Tài liệu bằng tiếng Việt, được các chuyên gia của hãng Huyndai Motor cung cấp để đào tạo huấn luyện; Tài liệu viết rất chi tiết từ các thông số kỹ thuật của các chi tiết lắp ráp đến các giới hạn hỏng và tiêu chuẩn cho công tác bảo dưỡng sửa chữa; các trình tự tháo và lắp ráp cùng các lưu ý trong việc tháo lắp bảo dưỡng sửa chữa; Rất phù hợp làm tài liệu để đào tạo các kỹ thuật viên trong xưởng sửa chữa; các cán bộ kỹ thuật quản lý đội xe; Các sinh viên làm đồ án môn học và đồ án tốt nghiệp;Làm tài liệu cho giáo viên trong công tác giảng dạy;
THÔNG TIN CHUNG THÔNG TIN CHUNG GI-2 SỐ XÁC ĐỊNH MÁY GI-5 THÔNG TIN CHUNG KHI BẢO DƯỢNG GI-6 GI-2 THÔNG TIN CHUNG THÔNG TIN CHUNG Làm để đọc vẽ tháo ráp? Tên số phụ tùng vẽ khớp phần văn ghi Phụ tùng đánh số theo trật tự tháo phận xem xét tháo hướng dẩn vẽ Về lý thuyết, tất thông số kỹ thuật lực xiết bảng tháo ráp khác “khô ráo”, “ẩm ướt” Đònh nghóa thuật ngữ Về mặt lý thuyết giá trò tất kích thước sau minh họa đại lượng tương đương làm đơn vò không biểu thò rõ ràng Giá trò lý thuyết Nó biểu thò kích thước phận riêng lẻ, độ rơ tương đối phận có liên quan kích thước chuẩn Giá trò không thiết trùng khớp với giá trò thiết kế s9ược làm tròn để nằm giới hạn cần thiết việc kiểm tra Giới hạn sửa chữa Nó biểu thò giá trò lý thuyết mà sửa chữa cần thiết Sửa chữa điều chỉnh, mài giũa lại haythay ống lót, vật thể kim loại thứ khác, phận khổ độ dày miếng đệm Giới hạn bảo dưỡng Nó biểu thò giá trò lý thuyết mà phận bò hỏng cần thay Đường kính Nó biểu thò giá trò lý thuyết phận đo Lực siết (vặn ốc) Nó biểu thò mômen lực vặn ốc Bu-lông đai ốc Đơn vò Sử dụng hệ thống đơn vò quốc tế Chú ý hệ thống mét trình bày dấu ngoặc đơn Chú ý, cảnh báo thận trọng Chú ý Phần náy dẫn số thông tin hữu ích cho khách hàng Thận trọng Phần dẫn thông tin họat động gây hư hại cho xe Cảnh báo Phần dẫn thông tin họat động gâynên tổn thương nguy hiểm cho tài xế, hành khách nhân viên khác THÔNG TIN CHUNG GI-3 Bảng chuyển đổi đơn vò lực sang đon vò đo lường quốc tế Đơn vò Ký hiệu đơn vò Đơn vò lực Tỷ lệ chuyển đổi Cân nặng kg lbs kg = 2.2046 lbs g oz g = 0.035274 oz m ft mm = 3.2808 ft mm in mm = 0.03937 in lit gal lit = 0.2642 gal (U.S.) Chiều dài Thể tích 0.220 gal (lmp.) cc oz cc = 0.033814 oz (U.S.) 0.035195 oz (lmp.) Lực N (Newton) lbf N = 0.2248 lbf Áp lực kPa (kilopascal) lbf/in.² kPa = 0.145 lbf/in.² kPa = 0.2953 in.Hg Lực nén N/cm² lbf/in.² N/cm² = 1.45 lbf/in.² Mô-men lực Nm lbf.ft Nm = 0.7375 lbf.ft Công suất kW (kilowatt) HP kW = 1.34 HP Nhiệt độ O C F O TOC = (1.8 tOC + 32)OF GI-4 THÔNG TIN CHUNG Bảng mômen xoắn thiết bò chuẩn Đường kính lý thuyết Bu-lông Bước (mm) EAKE004E Mô-men lực Torque Nm (kg.cm, lb.ft) Đầu Bu-lông số KASD100Y EAKE004F EAKE004G M5 0.8 3~4 (30~40, 2.2~2.9) 5~6 (50~60, 3.6~4.3) M6 1.0 5~6 (50~60, 3.6~4.3) 9~11 (90~110, 6.5~8.0) M8 1.25 12~15 (120~150, 9~11) 20~25 (200~250, 14.5~18.0) M10 1.25 25~30 (250~300, 18~22) 30~50 (300~500, 22~36) M12 1.25 35~45 (350~450, 25~33) 60~80 (600~800, 43~58) M14 1.5 75~85 (750~850, 54~61) 120~140 (1,200~1,400, 85~100) M16 1.5 110~130 (1,100~1,300, 54~61) 180~210(1,800~2,100, 130~150) M18 1.5 160~180 (1,600~1,800, 116~130) 260~300(2,600~3,000, 190~215) M20 1.5 220~250 (2,200~2,500, 160~180) 360~420 (3,600~4,200, 260~300) M22 1.5 290~330 (2,900~3,300, 210~240) 480~550(4,800~5,500, 350~400) M24 1.5 360~420 (3,600~4,200, 260~300) 610~700 (6,100~7,000, 440~505) CHÚ Ý : Đầu Bu-lông số Lực xiết trình bày bảng giá trò chuẩn điều kiện sau • Ống vặn Bu-lông làm thép mạ kẽm • Đặt gioăng thép mạ kẽm vào • Tất ốc vặn, Bu-lông gioăng trơn khô Mô-men xoắn bảng không áp dụng điều kiện sau: • Khi có long đền, vòng đệm có phận có hình dạng tương tự khác chèn vào Nếu (khi)những phận làm plastic bò gắn chặt Nếu có sử dụng ốc tự ta-rô đai ốc tự khóa Nếu đường ren đinh ốc bề mặt phủ dầu Khi bạn giảm mômen xoắn bảng xuống tỷ lệ nêu sau giá trò chuẩn • Nếu sử dụng long đền lò xo : 85% • Nếu bề mặt ren trụ đinh ốc bôi với dầu : 85% SỐ XÁC ĐỊNH MÁY GI-5 SỐ XÁC ĐỊNH MÁY (Xác đònh số động cơ) Ví dụ : D C A T 1) 2) 3) 4) 5) 6) 1) D : ĐỘNG CƠ ĐI-Ê-XEN G : ĐỘNG CƠ XĂNG C : ĐỘNG CƠ CNG 2) : XI-LANH THÌ : XI-LANH THÌ : XI-LANH THÌ 3) Trình tự phát triển động 4) Đời máy 5) Mẫu X : 1999 Y : 2000 : 2001 : 2002 : 2003 : 2004 : 2005 : 2006 : 2007 : 2008 6) Số sê-ri sản phẩm 000001 ~ 999999 GI-6 THÔNG TIN CHUNG PHÒ N G NGỪ A CHUNG KHI BẢ O DƯỢNG Bảo vệ xe Tháo phận Đầu tiên tìm nguyên nhân sau đònh tháo bỏ hay tháo rời trướckhi bắt đầu công việc bảo dưỡng Luôn đảm bảo chắn sốc, chỗ ngồi khu vực gầm xe trước bắt đầu công việc bảo dưỡng THẬN TRỌNG: Đặt chống vào lỗ, gần mép nắp đậy máy ô tô (nắp ca-pô) kiểm tra ngăn máy để đề phòng nắp ca-pô sập xuống gây chấn thương Luôn rút chống trước đóng nắp ca-pô lại Luôn kiểm tra để đảm bảo nắp ca-pô cài chặt trước lái xe Chuẩn bò dụng cụ thiết bò đo Bảo đảm có đủ công cụ trang thiết bò cần thiết trước bắt đầu công việc EAKE005B Dụng cụ chuyên dụng Tháo rã Dùng dụng cụ chuyên dụng có yêu cầu Nếu trình tháo phức tạp, yêu cầu tháo nhiều phần tất phần nên tháo cách để kỹ thuật hay phần bên không bò ảnh hưởng Kiểm tra phận Mỗi phận tháo cần kiểm tra kỹ cố, hình dạng khác thường, hỏng hóc hay vấn đề khác EAKE005A EAKE005C THÔNG TIN CHUNG KHI BẢO DƯỢNG GI-7 Sắp xếp phận Tất phận tháo cần xếp thích hợp cho việc ráp lại hiệu Phụ tùng Khi thay phụ tùng, đảm bảo sử dụng phụ tùng hãng HYUNDAI EAKE005F EAKE005D Lau phận tái sử dụng Đảm bảo tách riêng phận sử dụng lại để dễ dàng xác đònh Thay Giá trò chuẩn lực xoắn điều chỉnh phải tuân theo kỹ lưỡng tất phận ráp lại Nếu loại bỏ số phận sau phải thay lại tùy thuộc vào vò trí lắp đặt chúng Phớt dầu Các miếng đệm (rô-ăng) Các vòng O Vòng đệm (gio-ăng) khóa Chốt đònh vò (chốt chẽ) Đai ốc nhựa tổng hợp EAKE005E EAKE005G GI-8 THÔNG TIN CHUNG Chất dán (chất bòt kín, keo) nên dùng cho miếng đệm Dầu cần dùng cho thành phần phận chuyển động Dầu chuyên dùng hay mỡ cần dùng cho vò trí bắt buộc trước lắp ráp Kiểm tra cáp dây điện Kiểm tra để biết cực điện gắn chặt Kiểm tra để biết cực điện dây điện có bò ăn mòn chất điện phân bình ắc quy, Kiểm tra điện cực dây điện có bò đoản mạch (chập mạch) Kiểm tra cách điện lớp vỏ dây điện có bò hư hỏng, nứt vỡ hay thoái hóa Kiểm tra liệu phận dẫn điện điện cực có tiếp xúc với phận kim loại khác (thùng xe phần khác) Kiểm tra độ tin cậy phận để khẳng đònh chắn bu-lông thùng xe Kiểm tra để biết hệ thống điện mắc hay không Kiểm tra để biết hệ thống dây điện có kẹp chặt để ngăn chặn tiếp xúc với góc sắc nhọn thùng EAKE005H Điều chỉnh Sử dụng máy đo máy thử để điều chỉnh phận phù hợp với quy đònh kỹ thuật Hệ thống điện Đảm bảo tháo dây bình điện từ cực âm (-) bình điện xe hay nhiệt phận phơi trần ( đường ống xả khói, ) Kiểm tra để biết hệ thống dây điện có kẹp chặt vững để đảm bảo cugn cấp đủ khoảng trống cần thiết từ pu-li truyền lực đến quạt, dây cu-roa quạt phận quay khác 10 Kiểm tra để xác đònh hệ thống dây điện có đủ khoảng không để chuyển động phận cố đònh chuyển động thùng xe động Không kéo dây điện kết nối bò tháo rời Sự kết nối tạo tiếng “lích” kế nối chốt an toàn Hãy cẩn thận thao tác với cảm biến rơ-le Hãy cẩn thận không để đánh rơi hay để chạm vào phụ tùng khác EAKE005N EAKE005I THÔNG TIN CHUNG KHI BẢO DƯỢNG GI-9 Kiểm tra cầu chì Kiểm tra cầu chì loại lưỡi cho phép kiểm tra mà không cần tháo khỏi hộp cầu chì Nếu cầu chì tốt đèn sáng cầu chì nối vào, cầu chì tiếp đất (Bật công tắc khởi động để mạch vận hành) Đảm bảo độ cứng dây dẫn có kẹp để không bò lỏng Tuy nhiên, cho phép dây chùng hay dài dư phận có chuyển động ngang động hay phần chuyền động khác Cũng cho phép dây chùng hay dư để không chạm với phần bên cạnh sau dùng kẹp giữ dây Hộp cầu chì Chì thử EAKE005O Sửa chữa hệ thống điện EAKE005R Trước sửa chữa hệ thống điện phải tắt công tắc tháo dây ac-quy CHÚ Ý: Khi chuẩn đoán hệ thống MFI ELC cáp ac- Nếu có phần dây ngang qua cạnh phận, góc, thu phần dây băng dán hay vật tương tự để khỏi bò hư quy bò tháo máy tính, mã cố chuẩn đoán trước tháo điện ac-quy EAKE005S EAKE005P GI-10 THÔNG TIN CHUNG Khi lắp phụ tùng vào, cẩn thận không để cài kẹp hay rơ-le, gây hư hỏng vỏ bọc hệ thống mạch điện Những phận điện sử dụng thiết bò điện tử đối tượng dễ dàng bò hư hại nhiệt Nếu công việc cần thiết mà nguyên nhân làm nhiệt độ vượt 80OC (176OF), di chuyển phận trước thao tác 80˚C (176˚F) EAKE005T Đừng rút rơ-le, cảm ứng điện phận khác hay ném chúng tạo va đạp mạnh EAKE006A Những kết nối lỏng lẻo nguyên nhân cố Phải chắn kết nối kẹp chặt an toàn EAKE005U EAKE006B THÔNG TIN CHUNG KHI BẢO DƯỢNG GI-11 Khi tháo nối nắm đầu nối đừng đừng cầm vào giây EAKE006C Tháo đầu nối cách ấn vào cốt theo phương mũi tên hình minh họa 10 Nối đầu nối chèn khoen cài tới phát tiếng “lích” EAKE006E 11 Khi dùng kiểm mạch để kiểm tra tính liên tục hay điện cực điện đầu nối chèn kiểm tra vào phía nhựa cứng Nếu đầu nối loại đầu nối cắm với nhau, chèn kiểm tra vào lỗ nắp cao su chạm cực điện, cẩn thận để không làm hư dây dẫn EAKE006D EAKE006G [...]...THÔNG TIN CHUNG KHI BẢO DƯỢNG GI-11 8 Khi tháo bộ nối hãy nắm đầu nối đừng đừng cầm vào giây EAKE006C 9 Tháo đầu nối bằng cách ấn vào cốt theo phương mũi tên như hình minh họa 10 Nối đầu nối bằng chèn khoen ...GI-2 THÔNG TIN CHUNG THÔNG TIN CHUNG Làm để đọc vẽ tháo ráp? Tên số phụ tùng vẽ khớp phần văn ghi Phụ tùng đánh số theo... báo thận trọng Chú ý Phần náy dẫn số thông tin hữu ích cho khách hàng Thận trọng Phần dẫn thông tin họat động gây hư hại cho xe Cảnh báo Phần dẫn thông tin họat động gâynên tổn thương nguy hiểm... : 2004 : 2005 : 2006 : 2007 : 2008 6) Số sê-ri sản phẩm 000001 ~ 999999 GI-6 THÔNG TIN CHUNG PHÒ N G NGỪ A CHUNG KHI BẢ O DƯỢNG Bảo vệ xe Tháo phận Đầu tiên tìm nguyên nhân sau đònh tháo bỏ hay