HYUNDAI UNIVER 2010 hộp số THƯỜNG TRỤC CHÍNH tháo ra

Tháo Kẹp đầu trục êtô có ngàm mềm đế đồ gá 1X56 138 140 2.Tháo thân ly hợp (2) Tháo đồng (3) 4.Lôi ống nối trượt (5) Ba áp suất, có lò xo nhả Lấy vải quấn để đề phòng chúng bung 5.Tháo ba áp suất (6) với lò xo (7) từ mayơ đồng bánh thứ Cho khớp đuôi rãnh ổ đỡ lăn côn (1) chi tiết kẹp 1X56 136 743 7.Đặt miếng trung gian lên trục chính, xoáy vít lôi 1X56 122 304 vào chi tiết giữ lôi rãnh ổ đỡ lăn côn 8.Tháo vành phốt (4) 9.Đưa vòng găng khóa lôi 1X56 138 141 qua trục chèn vòng găng chẽ (Ø58 mm),để đai xiết nằm thân ly hợp (10) vòng găng đồng (9) 10 Đẩy vòng găng giữ vào vòng găng chẽ xiết chặt buloong sáu cạnh M6 11 Đặt trung gian lên trục lôi thân đồng (8) lôi (2) (3) chân chuẩn 12.Tháo vòng găng đồng (9) tầng 13 Tháo thân ly hợp (10) khỏi giữ (10) bánh xoắn tốc độ thứ Sắp xếp chi tiết đồng lại để sau ráp lại 14 Nâng bánh xoắn tốc độ thứ (11) khỏi trục 15.Tháo hộp kim (12) khỏi trục 16 Tháo vành phốt (13) từ rãnh trục phía ống lót bích 17 Đưa vòng găng khóa lôi 1X56 138 141 lên trục chèn vòng găng chẽ (Ø76 mm) vào thân ly hợp (17) vòng găng đồng số 4, đánh số (18) 18 Lôi vòng găng kháo lên vòng găng chẽ giữ chặt xiết buloong sáu cạnh M6 19 Đặt miếng trung gian lên trục lôi bánh xoắn số 4, (16), thân ly hợp số 4, (17) ống lót bích (14) với hộp kim (15) khỏi trục lôi chân chuẩn 20.Tháo bánh xoắn, thân ly hợp số, ống lót bích hộp kim khỏi lôi 1X56 138 141 21.Tháo vòng găng(18) đồng số 22.Lôi ống lót trượt (19) tay đồng số Ba áp suất lò xo nằm bị nhả phải lấy vải bọc lại kẻo chúng bung Bọc vải chung quanh để tránh chúng không bay 23.Tháo ba miếng áp suất (20) với lò xo (21) khỏi thân (22) đồng số 24.Đưa vòng găng khóa lôi 1X56 138 141 lên trục chèn vòng găng chẽ (Ø76 mm) vào thân ly hợp (24) vòng găng đồng (23) 25.Lôi vòng găng khóa lên vòng chẽ giữ chặt xiết buloong sáu cạnh M6 26.Đặt phần trung gian lên trục lôi thân đồng lôi chân chuẩn 27.Lấy vòng găng đồng số thân đồng (22) khỏi chi tiết giữ 28.Nâng thân ly hợp (24) khỏi giữ lên bánh xoắn số Gọn chi tiết đồng lại với để ráp lại sau 29.Nâng bánh (25) xoắn số khỏi trục 30 Tháo hộp kim (26) khỏi trục 31 Quay trục lên kep đầu vào êtô ngàm mềm Tiếp gá trục lên đồ gá 1X56 138 140 Đặt đầu nối vào ống lên đồ gá chèn gối trụ ổ đỡ trục vào đầu nối chèn gối trụ ổ đỡ vào đầu nối 32.Đặt phần trung gian lên trục Gắn lôi chân chuẩn vào bánh xoắn ốc số lùi (28) lôi bánh rãnh ổ đỡ lăn côn (27) khỏi trục 33 Tháo hộp kim (29) khỏi rãnh 34 Tháo rãnh (30) thân ly hợp bánh lùi (31) khỏi trục (32) Hộp kim rãnh với tách rời 35.Tháo hộp kim (33) khỏi trục 36 Tháo đĩa ly hợp (35), rãnh (36) vòng găng (37) khỏi đồng số 37 Nâng vòng găng (38) đồng số (39) lôi ống nối trượt số Ba miếng áp lực với lò xo bung Bọc vải để tránh chúng bay 38 Tháo ba miếng áp lực (40) với lò xo (41) khỏi thân đồng sô 39 Tháo ba lõi lọc khớp (42) khỏi thân đồng số (43) 40.Đặt phần trung gian lên trục gắn lôi chân chuẩn lên bánh xoắn số (48) 41 Lôi bánh xoắn (48), đĩa ly hợp (47), vòng găng (46), vòng găng trung gian (45), vòng găng (44) thân đồng (43) khỏi trục Giữ chi tiết đồng gọn gàng để lắp sau 42.Tháo hộp kim (49) khỏi trục (50) Ráp Luôn mang găng tay bảo vệ cầm chi tiết nóng Kẹp giữ đầu vào trục (50) êtô có ngàm mêm Tiếp trục đặt lên đồ gá 1X56 138 140 Đặt đầu nối vào ống đồ gá chèn gối trụ ổ đỡ trục vào đầu nối 2.Thoa nhẹ dầu vào hộp kim (49) đặt lên trục Trượt bánh xoắn số (48) vào trục cho rãnh then truyền động thân ly hợp quay phía đầu 4.Kiểm tra giới hạn mòn chi tiết đồng 5.Đặt đĩa ly hợp (47) lên rãnh then truyền động bánh xoắn (48) Trục nâng nhẹ đĩa ly hợp cần quay phía Đặt vòng găng (46) lên đĩa ly hợp Phần quay đầu 7.Đặt thêm vòng găng trung gian (45) cho phần khớp với khe đĩa ly hợp 8.Đặt thêm vòng găng (44) Phần quay phía 9.Dùng ba lõi lọc ly hợp (42) để thẳng hàng phần vòng găng (44) với phần vòng găng (46) Vị trí phần vòng găng miếng ly hợp cho chúng che giống cho lõi ly hợp khớp với khe thân đồng (43) qua phần Một khớp phải tháo lõi lọc ly hợp 10 Làm nóng thân đồng (43) lên khoảng 120°C đẩy vào rãnh then trục Luôn mang găng để bảo vệ cầm chi tiết nóng Vị trí nằm phần khe hở thân ly hợp Các phần vòng găng phải vào với khe hở thân đồng Bộ đồng truyền động lùi mũi đột nhựa 11 Độ rơ dọc trục bánh xoắn (48) 0.2mm 12.Chèn lõi lọc khớp (42) vào thân đồng (43) 13 Trượt ống nối trượt (39) lên thân đồng vòng găng đặt lên đĩa ly hợp 14 Lắp lò xo nén (41) miếng áp suất (40) vào vị trí thân đồng Chèn miếng áp suất "bộ đồng côn kép" vào vị trí thân đồng 15.Hướng miếng áp suất vào thân đồng bọ ống nối trượt dụng cụ thích hợp 16 Lắp vòng găng (38) Phần phải vào lõi ly hợp phần phải nằm khe hở thân đồng 17 Chèn vòng găng (37) vào Phần phải quay trục Chèn vòng găng (36) cho khớp phần với lõi ly hợp 18 Lắp đĩa ly hợp (35) cho rãnh then nâng quay đầu khớp với vòng găng (37) Chuyển ống nối trượt vào vị trí số không, đồng thời ấn vào đĩa ly hợp Cố nghe rõ âm miếng áp suất khớp vị trí 19 Làm nóng miếng lót (34) lên khoảng 120°C đẩy vào trục khít chặt 20.Thoa xơ dầu hộp kim (33) đẩy vào miếng lót (34) 21.Đặt bánh xoắn số (32) vào hộp kim (33) cho then truyền động khớp với đĩa ly hợp 22.Làm nóng thân ly hợp (31) đến khoảng 120°C đẩy vào trục khít chặt Luôn mang găng bảo vệ cầm thân ly hợp nóng Bộ thân ly hợp phải quay phía đầu 23.Độ rơ dọc trục bánh xoắn số (32) 0.2 mm 24.Làm nóng miếng lót (30) lên 120°C đẩy vào trục khít chặt Luôn mang găng bảo vệ cầm miếng lót nóng 25.Thoa dầu vỏ kim (29) đẩy vào miếng lót (30) 26.Đẩy bánh xoắn bánh ngược chiều (28) lên vỏ kim trục Rãnh then truyền động phải quay phía trục 27.Làm nóng rãnh ổ đỡ lăn côn (27) đến xấp xỉ 100°C đẩy vào trục Luôn mang găng tay bảo vệ cầm rãnh nóng ổ đỡ lăn côn • Rãnh ổ đỡ lăn phải độ rơ Nếu cần dùng mũi đột nhựa để làm đế • Quay trục 180° 28.Thoa nhẹ dầu hộp kim (26) đẩy vào trục 29.Đẩy bánh xoắn số (25) vào hộp kim, rãnh then truyền động bánh xoắn phải quay phía 30 Đặt thân ly hợp (24) lên rãnh then truyền động bánh xoắn Kiểm tra giới hạn mòn 31 Đặt vòng găng đồng (23) lên thân ly hợp 32.Làm nóng thân ly hợp (22) đến 120°C đẩy vào rãnh then trục nằm chắn Nếu cần thêm truyền mạnh thêm mũi đột nhựa Các phần đồng phải chạm vào rãnh thân ly hợp 33 Lắp ống nối trượt (19) Phần chìm rãnh ống nối trượt phải lấp với rãnh thân đồng 34 Chèn lò xo nén (21) miếng áp suất (20) vào rãnh thân đồng hớng vào ống nối trượt 35.Lắp vòng găng đồng (18) để phần rãnh thân đồng khớp với Kiểm tra giới hạn mòn 36 Lắp thân ly hợp (17) lên vòng găng đồng 37 Ấn thân ly hợp (17) vào đồng chuyển ống nối trượt (19) vị trí số Bạn nghe tiếng miếng áp suất khớp vào 38 Chèn ổ kim (15) chổi quét bích (14) vào bánh xoắn tốc độ thứ (16) Chổi quét bích chạm vào rãnh bánh xoắn 39 Làm nóng bánh xoắn với hộp kim chổi quét đến nhiệt độ khoảng 130 150°C tối đa 15 phút, sau đẩy chúng vào trục gắn rãnh then mêm Nếu cần đẩy chổi quét bích xuống chắn có ống vị trí Luôn mang găng tay bảo vệ cầm chi tiết nóng 40.Lắp vành phốt (13) vào rãnh trục Độ rơ dọc trục vành phốt phải khoảng 0,1 mm Luôn cố đạt đến 0.0mm Vành phốt phải vết mạt bề mặt phải tốt cho hộp kim 41 Thoa nhẹ dầu hộp kim (12) trượt vào trục 42.Trượt bánh xoắn số 5/6 (11) vào trục với rãnh then mềm quay lên 43 Đặt thân ly hợp (10) vòng găng đồng (9) lên rãnh then ngắn bánh xoắn số 5/6 44.Làm nóng thân ly hợp số 5/6 (8) lên khoảng 130 150°C tối đa 15 phút đẩy xuống chắn Các rãnh thân ly hợp phải quay lên Các rãnh thân ly hợp phải chạm phần vòng găng ly hợp Luôn mang găng bảo vệ cầm chi tiết nóng 45.Chèn vành phốt (4) vào rãnh rãnh then truyền động trục Độ rơ dọc trục vành phốt phải nằm khoảng đến 0,1 mm Luôn cố đạt đến 0.0 mm 46 Làm nóng rãnh ổ đỡ (1) lên 130 150°Ctrong tối đa 15 phút, lắp gối trụ ổ đỡ trục đưa vào chắn 47.Khi rãnh ổ đỡ nguội tra khoảng g mỡ lên đường kính lăn lớn (phía đai xiết) Khoảng 2/3 lăn Đẩy ống nối trượt lên thân ly hợp, với rãnh vạt thẳng nằm khe áp suất ấn xuống nhiều tốt 48.Đẩy ống nối trượt (5) lên thân ly hợp, với rãnh vạt thẳng nằm khe áp suất ấn xuống nhiều tốt 49.Lắp ba áp suất (6), với lò xo nén (7), vào rãnh thân đồng hướng vào ống nối trượt 50.Lắp vòng găng đồng số 5/6 (3) lên thân đồng Các phần vòng găng đồng phải nằm áp suất thân đồng 51.Lắp thân ly hợp số 5/6 (2) vào vòng găng đồng 52.Ấn thân ly hợp (2) vào đồng lôi ống nối trượt (5) vị trí số [...]...Vành phốt phải không có vết mạt và bề mặt phải tốt cho hộp kim 41 Thoa nhẹ dầu hộp kim (12) và trượt vào trục chính 42.Trượt bánh răng xoắn số 5/6 (11) vào trục chính với rãnh then mềm quay lên 43 Đặt thân ly hợp (10) và vòng găng bộ đồng bộ (9) lên rãnh then ngắn bánh răng xoắn số 5/6 44.Làm nóng thân ly hợp số 5/6 (8) lên khoảng 130 và 150°C trong tối đa 15 phút và đẩy xuống chắc... tiết nóng 45.Chèn vành phốt (4) vào rãnh trên rãnh then truyền động trên trục chính Độ rơ dọc trục của vành phốt phải nằm trong khoảng 0 đến 0,1 mm Luôn cố đạt đến 0.0 mm 46 Làm nóng rãnh trong ổ đỡ (1) lên 130 và 150°Ctrong tối đa 15 phút, lắp gối trụ ổ đỡ của trục chính và đưa vào chắc chắn 47.Khi rãnh trong ổ đỡ đã nguội đi thì tra khoảng 2 g mỡ lên đường kính con lăn lớn (phía đai xiết) Khoảng 2/3... trong thân bộ đồng bộ và hướng vào ống nối trượt 50.Lắp vòng găng bộ đồng bộ số 5/6 (3) lên thân bộ đồng bộ Các phần bằng trên vòng găng bộ đồng bộ phải nằm trên các tấm áp suất trong thân bộ đồng bộ 51.Lắp thân ly hợp số 5/6 (2) vào trong vòng găng bộ đồng bộ 52.Ấn thân ly hợp (2) vào bộ đồng bộ và lôi ống nối trượt (5) về vị trí số 0 ... vòng găng đồng số 4, đánh số (18) 18 Lôi vòng găng kháo lên vòng găng chẽ giữ chặt xiết buloong sáu cạnh M6 19 Đặt miếng trung gian lên trục lôi bánh xoắn số 4, (16), thân ly hợp số 4, (17) ống... chân chuẩn 20.Tháo bánh xoắn, thân ly hợp số, ống lót bích hộp kim khỏi lôi 1X56 138 141 21.Tháo vòng găng(18) đồng số 22.Lôi ống lót trượt (19) tay đồng số Ba áp suất lò xo nằm bị nhả phải lấy... 27.Lấy vòng găng đồng số thân đồng (22) khỏi chi tiết giữ 28.Nâng thân ly hợp (24) khỏi giữ lên bánh xoắn số Gọn chi tiết đồng lại với để ráp lại sau 29.Nâng bánh (25) xoắn số khỏi trục 30 Tháo