NGHỊ QUYẾT 32 VÀ KHẢ NĂNG ĐỔI NGHỀ CỦA NGƯỜI CHẠY XE TỰ CHẾ 3, 4 BÁNH

1 PHẦN MỞ ĐẦU LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI Thành phố Hồ Chí Minh trung tâm kinh tế lớn nước, kinh tế phát triển kéo theo nhu cầu lại vận chuyển hàng hóa tăng cao, mật độ tham gia giao thơng ngày dày đặc Theo số liệu thống kê Sở giao thơng vận tải thành phố Hồ Chí Minh năm 2008, tồn thành phố có 4,2 triệu xe gắn máy, cơng trình giao thơng thi cơng chậm chạp, ngun nhân dẫn đến tình trạng ùn tắc tai nạn giao thơng Theo báo cáo Ủy ban an tồn giao thơng quốc gia: sáu tháng đầu năm 2007 nước có 7.669 vụ tai nạn giao thơng tăng 1,1% (86 vụ) so với kỳ năm ngối, có 6.910 người chết tăng 7,2% (464 người) có 5.919 người bị thương (tăng 0.6 % (42 người) so với kỳ năm ngối Trước tình hình đó, Chính phủ Nghị 32/2007/NQ-CP ngày 29/06/2007 nhằm giảm tai nạn ùn tắc giao thơng, có nội dung “Từ ngày 01 tháng 01 năm 2008, đình lưu hành tơ hết niên hạn sử dụng, xe cơng nơng, xe tự chế 3, bánh” Theo thống kê thành phố Hồ Chí Minh có 21,053 xe tự chế 3,4 bánh đó, xe 3, bánh người tàn tật (386 xe); xe tự chế hoạt động thu gom rác (2.938 xe); xe giới bánh có đăng ký biển số khơng có giấy chứng nhận an tồn kỹ thuật bảo vệ mơi trường (2.272 xe) số lại phương tiện tự chế khơng có biển số đăng ký Theo báo Sài gòn Giải phóng số ngày 4/5/2004 dẫn nguồn tin Cơng an thành phố Hồ Chí Minh cho biết: số lượng người sống nghề chạy xe xích lơ – ba gác lên tới 1,4 triệu người (chỉ tính người có KT2, KT3), tính người có hộ thành phố sống nghề chạy xe xích lơ – ba gác tính thời điểm (năm 2008) số thống kê cao nhiều Việc ban hành nghị 32/2007 dẫn đến thực tế đơng đảo người sống nghề chạy xe xích lơ – ba gác cơng ăn việc làm, khơng thể sử dụng phương tiện kiếm sống hàng ngày Chính quyền nhiều quận huyện lúng túng việc chuyển đổi ngành nghề cho người kiếm sống việc chạy xe ba, bốn bánh tự chế Mặt khác, việc thống kê số lượng người chạy xe ba bốn bánh tự chế chưa đầy đủ Sau nội dung cấm xe 3,4 bánh tự chế lưu hành có hiệu lực sống người chạy xe xích lơ – ba gác chịu tác động mạnh mẽ vật chất tinh thần đặc biệt người khuyết tật xe 3,4 bánh tự chế “đơi chân” họ Đó lý nhóm tác giả nghiên cứu chọn đề tài “NGHỊ QUYẾT 32 VÀ KHẢ NĂNG ĐỔI NGHỀ CỦA NGƯỜI CHẠY XE TỰ CHẾ 3, BÁNH” để tìm hiểu khó khăn mà người sống họ phụ thuộc vào xe 3, bánh tự chế, khả đổi nghề họ tìm hướng giúp quyền địa phương hỗ trợ cơng ăn việc làm cho người dân diện chuyển đổi TỔNG QUAN TÀI LIỆU: 2.1- Nghị 32/2007/NQ-CP Chính phủ nước cộng hồ xã hội chủ nghĩa Việt Nam Đây Nghị việc đưa số giải pháp cấp bách nhằm kiềm chế tai nạn giao thơng, thực Chỉ thị số 22-CT/TW ngày 24 tháng 02 năm 2003 Ban Bí thư Trung ương Đảng tăng cường lãnh đạo Đảng cơng tác bảo đảm trật tự an tồn giao thơng, Nghị số 13/2002/NQ-CP ngày 19 tháng 11 năm 2002 Chính phủ giải pháp kiềm chế gia tăng tiến tới giảm dần tai nạn giao thơng ùn tắc giao thơng Trong giải pháp thứ hai nhằm hạn chế ùn tắc tai nạn giao thơng có nội dung: “Từ ngày 01 tháng 01 năm 2008, đình lưu hành tơ hết niên hạn sử dụng, xe cơng nơng, xe tự chế 3, bánh, trường hợp cố tình vi phạm bị tịch thu xử lý bán phế liệu, sung vào cơng quỹ” 2.2- Bên cạnh thơng tin pháp lý, viết Ngày mai 1.1.2008: Xe 3,4 bánh tự chế đường bị tịch thu tác giả Đức Trung, báo Thanh Niên số 365 (439) ngày 31.12.2007, đưa số liệu quan thống kê số lượng người sống phụ thuộc vào xe tự chế 3,4 bánh (khoảng 60.000 người) số hộ nghèo kiếm sống nghề chạy xe xích lơ-ba gác 1.535 hộ Bài viết dẫn ý kiến lãnh đạo Ban xố đói giảm nghèo việc làm thành phố Hồ Chí Minh hỗ trợ hộ nghèo sống nghề chạy xe 3,4 bánh tự chế triệu động/hộ Đồng thời, u cầu sở đào tạo nghề cho người này, sớm nghiên cứu loại xe phù hợp để thay xe 3,4 bánh tự chế 2.3- Đề tài: “Nghiên cứu quy hoạch tổng thể giao thơng thị nghiên cứu khả thi khu vực thành phố Hồ Chí Minh” (gọi tắt HOUTRANS) Cơng ty ALMEC triển khai với tư cách cơng ty tư vấn tháng năm 2002 Khu vực nghiên cứu bao gồm tồn Thành phố Hồ Chí Minh quận/huyện tỉnh Đồng Nai, quận/huyện tỉnh Bình Dương quận/huyện tỉnh Long An Về dân số, theo kết Điều tra dân số năm 1999, khu vực nghiên cứu có khoảng triệu người, có triệu người sống thành phố Hồ Chí Minh Cơ sở nghiên cứu đề tài cho rằng: khu vực nghiên cứu, tình hình giao thơng thị xấu cách nhanh chóng, đặc biệt khu vực thị hố cao hình thành Tắc nghẽn giao thơng ngày tăng dẫn tới an tồn giao thơng ngày giảm, nhiễm khơng khí gia tăng, khả tiếp cận tới dịch vụ thị giảm sút Tình hình tiếp tục gây ảnh hưởng tiêu cực tới hoạt động kinh tế đời sống sinh hoạt hàng ngày người dân  Từ tài liệu có liên quan, nhóm tác giả đưa số nét bật đề tài: Về mặt lý luận: Đề tài thực nghiên cứu khả đổi nghề người dân kiếm sống từ việc chạy xe 3, bánh tự chế Trên thực tế việc chuyển đổi chịu ảnh hưởng từ nhiều yếu tố nghị 32, sức ép từ quyền sở, gánh nặng kinh tế gia đình qua người dân người trực tiếp chịu xung đột lợi ích thân pháp luật, từ họ cần cân nhắc hành động cho phù hợp Đề tài ứng dụng lý thuyết xã hội học cấu trúc chức năng, lý tuyết xung đột lý thuyết lựa chọn hợp lý để tìm hiểu, giải thích cho hành động người dân việc đổi nghề Về mặt thực tiễn: Thành phố Hồ Chí Minh trung tâm kinh tế lớn nước, thu hút số lượng khổng lồ lao động từ vùng miền khác đến tìm kiếm hội, việc làm, từ tạo nên giao thoa văn hóa Sự phát triển kinh tế kéo theo bùng nổ ngành nghề thuộc dịch vụ để đáp ứng nhu cầu hàng ngày khách hàng, có nhu cầu vận chuyển, lại… Theo quan sát đội ngũ chạy xe xích lơ – ba gác thành phố Hồ Chí Minh lớn, hầu hết tập trung bến xe (bến xe Miền Đơng, bến xe Miền Tây…) chợ đầu mối (như chợ đầu mối Nơng sản Thủ Đức, Tam Bình…), nhà ga (Ga Sài Gòn)…Họ người có thu nhập thấp, cơng việc vất vả bất ổn định Mặt khác, với hệ thống đường nhỏ, nhiều hẻm hệ thống đại lý cửa hàng thành phố Hồ Chí Minh xe ba gác, xích lơ thuận tiện việc vận chuyển hàng hố Khi xe tự chế ba bốn bánh bị cấm lưu hành khơng chủ đại lý (thường người th mướn vận chuyển hàng hố) bị ảnh hưởng, mà người bị ảnh hưởng lớn đơng đảo người sống nghề chạy xích lơ – ba gác người khuyết tật Như vậy, thực đề tài nhóm nghiên cứu tìm hiểu người sống nghề chạy xe xích lơ – ba gác ai, thu nhập họ, đóng góp họ vào kinh tế gia đình, tìm hiểu tác động Nghị 32/2007 đến đời sống vật chất tinh thần đối tượng, tìm hiểu tâm tư nguyện vọng, thu thập tổng hợp ý kiến họ việc tìm kiếm hướng để cải thiện sống bế tắc họ, xem xét khả chuyển đổi ngành nghề người kiếm sống nghề chạy xe xích lơ-ba gác, xe đẩy tay hết hạn lưu hành xe 3,4 bánh tự chế Từ nêu số khuyến nghị, hướng giải cho quan hữu quan nhằm hỗ trợ việc đổi nghề người kiếm sống nghề chạy xe xích lơ-ba gác MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU 3.1 Mục tiêu Tìm hiểu khả chuyển đổi nghề người chạy xe 3, bánh tự chế sau tác động nghị 32 đưa số giải pháp cho quyền cấp sở 3.2 Nhiệm vụ nghiên cứu - Làm rõ sở lý luận đề tài - Phác họa chân dung người sống nghề chạy xe 3, bánh tự chế thành phố Hồ Chí Minh - Tìm hiểu nguyện vọng người sống nghề chạy xe 3, bánh tự chế - Chỉ khả đổi nghề họ - Đưa số khuyến nghị quyền cấp sở ĐỐI TƯỢNG, KHÁCH THỂ, PHẠM VI NGHIÊN CỨU: 4.1 Đối tượng nghiên cứu: Khả đổi nghề người chạy xe 3, bánh tự chế thành phố Hồ Chí Minh 4.2 Khách thể nghiên cứu: Những người sống nghề chạy xe xích lơ – ba gác, xe đẩy tay bến xe Miền Đơng, thành phố Hồ Chí Minh 4.3 Phạm vi nghiên cứu: Khu vực bến xe Miền Đơng GIỚI HẠN NGHIÊN CỨU 5.1 Khơng gian: Nghiên cứu bến xe Miền Đơng 5.2 Thời gian: Nghiên cứu từ 01 tháng năm 2008 đến 20 tháng năm 2008 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 6.1 Phương pháp luận: Đề tài nghiên cứu dựa tảng phép vật biện chứng- lịch sử, đồng thời sử dụng sở lý thuyết xã hội học, chủ yếu áp dụng ba lý thuyết lý thuyết cấu trúc chức năng, lý thuyết xung đột lý thuyết lựa chọn hợp lý 6.2 Phương pháp cụ thể: Đề tài tiến hành phương pháp nghiên cứu định tính kết hợp với phân tích tài liệu có sẵn phương pháp quan sát nhằm tìm hiểu tâm tư nguyện vọng người dân – người chạy xe ba gác, xích lơ, xe đẩy tay Mỗi cơng cụ có mạnh riêng việc thực nhiệm vụ nghiên cứu Và có số cơng cụ thực nhiệm vụ, chúng lại sử dụng theo tiêu chí khác Chính mà thơng tin thu đầy đủ, phong phú mang tính chất bổ sung cho 6.2.1 Phương pháp thu thập thơng tin: 6.2.1.1 Thu thập thơng tin thứ cấp: Đề tài sử dụng nguồn liệu thứ cấp thu thập từ phương tiện truyền thơng báo, tạp chí, trang web nghiên cứu, báo cáo khoa học, luận văn tốt nghiệp Các nguồn liệu trích lược, sàng lọc đưa vào phân tích mở rộng, minh họa cho luận điểm luận đề cập đến đề tài 6.2.1.2 Phương pháp vấn: Tiến hành vấn bán tiêu chuẩn (bán cấu trúc): loại vấn phân loại dựa mức độ chuẩn bị đặc tính thơng tin thu Trong vấn bán tiêu chuẩn vấn đề nghiên cứu xác định cách rõ ràng đầy đủ hơn, người vấn sử dụng câu hỏi (bảng hỏi) sơ thảo, chưa hồn chỉnh, nhiên người vấn khơng bị phụ thuộc chặt vào nội dung bảng hỏi Nói cách khác, nhà nghiên cứu xác định cách xác, rõ ràng thơng tin cần thu thập Trong đề tài, nhóm nghiên cứu thực 17 vấn bán cấu trúc theo bảng câu hỏi soạn sẵn với 42 câu, có bắt buộc phải thu thập thơng tin 6.2.2 Xử lý phân tích thơng tin: Các thơng tin có từ hoạt động vấn phân tích theo phương pháp phân tích đề mục Đồng thời kết hợp với việc phân tích tài liệu sẵn có KHUNG PHÂN TÍCH NGHỊ QUYẾT 32 ĐIỀU KIỆN KT-XH (Khách quan) Nhu cầu KT-XH phương tiện xe tự chế Phương tiện thay KHẢ NĂNG ĐỔI NGHỀ ĐIỀU KIỆN CHỦ QUAN Khả KT để có phương tiện Khả KT để học nghể GIẢ THUYẾT NGHIÊN CỨU - Người sống nghề chạy xe xích lơ – ba gác đa số người nhập cư có cơng việc khơng ổn định, khơng nhận hỗ trợ từ phía xã hội - Khả chuyển đổi nhóm (ba nhóm: chạy xe xích lơ, ba gác, xe đẩy tay) khơng tác động nghị 32 - Người dân sống nghề chạy xe 3,4 bánh tự chế có kinh nghiệm nhu cầu riêng, có hỗ trợ Nhà nước họ có khả tự vươn lên kinh nghiệm PHẦN NỘI DUNG Chương 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN 1.1 Các khái niệm liên quan: 1.1.1 Xe tự chế 3, bánh: loại xe cải tiến từ xe hai bánh sở sản xuất thủ cơng chế tạo nên Hầu hết loại xe khơng đăng ký khơng cấp phép lưu hành kể xe có động xe khơng có động Các loại xe bao gồm xe xích lơ, ba gác, xe dành cho người khuyết tật…Xe ba bốn bánh tự chế tham gia giao thơng chiếm diện tích lớn tốc độ di chuyển chậm, lại chở hàng cồng kềnh, số an tồn khơng cao nên phương tiện dễ gây tai nạn giao thơng ùn tắc giao thơng,…Tuy nhiên, xe xích lơ-ba gác phương tiện vận chuyển hàng hóa phù hợp với hệ thống đường nhỏ hẹp, nhiều hẻm phố Trong đề tài nhóm nghiên cứu nghiên cứu nhóm người chạy xe xích lơ, xe ba gác xe đẩy tay 1.1.2 Nghị quyết: văn hành pháp quy Chính phủ Hội đồng nhân dân cấp ban hành nhiệm vụ kế hoạch, chủ trương sách cơng tác khác 1.1.3 Người nhập cư: cụm từ dùng để người từ tỉnh đến thành phố lớn, đặc biệt thành phố Hồ Chí Minh Hà Nội, họ khơng có hộ nơi Ở thành phố Hồ Chí Minh, Báo SGGP số ngày 4/5/2004 dẫn nguồn tin Cơng an cho biết số lượng lên tới 1,4 triệu người Đó tính người có KT3, KT2, tính người khơng có KT2, KT3 người có hộ sống nghề chạy xích lơ- ba gác thành phố khơng tính hết số tỷ lệ thuận với tốc độ phát triển kinh tế thành phố Hầu hết họ người có thu nhập thấp, sống khó khăn, họ bị phân biệt đối xử mặt hành chính,… 10 1.2 Lý thuyết áp dụng: 1.2.1 Thuyết cấu trúc chức năng: Lý thuyết chức hình thành Hebert Spencer nhà lý thuyết người Anh kỉ XIX Ông người cho xã hội giống thể sinh vật thành phần quan quan trọng sở xã hội góp phần cách cụ thể nhằm trì tồn nuôi sống xã hội Tuy nhiên phê phán tìm tòi có ảnh hưởng Emile Durkhiem, nhà xã hội học người Pháp, ông đề xuất lại đề xuất Spencer Giả đònh then chốt của Emile Durkhiem phận hợp thành xã hội thống với chia sẻ có ý thức ý thức tập thể Ý thức ý thức tôn giáo hay ý thức đạo đức Lý thuyết cấu trúc đồng thuận tiếng nhất, hình thành thực Emile Durkhiem sau Malinoiski nhân vật khác Radcliffe – Brown nhân vật tiếng sau Tacolt Parson cuối Robert Merton Những nguồn gốc đặc trưng lý thuyết chức phân tích lực lượng xã hội vận hành bên độc lập với đặc trưng sinh học tâm lý người mối quan tâm lớn xã hội học cấu trúc Emile Durkhiem cho điểm cốt yếu xã hội cấu trúc chuẩn mực giá trò Theo hướng tiếp cận tồn đặc tính của cấu trúc xã hội giống vận hanøh yếu tố thể sinh học Mỗi quan tồn thoả mãn nhu cầu đònh thể Như lí tồn cấu trúc thực chức đònh toàn hệ thống Emlie Durkhiem cho phận xã hội thiết chế chủ yếu: gia đình, pháp luật, trò, kinh tế, giáo dục, tôn giáo… Mỗi thiết chế bao gồm tập hợp quy tắc văn hoá tập trung xung quanh nhu cầu xã hội Cấu trúc quy tắc văn hoá hình thành củng cố quan niệm, 93 PVV: Chú thấy thu nhập nghề bốc vát nào? ĐV: thấp, nói thu nhập xe ba gác cho dễ Ngày từ bảy tám chục đến 100 ngàn thơi PVV: Ngày có hay ạ? ĐV: lấy ngày có bù ngày khơng ngày từ 100 ngàn đổ lại thơi PVV: Chú có nhà hay khơng? ĐV: Nhà tơi thành phố ln PVV: So với nghề làm trước với chạy xe thu nhập khác ạ? ĐV: thu nhập chạy xe ổn làm mướn người ta làm hết rồi, khơng có thu nhập PVV: Gia đình có người chung? ĐV: Gia đình tơi có 1vợ học hết Đứa lớn học lớp 10, đứa nhỏ sang năm học lớp PVV: tiền đóng góp em tháng khoảng ạ? ĐV: Khoảng triệu, học thêm ngồi tháng trung bình triệu, tiền bán trú đứa 500 ngàn, tiền học thêm ngồi tháng 500 ngàn PVV: Gia đình ngồi lao động vợ làm ạ? ĐV: Khơng, tơi làm ni hết gia đình ln PVV: Chú năm tuổi? ĐV: Tơi năm 47 tuổi PVV: theo khu vực người chạy xe ba gác máy có nhiều khơng? ĐV: Theo tơi biết nhiều, khu thơi mười xe rồi, đoạn đường khoảng mười ln PVV: khơng làm bốc vác mà chuyển sang chạy xe? ĐV: thất nghiệp chạy xe bỏ, làm phụ người ta 1,2 ngày chục đến chục ngàn, có ba gác tơi sống được, có thiếu chút đỉnh bù qua bù lại sống qua ngày, có ngày chạy trăm, trăm khơng chừng nữa, sống tạm thơi PVV: xe có đăng kí khơng? ĐV: Có đăng kí chứ, xe có biển số mà, phải mua giấy tờ xe thơi, sợ người ta tu xe 94 PVV: Xe mua khoảng tiền? ĐV: Khoảng 4-5 triệu PVV: Theo sau cấm xe bán khoảng bao nhiêu? ĐV: đâu biết được, bán ve chai phế liệu triệu hai triệu rồi, phải bán phế liệu thơi, nhà nước khơng cho chạy, mà mua để chạy coi bỏ PVV: có nhiều gia đình sống người ni hết gia đình, khơng cho làm nghề lấy mà sống? ĐV: Điều khiến bọn tơi băn khoăn, sống mà có trụ cột lại thất nghiệp khơng biết sống PVV: Buổi sáng khoảng phải làm? ĐV: Khoảng chừng 8h chạy, năm sáu chiều nghỉ PVV: Nếu có đột xuất mà khách gọi ban đêm có chạy khơng? ĐV: Ban đêm có chạy lắm, ban đêm khơng có làm PVV: hình thức nhà là? ĐV: Chú có sẵn nhà PVV: Xây ạ? ĐV: Nhà cha mẹ để lại, mua nhà tiền làm khơng đủ sống nói chi mua PVV: Những chi phí gia đình gồm khoảng nào? ĐV: Điện nước tháng khoảng 400 đến 500 ngàn, tính tồn chi phí tháng khoảng triệu PVV: so với thu nhập ngày khoảng 100 ngàn vừa đủ nhỉ? ĐV: ừ, thiếu khơng đủ nữa, lại đứa ăn học tiền rồi, nhà khơng làm nên lo hết, trọn chi phí sinh hoạt gia đình lo PVV: Từ có lệnh cấm, tinh thần nào? ĐV: khủng hoảng chứ, lo sống khơng biết đến đâu, biết có cho chạy hay khơng nữa, suy nghĩ tối ngủ khơng được, bàn rồi, cho chạy hỗ trợ chuyển đổi gi đó, nghe nói nhà nước hỗ trợ tiền bạc mà, phường làm danh sách, thủ tục mà đâu có ngó tới đâu PVV: Người ta có ghi danh sách lại khơng chú? 95 ĐV: Có ghi, tới khơng có mời họp, nói có ghi chẳng có nhắc nhở cả, bọn tơi gà mờ mắt, mà phường khơng biết làm nữa, đâu có bảo cho cách làm cho cho hợp đâu PVV: phường nào? ĐV: Q Bình thạnh, phường 21 PVV: Người ta thơng báo cho chú, hộ hỗ trợ bao nhiêu? ĐV: Nghe báo đài nói hộ hỗ trợ triệu phải, cho học nghề chuyển đổi, phường chẳng nghe nói tới PVV: Chú biết thơng tin cấm xe ba bánh từ nguồn nào? ĐV: Báo chí, ngày đọc để biết đâu mà(cười) PVV: Theo với đường nhiều ngõ hẻm thành phố phương tiện phù hợp để vận chuyển? ĐV: Khơng có xe xe ba bánh này, khơng phảI tơi chạy xe mà tơi nói, nha đường hẹp ngõ nhỏ lại ngoắc ngéo xe vơ cho PVV: Có loại xe Trung Quốc phải khơng chú? ĐV: Trung Quốc sản xuất, nghe nói giá từ 40 đến 50 triệu PVV: Nếu nước ta có tổ chức đứng sản xuất kiểm định, nhà nước quy định tiêu chuẩn nghĩ ạ? ĐV: Nếu Nhà nước quy định tiêu chuẩn cho phù hợp để xe tiếp tục chạy người dân mừng lắm, họ chuyển sang làm ngồi chạy xe đâu PVV: từ có lệnh cấm thấy hàon cảnh nhà nào? ĐV: người ta cấm chạy bình thường, sống khơng chạy thường xun chết Bây lo tương lai sau thơi, cấm chết PVV: Như phường sống chưa có thơng báo hình thức hỗ trợ chú? ĐV: Nghe báo đài thơi, ngồi khơng thấy hết PVV: Từ có lệnh cấm người ta có thường xun thăm hỏi người chạy xe ba bánh khơng? 96 ĐV: khơng có đâu PVV: Theo dõi báo chí thấy hình thức hỗ trợ có khơng? ĐV: cho người ba triệu hỗ trợ dạy nghề, được, khơng có phương tiện phải thay đổi thơi, tơi thường chạy xe tơi quen nghề PVV: Ngồi hỗ trợ vốn có kiến nghị khơng? ĐV: Nếu xin thêm hạn hồi đâu có được, hạn chế giấc lại, tuyến đường coi hạn chế phần PVV: Theo người ta cấm xe ba gác này? ĐV: nghe nói cồng kềnh, chật đường, thấy đâu có cản trở nhiều đâu, phương tiện hai bánh q đơng thơi PVV: Chạy xe cơng việc có thường xun khơng? ĐV: Chạy hàng ngày ln, ngày chạy, có khách kêu làm đi, có mối có người ta kêu chạy PVV: thường chở loại hàng hóa gì? ĐV: thường chở dọn nhà cho sinh viên nhiều lắm, khách mối chở bàn ghế chủ yếu PVV: ngày lễ có cho chơi ĐV: khơng cho chơi đâu, lo kiếm tiền, khơng dám cho ăn chơi ln, muốn cho chơi khả khơng cho phép PVV: Chú thấy hội chuyển nghề phần trăm ĐV: Chú thấy khơng ăn tí nào, nhà nước cho qua nghề khơng biết làm hay khơng, chạy xe quen PVV: chạy nghề có cạnh tranh khơng? ĐV: Có chứ, khu vực chạy PVV: Trước học đến lớp mấy? ĐV: Học đến lớp nghỉ rồi, gia đình hồi xưa nghèo lắm, phảI nghỉ học phụ ba mẹ kiếm tiền, nên phải lo cho đứa ăn học, hy vọng khác PVV: Chạy xe có đậu thành nhóm khơng ạ? ĐV: có chỗ đậu, có chỗ khơng, đậu thơi, gần khó chạy 97 PVV: Nếu người ta cấm mà chưa có biện pháp hỗ trợ có tiếp tục chạy xe khơng? ĐV: chạy à, khơng làm chết, phải chạy thơi khơng cách khác, biết vi phạm phải làm PVV: Chú có hay gặp cảnh sát giao thơng khơng? ĐV: Có chứ, khơng cho chạy ban ngày chạy ban đêm, phải chạy thơi PVV: Nếu nhà nước cấm khơng xe ba gác nữa, theo loại phương tiện phù hợp để thay thế? ĐV: Chú khơng biết PVV: nhà nước cho chạy xe Trung Quốc tính lấy tiền đâu mua ĐV: Có thể tự lo, khơng vay mượn, vay vốn nhà nước thơi PVV: Nếu vay ngồi có khó khăn khơng chú? ĐV: Thì phải khó khăn rồi, nhà có nhà khơng, có phải có đồ thuế chấp đâu, cho người vay khơng cho người đâu có được, dính xã hội hết, làm phải làm chung chứ, khơng riêng cá nhân được, hỗ trợ người phải hỗ trợ người PVV: Nhà nước hỗ trợ hạn chế cho nhà thấy nào? ĐV: đường hỗ trợ cho ăn học, bỏ nghề, tơi làm đủ ăn hay sống lay lất Con học mà khơng làm tiền phải thất học thơi, đề nghị cho người dân nghèo bảo trợ cho họ ăn học PVV: xe ba gác khơng gây tai nạn nhiều, có thống kê xe ba gác gây tai nạn chưa? ĐV: Cũng có ngun xe ùn tắc giao thơng tỉ lệ khơng nhiều PVV: Theo xe đẩy tay, họ dân hay dân cư khác đến? ĐV: Nói chung dân có, dân nơi khác đến có, đa số dân tỉnh nhiều, dân tỉnh đến tạm trú th phòng, bn bán hàng ngày.Họ phải ngồi đường từ sáng hút bụi, sống nên phải làm 2.14 Biên vấn sâu số 14 (Nữ, bán trái cây: xe đẩy tay bến xe Miền Đơng) 98 PVV: Q chị đâu? ĐV: chị người Hà Tĩnh PVV: Chị vào lâu chưa? ĐV: Chị vào năm thơi, bán hàng rong năm PVV: Chị lập gia đình chưa? ĐV: Chưa, khơng dám lập gia đình, lập gia đình ni ba mẹ PVV: Thế gia đình chị q ba mẹ phải khơng? ĐV: ba mẹ già trơng mong vào chị PVV: Chị trọ phường nào? ĐV: Phường 26 bến xe miền Đơng PVV: Thu nhập chị ngày khoảng bao nhiêu? ĐV: khơng chừng em à, bù bù lại khoảng chục ngàn ngày PVV: Thế chị biết người ta cấm xe ba gác khơng? Đv: nghe báo đài nói xe cồng kềnh gây tai nạn PVV: trước bán xe đẩy tay thu nhập chị bao nhiêu? ĐV: Khoảng 40 ngàn ngày, người ta đối xử với tệ lắm, phải ngồi bn bán, làm tự PVV: Ngồi địa điểm bán đây, chị bán chỗ khác khơng? ĐV: Đa phần chị bán hẻm, khơng bán ngồi đường, khách quen hết PVV: Có ý kiến cho xe đẩy tay ngun nhân chủ yếu gây tai nạn, ùn tắc giao thơng, theo chị có khơng? ĐV: Điều phải, muốn an tồn, đơi vơ tình phải chấp nhận thơi, đâu cố ý, Ơ Tơ gây tai nạn nhiều, chị nghĩ đơi lúc người ta cố ý đổ lỗi cho người bán hàng rong, xe ba gác gây tai nạn PVV: Tại người ta lại đổ lỗi cho xe ba bánh gây ùn tắc giao thơng tai nạn, mà khơng nói đến xe bt hay xe máy? ĐV: Xe ba gác máy chở đồ đằng trước, đơi đồ nhiều q người ta khơng để ý, đẩy bán hàng rong khác, tai nạn chị nghĩ gần xe Ơ Tơ 99 PVV: Ở nơi chị cư trú, quyền địa phương có thơng báo đến hình thức hỗ trợ khơng? ĐV: Chẳng thấy nói gì, nói người có biển số xe tài trợ cho đó, bọn chị bán hàng rong tài trợ PVV: Khi người ta cấm chị nghĩ làm gì? ĐV: Nếu nhà nước cho vay nhiên phải có Sổ Đỏ, Hộ Khẩu Nhà nước cho vay, bọn chị nhà nước đâu có cho vay Chắc lại phải làm mướn kiếm sống thơi biết PVV: Tinh thần chị nào? ĐV: lo lắm, tương lai phụ thuộc vào mà bị cấm coi khơng chi PVV: Năm chị tuổi? ĐV: 30 tuổi PVV: Chị tên gì? ĐV: Võ Thị Như Ngọc PVV: Tiền phòng trọ củ chị tháng bao nhiêu? ĐV: Bảy trăm, điện nước gần triệu, chị vớI đứa q vơ học, chia ngườI khoảng trăm ngàn PVV: Theo chị đa số người chạy xe ba bốn bánh người chạy xe hay nơi khác đến nhập cư từ tỉnh? ĐV: Người thành phố ny thơi, đa phần người nhà q vơ làm ăn, tồn dân nghèo hết, khơng có nên họ phảI vơ làm ăn kiếm sống PVV: tổng chi phí sinh hoạt tháng bao nhiêu? ĐV: Thì ngồi tiền nhà trọ vớI điện nước, ngày chị ăn hai bữa khoảng 15 ngàn PVV: Chị đóng xe bao nhiêu? ĐV: 1triệu/1 cái, nhà nước cấm bán ve chai đồng mơ PVV: Theo chị ngày hạn cấm 30/06 có hợp lí hay chưa? ĐV: mà chuẩn bị kịp, người đạp xích lơ, ba gác tuổi cao khơng có người ta nhận họ vơ làm việc 100 PVV: việc bán hàng phải cạnh tranh chị? ĐV: ừh trường học, người ta bán nhiều em Mình phải cho ngon, bắt mắt, giá rẻ họ mua nhiều PVV: Chị thường lấy mối đâu? ĐV: lấy chợ đầu mối, nơng sản Thủ Đức PVV: từ chỗ trọ lên lấy hàng có xa khơng? Chị phương tiện gì? ĐV: Chị lên chừng mười số, xe bus lúc sáng sớm 2.15 Biên vấn sâu số 15 PVV: cho em hỏi chị bán trái xe đẩy lâu chưa ạ? khoảng năm ạ? ĐV: Mười hai năm PVV: Chị người hay từ nơi khác đến? ĐV: Khơng, từ Quảng Ngãi vơ mướn nhà PVV: Mướn nhà chị chung với người khác hay mình? ĐV: phòng trọ chung với người PVV: Tiền th phòng có mắc khơng chị? ĐV: Mấy trăm ngàn lận PVV: Chị năm tuổi? ĐV: 38 tuổi PVV: Chị có biết thơng tin cấm xe gác khơng ạ? ĐV: Nghe chứ, nghe cấm tới đâu hay tới đó, Chừng cấm kiếm cơng việc khác làm, người ta th làm đi, biết Cùng lại q thơi PVV: Chị biết thơng tin từ sách báo hay nghe người khác nói? ĐV: Trong báo có người ta nói, năm ngối vừa cấm mà chưa có cấm, đài nói Bây cấm phải nghỉ thơi, biết giờ, đường cấm bị phạt Mà khơng biết lấy ăn PVV: Chị mua xe đẩy hết bao nhiêu? ĐV: Mấy trăm ngàn 101 PVV: Chị có gia đình chưa ạ? ĐV: Chưa PVV: Vì từ Qng Ngãi vào bán xe đẩy mà khơng ngồi q ạ? ĐV: ngồi q khơng có việc làm, phải vào làm thơi tính PVV: Trước chưa bán dạo, chị làm nghề chưa ạ? ĐV: Có, hồi lúc trước có nghề may, làm ngày mệt lạI tăng ca PVV: Vì khơng làm nghề may mà chuyển sang bán rong? ĐV: trước làm tiền chẳng bao nhiêu, so bn bán thoải mái hơn, có tiền tiền vơ PVV: Với xe đẩy tay, ngày chị kiếm bao nhiêu? ĐV: Có lời, có lỗ vốn nữa, bù qua siết lại đủ sống qua ngày thơi PVV: Chị thường bán loại trái nào? ĐV: Đủ loại, bán theo PVV: Chị thường bán điểm cố định hay ạ? ĐV: Đi đủ đường hết Gần trường học, gần trạm xe bt…, gần thư viện PVV: Đơi vơ tình đẩy qua chỗ người ta, người ta có thái độ khơng? ĐV: Có chớ, nhiều người ta ăn hiếp chớ, nói nói làm thinh thơi PVV: Theo chị người bán xe đẩy tay dân nhiều hay từ nơi khác đến nhiều hơn? ĐV: Các tỉnh đến nhiều Mấy người phòng trọ q vơ hết PVV: Nếu ngày 1/7 Nhà Nước cấm chị làm nào? ĐV: Cấm nghỉ thơi, biết bây giờ, kiếm nghề khác làm mướn hơn, nghề chưa nghĩ ra, phảI chờ ơng nhà nước xem PVV: Chị định làm nghề chưa? ĐV: Chưa biết nữa, tới tính mà có việc làm, khơng có q sống vớI cha mẹ thơi PVV: Chị bán phải lo cho gia đình ngồi q chứ? ĐV: lo cho chưa đủ em 102 PVV: Chị có ý kiến khơng? ĐV: người ta cấm chuyện nhà nước được, mong muốn họ phảI hỗ trợ cho chi cho phù hợp vớI tình hình PVV: Em muốn hỏi chị, chị muốn người ta hỗ trợ để giúp vượt qua khó khăn? ĐV: Hỗ trợ cho cơng ăn việc làm ổn định Nếu cho vay vốn tốt mà họ khơng cho vay đâu, vơ th phòng khơng có giấy tờ chấp mà PVV: Ở chỗ chị trọ, tổ dân phố có thơng báo hình thức hỗ trợ khơng ạ? ĐV: Khơng, sáng sớm, tối khuya nên khơng biết hết, có lẽ PVV: Theo chị người ta lại cấm loại xe này? ĐV: Chắc xe đơng q thơi, ngườI chạy ào nên họ cấm PVV: Theo chị có phải xe gây tai nạn ùn tắc giao thơng khơng? Hay loại phương tiện khác nữa? ĐV: Mình đẩy nhiều xui thơi, đụng người ta dân ẩu nhiều bọ họ quẹt nhiều hơn, khơng xe máy mà tơ PVV: Theo chị xe đẩy có ưu điểm gì? ĐV: Dễ hẻm sâu, người ta ăn uống tiện PVV: Đi bán có cạnh tranh khơng chị? ĐV: Người chỗ bán chỗ ấy, quen PVV: Thu nhập ngày khoảng ạ? ĐV: Ngày 200-300 ngàn, ngày 180 chưa kể vốn, bán bữa đắt bữa ế, tính tiền lờI khoảng bốn năm chục ngàn PVV: người ta cấm chị định làm gì? ĐV: Lượm ve chai ln, xe đạp PVV: Buổi sáng khoảng chị làm ĐV: sáng sớm phải PVV: Mấy buổi tối chị về? ĐV: Có 11 đến 12h PVV: Trái chị bán thường lấy đâu ạ? 103 ĐV: Chợ đầu mốI, có Thủ Đức có lấy nơi gần cho đỡ phảI 2.16 Biên vấn sâu số 16 PVV: Q đâu ạ? ĐV: Là người Long An PVV: Cơ bán xe lâu chưa ạ? ĐV: Lâu gần năm PVV: Nếu bị cấm có tiếp tục nghề khơng ạ? ĐV: Cấm cấm chưa biết làm nghề ăn hết, kệ ráng đến đâu hay đến thơi PVV: Cơ lên hay gia đình ạ? ĐV: Gia đình nữa, nhà gồm năm ngườI lận PVV: Cơ phải th phòng trọ? ĐV: Ở phòng nhỏ, phường 17 ln(Q.Bình Thạnh), Điện Biên Phủ PVV: trung bình ngày bán tiền cơ? ĐV: Ngồi tiền vốn lời 2,3 chục ngàn thơi, dạo mắc, đâu có lời đâu PVV: Trong gia đình cơ, lao động chính? ĐV: Chỉ có vợ chồng PVV: Chú làm nghề ạ? ĐV: Chú chạy xe làm gì, xe ơm đó, vất vả PVV: Ngày kiếm bao nhiêu? ĐV: Thăng trầm à, có khách đi, khơng có ngồi riết, làm ăn rồi, chịu thơi PVV: Con lên học ln? ĐV: Ừ, thằng lớn có vợ PVV: Chi phí sinh hoạt gia đình tháng khoảng ạ? ĐV: 5-6 Trăm hai vợ chồng , học đứa khoảng 3-4 trăm tháng 104 2.17 Biên vấn sâu số 17 PVV: Chị bán xe đẩy lâu chưa? ĐV: Lâu rồi, 5- năm đó, khơng nhớ PVV: Chị có nhà khơng? ĐV: khơng, chị th nhà trọ q lên làm gi có tiền mà mua nhà PVV: Q chị đâu? ĐV: Trà Vinh PVV: Chị lên lâu chưa? ĐV: khoảng hai năm PVV: trước bán xe đẩy chị làm nghề gì? ĐV: Nói chung làm th cho người ta Đi ở, giữ trẻ… PVV: Thu nhập bao nhiêu? ĐV: Trước có gia đình thu nhập đủ ăn mặc th phòng, từ có gia đình chi phí cho đủ học, chồng tiền nhà PVV: Thu nhập việc bán xe đẩy tay ngày bao nhiêu? ĐV: Cũng tùy, có bán được, ế, bù lại sống cho học PVV: Gia đình chị có người? ĐV: Hai vợ chồng PVV: anh làm nghề gì? ĐV: chạy xe ơm PVV: Năm chị tuổi? ĐV: 39 tuổi PVV: chị thấy người bán xe đẩy tay nhiều khơng? ĐV: Qúa nhiều tranh PVV: hầu hết người bán xe đẩy tay người tỉnh khác đến hay sao? ĐV: Chị khơng rõ, biết thơi, sống khó khăn người ta phải đẩy tay thơi PVV: chị biết thơng tin cấm xe tự chế 3,4 bánh qua phương tiện nào? 105 ĐV: Nghe người đọc báo người ta nói lại, thực khơng có thơng tin để đọc, nói chị đâu có biết chữ PVV: Trước chị học đến lớp ạ? ĐV: lớp Ngay việc học hành nói chị khơng nhớ học đến lớp nữa, sống khổ q chị quần quật làm lụng thơi, tuổi chị khơng nhớ PVV: Tổng chi phí học hành em tháng ạ? ĐV: Chi phí học khoảng 5trăm/một đứa PVV: Ngồi học trường, chị có cho em học thêm khơng ạ? ĐV: có khả đâu mà học thêm, giáo nói cho bé học thêm có khả đâu mà cho học thêm PVV: Chị mướn phòng gần khơng ạ? ĐV: gần, phường 25 này, số nhà chị mù rồi, khó nhớ em ơi, PVV: Buổi sáng khoảng chị bán? ĐV: 5h sáng chị đi, tối 2h sáng chị nấu rơi, nấu xong 5h, 5h bán ln PVV: Việc ăn uống chị gia đình nào? ĐV: Sáng ăn sáng ngồi, trưa tối nhà nấu cơm ăn ngồi chịu Giờ bán hết sớm sớm, hết trễ trễ, khoảng 1,2 Có bữa bị ế đem về, nói chung bn bán PVV: Tiền th phòng chị tháng bao nhiêu? ĐV: tiền phòng mắc lắm, có phòng rẻ đâu PVV: gia đình chị lao động chính? ĐV: Có vợ chồng, có anh chạy xe vài ba chục, có trăm có khơng có đồng Bấp bênh PVV: Ngồi việc bán xe đẩy chạy xe ơm anh chị có làm thêm nghề khơng? ĐV: có nghề nghiệp gi đâu mà làm, trình độ khơng có mà tuyển PVV: Thế tổng thu nhập vợ chồng 1tháng bao nhiêu? ĐV: chưa biết, nói chung tiền khơng nắm tay, vừa gom đủ tiền nhà đóng tiền nhà, đủ tiền học đóng tiền học 106 PVV: Tại chị khơng q làm ăn mà phải lên ạ? ĐV: Nói chung q đất đai khơng có, mà làm th cho người ta sống khơng đầy đủ, nên phải tự làm chủ thân Ví dụ em mệt em nghỉ th cho người ta em đâu có ngày nghỉ, bắt buộc em phải làm cho người ta người ta trả tiền lương cho em thơi PVV: Hai vợ chồng chị lên năm rồi? ĐV: Giờ thấy sống khổ q nên phải sống, làm cho tương lai đỡ khổ khơng bố mẹ nó, khơng phải cực khổ làm th làm mướn cho người ta PVV: Bn bán có xảy tượng cạnh tranh khơng chị? ĐV: người bán chỗ nên phải nương qua nương lại thơi, người ta kiếm sống mình, khơng thể lại chỗ người ta đứng PVV: Khi nghe lệnh cấm chị cảm thấy nào? ĐV: Khi nghe lệnh cấm lòng buồn chẳng biết sao, chưa biết nữa, lệnh cấm nhà nước đâu biết PVV: Chị lâu rồi, chị có thường họp tổ dân phố khơng? ĐV: Cơng việc tất bật đâu có thời gian họp tổ dân phố được, nhà lại phải lo cho PVV: Chị có kiến nghị việc cấm xe 3,4 bánh khơng? ĐV: Chuyện làm ăn người ta tự kiếm thu nhập khó khăn khơng?cấm phải tạo cho người ta cơng ăn việc làm nề nếp đâu có phải cực khổ, phải đói đâu Em thấy đó, sống làm ăn vất vả, phải đội nắng, dầm mưa có muốn đâu sống phải làm PVV: Chị có biết người ta cấm loại xe 3,4 bánh khơng ạ? ĐV: Có thể biết chứ, số người đẩy xe nghênh ngang ngồi đường, làm ùn tắc giao thơng, xe gác đỡ cồng kềnh Còn vẻ mĩ quan à? Thành Phố mà tạo điều kiện cho giống nước ngồi người ta khổ phải có bù đắp cho người ta, người ta đâu phải dãi nắng dầm mưa gây vẻ mĩ quan thành phố Nếu người ta thất nghiệp, tao cho người ta để làm phù hợp với sống, để ni dưỡng mầm xanh tuổi trẻ lên 107 PVV: Có ý kiến cho việc bán hàng rong nét văn hóa người việt? ĐV: Đấy tiện lợi sinh hoạt phù hợp với người văn hố Việt Nam mình, có người làm vội khơng kịp ăn sáng ăn trưa họ ghé qn rong mua vài thứ cho kịp, tốt PVV: Theo chị ngồi xe 3,4 bánh gây ách tắc, tai nạn giao thơng có loại phương tiện góp phần vào việc khơng ạ? ĐV: Có chứ, nhiều loại tơ, xe máy, xe bus chạy láo PVV: Đường chỗ đủ rộng chưa ạ? ĐV: Rộng rồi, xe bt giành khách với gây tai nạn, ùn tắc giao thơng thường PVV: Nguyện vọng chị gì? ĐV: Mong nhà nước tìm cách giúp dân sống khơng em PVV: Theo chị loại xe đẩy có ưu điểm bán hẻm nhỏ? ĐV: Giờ chẳng hạn người ta muốn uống ly nước, mà hẻm sâu người ta chạy đường à? Hay người ta chạy đường mà ghé qn trễ nãi cơng việc người ta, sống tất bật nhưvậy, thời gian vàng bạc, người ta vừa vừ ăn, vừa vừa uống cho kịp [...]... cứu Người chạy xe 3 ,4 bánh tự chế mà nhóm nghiên cứu bao gồm người chạy xe ba gác máy, người chạy xe xích lơ và người bán hàng bằng xe đẩy tay Đây là những người có thu nhập thấp, khơng ổn định và cơng việc của họ rất vất vả Đa số những người chạy xe 3 ,4 bánh tự chế là những người nhập cư, họ sống chủ yếu quanh các bến xe, ga tàu và các chợ đầu mối, nơi mà có những loại hàng hố phù hợp với cơng việc chạy. .. năm 1962, chạy xe xích lơ tại Chợ Chiều, đường Võ Duy Ninh, phương 22 quận Bình Thạnh) Tình hình đời sống của các nhóm( xe ba gác, xe xích lơ và xe đẩy tay): 30 Những người kiếm sống bằng nghề chạy xe ba bốn bánh tự chế đa số là những người nhập cư (chiếm 68%), họ đến từ rất nhiều miền trên đất nước như: Hà Nam, Thái Bình, Hà Tĩnh, Quảng Ngãi, Bến Tre, …Trong số người chạy xe 3 ,4 bánh tự chế thì có... mang tính khả thi cao để thực hiện việc hỗ trợ người dân trong chuyển đổi nghề nghiệp Hơn nữa, trong việc này cần có tính thống nhất giữa trung ương-địa phương, giữa thành phố và quận, huyện Chính vì thế mà các quận huyện phải chờ cấp trên quyết định Hầu hết những người chạy xe 3 ,4 bánh tự chế đều hoang mang, lo lắng và buồn trước lệnh cấm xe 3 ,4 bánh tự chế lưu hành Như các câu trả lời của khách thể... đội ngũ chạy xe ba bốn bánh rất đơng 16 2.1.2 Nghị quyết 32/ 2007/NQ-CP của Chính phủ ban hành ngày 29/06/2007 Nghị quyết 32 l nghị quyết về một số giải php cấp bách nhằm kiềm chế tai nạn giao thơng và ùn tắc giao thơng Thực hiện Chỉ thị số 22-CT/TW ngày 24 tháng 02 năm 2003 của Ban Bí thư Trung ương Đảng về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với cơng tác bảo đảm trật tự an tồn giao thơng, Nghị quyết. .. nam, chạy xe ba gác máy trên đường Nguyễn văn Lạc-XVNT, Bình Thạnh) Sở dĩ thu nhập từ việc chạy xe từ trước đến nay đủ sống đối với những người chạy xe 3 ,4 bánh tự chế là do khi đó xe taxi chưa có hoặc chưa nhiều, nên mọi hàng hóa đều vận chuyển bằng xích lơ và ba gác máy Nhưng hiện nay thì đội ngũ xe taxi và xe tải q nhiều nên nhiều hàng hóa khách hàng lựa chọn vận chuyển bằng taxi và xe tải Thái độ của. .. những người kiếm sống bằng nghề chạy xe 3 -4 bánh tự chế sẽ phải lựa chọn một hướng đi thích hợp với nhu cầu, nguồn lực, và điều kiện hồn cảnh hiện tại Họ ý thức được về những hành động việc làm của mình sẽ gây nên hậu quả gì, nhưng sự lựa chọn hợp lý sẽ khiến họ phải lựa chọn một hướng đi thích hợp Mặt khác, tìm 14 hiểu những người kiếm sống bằng nghề chạy xe xe 3 -4 bánh tự chế có những nguyện vọng gì... trò của một cơng dân và vai trò lao động-nguồn thu nhập chính trong gia đình Vận dụng lý thuyết này vào đề tài nhóm tác giả sẽ đi sâu vào việc xem xét mâu thuẫn giữa lợi ích của cá nhân người lái xe tự chế 3 -4 bánh với lợi ích sự phát triển của thành phố Xung đột xảy ra khi các nhà làm chính sách khơng tìm hiểu nhu cầu của người dân mà ra quyết định, chính điều này làm ảnh hưởng lớn đến đời sống của. .. đình trong xã hội, họ có vai trò về kinh tế, trụ cột,…cho gia đình và đồng thời là một thành viên của xã hội Với lý thuyết cấu trúc chức năng, khi nghiên cứu đề tài, nhóm tác giả sẽ tìm hiểu về vai trò của những người chạy tự chế 3 -4 bánh xem họ là ai, có chức năng gì đối với sự phát triển của gia đình và xã hội Chức năng của Pháp luật và các văn bản dưới luật có liên quan đến vấn đề tác giả nghiên cứu... sâu số 6- nữ 36 tuổi, bán nước bằng xe đẩy tay gần cầu Văn Thánh, quận Bình Thạnh) 35 Nhưng họ vẫn hy vọng với cái chữ sẽ đổi đời cho thế hệ con cái của mình “Hy sinh đời bố củng cố đời con” để “đời của chúng khơng giống như của bố mẹ chúng” 2.3.2 Nhu cầu của người dân sau khi Nghị quyết 32 có hiệu lực Đa số người dân biết đến thơng tin cấm lưu hành xe 3 ,4 bánh tự chế thơng qua các phương tiện thơng... thơng ngày một gia tăng Việc cấm xe 3 ,4 bánh tự chế là đúng đắn, nhưng nhà nước chưa tính đến những hậu quả của việc chuyển đổi này Bởi theo họ, nếu nhà nước cấm xe 3 ,4 bánh mà khơng hỗ trợ cho người dân (chủ phương tiện và những thành viên trong gia đình) thì cuộc sống của họ sẽ khơng được đảm bảo Khi được hỏi hạn cấm như thế (ngày 30-6) đã phù hợp chưa?một người chạy xích lơ cho hay “Phù hợp hay ... quan chức để họ vượt qua khó khăn trước mắt, tìm nghề cho sống 44 Khuyến nghị: Qua kết nghiên cứu nhóm nghiên cứu xin đưa số khuyến nghị sau: Thứ nhất, trước vào sách hay quy định quan hữu quan... khiển ngồi phía trước nên độ quan sát khơng rộng, xe lơi Trung Quốc máy kéo đầu máy hon đa, thùng phía sau rộng phía trước, đầu xe qua chưa qua lọt; thứ ba, xe vào hẻm khó quay đầu, khơng xe ba gác... Chí Minh nói riêng Đây nét riêng quốc gia du khách nước ngồi đến Việt Nam, tưởng tượng dòng xe xích lơ với du khách nước ngồi dạo quanh thành phố địa điểm du lịch hàng ngày (Nguồn: Internet) nguồn