các yếu tố tác động đến tiến độ hoàn thành dự án đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông từ vốn ngân sách nhà nước 2009 – 2013 tại bình thuận

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC MỞ THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH NGÔ VĂN KHÁNH CÁC YẾU TỐ TÁC ĐỘNG ĐẾN TIẾN ĐỘ HOÀN THÀNH DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THÔNG TỪ VỐN NGÂN SÁCH NHÀ NƯỚC 2009 – 2013 TẠI BÌNH THUẬN LUẬN VĂN THẠC SỸ KINH TẾ HỌC Chuyên ngành : KINH TẾ HỌC Mã số chuyên ngành : 60 03 01 01 Người hướng dẫn khoa học: PGS.TS Lưu Trường Văn TP HỒ CHÍ MINH, NĂM 2015 Luận văn Thạc sĩ kinh tế GVHD: PGS.TS Lưu Trường Văn TÓM TẮT LUẬN VĂN Vốn đầu tư xây dựng nói chung vốn đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông nói riêng chiếm tỷ trọng đóng vai trò quan tr ọng vốn đầu tư phát triển thuộc vốn ngân sách nhà nước Tuy nhiên, thực trạng chung Việt Nam, công trình đ ầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông từ vốn ngân sách tỉnh Bình Thuận đối diện với vấn đề chậm tiến độ hoàn thành so với kế hoạch dự án Trên sở lý thuyết vai trò tiến độ thành công dự án yếu tố ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành dự án, nghiên cứu khảo sát với 102 dự án công trình xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông, từ cấp ngân sách địa bàn tỉnh Bình Thuận Từ kết khảo sát, với 18 biến độc lập qua kết thống kê mô tả gồm 17 biến có giá trị mean lớn 2,5, có biến có giá trị Mean nhỏ 2,5 nên bị loại (Năng lực, kinh nghiệm chủ đầu tư) Tiếp tục đưa biến độc lập vào đánh giá độ tin cậy thang đo, kết tất biến quan sát có giá trị Cronbach’s Alpha lớn 0,6 chứng tỏ Thang đo sử dụng nghiên cứu có độ tin cậy cao Khi tiến hành phân tích nhân tố (EFA) có 06 nhóm nhân tố (nhóm biến), biến có hệ số tải nhân tố (Factor loading) lớn 0,5 Khi đưa 06 nhóm vào phân tích hồi quy, Kết phân tích hồi quy tuyến tính cho 02 nhóm nhân tố tác động đến thời gian thực dự án là: F2 - Nhóm yếu tố tự nhiên yếu tố bên dự án (hệ số hồi quy = 1,620) có mức độ quan trọng đứng hàng thứ (beta = 1,620); quan trọng thứ nhóm nhân tố F6 – Nhóm yếu tố gián tiếp đến dự án (hệ số hồi quy = 1,452), giả thuyết ủng hộ với mức ý nghĩa Sig < 5% Nhóm yếu tố tự nhiên yếu tố bên dự án bao gồm 03 nhân tố là: kế hoạch bố trí vốn dự án; ảnh hưởng thời tiết khí hậu phối hợp bên tham gia quản lý dự án Nhóm yếu tố gián tiếp đến dự án bao gồm nhân tố là: thủ tục hành liên quan đến dự án giá vật liệu xây dựng Kết nghiên cứu tin cậy thông qua kiểm định độ phù hợp mô hình, kiểm định đa cộng tuyến kiểm định phần dư 02 nhóm nhân tố gồm 05 biến độc lập giải thích 21,7% biến thiên biến phụ thuộc – thời gian thực dự án (% chênh lệch tiến độ thực tế kế hoạch) SVTH: Ngô Văn Khánh – Lớp ME06 Trang iii Luận văn Thạc sĩ kinh tế GVHD: PGS.TS Lưu Trường Văn Đề tài xây dựng mô hình yếu tố tác động đến tiến độ hoàn thành đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông tỉnh Bình Thuận, từ đề xuất giải pháp nhằm cải thiện, giảm biến động tiến độ hoàn thành dự án, góp phần sử dụng hiệu nguồn vốn đầu tư SVTH: Ngô Văn Khánh – Lớp ME06 Trang iv Luận văn Thạc sĩ kinh tế GVHD: PGS.TS Lưu Trường Văn MỤC LỤC Trang Lời cam đoan i Lời cám ơn ii Tóm tắt luận văn iii Mục lục v Danh mục hình viii Danh mục bảng ix Danh mục chữ viết tắt ký hiệu x Chương Mở đầu 01 1.1 Trình bày vấn đề nghiên cứu 01 1.2 Mục tiêu nghiên cứu câu hỏi nghiên cứu 02 1.2.1 Mục tiêu nghiên cứu 02 1.2.2 Câu hỏi nghiên cứu 03 1.3 Đối tượng phạm vi nghiên cứu 03 1.4 Ý nghĩa nghiên cứu 03 1.5 Kết cấu đề tài 04 Chương Cơ sở lý luận 05 2.1 Một số khái niệm 05 2.1.1 Khái niệm dự án 05 2.1.2 Đặc điểm dự án 05 2.1.3 Khái niệm Quản lý dự án 06 2.1.4 Chủ đầu tư dự án 06 2.1.5 Các bên tham gia dự án 07 2.1.6 Nguồn vốn nhà nước 07 2.1.7 Dự án đầu tư xây dựng 07 2.1.8 Kết cấu hạ tầng giao thông 07 2.1.9 Vai trò đầu tư công phát triển - xã hội 08 2.1.10 Tiến độ hoàn thành dự án 09 SVTH: Ngô Văn Khánh – Lớp ME06 Trang v Luận văn Thạc sĩ kinh tế GVHD: PGS.TS Lưu Trường Văn 2.2 Cơ sở lý thuyết yếu tố tác động đến tiến độ hoàn thành dự án xây dựng 09 2.2.1 Cơ sở lý thuyết 09 2.2.2 Các nghiên cứu trước 11 2.3 Mô hình đề xuất 13 2.3.1 Biến tiến độ thời gian thực dự án 14 2.3.2 Các yếu tố ảnh hưởng đến biến động tiến độ hoàn thành dự án 14 2.3.3 Các giả thuyết mô hình nghiên cứu đề xuất 15 Chương Phương pháp nghiên cứu 20 3.1 Quy trình nghiên cứu 20 3.2 Xây dựng thang đo bảng câu hỏi: 21 3.2.1 Xây dựng thang đo 21 3.2.2 Lập Bảng câu hỏi 21 3.3 Phương pháp thu thập số liệu số lượng mẫu quan sát 21 3.3.1 Phương pháp thu thập số liệu 21 3.3.2 Số lượng mẫu quan sát 22 3.4 Các công cụ phân tích 22 Chương Phân tích kết nghiên cứu 28 4.1 Phân tích thống kê mô tả 28 4.1.1 Mô tả mẫu khảo sát 28 4.1.2 Kết Thống kê thông tin tổng quát cá nhân 28 4.1.3 Kết Thống kê thông tin tổng quát dự án 32 4.1.4 Kết Thống kê mô tả tổng hợp biến 36 4.2 Đánh giá độ tin cậy Thang đo 38 4.3 Kết Phân tích nhân tố khám phá (EFA) 40 4.4 Phân tích Hồi quy tuyến tính bội 44 4.4.1 Biến tiến độ thời gian thực dự án 44 4.4.2 Mô hình nghiên cứu 45 4.5 Phân tích mô hình hồi quy 46 4.6 Đề xuất giải pháp tham khảo ý kiến chuyên gia 51 SVTH: Ngô Văn Khánh – Lớp ME06 Trang vi Luận văn Thạc sĩ kinh tế GVHD: PGS.TS Lưu Trường Văn 4.6.1 Đề xuất giải pháp cải thiện tiến độ hoàn thành dự án 51 4.6.2 Tham khảo ý kiến chuyên gia, xếp hạng giải pháp 53 4.7 Xác nhận mức độ phù hợp giải pháp 60 Chương Kết luận khuyến nghị 63 5.1 Kết luận 63 5.2 So sánh nghiên cứu trước 64 5.3 Ý nghĩa hạn chế nghiên cứu 71 5.3.1 Ý nghĩa nghiên cứu 71 5.3.2 Hạn chế nghiên cứu 72 5.3.3 Đề xuất hướng nghiên cứu 72 Tài liệu tham khảo 74 Phụ lục Bảng câu hỏi khảo sát sơ 77 Phụ lục Báo cáo nội dung khảo sát sơ 81 Phụ lục Bảng câu hỏi khảo sát thức 86 Phụ lục Thống kê mô tả thông tin tổng quát cá nhân 90 Phụ lục Thống kê mô tả thông tin tổng quát dự án 92 Phụ lục Tiến độ dự án 93 Phụ lục Thống kê mô tả biến 95 Phụ lục Đánh giá độ tin cậy Thang đo 96 Phụ lục Phân tích nhân tố khám phá (EFA) 98 Phụ lục 10 Kết phân tích mô hình hồi quy 100 Phụ lục 11 Bảng câu hỏi khảo sát giải pháp 102 SVTH: Ngô Văn Khánh – Lớp ME06 Trang vii Luận văn Thạc sĩ kinh tế GVHD: PGS.TS Lưu Trường Văn DANH MỤC HÌNH Trang Hình 3.1: Quy trình nghiên cứu 20 Hình 4.1 Vị trí cá nhân dự án tham gia 29 Hình 4.2 Số dự án cá nhân tham gia 29 Hình 4.3 Cá nhân làm việc lĩnh vực 30 Hình 4.4 Vai trò cá nhân đơn vị công tác 31 Hình 4.5 Thời gian làm việc cá nhân 32 Hình 4.6 Cấp công trình 33 Hình 4.7 Đặc điểm dự án 34 Hình 4.8 Vị trí dự án 34 Hình 4.9 Hình thức quản lý dự án 35 Hình 4.10 Biểu đồ Histogram 49 SVTH: Ngô Văn Khánh – Lớp ME06 Trang viii Luận văn Thạc sĩ kinh tế GVHD: PGS.TS Lưu Trường Văn DANH MỤC BẢNG Trang Bảng 2.1: Các giả thuyết nghiên cứu 15 Bảng 4.1 Tổng hợp thống kê biến 36 Bảng 4.2 Kết phân tích độ tin cậy 38 Bảng 4.3 Kết phân tích nhân tố 40 Bảng 4.4 Ma trận nhân tố xoay 42 Bảng 4.5 Đánh giá độ phù hợp mô hình 46 Bảng 4.6 Kiểm định độ phù hợp mô hình (ANOVA) 46 Bảng 4.7 Kết hồi quy với hệ số hồi quy riêng phần 47 Bảng 4.8 Các yếu tố thuộc nhóm “yếu tố tự nhiên yếu tố bên dự án” 50 Bảng 4.9 Các yếu tố thuộc nhóm “yếu tố gián tiếp đến dự án” 50 Bảng 4.10 Kết đánh giá mức độ khả thi giải pháp 54 Bảng 4.11 Kết đánh giá mức độ hiệu giải pháp 55 Bảng 4.12 Kết đánh giá mức độ khả thi hiệu giải pháp 57 SVTH: Ngô Văn Khánh – Lớp ME06 Trang ix Luận văn Thạc sĩ kinh tế GVHD: PGS.TS Lưu Trường Văn DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT VÀ KÝ HIỆU DA : Dự án QLDA : Quản lý dự án TVTK : Tư vấn thiết kế TVGS : Tư vấn giám sát CTGT : Công trình giao thông NSNN : Ngân sách Nhà nước GDP : Tổng sản phẩm quốc nội KCHT : Kết cấu hạ tầng CĐT : Chủ đầu tư KTXH : Kinh tế xã hội CSHT : Cơ sở hạ tầng NVL : Nguyên vật liệu MMTB : Máy móc thiết bị KCHTGT : Kết cấu hạ tầng giao thông XDCB : Xây dựng SVTH: Ngô Văn Khánh – Lớp ME06 Trang x Luận văn Thạc sĩ kinh tế GVHD: PGS.TS Lưu Trường Văn Chƣơng MỞ ĐẦU 1.1 Trình bày vấn đề nghiên cứu Chi phí, tiến độ chất lượng tiêu chí hàng đầu đặt đánh giá thành công dự án Tuy nhiên, để dự án xây dựng nói chung dự án đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông nói riêng đạt tiêu chí thành công điều khó khăn nhiều rủi ro Theo Mac Callum M (2000), ngành xây dựng lại nhận xét như: “Một ngành kinh doanh hấp dẫn với nhiều rủi ro, đòi hỏi bên tham gia phải nỗ lực tâm cao Việc hoàn thành dự án theo tiến độ chi phí kế hoạch thật khó khăn đáng ngạc nhiên” Sự biến động yếu tố tác động đến tiến độ hoàn thành dự án thực tế có khác so với kế hoạch Vì vậy, tiến độ hoàn thành dự án, chi phí dự án quản lý chất lượng công trình, vấn đề cần quan tâm Nó có tác động trực tiếp đến thúc đẩy tăng trưởng phát triển bền vững, hiệu kinh tế an sinh xã hội Trong năm gần kinh tế Việt Nam phát triển kéo theo nhu cầu đầu tư xây dựng hạ tầng kinh tế tăng quy mô số lượng Tuy nhiên, tình trạng chậm tiến độ dự án xây dựng thường xuyên xảy lực tài chính, lực quản lý chủ đầu tư, nhà thầu thi công… yếu Việc triển khai thực dự án theo tiến độ hoạch định lập trước phụ thuộc vào nhiều yếu tố Theo Bộ Kế hoạch & Đầu tư (2013), tình trạng dự án chậm tiến độ phổ biến, tổng hợp số liệu quan có báo cáo gửi đến Bộ Kế hoạch & Đầu tư cho thấy, tháng đầu năm 2013 có 3.006 dự án chậm tiến độ, chiếm 11,20% số dự án thực kỳ (tỷ lệ dự án chậm tiến độ tháng đầu năm 2012 13,13%, năm 2011 11,15%) Các nguyên nhân chậm tiến độ chủ yếu là: công tác giải phóng mặt (1.058 dự án, chiếm 3,94% số dự án thực kỳ); bố trí vốn không kịp thời (665 dự án, chiếm 2,48% số dự án thực kỳ); lực chủ đầu tư, ban quản lý dự án nhà thầu (271 dự án, chiếm 1,01% số dự án thực kỳ); thủ tục đầu tư (413 dự án, chiếm 1,54% số dự án thực kỳ) nguyên nhân khác (501 dự án, chiếm 1,87% số dự án thực kỳ) SVTH: Ngô Văn Khánh – Lớp ME06 Trang Luận văn Thạc sĩ kinh tế GVHD: PGS.TS Lưu Trường Văn Liên Sở xây dựng – Tài chính, giá mua hóa đơn, giá theo thông báo giá Tổng Công ty xăng dầu Việt Nam…) làm sở để xin cấp có thẩm quyền có chủ trương bù giá nhiên liệu, cước vận chuyển cho đơn vị thi công (3) Công trình sửa chữa, nâng cấp cầu Trần Hưng Đạo Phan Thiết, tổng vốn đầu tư 14.109.000.000 đồng từ nguồn vốn ngân sách tỉnh; kế hoạch bố trí vốn năm (từ năm 2011 đến năm 2013); thời gian thi công theo hợp đồng ký kết 03 tháng kể từ ngày 06/4/2012; thực tế hoàn thành 28/8/2012 (04 tháng, 08 ngày) Đây công trình thi công chậm tiến độ so với hợp đồng ký kết mà nguyên nhân thủy triều địa phương, đơn vị vừa thi công, vừa đảm bảo giao thông cho phương tiện qua lại cầu, thêm vào công trình sử dụng công nghệ dán vải sợi Carbon dán keo Typo S để tăng cường dầm chủ Công trình hoàn thành bàn giao đưa vào sử dụng Trong trình triển khai thi công Chủ đầu tư phối hợp tốt với cá đơn vị tư vấn, thiết kế, giám sát để có biện pháp xử lý kỹ thuật kịp thời giúp đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ đảm bảo chất lượng công trình Công trình chậm tiến độ phần giá vật liệu khan thị trường với kỹ thuật sợi Carbon, chủ đầu tư đơn vị thi công có bước chuẩn bị dự phòng tốt nguồn nguyên liệu nên chủ động nguồn cung ứng Nghiên cứu thu thập liệu 03 công trình nêu thể đầy đủ nguyên nhân dẫn đến chậm trễ tiến độ Đồng thời qua đó, nghiên cứu nêu lên số giải pháp thực tế chủ đầu tư, đơn vị thi công đơn vị khác có liên quan đề để thúc đẩy, hoàn thành thi công công trình theo tiến độ đề So sánh với giải pháp mà nghiên cứu đề ra, ta thấy giải pháp nghiên cứu đề xuất mang tính thực tế, độ tin cậy cao phù hợp SVTH: Ngô Văn Khánh – Lớp ME06 Trang 62 Luận văn Thạc sĩ kinh tế GVHD: PGS.TS Lưu Trường Văn Chƣơng KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Chương trình bày kết nghiên cứu thông qua bước phân tích liệu Chương tóm tắt lại kết nghiên cứu Dựa vào kết nghiên cứu, tiến hành so sánh với nghiên cứu trước, nêu lên ý nghĩa hạn chế nghiên cứu Đồng thời, đề xuất hướng nghiên cứu 5.1 Kết luận Dự án đầu tư xây dựng có vốn ngân sách nhà nước nói chung dự án đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông từ vốn ngân sách nhà nước nói riêng có ảnh hưởng nhiều đến vấn đề kinh tế - xã hội vấn đề an sinh xã hội Đây điểm mối quan tâm cấp quyền cộng đồng Dự án thực chậm tiến độ gây tác động tiêu cực làm lãng phí nguồn lực giảm hiệu sử dụng vốn Nghiên cứu “Các yếu tố tác động đến tiến độ hoàn thành dự án đầu tƣ xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông từ vốn ngân sách nhà nƣớc 2009 – 2013 Bình Thuận” nhằm mục đích yếu tố tác động đến thời gian thực dự án đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông từ vốn ngân sách nhà nước, từ đề xuất số kiến nghị nhằm khắc phục hay giảm thiểu mức độ biến động thời gian thực dự án đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông từ vốn ngân sách nhà nước Bình Thuận Với 18 biến độc lập qua kết thống kê mô tả gồm 17 biến có giá trị mean lớn 2,5, có biến có giá trị Mean nhỏ 2,5 nên bị loại (Năng lực, kinh nghiệm chủ đầu tư) Tiếp tục đưa biến độc lập vào đánh giá độ tin cậy thang đo, kết tất biến quan sát có giá trị Cronbach‟s Alpha lớn 0,6 chứng tỏ Thang đo sử dụng nghiên cứu có độ tin cậy cao Khi tiến hành phân tích nhân tố (EFA) có 06 nhóm nhân tố (nhóm biến), biến có hệ số tải nhân tố (Factor loading) lớn 0,5 Khi đưa 06 nhóm vào phân tích hồi quy, Kết phân tích hồi quy tuyến tính cho 02 nhóm nhân tố tác động đến thời gian thực dự án là: F2 - Nhóm yếu tố tự nhiên yếu tố bên dự án (hệ số hồi quy = 1,620) có mức độ quan trọng đứng hàng thứ (beta = 1,620); quan trọng thứ nhóm nhân tố F6 – Nhóm yếu tố gián tiếp đến dự án (hệ số hồi quy = 1,452), giả thuyết ủng hộ với mức ý SVTH: Ngô Văn Khánh – Lớp ME06 Trang 63 Luận văn Thạc sĩ kinh tế GVHD: PGS.TS Lưu Trường Văn nghĩa Sig < 5% Mô hình có 02 nhóm nhân tố gồm 05 biến độc lập giải thích 21,7% biến thiên biến phụ thuộc – thời gian thực dự án (% chênh lệch tiến độ thực tế kế hoạch) Nhóm yếu tố tự nhiên yếu tố bên dự án bao gồm 03 nhân tố là: kế hoạch bố trí vốn dự án; ảnh hưởng thời tiết khí hậu phối hợp bên tham gia quản lý dự án Nhóm yếu tố gián tiếp đến dự án bao gồm nhân tố là: thủ tục hành liên quan đến dự án giá vật liệu xây dựng 5.2 So sánh với nghiên cứu trƣớc Kết nghiên cứu phù bợp với nghiên cứu trước Belassi Tukel (1996), yếu tố thuộc tổ chức bao gồm hỗ trợ phận quản lý cấp cao, hỗ trợ cấu trúc tổ chức dự án, hỗ trợ nhà quản lý chức hỗ trợ người đứng đầu dự án Đối với nghiên cứu Cao Hào Thi (2006) khẳng định nhóm nhân tố ảnh hưởng đến thành công dự án lực nhà quản lý dự án, lực thành viên tham gia dự án môi trường bên với mức độ tác động bị ảnh hưởng đặc trưng dự án giai đoạn hoàn thành thực vòng đời dự án Hoặc nghiên cứu Nguyễn Quý Nguyên & Cao Hào Thi (2010); Trịnh Thùy Anh & Nguyễn Thị Thanh Thảo (2011); Châu Ngô Anh Nhân (2011) có yếu tố quan hệ với biến hoàn thành dự án môi trường bên ngoài, sách, lực quản lý thành viên, yếu tố kinh tế xã hội…Kết nghiên cứu phù hợp với nghiên cứu trên, cụ thể yếu tố tác động đến tiến độ dự án thủ tục hành có liên quan, giá vật liệu xây dựng, phối hợp bên quản lý dự án Nghiên cứu Mai Xuân Việt & Lương Đức Long (2011) phản ánh mức độ tác động nhóm nhân tố liên quan đến tài gây chậm tiến độ nhân tố trễ hạn, nhân tố quản lý dòng ngân lưu dự án kém, nhân tố tính không ổn định thị trường tài chính, nhân tố thiếu nguồn vốn tài tổng mức đầu tư có ảnh hưởng đến chậm tiến độ hoàn thành dự án Kết nghiên cứu phù hợp với nghiên cứu trên, cụ thể kế hoạch bố trí vốn có tác động đến tiến độ hoàn thành dự án SVTH: Ngô Văn Khánh – Lớp ME06 Trang 64 Luận văn Thạc sĩ kinh tế GVHD: PGS.TS Lưu Trường Văn Nghiên cứu Nguyễn Thanh Long (2014); Nguyễn Minh Sang (2014) kết khảo sát cho thấy có nhóm yếu tố tác động đến thời gian thực dự án, gồm: nhóm yếu tố sách pháp luật; nhóm yếu tố tự nhiên, sở hạ tầng; nhóm yếu tố kinh tế xã hội; nhóm yếu tố kỹ thuật bên dự án nhóm yếu tố phi kỹ thuật bên dự án Kết nghiên cứu phù hợp với nghiên cứu trên, cụ thể kế hoạch bố trí vốn, thủ tục hành có liên quan, giá vật liệu xây dựng, phối hợp bên quản lý dự án yếu tố tác động đến tiến độ dự án * Một số điểm giống nghiên cứu với nghiên cứu trƣớc - Các nghiên cứu giống mục tiêu nghiên cứu xác định yếu tố ảnh hưởng đến thời gian thực dự án xây dựng đề xuất giải pháp khắc phục tình trạng chậm trễ tiến độ thực dự án - Các nghiên cứu giống câu hỏi nghiên cứu yếu tố ảnh hưởng đến biến động tiến độ hoàn thành dự án? Những yếu tố tác động đến tiến độ hoàn thành dự án? Đề xuất giải pháp giúp cải thiện tiến độ hoàn thành dự án? - Các dự án có quy mô lớn, nhỏ dự án hoàn thành - Các dự án có sử dụng vốn ngân sách nhà nước nguồn vốn khác - Đối tượng nghiên cứu dự án xây dựng hạ tầng kinh tế nói chung * So sánh khác nghiên cứu với nghiên cứu trƣớc (1) Nghiên cứu Cao Hào Thi (2006), đối tượng nghiên cứu 239 dự án sở hạ tầng Việt Nam khẳng định nhóm nhân tố ảnh hưởng đến thành công dự án lực nhà quản lý dự án, lực thành viên tham gia môi trường bên với mức độ tác động bị ảnh hưởng đặc trưng dự án giai đoạn hoàn thành thực vòng đời dự án Tuy nhiên, khác đề tài với nghiên cứu là: - Đề tài muốn sâu nghiên cứu vào lĩnh vực xây dựng đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông địa phương cụ thể - Các biến độc lập yếu tố tác động đến tiến độ hoàn thành dự án nghiên cứu đưa thêm biến độc lập lực đơn vị thi công yếu tố tài dự án SVTH: Ngô Văn Khánh – Lớp ME06 Trang 65 Luận văn Thạc sĩ kinh tế GVHD: PGS.TS Lưu Trường Văn - Dữ liệu nghiên cứu thời gian năm từ năm 2009 – 2013 - Nghiên cứu Cao Hào Thi (2006) khẳng định nhân tố ảnh hưởng tới thành công dự án, từ đề xuất giải pháp khắc phục Nghiên cứu thế, nhiên có khác biệt nghiên cứu đưa giải pháp khắc phục từ tham khảo ý kiến chuyên gia giải pháp hạn chế tình trạng chậm tiến độ - Nguồn cung cấp liệu nghiên cứu Cao Hào Thi (2006) chủ yếu vấn, trả lời bảng câu hỏi; Nghiên cứu thế, nhiên nghiên cứu sử dụng thêm nguồn cung cấp liệu thứ cấp để xác định mức độ phù hợp giải pháp Nguồn tham khảo từ hồ sơ phê duyệt toán hoàn thành dự án xây dựng công trình giao thông Bình Thuận Sở Tài để tiến hành thu thập số liệu Ngoài thu thập liệu qua báo cáo Sở Kế hoạch & Đầu tư, Sở Giao thông vận tải, Kho bạc Nhà nước Cục Thống kê tỉnh Bình Thuận (2) Nghiên cứu Nguyễn Quý Nguyên & Cao Hào Thi (2010), đối tượng nghiên cứu dự án xây dựng dân dụng Việt Nam, kết phân tích 150 dự án xây dựng dân dụng khu vực trọng điểm phía Nam thành phố Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Bà Rịa Vũng Tàu Bình Dương phản ánh có 04 nhân tố ảnh hưởng đến thành công dự án nhân tố hỗ trợ từ tổ chức kết hợp lực điều hành nhà quản lý dự án, nhân tố ổn định môi trường bên nhân tố lực nhà quản lý dự án Tuy nhiên, khác đề tài với nghiên cứu là: - Nếu Nghiên cứu Nguyễn Quý Nguyên & Cao Hào Thi (2010), đối tượng nghiên cứu dự án xây dựng dân dụng Việt Nam, đề tài muốn sâu nghiên cứu vào lĩnh vực xây dựng đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông địa phương cụ thể - Các biến độc lập yếu tố tác động đến tiến độ hoàn thành dự án nghiên cứu có khác so với biến độc lập nhóm yếu tố ảnh hưởng đến thành quản lý dự án Nguyễn Quý Nguyên & Cao Hào Thi (2010), nghiên cứu tách yếu tố lực đơn vị thi công yếu tố tài dự án để đánh giá tác động yếu tố thực tế ảnh hưởng - Dữ liệu nghiên cứu thời gian năm từ năm 2009 – 2013 SVTH: Ngô Văn Khánh – Lớp ME06 Trang 66 Luận văn Thạc sĩ kinh tế GVHD: PGS.TS Lưu Trường Văn - Nghiên cứu Nguyễn Quý Nguyên & Cao Hào Thi (2010) khẳng định nhân tố ảnh hưởng tới thành công dự án từ đưa số kiến nghị ngành xây dựng nói chung lĩnh vực dân dụng nói riêng Nghiên cứu thế, nhiên có khác biệt nghiên cứu đưa giải pháp khắc phục từ tham khảo ý kiến chuyên gia giải pháp hạn chế tình trạng chậm tiến độ - Nguồn cung cấp liệu nghiên cứu Nguyễn Quý Nguyên & Cao Hào Thi (2010) chủ yếu vấn, trả lời bảng câu hỏi địa bàn tỉnh phía Nam thành phố Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Bà Rịa Vũng Tàu Bình Dương; Nghiên cứu thế, nhiên nghiên cứu sử dụng thêm nguồn cung cấp liệu thứ cấp để xác định mức độ phù hợp giải pháp Nguồn tham khảo từ hồ sơ phê duyệt toán hoàn thành dự án xây dựng công trình giao thông Bình Thuận Sở Tài để tiến hành thu thập số liệu Ngoài thu thập liệu qua báo cáo Sở Kế hoạch & Đầu tư, Sở Giao thông vận tải, Kho bạc Nhà nước Cục Thống kê tỉnh Bình Thuận (3) Nghiên cứu Mai Xuân Việt & Lương Đức Long (2011), đối tượng nghiên cứu dự án xây dựng phạm vi nghiên cứu dự án xây dựng địa bàn nước khoản thời gian từ năm 2005 – 2010, với 200 mẫu khảo sát phản ánh mức độ tác động nhóm nhân tố liên quan tài gây chậm trễ tiến độ dự án xây dựng Tuy nhiên, khác đề tài với nghiên cứu là: - Nếu Nghiên cứu Mai Xuân Việt & Lương Đức Long (2011), đối tượng nghiên cứu dự án xây dựng nói chung Việt Nam, đề tài muốn sâu nghiên cứu vào lĩnh vực xây dựng đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông địa phương cụ thể - Tác giả nghiên cứu sâu biến độc lập nhóm yếu tố tác động liên quan đến tài gây chậm trễ tiến độ hoàn thành dự án; đề tài nghiên cứu này, phân tích yếu tố tài tác động đến tiến độ hoàn thành dự án có yếu tố khác như: thời tiết khí hậu,thủ tục hành chính, chế sách, lực chủ đầu tư, lực đơn vị thi công… SVTH: Ngô Văn Khánh – Lớp ME06 Trang 67 Luận văn Thạc sĩ kinh tế GVHD: PGS.TS Lưu Trường Văn - Dữ liệu nghiên cứu Mai Xuân Việt & Lương Đức Long (2011) thời gian năm từ năm 2005 – 2010 Việt Nam; liệu đề tài nghiên cứu từ năm 2009 đến năm 2013 Bình Thuận - Nghiên cứu Mai Xuân Việt & Lương Đức Long (2011) khẳng định nhân tố ảnh hưởng tới thành công dự án, từ đưa các kiến nghị hạn chế chậm trễ tiến độ dự án Nghiên cứu thế, nhiên có khác biệt nghiên cứu đưa giải pháp khắc phục từ tham khảo ý kiến chuyên gia giải pháp hạn chế tình trạng chậm tiến độ - Nguồn cung cấp liệu nghiên cứu Mai Xuân Việt & Lương Đức Long (2011) chủ yếu vấn, trả lời bảng câu hỏi; Nghiên cứu thế, nhiên nghiên cứu sử dụng thêm nguồn cung cấp liệu thứ cấp để xác định mức độ phù hợp giải pháp Nguồn tham khảo từ hồ sơ phê duyệt toán hoàn thành dự án xây dựng công trình giao thông Bình Thuận Sở Tài để tiến hành thu thập số liệu Ngoài thu thập liệu qua báo cáo Sở Kế hoạch & Đầu tư, Sở Giao thông vận tải, Kho bạc Nhà nước Cục Thống kê tỉnh Bình Thuận (4) Nghiên cứu Trịnh Thùy Anh & Nguyễn Thị Thanh Thảo (2011), đối tượng nghiên cứu dự án công trình giao thông phạm vi nghiên cứu dự án công trình giao thông thành phố Hồ Chí Minh vùng lân cận khoản thời gian từ năm 2004 – 2010, với 156 mẫu khảo sát phản ánh mức độ tác động nhóm yếu tố tác động đến tiến độ thực dự án là: yếu tố sách pháp luật, yếu tố kinh tế xã hội, yếu tố kỹ thuật bên dự án yếu tố phi kỹ thuật bên dự án Tuy nhiên, khác đề tài với nghiên cứu là: - Nếu Nghiên cứu Trịnh Thùy Anh & Nguyễn Thị Thanh Thảo (2011) đối tượng nghiên cứu dự án công trình giao thông thành phố Hồ Chí Minh vùng lân cận, đề tài nghiên cứu vào lĩnh vực xây dựng đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông tỉnh Bình Thuận - Tác giả nghiên cứu biến độc lập 04 nhóm yếu tố tác động đến tiến độ thực dự án là: yếu tố sách pháp luật, yếu tố kinh tế xã hội, yếu tố kỹ thuật bên dự án yếu tố phi kỹ thuật bên dự án; đề tài nghiên cứu phân tích yếu tố tác động đến tiến độ thực dự án, phân tích yếu tố tài SVTH: Ngô Văn Khánh – Lớp ME06 Trang 68 Luận văn Thạc sĩ kinh tế GVHD: PGS.TS Lưu Trường Văn tác động đến tiến độ hoàn thành dự án có yếu tố khác như: yếu tố thời tiết khí hậu, thủ tục hành chính, chế sách, lực chủ đầu tư, lực đơn vị thi công… - Dữ liệu nghiên cứu Trịnh Thùy Anh & Nguyễn Thị Thanh Thảo (2011) thời gian năm từ năm 2004 – 2010 thành phố Hồ Chí Minh vùng lân cận; liệu đề tài nghiên cứu từ năm 2009 – 2013 Bình Thuận - Nguồn cung cấp liệu nghiên cứu Trịnh Thùy Anh & Nguyễn Thị Thanh Thảo (2011) chủ yếu vấn, trả lời bảng câu hỏi; Nghiên cứu thế, nhiên nghiên cứu sử dụng thêm nguồn cung cấp liệu thứ cấp để xác định mức độ phù hợp giải pháp Nguồn tham khảo từ hồ sơ phê duyệt toán hoàn thành dự án xây dựng công trình giao thông Bình Thuận Sở Tài để tiến hành thu thập số liệu Ngoài thu thập liệu qua báo cáo Sở Kế hoạch & Đầu tư, Sở Giao thông vận tải, Kho bạc Nhà nước Cục Thống kê tỉnh Bình Thuận (5) Nghiên cứu Châu Ngô Anh Nhân (2011), đối tượng nghiên cứu tiến độ hoàn thành dự án đầu tư xây dựng sử dụng ngân sách nhà nước tỉnh Khánh Hòa giai đoạn 2005-2009; với khảo sát 165 dự án thuộc tất loại công trình xác định nhóm nhân tố tác động gồm 30 yếu tố đặc trưng ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành dự án Tuy nhiên, khác đề tài với nghiên cứu là: - Nếu Nghiên cứu Châu Ngô Anh Nhân (2011) đối tượng nghiên cứu dự án đầu tư xây dựng nói chung Khánh Hòa, đề tài nghiên cứu vào lĩnh vực xây dựng đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông tỉnh Bình Thuận - Tác giả nghiên cứu biến độc lập 08 nhóm yếu tố ảnh hưởng đến tiến độ thực dự án là: nhóm yếu tố môi trường bên ngoài, nhóm hệ thống thông tin quản lý, nhóm yếu tố sách, nhóm yêu tố phân cấp thẩm quyền chủ đầu tư, nhóm yếu tố nguốn vốn, nhóm lực bên tham gia dự án, nhóm yếu tố lực chủ đầu tư; nhiên đề tài nghiên cứu có nhóm yếu tố tác động đến tiến độ dự án giống nghiên cứu muốn phân tích sâu lực đơn vị thi công đưa thêm yếu tố tài dự án để phân tích làm rõ thêm yếu tố tác động đến tiến độ hoàn thành dự án SVTH: Ngô Văn Khánh – Lớp ME06 Trang 69 Luận văn Thạc sĩ kinh tế GVHD: PGS.TS Lưu Trường Văn - Dữ liệu nghiên cứu Châu Ngô Anh Nhân (2011) thời gian năm từ năm 2005 – 2009 Khánh Hòa; liệu đề tài nghiên cứu từ năm 2009 – 2013 Bình Thuận - Nguồn cung cấp liệu nghiên cứu Châu Ngô Anh Nhân (2011) chủ yếu vấn, trả lời bảng câu hỏi địa bàn 08 huyện, thị xã, thành phố thuộc tỉnh Khánh Hòa; Nghiên cứu thế, nhiên nghiên cứu sử dụng thêm nguồn cung cấp liệu thứ cấp để xác định mức độ phù hợp giải pháp Nguồn tham khảo từ hồ sơ phê duyệt toán hoàn thành dự án xây dựng công trình giao thông Bình Thuận Sở Tài để tiến hành thu thập số liệu Ngoài thu thập liệu qua báo cáo Sở Kế hoạch & Đầu tư, Sở Giao thông vận tải, Kho bạc Nhà nước Cục Thống kê tỉnh Bình Thuận (6) Nghiên cứu Nguyễn Thanh Long (2014), đối tượng nghiên cứu dự án đầu tư xây dựng địa bàn thành phố Cao Lãnh, tỉnh Đồng Tháp, phạm vi nghiên cứu dự án có nguồn vốn ngân sách hoàn thành năm 2008-2013 Tuy nhiên, khác đề tài với nghiên cứu là: - Nếu Nghiên cứu Nguyễn Thanh Long (2014) đối tượng nghiên cứu dự án đầu tư xây dựng thành phố Cao Lãnh tỉnh Đồng Tháp, đề tài nghiên cứu sâu vào lĩnh vực xây dựng đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông tỉnh Bình Thuận - Tác giả nghiên cứu biến độc lập 05 nhóm yếu tố tác động đến thời gian thực dự án xây dựng là: nhóm yếu tố sách pháp luật; nhóm yếu tố tự nhiên, sở hạ tầng; nhóm yếu tố kinh tế, xã hội; nhóm yếu tố kỹ thuật bên dự án nhóm yếu tố phi kỹ thuật bên dự án Tuy nhiên đề tài nghiên cứu có nhóm yếu tố tác động đến tiến độ dự án giống nghiên cứu muốn phân tích sâu lực đơn vị thi công đưa thêm yếu tố tài dự án để phân tích làm rõ thêm yếu tố tác động đến tiến độ hoàn thành dự án - Dữ liệu nghiên cứu Nguyễn Thanh Long (2014) thời gian năm từ năm 2008 – 2013 thành phố Cao Lãnh, tỉnh Đồng Tháp; liệu đề tài nghiên cứu từ năm 2009 – 2013 tỉnh Bình Thuận SVTH: Ngô Văn Khánh – Lớp ME06 Trang 70 Luận văn Thạc sĩ kinh tế GVHD: PGS.TS Lưu Trường Văn - Nguồn cung cấp liệu nghiên cứu Nguyễn Thanh Long (2014) chủ yếu vấn, trả lời bảng câu hỏi địa bàn thành phố Cao Lãnh tỉnh Đồng Tháp; Nghiên cứu thế, nhiên nghiên cứu sử dụng thêm nguồn cung cấp liệu thứ cấp để xác định mức độ phù hợp giải pháp Nguồn tham khảo từ hồ sơ phê duyệt toán hoàn thành dự án xây dựng công trình giao thông Bình Thuận Sở Tài để tiến hành thu thập số liệu Ngoài thu thập liệu qua báo cáo Sở Kế hoạch & Đầu tư, Sở Giao thông vận tải, Kho bạc Nhà nước Cục Thống kê tỉnh Bình Thuận (7) Nghiên cứu Nguyễn Minh Sang (2014), đối tượng nghiên cứu dự án xây dựng có nguồn vốn ngân sách tỉnh Tiền Giang Tuy nhiên, khác đề tài với nghiên cứu là: - Nếu Nghiên cứu Nguyễn Minh Sang (2014) đối tượng nghiên cứu dự án xây dựng tỉnh Tiền Giang, đề tài nghiên cứu sâu vào lĩnh vực xây dựng đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông tỉnh Bình Thuận - Tác giả nghiên cứu nhận dạng 12 nhân tố ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành dự án xây dựng thuộc ngân sách tỉnh Tiền Giang Tuy nhiên đề tài nghiên cứu có nhân tố tác động đến tiến độ dự án giống nghiên cứu thêm nhân tố tác động đến dự án như: thời tiết khí hậu, thủ tục hành chính, phối hợp bên quản lý dự án, giá vật liệu xây dựng…để phân tích làm rõ thêm yếu tố tác động đến tiến độ hoàn thành dự án - Dữ liệu nghiên cứu Nguyễn Minh Sang (2014) tỉnh Tiền Giang; liệu đề tài nghiên cứu từ năm 2009 – 2013 tỉnh Bình Thuận 5.3 Ý nghĩa hạn chế nghiên cứu 5.3.1 Ý nghĩa nghiên cứu Vận dụng kiến thức kinh tế học kinh tế phát triển, sách công mô hình kinh tế lượng để phân tích yếu tố tác động đến tiến độ hoàn thành dự án phát triển kết cấu hạ tầng giao thông từ vốn ngân sách Nhà nước 2009 – 2013 Bình Thuận Kết hợp sở lý thuyết, nghiên cứu trước qui định thể chế dự án sử dụng NSNN Việt Nam, thông qua thống kê mô tả, phân tích kiểm định SVTH: Ngô Văn Khánh – Lớp ME06 Trang 71 Luận văn Thạc sĩ kinh tế GVHD: PGS.TS Lưu Trường Văn thang đo Cronbach‟s Alpha, phương pháp phân tích nhân tố EFA, nghiên cứu hình thành nhân tố gồm yếu tố đặc trưng kỳ vọng ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành dự án Nghiên cứu đánh giá mức độ tác động nhân tố đến biến tiến độ hoàn thành dự án Trên sở kiến nghị sách cho CĐT dự án, sách cho quyền địa phương Chính phủ góp phần sử dụng hiệu nguồn vốn NSNN đầu tư XDCB nói chung đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông nói riêng Các đóng góp đề tài nghiên cứu giá trị áp dụng riêng cho Bình Thuận có giá trị tham khảo cho địa phương khác, số kiến nghị sách có liên quan đến Chính phủ dùng để tham khảo, phục vụ cho công tác điều hành nguồn vốn đầu tư XDCB chung nước 5.3.2 Hạn chế nghiên cứu Mẫu nghiên cứu chọn theo phương pháp lấy mẫu thuận tiện, liệu thu thập bị ảnh hưởng phần ý kiến chủ quan người trả lời nên chưa phản ánh thực trạng vấn đề nghiên cứu - Mô hình nghiên cứu giải thích 21,7% cho tổng thể, nguyên nhân cỡ mẫu nhỏ so với quy mô nghiên cứu Ngoài nghiên cứu chưa xét đến yếu tố khác kỳ vọng gây ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành dự án tổng mức đầu tư, vấn đề bồi thường giải tỏa, mối quan hệ quan chức nhà nước chủ đầu tư bên thực dự án, trình độ khoa học công nghệ… Nghiên cứu phụ thuộc vào chủ quan lực người lập kế hoạch tiến độ thực dự án Đồng thời giả định tiến độ thời gian thực nhanh tiến độ thời gian kế hoạch chi phí dự án không đổi (không vượt mức) Các sách kiến nghị nghiên cứu mang nặng tính định tính thiếu ước lượng mặt chi phí – lợi ích bên có liên quan sách áp dụng 5.3.3 Đề xuất hƣớng nghiên cứu Đầu tư xây dựng từ NSNN vấn đề quan trọng Chính phủ cấp ngân sách, việc nghiên cứu cải thiện tiến độ hoàn thành dự án có ý nghĩa SVTH: Ngô Văn Khánh – Lớp ME06 Trang 72 Luận văn Thạc sĩ kinh tế GVHD: PGS.TS Lưu Trường Văn quan trọng, góp phần hoàn thiện sách sử dụng hiệu ngân sách Trong trình nghiên cứu, đề tài nhận thấy có nhiều hướng nghiên cứu bổ sung sau: - Nghiên cứu mối quan hệ nhân tố ảnh hưởng đến biến tiến độ hoàn thành dự án thuộc nguồn vốn NSNN - Nghiên cứu nhân tố ảnh hưởng đến biến tiến độ hoàn thành dự án thuộc nguồn vốn ngân sách Việt Nam, với số liệu khảo sát nước - Nghiên cứu nhân tố ảnh hưởng đến biến tiến độ hoàn thành dự án thuộc nguồn vốn khác Hỗ trợ phát triển thức (ODA) hay Đầu tư trực tiếp nước (FDI)./ SVTH: Ngô Văn Khánh – Lớp ME06 Trang 73 Luận văn Thạc sĩ kinh tế GVHD: PGS.TS Lưu Trường Văn TÀI LIỆU THAM KHẢO Aibinu, A.A & Jagboro, G.O (2002) The effects of construction delays on project delivery in Nigerian construction International Journal of Project Management 20 (2002) 593 – 599 Arditi, R.D., Akan, G.T & Gurdamar, S (1985) Reasons for delay in public projects in Turkey Construction Management and Economics 3(2): 171-181 Belassi W & Tukel OI (1996), “A New Framework for Determining Critical Success/Failure Factors in Projects”, International Journal of Project Management 14(3): 141-51 B.Mulholland, J Christian (1999), “Risk Assessment in Construction Schedules”, Journal of Construction Engineering and Management, Vol 125, No.1, p8 – 15 Bộ Kế hoạch & Đầu tư (2013), Tổng hợp công tác giám sát, đánh giá tổng thể đầu tư tháng đầu năm 2013, số 7435/BKHĐT-GSTĐĐT, ngày 02/10/2013 Bramble, B & Callahan, M.T (1987) Construction delay claims New York: John Wiley Cao Hào Thi & Nguyễn Thúy Quỳnh Loan (2013), Quản lý dự án - Nhà xuất Đại học Quốc gia TP.HCM, tái lần thứ năm Cao Hào Thi (2006), Critical success factors in project management – An anallysis of infrastructure project in Viet nam, Asian Institule of Technology, School og Managemnet, Bangkok, Thailand Cao Hào Thi & Swierczed (2010), “Critical success factors in project management: implication from Viet Nam”, Asian Pacific Business Review, 16:4, pp 567-589 10 Chan , A., Scott, D and Chan, Ada, factors Affecting the Success of a Construction Project Journal of Construction Engineering and Management (2004) 11 Châu Ngô Anh Nhân (2011), Cải thiện tiến độ hoàn thành dự án xây dựng ngân sách tỉnh Khánh Hòa, Luận văn Thạc sĩ, Chuyên ngành Chính sách Công, Đại học Kinh tế thành phố Hồ Chí Minh - Chương trình giảng dạy Kinh tế Fulbright 12 Chính phủ (2013), Nghị định quy định việc quản lý, sử dụng khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, số 10/2013/NĐ-CP ngày 11/01/2013 13 Quốc hội, Luật Đấu thầu 2013 số 43/2013/QH13 ngày 26 tháng 11 năm 2013 Quốc Hội nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt nam SVTH: Ngô Văn Khánh – Lớp ME06 Trang 74 Luận văn Thạc sĩ kinh tế GVHD: PGS.TS Lưu Trường Văn 14 Frank D.K Fugar and Adwoa B Agyakwah-Baah, 2010, “Delay in Building Construction Project in Ghana”, Australasian Journal of Construction Economics and Building, Kumasi, Ghana (1/2) 103-116, ISSN: 1837-9133 15 Hoàng Trọng & Chu Nguyễn Mộng Ngọc (2008), Phân tích liệu nghiên cứu với SPSS, tập 1, tập 2, NXB Hồng Đức, tháng năm 2008 16 K Divakar & K Subramanian (2009), “Critical Success Factors in the real-time Monitoring of Construction Project”, Research Journal of Applied Sciences, Engineering and Technology (2) p35-39 17 Mac Callum, M., Construction Risks and Contracting Practices (2000), trích dẫn Tạp chí Phát triển khoa học Công nghệ, tập 12, số 01/2009, tr 104-117 18 Mai Xuân Việt & Lương Đức Long (2011), Nghiên cứu mức độ tác động nhân tố liên quan đến tài gây chậm trễ tiến độ dự án xây dựng Việt nam, Trường Đại học Bách khoa, Đại học Quốc gia TP Hồ Chí Minh 19 Nguyễn Quí Nguyên & Cao Hào Thi (2010), Các nhân tố ảnh hưởng đến thành quản lý dự án – Áp dụng cho dự án xây dựng dân dụng Việt Nam, Tạp chí Phát triển Kinh tế, số 232, tháng 02 năm 2010, Trường Đại học Kinh tế TP.HCM 20 Nguyễn Minh Sang (2014), Các nhân tố ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành dự án xây dựng thuộc ngân sách tỉnh Tiền Giang, Luận văn Thạc sĩ, Chuyên ngành kinh tế, Đại học Mở thành phố Hồ Chí Minh 21 Nguyễn Thanh Long (2014), Các yếu tố tác động đến thời gian thực dự án đầu tư xây dựng vốn ngân sách thành phố Cao Lãnh, Luận văn Thạc sĩ, Chuyên ngành kinh tế, Đại học Mở thành phố Hồ Chí Minh 22 Nguyễn Tiến Thức, 2011, “Các yếu tố gây nên rủi ro tiến độ dự án xây dựng giai đoạn thi công xây dựng”, Luận văn Thạc sĩ ngành Quản trị kinh doanh, Đại học Mở thành phố Hồ Chí Minh 23 Trịnh Thùy Anh & Nguyễn Thị Thanh Thảo (2011), Các yếu tố ảnh hưởng đến thời gian thực dự án công trình giao thông thành phố Hồ Chí Minh vùng lân cận, Tạp chí Phát triển Kinh tế, số 246, tháng 04 năm 2011, Trường Đại học Kinh tế TP.HCM 24 Tumi, S.; Omran, A.; Pakir, A.; 2009, “Causes of Delay in Construction Industry in Libya”, The International Conference on Administration and Business, University of Bucharest SVTH: Ngô Văn Khánh – Lớp ME06 Trang 75 Luận văn Thạc sĩ kinh tế GVHD: PGS.TS Lưu Trường Văn 25 Sambasivan, M., & Yau,W.S (2007) Causes and effects of delays in Malaysian construction industry Internation Journal of Project Management 26 Pollaphat Nitithamyong (2006), Key Success/Failure Factors and Their Impacts on System Performance of Web-Based Project Management Systems in Construction School of the Built and Natural Environment, Glasgow Caledonian University, trích dẫn Tạp chí Phát triển khoa học Công nghệ, tập 12, số 01/2009, tr 104-117 27 Pinto, J.K & Slevin (1987), “Critical Factors in Successful Project Implementation”, IEEE Transactions of Engineering Management 34(1): 22-27 28 Project Management Institute, 1987, “Project Management Body of Knowledge” (PMBOK 1987), USA SVTH: Ngô Văn Khánh – Lớp ME06 Trang 76 [...]... Những yếu tố này tác động như thế nào đến tiến độ hoàn thành dự án đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông từ vốn ngân sách Nhà nước 2009 – 2013 tại Bình Thuận ? Câu hỏi 3: Các giải pháp nào giúp cải thiện tiến độ hoàn thành các dự án đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông từ vốn ngân sách Nhà nước 2009 – 2013 tại Bình Thuận ? 1.3 Đối tƣợng và phạm vi nghiên cứu Đối tư ng nghiên cứu là các yếu tố. .. tố tác động đến tiến độ hoàn thành dự án đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông sử dụng vốn ngân sách Nhà nước tỉnh Bình Thuận Phạm vi nghiên cứu là các dự án đã thực hiện và hoàn thành trên địa bàn tỉnh Bình Thuận giai đoạn 2009 – 2013 1.4 Ý nghĩa nghiên cứu: * Về mặt học thuật: Nghiên cứu chỉ ra những nhân tố ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành các dự án đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông thuộc ngân. .. gian thực hiện dự án Cho nên, Bình Thuận cần thiết phải có một nghiên cứu cụ thể dựa trên bằng chứng thực nghiệm để tìm các yếu tố ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành dự án từ vốn ngân sách nhà nước trên địa bàn của tỉnh Đó là lý do nghiên cứu chọn đề tài: Các yếu tố tác động đến tiến độ hoàn thành dự án đầu tƣ xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông từ vốn ngân sách Nhà nƣớc 2009 – 2013 tại Bình Thuận 1.2... chế chính sách của nhà nước với tiến độ hoàn thành dự án đầu H3 tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông là quan hệ đồng biến Các yếu tố về cơ chế chính sách thay đổi, ít ổn định càng tác động nhiều thì công trình càng trễ/chậm tiến độ (Y tăng) Quan hệ giữa thủ tục hành chính liên quan đến dự án với tiến độ hoàn thành dự H4 án đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông là quan hệ đồng biến Các thủ tục...Luận văn Thạc sĩ kinh tế GVHD: PGS.TS Lưu Trường Văn Do đó việc nghiên cứu các yếu tố tác động đến tiến độ hoàn thành dự án đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông nhằm tìm ra các giải pháp giúp cải thiện mức độ hoàn thành dự án Giải quyết vấn đề đẩy nhanh tiến độ dự án xây dựng từ vốn ngân sách nhà nước là thực hiện mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội mà các cơ quan Nhà nước ở các địa phương... chưa tốt, không kịp thời thì công trình càng trễ/chậm tiến độ (Y tăng) Mô hình đề xuất trong nghiên cứu này gồm 18 biến độc lập tác động đến tiến độ hoàn thành dự án đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông Việc xem xét trong các SVTH: Ngô Văn Khánh – Lớp ME06 Trang 17 Luận văn Thạc sĩ kinh tế GVHD: PGS.TS Lưu Trường Văn yếu tố tác động từ H1 đến H18, yếu tố nào tác động đến tiến độ hoàn thành dự án. .. trong dự án Nguyễn Minh Sang (2014) nghiên cứu Các yếu tố ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành dự án xây dựng thuộc ngân sách tỉnh Tiền Giang” Thông qua khảo sát 165 dự án thuộc tất cả các loại công trình xây dựng thuộc ngân sách tỉnh Tiền Giang Từ kết quả khảo sát cho thấy 06 nhóm yếu tố với 31 biến độc lập ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành dự án, gồm: nhóm yếu tố chủ đầu tư; nhóm yếu tố nhà thầu; nhóm yếu. .. thông qua phân tích độ tin cậy của thang đo bằng công cụ Cronbach‟s Alpha, phân tích nhân tố khám phá (EFA), phân tích tư ng quan và phân tích hồi quy bội, nhằm xác định các yếu tố tác động đến tiến độ hoàn thành dự án xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông từ vốn ngân sách nhà nước 2009 – 2013 tại Bình Thuận Đồng thời, nghiên cứu đề xuất các giải pháp cải thiện tiến độ hoàn thành dự án và tham khảo ý kiến... trong dự án và yếu tố chính sách pháp luật Theo Châu Ngô Anh Nhân (2011) nghiên cứu “cải thiện tiến độ hoàn thành dự án xây dựng thuộc ngân sách nhà nước tỉnh Khánh Hòa giai đoạn 2005 – 2009 Thông qua khảo sát 165 dự án thuộc tất cả các loại công trình, từ các cấp ngân sách trên địa bàn tỉnh Từ kết quả khảo sát cho thấy có 7 nhóm yếu tố có quan hệ với biến động tiến độ hoàn thành dự án, gồm: Nhóm yếu tố. .. dưới góc độ của người nghiên cứu chính sách độc lập với mục tiêu nghiên cứu là: Một là nghiên cứu xác định các nhân tố tác động đến tiến độ hoàn thành dự án đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông gây nên lãng phí nguồn lực và giảm hiệu quả sử dụng vốn Hai là nghiên cứu đề xuất các giải pháp giúp cải thiện tiến độ hoàn thành dự án góp phần phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông hoàn chỉnh ... vốn ngân sách Nhà nước 2009 – 2013 Bình Thuận ? Câu hỏi 2: Những yếu tố tác động đến tiến độ hoàn thành dự án đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông từ vốn ngân sách Nhà nước 2009 – 2013 Bình. .. Đối tư ng nghiên cứu yếu tố tác động đến tiến độ hoàn thành dự án đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông sử dụng vốn ngân sách Nhà nước tỉnh Bình Thuận Phạm vi nghiên cứu dự án thực hoàn thành. .. xây dựng mô hình yếu tố tác động đến tiến độ hoàn thành đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông tỉnh Bình Thuận, từ đề xuất giải pháp nhằm cải thiện, giảm biến động tiến độ hoàn thành dự án,