sau: Trái đất Xác định phương hướng biển Hải đồ Thao tác đường tàu Tính toán đường tàu Xác định vị trí tàu Trang thiết bị đại phục vụ công tác dẫn tàu Hàng hải tình đặc biệt Thủy triều 10 Dẫn tàu theo đường có lợi Dựa tảng kiến thức sinh viên hệ cao đẳng đượchọc nhằm đáp ứng cho sinh viên có đủ kiến thức tham gia lớp sĩ quan quản lý hạng I.Môn địa văn hàng hải cung cấp cho sinh viên kiến thức nâng cao sát với yêu cầu thực tế bao gồm: Phao tiêu hàng hải Công tác hải đồ Tài liệu ấn phẩm hàng hải Phân tích đánh giá phương pháp xác định vị trí tàu Thủy triều Dẫn tàu theo đường có lợi Chương1: Phao tiêu hàng hải 1.1 Giới thiệu hệ thống phân luồng giới Hiệp hội quốc tế tổ chức quản lý hải đăng (International Association Lighthouse of Authorities –IALA) thành lập năm 1957 - Năm 1965, IALA bắt đầu nghiên cứu thống phao tiêu hàng hải - Năm 1971, IALA chia phao tiêu hàng hải làm hai hệ thống A B - Năm 1977, hệ thống phao tiêu hàng hải A hoàn tất IMCO thông qua - Năm 1980, hệ thống phao tiêu hàng hải B hoàn tấ IMO thông qua - Năm 1980, IALA thống áp dụng quy tắc phân chia ranh giới áp dụng hệ thống phao tiêu hàng hải - Hình 1.1 minh họa chế độ phao tiêu hàng hải khu vực A B giới thống áp dụng theo qui định IALA ( IALA – region A & B) - Thông tin chi tiết hệ thống phao tiêu hàng hải IALA (region A B) cho tài liệu “IALA Maritime Bouyage System – NP 735” Anh • Như vậy, giới tồn hai hệ thống phao đèn (hình 1.2 & hình 1.3) Bài giảng CĐNC K3 _ “ Chương1: phao tiêu Hàng hải ” Capt NT.Dương Hình 1.1 Sơ đồ phân bố ranh giới áp dụng hệ thống IALA region A B) Bài giảng CĐNC K3 _ “ Chương1: phao tiêu Hàng hải ” Capt NT.Dương Hình 1.2 Hệ thống phao đèn khu vực A (ban ngày) Bài giảng CĐNC K3 _ “ Chương1: phao tiêu Hàng hải ” Capt NT.Dương Hình 1.4 Hệ thống phao đèn khu vực A (ban đêm) Bài giảng CĐNC K3 _ “ Chương1: phao tiêu Hàng hải ” Capt NT.Dương 1.2 Cách xác định thông tin số thiết bị phao tiêu hàng hải Phao đèn thiết bị trợ giúp hàng hải tầm gần quan sát mắt thường Radar, bố trí bờ, cảng, khu vực tiếp cận cảng tuyến hàng hải ven bờ.Tùy theo yêu cầu hàng hải, tham khảo số dạng phao tiêu hàng hải sau: 1.2.1 Đèn biển cố định (fixed light) (a) Major light: đèn quan trọng, tầm nhìn xa lớn, cường độ phát sáng mạnh + Primary seacoast light: đặt vị trí cửa biển quan trọng phục vụ công tác nhập bờ (landfall) hay định hướng tuyến hàng (healand to headland) + Secondary light: đặt lối vào cảng hay vị trí yêu cầu độ tin cậy cao (b) Minor light: thường đặt cảng, eo biển, sông số vị trí độc lập khác (c) Lighthouse: thường đăti bờ cao cảng, khu vực vào cảng, vị trí nguy hiểm hay vị trí hỗ trợ cho người biển định hướng xác định vị trí tàu (hình 1.4) (d) Bouyant beacon: loại đèn cố định vị trí liên kết với vật nặng dặt đáy biển.Tuy nhiên, loại đèn không hoàn toàn cố định mà có dao động nhẹ trụ đèn có yếu tố ngoại cảnh tác động gió, dòng chảy (hình 1.5 & 1.6) 1.2.2 Bouy (phao) Phao thiết bị hỗ trợ hàng hải mặt nước dùng để đánh dấu luồng, bãi cạn,các trở ngại hàng hải cảnh báo khu vực nguy hiểm.Phao thường sử dụng không đặt đèn cố định(fixed light) hay lý kinh tế.Người biển nhận biết tránh nguy hiểm dựa vào cảnh báo thông qua đặc điểm phao như: màu sắc, hình dạng, dấu hiệu, số hiệu đặc tính phao (hình 1.7) 1.2.3 Beacons Beacon thiết bị hỗ trợ hàng hải cố định đặt bờ trụ cột vùng nước nông + Beacon phát quang gọi đèn light (lighted beacon) - hình 1.8 + Beacon không phát quang gọi daybeacon (unlit beacon) – hình 1.9 ( Daybeacon nhận dạng màu sắc, hình dạng số nó) 1.2.4 Tín hiệu âm (sound signals) Tăng cường cho việc nhận dạng phao tiêu hàng hải, đặc biệt tầm nhìn xa hạn chế, người ta thiết kế tín hiệu âm bổ trợ cho phao đèn.Thông tin tín hiệu âm phao đèn cho hải đồ tài liệu (Admiralty list of Light and Fog Signals – Bài giảng CĐNC K3 _ “ Chương1: phao tiêu Hàng hải ” Capt NT.Dương ALFS - việc tra cứu thông tin giới thiệu sau phần ấn phẩm hàng hải).Tín hiệu âm có loại sau: + Diaphone: còi sương mù, âm dài âm ngắn + Horn: còi điện phát âm cộng hưởng nhờ màng rung + Siren: còi điện, âm rõ, vang xa + Whistles: còi nén + Bell: chuông + Gong: cồng 1.2.4 Tín hiệu vô tuyến điện (radio signal) Một số phao tiêu hàng hải có trang bị thiết bị vô tuyến hỗ trợ đặt vị trí hàng hải quan trọng, giúp người biển dẫn tàu an toàn điều kiện đặc biệt + Đối với thiết bị trợ giúp hàng hải tầm gần, chủ yếu tiêu Radar Racon, Ramark, Racon: Tiêu radar sử dụng cho việc nhập bờ, nhận dạng mục tiêu, xác định vị trí tàu Ramark: Tiêu radar phục vụ cho việc nhập bờ, định hướng, xác định giới hạn nguy hiểm + Các thiết bị trợ giúp hàng hải tầm xa có thiết bị vô tuyến hải đăng vô tuyến, trạm phát vô tuyến định hướng, trạm vô tuyến định vị Decca, Loran-C Bài giảng CĐNC K3 _ “ Chương1: phao tiêu Hàng hải ” Capt NT.Dương Hình 1.4 Lighthouse Bài giảng CĐNC K3 _ “ Chương1: phao tiêu Hàng hải ” Capt NT.Dương Hình 1.5 Bouyant beacon Bài giảng CĐNC K3 _ “ Chương1: phao tiêu Hàng hải ” Capt NT.Dương Hình 1.6 Cấu trúc Bouyant beacon Bài giảng CĐNC K3 _ “ Chương1: phao tiêu Hàng hải ” Capt NT.Dương Hình 1.7 Bouy 10 Bài giảng CĐNC K3 _ “ Chương1: phao tiêu Hàng hải ” Capt NT.Dương Hình 1.8 Lighted Beacon 11 Bài giảng CĐNC K3 _ “ Chương1: phao tiêu Hàng hải ” Capt NT.Dương Hình 1.9 Unlit Beacon 12 Bài giảng CĐNC K3 _ “ Chương1: phao tiêu Hàng hải ” Capt NT.Dương 1.3 Sử dụng phao đèn phục vụ công tác dẫn tàu an toàn Hệ thống phao đèn IALA maritime bouyage system áp dụng cho tất ký hiệu cố định dùng để ra: - Giới hạn luồng hành hải - Các chướng ngại vật nguy hiểm - Khu vực hàng hải qui định - Khu vực hàng hải quan trọng khác( kể nguy hiểm xuất chưa kịp tài liệu hàng hải) 1.3.1 Các loại ký hiệu phao đèn hệ thống IALA: + Lateral Marks + Cardinal Marks + Isolated Danger Mark, + Safety Water Marks + Special marks (a) Lateral marks (phao mép luồng) Phao mép luồng kết hợp sử dụng theo hướng thuận hệ thống (direction of bouyage), hướng qui định sau: + Hệ thống phao tiêu cục bộ: hướng thuận hướng từ biển vào cảng, cửa sông vào tuyến luồng khác từ phía biển + Hệ thống tổng quát: hướng thuận quan bảo đảm an toàn hàng hải qui định, nguyên tắc chung hướng thuận chiều kim đồng hồ bề mặt trái đất.Tuy nhiên, hướng thuận hệ thống tổng quát có dẫn “hàng hải nam-pilot book) + Trên hải đồ Anh, hướng thuận hệ thống phân luồng đánh dấu theo hướng mũi tên + Lateral marks vùng phân luồng hệ thống A sử dụng màu đỏ xanh vào ban ngày ban đêm để vùng bên phải bên trái luồng cách tương ứng (trong vùng B điều lại ngược lại).Hình 1.10 & Hình 1.11 (b) Cardinal marks (Phao hướng) Phao hướng giúp tìm phương án dẫn tàu tốt nhất.Phao hướng đặt bốn góc phần tư (N, S, E, W) giới hạn hướng phương vị tính từ điểm quan tâm.Phao hướng đặt góc phần tư lấy tên góc phần tư (hình 1.12 & hình 1.13) có đặc tính riêng biệt (hình 1.14) * Phao hướng sử dụng cho mục đích: + Chỉ thị vùng nước sâu khu vực + Chỉ thị phía vượt qua chướng ngại vật nguy hiểm + Chỉ thị điểm đặc biệt luồng khúc cua, chỗ tiếp nối, chỗ phân nhánh hay kết thúc bãi cạn 13 Bài giảng CĐNC K3 _ “ Chương1: phao tiêu Hàng hải ” Capt NT.Dương 14 Bài giảng CĐNC K3 _ “ Chương1: phao tiêu Hàng hải ” Capt NT.Dương Hình1.11 Phao mép luồng khu vực A 15 Bài giảng CĐNC K3 _ “ Chương1: phao tiêu Hàng hải ” Capt NT.Dương Hình1.11 Phao mép luồng khu vực B 16 Bài giảng CĐNC K3 _ “ Chương1: phao tiêu Hàng hải ” Capt NT.Dương Hình1.12 Phao hướng (chung cho khu vực hu vực A & B ) 17 Bài giảng CĐNC K3 _ “ Chương1: phao tiêu Hàng hải ” Capt NT.Dương North, South, East and West Cardinal buoys are positioned on the side of the danger that they are named for E.g., A north cardinal is north of a danger A south cardinal is south of the danger H ình 1.13 Phao hướng chung cho khu vực A & B 18 Bài giảng CĐNC K3 _ “ Chương1: phao tiêu Hàng hải ” Capt NT.Dương Shape All cardinal marks are pillar buoys so the shape alone will not help to identify one, but the topmark of a cardinal mark indicates its type The north and south are easy to remember, but the east is roughly egg shaped, so it could be considered to be Easter egg shaped! The west mark is narrow in the middle and you could think that west is waisted! North cardinal mark Colour Cardinal marks are all yellow and black An identifying feature is that the points point towards the black part of the buoy E.g A north cardinal is black at the top and a west cardinal is black in the middle These buoys get their names from the cardinal points of the compass, north, There are two possible sequences, so that if there are two similar buoys in an area, they will show different lights patterns Although cardinal marks are represented with all four types marking a danger this is unusual They will be mixed up with lateral marks so that it is easy to identify which buoy you are looking at The only time when you will normally come across all four cardinal marks, is when there is a new danger, that has not been there long enough for charts to have been corrected South cardinal mark East cardinal mark Lights Cardinal buoys that are lit have a white light, and the sequence relates to a clock face East cardinal VQ(3)5s or Q(3)10s (3 O'clock) West cardinal VQ(9)10s or Q(9)15s (9 O'clock) North cardinal VQ or Q South cardinal VQ(6)+LFl10s or Q(6)+LFl15s (6 O'clock) South cardinal buoys have a long flash in addition to the flashes because, when there is a large swell you may not see the entire sequence This long flash helps differentiate between a south and a west buoy West cardinal mark Hình 1.14 Đặc điểm phao hướng (c) Phao đánh dấu chướng ngại nguy hiểm độc lập (Isolated Dange Marks) 19 Bài giảng CĐNC K3 _ “ Chương1: phao tiêu Hàng hải ” Capt NT.Dương Phao đặt chướng ngại nguy hiểm thị xung quanh vùng nước hàng hải.Hình 1.15 (d) Phao đánh dấu vùng nước an toàn (Safey water marks) Phao thị xung quanh vùng nước hàng hải.Thường đặt tim luồng hay dung làm phao Zero.Hình 1.15 (e) Phao đặc biệt (special Marks) Phao dùng để thị khu vực đặc biệt hoặc khu vực cần phải tham khảo tài liệu hàng hải hải đồ, Hàng hải nam, Thông báo hàng hải.Ví dụ vùng tập trận, khu vực đổ rác, Hình 1.15 1.3.2 Đặc điểm phao đèn Nhận dạng phao đèn hàng hải hệ thống IALA dựa vào đặc điểm: + Ban ngày: màu sắc, hình dáng dấu hiệu đỉnh (colour, sharp & topmark) + Ban đêm: Màu sắc đèn, đặc điểm phát sáng (light colour, phase characteristics) (a) Màu sắc - Màu đỏ xanh dùng cho phao mép luồng (lateral mảkss0 - Màu vàng dùng cho phao đặc biệt - Loại phao lại dùng: màu đen vàng màu đen đỏ vạch ngang màu đỏ trắng vạch đứng (b) Hình dạng Có dạng sau: - Can - Cone - Sphere - Pillar - Spar (c) Dấu hiệu đỉnh (topmark) Có loại sau: - Can - Conical - Spherical - X – sharped (d) Đèn - Đèn đỏ xanh dùng chô phao mép luồng - Đèn vàng dùng cho phao đặc biệt - Đèn trắng dùng cho loại phao khác, phân biệt đặc điểm phát sáng (e) Đặc điểm phát sáng đèn (Phase characteristics of lights) Tùy thuộc loại mục đích sử dụng mà phao đèn hệ thông IALA có đặc điểm khác Đặc điểm riêng đèn tham khảo tài liệu: IALA bouyage systemsNP735, Admiralty list of Light and Fog Signal-ALFS Pilot book 20 Bài giảng CĐNC K3 _ “ Chương1: phao tiêu Hàng hải ” Capt NT.Dương Hình 1.15 :Isolated danger Mark, Safety water marks & Special marks 21 [...]... hay kết thúc một bãi cạn 13 Bài giảng CĐNC K3 _ “ Chương1 : phao tiêu Hàng hải ” Capt NT.Dương 14 Bài giảng CĐNC K3 _ “ Chương1 : phao tiêu Hàng hải ” Capt NT.Dương Hình1 .11 Phao mép luồng khu vực A 15 Bài giảng CĐNC K3 _ “ Chương1 : phao tiêu Hàng hải ” Capt NT.Dương Hình1 .11 Phao mép luồng khu vực B 16 Bài giảng CĐNC K3 _ “ Chương1 : phao tiêu Hàng hải ” Capt NT.Dương Hình1 .12 Phao chỉ hướng (chung cho...Bài giảng CĐNC K3 _ “ Chương1 : phao tiêu Hàng hải ” Capt NT.Dương Hình 1. 8 Lighted Beacon 11 Bài giảng CĐNC K3 _ “ Chương1 : phao tiêu Hàng hải ” Capt NT.Dương Hình 1. 9 Unlit Beacon 12 Bài giảng CĐNC K3 _ “ Chương1 : phao tiêu Hàng hải ” Capt NT.Dương 1. 3 Sử dụng phao đèn phục vụ công tác dẫn tàu an toàn Hệ thống phao đèn IALA maritime bouyage system áp dụng cho tất... hải. Thường đặt ở tim luồng hay dung làm phao Zero.Hình 1. 15 (e) Phao đặc biệt (special Marks) Phao này dùng để chỉ thị khu vực đặc biệt hoặc hoặc khu vực cần phải tham khảo tài liệu hàng hải như hải đồ, Hàng hải chỉ nam, Thông báo hàng hải. Ví dụ như vùng tập trận, khu vực đổ rác, Hình 1. 15 1. 3.2 Đặc điểm phao đèn Nhận dạng phao đèn hàng hải trong hệ thống IALA dựa vào đặc điểm: + Ban ngày: màu sắc, hình... Phao đánh dấu chướng ngại nguy hiểm độc lập (Isolated Dange Marks) 19 Bài giảng CĐNC K3 _ “ Chương1 : phao tiêu Hàng hải ” Capt NT.Dương Phao này được đặt trên chướng ngại nguy hiểm chỉ thị rằng xung quanh nó là vùng nước hàng hải. Hình 1. 15 (d) Phao đánh dấu vùng nước an toàn (Safey water marks) Phao này chỉ thị xung quanh nó là vùng nước hàng hải. Thường đặt ở tim luồng hay dung làm phao Zero.Hình 1. 15... khu vực hu vực A & B ) 17 Bài giảng CĐNC K3 _ “ Chương1 : phao tiêu Hàng hải ” Capt NT.Dương North, South, East and West Cardinal buoys are positioned on the side of the danger that they are named for E.g., A north cardinal is north of a danger A south cardinal is south of the danger H ình 1. 13 Phao chỉ hướng chung cho khu vực A & B 18 Bài giảng CĐNC K3 _ “ Chương1 : phao tiêu Hàng hải ” Capt NT.Dương Shape... Giới hạn của luồng hành hải - Các chướng ngại vật nguy hiểm - Khu vực hàng hải qui định - Khu vực hàng hải quan trọng khác( kể cả các nguy hiểm mới xuất hiện chưa kịp chỉ ra trong các tài liệu hàng hải) 1. 3 .1 Các loại ký hiệu phao đèn của hệ thống IALA: + Lateral Marks + Cardinal Marks + Isolated Danger Mark, + Safety Water Marks + Special marks (a) Lateral marks (phao mép luồng) Phao mép luồng kết hợp... dẫn trong hàng hải chỉ nam-pilot book) + Trên hải đồ Anh, hướng thuận của hệ thống phân luồng được đánh dấu theo hướng mũi tên + Lateral marks trong vùng phân luồng của hệ thống A sử dụng màu đỏ và xanh vào ban ngày và ban đêm để chỉ ra vùng bên phải hoặc bên trái của luồng một cách tương ứng (trong vùng B thì điều đó lại ngược lại).Hình 1. 10 & Hình 1. 11 (b) Cardinal marks (Phao chỉ hướng) Phao chỉ... Conical - Spherical - X – sharped (d) Đèn - Đèn đỏ và xanh dùng chô phao mép luồng - Đèn vàng dùng cho phao đặc biệt - Đèn trắng dùng cho các loại phao khác, phân biệt bằng đặc điểm phát sáng (e) Đặc điểm phát sáng của đèn (Phase characteristics of lights) Tùy thuộc loại và mục đích sử dụng mà các phao đèn của hệ thông IALA có đặc điểm khác nhau Đặc điểm riêng của đèn có thể tham khảo trong các tài liệu:... thuận của hệ thống (direction of bouyage), hướng này được qui định như sau: + Hệ thống phao tiêu cục bộ: hướng thuận là hướng từ ngoài biển vào cảng, cửa sông hoặc vào các tuyến luồng khác từ phía biển + Hệ thống tổng quát: hướng thuận do cơ quan bảo đảm an toàn hàng hải qui định, trên nguyên tắc chung là hướng thuận chiều kim đồng hồ trên bề mặt trái đất.Tuy nhiên, hướng thuận của các hệ thống tổng... Phao chỉ hướng giúp chúng ta tìm được phương án dẫn tàu tốt nhất nhất .Phao chỉ hướng được đặt ở một trong bốn góc phần tư (N, S, E, W) giới hạn bởi các hướng phương vị tính từ điểm chúng ta đang quan tâm .Phao chỉ hướng đặt ở góc phần tư nào thì lấy tên của góc phần tư đó (hình 1. 12 & hình 1. 13) và có đặc tính riêng biệt (hình 1. 14) * Phao chỉ hướng có thể sử dụng cho các mục đích: + Chỉ thị vùng nước