HYUNDAI UNIVER 2010 hệ THỐNG PHANH xử lý sự cố

XỬ LÝ SỰ CỐ phanh xe Triệu chứng Phanh không ăn Rò khí ấn bàn phanh Nguyên nhân Biện pháp Nới nới lỏng đầu nối Siết chặt đầu nối Cái yếu van thứ nhì van hãm kép có kẽ hở Tháo rời gỡ máy van hãm kép để tháo rời dính chất lạ hay thay van vào Van hãm kép bị hư hại vòng đệm hình chử O Tháo rời gỡ máy van hãm kép thay vòng đệm hình chử O khe hở Nới nới lỏng đầu nối bàn đạp phanh Cái yếu van thứ nhì van giải phóng hãm kép Có kẽ hở Siết chặt đầu nối Khí áp thấp Khe hở Kiểm tra ống dẩn khí khe hở cho Tháo rời gỡ máy van hãm kép để tháo rời dính chất lạ hay thay van vào Thống đốc khí áp không thích hợp Điều chỉnh thống đốc khí điều chỉnh áp Máy nén khí không hoạt động Không có Ngoàm hãm mức độ rơ khe hở Trống hãm nóng Ngoàm hãm xa từ phanh Đánh trống Máy nén khí bên phải Điều chỉnh giày độ rơ Thay đổi đai phanh bị mài mòn tới giới hạn Dầu hay mỡ đai phanh Rửa tiền đặt khỏi bề mặt hay thay đai phanh Cứng rắn lại bề mặt lớp vải lót Đai phanh máy trang trí mặt hay thay lớp vải lót Không khí hàng nới lỏng Hút hàng Bị mài mòn cúp hình trụ bánh xe dẫn đến rò rỉ nới lỏng phanh Thay cup Trở lại không thích hợp hướng Tháo rời kiểm tra, van van sơ cấp hay thứ nhì van hãm hãm kép vấn đề cho kép, thân cửa thoát ráng hay thay sức với dính chất lạ Phanh ồn bàn đạp nén xuống Ngoàm hãm nhỏ độ rơ Điều chỉnh giày độ rơ Lò so hồi phục ngoàm hãm yếu hay vỡ Thay đổi lò so hồi phục Đai phanh bị mài mòn cho phép đầu rivê phơi bày Thay đổi đai phanh Cứng rắn lại đai phanh Thay đổi đai phanh Gập ghềnh bị mài mòn bề mặt bên Chế tạo hay thay trống hãm trống Ngoàm hãm tiếp Thay đổi đai phanh xúc chặt với đai phanh Trống hãm để lại nới lỏng Siết chặt lại Kéo xe tới đứng bên Ngoàm hãm không thích hợp độ rơ Điều chỉnh giày độ rơ bàn đạp phanh hay đai phanh tiếp xúc Sửa chữa tiếp xúc nén xuống hay kẻ lại đai phanh Dầu hay mỡ đai phanh bề mặt bên trống hãm Hoàn toàn loại bỏ chất lắng động hay kẻ lại đai phanh Trống hãm lệch tâm, hay bên trái lỏng Sừa lại lệch tâm Siết chặt lại Sức ép mức phải trái không Điều chỉnh tới mức xác định sức ép Nguyên liệu đai phanh khác dùng Kẻ lại đai phanh hay miếng vật liệu Lò so hồi phục phanh yếu hay gãy Thay đường dây lò xo Bu lông chữ U nhíp khung xe bên Siết chặt lại trái lỏng Làm biến dạng phanh Hoạt động phanh đột ngột phanh nhỏ độ rơ phanh bánh xe phanh Lớn độ rơ Thay phanh Điều chỉnh chân Độ rơ Điều chỉnh chân độ rơ Lau khô không khí Triệu chứng Nguyên nhân Lau khô Rãnh van xả Chất hút ẩm trở nên không hiệu không thùng không Biện pháp Thay đổi chất hút ẩm, lọc dầu lọc khí khí Cửa thoát làm rãnh Bộ sưởi không vận hành lau khô không khí làm lạnh Nội vụ lau Van hiệu lực chất lạ khô dính vào không khí làm lạnh Một hiệu ứng cách nhiệt làm tăng thêm bếp lò- mở Thay đổi sưởi hư hỏng Thay đổi máy điều nhiệt hư hỏng Tháo rời kiểm tra van thay van đầy đủ cần thiết Kiểm tra sưởi tính liên tục với đồng hồ vạn thay Bộ sưởi mạch mở Bộ sưởi hiệu lực máy Sử dụng theo sau thủ tục điều nhiệt hư hỏng kiểm tra máy điều nhiệt thay tìm thấy hư hỏng • Bên trái máy điều nhiệt môi trường 0° C Hay kiểm tra tính liên tục sử dụng đồng hồ vạn • Đốt nóng máy điều nhiệt để chắn quay ka khỏi nhiệt độ 0° C 20° C Loại bỏ tuyết nước đá Tuyết đông khí khô không với không quan tâm khỏi khí, hạ thấp xuống nhiệt độ tới phải để làm hư hại, lau dị thường nhỏ khô không khí dây nóng Bộ sưởi hiệu lực tải nhiệt khe hở từ cửa thoát Truyền nhiệt dây dần nhiệt riêng Rò khí cửa xả Van hỏng đế dính vật lạ Tháo rời kiểm tra van thay van đầy đủ Thay thân van mặt trượt bị hư hại Dầu máy xả Dầu làm việc máy nén khí Thay đổi vòng pittông ống lót xy-lanh từ cửa thoát HỆ THỐNG PHANH Triệu chứng Nguyên nhân Biện pháp Sức ép cực đại không đạt đến xy lanh phanh hãm Bị hư theo vết mòn không khí nén hệ thống Bộ phanh khí bị hư hại rỉ kết nối Sửa chữa hỏng/lỗ khí Dây phanh bị mòn Thay dây phanh Đai phanh cung cấp giá Đai phanh cần phải sửa trị ma sát thấp máy thí mức.Cái bình thường xảy nghiệm phanh sau 2000 km điều khiển Khí yếu từ ống xã khí Đai phanh với chất lượng sai Thay đổi đai phanh đai phanh Mỡ đai phanh Kiểm tra nguồn gốc mỡ sửa chữa rò rỉ Thay đai phanh Phanh đánh trống làm xước Dùi mài hay thay trống hãm Lắp kính đai phanh Loại bỏ nước men với phanh Bị tắc chỉnh chế Tra dầu mỡ chỉnh chế Phanh mức hành trình pittôngg Tự động chỉnh không làm việc Cơ chế chỉnh phải Trục chuyền nhông kẹt hỗ trợ Tra dầu mỡ trục chuyền nhông với mỡ khung gầm Kiểm tra mỡ hỗ trợ đòn bẩy lỗ tiêu nước Cực đại phép động mạch quay hoạt động: 0.5 mm.Nếu hoạt động cao hơn, thay ống lót Cái chĩa đòn bẩy kẹt Tra dầu mỡ Hoạt động phép cực đại chốt chĩa đòn bẩy: 0.1 mm Bộ phận bảo vệ bụi bị hư hại Thay đổi phận bảo vệ bụi Cơ chỉnh sai Cơ chỉnh sai Bị mài mòn không đai phanh Thay đổi đai phanh hai cạnh (Kiểm tra nguyên nhân bị mài mòn không nhau.) Đai phanh mô hình khác ráp trục xe Thay đổi đai phanh hai cạnh với đai phanh mô hình Mỡ nhiều đai phanh Mỡ nhiều đai phanh Thay đổi đai phanh chắn Đai phanh mục hay lớp vải lót phải sửa sửa ráp mức ráp Đai phanh ráp Đai phanh cần phải sửa mức ngồi Cái bình thường xảy sau 2000 km điều khiển Dùi mài hay thay trống hãm Mài mòn không lốp xe Mài hay thay trống phanh Lốp mòn không Kiểm tra lốp xe Góc thành hàng bánh xe sai Sắp thẳng hàng bánh xe Điều chỉnh tự động ngừng làm việc Hoạt động mức trống hãm đai phanh Phanh bên phải Không khí rỉ theo phương Thay đổi ngang nằm ngang xy lanh phanh hãm Không khí rỉ thổi ống xy lanh phanh hãm Không khí sửa chữa rỉ Thay đổi Xy lanh phanh hãm với Xy lanh phanh hãm với kích thước xi lanh kích thước phải sửa sai ráp Ẩm ướt đai phanh Phanh lại xe để sưởi ấm phanh cho phép ẩm ướt khô Bị mài mòn đai phanh Thay đổi đai phanh Nới lỏng hay làm hư hại đai phanh Thay đổi đai phanh Đai phanh có chất lượng sai Thay đổi đai phanh với chất lượng Khóa phanh phải sửa Rúc phanh Nới lỏng bù loong hỗ trợ phanh Xiết chặt bu lông Kiểm tra nguyên nhân buộc bù loong U Kiểm tra nguyên nhân buộc bù loong U Kiểm tra nguồn gốc mỡ sửa chữa rò rỉ Thay đai phanh Qua trống hãm Dùi mài hay thay trống hãm Chất bẩn bụi mức trống hãm Trống hãm đai phanh Bị mài mòn đai phanh Thay đổi đai phanh Đai phanh có chất lượng sai Thay đổi đai phanh với chất lượng phải sửa Đai phanh kém, gây tiếp xúc thấp với phanh Đai phanh mức mục Phanh rivê thẳng (Phanh rivê thẳng.) Thay đổi đai phanh hai cạnh Rung động phanh thời gian tác dụng hãm Mặt tiếp xúc méo mó hay bẩn thỉu vòng trống hãm Nứt rạn xy lanh phanh hãm Pittông kẹt Pittông kẹt Không khí rỉ mạch phanh đậu Khí áp thấp mạch phanh đậu Phanh hoạt động chậm Van hãm công tác (dịch vụ) chạp Lò so hồi phục phanh bị gãy Lò so hồi phục phanh bị gãy Thay đổi hai lò so hồi phục trục xe Cơ chế khóa kẹt Cơ chế khóa bên phải Xả không khí Làm van gửi mặt trước mạch phía sau phanh bánh xe Sai điều chỉnh Sử dụng miếng lò xo Rung động Bên phải xy lanh phanh hãm Bên phải xy lanh phanh hãm Sửa chữa không khí rỉ Kiểm tra nguyên nhân thiệt hại sửa chữa Kiểm tra điều chỉnh Kiểm tra chân phải sửa mức lắp ráp Thay đổi lò xo miếng Lái Điều chỉnh quy tụ Hoạt động mức điều khiển Kiểm tra hệ thống lái Bánh xe Không phải sửa siết chặt vòng trống hãm Làm thăng bánh xe Vòng bị hư hại hay bị vênh Kiểm tra/ thay vòng THẮNG ĐĨA Nguyên nhân triệu chứng vào danh sách với nhiều nguyên nhân chung đầu tiên, theo sau nguyên nhân chung thứ tiếp theo, vân vân Triệu chứng nhận diện người điều khiển điều khiển Rò hư hỏng phân xưởng Tiếng ồn phanh không lắc dội phanh Nóng chạy Thời gian tác động dài làm việc di thường Rạn nứt đĩa bị mài mòn không phanh tiếp tục cuốc trục xe mài mòn không hay miếng phanh Triệu chứng nhận diện người điều khiển điều khiển Tiếng ồn Rò hư hỏng Kiểm tra Kích họat Kiểm tra mà Đá, nước đá hay đối chia bị ị hư hại hay tượng nước Loại bỏ đối tượng bên hư hỏng, cách đặc khác vòng biệt xả Thả lỏng phụ tùng Kiểm tra ảnh hưởng bên ngoài, biến dạng Loại bỏ thay bị mài mòn hay hư hỏng hay thiệt hại Bị mài mòn miếng phanh Miếng phanh phanh chạy chống lại đĩa Thay đổi đóng then mối nối ráp sử dụng phương pháp phải sửa siết chặt lực xoắn Thay đổi miếng phanh Kiểm tra mà phanh lại Trên bánh trước: Phanh đệm bánh đĩa không bị hư hại trước, thay nói dối bên giới Trên truyền động bánh xe: miếng hạn khanh, thay bánh xe phía sau Nếu hoạt động lớn, thực Kiểm tra hoạt động, kết Trên bánh trước:ống dẫn giử chặt vành chuyển đai, thay vành đai hướng dẫn bạc Bị mài mòn vành đai Ống lồng trượt, phép đạn trục xì thay hướng dẫn đo ống lồng Trên truyền động bánh xe: niêm phong thước kẹp hãm trượt bị mài mòn, phép vành đai hướng dẫn, thay vành đo bị mài mòn đai hướng dẫn bạc đạn trục xì chỗ nổi, thay Bạc đạn bị hư hại ống Kiểm tra hoạt động Thay đổi hoàn toàn ống với việc bạc đạn hợp lý hoạt động lớn so với cho phép hay phải lỗi khác nhận diện bạc đạn Trên bánh trước: trục bánh xe mặt trước, loại bỏ, bánh xe loại bỏ Lắp bánh xe trục bánh xe mặt trước loại bỏ Trên bánh xe lực xung động: loại bỏ đơn vị trục bánh xe phía sau 2.phanh không Tìm hư hỏng Kiểm tra Kích họat Kiểm tra độ mòn Thay đổi miếng phanh Trên bánh trước: Phanh đệm bánh trước, thay Trên truyền động bánh xe: Miếng phanh, thay bánh xe phía sau Miếng phanh bị hư hỏng Kiểm tra miếng phanh số độ mòn phần Thay đồi với miếng phanh nguyên Trên mặt trước đẩy: Thay miếng phanh bánh trước Trên truyền động đẩy:Thay miếng phanh Mỡ, chất bẩn Kiểm tra đĩa phanh Rửa đĩa Độ mòn miếng phanh miếng đĩa và/ phanh phanh Kiểm tra Nguồn mỡ Miếng phanh thay đổi cần thiết Trên mặt trước đẩy: Thay miếng phanh bánh trước Trên truyền động đẩy: Thay miếng phanh bánh xe phía sau Kiểm tra họat động van Rò khí hay ghẹt khí phanh chân, chức hệ Điều chỉnh phát lỗi thông khí thống gây sức ép khác Nắm bắt thước kẹp hãm Trên bánh trước: Dẫn theo nắp bịt dây đai, thay dây đai dẫn theo trục bạc đạn xì chỗ Kiểm tra sử dụng bàn tay nắp bịt, thay mà thước kẹp hãm Trên truyền động bánh xe bịt dây trượt đai dẫn theo, thay dây đai dẫn theo trục bạc đạn xì chỗ nắp bịt, thay Sai độ rơ miếng thước kẹp hãm phanh Độ kiểm tra rơ - Trên bánh trước: Miếng phanh, phép đo trò chơi ốp phía thước kẹp hãm - Trên truyền động bánh xe: Miếng phanh, phép đo trò chơi ốp phía thước kẹp hãm Kiểm tra lực xiết yêu cầu kéo vít điều chỉnh tay tròn Nếu độ rơ giá trị cho phép lực xiết điều chỉnh tay đến giá trị kỹ thuật, thay chế điều chỉnh Bẹ thông bị tắc nghẽn từ xy lanh phanh hãm Kiểm tra be full cough bó xiết chặt lại hay xoắn Điều chỉnh phát lỗi Lắc mạnh phanh Tìm hư hỏng Kiểm tra Kích họat Kiểm tra sử dụng mà phanh Gỉ hay tiền đặt khác lại lời nói dối đĩa bên đĩa phanh kích thước cho Làm đĩa phanh Chạy đĩa phanh Nếu chạy - lớn so với cho phép, tháo rời đĩa phanh Biện pháp chạy ngưng đĩa phanh Kiểm tra sử dụng đóng chốt sắt moayơ, kết bạn bề mặt đĩa phanh sửa sang với lò xo đĩa vòng giữ chế Đĩa phanh thay đổi cần thiết Trên mặt trước đẩy: Thay đĩa phanh Trên phía sau đẩy: Thay đĩa phanh Biến đổi bề dày đĩa Đo bề dày đĩa phanh phanh Nếu bề dày bên cho phép giới hạn, thay đĩa phanh 4.Chạy nóng máy Tìm hư hỏng Kiểm tra Thao tác Đá sỏi ngăn ngừa Kiểm tra đĩa phanh thước Đá sạch, tháo rời sỏi trở lại miếng phanh kẹp hãm - Kiểm tra Độ rơ - Kiểm tra lực xiết yêu cầu kéo vít điều chỉnh tay tròn Sai độ rơ miếng thước kẹp hãm phanh Nắm bắt thước kẹp hãm - Nếu độ rơ bên cho phép giá trị lực xiết yêu cầu để kéo xung quanh tài liệuvít điều chỉnh bên Đặc điểm kỹ thuật: Thay chế điều chỉnh Trên bánh trước: dây đai dẫn theo nắp bịt, thay dây đai dẫn theo trục bạc đạn xì chỗ Kiểm tra sử dụng bàn tay nắp bịt, thay mà thước kẹp hãm Trên bánh xe lực xung động: dây trượt đai Dẫn theo nắp bịt, thay dây đai dẫn theo trục bạc đạn xì chỗ nắp bịt, thay 5.Thời gian tác động dài Tìm hư hỏng Kiểm tra Rò khí hay ghẹt khí Kiểm tra van hãm thông khí Thao tác Điều chỉnh phát lỗi Nắm bắt thước kẹp Kiểm tra sử dụng bàn tay Trên bánh trước: dây đai dẫn theo hãm mà thước kẹp hãm nắp bịt, thay dây đai dẫn trượt theo trục bạc đạn xì chỗ nắp bịt, thay Trên bánh xe lực xung động: dây đai dẫn theo nắp bịt, thay dây đai dẫn theo trục bạc đạn xì chỗ nắp bịt, thay Nắm bắt chế phanh - Kiểm tra lực xiết yêu cầu kéo vít điều chỉnh tay tròn - Phóng lên hình trụ kiểm tra nắp bịt để nhìn thấy ẩm ướt vào phanh Hãy làm lại thước kẹp hãm - Đẩy tay cúp đòn giới hạn vượt bẩy ghi chuyển động đòn bẩy dễ dàng trở lại việc bị kẹt Hoạt động bất thường (Tìm hư hòng phân xưởng) Tìm hư hỏng Kiểm tra Mỡ hay chất bẩn miếng đĩa hay phanh phanh Kiểm tra đĩa phanh Kiểm tra nguồn mỡ Thao tác Rửa đĩa phanh Thay đổi miếng phanh cần thiết Rò khí hay ghẹt khí Kiểm tra van hãm thông khí Tìm hư hỏng, sửa chữa Miếng phanh bị hư hỏng Thay đồi với miếng phanh nguyên Trên mặt trước đẩy: Thay miếng phanh bánh trước Trên truyền động đẩy: Thay miếng phanh Nắm bắt chế phanh Kiểm tra miếng phanh số độ mòn phần - Kiểm tra lực xiết yêu cầu kéo vít điều chỉnh tay tròn - Phóng lên hình trụ kiểm tra nắp bịt để nhìn thấy ẩm ướt vào phanh Hãy làm lại thước kẹp hãm - Đẩy tay cúp đòn giới hạn vượt bẩy ghi chuyển động đòn bẩy dễ dàng trở lại Phanh rung không bị Kiểm tra sử dụng bàn tay Trên bánh trước: dây đai dẫn theo kẹt mà thước kẹp hãm nắp bịt, thay dây đai dẫn trượt theo trục bạc đạn xì chỗ nắp bịt, thay Trên bánh xe lực xung động: dây đai dẫn theo nắp bịt, thay dây đai dẫn theo trục bạc đạn xì chỗ nắp bịt , thay 7.Rạn nứt đĩa Tìm hư hỏng Rạn nứt đĩa Kiểm tra Kiểm tra để vết nứt không vượt giá trị cho phép Thao tác Khi vết nứt xảy ra, tham khảo chi tiết sau 2.Chổi quét không cân đối 4.Của nóng chạy hoạt động hất thường Nếu cho phép giá trị vượt hơn, hoạt động: Thay đĩa phanh 8.Độ mòn không cân đối phanh tiếp tục cuốc trục xe Tìm hư hỏng Độ mòn không cân đối phanh tiếp tục cuốc trục xe Kiểm tra Kiểm tra sử dụng khu vực: Không cân đối 4.Của nóng chạy 6.hoạt động hất thường 7.hoạt động hất thường Thao tác Như kiểm tra khu vực 9.Bạc đạn bị gập ghềnh hay xiên bạc đạn bị miếng phanh Tìm hư hỏng Kiểm tra Thao tác - Bảo đảm miếng phanh khớp - Kiểm tra chức trượt - Nếu đai phanh thước kẹp hãm bảo phần nguyên bản, thay tới đảm rằng khác phanh nguyên miếng bề dày bên Khác bề - Nếu thước kẹp hãm bị kẹt: miếng phanh dày miếng Thay phốt ống nối hướng, phía không vượt vòng phanh bạc lót ống nối hướng mm phốt - Bảo đảm rằng bẹ - Thay đổi thông lắp vòi hay thông lọc tới xy lọc liệu bị tắc nghẽn lanh phanh hãm bị tắc nghẽn hay kẹp.pinched Khác bề Kiểm tra độ dày chênh lệch Làm bề mặt phụ miếng phanh, phía sau miếng phanh vật giữ miếng phanh phía dày mép đỉnh bố phanh phải không lò xo miếng bảo đảm rằng mép đáy lớn 4mm độ rơ chốt không bị hư hại mép mặt trước hướng không nằm - Nếu đai phanh phía sau lcái kẹp lên mức giới hạn, thực đô phần nguyên bản, thay tới đai phanh độ mòn, ống nối trượt phanh nguyên miếng - Nếu trò chơi ống lót dây đai dẫn theo lớn [...]... miếng đĩa hay phanh phanh Kiểm tra đĩa phanh Kiểm tra nguồn mỡ Thao tác Rửa đĩa phanh sạch Thay đổi miếng phanh nếu cần thiết Rò khí hay ghẹt khí Kiểm tra van hãm thông khí Tìm ra hư hỏng, sửa chữa Miếng phanh bị hư hỏng Thay đồi với miếng phanh nguyên bản Trên mặt trước đẩy: Thay thế miếng phanh trên bánh trước Trên truyền động đẩy: Thay thế miếng phanh Nắm bắt cơ chế phanh Kiểm tra miếng phanh đối với... nghẽn lanh phanh hãm không phải bị tắc nghẽn hay kẹp.pinched Khác nhau trong bề Kiểm tra độ dày chênh lệch Làm sạch bề mặt phụ miếng phanh, phía sau miếng phanh và vật giữ miếng phanh ở phía ngoài dày giữa mép đỉnh giữa bố phanh phải không lò xo miếng và bảo đảm rằng rằng và mép đáy và giữa lớn hơn 4mm và độ rơ chốt nó không bị hư hại mép mặt trước và hướng không được nằm quá - Nếu đai phanh là không... Thao tác - Bảo đảm rằng miếng phanh đúng khớp nhau - Kiểm tra chức năng trượt - Nếu đai phanh là không phải thước kẹp hãm và bảo phần nguyên bản, thay thế tới đảm rằng rằng khác nhau phanh nguyên bản miếng trong bề dày giữa bên Khác nhau trong bề - Nếu thước kẹp hãm bị kẹt: trong và miếng phanh ở dày giữa miếng Thay các phốt ống nối hướng, phía ngoài không vượt vòng ngoài và phanh bạc lót ống nối hướng... hoạt động: Thay thế đĩa phanh 8.Độ mòn không cân đối giữa phanh tiếp tục cuốc bộ cùng trục xe Tìm ra hư hỏng Độ mòn không cân đối giữa phanh tiếp tục cuốc bộ cùng trục xe Kiểm tra Kiểm tra sử dụng như trên từng khu vực: 2 Không cân đối 4.Của nóng chạy 6.hoạt động hất thường 7.hoạt động hất thường Thao tác Như kiểm tra từng khu vực 9.Bạc đạn bị gập ghềnh hay xiên bạc đạn bị miếng phanh Tìm ra hư hỏng Kiểm... được yêu cầu kéo vít điều chỉnh bằng tay tròn - Phóng lên hình trụ và kiểm tra nắp bịt để nhìn thấy ẩm ướt đã vào phanh Hãy làm mới lại thước kẹp hãm - Đẩy bằng tay trên cúp đòn nếu giới hạn được vượt hơn bẩy và ghi chú chuyển động đòn bẩy dễ dàng và nếu của nó trở lại bởi chính của nó Phanh rung không bị Kiểm tra sử dụng bởi bàn tay Trên bánh trước: dây đai dẫn theo kẹt mà thước kẹp hãm có thể nắp...dây đai dẫn theo trục bạc đạn và xì chỗ nổi nắp bịt, thay thế Nắm bắt cơ chế phanh - Kiểm tra lực xiết được yêu cầu kéo vít điều chỉnh bằng tay tròn - Phóng lên hình trụ và kiểm tra nắp bịt để nhìn thấy ẩm ướt đã vào phanh Hãy làm mới lại thước kẹp hãm - Đẩy bằng tay trên cúp đòn nếu giới hạn được vượt hơn bẩy và ghi chú chuyển động đòn bẩy dễ dàng... rơ chốt nó không bị hư hại mép mặt trước và hướng không được nằm quá - Nếu đai phanh là không phải phía sau lcái kẹp lên mức giới hạn, thực hiện đô phần nguyên bản, thay thế tới trên đai phanh độ mòn, ống nối trượt phanh nguyên bản miếng - Nếu trò chơi trong ống lót dây đai dẫn theo quá lớn ... ống lót xy-lanh từ cửa thoát HỆ THỐNG PHANH Triệu chứng Nguyên nhân Biện pháp Sức ép cực đại không đạt đến xy lanh phanh hãm Bị hư theo vết mòn không khí nén hệ thống Bộ phanh khí bị hư hại rỉ... sửa mức lắp ráp Thay đổi lò xo miếng Lái Điều chỉnh quy tụ Hoạt động mức điều khiển Kiểm tra hệ thống lái Bánh xe Không phải sửa siết chặt vòng trống hãm Làm thăng bánh xe Vòng bị hư hại hay bị... nổi, thay Bạc đạn bị hư hại ống Kiểm tra hoạt động Thay đổi hoàn toàn ống với việc bạc đạn hợp lý hoạt động lớn so với cho phép hay phải lỗi khác nhận diện bạc đạn Trên bánh trước: trục bánh