CHẨN đoán hệ THỐNG làm mát ĐỘNG cơ XE ôtô MAZDA 323

B GIO DC V O TO CNG HO X HI CH NGHA VIT NAM TRNG I HC THNH ễ c lp - T - Hnh phỳc PHIU GIAO TI TT NGHIP H v tờn : NINH HU QUC Lp: ng lc K3 Ngnh hc: ng lc Mó ngnh: Tờn ti: CHN ON H THNG LM MT NG C XE ễTễ MAZDA 323 Mc ớch: Yờu cu: Ni dung thc hin : + Thuyt minh: + Bn v: + Sn phm : Ngy giao ti Ngy hon thnh thỏng nm 200 thỏng nm 200 Giỏo viờn hng dn: H Ni, ngy Hiu trng Trng khoa (ký tờn) thỏng nm 200 GV hng dn (ký tờn) Nhn xột ca giỏo viờn hng dn: Cỏn b chm ỏn (ghi rừ im, h, tờn v ch ký ) Cỏn b chm ỏn (ghi rừ im, h, tờn v ch ký) Th ký Hi ng (ghi rừ h, tờn v ch ký) Kt qu im ỏn tt nghip: H Ni, ngy thỏng CH TCH HI NG nm 2009 Trng : H Thnh ụ Khoa ng lc MC LC MC LC Bi m u CHNG I:KHI QUT V H THNG LM MT I.TNG QUAN V NG C T TRONG 1.1S hỡnh thnh v phỏt trin ca ng c xng 1.1.1.lch s ụtụ-xe chy nhiờn liu xng u tiờn .8 1.1.2.Túm tt v lch s ng c t 1.2.Cụng dng c im cu to ca ng c phun xng in t 13 1.2.1.Cụng dng 13 1.2.2.c im cu to ca ng c phun xng .13 1.3.u, nhc im ca ng c phun xng vi cỏc loi khỏc .15 1.3.1 So sỏnh h thng phun xng in t vi oongj c dựng ch hũa khớ 15 1.3.2 u im ca ng c xng vi ng c Diezel .17 1.3.2 Nhc im ca ng c xng 18 1.4.Mc ớch, ng dng, tớnh thit thc ca ti 18 1.4.1.Mc ớnh .18 1.4.2.ng dng 19 1.4.3 Tớnh thit thc ca ti 19 II : KHI QUT H THNG LM MT 20 2.1) Mục đích,ý nghĩa phân loại: 22 2.2 Hệ thống làm mát nớc: 24 2.2.1 Hệ thống làm mát nớc kiểu bốc hơi: 24 2.2.2.Hệ thống làm mát nớc đối lu tự nhiên: 25 2.2.3.Hệ thống làm mát nớc tuần hoàn cỡng bức: 26 2.2.4.Kết cấu phận hệ thông làm mát nớc: 29 2.3 Hệ thống làm mát động không khí: .33 2.3.1 Hình dáng kích thớc gân tản nhiệt: 33 2.3.2 Bản hớng gió: 34 2.3.3 Quạt gió 35 2.4 So sánh u nhợc điểm động làm mát nớc không khí 35 2.5 Vấn đề nâng cao hiệu làm mát động .37 ỏn tt nghip SVTH: Ninh Hữu Quốc Trng : H Thnh ụ Khoa ng lc 2.5.1 động làm mát nớc: .37 2.5.2 Đối với động làm mát gió 38 2.6 Điều chỉnh áp suất két nớc: 39 2.7 Chất lợng nớc làm mát: .40 2.8 Bố trí thùng giãn nở nớc: 40 2.9 Nâng cao nhiệt độ nớc làm mát (hệ thống làm mát nhiệt độ cao): .40 CHNG II : CU TO V NGUYấN L LM VIC CA H THNG LM MT .42 42 2.1 Sơ đồ đờng nớc làm mát: .48 2.2 Hệ thống làm mát nớc 49 2.2.1.Van nhiệt phía đầu vào bơm nớc 49 49 2.2.2 Van nhiệt phía đầu bơm nớc 51 51 2.3.3 Van nhiệt 52 Van hng nhit l b phn dựng hõm núng ng c nhanh chúng v iu khin nhit ca nc lm mỏt Nú c t khoang gia kột nc v ng c 52 2.3.4 Máy bơm nớc 53 2.3.5 Két làm mát .54 2.4 Quạt làm mát .56 2.4.1.Khái quát 56 2.4.2 Hoạt động 56 CHNG IV:PHNG PHAP KIấM TRA,CHUN OAN,S A CHA Hấ THễNG LAM MAT 59 4.2 Phơng pháp kiểm tra hệ thống làm mát: 65 4.3 Bảo dỡng sửa chữa hệ thống làm mát 67 ỏn tt nghip SVTH: Ninh Hữu Quốc Trng : H Thnh ụ Khoa ng lc 4.3.1 Bảo dỡng kỹ thuật hệ thống làm mát: 67 4.3.2 Sửa chữa hệ thống làm mát: 68 4.3.3 Những chất lắng cặn hệ thống làm mát : 68 4.3.4 Làm : 69 4.3.5 Bơm nớc: 70 4.3.7 Két nớc : 71 4.3.8 Thử nghiệm hệ thống làm mát áp lực : 71 4.3.9 Thử nghiệm nắp két nớc chịu áp lực: .72 4.7 TM QUAN TRNG CA H THNG LM MT 72 KT LUN 80 Kt lun: 81 ỏn tt nghip SVTH: Ninh Hữu Quốc Trng : H Thnh ụ Khoa ng lc Bi m u Ngy khoa hc k thut ngy cng phỏt trin, ó mang li li to ln cho chỳng ta c v vt cht ln tinh thn ễ tụ trờn th gii ó cú s thay i c bn nn kinh t núi chung v th trng ụ tụ núi riờng ó tng nhanh v phong phỳ hn rt nhiu v mu mó, chng loi, cht lng, v c tớnh tin nghi theo tng loi xe nh: Mercedes-benz, Chevrolet, ford, BMW,., cụng ngh l mt yu t quyt nh n hóng xe y Vit Nam ó y mnh nn cụng nghip húa v hin i húa t nc,ú l mt nhng mc tiờu nhm phỏt trin v nhiu mt ú cú ngnh cụng nghip ụtụ Vit Nam cng c chỳ trng vo cụng tỏc kim tra, sa cha, bo dng v lp rỏp Nhu cu chuyn hang húa v nhu cu i li ca ngi ngy cng c ci thin v nõng cp ,nhng tin nghi cng c chỳng ta ý ti nờn lng khỏch mua xe ngy cng nhiu v tng ỏng k, cht lng phc v ngy cng tn tỡnh luụn m bo cht lng lờn hng u L mt sinh viờn khoa ng lc em c trang b kin thc c bn v ngnh ụtụ v nm bt c cỏch hnh, iu khin mt cỏch chớnh xỏc v khoa hc nht, ó qua ba nm hc em ó cú mt lng kin thc bc vo i, tr thnh mt ngi cú ớch cho xó hi, v úng gúp vo cụng cuc i mi t nc ngy cng i lờn, v gúp vo nn cụng nghip ụ tụ nc nh thờm vng mnh Mc ớch ca vic lm ỏn tt nghip ln ny giỳp chỳng em c c sỏt vi thc t v chớnh xỏc nht, v cng c li kin thc ó hc trng v ni thc tp,ngoi cũn giỳp em t tin hn bc ngoi xó hi, em t tin hn ó chn ỳng ngnh m mỡnh thớch ngnh cụng nghip ụ tụ Vit Nam ch mi phỏt trin cũn nhiu b ng vỡ cụng nghip ca chỳng ta cũn ang hi nhp mỏy múc dung cho sa cha ụ tụ cũn thiu, cỏc c s nh l tay ngh cha dc chỳ trng n, nhng em s c gng lm tt vi trỏch nhim cụng vic ca mỡnh c giao ỏn tt nghip SVTH: Ninh Hữu Quốc Trng : H Thnh ụ Khoa ng lc Nhúm em nhn c ti ỏn tt nghip v: ng c ụ tụ v riờng mi thnh viờn nhúm c giao trỏch nhim tỡn hiu v h thng hay cu to ca ng c ti m em nhn c ln ny l: tim hiờu vờ thụng lam mat cua ụng c ụ tụ mazda õy l mt ti hay v b ớch nú cũn mang tớnh thc t, ng dng vo hc mt cỏch hiu qu, v tỡm hiu sõu hn v kin thc ó hc sau ny nm chc v c c xỏt hn Trong thi gian lm ỏn tt nghip em ó c s ch bo tn tỡnh ca cỏc thy khoa ng lc, v c bit l s hng dn ca thy giỏo : T.S.INH XUN THANH, em cú th hon thnh tt ti tt nghip ln ny Em xin chõn thnh cỏm n thy! H Ni, Ngy 20 thỏng 05 nm 2015 (Sinh viờn thc hin) HOANG TRONG ễNG ỏn tt nghip SVTH: Ninh Hữu Quốc Trng : H Thnh ụ Khoa ng lc CHNG I:KHI QUT V H THNG LM MT I.TNG QUAN V NG C T TRONG 1.1S hỡnh thnh v phỏt trin ca ng c xng 1.1.1.lch s ụtụ-xe chy nhiờn liu xng u tiờn Nhng chic xe hnh u tiờn chy bng ng c hi nc, vo nm [1769] da trờn nguyờn lý ú mt ngi phỏp tờn l: Nicolas Joseph Cugnot ó ch to chic xe ụ tụ u tiờn, chic xe ny c cõu lc b xe hi Hong Gia Anh v cõu lc b xe hi Phỏp xỏc nhn l chic xe hi u tiờn Xe gn ng c hi nc u tiờn Cugnot ch to, vy ti rt nhiu cun sỏch vit v lch s li cho rng c Gottlieb Daimler v Karl Benz l ngi phỏt minh xe ụ tụ Vỡ c hai ụng ó ch to thnh cụng chic xe chy xng u tiờn u cho k nguyờn xe hi hin i, v hỡnh thc v nguyờn lý hot ng c bn nh chic xe ụtụ ca Gottlieb Daimler v Karl Benz phỏt minh cng ging nh xe hi m ngy ang s dng ng c t l loi c s dng lc y nhiờn liu chỏy n y piston bờn xilanh chuyn ng tnh tin ca piston lm quay trc c sau ú lm bỏnh xe chuyn ng nh xớch ti hoc trc chuyn ng, hin ng c ch yu l dựng nhiờn liu xng v du nhn dieszel 1.1.2.Túm tt v lch s ng c t Nm [1680] nh vt lý ngi c Christian Huggens thin k loi ng c chy bng thuc sỳng < nhng khụng c a vo sn xut ỏn tt nghip SVTH: Ninh Hữu Quốc Trng : H Thnh ụ Khoa ng lc Nm [1807] Francois Isaac De Rivaz ngi Thy in phỏt minh loi ng c t dựng hn hp khớ Hydro v Oxi lm nhiờn liu Rivaz thit k riờng mt chic xe s dng ng c t ny ( chic xe u tiờn gn ng c t trong) Nm [1824] k s ngi Anh tờn l Samuel Brown ci tin ng c hi nc c thnh ng c chy bng gas v th nghim chic xe trờn khu i Shooter Anh Nm [1858] Jean Joseph mt k s ngi B xin cp bng sỏng ch chic ng c t tỏc ng kộp, ỏnh la in s dng nhiờn liu khớ than vo nm [1960] Nm [1862] k s ngi Phỏp tờn l Alphonse Beau De Rochas n cp bng sỏng ch ng c k s 52593 cp ngy 16 thỏng 01 nm 1862 (nhng ó khụng sn xut ) Nm [1863] Lenoir gn ng c ny (ó ci tin, s dng nhiờn liu xng v b ch hũa khớ n gin) vo mt chic xe ba bỏnh v thc hin thnh cụng chuyn i mang tớnh lch s vúi quỏng ng di 50 dm Nm [1864] Siegfried Marcus k s ngi o ó ch to mt loi ng c xilanh vi b ch hũa khớ rt thụ s v sau ú ngn lờn mt chic xe nga, v ó hnh trờn quóng ng ỏ di 500 foot (tc l 152,4m) ỏn tt nghip SVTH: Ninh Hữu Quốc Trng : H Thnh ụ Khoa ng lc Vi nm sau ú Siegfried Marcus thit k mt chic xe cú th hnh vi tc 10 dm/gi v mt s nh s gia cho rng õy mi chớnh l chic xe s dng ng c xng u tiờn trờn th gii Nm [1866] hai k s ngi c tờn l Eugen Langen v Nikolas August Otto ci tin cỏc thit k ca Leneir v De Rochas ó to c ng c chy gas cú hiu xut ln Nm [1873] k s ngi M tờn l George Brayton ó phỏt trin ( nhng khụng thnh cụng ) loi ng c k chy du ( loi ng c ny dựng hai xilanh bm ngoi ) õy l loi ng c du an ton cú giỏ tr ng dng u tiờn Nm [1876] Nikolas August Otto phỏt minh thnh cụng v c cp bng sỏng ch ng c ụtụ k, thỡ hai loi ng c ó c gi l chu k Otto Nm [1876] Dougald Clerk ch to thnh cụng ng c hai k u tiờn Nm [1883] mt k s ngi Phỏp ụng tờn l Edouard Delamare Deboutevile ch to ng c xilanh chy bng gas t lũ, khong th chc chn rng nhng gỡ ụng lm cú phi l vic ch to ụtụ hay khụng.Nhng thit k ca ụng khỏ tin b vo thi im ú, v mt phng din no ú cũn tiờn tin hn c thit k ca Daimler v Benz ớt nht l v lý thuyt Nm [1885] Gottlieb Daimler phỏt minh loi ng c cú th coi nh l nguyờn mu ca ng c xng vi xilanh thng ng v s dng b chews hũa khớ ( ó c cp bng sỏng ch vo nm 1889 ) Gottlieb Daimler ln u tiờn ch to xe hai bỏnh gn ng c tờn Reitwagen , mt nm sau ú loi ng c ny ụng ch to chic ụtụ bỏnh u tiờn trờn th gii Nm [1886] vo ngy 29 thỏng 01, Karl Benz nhn bng sỏng ch u tiờn cho xe ụtụ vi ng c xng Nm [1889] Gottlieb Daimler ch to ng c k ci tin cú xupap hỡnh nm v hai xilanh nghiờng kiu ch V Nm [1890] Wilhelm Mayback ch to ng c bn k , bn xilanh u tiờn Cụng vic thit k ng c v thit k ụtụ l vic lm khụng th tỏch ri m phi lin mt khi, hu ht cỏc nh thit k ng c c nhc n õy l phi kiờm luụn thit k xe ụtụ v mt s ó tr thnh nh sn xut xe ụtụ hng u th gii Tt c cỏc nh sỏng ch v cỏc nh phỏt minh ca h u cú úng gúp quan trng tin trỡnh ca cụng ngh ụtụ vi ng c t ỏn tt nghip 10 SVTH: Ninh Hữu Quốc Trng : H Thnh ụ Khoa ng lc ớc Vặn cho không khí vào luồng ngắn nớc không chắt lắng cặn d) Súc rửa thân máy theo hớng dòng khí thổi: nối ống thoát tới đờng nớc nắp máy , lắp súng phun vào ống lắp với đầu vào bơm nớc Cứ tiếp tục dùng súng phun nớc từ động coe gỉ Sau lắp đờng ống két nớc , van nhiệt vào động đổ nớc vào hệ thống làm mát , đổ thêm dung dịch chống đông cần Sau súc rửa hệ thống làm mát , thổi bụi bẩn , rác rởi bám vào két nớc , dùng vòi nén khí từ sau két nớc Có thể có vài chỗ rò lỗ cắm ống dẫn nớc lõi khét nớc Các lỗ rò kết ăn mòn điện hóa học nớc làm mát kim loại khác hệ thống làm mát lỗ sử lý cách cho hơp chất gắn vào nớc dung dịch chống đông hàn bịt lại Nếu dùng chất ngăn chặn gỉ hoà vào nớc làm mát sau đợc làm Đó dung dịch nhăn chặn tạo thành lớp gỉ nhăn hoạt động điện hoá học 4.3.5 Bơm nớc: Kiểm tra nhũng dấu hiệu rò rỉ quanh truc bơm độ lỏng trục ổ bi Nếu vần phải tháo để kiểm tra chi tiết a) Tháo trớc hết tháo quàt puli khỏi cụm bơm , tháo quạt trục gió vam giá đỡ trục máy ép ép bánh công tác, trục ổ bi khỏi thân bơm, lu ý ép vào vành ổ Nếu trục ổ mòn không càn phải tháo rời.Tháo đệm phớt nhăn nớc khỏi bơm số động thân bơm nớc đúc nhôm bạc lót nóng để ép vào thân Nhũng bơm thân bơm , trục ổ đỡ chi tiết riêng lẻ Chỉ có đệm phớt bánh công tác thay bánh công tác dùng vam hặc dùng đục tháo để thay đệm, phớt chắn nớc b) Kiểm tra: ỏn tt nghip 69 SVTH: Ninh Hữu Quốc Trng : H Thnh ụ Khoa ng lc Thay puli dẫn động, thân bơm , trục puli mòn , xớc Mài lại thân bơm có vết xớc mòn nhiều mức độ cho phép phải thay Bơm nớc có mặt tựa cho vòng đệm đè chặt vào bánh công tác , phải thay bánh công tác mòn , xớc, rỗ gãy cánh quạt nớc , thay cụm vòng đệm Các bơm dùng ổ bi cần phải thay trục ổ bi bị lỏng mối ghép hai chi tiết mòn c) Lắp : ép cụm trục ổ bi vào thân bơm máy ép, lực ép tì vào vành ổ , cho mặt ổ bi phẳng với mặt trớc bơm Lắp vòng đệm vào thân bơm máy công tác , ép bánh công tác , máy quạt trục bơm Cần bảo đảm khe hở bánh công tác thân bơm để đặt xác máy bơm cho dây đai quạt gió vận hành t 4.3.6 Van nhiệt: Kiểm tra van chách đặt vào thùng nớc nóng có nhiệt độ cao 15 So với nhiệt độ quy định van ,khi ngập hoàn toàn nớc thi van nhiệt phải mở hoàn toàn Tiếp tục với nớc thập so với nhiệt độ quy định van ,và phải đóng hoàn toàn ,nếu thay 4.3.7 Két nớc : két nớc rò phải tháo khỏi động để kiểm tra rò rỉ áp xuất thấp để két nớc nhúng ngập nớc Các lỗ rò khôi phục hàn dãnh dẫn nớc bị tắc xúc rửa nớc khí nén cho tuần hoàn dung dịch rửa qua két nớc bơm dẫn động điện Nếu sử dụng phơng pháp không đạt hiệu qủ phải tháo rời két nớc hàn , tháo phần dới khỏi lõi Các ống dẫn bị mục bên cần thay 4.3.8 Thử nghiệm hệ thống làm mát áp lực : Đổ nớc dung dịch chông đông vào két nớc mức đủ kiểm tra rò rỉ Đong vận hành nóng làm nớc bốc nhanh, không phát chỗ ỏn tt nghip 70 SVTH: Ninh Hữu Quốc Trng : H Thnh ụ Khoa ng lc rò nhỏ Gỉ vết bẩn dung dịch chống đông lắng đầu nối thhẻ lỗ rò Nếu kiểm tra rò rỉ trạng thái động nguội không tìm cầc thử áp lực Thử nghiệm hệ thống làm mát dùng áp xuất cách đổ nớc vào két mức dới miệng két nớc khoảng1,5 cm Sau lau sạchvà lắp đầu thử vào vận hành bơm đầu thử đến áp xuất báo đồng hồ khoảng 1,05kg/cm Phù hợp với áp xuất hệ thống làm mát Nếu áp xuất đồng hồ sụt xuống, tìm lỗ rò lõi két nớc , thân máy ,bơm đầu nối Nếu không phát lỗ rò rỉ , vân hành động đến nhiệt độ quy định Lắp lại dụng cụ thử tạo áp xuất 0,5kg/cm vào hệ thống làm mát Tăng tốc độ động khoảng nửa bớm ga Kim đồng hồ dao động chứng tỏ đệm nắp máy hở Để xác định độ kín đệm nắp máy động V-8, tháo dây cao áp dãy xi lanh, vận hành động để dãy làm việc Nếu kim dao động chứng tỏ đệm nắp máy dãy xi lanh làm việc bị hở Nếu kim đứng yên đệm dãy không kín Nếu không phát lỗ rò , lắp lại dây cao áp tăng tốc động vài lần Lợng nớc trào mức ống tràn chửng tỏ đẹm nắp máy hở hoăc thân, nắp máy có vết nứt 4.3.9 Thử nghiệm nắp két nớc chịu áp lực: Nắp két nớc hệ thống làm mát kín lắp miệng két nớc ngăn lọt áp xuất hệ thống Thử nắp giống nh thử hệ thống làm mát Lắp nắp vào ống nối có đệm cao su với dụng cụ thử Dìm nắp vào nớc Bơm với áp suất 0,85 ữ1,05kg/cm2 vào nắp không giữ đợc áp suất phải thay nắp Những nắp két nớc ô tô có điều hoà nhiệt độ ,áp suất thử khoảng 1,05ữ 1,12kg/cm2 4.7 TM QUAN TRNG CA H THNG LM MT Thc h thng lm mỏt & nc lm mỏt i vi ng c l vụ cựng quan trng Kinh nghim cho thy 50% trng hp hng ng c sm l hng & ỏn tt nghip 71 SVTH: Ninh Hữu Quốc Trng : H Thnh ụ Khoa ng lc s c vi h thng lm mỏt Bo dng h thng lm mỏt hp lý cng quan trng nh cỏc bỏc s dng lc v nhiờn liu tt ng c quỏ núng, quỏ lnh, r, bt, n mũn, v np, kt pớt tụng, tc & thng kột nc l nhng s c thng gp vi h thng lm mỏt Bo dng h thng lm mỏt tt s giỳp cỏc bỏc trỏnh c nhng hng húc, sa cha tn kộm ỏn tt nghip 72 SVTH: Ninh Hữu Quốc Trng : H Thnh ụ Khoa ng lc ng c hot ng ti u nhit xp x 80-90 C Quỏ núng hay quỏ mỏt u khụng tt d dn ti tng n mũn ca s mi, xộc mng, tiờu hao nhiu nhiờn liu hn, cỏc chi tit ca ng c b n mũn nhanh hn Nhng nguyờn nhõn c trng ca h thng lm mỏt b quỏ núng: Mc nc lm mỏt thp: Cú th lng u ni, np kột nc, van x, nt np mỏy, thõn mỏy Tc kột nc, truyn nhit kộm cn úng kột nc v ng ng, van hng nhit b tc Lng khớ qua b tn nhit gim: tc gn tn nhit, cỏnh tn nhit b cong, hng, qut hng, puly hay dõy cu roa qut b lng p lc h thng lm mỏt khụng t np kột nc, van x hng, ỏp k ỏn tt nghip 73 SVTH: Ninh Hữu Quốc Trng : H Thnh ụ Khoa ng lc hng, Trn nc lm mỏt nc sụi, kột b h, cú khớ h thng lm mỏt li np nc lm mỏt mi ng c quỏ ti Hng bm nc hay van hng nhit dn ti lu lng nc lm mỏt khụng m bo Nhng nguyờn nhõn c trng ca h thng lm mỏt b quỏ mỏt: Nhit mụi trng thp & ti nh Van hng nhit b tc v trớ luụn m hoc b thỏo b Nu nc lm mỏt cú clo, sulphua hay cht thỡ d gay cn, lng lm tc kột nc v hng bm nc Nu nc lm mỏt cú pH khụng thớch hp thỡ nú s phỏ cỏc chi tit ng, nhụm & thộp ca ụng c, gõy r v hng xu pỏp Nu nc lm mỏt cú im sụi thp thỡ khụng m bo tt chc nng lm mỏt ng c, d hao nc Chc nng h thng lm mỏt l lm mỏt ng c (khi t chỏy nhiờn liu, nhit ca ng c cú th lờn ti 1500 C), trỡ nhit ng c nhit ti u giỳp ng c t hiu sut cao nht Chc nng ca cht lm mỏt (dung dch lm mỏt) l: Truyn nhit t nhng chi tit ng c ang núng b tn nhit hay trao i nhit, Bo v bng ph gia ci thin cht lng nc nn c tớnh cn cú ca nc lm mỏt: Nhit sụi cao Chng ụng lnh Chng r mt Chng úng cn nc cng Khụng to bt Gim thiu cn bỏm ỏn tt nghip 74 SVTH: Ninh Hữu Quốc Trng : H Thnh ụ Khoa ng lc Gi pH Di õy l s hỡnh nh chi tit mỏy b hng dựng sai nc lm mỏt hoc s c liờn quan n h thng lm mỏt cỏc bỏc thy c tm quan trng ca vic s dng nc lm mỏt ỳng Do nc lm mỏt cú bt, xi lanh s b r nhanh chúng: ỏn tt nghip 75 SVTH: Ninh Hữu Quốc Trng : H Thnh ụ ỏn tt nghip Khoa ng lc 76 SVTH: Ninh Hữu Quốc Trng : H Thnh ụ Khoa ng lc V di õy l s hỡnh nh cỏc chi tit, b phn ca ng c b hng nc lm mỏt khụng t yờu cu: ỏn tt nghip 77 SVTH: Ninh Hữu Quốc Trng : H Thnh ụ ỏn tt nghip Khoa ng lc 78 SVTH: Ninh Hữu Quốc Trng : H Thnh ụ Khoa ng lc KT LUN ng dng: Ngy tin b k thut khụng ngng phỏt trin nờn trờn th trng th gii núi chung v Vit Nam núi riờng rt nhiu ụ tụ th h mi c s dng ph bin Phn ln ng c ca ụ tụ c kim soỏt v iu khin bng in t Vỡ vy yờu cu k thut t cho cỏc k s C nhõn ỏn tt nghip 79 SVTH: Ninh Hữu Quốc Trng : H Thnh ụ Khoa ng lc Nhõn viờn k thut l rt ln, ũi hi phi cú trỡnh k thut chuyờn mụn cao Chớnh vỡ vy m nhng mụ hỡnh, sa bn v cỏc h thng trờn ụ tụ rt cn thit quỏ trỡnh ging dy cỏc trng dy ngh, Trung cp, Cao ng, i hc T cỏc mụ hỡnh v cỏc h thng ca ụ tụ ó giỳp phn no cho hc sinh- Sinh viờn hiu rừ hn v cụng dng, cu to cng nh nguyờn lý hot ng ca tng chi tit cỏc h thng Nú cng giỳp cho hc sinh- Sinh viờn nm bt thc t sau ny mt cỏch sỏt thc ch khụng phi l chung chung ng thi Nú cng giỳp cho h nm bt kp thi nhng tin b v phỏt trin ca ngnh khoa hc v k thut mi, sau ny thc t h cú th tip cn vi cỏc mỏy múc, ng c cụng ngh i mi ca ụ tụ hin i Cỏc mụ hỡnh h thng ca ụ tụ ny cng s giỳp cho cỏc bui hc thỳ v hn vỡ h s va c hc lý thuyt, ng thi h li c thc hnh trờn mỏy, giỳp h nm bt c rừ hn, bỏm sỏt v hiu sõu hn v nhng gỡ m h ó c hc Qua ú ta thy rt rừ tm quan trng ca cỏc mụ hỡnh ca h thng ụ tụ cho ging dy Do yờu cu k thut ngy cng cao, cng tiờn tin v phỏt trin hin i nờn cỏc hc sinh, sinh viờn cn phi luụn luụn tỡm hiu v hc hi khụng b lc hu Chớnh vỡ vy m trang thit b cho ngnh k thut núi chung v ngnh ng lc núi riờng l khụng th thiu c Vớ d : cỏc sa bn, cỏc mụ hỡnh ca cỏc h thng Trong xu th hin nay, ngnh khoa hc k thut ngy mt phỏt trin thỡ yờu cu t cho nh Trng, Ging viờn v cỏc bn hc sinh- Sinh viờn l rt ln Vỡ vy cỏc mụ hỡnh v cỏc h thng trờn ụ tụ l khụng th thiu c quỏ trỡnh ging dy c bit l mụ hỡnh cỏc h thng ụ tụ i mi ngy Kt lun: Sau hn hai thỏng xõy dng mụ hỡnh v lm ỏn tt nghip n mụ hỡnh v ỏn ó hon thnh nú giỳp em tỡm hiu thờm, hc hi rt nhiu õy chớnh l nn tng vng chc giỳp chỳng em cú th bc i trờn ng s nghip ca mỡnh trng ỏn tt nghip 80 SVTH: Ninh Hữu Quốc Trng : H Thnh ụ Khoa ng lc Trong ỏn ny em ó trỡnh by tt c cỏc trỡnh t, cỏc nguyờn nhõn h hng cỏch kim tra ,chn oỏn ca h thụng lm mỏt ng c ụtụ MAZDA Mc dự ó c gng rt nhiu nhng õy l mt ti ln m thi gian cng nh trỡnh cũn hn ch nht nh nờn bn ỏn ca em khụng trỏnh nhng thiu sút Em rt mong c s gúp ý ca cỏc thy cụ v ca cỏc bn ng nghip ti ca em c hon thin hn Em xin chõn thnh cm n TRNG CAO NG CễNG NGH THNH ễ ó to cho em c hc mt mụi trng hc rt tt Em xin chõn thnh cm n cỏc thy cụ khoa ng lc thy Lấ DANH QUANG, PHM TRNG PHC ó tn tỡnh ging dy ch bo em v giỳp em hon thnh tt cụng vic c giao Cm n cỏc bn nhúm ó giỳp tụi rt nhiu quỏ trỡnh hc Em xin chõn thnh cm n ! ỏn tt nghip 81 SVTH: Ninh Hữu Quốc Trng : H Thnh ụ Khoa ng lc TI LIU THAM KHO 1, ễ tụ th h mi, ng c phun xng in t EFI NGUYấN OANH 2, Giỏo trỡnh k thuyaatj sa cha ụ tụ HONG èNH LONG 3, K thut chn oỏn ụ tụ NGUYấN KHC TRAI 4, Pan ụ tụ (k thut sa cha ụ tụ) NHUYấN B LUN 5, Giỏo trỡnh nguyờn lý ng c t 6, Ti liu s dng v sa cha ụ tụ cỏc hóng nh: Mazda, Toyota, Nisan, Fiat, Mercedes, Frod, Mitsubishi ỏn tt nghip 82 SVTH: Ninh Hữu Quốc ... độ làm mát động có ảnh hởng lớn đến tiêu kinh tế kỹ thuật động Căn vào môi chất làm mát, ngời ta chia hệ thống làm mát làm hai loại: - Hệ thống làm mát nớc - Hệ thống làm mát không khí Trong hệ. .. loại: 22 2.2 Hệ thống làm mát nớc: 24 2.2.1 Hệ thống làm mát nớc kiểu bốc hơi: 24 2.2.2 .Hệ thống làm mát nớc đối lu tự nhiên: 25 2.2.3 .Hệ thống làm mát nớc tuần hoàn cỡng... cấu phận hệ thông làm mát nớc: a Két làm mát: Có hai loại Két làm mát, két làm mát (nớc-nớc) dùng động có hai vòng tuần hoàn nớc làm mát nói , nớc ống Cấu tạo loại két tong tự nh két làm mát dầu