Các loại bảo hiểm trong THANH TOÁN QUỐC TẾ

Hàng hoá vận chuyển bằng đường biển thường gặp nhiều rủi ro.Trách nhiệm của người chuyên chở hạn chế & khiếu nại đòi bồi thường rất khó Bảo vệ lợi ích doanh nghiệp khi có tổn thất và tạo

Các loại bảo hiểm trong THANH TOÁN QUỐC TẾ

Các loại bảo hiểm trong THANH TOÁN QUỐC TẾ

Nội dung

A, Bảo hiểm hàng hải

B, Bảo hiểm phi hàng hải

C, Bảo hiểm tín dụng

Hàng hoá vận chuyển bằng đường biển thường gặp nhiều rủi ro.

Trách nhiệm của người chuyên chở hạn chế & khiếu nại đòi bồi thường rất khó

Bảo vệ lợi ích doanh nghiệp khi có tổn thất và tạo tâm lý an tâm

Mua bảo hiểm cho hàng hoá XNK là một tập quán thương mại quốc tế

I, Sự cần thiết của bảo hiểm hàng hải

A, Bảo hiểm hàng hải

II, Hợp đồng bảo hiểm hàng hải

Hợp đồng bảo hiểm chuyến (Voyage Policy): cho hàng hóa được vận chuyển từ cảng này đến cảng

khác

Hợp đồng bảo hiểm bao (Floating Policy): cho nhiều chuyến, nhiều lô hàng trong một khoảng thời

gian nhất định

 Hợp đồng bảo hiểm định giá (Valued Policy)

Hợp đồng bảo hiểm không định giá (Unvalued Policy)

III, Người được bảo hiểm

…là người có đối tượng BH đem bảo hiểm, có thể là nhà XK hay NK tùy theo điều kiện giao hàng được áp dụng trong hợp đồng ngoại thương

Người nhập khẩu

Người nhập khẩu

Người xuất khẩu

III, Người được bảo hiểm

Điều kiện giao hàng Trách nhiệm mua bảo hiểm

IV, Đối tượng và quyền lợi bảo hiểm hàng hải

Đối tượng bảo hiểm là những hàng hóa được xác định rõ ràng trong hợp đồng mua bán ngoại thương được chuyên chở bằng đường biển

ước tính

Trị giá tăng thêm

Thuế nhập khẩu

Quyền lợi bảo hiểm có thể bảo hiểm

IV, Đối tượng và quyền lợi bảo hiểm hàng hải

là giá trị của đối tượng được bảo hiểm

Giá trị

•

là giới hạn trách nhiêm nhà bảo hiểm phải trả

Số tiền

•Bảo hiểm dưới giá trị

• Bảo hiểm đúng giá trị

• Bảo hiểm trên giá trị

• Bảo hiểm trùng

là tiền người mua bảo hiểm phải trả cho người bảo hiểm

Phí

• Đổi lấy cam kết bồi thường khi có tổn thất

• Xác định theo tỷ lệ % trên số tiền hoặc giá trị bảo hiểm

V, Giá trị - Số tiền - Phí bảo hiểm

1, Phạm vi bảo hiểm : là sự khoanh vùng các rủi ro bảo hiểm

VI, Phạm vi và hiệu lực bảo hiểm

•Fre

e from Particula

r Average: điều kiệ

n miễn tổ

n th

ất riên

g iên ất r n th tổ iễn n m kiệ iều e: đ ag ver r A icula art P om e fr Fre •

r Average: điều kiệ

n bảo hiểm tổ

n th

ất riên

g iên ất r n th tổ iểm h ảo n b kiệ iều e: đ ag ver r A icula art P With •

g

AR

•All Risk:

điề

u kiện bả

o hiểm m

điều kiệ

n bảo hiểm cá

c r

ủi r

o chiế

n tran

h an n tr hiế o c ủi r c r cá iểm h ảo n b kiệ iều đ isk: R War •

h

SRCC

•Điề

u kiện bả

o hiểm rủ

i ro đình cô

ng cô nh đì i ro rủ iểm o h bả iện u k Điề •

ng

 Bộ điều khoản bảo hiểm ICC 1963:

VI, Phạm vi và hiệu lực bảo hiểm

CÁC RỦI RO FPA WA AR

1. Phạm vi trách nhiệm về rủi ro, tổn thất:

• Tổn thất toàn bộ vì thiên tai, tai nạn bất ngờ

• Tổn thất bộ phận vì thiên tai, tai nạn bất ngờ do 4 nguyên nhân chính

• Mất nguyên kiện hàng trong khi xếp dỡ chuyển tải

• Tổn thất bộ phận vì thiên tai, tai nạn ngoài 4 rủi ro chính

• Tổn thất do các rủi ro phụ gây nên

2. Trách nhiệm chứng minh tổn thất

3. Áp dụng mức miễn thường

4. Mức phí

XXX

XXXXX_

_NĐBHKhôngThấp nhất

XXX

XXXXXX

_NĐBHCóTrung bình

XXX

XXXXXX

XNBHKhôngCao nhất

VI, Phạm vi và hiệu lực bảo hiểm

• Phương tiện vẩn chuyển trên bộ bị lật đổ hay bị trật bánh

• Động đất, núi lửa phun, sét đánh

2. Mất mát hư hại hàng hóa gây ra bởi:

• Hi sinh tổn thất chung

• Ném hàng ra khỏi tàu hoặc nước cuốn trôi khỏi tàu

• Nước biển, sông , hồ xâm nhập hầm hàng

3. Mất nguyên kiện hàng khi xếp dỡ chuyển tải

4. Rủi ro bất ngờ khác

• Trách nhiệm chứng minh tổn thất

• Áp dụng mức miễn thường

XXXXXX

XX

XX

NĐBHKhông

XXXXXX

XX

XX

NĐBHKhông

XXXXX-

XX

-NĐBHKhông

- Các điều kiện bảo hiểm của Việt nam

 QTC 1965: FPA, WA, AR tương tự như ICC 1963, chưa đề cập đến WR và SRCC

 QTC 1990: C, B, A tương tự như ICC 1982

VI, Phạm vi và hiệu lực bảo hiểm

 Hiệu lực bảo hiểm: người bảo hiểm chịu trách nhiệm đối với hàng hoá từ kho đến kho

1 Nghĩa vụ của người được bảo hiểm

VII Bồi thường tổn thất hàng hóa

2 Nghĩa vụ của người bảo hiểm

VII, Bồi thường tổn thất hàng hóa

B, Bảo hiểm phi hàng hải

I, Đường hàng không

II, Đường bộ, đường sắt, đường sông

1, Bảo hiểm hàng hóa

 Chủ yếu vận chuyển các hàng hóa nhẹ, có giá trị, cần vận chuyển nhanh

I, Đường hàng không

2, Bộ quy tắc bảo hiểm

a) Đối tượng được bảo hiểm: Hàng hóa xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường hàng không

I, Đường hàng không

b) Phạm vi bảo hiểm; Tương tự như điều kiện A của ICC 1982, bảo hiểm mọi rủi ro

c) Loại trừ bảo hiểm:

)Mất mát, hư hỏng hay chi phí được quy cho hành vi xấu cố ý của người được bảo hiểm

)Rò rỉ thông thường, hao hụt trọng lượng hoặc giảm thể tích thông thường

)Chiến tranh, nội chiến, cách mạng, nổi loạn khởi nghĩa hoặc xung đột dân sự

I, Đường hàng không

d) Giá trị bảo hiểm

e) Số tiền bảo hiểm

f) Phí bảo hiểm

g) Hồ sơ khiếu nại bảo hiểm

)Hợp đồng bảo hiểm hoặc Giấy chứng nhận bảo hiểm

)Hóa đơn gửi hàng, bản kê hàng hóa, phiếu ghi trọng lượng

)Hợp đồng chuyên chở các loại

)Biên bản giám định, chứng từ, tài liệu khác ghi rõ

mức độ tổn thất

)Giấy biên nhận, giấy chứng nhận thu giao hàng và

phiếu ghi trọng lượng tại nơi nhận

)Báo cáo hải sự, trích sao nhật ký hàng hải

)Giấy yêu cầu bồi thường

)Các chứng từ khác liên quan đến khiếu nại

I, Đường hàng không

II, Đường bộ, đường sắt, đường sông

1 Phạm vi bảo hiểm:

 Cháy hoặc nổ

 Động đất, bão lụt, gió lốc, sóng thần và sét đánh

 Phương tiện vận chuyển bị đắm, bị lật đổ, bị rơi, mắc cạn, đâm, va nhau hay bị trật bánh

 Cây gẫy đổ, cầu cống, đường hầm và các công trình kiến trúc khác bị sập đổ

 Phương tiện chở hàng mất tích

 Hy sinh tổn thất chung

2 Loại trừ bảo hiểm

3 Giá trị bảo hiểm và số tiền bảo hiểm

4 Thủ tục bảo hiểm

5 Hồ sơ khiếu nại

II, Đường bộ, đường sắt, đường sông

6 Nghĩa vụ người được bảo hiểm khi xảy ra tổn thất:

 Thông báo ngay cho bảo hiểm

 Khai báo ngay cho chính quyền địa phương

 Cứu chữa, bảo quản hàng hóa, hạn chế tổn thất

 Làm thủ tục cần thiết để bảo lưu quyền đòi bồi thường

7 Hồ sơ khiếu nại:

8 Thời gian giải quyết:

Hồ sơ khiếu nại hợp lệ: 15 ngày

 Hồ sơ chưa hợp lệ hoặc cần xác minh: thêm 25 ngày

 Trong 30 ngày kể từ ngày nhận được giấy thông báo bồi thường, Người được bảo hiểm không có ý kiến gì bằng văn bản thì khiếu nại đó coi như đã kết thúc

II, Đường bộ, đường sắt, đường sông

C, Bảo Hiểm Tín Dụng

I, Tổng quan về Bảo hiểm tín dụng

II, Các loại đơn bảo hiểm tín dụng

 Bảo hiểm ngắn hạn trước – trong - sau khi vận chuyển

 Kho hàng ký gửi xuất khẩu

 Bảo hiểm hợp đồng xuất khẩu đặc biệt

 Bảo hiểm với tư cách “người tài trợ về tài chính”

 Bảo đảm toàn diện cho bên xuất khẩu đơn lẻ

I, Tổng quan về Bảo hiểm tín dụng

1, Lịch sử hình thành

Bắt nguồn từ châu Âu vào giữa thế kỷ XIX

Nhà xuất khẩu phải đối mặt với 1 số rủi ro

về thanh toán

2, Mục đích

Đảm bảo các khoản thanh toán sẽ được thực hiện

Bảo vệ cho các khoản vay

I, Tổng quan về Bảo hiểm tín dụng

3, Chia sẻ rủi ro theo nguyên tắc đồng bảo hiểm

Nhà nhập khẩu

Chia sẻ

Giữ MQH

tốt

I, Tổng quan về Bảo hiểm tín dụng

4, Phạm vi bảo hiểm

Các điều khoản ngoài bảo hiểm

I, Tổng quan về Bảo hiểm tín dụng

Công ty bảo hiểm không bảo hiểm toàn bộ (100%)

II, Các loại đơn bảo hiểm tín dụng

hiểm sẽ cao hơn rất nhiều

được vị thế ban đầu - trước khi xảy ra rủi ro

1.Bảo hiểm ngắn hạn sau vận chuyển

II, Các loại đơn bảo hiểm tín dụng

đến khi thanh toán

vận chuyển đều phải được bảo hiểm

tổng doanh thu

2, Bảo hiểm ngắn hạn trước vận chuyển

II, Các loại đơn bảo hiểm tín dụng

3, Rủi ro trong quá trình vận chuyển

II, Các loại đơn bảo hiểm tín dụng

4, Kho hàng ký gửi xuất khẩu

II, Các loại đơn bảo hiểm tín dụng

5, Bảo hiểm hợp đồng xuất khẩu đặc biệt

hóa trước khi chuyển ra từ kho gửi hàng

Cảm ơn

Thầy và các bạn

đã lắng nghe

Cảm ơn Thầy và các bạn

đã lắng nghe