Tháo Làm khớp dấu thẳng hàng đến phần nối tháo cần số trước tháo 2.sau tháo buloong điểm 'C', điểm qua 'B' tháo cần số Ráp Bộ cần sang số Khi ấn khít bạc lót (4) để hạ thấp vỏ chín cần số (5), tra mỡ (MS511-7) vào nòng lắp khoen chặn (2) 2.Thoa mỡ vào lõi vỏ cần số (5) lắp khoen chặn(3) Sau ráp vòng găng (11) vào phía ngoài, ấn khít vỏ cần số (5) cố định vòng găng 1m với chi tiết 7,14,15 4.Khi chèn trục cần số (10) vào vỏ cần số mở (5), ráp phía cần số (1) đến phần hướng trục cần số (10) tra mỡ vào 5.Khi ấn khít bạc lót (4) nắp vỏ (6), tra mỡ vào nòng lắp khoen chặn (2) Ráp nắp vỏ (6) vỏ cần số (5) với chi tiết 12,13,14 7.Ráp ống bọc (8) vào vỏ cần số ống bọc (5) 8.Khi ráp ống bọc (9) vào chi tiết 5, 6, phải xiết chặt vòng găng (16) 9.Sau chèn chạc để khe hở chạc (19) thẳng hàng với vị trí dập dấu trục cần số (10), xiết chặt buloong (20), đai ốc (21) Làm kiểm tra độ vận hành Kiểm tra phần xem có hoạt động trơn tru gạt cần số (1) hay không 2.Kiểm tra lượng sang số độ dịch chuyển có tương thích với hành trình pit tông minh họa bên góc quay gật cần sang số (1) hay không Làm để điều chỉnh khuỷu ống lăn Nới lỏng đai ốc sau điều chỉnh độ rơ cách quay trục A, trục B, xiết chặt đai ốc Dùng đồng hồ đo từ điểm 150 mm quanh bề mặt gắn bộ, điều chỉnh để giảm độ rơ tăng giảm cho thỏa mãn từ 0.5±0.2mm Dấu đồng tâm trục A, trục B gần với đường tâm độ rơ 2.Tra mỡ sau chỉnh độ khuỷu ống Làm để thao tác với chốt côn Gạt cần số số không 2.Đảm bảo số số không Xiết chặt buloong đai ốc dây đai 4.Khoan lỗ đường kính mm qua dây đai vị trsi đánh dấu dây đai 5.Sau xoáy chốt chôn vào, khoét rông đầu lỗ ... cần số (10) vào vỏ cần số mở (5), ráp phía cần số (1) đến phần hướng trục cần số (10) tra mỡ vào 5.Khi ấn khít bạc lót (4) nắp vỏ (6), tra mỡ vào nòng lắp khoen chặn (2) Ráp nắp vỏ (6) vỏ cần số. .. thấp vỏ chín cần số (5), tra mỡ (MS511-7) vào nòng lắp khoen chặn (2) 2.Thoa mỡ vào lõi vỏ cần số (5) lắp khoen chặn(3) Sau ráp vòng găng (11) vào phía ngoài, ấn khít vỏ cần số (5) cố định vòng... 7 .Ráp ống bọc (8) vào vỏ cần số ống bọc (5) 8.Khi ráp ống bọc (9) vào chi tiết 5, 6, phải xiết chặt vòng găng (16) 9.Sau chèn chạc để khe hở chạc (19) thẳng hàng với vị trí dập dấu trục cần số