Thành phố Hải Phòng từ năm 1888 đến năm 1945

8 phố Hải Phòng và Những ông nghè đất Cảng: Hải Phòng đăng khoa lục của Ngô Đăng Lợi các năm 1993, 1994 giới thiệu về các đường, phố ở thành phố Hải Phòng cũng như thống kê những người

ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KHOA HỌC XÃ HỘI VÀ NHÂN VĂN

ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KHOA HỌC XÃ HỘI VÀ NHÂN VĂN

LỜI CAM ĐOAN

Tôi xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu khoa học của riêng tôi Tên đề tài luận án không trùng với bất cứ nghiên cứu nào đã được công bố Các tài liệu, số liệu, trích dẫn trong luận án là trung thực, khách quan, rõ ràng về xuất

xứ Những kết quả nêu trong luận án chưa từng được ai công bố trong bất kỳ công trình nào khác

Hà Nội, ngày tháng năm 2015

Tác giả luận án

Nguyễn Thị Hoài Phương

LỜI CẢM ƠN

Bản luận án này là kết quả của quá trình học tập, nghiên cứu khoa học trong gần một thập kỷ của tác giả với sự giúp đỡ quý báu của nhiều Thầy Cô giáo, các nhà khoa học, gia đình và bạn bè, đồng nghiệp

Trước hết, tôi xin bày tỏ lòng kính trọng và biết ơn sâu sắc tới GS.TS Nguyễn Văn Khánh, Thầy không chỉ hướng dẫn khoa học mà còn luôn động viên, khuyến khích tôi trong quá trình học tập và nghiên cứu

Tôi xin dành lời tri ân tới Cố PGS.TSKH Nguyễn Hải Kế, người Thầy đồng hướng dẫn tôi thực hiện luận án này, người đã khơi mở, định hướng nghiên cứu về

đô thị khi tôi bắt đầu những nghiên cứu đầu tiên cũng như tận tình chỉ bảo và giúp

đỡ tôi trong suốt thời gian tôi học tập và công tác tại Khoa Lịch sử

Tôi xin gửi lời cảm ơn tới các Thầy Cô giáo và đồng nghiệp tại Khoa Lịch

sử, Trường Đại học Khoa học Xã hội và Nhân văn, những người đã chỉ bảo, giúp

đỡ, quan tâm, khích lệ để tôi có thể hoàn thành luận án này Tôi cũng xin gửi lời cảm ơn tới GS David Marr, TS Li Tana… những người đã gợi mở nhiều ý tưởng mới cho luận án cũng như tạo điều kiện để tôi có thể tiếp cận với những nghiên cứu của các học giả nước ngoài tại Đại học Quốc gia Australia

Luận án cũng không thể hoàn thành nếu thiếu đi sự giúp đỡ nhiệt tình, trách nhiệm của lãnh đạo và viên chức Thành ủy Hải Phòng, Sở VHTT&DL, Sở TN&MT, Sở KH&CN, Sở Xây dựng, Viện Quy hoạch Kiến trúc, Trung tâm KHXH&NV thành phố Hải Phòng, Công ty TNHHMTV Cảng Hải Phòng, Công ty CPDV Đường sắt Hải Phòng, Hội Khoa học Lịch sử, Hội Hải Phòng học thành phố Hải Phòng, CLB những người yêu Hải Phòng cũng như lãnh đạo và nhân dân ở các phường An Biên, Dư Hàng, Đông Khê, Gia Viên, Hàng Kênh, Hạ Lý, Thượng Lý…, những cơ quan, cá nhân đã nhiệt tình cung cấp thông tin cũng như giúp đỡ tôi trong những lần khảo sát thực địa Tôi chân thành cảm ơn bà Phan Thu Hương, Giám đốc Thư viện Tổng hợp thành phố Hải Phòng, ông Nguyễn Văn Phương, Giám đốc Bảo tàng thành phố Hải Phòng, và các cộng sự về tinh thần trách nhiệm, sẵn sàng chia sẻ tài liệu, tận tình phục vụ cho người nghiên cứu

Cuối cùng, xin dành lời tri ân tới gia đình, bè bạn, những người luôn bên cạnh động viên, khích lệ, sẻ chia, gánh vác công việc để tôi có thể hoàn thành nhiệm vụ khoa học của mình

Xin trân trọng cảm ơn!

Tác giả luận án

Nguyễn Thị Hoài Phương

i

MỤC LỤC

MỞ ĐẦU 1

1 Lý do chọn đề tài 1

2 Mục đích nghiên cứu 2

3 Đối tượng, phạm vi và phương pháp nghiên cứu 3

4 Đóng góp của luận án 4

5 Bố cục của luận án 4

CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN VỀ LỊCH SỬ NGHIÊN CỨU VẤN ĐỀ VÀ NGUỒN TƯ LIỆU 5

1.1 Tổng quan về lịch sử nghiên cứu vấn đề 5

1.1.1 Những nghiên cứu ở trong nước 5

1.1.2 Những nghiên cứu ở nước ngoài 9

1.1.3 Những kết quả đã đạt được và vấn đề cần tiếp tục nghiên cứu 12

1.2 Tổng quan về nguồn tư liệu 15

1.2.1 Tư liệu lưu trữ 15

1.2.2 Thư tịch và các công trình nghiên cứu 16

1.2.3 Tư liệu báo chí 18

1.2.4 Tư liệu ảnh, bản đồ 20

1.2.5 Tư liệu điều tra khảo sát 21

Tiểu kết chương 1 21

CHƯƠNG 2 QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ SỰ RA ĐỜI CỦA THÀNH PHỐ HẢI PHÒNG 23

2.1 Vùng đất Hải Phòng từ khởi thủy đến năm 1874 23

2.1.1 Điều kiện tự nhiên và xã hội 23

2.1.2 Địa thế của Hải Phòng với quan hệ trong và ngoài nước 26

2.1.3 Hiệp ước Philastre năm 1874 và sự hình thành đô thị Hải Phòng 29

2.2 Hải Phòng: từ “nhượng địa” năm 1874 đến “thành phố” năm 1888 31

2.2.1 Quá trình hoàn thiện tổ chức hành chính 31

2.2.2 Quá trình tập trung dân cư đô thị 34

2.2.3 Bước đầu hình thành nền kinh tế đô thị 36

2.2.4 Biến đổi trong đời sống xã hội 41

2.2.5 Diện mạo thành phố Hải Phòng khi thành lập năm 1888 43

ii

2.3 Chính sách đầu tư, khai thác và quy hoạch thành phố Hải Phòng

của thực dân Pháp 47

2.3.1 Chính sách đầu tư, khai thác của thực dân Pháp 47

2.3.2 Quy hoạch thành phố Hải Phòng 50

Tiểu kết chương 2 56

CHƯƠNG 3 HOẠT ĐỘNG KINH TẾ 59

3.1 Kinh tế công nghiệp 59

3.1.1 Sản xuất công nghiệp giai đoạn 1874-1914 60

3.1.2 Sản xuất công nghiệp giai đoạn 1914-1929 61

3.1.3 Sản xuất công nghiệp giai đoạn 1929-1945 62

3.2 Kinh tế thương nghiệp 63

3.2.1 Hoạt động của cảng Hải Phòng 63

3.2.2 Hoạt động của thương nhân người Pháp 66

3.2.3 Hoạt động của thương nhân Trung Quốc 68

3.2.4 Hoạt động của thương nhân người Việt 73

3.3 Các ngành kinh tế khác 77

3.3.1 Giao thông vận tải, ngân hàng 77

3.3.2 Kinh tế thủ công nghiệp, ngư nghiệp, du lịch-dịch vụ 81

3.3.3 Kinh tế nông nghiệp 83

Tiểu kết chương 3 86

CHƯƠNG 4 ĐỜI SỐNG XÃ HỘI 89

4.1 Bộ máy chính quyền 89

4.2 Biến đổi dân số và cơ cấu dân cư 91

4.2.1 Biến đổi dân số 91

4.2.2 Các cộng đồng dân cư ở thành phố Hải Phòng 95

4.3 Biến đổi giai cấp và các phong trào đấu tranh cách mạng 103

4.3.1 Biến đổi giai cấp 103

4.3.2 Các phong trào đấu tranh cách mạng 108

Tiểu kết chương 4 116

iii

CHƯƠNG 5 VĂN HÓA - GIÁO DỤC 118

5.1 Văn hóa đảm bảo đời sống 118

5.1.1 Ẩm thực 118

5.1.2 Trang phục 119

5.1.3 Nhà ở 121

5.1.4 Phương tiện giao thông 123

5.2 Giáo dục, y tế, thể thao 125

5.2.1 Giáo dục 125

5.2.2 Y tế 127

5.2.3 Thể thao 129

5.3 Báo chí, xuất bản 129

5.3.1 Báo chí 129

5.3.2 Xuất bản 132

5.4 Văn hóa tinh thần 132

5.4.1 Tôn giáo 132

5.4.2 Tín ngưỡng 134

5.4.3 Văn học nghệ thuật 136

Tiểu kết chương 5 141

KẾT LUẬN 145

DANH MỤC CÔNG TRÌNH CỦA TÁC GIẢ LIÊN QUAN ĐẾN LUẬN ÁN 151

TÀI LIỆU THAM KHẢO 152

PHẦN PHỤ LỤC

iv

DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT

BOC Công báo Nam Kỳ

BOIF/ JOIF Công báo Đông Dương thuộc Pháp

ĐHQGHN Đại học Quốc gia Hà Nội

IDEO Nhà in Viễn Đông

KHKT Khoa học Kỹ thuật

KHXH&NV Khoa học Xã hội và Nhân văn

KH&CN Khoa học và Công nghệ

LATS Luận án Tiến sĩ

MPAT Tạp chí Người hướng dẫn xứ Trung-Bắc Kỳ NXB Nhà xuất bản

pp từ trang… đến trang…

RST Phông Phủ Thống sứ Bắc Kỳ

TN&MT Tài nguyên và Môi trường

TSKH Tiến sĩ Khoa học

TTLTQG Trung tâm Lưu trữ Quốc gia

UBND Ủy ban Nhân dân

VHNT Văn hóa Nghệ thuật

VHTT &DL Văn hóa Thể thao và Du lịch

TNHHMTV Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên

v

DANH MỤC CÁC BẢNG, SƠ ĐỒ, BIỂU ĐỒ

1 Bảng

2.1 Tổng giá trị hàng hóa xuất nhập khẩu ở Hải Phòng 1875-1888 37

2.2 Giá trị hàng hóa xuất nhập khẩu theo thị trường qua cảng Hải Phòng

1875-1888 38

2.3 Số lượng các tàu cập cảng Hải Phòng theo quốc tịch 1875-1888 39

3.1 Phân bố ruộng đất ở thành phố Hải Phòng qua tư liệu địa bạ 83

3.2 Phân hóa về diện tích ruộng đất ở thành phố Hải Phòng 84

3.3 Phân hóa về sở hữu tư nhân ở thành phố Hải Phòng 85

2 Biểu đồ 2.1 Cơ cấu dân số ở Hải Phòng theo quốc tịch năm 1888 35

4.1 Biến động dân số Hải Phòng thời thuộc địa 92

3 Sơ đồ 3.1 Mô hình các đợt mở rộng không gian đô thị Hải Phòng 53

4 Bản đồ 2.1 Hải Phòng năm 1874 47

2.2 Thành phố Hải Phòng năm 1888 47

2.3 Xác định vị trí thành phố Hải Phòng năm 1888 trên bản đồ hành chính

thành phố Hải Phòng hiện nay 47

3.2 Không gian đô thị Hải Phòng hiện nay 53

Hải Phòng-phần lãnh thổ nằm ven biển, vẫn được coi là phên dậu phía Đông (nhìn từ thủ đô Hà Nội) đã sớm được hình thành trong lịch sử, gắn liền với những truyền thuyết về cuộc khởi nghĩa từ thời Bà Trưng, Bà Triệu, với công cuộc khai hoang mở đất của những con người ven biển, với những chứng tích lịch sử về những chiến công hiển hách chống các thế lực bành trướng phương Bắc Song, phần nhân, lõi của vùng đất ấy, phần năng động và phát triển mạnh mẽ để ghi dấu ấn trong tâm thức của người Việt là phần đô thị, nội đô của thành phố lại hình thành khá muộn màng vào những năm 70 của thế kỷ XIX

Ngay từ đầu, Hải Phòng đã mang tính lai tạo của một thành thị phong kiến với một thành thị thực dân, nghĩa là sự ra đời của thành phố Hải Phòng thời cận đại

là sự kế thừa của một thị tứ trung đại kết hợp với những tác động của chính sách bình định và khai thác của thực dân Pháp ở Việt Nam cuối thế kỷ XIX Vì vậy, Hải Phòng mang trong lòng nó những nét chung của các đô thị Việt Nam đồng thời lại

có những nét riêng, khu biệt với các đô thị khác Tìm hiểu về những nét chung và riêng của đô thị này cũng chính là tìm về với sự phong phú, đa dạng trong một chỉnh thể thống nhất của các đô thị ở Việt Nam

Thành phố Hải Phòng ra đời gắn liền với yếu tố cảng sông-cảng biển, với một nền kinh tế công thương đầy biến động và các tầng lớp cư dân đa thành phần,

đa quốc tịch vừa phong phú vừa phức tạp Đặc biệt, hoạt động giao thương của đô thị này không thể tách rời với các đô thị, trung tâm kinh tế khác trong vùng dựa vào

hệ thống đường sông, đường biển Thêm vào đó, trong thời kỳ cận đại, hoạt động giao thương của cảng thị này gắn chặt với hoạt động xuất nhập khẩu ở cảng với các điểm đến như Vân Nam, Thượng Hải, Hồng Kông…

Thêm vào đó, lịch sử hình thành và phát triển của Hải Phòng nói chung và thành phố Hải Phòng nói riêng có những dấu mốc quan trọng Có thể phân chia theo địa giới: Hải Phòng khi còn là một phần của tỉnh Hải Dương và Hải Phòng với tư cách là một đơn vị hành chính độc lập; hoặc theo sự tạo lập các đơn vị hành chính

Nhìn lại sự ra đời của thành phố cảng Hải Phòng trong lịch sử, đặt nó trong bối cảnh đầy biến động của đất nước trong thời cận hiện đại, trong các mối quan hệ kinh tế-văn hóa-xã hội với các vùng miền trong và ngoài nước, để xác định nguồn lực thúc đẩy Hải Phòng từ một vùng đầm lầy ven biển trở thành một trung tâm kinh

tế năng động phát triển của vùng đồng bằng Bắc Bộ, cũng là đi tìm bài học lịch sử cho sự phát triển Hải Phòng hôm nay và mai sau

Với tất cả những lý do trên và tình cảm với quê hương sinh thành, tôi đã

chọn đề tài Thành phố Hải Phòng từ năm 1888 đến năm 1945 làm đề tài luận án

tiến sĩ Sử học của mình

2 Mục đích nghiên cứu

Luận án tập trung làm rõ những nội dung sau:

- Khái quát quá trình hình thành của cảng thị Hải Phòng từ khởi thủy đến năm 1888 (năm thành lập thành phố Hải Phòng) và quá trình phát triển của thành phố Hải Phòng trong thời cận đại (đến cách mạng tháng Tám năm 1945)

- Trình bày có hệ thống về đời sống kinh tế của thành phố Hải Phòng thời cận đại với các loại hình: công nghiệp, thương nghiệp, nông nghiệp, khai thác thủy-hải sản, du lịch-dịch vụ…

- Phân tích quá trình hội tụ cư dân của đô thị, những biến đổi về dân số, giai cấp, thành phần dân cư cũng như trình bày tóm lược các phong trào đấu tranh cách mạng ở thành phố Cảng; đồng thời tập trung làm rõ về thiết chế, mô hình quản lý và diện mạo của đô thị Hải Phòng thời cận đại

- Phục dựng bức tranh sinh hoạt văn hóa ở thành phố Hải Phòng với những đặc trưng về đời sống văn hóa vật chất cũng như những sinh hoạt văn hóa tinh thần

- Từ những phân tích về lịch sử hình thành và phát triển của cảng thị Hải Phòng trong mối quan hệ, so sánh với các đô thị khác để nhận ra những nét riêng biệt của đô thị này, đồng thời bước đầu làm rõ những nguồn lực thúc đẩy sự phát triển của thành phố nhằm tìm ra những bài học cho sự phát triển của Hải Phòng ngày hôm nay

3

3 Đối tượng, phạm vi và phương pháp nghiên cứu

3.1 Đối tượng nghiên cứu:

Luận án Thành phố Hải Phòng từ năm 1888 đến năm 1945 tập trung nghiên

cứu về lịch sử hình thành, quá trình phát triển và những đặc điểm của đời sống kinh

tế, xã hội và sinh hoạt văn hóa ở thành phố Hải Phòng

3.2 Phạm vi nghiên cứu:

3.2.1 Không gian: Về mặt địa giới hành chính, thành phố Hải Phòng ngày

nay có 7 quận nội thành (là: Dương Kinh, Đồ Sơn, Hải An, Kiến An, Hồng Bàng, Ngô Quyền, Lê Chân), 6 huyện ngoại thành (là: An Dương, An Lão, Kiến Thụy, Tiên Lãng, Vĩnh Bảo, Thủy Nguyên) và 2 huyện đảo (là: Bạch Long Vĩ, Cát Hải)

Tuy nhiên, không gian “thành phố Hải Phòng” trong giai đoạn từ năm 1888 đến

năm 1945 mà luận án tập trung tìm hiểu là phần không gian đô thị của thành phố, là phần nhân, lõi phát triển, năng động nhất, tương ứng với một phần không gian của nội đô thành phố bao gồm địa bàn của các quận nội thành Hải Phòng là Hồng Bàng, Ngô Quyền và Lê Chân Song, cũng có những nội dung nghiên cứu, để đảm bảo tính toàn diện cũng như cái nhìn tổng thể, luận án có thể mở rộng không gian nghiên cứu tới một số quận, huyện, tỉnh xung quanh

3.2.2 Thời gian: luận án có khung thời gian chính là từ năm 1888 (năm thành

lập thành phố Hải Phòng) đến năm 1945 (kết thúc thời cận đại của lịch sử Việt Nam) Nhưng để đảm bảo tính liên tục cũng như có cái nhìn tổng thể, luận án cũng có những nội dung mở rộng về phía trước (như lịch sử hình thành của cảng thị Hải Phòng từ khởi thủy đến năm 1888) hoặc kéo dài về sau (như hoạt động kinh tế, biến động dân

cư hay những thay đổi về mô hình, thiết chế quản lý, sinh hoạt văn hóa)

3.3 Phương pháp nghiên cứu:

Đề tài Thành phố Hải Phòng từ năm 1888 đến năm 1945 là một đề tài rộng,

nguồn tư liệu rất đa dạng, phức tạp, đòi hỏi những phương pháp nghiên cứu thực sự phù hợp, hiệu quả Bởi vậy, cần khai thác triệt để những tư liệu gốc (như tài liệu lưu trữ, tư liệu Hán Nôm) kết hợp với việc phân tích, đối chiếu, so sánh, bổ sung, kiểm chứng những tư liệu thành văn khác để tìm ra những thông tin sát thực nhất

Việc nghiên cứu phân tích, bóc tách vấn đề theo chiều sâu luôn đặt bên cạnh sự tổng hợp, mở rộng vấn đề theo chiều rộng để có được cái nhìn sâu sắc và toàn diện về

đề tài nghiên cứu Với những nguồn tư liệu dạng số học như sở hữu ruộng đất, dân cư thì sử dụng phương pháp định lượng, qua đó rút ra những kết luận khách quan, chân thực Ngoài ra, việc phân loại, đối chiếu, so sánh các thông tin, kiểm chứng các nguồn

tư liệu luôn là môt yêu cầu cần thiết, được tác giả thận trọng khi sử dụng

4 Đóng góp của luận án

- Luận án đã dựng lại một bức tranh toàn cảnh về vùng đất Hải Phòng trong lịch sử; phân tích và làm rõ những điều kiện tự nhiên và xã hội tác động đến sự hình thành đô thị Hải Phòng ở vùng cửa sông Cấm trong những thập kỷ cuối của thế kỷ XIX

- Luận án tập trung khảo cứu về thành phố Hải Phòng từ năm 1888 đến năm

1945 trên các phương diện: đời sống kinh tế, đặc trưng xã hội và những sinh hoạt văn hóa Trong đó, tập trung làm rõ bức tranh kinh tế phức hợp nhiều loại hình, bức tranh xã hội phong phú với những cộng đồng dân cư đa quốc tịch đan xen và bức tranh văn hóa đầy màu sắc của một đô thị trẻ Từ đó, xác định cái chung khái quát

và cái riêng đặc thù trong sự phát triển của cảng thị này trong các đô thị Việt Nam thời cận đại

- Từ việc phục dựng lại bức tranh về sự hình thành và phát triển của đô thị Hải Phòng trong lịch sử, tác giả luận án cố gắng khái quát những đặc trưng căn bản nhất về kinh tế, văn hóa, xã hội của thành phố Hải Phòng, xác định những yếu tố then chốt, có tác động thúc đẩy sự phát triển của thành phố trong giai đoạn đầu thế

kỷ XX, tìm ra bài học lịch sử cho sự phát triển của thành phố Hải Phòng ngày hôm nay

5 Bố cục của luận án

Luận án có 5 chương, không phân tách theo các giai đoạn lịch sử mà được

chia theo vấn đề nghiên cứu Trừ chương 1 khái quát “Tổng quan về lịch sử nghiên

cứu vấn đề và nguồn tư liệu”, luận án được kết cấu thành 4 chương nội dung, gồm:

chương 2 “Quá trình hình thành và sự ra đời của thành phố Hải Phòng” là tiền đề,

nền tảng để các chương sau tập trung tìm hiểu từng lĩnh vực của thành phố Hải

Phòng từ năm 1888 đến năm 1945, cụ thể: chương 3 về “Kinh tế”, chương 4 về “Xã

hội” và chương 5 về “Văn hóa-Giáo dục” Từ đó luận án bước đầu rút ra những

nhận xét về hình thái phát triển cũng như những đặc trưng trong đời sống kinh tế, chính trị, văn hóa, xã hội của thành phố Hải Phòng thời cận đại, xác định mối quan

hệ và vị trí của Hải Phòng với các vùng miền trong và ngoài nước

5

CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN VỀ LỊCH SỬ NGHIÊN CỨU VẤN ĐỀ

VÀ NGUỒN TƯ LIỆU

1.1 Tổng quan về lịch sử nghiên cứu vấn đề

1.1.1 Những nghiên cứu ở trong nước

Hải Phòng là một đô thị trẻ, trước khi trở thành một đơn vị hành chính độc lập, Hải Phòng trực thuộc trấn-tỉnh Hải Dương Trong thư tịch cổ cũng như các thông tin từ chính sử (cho tới đầu triều Nguyễn), chữ “hải phòng” không phải là một địa danh mà là một danh từ dùng để chỉ đơn vị phòng vệ ở biển/ bờ biển, như Sở Hải phòng, Nha Hải phòng Riêng trong thời Nguyễn, hầu hết các tỉnh ở ven biển đều có Nha Hải phòng như Nha Hải Phòng ở Nghệ An năm 1873, Nha Hải Phòng ở cửa biển Thuận An năm 1877, Nha Hải Phòng ở Quảng Nam năm 1885… Bởi vậy, những thông tin về vùng đất Hải Phòng (ngày nay) trong lịch sử đều được bóc tách

từ những thông tin về trấn-tỉnh Hải Dương thời Nguyễn và trở về trước Trong đó,

có thể kể tới những khảo cứu về tỉnh Hải Dương như Dư địa chí, Hải Dương phong

vật chí, Hải Dương toàn hạt dư địa chí, Phương đình dư địa chí… Những khảo cứu

này đã cung cấp nhiều thông tin bổ ích, lý thú về địa hình, núi sông, sản vật, phong tục, lễ nghi… ở vùng đất Hải Dương (mà dân gian vẫn thường gọi là Xứ Đông trong cái nhìn từ trung tâm Thăng Long-Kẻ Chợ); song một nghiên cứu riêng về vùng đất này thì còn thiếu vắng

Vào những thập niên cuối của thế kỷ XIX, Hải Phòng trở thành một đơn vị hành chính độc lập, là một tỉnh mới tách ra từ tỉnh Hải Dương với phần không gian gồm các huyện An Dương, An Lão, Nghi Dương và bốn làng Tả Quan, Lôi Dương, Lâm Động, Bính Động thuộc huyện Thủy Đường [214], tương đương với địa bàn của thành phố Hải Phòng hiện nay và một số huyện ngoại thành xung quanh Đó là

cơ sở cho sự phát triển những nghiên cứu về vùng đất Hải Phòng riêng biệt

Nghiên cứu về vùng đất Hải Phòng trong thời Pháp thuộc không thể không nhắc tới những nghiên cứu căn bản, quan trọng về lịch sử, kinh tế, văn hóa, xã hội Việt Nam nói chung, Bắc Kỳ nói riêng thời thuộc địa Những nghiên cứu chung như

Lịch sử Việt Nam từ nguồn gốc đến cuối thế kỷ XIX (Đào Duy Anh), Việt Nam thời Pháp đô hộ (Nguyễn Thế Anh), Cơ cấu kinh tế-xã hội Việt Nam thời thuộc địa

(Nguyễn Văn Khánh)… hay những chuyên khảo về Chính quyền thuộc địa ở Việt

Nam trước cách mạng tháng Tám (Dương Kinh Quốc), Giáo dục Việt Nam thời cận đại (Phan Trọng Báu), Nông dân và nông thôn Việt Nam thời cận đại (Viện Sử

học), Tiểu thủ công nghiệp Việt Nam 1858-1945 (Vũ Huy Phúc), Đồn điền của

6

người Pháp ở Bắc Kỳ 1884-1918 (Tạ Thị Thúy), Nội thương Bắc Kỳ thời kỳ

1919-1939 (Vũ Thị Minh Hương)… đã cung cấp những thông tin, tri thức cơ bản, quan

trọng, là nền tảng cho những tìm hiểu về đời sống chính trị, kinh tế, xã hội… của Việt Nam nói chung, Bắc Kỳ nói riêng trong thời Pháp thuộc, và Hải Phòng cũng nằm trong sự vận động to lớn của dân tộc trong giai đoạn này

Tuy nhiên, lịch sử vùng đất Hải Phòng-nơi cửa sông ven biển này chỉ thực sự được quan tâm chú ý từ khoảng nửa cuối thế kỷ XX, khi các nhà khảo cổ học tìm được dấu tích về đời sống của người Việt cổ ở nơi này Những di chỉ Cái Bèo, Việt Khê, Tràng Kênh… tuy không nằm trong địa bàn nội đô thành phố song cho phép hình dung về một cuộc sống thuở sơ khai ở vùng sông nước đầy biến động và thôi thúc người ta tìm hiểu về lịch sử của xứ Đông trong cuộc chiến đấu hàng ngàn, hàng vạn năm với biển cả

Những nghiên cứu về Hải Phòng bắt đầu nở rộ vào những năm 80 của thế kỷ

XX, trước hết là những nghiên cứu được trình bày và tập hợp tại những hội thảo

khoa học với các chủ đề như: Chiến thắng Bạch Đằng năm 938 (kỷ yếu xuất bản năm 1981), Quá trình hình thành phát triển thành phố và đặc tính người Hải Phòng (1985) và Hải Phòng bước ngoặt đầu thế kỷ XX (1987) Các tham luận trong các hội

thảo khoa học này đã phác họa những nét đầu tiên, căn bản nhất về lịch sử, điều kiện tự nhiên, điều kiện xã hội, những trận chiến trong lịch sử dân tộc gắn với không gian vùng đất Hải Phòng Cho đến ngày nay, tuy đã qua gần bốn thập kỷ, nhiều tham luận trong các hội thảo này vẫn là những nghiên cứu quan trọng, khơi

mở nhiều ý tưởng cho các nhà nghiên cứu trong các giai đoạn tiếp sau

Bên cạnh các hội thảo khoa học, cũng trong những năm 80 của thế kỷ XX,

tạp chí Nghiên cứu Lịch sử Hải Phòng1 đã trở thành một diễn đàn đăng tải nhiều nghiên cứu quan trọng về Hải Phòng, đặc biệt trong lĩnh vực lịch sử Nhiều tham luận trong các hội thảo khoa học của thành phố được công bố rộng rãi tới độc giả Nhiều tài liệu sưu tầm được giới thiệu Nhiều ý kiến, trao đổi được quan tâm, chú ý

Nổi bật trong số này có các bài viết Vài nét về sự ra đời của thành phố Hải Phòng của hai tác giả Nguyễn Thừa Hỷ, Trịnh Ngọc Viện (số 3/1986); Quá trình hình

thành và phát triển không gian đô thị Hải Phòng của Nguyễn Ngọc Quỳnh (số

1/1986); Một số tư liệu về hoạt động của Phòng thương mại Pháp tại Hải Phòng (số 1/1988) và Đốc lý M Merlo nói về tình hình quy hoạch thành phố Hải Phòng những

thập niên đầu thế kỷ XX (số 3/1987) của Nguyễn Nam; Hải Phòng những năm đầu chiếm đóng và đầu tư của tư bản Pháp của Đinh Xuân Lâm (số 3/1987)…

1 Đây là một tạp chí chuyên ngành hiếm hoi của một địa phương, thời gian tồn tại của tạp chí khá ngắn ngủi với 13 số (từ số 1/1985 đến số 1/1988)

7

Trong những năm 1980, nghiên cứu về Hải Phòng tuy chủ yếu là các bài

nghiên cứu nhỏ song cũng đã có một số chuyên khảo được công bố, như Thành phố

hoa phượng đỏ của Trần Quang Liên (năm 1985), Hải Phòng lịch sử kháng chiến chống thực dân Pháp xâm lược của Nguyễn Trường Xuân (năm 1986), Những sự kiện lịch sử phong trào công nhân và công đoàn Hải Phòng (1925-1955) tập 1, của

Liên đoàn Lao động thành phố Hải Phòng (năm 1985)… Những nghiên cứu này chủ yếu giới thiệu về các giai đoạn lịch sử, một số chiến công trong kháng chiến chống Pháp, chống Mỹ, tuy còn khái lược song đã bước đầu cung cấp những chỉ dẫn căn bản cho những nghiên cứu chuyên sâu sau này

Trong những năm 1990, nghiên cứu về Hải Phòng có nhiều thành tựu lớn,

cả với những nghiên cứu tập thể và những công trình của các cá nhân Năm 1990, Hội đồng nghiên cứu lịch sử Hải Phòng đã tập hợp các nghiên cứu, biên soạn và

xuất bản Địa chí Hải Phòng (tập 1), trong đó đã đề cập đến một số vấn đề như vị

trí địa lý, địa hình, địa mạo, điều kiện thủy văn, khí hậu, một số vấn đề về lịch sử

hình thành thành phố… Sự ra đời của Địa chí Hải Phòng trong những năm 1990,

khá sớm so với nhiều địa phương khác và đánh dấu một bước tiến trong nghiên

cứu về Hải Phòng Vì nhiều lý do mà các tập tiếp theo của Địa chí Hải Phòng

không tiếp tục biên soạn và xuất bản, song tập 1 với những nghiên cứu cơ bản về điều kiện địa lý tự nhiên vẫn là một công trình khoa học có giá trị Cũng trong những năm 1990, Đảng bộ thành phố Hải Phòng tổ chức biên soạn và xuất bản bộ

Lịch sử Đảng bộ Hải Phòng, tập 1 xuất bản năm 1991, tập 2 năm 1996, tập 3 năm

2002 Đây là một công trình nghiên cứu trong nhiều năm, tập trung gắn với sự ra đời, tồn tại và phát triển cũng như các hoạt động của Đảng bộ Hải Phòng (từ năm

1930 đến năm 2000) Trong đó, tập 1 tập trung vào sự hình thành của thành phố Hải Phòng, sự ra đời và những giai đoạn hoạt động đầu tiên của Đảng bộ Hải Phòng, cung cấp nhiều thông tin, tư liệu có giá trị Năm 1998, Hội đồng nghiên cứu Lịch sử Hải Phòng kết hợp với Trường Đại học Khoa học Xã hội và Nhân

văn, ĐHQGHN biên soạn Từ điển bách khoa địa danh Hải Phòng Đây là một

công trình nghiên cứu tổng hợp, công phu, có giá trị tra cứu cao với những người nghiên cứu lịch sử Hải Phòng Song vì được biên soạn dưới hình thức từ điển nên các thông tin nhìn chung còn đơn lẻ và rời rạc

Bên cạnh những nghiên cứu chung của Hội đồng nghiên cứu Lịch sử Hải Phòng, Thành ủy Hải Phòng, trong những năm 1990, các nhà nghiên cứu của thành phố Hải Phòng cũng bắt đầu công bố những chuyên khảo về Hải Phòng, tiêu biểu có:

công trình Hải Phòng-di tích lịch sử văn hóa của Trịnh Minh Hiên (năm 1993) giới thiệu hệ thống các di tích đình, đền, chùa ở Hải Phòng; công trình Lược khảo đường

8

phố Hải Phòng và Những ông nghè đất Cảng: Hải Phòng đăng khoa lục của Ngô

Đăng Lợi (các năm 1993, 1994) giới thiệu về các đường, phố ở thành phố Hải Phòng cũng như thống kê những người đỗ đạt trong các khoa thi Nho học (tính trên phạm vi

toàn thành phố - cả nội thành và ngoại thành); công trình Sơ thảo lịch sử giáo dục Hải

Phòng (939-6/1995) của Nguyễn Trọng Lê (năm 1996) giới thiệu sơ lược về hoạt

động giáo dục và đào tạo ở Hải Phòng qua các thời kỳ lịch sử… Những nghiên cứu này đã cung cấp nhiều thông tin, giới thiệu được nhiều lĩnh vực trong đời sống văn hóa, xã hội của thành phố Hải Phòng, là những nghiên cứu có giá trị

Từ năm 2000 trở lại đây, những nghiên cứu về Hải Phòng có nhiều khởi sắc Thành ủy, Ủy ban Nhân dân thành phố chỉ đạo Sở Khoa học và Công nghệ, phối

hợp với Hội Khoa học Lịch sử thành phố biên soạn bộ Lịch sử Hải Phòng song chưa chính thức xuất bản; tổ chức 2 hội thảo Xác định ngày thành lập thành phố

(năm 2008, 2012) song kỷ yếu cũng chưa phát hành Trong khi đó, các nghiên cứu

mang tính cá nhân nở rộ Bộ sách Nhân vật lịch sử Hải Phòng do nhà nghiên cứu

Ngô Đăng Lợi chủ biên lần lượt xuất bản các tập 1 (năm 1998), tập 2 (năm 2001), tập 3 (năm 2005) giới thiệu về những danh nhân của Hải Phòng qua các thời kỳ lịch

sử Một nghiên cứu khác cũng rất công phu, bề thế và có giá trị của Đoàn Trường

Sơn, Nguyễn Thế Bỉnh và Phạm Xuân Thanh là Hải Phòng-những chặng đường

lịch sử (năm 2012) Công trình này đã chính thức xác định các dấu mốc lịch sử của

thành phố Hải Phòng gắn liền với các giai đoạn lịch sử của đất nước Ngoài ra là

những công trình tổng hợp khác như Một số di sản văn hóa tiêu biểu của Hải Phòng (Nguyễn Ngọc Thao chủ biên, năm 2002), Tìm hiểu phong trào công nhân Hải

Phòng đến năm 1945 (Đoàn Trường Sơn, năm 2003)…

Bên cạnh những nghiên cứu chung về lịch sử, kinh tế, chính trị, văn hóa, xã hội của thành phố Hải Phòng, những nghiên cứu chuyên biệt của các đơn vị, tổ chức, ban ngành của thành phố cũng để lại những giá trị nhất định Tiêu biểu trong

đó có thể kể tới Lịch sử Đảng bộ Cảng Hải Phòng (cuốn Sơ thảo viết năm 1984, chính thức xuất bản có sửa chữa năm 1999), Một trăm năm Xi măng Hải Phòng (1999), Lịch sử phong trào công nhân và công đoàn Hải Phòng (1874-2000), Lịch

sử phong trào thanh niên và tổ chức Đoàn Thanh niên Cộng sản Hồ Chí Minh thành phố Hải Phòng (1925-1975), Lịch sử Hội nông dân và phong trào nông dân Hải Phòng (1930-2000), Sơ thảo lịch sử trường Bonnal Bình Chuẩn Ngô Nguyền Hải Phòng (1920-1995)… Những khảo cứu chuyên biệt của các đơn vị, các tổ

chức… này không hẳn là những nghiên cứu lịch sử song đã cung cấp nhiều thông tin trực tiếp, bổ ích, hấp dẫn, như những chi tiết nhỏ trong một bức tranh tổng thể to lớn về đời sống kinh tế-xã hội của thành phố Hải Phòng thời thuộc địa

9

Từ năm 2001, bản thân tác giả đã bước đầu thực hiện những nghiên cứu của

cá nhân mình về đề tài liên quan đến lịch sử, kinh tế, văn hóa, xã hội của Hải Phòng

trong lịch sử Đó là khóa luận cử nhân Đô thị Hải Phòng-lịch sử hình thành và bước

đầu đô thị hóa năm 2001; là các bài viết được công bố trong các hội thảo và sách

như: Về quá trình thành lập cảng Hải Phòng-cảng lớn xứ Bắc Kỳ trong sách Một chặng đường nghiên cứu lịch sử (2000-2006) năm 2006; Thành phố Hải Phòng

trong những năm 70-80 của thế kỷ XIX trong Hội thảo khoa học xác định ngày

thành lập thành phố Hải Phòng năm 2008, in lại trong sách Một chặng đường

nghiên cứu lịch sử (2006-2011) năm 2011; Tuyến giao thương Cửa Cấm-sông

Hồng-Vân Nam giai đoạn cuối thế kỷ XIX đầu thế kỷ XX trong Hội thảo quốc tế

Diễn đàn hợp tác và giao lưu kinh tế sông Hồng lần III, Trung Quốc, 2010; Hải

Phòng trong các tuyến giao thương và vành đai kinh tế khu vực Bắc Việt Nam-Nam Trung Quốc thời cận đại trong Hội thảo quốc tế Diễn đàn hợp tác và giao lưu kinh

tế sông Hồng lần IV, năm 2012; Đề tài Cảng thị Hải Phòng trong mối quan hệ kinh

tế khu vực Bắc Việt Nam và Nam Trung Hoa thời cận đại, năm 2013; Các bài

nghiên cứu về Sân khấu ở Hải Phòng, Cộng đồng người Ấn Độ ở Hải Phòng công

bố trong các tạp chí chuyên ngành, năm 2014; Các tham luận về Tiếp xúc và giao

lưu văn hóa, Quy hoạch đô thị, Quá trình hình thành thành phố Hải Phòng thời cận đại trong các hội thảo, năm 2015

1.1.2 Những nghiên cứu ở nước ngoài

Cũng như với nghiên cứu trong nước, những ghi chép đầu tiên, sớm nhất về vùng đất Hải Phòng không phải trực tiếp về Hải Phòng với tư cách một đơn vị hành chính độc lập mà là một phần của tỉnh Hải Dương Đó là các ghi chép của thương nhân, giáo sĩ, những nhà thám hiểm… Thương nhân Trung Hoa đến vùng đất Hải Phòng buôn bán từ sớm, có những ghi chép khảo cứu riêng về địa hình, sông núi, sản vật địa phương Những thương nhân, giáo sĩ phương Tây đến Bắc

Bộ trên đường đến Thăng Long-Kẻ Chợ cũng để lại nhiều mô tả về vùng cửa sông ven biển này Tuy nhiên, những chi chép, khảo cứu về Hải Phòng với tư cách là một vùng đất độc lập chính là những ghi chép của các thương nhân, giáo sĩ, các nhà quân sự Pháp khi họ đến vùng đất này vào những năm đầu thập kỷ 70 của thế

kỷ XIX Mặc dù xuất phát từ những mục đích chính trị, những ý định về quân sự, kinh tế, nhưng họ đã có những tìm hiểu, khám phá khá cụ thể về địa hình, địa mạo nơi đây, đặc biệt là những tìm hiểu về đường bờ biển, các cửa sông và hệ thống đường sông… Trong đó, ghi chép có giá trị nhất là của Đại úy hải quân Vincent F

E Senez (1830-1892) - là đại úy, được đô đốc Dupré cử làm thuyền trưởng tàu Bourayne đi thăm dò các vùng duyên hải Bắc Kỳ hai lần liên tiếp (tháng 01-

10

02/1872 và tháng 10-11/1872) để chuẩn bị cho chuyến đi của thương nhân Jean

Dupuis Sau các chuyến thăm dò này, Senez đã viết “Báo cáo hàng hải về chuyến

thăm dò các vùng duyên hải Nam Kỳ và Bắc Kỳ của tàu Bourayne”, và “Báo cáo hàng hải về chuyến thăm dò các vùng duyên hải Nam Kỳ và Bắc Kỳ của tàu Bourayne”, hiện lưu trữ tại Trung tâm Lưu trữ Hải ngoại Pháp Aix-en Provence

(CAOM), thùng số 47, hồ sơ C10 (235)2 Những ghi chép của Senez đã cung cấp những thông tin rất có giá trị về địa hình, địa mạo của vùng đất này, cũng như tình hình kinh tế, chính trị xã hội nơi đây vào thời điểm năm 1872 Thông qua những ghi chép của Senez, hình ảnh vùng đất Hải Phòng năm 1872 hiện lên chân thực và

khá toàn vẹn Ngoài ra là những ghi chép của Jean Dupuis trong A Journey to

Yunnan and the Opening of the Red River to Trade (Một chuyến du hành lên Vân

Nam và việc mở cửa sông Hồng cho thương mại), của Raymond Bonnal trong cuốn Au Tonkin 1872-1881-1886: notes et souvenirs (Ở Bắc Kỳ, 1872-1881-1886: ghi chép và kỷ niệm), của B Robertson trong Visit to Haiphong and Hanoi, in

Tonkin (Thăm thú Hải Phòng và Hà Nội ở Bắc Kỳ), của bác sĩ E’dourd Hocquard

trong War and Peace in Hanoi and Tonkin (Chiến tranh và hòa bình ở Hà Nội và Bắc Kỳ), của ông hoàng xứ Orléans Henri trong ký sự A round Tonkin and Siam:

A French Colonist View of Tonkin, Laos and Siam (Một vòng quanh Bắc Kỳ và

Thái Lan: một cái nhìn thuộc địa Pháp về Bắc Kỳ, Lào và Thái Lan) Đi sâu nghiên cứu về địa lý, hàng hải có những nghiên cứu về bờ biển Đông Dương của

Raoul Castex trong bài Các bờ biển duyên hải Đông Dương in trong tạp chí

Nghiên cứu kinh tế và hàng hải xuất bản tại Paris năm 1904, của Edouard

Brousmiche trong cuốn Tổng lược về lịch sử tự nhiên Bắc Kỳ Xuất bản tại Sài Gòn

năm 1887… Những nghiên cứu đó không chỉ giúp chúng ta hình dung về khu vực miền Bắc Việt Nam nói chung và vùng đất Hải Phòng nói riêng trong những thập

kỷ cuối thế kỷ XIX, đầu thế kỷ XX mà còn giải thích tại sao Pháp lại quyết định xây dựng Hải Phòng thành một thương cảng kiêm quân cảng quan trọng nhất Bắc

Kỳ Mặc dù những ghi chép kể trên đã cung cấp rất nhiều thông tin lý thú, song đó không phải là những nghiên cứu có tính chất sử học

Ở nước ngoài, những nghiên cứu có tính chất sử học về Hải Phòng cũng chỉ xuất hiện vào giữa thế kỷ XX Trước hết là những nghiên cứu về Đông Dương

thời thuộc địa, như: The Economic Development of French Indochina (Sự phát

triển kinh tế của Đông Dương thuộc Pháp) của Charles Robequain xuất bản tại

London năm 1944; The Development of Capitalism in Colonial Indochina

2 Dẫn theo Gilles Raffi (1994), Hải Phòng-nguồn gốc, điều kiện và thể thức phát triển cho đến năm 1921,

LATS Lịch sử tại Đại học Provence, Pháp

11

1940) (Sự phát triển của chủ nghĩa tư bản ở Đông Dương thuộc địa (1870-1940))

của Martin J Murray cũng xuất bản tại London năm 1980; The Southeast Asian

Port and Polity: Rise and Demise (Hải cảng và thể chế chính trị Đông Nam Á: sự

hưng thịnh và sụp đổ) do John Villers làm chủ biên, Singapore University Press,

năm 1990; French Influence Overseas: The Rise and Fall of Colonial Indochina

(Ảnh hưởng của Pháp ở hải ngoại: Sự hưng thịnh và sụp đổ của Đông Dương thuộc địa) luận án của Julia Alayne Grenier Burlette, Northwestern State University xuất bản năm 2007… Những nghiên cứu này giúp ta có một cái nhìn rộng hơn về sự ra đời của các cảng thị châu Á, đặc biệt nhấn mạnh đến vai trò của

hệ thống kinh tế truyền thống và các cộng đồng cư dân địa phương Từ đây ta có thể có những so sánh với quá trình ra đời và phát triển của Hải Phòng với tư cách

là một cảng thị

Sau nữa là những nghiên cứu trực tiếp nhưng ít ỏi về Hải Phòng, đời sống

kinh tế của Hải Phòng Một nghiên cứu có liên quan trực tiếp đến Hải Phòng là The

French in Tonkin and South China (Người Pháp ở Bắc Kỳ và miền Nam Trung

Quốc) của Afred Cunningham, Hongkong Daily Press năm 2004, trong đó lịch sử, kinh tế, xã hội của Hải Phòng bước đầu được giới thiệu trong hệ thống các đô thị ở Bắc Kỳ và Nam Trung Quốc thời cận đại Về cộng đồng người Hoa và vai trò của thương nhân người Hoa ở Hải Phòng có bài viết của Julia Martinez với tựa đề

Chinese Rice Trade and Shipping from the North Vietnamese Port of Hai Phong

(Buôn bán và vận chuyển gạo của Hoa kiều từ cảng Hải Phòng ở miền Bắc Việt Nam) in trên tạp chí Chinese Southern Diaspora Studies, Volume 1, năm 2007 Năm 2011, nhóm tác giả Nola Cooke, Li Tana, James A Anderson công bố một

nghiên cứu tổng hợp The Tonking Guft through History (Vịnh Bắc Bộ trong lịch sử)

do Đại học Pennsylvania, Philadelphia, Hoa Kỳ xuất bản, đã đặt đời sống kinh tế

của Hải Phòng trong mối quan hệ kinh tế với các đô thị khác trong khu vực vịnh Bắc Bộ cũng như trong mối giao thương quốc tế

Nhắc đến những nghiên cứu của người nước ngoài về Hải Phòng không thể không nhắc đến Gilles Raffi Bắt đầu từ một nghiên cứu vào niên khóa 1987-1988

tại trường Đại học Provence với tiêu đề Monographie de la cité portuaire de

Haiphong des origines a 1940 (Chuyên khảo về cảng thị Hải Phòng từ khởi thủy

đến năm 1940), cung cấp những thông tin căn bản về đời sống kinh tế cũng như diện mạo của thành phố cảng Hải Phòng từ thuở sơ khai đến thập niên 40 của thế kỷ

XX Trên cơ sở những nghiên cứu này, đến năm 1994, ông viết luận án tiến sĩ với

tiêu đề Haiphong: Origines, conditions et modalités du dévelopement Jusquén 1921

(Hải Phòng-nguồn gốc, điều kiện và thể thức phát triển cho đến năm 1921) Tuy

12

khung thời gian nghiên cứu của luận án ngắn hơn nhưng luận án đã tập trung khảo sát những điều kiện căn bản và cách thức hình thành và phát triển của cảng thị Hải Phòng từ khởi thủy đến năm 1921 Luận án đã khảo sát về điều kiện tự nhiên, phục dựng lại bức tranh về quá trình hình thành cũng như bước đầu trả lời được những câu hỏi quan trọng như: tại sao người Pháp lại chọn Hải Phòng để xây dựng một hải cảng quan trọng nhất ở Bắc Kỳ, quá trình xây dựng và hoạt động của cảng Hải Phòng trước năm 1921 diễn ra như thế nào? Đời sống kinh tế, văn hóa, xã hội của thành phố cảng Hải Phòng đã biến chuyển ra sao trong những thập niên cuối thế kỷ XIX đầu thế kỷ XX Cho đến nay, luận án tiến sĩ của Gilles Raffi vẫn được xem là công trình nghiên cứu của người nước ngoài trực tiếp về Hải Phòng rất có giá trị, khơi mở nhiều ý tưởng cũng như cung cấp nhiều tư liệu chân xác cho những người nghiên cứu sau

1.1.3 Những kết quả đã đạt được và vấn đề cần tiếp tục nghiên cứu

Những nghiên cứu trong và ngoài nước dù trực tiếp hay gián tiếp đã bước đầu phục dựng được bức tranh về lịch sử hình thành của đô thị Hải Phòng, từ một vùng cửa sông ven biển với những làng chài và chợ bến trở thành một thành phố với phần nhân lõi trung tâm, xoay chuyển sự vận động và phát triển của cả đô thị là cảng Hải Phòng Tuy nhiên, quá trình hình thành và phát triển của cảng thị này đã

và đang ẩn chứa nhiều tranh luận Những nghiên cứu trước đây chủ yếu nhìn nhận

sự ra đời của thành phố cảng Hải Phòng như thành quả của công cuộc khai thác, cải tạo tự nhiên của con người Cho đến cuối thế kỷ XIX, người Pháp vẫn tự hào coi Hải Phòng là một trong những phát hiện lớn và là biểu tượng của quá trình khai hóa văn minh ở Đông Dương Tuy vậy, ngay từ giai đoạn đầu xây dựng thành phố, nhiều người đã hoài nghi về sự “tự hào” này

Như vậy, việc nghiên cứu về đô thị Hải Phòng nói riêng và các đô thị ở Việt Nam nói chung không chỉ tập trung khảo tả về sự hình thành, đời sống kinh tế, văn hóa, xã hội mà còn đặt ra một yêu cầu khác, đó là nhìn nhận, đánh giá những diễn tiến này trong một không gian của đô thị, của quá trình đô thị hóa Các lý thuyết nghiên cứu về đô thị và đô thị hóa ra đời ở châu Âu từ cuối thế kỷ XIX, song phải đến những thập niên 50-60 của thế kỷ XX và đặc biệt trong khoảng vài thập kỷ trở lại đây, nghiên cứu hệ lịch sử hệ thống cảng thị nói chung và nhất là hệ thống các cảng thị thuộc địa ở phương Đông nói riêng mới thực sự được quan tâm Tuy nhiên

có một thực tế phải thừa nhận rằng, việc nghiên cứu hệ thống cảng thị trước tiên và chủ yếu được thực hiện bởi các nhà sử học phương Tây Một trong những lý do căn bản được đưa ra đó là phần lớn những hiểu biết về các cảng thị cho đến hiện nay đều dựa trên các ghi chép, tài liệu lưu trữ của các quốc gia phương Tây gắn liền với

13

các hoạt động thương mại, chính trị và sau đó là quá trình thực dân hóa từ thế kỷ XVI cho đến giữa thế kỷ XX trên phạm vi toàn cầu Xu hướng chính trong nghiên cứu hệ thống cảng thị thuộc địa ở phương Đông trong giới học giả phương Tây những thập niên 70-80 của thế kỷ XX là tập trung đi sâu làm rõ chức năng, những biến đổi kinh tế-xã hội và quá trình hiện đại hóa

Trong khoảng hơn một thập kỷ trở lại đây, nghiên cứu hệ thống cảng thị ở châu Á đã có những thay đổi nhanh chóng với nhiều nghiên cứu về các cảng thị từ

Ấn Độ (Calcuta, Surat, Belgan, Pondichery ); đến Trung Quốc (Đại Liên, Thiên Tân, Thượng Hải, Hồng Kông, Hạ Môn, Quảng Châu ), Nhật Bản (Osaka, Kobe, Yokohama, Nagasaki, Sakai ) và Đông Nam Á (Aceh, Batavia, Makassar, Bantam, Palembang, Melaka, Singapore, Ayuthaya )3 Trong đó, các cảng thị

Đông Nam Á ngày càng được đánh giá như là những trung tâm năng động với

một quá trình phát triển lâu dài và là những chìa khóa để giải mã các vấn đề của

xã hội châu Á hiện đại [86;9]

Vì vậy, xu hướng chung hiện nay khi nghiên cứu về các cảng thị là không chỉ xem xét các hoạt động kinh tế mà còn phân tích một cách toàn diện từ điều kiện

tự nhiên, điều kiện xã hội cho tới đời sống văn hóa cư dân Mặt khác, các thành phố cảng không chỉ đơn thuần được nhìn nhận trong từng giai đoạn, từng thời kỳ cụ thể mà được tái hiện với những biến chuyển qua nhiều giai đoạn lịch sử, trong đó, vai trò của các cộng đồng địa phương, tác động của hệ thống thương mại cũng như

sự biến đổi nội tại của các cảng thị ngày càng được đề cao

Từ những khái quát về quá trình hình thành của đô thị Hải Phòng, việc tìm hiểu về đời sống kinh tế, văn hóa, xã hội của cảng thị trong các giai đoạn lịch sử cũng đã ít nhiều được nhắc tới trong các nghiên cứu cả trong và ngoài nước Tuy nhiên, việc nghiên cứu hệ thống về lịch sử hình thành của đô thị cũng như bức tranh toàn cảnh về đời sống kinh tế, văn hóa, xã hội của thành phố Hải Phòng trong từng

3 Các nghiên cứu về cảng thị châu Á được giới thiệu chủ yếu trong Frank Broeze (edited), Bride of the Sea,

Port Cities of Asia from 16 th century to 20 th century, University of Hawaii Press, Honolulu, 1989; Frank

Broeze (edited), Gateways of Asia : Port cities of Asia in the 13th-20th centuries, 1999 Về các cảng thị Đông Nam Á có thể đọc thêm trong J.Kathirithamby Wells & John Villiers, The Southeast Asian Port and Polity:

Rise and Demise, National University of Singapore Press, 1990, 265 trang; Kenneth R Hall (edited), Secondary cities and urban networking in the Indian Ocean Realm, c 1400-1800, Lexington, 2008, 347

trang Về các trường hợp nghiên cứu các cảng thị đơn lẻ có thể kể đến: Leonard Blussé, Strange Company:

Chinese Settles, mestizo women and the Dutch in VOC Batavia (KILV, 1986), Wong Lin Ken, The Trade of Singapore, MBRAS, Reprint, 2003; Norrdin Hussin, Trade and Society in the Strait of Melaka, Dutch Melaka and English Penang, 1780 - 1830 NUS Press, 2007… Eric Taglliacozzo, An Urban Ocean: Notes on Historical Evolution of Coastal Cities in Greater Southeast Asia, Jounarl of Urban History, Vol.33, No.6,

2007, tr.911 -932 Trong bài viết này, tác giả đã nêu lên bốn đặc trưng của các cảng thị Đông Nam Á và nam Trung Quốc là: khu vực có định hướng quốc tế, chức năng kép về kinh tế và chính trị, mô phỏng như là cơ chế của sự tồn tại, ly tâm về chính trị và hướng tâm về kinh tế [86,7]

14

giai đoạn lịch sử còn cần được đặt trong bối cảnh, mối quan hệ kinh tế-xã hội với các vùng miền trong nước và quốc tế, kết hợp những thông tin phong phú và hữu ích của những nghiên cứu đi trước với những kết quả điều tra khảo sát thực địa để xây dựng được bức tranh toàn cảnh, chân thực nhất về thành phố Hải Phòng thời thuộc địa

Những nghiên cứu về điều kiện tự nhiên, địa hình, địa mạo đã phác họa, đánh giá tiềm năng, vị trí, những thuận lợi và khó khăn của tự nhiên tác động đến sự hình thành một không gian sống của con người ở vùng đất nơi cửa sông ven biển, của quá trình khẩn hoang, lấn biển, chiếm lĩnh địa bàn lãnh thổ của con người Song, những khảo sát thực tế về sự biến đổi của điều kiện tự nhiên, những thay đổi của hệ thống sông ngòi, đất đai… vẫn là một việc làm hữu ích và cần thiết Những thông tin về điều kiện xã hội rất phong phú, song một cuộc điều tra tổng hợp về dân

cư của thành phố với các nhóm cư dân khác nhau vẫn chưa thể thực hiện Trong khuôn khổ luận án này, tác giả luận án từ những khảo sát của mình sẽ bước đầu xác định những biến đổi về tự nhiên và xã hội tác động đến sự ra đời của thành phố Hải Phòng thời cận đại Bên cạnh đó, lịch sử hình thành của thành phố Hải Phòng với tư cách là một đô thị cận đại ở miền Bắc Việt Nam dù đã ít nhiều được đề cập đến ở một số công trình nghiên cứu, song đặt sự hình thành ấy trong các mối quan hệ với điều kiện tự nhiên và xã hội, thậm chí rộng hơn trong mối quan hệ với vùng miền trong và ngoài nước để thấy những điểm tương đồng và cả những đặc thù, khác biệt trong sự ra đời của đô thị Hải Phòng giai đoạn cuối thế kỷ XIX đầu thế kỷ XX cũng

là một nhiệm vụ nghiên cứu của luận án này

Kế thừa những kết quả nghiên cứu về kinh tế, chính trị, xã hội của thành phố Hải Phòng, từ những tư liệu trực tiếp và gián tiếp, bức tranh về kinh tế của thành phố Hải Phòng thời thuộc địa không chỉ được luận án tập trung khảo sát về các loại hình kinh tế đơn lẻ mà được đặt trong một tổng thể chung, để thấy chiến lược đầu tư

và khai thác kinh tế của chính quyền thực dân thời thuộc địa, thấy được hình thái phát triển kinh tế của Hải Phòng qua các giai đoạn lịch sử Từ những tư liệu thành văn kết hợp với tư liệu bản đồ, luận án cũng tập trung làm rõ quy hoạch phát triển không gian đô thị Hải Phòng trong thời kỳ chính quyền thực dân và những dấu ấn của không gian đô thị ấy trong diện mạo của thành phố Hải Phòng hôm nay Sự ra đời, biến đổi của các giai cấp, tầng lớp trong xã hội cũng như những phong trào đấu tranh cách mạng ở thành phố Hải Phòng cũng cần được đặt trong bối cảnh không gian chính trị, xã hội của Việt Nam thời thuộc địa, xác định vị trí của Hải Phòng trong các phong trào chung đó Cuối cùng là những đặc trưng trong đời sống văn

15

hóa của thành phố Hải Phòng, là lĩnh vực còn khá thiếu vắng những nghiên cứu, luận án sẽ triệt để khai thác những thông tin trong các ghi chép, báo chí đương thời, kết hợp với tư liệu điều tra khảo sát để làm rõ những nét nổi bật trong sinh hoạt văn hóa của cư dân ở một đô thị cận đại tiêu biểu, theo hình mẫu phương Tây bên cạnh

những giá trị văn hóa làng xã truyền thống

1.2 Tổng quan về nguồn tƣ liệu

Để hoàn thành các yêu cầu, nhiệm vụ hoa học đặt ra, luận án sử dụng các nguồn tư liệu: tư liệu lưu trữ, các tư liệu thành văn (tiếng Việt và tiếng nước ngoài), báo chí, tư liệu ảnh, bản đồ và tư liệu điều tra khảo sát của tác giả

1.2.1 Tư liệu lưu trữ:

Tư liệu lưu trữ liên quan trực tiếp đến luận án đầu tiên phải kể đến những

tư liệu tại Trung tâm Lưu trữ Quốc gia I4, tập trung chủ yếu trong hai phông: Phủ Toàn quyền Đông Dương và Phủ Thống sứ Bắc Kỳ Do nội dung của luận án đề cập đến nhiều mảng vấn đề về lịch sử, kinh tế, văn hóa, xã hội của thành phố Hải Phòng nên những tư liệu lưu trữ cũng thuộc nhiều serie khác nhau Ở serie C

“Nhân sự” có thể tìm được những hồ sơ liên quan đến việc bổ nhiệm Công sứ (serie C1) hay hồ sơ về những công chức người Âu, người Đông Dương làm việc trong chính quyền bản xứ (serie C2-C6) Ở serie D “Tổ chức chính quyền trung ương” cũng có thể tìm thấy một số biên bản họp Hội đồng tư vấn tỉnh (serie D2),

hồ sơ xin lập các báo trong đó có tờ Le courrier d’Haiphong (serie D6) hay những

số liệu thống kê về dân số (serie D8) Ở serie E “Tổ chức chính quyền địa phương” có thông tin về tổ chức các thành phố trực thuộc trung ương trong đó có Hải Phòng (serie E5-E7) hay biên bản họp, bầu cử Hội đồng thành phố (serie E9) Các thông tin về kinh tế lại tập trung ở serie L “Thương mại-kỹ nghệ-du lịch” trong đó có thông tin về Phòng Thương mại Bắc Kỳ (L1), Phòng Thương mại Hải Phòng (L12), hoạt động du lịch, thể thao, khách sạn (L8) Ngoài ra, những thông tin về cảng Hải Phòng, hoạt động xuất nhập khẩu ở cảng lại nằm rải rác trong các serie O “Giao thông đường thủy” hay serie U “Thương chính-thuế quan”, như: hồ

sơ khai thác các kho cảng ở cảng Hải Phòng thuộc serie U9, việc kiểm soát hàng nhập khẩu thuộc serie U12, xuất khẩu U13, các công ty đường biển O7, đường sông O8, các quy định về sĩ quan ở cảng Hải Phòng thuộc serie O1-O2, Hội đồng kiểm soát tàu hơi nước serie O3 Hải Phòng còn là một đầu mút của tuyến đường

4 Trong hai năm 2012-2013, thực hiện sự chỉ đạo của UBND thành phố đồng thời phối hợp với các Trung tâm Lưu trữ Quốc gia I, II, III, IV ở Việt Nam, sự giúp đỡ của Trung tâm Lưu trữ hải ngoại Aix en Provence thông qua Đại sứ quán Pháp, Thư viện Tổng hợp thành phố Hải Phòng đã tổ chức sưu tầm, khai thác triệt để

hệ thống bản đồ, sơ đồ, hồ sơ, tài liệu và tư liệu lưu trữ về lịch sử hình thành và phát triển cũng như đời sống kinh tế, văn hóa, xã hội của thành phố Hải Phòng trong lịch sử, do đó, nhiều tư liệu lưu trữ quý, có giá trị về Hải Phòng đã được tập hợp về Thư viện Tổng hợp thành phố Hải Phòng phục vụ cho các nghiên cứu

16

sắt Hải Phòng-Hà Nội-Vân Nam nên những thông tin về tuyến đường sát này cũng khá phong phú, thuộc serie J “Đường sắt-Vận tải đường bộ và Đường không” như thông tin về tuyến đường sắt ở serie J1, Hiệp ước về việc xây dựng tuyến đường sắt Hải Phòng-Vân Nam ở serie J10 hay các báo cáo về việc khai thác tuyến đường sắt Hải Phòng-Vân Nam ở các serie J3-J4… Ngoài ra còn có các thông tin

về hoạt động biểu diễn ở Bắc Kỳ trong đó có nhiều chuyến biểu diễn tại Hải Phòng (serie R6), những hoạt động y tế, việc thành lập trại phong ở Hải Phòng, trại cách ly ở làng Cấm (serie S1, S3)… Ngoài ra, thông tin về các án thương mại (vỡ nợ, phá sản) và các án hình sự (trộm cắp, cờ bạc, lừa đảo, giết người…) ở Hải Phòng trong khoảng thời gian từ 1885 đến năm 1929 được lưu trữ trong phông Tòa án sơ thẩm Hải Phòng, các serie G5, G24-25 Do khối lượng hồ sơ lưu trữ rất nhiều, nên tác giả luận án dù đã cố gắng cũng chưa thể khai thác triệt để những tư liệu quý giá này, nhiều nội dung vẫn phải sử dụng tư liệu thứ cấp, song với những vấn đề quan trọng hoặc vấn đề còn đang tranh cãi thì tác giả tập trung sử dụng tư liệu lưu trữ để phân tích, luận giải thấu đáo hơn

Ngoài những tư liệu ở Trung tâm Lưu trữ Quốc gia I, tác giả luận án đã khai thác thêm những tư liệu lưu trữ khác tại Trung tâm Lưu trữ Quốc gia III, Chi cục Văn thư Lưu trữ-Sở Nội vụ thành phố Hải Phòng, Lưu trữ Thành ủy Hải Phòng

1.2.2 Thư tịch và các công trình nghiên cứu

* Thư tịch

Trước hết, luận án khai thác thông tin từ những bộ chính sử của các triều đại phong kiến Việt Nam trong đó đặc biệt tập trung khai thác những bộ chính sử dưới triều Nguyễn - là giai đoạn liên quan trực tiếp đến sự ra đời của thành phố Hải Phòng Tuy nhiên, như đã trình bày ở phần Đối tượng nghiên cứu, cho đến trước những năm 70 của thế kỷ XIX, những ghi chép trong thư tịch cổ Việt Nam không nhắc đến Hải Phòng với tư cách là một đơn vị hành chính độc lập mà chỉ là phần không gian chủ yếu thuộc các huyện An Dương, Nghi Dương, An Lão, Thủy Đường… phủ Kinh Môn tỉnh Hải Dương, bởi vậy việc bóc tách các nội dung thuộc không gian nghiên cứu là một công việc rất cần thiết nhưng không hề đơn giản

Bên cạnh những bộ chính sử của nhà nước phong kiến, luận án còn khai thác những tư liệu Hán Nôm về Hải Phòng (chủ yếu lưu tại Viện Nghiên cứu Hán Nôm, một số ít khác lưu tại Thư viện tỉnh Hải Dương và một số được tập hợp tại Thư viện Tổng hợp thành phố Hải Phòng) Do giới hạn về không gian và thời gian nghiên cứu của luận án nên tác giả chủ yếu tập trung khai thác hai loại hình chính

là địa bạ và thần tích các xã thuộc huyện An Dương phủ Kinh Môn tỉnh Hải Dương thời Nguyễn (tương ứng với phần không gian của nội đô của thành phố

17

Hải Phòng ngày nay) Tư liệu địa bạ phản ánh một cách chân thực, cụ thể về quy

mô và tình hình sở hữu đất đai ở các làng xã đầu thế kỷ XX (tất cả đều được lập vào năm Gia Long thứ 4-1805) Song do khung thời gian chính của luận án tập trung vào giai đoạn 1888-1945 nên những thông tin từ địa bạ đã có nhiều thay đổi, cần được bổ sung bằng những nguồn tư liệu khác Thông tin từ thần tích các xã thuộc huyện An Dương cho thấy đời sống tôn giáo, tín ngưỡng ở các làng thuộc Hải Phòng khá phong phú, song số lượng thần tích của những làng thuộc không gian nội thành Hải Phòng lại rất ít

* Các công trình nghiên cứu

Những nghiên cứu của các học giả trong và ngoài nước về lịch sử Việt Nam nói chung và lịch sử Hải Phòng nói riêng tuy là nguồn tư liệu thứ cấp song đóng một vai trò không nhỏ, cung cấp nhiều thông tin hữu ích cho luận án Trước hết là những nghiên cứu chung về lịch sử, kinh tế, văn hóa, xã hội Việt Nam nói chung và

Bắc Kỳ nói riêng trong thời Pháp thuộc, có thể kể đến như: Việt Nam dưới thời

Pháp đô hộ của Nguyễn Thế Anh, Cơ cấu kinh tế-xã hội Việt Nam thời thuộc địa (1858-1945) của Nguyễn Văn Khánh, Tiểu thủ công nghiệp Việt Nam 1858-1945

của Vũ Huy Phúc, Chính quyền thuộc địa ở Việt Nam trước cách mạng tháng Tám

năm 1945 của Dương Kinh Quốc, Một số vấn đề về lịch sử kinh tế Việt Nam của Lê

Quốc Sử… Những nghiên cứu này là nền tảng cho những nghiên cứu trực tiếp về mảnh đất Hải Phòng

Sau đó là những nghiên cứu về Hải Phòng được công bố dưới nhiều dạng thức khác nhau Đó là các kỷ yếu hội thảo do Hội đồng Nghiên cứu Lịch sử Hải Phòng tổ chức và xuất bản thành các kỷ yếu trong những năm 80 của thế kỷ XX; sau này, trong các năm 2008, 2012, UBND thành phố Hải Phòng phối hợp với Hội

khoa học Lịch sử thành phố Hải Phòng tổ chức hội thảo Xác định ngày thành lập

thành phố Hải Phòng một lần nữa đánh dấu bước tiến mới trong nghiên cứu về lịch

sử thành lập thành phố cảng Bên cạnh những hội thảo tập hợp nhiều bài nghiên cứu của nhiều học giả trong và ngoài nước, những chuyên khảo về lịch sử, địa danh, đường phố, di tích lịch sử, giáo dục thi cử… ở Hải Phòng cũng lần lượt được công

bố, trong đó, nhiều nghiên cứu của các nhà nghiên cứu địa phương – những người

đã gắn bó cuộc đời với mảnh đất cảng quê hương như nhà sử học Ngô Đăng Lợi, Trịnh Minh Hiên, Nguyễn Ngọc Thao, Trần Phương, Đoàn Trường Sơn, Phạm Xuân Thanh… Hải Phòng cũng là một trong những địa phương đi đầu khi công bố

từ rất sớm những nghiên cứu dưới dạng Địa chí (năm 1990), Từ điển (năm 1998),

tuy còn dang dở song đã là những tư liệu cung cấp rất nhiều thông tin có giá trị

18

Ở nước ngoài cũng có nhiều tư liệu có liên quan, hữu ích Trước hết, bằng tiếng Pháp, Việt Nam thời cận đại (một phần của Đông Dương thuộc Pháp) từ rất sớm đã hiện lên trong những ghi chép của người Pháp trong đó có thể kể đến:

L’Extrême-Orient (Xứ Viễn Đông) của Paul Bonnetain, La mise en valeur des colonies Francaises (Khai khẩn các thuộc địa Pháp) của Albert Sarraut, A propos

du “port du Tonkin” (Về “cảng Bắc Kỳ”) của P.A.Lapicque… Ngoài ra còn có

những nghiên cứu, hồi ký nguyên bản bằng tiếng Pháp đã được dịch sang tiếng Anh

như: Au Tonkin 1872-1881-1886: notes et souvenirs (Ở Bắc Kỳ 1872-1881-1886: ghi chép và kỷ niệm) của Raymond Bonnal, A Journey to Yunnan and the Opening

of the Red River to Trade (Một chuyến du hành lên Vân Nam và việc mở cửa sông

Hồng cho thương mại) của Jean Dupuis, Around Tonkin and Siam: A French

Colonist View of Tonkin, Laos and Siam (Vòng quanh Bắc Kỳ và Thái Lan: một cái

nhìn của thực dân Pháp về Bắc Kỳ, Lào và Thái Lan) của Henri d’Orléans…

Bên cạnh những tư liệu tiếng Pháp trực tiếp về Việt Nam/ Hải Phòng thời thuộc địa, những nghiên cứu của học giả người Pháp cũng là những tài liệu tham khảo hữu ích, đặc biệt trong đó là những nghiên cứu của Gilles Raffi

Thứ hai là tư liệu tiếng Anh: tác giả luận án cũng đã khai thác những nghiên cứu về Đông Dương thời Pháp thuộc nói chung và về Việt Nam nói riêng được viết

bằng tiếng Anh, tiêu biểu có thể kể đến: The Development of Capitalism in Colonial

Indochina (1870-1940) (Sự phát triển của chủ nghĩa tư bản ở Đông Dương thuộc

địa (1870-1940)) của Martin J Murray; The Southeast Asian Port and Polity: Rise

and Demise (Hải cảng và thể chế chính trị Đông Nam Á: sự hưng thịnh và sụp đổ)

do John Villers làm chủ biên; French Influence Overseas: The Rise and Fall of

Colonial Indochina (Ảnh hưởng của Pháp ở hải ngoại: Sự hưng thịnh và sụp đổ của

Đông Dương thuộc địa) của Julia Alayne Grenier Burlette; The French in Tonkin

and South China (Người Pháp ở Bắc Kỳ và miền Nam Trung Quốc) của Afred

Cunningham; The Tonking Guft through History (Vịnh Bắc Bộ trong lịch sử) của

nhóm tác giả Nola Cooke, Li Tana, James A Anderson… Nghiên cứu bằng tiếng Anh chuyên biệt về Hải Phòng không nhiều, song tác giả cũng đã khai thác một số nghiên cứu về cảng Hải Phòng với tư cách là đô thị cảng trong chuỗi các đô thị cảng

ở Việt Nam và Châu Á của Dilip K Basu, hay nghiên cứu về hoạt động xuất nhập khẩu gạo của người Hoa ở cảng Hải Phòng của Julia Martinez …

1.2.3 Tư liệu báo chí

Tư liệu báo chí được sử dụng trong luận án gồm 2 loại: những báo chí ở Việt Nam/ Hải Phòng thời Pháp thuộc và những nghiên cứu được công bố trong các tạp chí chuyên ngành hiện nay

19

Trước hết, báo chí thời cận đại như Nam Phong, Đông Dương, Tri tân, Thanh

Nghị, Phụ nữ tân văn… phản ánh khá rõ ràng những biến động của lịch sử cũng như

đời sống chính trị, kinh tế, văn hóa, xã hội của Việt Nam trong thời Pháp thuộc, mà thành phố Hải Phòng nói riêng cũng không nằm ngoài sự vận động chung ấy, vì vậy, đây là một nguồn tư liệu rất hữu ích của luận án

Bên cạnh dòng báo chí tiếng Việt, thời cận đại ở nước ta còn tồn tại các báo

chí tiếng Pháp, tiêu biểu có thể kể đến: Bulletin officiel de l'Indochine Francaise (Công báo Đông Dương thuộc Pháp), Bulletin Economique de l’Indochine (Tạp chí

Kinh tế Đông Dương) Riêng ở Hải Phòng, với tư cách là một thành phố thuộc địa,

nơi đây còn có những tờ báo khác, như: Le courrier de Haiphong (Tin nhanh Hải Phòng), Bulletin mensuel de la Chambre de Commerce de Haiphong (Công báo của Phòng Thương mại Hải Phòng), Conseil d’administration du port autonome de

Haiphong procès verbaux (Báo cáo của Hội đồng quản trị cảng), Chambre de commerce statisques commerciales du port de Haiphong (Thống kê thương mại của

cảng Hải Phòng)… Trong đó, xuất hiện sớm nhất, in tại Hải Phòng, là tiếng nói đại

diện cho chính quyền thực dân Pháp ở Hải Phòng là tờ Le courrier de Haiphong

(Tin nhanh Hải Phòng), tồn tại từ ngày 19/9/1886 đến ngày 9/3/1945, tổng cộng có 15.102 số Khi xảy sự kiện Nhật đảo chính Pháp ở Đông Dương, chủ nhiệm báo là Thoupellier bị Nhật bắt, giết nên tờ báo này cũng đình bản từ đó Tuy là một tờ báo

của chính quyền thực dân ở Hải Phòng song tờ Tin nhanh Hải Phòng đã đăng tải rất

nhiều thông tin phong phú về đời sống chính trị, kinh tế, văn hóa, xã hội phong phú, phản ánh một bức tranh chân thực, chi tiết về thành phố Hải Phòng thời thuộc địa Tuy nhiên, do việc lưu trữ còn hạn chế, nên những báo chí tiếng Pháp này hiện thất lạc rất nhiều, số còn lại cũng bị hư hỏng, ít được khai thác sử dụng Một tờ báo

tiếng Pháp cũng có nhiều nghiên cứu về Hải Phòng là tạp chí Chấn hưng kinh tế

Đông Dương (Eveil économique de l’Indochine - EEI), xuất bản từ năm 1917 đến

năm 1935, trong đó có đăng nhiều nghiên cứu về Hải Phòng Đặc biệt trong giai

đoạn đầu xây dựng cảng và thành phố, thậm chí tờ Chấn hưng kinh tế Đông Dương còn được xem là đối thủ của tờ Tin nhanh Hải Phòng vì tờ Chấn hưng kinh tế Đông

Dương ủng hộ chủ trương chuyển xây dựng cảng nước sâu ở Hạ Long (gọi là những

người Hải Phòng lớn) trong khi tờ Tin nhanh Hải Phòng ủng hộ chủ trương xây

dựng cảng ở Hải Phòng (gọi là những người Hải Phòng nhỏ)

Dạng tư liệu báo chí thứ hai là các tạp chí chuyên ngành, nơi công bố rất nhiều những nghiên cứu về kinh tế, chính trị, xã hội Việt Nam nói chung và Hải

Phòng nói riêng thời cận đại, như: Vài nét về thương nghiệp Việt Nam nửa đầu thế

kỷ XIX của Trương Thị Yến (tạp chí Nghiên cứu Lịch sử, số 6/1993), Hệ thống chính quyền thuộc địa ở Việt Nam qua bản Nghị định năm 1936 của Nguyễn Văn

20

Khánh (tạp chí Nghiên cứu Lịch sử, số 2/2004), Công nghiệp Việt Nam trong giai

đoạn khai thác thuộc địa lần thứ 2 của người Pháp 1919-1930 của Tạ Thị Thúy (tạp

chí Nghiên cứu Lịch sử, số 6/2007)… Trực tiếp viết về Hải Phòng có thể kể đến

như: Hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp Việt Nam ở Hải Phòng trước

năm 1945 của tác giả Phạm Xanh (tạp chí Nghiên cứu Lịch sử, số 11/2002), Hải

Phòng, vùng đất “bị lãng quên” thời Lê sơ của Nguyễn Hải Kế (tạp chí Nghiên cứu

Lịch sử, số 1/2005), Sự hình thành đô thị cảng đầu thế kỷ XIX qua tư liệu văn bia

Hải Phòng của Nguyễn Thị Kim Hoa (tạp chí Hán Nôm, số 1/2011)…

Song, những nghiên cứu về Hải Phòng được tập trung công bố nhiều nhất

trong 13 số tạp chí Nghiên cứu Lịch sử Hải Phòng, trong đó có thể kể đến những

nghiên cứu như: Quá trình hình thành và phát triển vùng đất Hải Phòng (Trần Đức

Thạnh, Nguyễn Đình Cự, số 2/1985), Phải chăng Gia Viên là làng gốc của Hải

Phòng (Nguyễn Quang Ngọc, Đặng Thị Vân Chi, số 3/1985), Một số vấn đề xoay

quanh cái tên Hải Phòng bắt nguồn từ đâu (Trương Hữu Quýnh, số 2/1986), Vài

nét về sự ra đời của thành phố Hải Phòng (Nguyễn Thừa Hỷ, Trịnh Ngọc Viện, số

3/1986), Bùi Viện với những ngày đầu hình thành Hải Phòng (Đinh Xuân Lâm, số

4/1986), Hải Phòng nhìn từ Thủ đô Hà Nội (Trần Quốc Vượng, số 2/1987), Hải

Phòng những năm đầu chiếm đóng và đầu tư của tư bản Pháp (Đinh Xuân Lâm, số

3/1987) Ngoài ra, tạp chí cũng đăng tải nhiều bài viết, ghi chép về Phòng Thương

mại Hải Phòng, quy hoạch thành phố trong đầu thế kỷ XX, về hoạt động tu bổ và hoạt

động của cảng Hải Phòng… Tuy số lượng ấn bản của tạp chí Nghiên cứu Lịch sử Hải

Phòng không nhiều (13 số), khi mà các địa phương khác chưa có tạp chí nghiên cứu

riêng thì diễn đàn của tạp chí đã là nơi đăng tải nhiều công trình nghiên cứu mới, có giá

trị và vẫn là nguồn tư liệu tham khảo không thể thiếu cho những người nghiên cứu về

vùng đất Hải Phòng

1.2.4 Tư liệu ảnh, bản đồ:

Ngoài những tư liệu dạng văn bản (như tư liệu lưu trữ, sách, báo, các công

trình nghiên cứu…) thì ảnh và bản đồ cũng là một nguồn tư liệu rất cần thiết của

luận án Tư liệu ảnh của luận án chủ yếu được khai thác tại Bảo tàng thành phố Hải

Phòng với rất nhiều nội dung: lịch sử thành phố, cảng Hải Phòng, sông ngòi, những

cây cầu, các khu phố, các công trình kiến trúc, những nhân vật lịch sử, cách mạng,

đời sống sinh hoạt… Ngoài ra, nhiều ảnh tư liệu về lịch sử, kinh tế, văn hóa, xã hội

của Hải Phòng được đăng tải trên internet, mạng xã hội… cũng có giá trị tham

khảo, đối chiếu, so sánh Tư liệu bản đồ của luận án chủ yếu được khai thác từ Thư

viện Tổng hợp thành phố Hải Phòng, một số khác được khai thác từ Bảo tàng thành

phố Hải Phòng, Sở Xây dựng, Viện Quy hoạch Kiến trúc thành phố Hải Phòng, từ

những sưu tầm của các nhà nghiên cứu…

21

1.2.5 Tư liệu điều tra khảo sát:

Tác giả luận án đã trực tiếp khảo sát nhiều đợt tại nội thành thành phố Hải Phòng, các quận huyện ngoại thành và các vùng xung quanh như Hải Dương, Quảng Ninh Trước hết là những khảo sát về hệ thống sông ngòi ở Hải Phòng, trong

đó đặc biệt tập trung tìm hiểu về sông Cấm với mạng lưới các sông, hồ ở nội thành Hải Phòng, các con đường vào cảng chính và các cảng phụ cận Khảo sát thực địa tại cảng Hải Phòng, ga Hải Phòng, các công trình kiến trúc, hệ thống cầu đường… vừa để kiểm chứng, vừa bổ sung thêm cho những tư liệu thành văn mà tác giả đã tiếp cận Tác giả luận án cũng đã trực tiếp khảo sát về lịch sử, kinh tế, văn hóa, xã hội tại các làng (nay là các phường) Gia Viên, An Biên, Hàng Kênh, Dư Hàng, An Đà, Đông Khê, Thượng Lý, Hạ Lý… Tác giả cũng đã điều tra, phỏng vấn để phục dựng bức tranh về đời sống của cộng đồng người Hoa ở khu phố Khách và cộng đồng người phương Tây-chủ yếu là người Pháp-ở khu nhượng địa Ngoài ra, việc gặp gỡ các nhà nghiên cứu ở Hội Khoa học Lịch sử Hải Phòng, Liên hiệp các Hội khoa học và kỹ thuật thành phố Hải Phòng, Câu lạc bộ Những người yêu Hải Phòng cũng có thêm nhiều chỉ dẫn, góp thêm nhiều thông tin, tư liệu hữu ích

Tiểu kết chương 1

Nghiên cứu về thành phố cảng Hải Phòng, từ lịch sử hình thành với những điều kiện tự nhiên và xã hội cho tới những nét đặc trưng, khu biệt trong hoạt động kinh tế, đời sống xã hội và sinh hoạt văn hóa đã ít nhiều được đề cập, phác họa trong những công trình nghiên cứu của các học giả trong và ngoài nước, đã bước đầu tạo dựng những kiến thức nền tảng cho những người nghiên cứu về thành phố Nhiều nghiên cứu chuyên biệt về kinh tế, văn hóa, xã hội của các nhà nghiên cứu, đặc biệt là các nhà nghiên cứu ở tại địa phương đã cung cấp nhiều thông tin hữu ích,

có giá trị Tuy vậy, một công trình nghiên cứu tổng thể về lịch sử hình thành của thành phố, khắc họa rõ những nét đặc thù trên một số phương diện (kinh tế, văn hóa, xã hội) của thành phố này trong thời thuộc địa, lại đặt những yếu tố đó trong các mối quan hệ biện chứng với nhau, trong sự so sánh với những không gian đô thị khác ở trong và ngoài Việt Nam thì chưa có

Tác giả luận án bên cạnh việc khai thác triệt để những nghiên cứu đi trước, kết hợp với những tư liệu (thành văn, khảo sát) để tập trung làm rõ một bức tranh tổng thể về lịch sử hình thành, đời sống kinh tế, văn hóa, xã hội của thành phố Hải Phòng trong những thập niên cuối của thế kỷ XIX cho đến giữa thế kỷ XX, đặt sự ra đời của thành phố cảng Hải Phòng trong sự vận động chung của đời sống kinh tế, văn hóa, xã hội Việt Nam thời cận đại (lịch đại), đồng thời đặt sự ra đời của thành

có nền phát triển vào bậc nhất của miền Bắc Việt Nam ở giữa thế kỷ XX để nhằm tìm tới một bài học lịch sử cho sự phát triển của thành phố Hải Phòng hôm nay và mai sau

Để thực hiện được nhiệm vụ nghiên cứu trên, tác giả luận án dựa vào một nguồn tư liệu phong phú, đa dạng cả về loại hình và ngôn ngữ, kéo dài trong một khoảng thời gian dài trong lịch sử và một không gian khảo cứu rộng lớn Việc khai thác xử lý một khối lượng tư liệu lớn đòi hỏi những phương pháp phù hợp, trong đó mục tiêu cao nhất là tìm tới thông tin chân thực nhất, phản ánh rõ nét nhất sự thật lịch sử Trong các tư liệu của luận án, quan trọng nhất là những tư liệu sơ cấp, đương thời như tư liệu lưu trữ thời Pháp, tư liệu báo chí (cả báo chí tiếng Pháp và báo chí tiếng Việt thời cận đại), tư liệu thư tịch, tư liệu chữ Hán như địa bạ, thần tích, thần sắc (niên đại từ đầu thế kỷ XIX đến nửa đầu thế kỷ XX), những ghi chép,

ký sự của những thương nhân, giáo sĩ, nhà cầm quyền, sĩ quan… người Pháp; trong

số đó có nhiều tư liệu tuy không phải là những nghiên cứu sử học nhưng cung cấp những thông tin trực tiếp, xác thực, có giá trị thực chứng cao, cần được khai thác triệt để Bên cạnh đó, những tư liệu thành văn là những công trình nghiên cứu (sách, bài nghiên cứu trên các tạp chí chuyên ngành) của các học giả cả trong và ngoài nước lại là những tài liệu thứ cấp có thể kế thừa, khai thác, sử dụng các thông tin, tư liệu một cách khách quan, khoa học Sự phong phú, đa dạng về nguồn tư liệu vừa cung cấp khối lượng thông tin dồi dào, là cơ sở để tác giả luận án thực hiện tốt nhiệm vụ nghiên cứu của mình, đồng thời cũng đặt ra những thách thức, đòi hỏi người nghiên cứu phải áp dụng những phương pháp xử lý thông tin phù hợp, hiệu quả với từng loại tài liệu Bên cạnh đó, có nhiều thông tin thu được từ nhiều nguồn

tư liệu khác nhau nhưng không thống nhất đòi hỏi phải tìm tư liệu gốc hoặc kiểm chứng bằng các tư liệu chân thực khác hoặc bổ sung bằng tư liệu thực địa

23

CHƯƠNG 2 QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH

VÀ SỰ RA ĐỜI CỦA THÀNH PHỐ HẢI PHÒNG

2.1 Vùng đất Hải Phòng từ khởi thủy đến năm 1874

2.1.1 Điều kiện tự nhiên và xã hội

Thành phố Hải Phòng ngày nay nằm trong hệ tọa độ địa lý từ 20o30’39” đến

21o01’15” vĩ độ Bắc và 106o23’39” đến 107o08’39” kinh tuyến Đông, với các điểm cực: điểm cực Đông là ranh giới biển giữa Hải Phòng và Quảng Ninh qua đảo Cát Bà; điểm cực Tây qua thôn Đại Nỗ, xã Hiệp Hòa, huyện Vĩnh Bảo; điểm cực Nam qua xã Vĩnh Phong, huyện Vĩnh Bảo; điểm cực Bắc qua thôn Phi Liệt, xã Lại Xuân, huyện Thủy Nguyên Ngoài ra, Hải Phòng còn có đảo Bạch Long Vĩ nằm gần giữa vịnh Bắc Bộ, có tọa độ 20o08 vĩ độ Bắc, 107o44 kinh độ Đông Trên đất liền, Hải Phòng giáp với 3 tỉnh là Thái Bình, Hải Dương, Quảng Ninh Về phía Bắc và Đông Bắc, Hải Phòng giáp với Quảng Ninh với ranh giới tự nhiên là sông Bạch Đằng Về phía Tây Bắc trải dài gần 100km là địa giới giáp với Hải Dương Về phía Tây Nam giáp với Thái Bình với ranh giới là sông Hóa Với 125km đường bờ biển chạy dài theo hướng Đông Bắc-Tây Nam tạo cho Hải Phòng một tầm nhìn hướng ra biển Đông và một thế vươn ra Thái Bình Dương

Hải Phòng là một vùng đất có lịch sử thành tạo địa hình khá đặc biệt Nó nằm giữa đới tiếp xúc của những vùng địa chất khác nhau (nếp lồi Quảng Ninh và vùng trũng Hà Nội, địa hình núi và đồng bằng, biển và lục địa) nên có nét chung của các đới tiếp xúc tạo ra nó và có nét riêng của địa hình chuyển tiếp, trung gian Riêng ở khu vực nội thành Hải Phòng, tức là vùng đồng bằng thấp ven biển thì lịch sử kiến tạo gắn liền với hoạt động tích tụ của biển và các sông Con người trong cuộc trường chinh lấn biển đã vươn ra tạo nên những vùng đất mới Theo ước tính, tốc độ lấn biển ở vùng đồng bằng duyên hải Bắc Bộ đạt khoảng 100m/năm Bên cạnh đó,

hệ thống sông cũng đóng một vai trò quan trọng trong quá trình thành tạo vùng đất này Đồng bằng Bắc Bộ chính là hai nón phóng vật tạo ra bởi phù sa tích tụ của sông Hồng và sông Thái Bình, song vai trò của sông Hồng quan trọng hơn, còn sông Thái Bình chỉ giới hạn ở một phần lãnh thổ nhỏ thuộc rìa Đông Bắc, bao gồm

cả Hải Dương, Hải Phòng ngày nay Như vậy, vùng đồng bằng Hải Phòng là sản phẩm trực tiếp của quá trình bồi đắp phù sa từ hệ thống sông Thái Bình, mà trực tiếp là các con sông nhánh cấp 2 hoặc cấp 3 của nó như sông Bạch Đằng, sông Cấm, sông Lạch Tray, sông Văn Úc… Rõ ràng, hoạt động của biển và sông thực sự đóng vai trò quyết định trong việc hình thành vùng đồng bằng thấp ven biển, bao gồm cả vùng đô thị Hải Phòng xưa và nay

24

Hải Phòng có một mạng lưới sông ngòi chằng chịt Hệ thống sông chính gồm các con sông là chi lưu cấp 1, cấp 2 của sông Hồng hoặc sông Thái Bình, như: sông Bạch Đằng, sông Cấm, sông Lạch Tray, sông Văn Úc Các con sông nhỏ hơn là các chi lưu cấp 3 trở lên, phụ thuộc vào hệ thống sông chính, như: sông Tam Bạc, sông đào Hạ Lý, sông đào Lạch Tray… Ngoài ra, Hải Phòng còn có một số đầm, ao,

hồ… cũng góp phần vào sự thành tạo của vùng đất này

Hệ thống sông chính và sông nhánh đã tạo nên một thể liên kết thống nhất trên địa bàn Hải Phòng cho phép thuyền bè có thể đi lại thông thương trong vùng

đất này dễ dàng, thuận tiện Theo kết quả khảo sát của J.L de Lanessan thì “thành

phố Hải Phòng ở vào khoảng 11km về phía trên cửa Cấm Nó được xây dựng trên hữu ngạn của sông và trên hai bờ của một nhánh sông gọi là sông Tam Bạc Nhờ có con sông này mà thuyền bè có thể đi khắp thành phố rất ích lợi cho việc buôn bán”[57] Mặt khác, các dòng sông chính của Hải Phòng lại là phần hạ lưu của hệ

thống sông Hồng và sông Thái Bình, cùng với các dòng sông nhánh có chức năng liên kết, hòa cùng với các sông của Hải Dương, Hà Nội tạo nên một mạng lưới sông

ở châu thổ Bắc Bộ rộng lớn Hệ thống sông ngòi đóng một vai trò vô cùng quan trọng trong hoạt động giao thương của vùng đất này Nếu chỉ xét riêng hệ thống sông ở Hải Phòng, tức là mạng lưới của sông Thái Bình ở phía dưới Phả Lại, dễ dàng nhận thấy nó thật chằng chịt và phức tạp

Thoạt đầu mới có hai nhánh Kinh Thầy và Thái Bình, nhưng xuống Hải Dương và Nghĩa Dương trở ra biển thì mạng lưới sông dày và lộn xộn đến mức khó phân biệt được chúng bắt đầu từ đâu và bản thân chúng muốn chảy đi đâu trong cái miền nửa đất nửa nước, cái miền “lưỡng thê” ấy.[148,124]

Bên cạnh những tác động của hệ thống sông ngòi thì lịch sử thành tạo của vùng đất Hải Phòng còn chịu tác động lớn từ biển Sự phát triển vùng bờ biển Hải Phòng đã diễn ra trong một khoảng thời gian dài với nhiều thay đổi phức tạp, từ đầu thời kỳ Holocene muộn (khoảng 4-3.000 năm cách ngày nay) Quá trình biển rút đã dần tạo ra một sự định hình tương đối rõ nét các cửa sông hình phễu ở ven biển Hải Phòng Sự tồn tại của các cửa sông này đã tạo nên ưu thế về mặt giao thông cho các khu vực cửa sông ven biển Hải Phòng so với các cửa sông ven biển ở vùng hạ châu thổ Bắc Bộ Chính yếu tố này đã chi phối toàn bộ quá trình phát triển địa mạo bờ biển Hải Phòng hiện đại cũng như vai trò của nó trong hệ thống giao thông thương mại ở

Bắc Bộ Hệ thống sông chính và các nhánh chi lưu của nó và địa hình của một vùng

duyên hải ven biển dù được tạo thành muộn đã trở thành tiền đề tự nhiên quan trọng, thúc đẩy cho quá trình khai phá và làm chủ vùng đồng bằng châu thổ, tạo ra các mối

25

liên kết giữa các cộng đồng cư dân để vùng đất “lưỡng thê, nửa đất nửa nước” ấy sớm

là nơi sinh tụ của những cư dân Việt cổ trong các xóm làng nông nghiệp kết hợp đánh bắt thủy hải sản

Trong giai đoạn đầu tiên của lịch sử hình thành vùng đất Hải Phòng, các nhà khảo cổ học đã chứng minh được sự tồn tại và phát triển ở nơi đây một cuộc sống phong phú của cư dân Việt cổ-như những chủ nhân đầu tiên của vùng đất nơi “đầu sóng ngọn gió” này Những vết tích xưa cũ ấy chủ yếu được thể hiện trong ba tầng văn hóa chính: văn hóa Hạ Long, văn hóa Phùng Nguyên và văn hóa Đông Sơn, được coi như những bước khởi đầu của lịch sử khai phá đất đai và con người Hải Phòng

Những di chỉ khảo cổ học và các lớp tầng văn hóa chồng chéo lên nhau đã chứng tỏ vùng đất Hải Phòng từ thuở sơ khai đã là địa bàn sinh sống của người Việt

cổ trong một không-thời gian trải dài Những lớp cư dân đầu tiên này trải qua quá trình sinh sống đã dần mở rộng địa bàn cư trú, hướng ra những vùng đồng bằng trẻ ven biển, mặc dù cho đến nay chưa có một bằng chứng nào chứng minh sự tồn tại của những lớp cư dân trong nội đô thành phố song hiểu theo nghĩa rộng, họ thực sự

là những chủ nhân đầu tiên đã xây nền đắp móng cho quá trình ổn định và tụ cư về vùng đất này trong những giai đoạn lịch sử tiếp sau

Trong thời kỳ Bắc thuộc, vùng đất là Hải Phòng ngày nay thuộc đất của châu Giao Chỉ Thời nhà Tùy đổi gọi là Giao Châu, là vùng đất ở khoảng giữa của sông Thái Bình và sông Hồng, chủ yếu thuộc về huyện Câu Lậu, mà học giả Đào Duy Anh đã lý giải vùng đất đó ở miền Hải Dương [1,9] Trong thời kỳ Bắc thuộc, ở khu vực nội thành có thể đã xuất hiện hai làng cổ Gia Viên và An Biên Làng Gia Viên (Da Viên-nghĩa là khu vườn dừa) có tên nôm là Cấm Dựa vào hệ thống các sắc phong của vua Tự Đức cho các xã ở tổng An Dương thờ Ngô Vương (Ngô Quyền), hệ thống các thần tích tại các đền thờ Ngô Vương ở nội thành Hải Phòng và phía Đông Nam huyện An Hải, các tác giả Nguyễn Quang Ngọc và Đặng Thị Vân Chi đã tiến

hành so sánh và rút ra kết luận: “tất cả các văn bản đó đều sao từ một bản gốc ở

đền Gia Viên” [93,66] Thêm vào đó, khi so sánh các đền thờ Ngô Quyền và các

đền thờ nữ tướng Lê Chân thì dường như lớp tín ngưỡng thờ Ngô Quyền có trước,

thờ Lê Chân là lớp muộn phủ lên sau, các tác gỉa trên cũng khẳng định: “Ngô Quyền

là chủ thần làng Gia Viên rồi sau đó mở rộng ra vùng đất cảng” [93,67] Làng Gia

Viên xưa khá rộng, nằm ngay bên bờ sông Cấm, xưa có chợ Gia Viên rất sầm uất, là một trong hai chợ lớn hàng đầu ở tổng An Dương Đó cũng là một cơ sở để sau này nơi đây thành một điểm buôn bán trên bến dưới thuyền nhộn nhịp, là cái nôi của thành phố cảng ngày nay

26

Cùng với làng Gia Viên, làng An Biên cũng được coi là “cái nôi của thành phố” Làng An Biên có tên nôm là Vẻn, gắn liền với truyền thuyết về nữ tướng Lê Chân Theo truyền thuyết, bà Lê Chân là người làng An Biên, huyện Đông Triều, tỉnh Quảng Ninh Bà đã cùng một số dân làng đến vùng đất ven biển này khai hoang lập ấp, lấy tên làng mới theo tên xưa gọi là trang An Biên, còn nhân dân quen gọi là Vẻn với nghĩa là “ven, rìa” hoặc “ban đầu chỉ có vẻn vẹn vài chục người” Bà là người đầu tiên đã ghi danh vùng đất này vào lịch sử nước nhà với những chiến công lẫy lừng thời Hai Bà Trưng và trong tâm thức dân gian bà được xem như người sáng lập ra vùng đất Hải Phòng Cũng trong cuộc chiến đấu đó mà xuất hiện cụm từ

“hải tần phòng thủ”, có ý kiến cho rằng đó là khởi nguồn của tên gọi Hải Phòng ngày nay, song cũng có ý kiến cho rằng tên gọi thành phố bắt nguồn từ đơn vị “nha Hải Phòng” hay “sở Hải Phòng” trong thời phong kiến Xét cho đến cùng, tên gọi Hải Phòng bắt nguồn từ chính nghĩa đen “chặt chịa” của từ này, nghĩa là “phòng thủ

ở bờ biển”

Hải Phòng trong thời phong kiến gắn liền với sự biến động của lộ-trấn-tỉnh Hải Dương Trong mỗi giai đoạn lịch sử lại có những đổi thay về diên cách hành chính5 Tuy vậy, vùng đất này vẫn luôn được nhắc đến gắn với những chiến công hiển hách trên sông Bạch Đằng, với những người dân khí phách “trọng dũng, nghĩa”, với những cuộc nổi dậy khiến triều đình phải nhiều phen tiễu phạt hay phong trào chống Pháp sôi nổi trong những năm 80 của thế kỷ XIX…

Nói tóm lại, lịch sử Hải Phòng từ thời Bắc thuộc đến thời Nguyễn đã trải qua nhiều biến đổi gắn liền với lịch sử của tỉnh Hải Dương và một phần Quảng Ninh ngày nay Giai đoạn đầu, nguồn sử liệu quá hạn hẹp nên hình ảnh một vùng đất ven biển hiện lên khá mờ nhạt, nhưng sang giai đoạn sau, đặc biệt dưới thời Nguyễn thì những sinh hoạt của đời sống kinh tế, văn hóa, xã hội đã hiện lên khá cụ thể, chi tiết Theo thống kê những sự kiện về tỉnh Hải Dương (trong đó có Hải Phòng) trong

Đại Nam thực lục triều Nguyễn, thì có tới quá nửa số sự kiện về các hoạt động quân

sự (tăng quân, giặc cướp, nổi loạn…), những hoạt động thương mại (thuyền buôn, thuế hàng hóa…) chiếm tỷ lệ khá cao khẳng định về một vùng đất ven biển với nhiều biến động cả về quân sự và kinh tế

2.1.2 Địa thế của Hải Phòng với quan hệ trong và ngoài nước

Hải Phòng theo định nghĩa trong Hán Việt từ điển của GS Đào Duy Anh là

“việc phòng giữ ở cửa biển và dọc bờ biển” Như vậy, ngay từ tên gọi, Hải Phòng

đã được nhắc đến với vị trí quốc phòng quan trọng của một vùng đất có cái nhìn hướng biển Ngược dòng lịch sử tìm lại dấu vết của những cuộc chiến đấu trên đất

5 Xem thêm Nguyễn Thị Hoài Phương (2001), Đô thị Hải Phòng: lịch sử hình thành và bước đầu đô thị hóa,

Khóa luận tốt nghiệp khoa Lịch sử, Trường Đại học Khoa học Xã hội và Nhân văn Hà Nội

27

này, ta có thể tìm thấy dấu tích của Đại Đồn do Hai Bà Trưng dựng lên để chặn đánh đạo quân của Mã Viện ở vùng cửa sông Thái Bình Cùng thời gian này, dấu vết của đoàn quân do Mã Viện chỉ huy còn được nhắc tới gắn với sông Bạch Đằng Đây là con đường thủy trọng yếu mà các đoàn thuyền chiến phương Bắc thường vào nước ta (theo thống kê thì sông Bạch Đằng đã ít nhất chứng kiến 7 cuộc tiến quân bằng đường thủy), và nơi đây nhân dân ta cũng đã có những chiến công vang dội của nhân dân ta trong cuộc chiến đấu giành độc lập bảo vệ non sông bờ cõi trong các năm 938, 981 và 1288

Về mặt địa lý, vùng cửa sông Thái Bình còn lưu những vết tích của một vùng phòng thủ không mấy khi yên bình Truyền thuyết về Hai Bà Trưng khởi nghĩa; vết tích của các ngôi mộ Hán còn ở nhiều làng như Trung Am, An Trì, Cao Hải, An Biên, Kim Ngân; dấu tích của dân chúng tham gia và hy sinh trong các cuộc khởi nghĩa; các thần tích, thần sắc, thần phả, ngọc phả còn lưu những chiến tích cũng như những hy sinh của quân dân ở vùng đất này Nói tóm lại, với vị trí địa lý “sau lưng là đất liền, trước mặt là biển cả”, Hải Phòng đương nhiên là một trong những cánh cửa tiến vào đất liền bằng đường thủy Thêm vào đó là khoảng cách từ Hải Phòng hướng ra biển, hướng ra “đế chế phương Bắc” rất gần nên nó là tuyến đường biển ngắn nhất, thuận tiện nhất nên việc có nhiều cuộc xâm lược từ hướng này qua dòng Bạch Đằng cũng như có nhiều trận chiến đấu tiêu hao, tiêu diệt sinh lực địch ở đây cũng là điều dễ hiểu Hải Phòng xứng đáng là một điểm trọng yếu, “đứng đầu phên dậu phía Đông” của đất Việt Sau này, cũng nhờ vị trí địa lý đặc biệt vừa khép vừa mở, vừa hướng ra biển vừa án ngữ đường vào đất liền mà thực dân Pháp đã đầu

tư xây dựng nơi đây thành một quân cảng kiêm thương cảng, một cảng biển sầm uất bậc nhất của xứ Bắc Kỳ

Về mặt kinh tế, Hải Phòng có hệ thống sông ngòi dày đặc, rất thuận lợi cho giao thông thủy Trong nội đô thành phố, thuyền bè có thể vào cảng bến thông qua cửa Nam Triệu, cửa Cấm để vào sông Cấm, đi lại trong nội đô thông qua các sông Lạch Tray, sông Tam Bạc, sông đào Hạ Lý… Sang thế kỷ XX, trước nhu cầu khai thác thuộc địa, chính quyền thực dân đã phát triển các loại hình giao thông khác, như hệ thống quốc lộ với các cây cầu lớn đảm bảo giao thông đường bộ nối Hải Phòng với các tỉnh Bắc Bộ, lại có ưu thế về đường bờ biển dài với các cảng dọc bờ sông Cấm cho phép các tàu thuyền ra vào thuận lợi, đường sắt nối Hải Phòng với

Hà Nội, Lào Cai và miền Vân Nam Trung Quốc; 2 sân bay lớn phục vụ cho giao thông hàng không, Hải Phòng tựa như một điểm mút thuận tiện, cho phép Hải Phòng xây dựng một nền kinh tế mở, toàn diện Theo đường biển, từ Hải Phòng đi cửa Hội là 340km, đi Đà Nẵng là 560km, đến thành phố Hồ Chí Minh là 1480km…

28

Theo đường sông, từ Hải Phòng có thể theo triền sông Thái Bình, sông Hồng đi ngược lên phố Hiến, Thăng Long, thủ phủ Vân Nam của Trung Quốc Giao thông đường bộ, đường sắt nối Hải Phòng với các tỉnh phía Bắc tạo điều kiện thuận lợi cho việc buôn bán Nhận xét về vai trò kinh tế của Hải Phòng với các xứ Bắc Kỳ, Phạm Quỳnh viết “Thành phố Hải Phòng là nơi buôn bán công nghệ, kiếm tiền vào loại nhất, Hà Nội không sao sánh nổi Với ưu thế là nơi cửa biển chung cho cả Bắc

Kỳ, hành khách đổ hàng đâu đâu cũng tất phải qua đây cho nên Hải Phòng lại gồm được cả sự linh hoạt của toàn xứ về đường kinh tế” Sự sầm uất về kinh tế đó không phải ngẫu nhiên mà có, mà có lẽ đã có một cảng thị ở vùng đất này vào thế kỷ XVII-XVIII, như là tiền thân của thành phố cảng vào cuối thế kỷ XIX và phát triển trội vượt vào đầu thế kỷ XX như ta đã thấy

Trong quan hệ quốc tế, theo những ghi chép của William Dampier trong Một

chuyến du hành sang Bắc Kỳ năm 1688, chi chép của Richard trong Lịch sử Đàng Ngoài cùng với những dấu vết về bến cảng, chợ búa, khu tàu đắm ở vùng cửa sông

Thái Bình cho phép ta liên tưởng tới một trung tâm kinh tế của Bắc Kỳ ở vùng này,

có thể khẳng định “cửa sông Thái Bình là cửa ngõ của toàn bộ vùng châu thổ sông

Hồng, chí ít là trong quan niệm của người phương Tây” [95]

Với vị trí án ngữ hệ thống đường sông thuộc hệ thống sông Thái Bình, Hải Phòng là một cửa ngõ của vùng đồng bằng Bắc Bộ, cửa ngõ của những luồng giao thương quốc tế Trước hết, trong quan hệ giao thương với Trung Hoa, vùng châu thổ Bắc Bộ từ sớm đã là điểm đến của các thương thuyền Trung Hoa Về các con đường biển tiến từ miền Nam Trung Hoa đến vùng Đông Bắc Việt Nam đã được ghi chép trong sử sách Trung Quốc Năm 1617, Trương Nhiếp soạn sách Đông Tây dương khảo, trong đó, giao thông giữa Trung Quốc và khu vực Đông Nam Á theo 2

tuyến đường chính: Tây Dương châm lộ: tuyến đường biển chạy từ các thương cảng

phía Nam Trung Quốc (như Quảng Châu, Phúc Kiến, Hải Nam) qua vùng biển Giao Châu (vùng biển phía Đông Bắc Việt Nam) đến Chămpa, Chân Lạp và hướng đến

Tây Nam Á Đông Dương châm lộ: tuyến đường biển dọc theo các quốc gia Đông

Nam Á hải đảo như Philippines, Indonesia, Malaysia, vùng eo biển Malacca…

Đối với các thương thuyền phương Tây vào thế kỷ XVII-XVIII, khi nền ngoại thương Việt Nam khá phát triển, các thương nhân phương Tây cũng như các nhà truyền giáo đã tới vịnh Bắc Bộ, tiếp tục tiến sâu vào vùng đồng bằng, đặc biệt là tiến đến kinh thành Thăng Long để buôn bán và truyền giáo Có hai tuyến đường chính từ biển Đông vào đồng bằng Bắc Bộ, đó là tuyến sông Hồng qua cửa Lác, cửa Đáy và tuyến sông Thái Bình qua cửa Thái Bình, Văn Úc, Cấm, Nam Triệu Song Nhà nước phong kiến vì lý do an ninh đã cho phép các tàu buôn ngược sông Hồng

29

qua trạm kiểm soát quốc gia ở phố Hiến vào Thăng Long, Bắc Kỳ buôn bán, đồng

thời ngăn cản tuyến giao thương của sông Thái Bình Đại Nam thực lục chép:

Thuyền buôn, thuyền đánh cá và thuyền giúp việc dẹp giặc của nước Thanh dừng đậu ở sông Cấm, xin được mở cửa cảng để thông thương, vua từ chối không cho [126,982] Song trên thực tế, các hoạt động buôn bán lén lút của các tàu buôn trên tuyến đường này vẫn được diễn ra vì đó là con đường ngắn nhất, lại không phải qua các trạm thuế quan lớn Sau này, nhà Nguyễn cho đặt Ty thuế quan để thu thuế các tàu buôn qua vùng cửa Cấm Mặt khác, khi các cửa Lác, cửa Đáy (lối vào của hệ thống sông Hồng) bị bồi lấp, thì các cửa Cấm, cửa Nam Triệu càng phát huy được

ưu thế của mình Các nhà nghiên cứu dựa theo chỉ dẫn và hải đồ cho rằng các chuyến đi của Hartsinek năm 1637 tới Kẻ Chợ là theo đường cửa Cấm [54,24] Trong giai đoạn này, ở phần cửa sông Thái Bình và Văn Úc đã xuất hiện một đô thị tấp nập cho thuyền buôn phương Tây đến buôn bán, gọi là Domea, mà theo tác giả

Nguyễn Quang Ngọc và Nguyễn Hải Kế thì “đây là nơi duy nhất được phép mở

rộng giao lưu quốc tế, nơi buôn bán trao đổi nhộn nhịp, kinh tế hưng thịnh, cuộc sống năng động và phóng khóang trong các thế kỷ XVII-XVIII” [95]

Nói tóm lại, Hải Phòng là vùng đất hội tụ đủ những điều kiện để có thể mở rộng giao thương nội địa và quốc tế Nó nằm trong trục giao thông đường biển-đường sông và sau này là đường sắt-đường bộ nối khu vực vịnh Bắc Bộ nói riêng, vùng đồng bằng châu thổ Bắc Bộ nói chung với các vùng miền trung du và các tỉnh phía Bắc, nối khu vực miền Bắc Việt Nam với khu vực miền Nam Trung Hoa, nối Hải Phòng với các cảng thị trong nước cũng như liên kết với hệ thống cảng thuộc địa của

thực dân Pháp trong thời cận đại

2.1.3 Hiệp ước Philastre năm 1874 và sự hình thành đô thị Hải Phòng

Thế kỷ XIX, trong cuộc ráo riết kiếm tìm thuộc địa để làm giàu, trong chiến lược tiếp cận thị trường Trung Quốc, Việt Nam nói riêng và Đông Dương nói chung

đã rơi vào tầm ngắm của thực dân Pháp bởi vị trí địa dư đặc biệt thuận lợi của An Nam trong hoạt động buôn bán với Trung Hoa và sự thống trị trên một vùng biển

mà từ lâu người Pháp rất thèm muốn Đến năm 1857, Ủy ban nghiên cứu vấn đề An Nam của chính phủ Pháp đã đánh giá lợi ích thương mại của xứ An Nam là:

Không thể nào chấp nhận được việc nước Pháp lại không có một thuộc địa hay cơ sở ở cái vùng gần Trung Quốc này (Việt Nam-TG), là nơi thương mại sắp phát triển một cách mạnh mẽ, là nơi, trước hết là Anh, rồi Hà Lan, Tây Ban Nha và Bồ Đào Nha đã có những thuộc địa, nơi mà người Nga bắt đầu cắt lấy một mảnh, còn người Mỹ thì đang hết sức nỗ lực bảo đảm cho mình một phần thương mại Tất cả mọi người đều tán

30

thành việc nước Pháp sẽ đến cạnh tranh với người Anh trong vùng này…

Ủy ban nhận thấy đây là thời cơ chính trị cần phải tranh thủ Trong khi nước Anh sắp có những đất đai chiếm được ở Trung Hoa, thì nước Pháp cũng phải tìm cách giành lấy phần cho mình, không phải ở Trung Hoa-nơi người ta sẽ gặp phải những đối thủ ghen tức và có thể cả những khó khăn lớn, mà là ở một nước không xa Trung Hoa, lại cung cấp được những thuận lợi lớn về hàng hải và thương mại Ở đó, chúng ta sẽ thấy không có sự chống cự lại cũng như sự cạnh tranh, và chúng ta sẽ tránh được một sự tiếp xúc trực tiếp với người Anh… [97,37-38]

Bởi vậy, ngay sau khi thiết lập được bộ máy cai trị trên lãnh thổ Việt Nam, người Pháp đã nhanh chóng kiếm tìm một con đường tiến vào Trung Hoa Từ tháng

6 năm 1866, một đoàn khảo sát ngược sông Mêkông hướng tới Vân Nam do đại úy thủy quân Doudart de Lagrée chỉ huy, trung úy thủy quân Francis Garnier phụ tá bắt đầu rời Sài Gòn Trải qua rất nhiều khó khăn, sau hơn 1 năm, họ đã tới được biên giới Trung Hoa Đoàn khảo sát nhận thấy việc sử dụng sông Mêkông là không khả thi, họ di chuyển xuống phía Nam và gặp một con sông khác Garnier nhận thấy “đi xuống phía hạ lưu của con sông này một chút, từ Mạn Hảo trở đi thì con sông này

có thể cho phép thuyền bè đi lại được cho đến tận cửa sông” Đó chính là sông Hồng-sông Cái Đến năm 1872, đại úy hải quân Vincent F E Senez được cử làm thuyền trưởng tàu Bourayne đi thăm dò các vùng duyên hải Bắc Kỳ (vào các tháng 01-02/1872 và tháng 10-11/1872), tiếp tục tập trung khảo sát con đường thủy (sông Hồng) để tới Vân Nam, Trung Quốc

Sau chuyến đi của Vincent Senez tháng 10 năm 1872, Hải Phòng được biết đến như một cửa ngõ tiến vào vùng đồng bằng châu thổ Bắc Bộ Sau Senez, thương nhân Jean Dupuis là người châu Âu đầu tiên đã chính thức đưa thương thuyền khám phá con đường thủy trọng yếu từ Hải Phòng lên Hà Nội và tiến lên Vân Nam-Trung Quốc Hải Phòng trở thành mắt xích quan trọng trong tiến trình xâm nhập của người Pháp tại Bắc Kỳ

Năm 1872, Dupuis đến Bắc Kỳ, dù bị chính quyền nhà Nguyễn không cho phép di chuyển trong địa hạt xứ Bắc Kỳ, song bằng các mối quan hệ của mình, Dupuis vẫn ngược sông Hồng và đến được Vân Nam vào tháng 3 năm 1873 Sự giàu

có của xứ Vân Nam đã thôi thúc Dupuis nói riêng và chính phủ Pháp nói chung nỗ lực thúc đẩy việc khai mở tuyến đường sông bắt đầu từ Cửa Cấm (Hải Phòng) ngược sông Hồng lên miền thượng du để đến được Vân Nam ngay trong năm tiếp theo Từ tháng 3/1873 đến tháng 3/1874, người Pháp đã liên tục dùng sức mạnh quân sự và cả sức ép ngoại giao buộc triều đình nhà Nguyễn dần dần thỏa hiệp Jean Dupuis và

Ngày 15 tháng 3 năm 1874, triều đình Huế đã chính thức ký với Pháp hiệp ước Giáp Tuất (còn được gọi là hiệp ước Philastre), trong đó điều khoản quan trọng nhất là mở cửa Ninh Hải, khai thông tuyến giao thương cửa Cấm-sông Hồng-Vân Nam, bắt đầu cho công cuộc khai thác xứ sở Vân Nam giàu có của chính quyền thực dân Pháp Riêng đối với Hải Phòng, hiệp ước năm 1874 còn có ý nghĩa nhiều hơn thế Việc cửa Cấm trở thành điểm đầu của tuyến giao thương này, đồng thời với

đó là sự xuất hiện của những người Pháp đầu tiên ở vùng đất duyên hải ven biển sau khi rút khỏi Hà Nội và các tỉnh thành xung quanh, chính là tiền đề quan trọng, một bước ngoặt trong lịch sử hình thành và phát triển của Hải Phòng, từ một lũy trị sở phong kiến với chức năng “phòng thủ bờ biển” trở thành một vùng “nhượng địa”,

để hơn một thập kỷ sau, cùng với việc phát triển hoạt động giao thương đường sông, đường biển, trong chiến lược khai thác thuộc địa của chính quyền thực dân, một cảng thị nhỏ bé duyên dáng đã được xây dựng ở bên bờ sông Cấm

2.2 Hải Phòng: từ “nhƣợng địa” năm 1874 đến “thành phố” năm 1888

Hiệp ước Giáp Tuất ngày 15/3/1874 là tiền đề để người Pháp đến đồn trú ở Hải Phòng, song để một thành phố (ville) Hải Phòng ra đời thì đó là cả một quá trình vận động liên tục trên tất cả các lĩnh vực kinh tế, chính trị, văn hóa, xã hội trong hơn một thập kỷ

2.2.1 Quá trình hoàn thiện tổ chức hành chính

Sau hiệp ước Giáp Tuất ngày 15/3/1874, ngày 31/8/1874 thực dân Pháp đã buộc triều đình nhà Nguyễn ký một bản hiệp ước thương mại chính thức hóa việc

mở cửa biển ở Ninh Hải, trong đó quy định “Sở Thuế đoan chung cho các cửa khẩu

là Sở Thuế đoan Ninh Hải (Hải Dương) Sở Thuế đoan Ninh Hải do quan lại người Việt đứng ra quản lý bên cạnh một chuyên viên quản lý người Pháp” [116,102] Theo hiệp ước này, dù Sở Thuế đoan do quan lại người Việt quản lý nhưng trên thực tế quyền điều hành lại do chuyên viên người Pháp quyết định Đến tháng 5/1875, Pháp đặt cơ quan lãnh sự tại Ninh Hải, chính thức ban hành “đạo luật quan thuế” để đảm bảo độc quyền cảng Hải Phòng cho chính quyền thực dân Như vậy, với hiệp ước Giáp Tuất 1874, thực dân Pháp đã được đặt “lãnh sự” với 100 quân thường trú ở Hải Phòng Theo đó, những quan chức đầu tiên người Pháp đã đến Hải