HYUNDAI UNIVER 2010 hộp số THƯỜNG TỔNG QUAN mô tả

Mô tả Bộ số chuyển lực quay động sinh đến xe Lực quay tăng giảm cách chuyển vài nhóm bánh Vì động quay theo chiều nên số thực chức thay đổi phương quay để lùi xe [M8S5(ĐKN)] [M10S5(D.D)] [M12S5] Có hai loại số, loại ghép trực tiếp, loại số tới (D/D), loại số tự (O/D) Bộ đồng loại côn đơn lắp vào bánh số 4, đồng loại côn ghép lắp vào bánh số số 2, chế ăn khớp lắp bánh số bánh ngược Bộ đồng loại côn đơn Nòng mayơ đồng ăn khớp với rãnh then trục mayơ đồng quay với trục Bề mặt may có rãnh then ăn khớp với ống nối đồng ba rãnh Độ nhô tâm then chuyển ăn khớp với rãnh ống nối đồng vị trí số không ép vào bề mặt ống nối đồng lò xo then chuyển Khi chạc chuyển di lên phương mũi tên ống nối đồng nhẹ sang bên trái Then chuyển có độ nho ăn khớp với ống nối đồng sang trái, làm cho vòng găng đồng ép vào côn bánh truyền động (A) Khi ống nối đồng sang bên trái nhiều then chuyển bị chặn mặt không vòng găng đồng bộ, làm cho độ nho then chuyển bung khỏi ống nối đồng Khi ống nối đồng bánh truyền động quay với tốc độ vòng găng đồng không chặn ống nối đồng nữa, kết ống nối đồng xa qua bên trái để ăn khớp với rãnh then côn bánh truyền động Điều nghĩa lực truyền Bộ đồng loại côn đôi (thứ 2, 3) Ống nối đồng cụm đồng quay với trục thông qua mayơ đồng Có sáu lỗ cách khoan ống nối đồng để thân đồng bộ, pit tông trụ tròn đồng bọ lò xo đồng gắn vào Ở số không pit tông trụ tròn ống nối đồng bị ép vào phần lõm thân đồng lò xo đồng Khi chạc chuyển di chuyển theo phương hình mũi tên ống nối đồng di chuyển nhẹ phía bánh số Kết thân đồng di chuyển phía bánh số ấn vòng găng đồng vào côn đồng bánh số Khi ống bọc chuyển động đồng đến bánh thứ ba, hệ đồng bị khóa khung đồng không kéi pittông Vì ống nối đồng phía bánh thứ ba nên thân đồng bị chặn vòng găng đồng làm bung pit tông trụ tròn đồng Lực quay ma sát bề mặt côn trở nên lớn hơn, làm cho ống nối đồng ấn côn thân đồng ấn vòng găng đồng mạnh vào côn đồng Kết lực quay ma sát lớn ép lên ly hợp côn, làm cho ống nối đồng bánh số đồng hai quay với tốc độ Khi hai quay với tốc độ lực biến để quay vòng găng đồng Điều làm cho ống nối đồng chạy lên côn thân đồng để với khớp dễ dàng với rãnh then bánh thứ Theo cách công truyền Cơ chế khóa Cơ chế khóa lắp vỏ chuyển số để giúp ngăn ngừa bánh ăn khớp nối với hai lần Khi ray chuyển nằm vị trí chuyển số bi thép tách khỏi rãnh ray chuyển để ăn khớp với rãnh ray chuyển khác Kết rãnh ray chuyển khác bị khóa lại Bị thép nằm bên phải số 1& ray chuyển số lùi di chuyển sang bên phải để khóa số & ray chuyển số 3; lúc khóa chốt B để đẩy bị thép bên phải, khóa số & ray chuyển số vào vị trí Điều khiển số ... [M12S5] Có hai loại số, loại ghép trực tiếp, loại số tới (D/D), loại số tự (O/D) Bộ đồng loại côn đơn lắp vào bánh số 4, đồng loại côn ghép lắp vào bánh số số 2, chế ăn khớp lắp bánh số bánh ngược... nằm bên phải số 1& ray chuyển số lùi di chuyển sang bên phải để khóa số & ray chuyển số 3; lúc khóa chốt B để đẩy bị thép bên phải, khóa số & ray chuyển số vào vị trí Điều khiển số ... tên ống nối đồng di chuyển nhẹ phía bánh số Kết thân đồng di chuyển phía bánh số ấn vòng găng đồng vào côn đồng bánh số Khi ống bọc chuyển động đồng đến bánh thứ ba, hệ đồng bị khóa khung đồng