HỆ THỐNG điện ĐỘNG cơ HYUNDAI UNIVER 2010 HT KHỞI ĐỘNG tháo

Tháo Tháo cáp âm khỏi ắcquy 2.Thaó cáp cọc "S" cáp nối đất khỏi môtơ khởi động Tháo buloong gắn môtơ khởi động Lắp Lắp buloong gắn môtơ khởi động 2.Nối cáp cọc "S" cáp nối đất vào môtơ khởi động Lắp cáp âm ắcquy Tháo Tháo chạc giữ Tháo công tắc từ tháo giá đỡ trước chạc giữ Không đựoc làm rơi phần ứng Không làm rơi chạc đặc biệt có phần ứng gắn với chạc giữ 2.Trước kiểm tra tháo độ rơ đẩy trục bánh răng, đo độ rơ đẩy trục bánh răng, đồng hồ số hình vẽ giá trị đo vượt giá trị chuẩn chỉnh lại long đền Tháo ly hợp tự A Khi trục bánh giá đỡ bánh gắn vào giá đỡ trước xả vít buloong gắn ổ đỡ bánh tháo ly hợp tự B Gõ ống công cụ vào chi tiết chặn bánh lấy theo phưong trục bánh Tháo vòng găng sau đó, ly hợp tự 4.Tháo lò xo chổi quét Lôi lò xo chổi quét lại tháo chổi quét Kiểm tra Kiểm tra phần ứng A Kiểm tra cuộn có bị chạm mạch Đặt phần ứng vào dụng cụ kiểm tra đoản mạch, miếng thép song song với phần ứng quay phần ứng từ từ sau miếng thép bị lôi hay bị lắc bị chạm mạch Giờ phải thay phần ứng B Kiểm tra nối đất cuộn Kiểm tra dòng liên tục cổ góp trục (hoặc lõi) phần nối đất cuộn liên tục thay phần ứng C Kiểm tra cổ góp Đo độ đảo phần ứng đồng hồ đo, quay phần ứng tay Nếu độ đảo phần ứng vượt giá trị giới hạn phải sửa lại cho ĐKN không lớn giá trị giới hạn bề mặt phần ứng không trơn, mài giấy nhám (số 300 đến số 500) Sau chỉnh, kiểm tra lại độ đảo D ĐKN cổ góp Đo ĐKN cổ góp xem có vượt giá trị giới hạn, vượt thay cổ góp E Chiều sâu mica rãnh Đo chiều sâu mica rãnh chia (bánh có dạnh hình quạt) vượt giá trị giới hạn phải sửa lại F Nếu chia mica xấu phải thay phần ứng 2.Kiểm tra cuộn cảm A Kiểm tra mạch có bị hở Kiểm tra độ liên tục dây đầu cọc cọc (+) chổi quét Nếu không liên tục bên bị hở thay chạc B Kiểm tra nối đất cuộn Kiểm tra xem chạc có liền với cực (+) chổi quét Nếu có liên tục tức cuộn nối đất thực kiểm tra cách điện Nếu vượt phải thay chạc giữ Kiểm tra chổi quét A Đo chiều dài chổi quét nhỏ giá trị giới hạn phải thay chổi quét từ [phía (-) chạc giữ, (+) giữ chổi quét] B Nếu chổi quét bì mòn không bề mặt ráp phải mài giấy nhám (số 300 đến số 500) Để phía tiếp xúc chổi quét với đường cổ góp 4.Kiểm tra lò xo chổi quét Đo lực căng lò xo chổi quét lúc đựợc gắn Đọc so sánh lực căng vào lúc chổi quét lò xo chổi quét Nếu độ căng nhỏ giá trị giới hạn phải thay lò xo 5.Kiểm tra cách điện chi tiết giữ chổi quét Kiểm tra xem liệu cực (+) chi tiết giữ chổi quét có liên tục với cực (-) giữ không Nếu liên tục phải thay chi tiết giữ chổi quét Kiểm tra công tắc từ A Kiểm tra mạch có bị hở Kiểm tra tính liên tục cọc S M không liên tục phải thay công tắc từ B Kiểm tra tính liên tục S nối đất không liên tục phải thay công tắc từ C Kiểm tra nối cầu chì Kiểm tra tính liên tục cọc B M không liên tục thay công tắc từ D Kiểm tra lỗi tiếp xúc Chạm công tắc từ hình vẽ E Kiểm tra độ liên tục cọc B M không liên tục phải thay công tắc từ 7.Kiểm tra ly hợp tự Gắn trục bánh vào ly hợp tự kiểm tra xem quay có trơn bị khóa chiều ngược lại không, quay trục bánh theo ngược chiều kim đồng hồ tình trạng xấu phải thay ly hợp tự 8.Điều chỉnh độ rơ đẩy trục bánh Nếu khe hở theo phương trục vượt giá trị giới hạn, chèn long đền chỉnh hình [Long đền chỉnh: 0.25, 0.5mm] 9.Thay ổ đỡ (1)Thay ổ đỡ bánh A Nếu ổ đỡ trục bánh bị hỏng chèn chốt buloong vào lỗ bánh trong, ấn tháo ổ đỡ B Gõ nhẹ búa nhựa vào rãnh ổ đỡ, dùng ống công cụ (2)Thay ổ đỡ trước sau A Tách ổ đỡ khỏi phần ứng lôi ổ đỡ B Gõ ổ đỡ sau vào rãnh búa mềm C Lắp gõ ổ đỡ trước vào rãnh ống có đường kính Ráp Ráp lại trục bánh răng, khớp ly hợp tự giá đỡ bánh theo trình từ sau A Thoa mỡ khuyến cáo vào trục bánh hình Gắn giá đỡ bánh ly hợp tự B Ráp lại chi tiết chặn trục bánh nhỏ vào trục bánh ranưg hình C Lắp vòng găng vào rãnh vòng găng trục bánh D Lôi bánh vi sai theo phương vòng găng cố định vòng găng vào rãnh vòng găng chi tiết chặn bánh vi sai 2.Ráp lại cần Ráp lại cần vào giá đỡ trước có đai xiết 3 Ráp lại ly hợp tự trục bánh Thoa mỡ quy định trước ráp ly hợp trượt trục bánh vào giá đỡ trước Lắp cần vào ly hợp trượt giống nêm ráp vậyRáp lại công tắc từ 4.Ráp lại công tắc từ Thoa mỡ quy định vào phần đánh dấu ráp công tắc từ vào cần cọc "S" quay lên 5.Ráp lại chạc giữ A Thoa mỡ theo quy định vào trục phần ứng gắn vào khởi động hình B Phải nhớ nối cọc nối đầu nối hình bên phải Nối cáp dây Nói cáp dây hình KIỂM TRA VÀ ĐIỀU CHỈNH SAU KHI RÁP Kiểm tra khe hở bánh vi sai A Nối dây hình B Lắp công tắc K1 K2 quay bánh vi sai C Tắt công tắc K2 dừng quay bánh vi sai D Đo khe hở bánh nhỏ theo phương dọc trục bánh đẩy nhẹ vào phía phần ứng E Nếu giá trị đo vượt giá trị tiêu chuẩn, chỉnh long đền chỉnh vị trí nơi gắn công tắc từ Chỉnh long đền: 0.25, 0.5, 1.0mm 2.Kiểm tra đặc tính không tải điện công tắc từ (1)Lắp ampe kế, điện áp kế nguồn hình vẽ • Chọn dây có độ dày mà phần nối phải nằm xa • Thế áp đến 24 V (2)Đo dòng ứng với cho trước tốc độ quay giá trị đo vượt tía trị giới hạn phải thay môtơ khởi động Chớp đèn sáng chớp (đèn flash) bánh nhỏ dò tốc độ quay Giá trị quy định Điện Dòng điện Tốc độ quay 23.5V 110A nhỏ 3300 v/p hay nhiều (3)Kiểm tra bánh nhỏ nhô khởi động để quay sau tăng từ 0V Giá trị quy định (Thế họat động công tắc từ) 16V nhỏ RỜ LE BỘ KHỞI ĐỘNG Kiểm tra độ liên tục cọc SW rờ le khởi động L để xem điện trở có đạt chuẩn 2.Kiểm tra điện cọc "B" "S" ắcquy (24V) áp vào "SW" "L" [...]... 23.5V 110A hoặc nhỏ hơn 3300 v/p hay nhiều hơn (3)Kiểm tra thế khi bánh răng nhỏ nhô ra và khởi động để quay sau khi thế tăng từ 0V Giá trị quy định (Thế họat động công tắc từ) 16V hoặc nhỏ hơn RỜ LE BỘ KHỞI ĐỘNG 1 Kiểm tra độ liên tục giữa cọc SW rờ le bộ khởi động và L để xem điện trở của nó có đạt chuẩn 2.Kiểm tra điện giữa cọc "B" và "S" khi thế ắcquy (24V) được áp vào giữa "SW" và "L" ... không tải và điện thế công tắc từ (1)Lắp ampe kế, điện áp kế và nguồn như chỉ ra trên hình vẽ • Chọn dây có độ dày mà phần nối phải nằm càng xa có thể • Thế áp là 0 đến 24 V (2)Đo dòng ứng với thế cho trước và tốc độ quay và nếu giá trị đo vượt quá tía trị giới hạn thì phải thay môtơ khởi động Chớp đèn sáng chớp (đèn flash) trong bánh răng nhỏ và dò tốc độ quay Giá trị quy định Điện thế Dòng điện Tốc... đền chỉnh như hình [Long đền chỉnh: 0.25, 0.5mm] 9.Thay ổ đỡ (1)Thay ổ đỡ bánh răng A Nếu ổ đỡ của trục bánh răng bị hỏng thì chèn chốt hoặc buloong vào 4 lỗ trong bánh răng trong, đây và ấn và tháo ổ đỡ ra B Gõ nhẹ bằng búa nhựa vào rãnh trong ổ đỡ, dùng ống công cụ (2)Thay ổ đỡ trước và sau A Tách ổ đỡ ra khỏi phần ứng bằng bộ lôi ổ đỡ B Gõ ổ đỡ sau vào rãnh trong... từ 4.Ráp lại công tắc từ Thoa mỡ quy định vào phần đánh dấu và ráp công tắc từ vào cần vì cọc "S" quay lên 5.Ráp lại bộ chạc giữ A Thoa mỡ theo quy định vào trục chính phần ứng và gắn nó vào mỗi bộ khởi động như hình đã chỉ B Phải nhớ nối cọc nối đầu nối như hình bên phải 6 Nối cáp và dây Nói cáp và dây như hình KIỂM TRA VÀ ĐIỀU CHỈNH SAU KHI RÁP 1 Kiểm tra khe hở bánh răng vi sai A Nối dây như ... 0V Giá trị quy định (Thế họat động công tắc từ) 16V nhỏ RỜ LE BỘ KHỞI ĐỘNG Kiểm tra độ liên tục cọc SW rờ le khởi động L để xem điện trở có đạt chuẩn 2.Kiểm tra điện cọc "B" "S" ắcquy (24V) áp... thay môtơ khởi động Chớp đèn sáng chớp (đèn flash) bánh nhỏ dò tốc độ quay Giá trị quy định Điện Dòng điện Tốc độ quay 23.5V 110A nhỏ 3300 v/p hay nhiều (3)Kiểm tra bánh nhỏ nhô khởi động để quay...1 Tháo chạc giữ Tháo công tắc từ tháo giá đỡ trước chạc giữ Không đựoc làm rơi phần ứng Không làm rơi chạc đặc biệt có phần ứng gắn với chạc giữ 2.Trước kiểm tra tháo độ rơ đẩy