PHƯƠNG HƯỚNG VÀ GIẢI PHÁP, KIẾN NGHỊ NHẰM NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG VẬN TẢI HÀNG HÓA QUỐC TẾ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VÀ THƯƠNG MẠI HÀNG HẢI

MỤC LỤC MỤC LỤC DANH MỤC BẢNG DANH MỤC HÌNH DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT 2.Đối tượng phạm vi nghiên cứu đề tài 3.Phương pháp nghiên cứu đề tài: 4.Kết cấu đề tài CHƯƠNG III: PHƯƠNG HƯỚNG VÀ GIẢI PHÁP, KIẾN NGHỊ NHẰM NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG VẬN TẢI HÀNG HÓA QUỐC TẾ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VÀ THƯƠNG MẠI HÀNG HẢI CHO ĐẾN NĂM 2016 (GIAI ĐOẠN 2012 – 2016) CHƯƠNG I 10 GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VÀ THƯƠNG MẠI HÀNG HẢI .10 1.1 GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VÀ THƯƠNG MẠI HÀNG HẢI 10 1.1.1 Lịch sử hình thành phát triển công ty 10 1.1.2 Cơ cấu tổ chức công ty .11 1.1.3 Các loại hình dịch vụ mà công ty cung cấp .11 1.1.4 Khả tài sở vật chất công ty 13 1.1.4.1 Vốn điều lệ 13 1.1.5 Kết kinh hoạt động doanh công ty .14 CHƯƠNG II .16 THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI HÀNG HÓA QUỐC TẾ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VÀ THƯƠNG MẠI HÀNG HẢI TRONG THỜI GIAN QUA .16 2.1 KHÁI QUÁT VỀ HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI HÀNG HÓA QUỐC TẾ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TRÊN THẾ GIỚI VÀ TẠI VIỆT NAM 16 2.1.1 Khái quát hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển 16 2.1.1.1 Người giao nhận dịch vụ giao nhận 16 2.1.1.2 Dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển 17 2.1.2 Các yếu tố ảnh hưởng đến hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển 18 2.1.2.1 Các quy định luật pháp quốc tế 18 2.1.2.2 Cơ chế quản lý vĩ mô Nhà nước 19 2.1.2.3 Biến động thời tiết .21 2.1.2.4 Các nhân tố nội doanh nghiệp 22 2.1.2.5 Mơi trường cạnh tranh ngồi nước: 22 2.1.3 Khái quát hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển Việt Nam 23 2.1.3.1 Lịch sử hình thành phát triển hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển Việt Nam 23 2.1.3.2 Tiềm phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển Việt Nam tương lai: 24 2.2 QUY TRÌNH GIAO NHẬN VẬN TẢI HÀNG HĨA QUỐC TẾ TẠI CƠNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VÀ THƯƠNG MẠI HÀNG HẢI 25 2.2.1 Các loại chứng từ sử dụng giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển công ty CP Vận tải biển Thương mại hàng hải 25 2.2.1.1 Chứng từ hải quan 25 Nguồn: Tổng cục Hải Quan .26 2.2.1.2 Chứng từ hàng hóa: Các loại chứng từ hàng hóa bao gồm: .27 2.2.1.3 Chứng từ tàu biển 28 2.2.2 Quy trình giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển Cơng ty .29 2.2.2.1 Hàng xuất 29 2.2.2.2 Hàng nhập 31 2.3 THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA QUỐC TẾ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN VÀ THƯƠNG MẠI HÀNG HẢI 32 2.3.1 Sản lượng hàng hóa giao nhận cơng ty .32 2.2.2 Doanh thu giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển cơng ty .34 2.2.3 Các khu vực thị trường đối tác công ty 36 2.2.3.1 Thị trường đối tác nước .36 2.2.3.2 Thị trường đối tác nước .41 2.4 ĐÁNH GIÁ HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HĨA QUỐC TẾ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CƠNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VÀ THƯƠNG MẠI HÀNG HẢI 43 2.4.1 Những kết đạt nguyên nhân 43 2.4.2 Hạn chế nguyên nhân: 44 CHƯƠNG III 46 PHƯƠNG HƯỚNG VÀ GIẢI PHÁP, KIẾN NGHỊ NHẰM NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG VẬN TẢI HÀNG HÓA QUỐC TẾ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VÀ THƯƠNG MẠI HÀNG HẢI CHO ĐẾN NĂM 2016 .46 (GIAI ĐOẠN 2012 – 2016) .46 3.1 PHƯƠNG HƯỚNG VÀ MỤC TIÊU HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA QUỐC TẾ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VÀ THƯƠNG MẠI HÀNG HẢI 46 3.1.1 Phương hướng hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển công ty cổ phần Vận tải biển Thương mại hàng hải 46 3.1.2 Mục tiêu hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển công ty cổ phần Vận tải biển Thương mại hàng hải 47 3.2 GIẢI PHÁP MỞ RỘNG VÀ NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN VẬN TẢI HÀNG HÓA QUỐC TẾ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VÀ THƯƠNG MẠI HÀNG HẢI 47 3.2.1 Hoàn thiện cấu tổ chức công ty 47 3.2.2 Giải pháp phát triển thị trường 48 3.2.3 Giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ: 49 3.2.4 Giải pháp hạn chế ảnh hưởng tính thời vụ 49 3.2.5 Chủ động tích cực tham gia hiệp hội ngành hàng 50 3.2.6 Giải pháp phát triển nguồn nhân lực phù hợp với tình hình 50 3.3 MỘT SỐ KIẾN NGHỊ NHẰM TẠO ĐIỀU KIỆN CHO SỰ PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA QUỐC TẾ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN 51 3.3.1 Kiến nghị với nhà nước 51 3.3.1.1 Hồn thiện khung pháp lý, đơn giản hóa thủ tục hành chính, hải quan 51 3.3.1.2 Thúc đẩy xúc tiến thương mại nhằm tạo hội hợp tác phát triển ngành giao nhận vận tải nước với giới 52 3.3.1.3 Xây dựng sở hạ tầng nhằm hỗ trợ cho phát triển hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển 52 3.3.2 Kiến nghị với hiệp hội .53 3.3.2.1 Tăng cường hiệu hoạt động hiệp hội giao nhận hàng hóa quốc tế 53 3.3.2.2 Đào tạo nguồn nhân lực phục vụ cho hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển.53 NHẬN XÉT CỦA CƠ QUAN THỰC TẬP 56 NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN 57 NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN PHẢN BIỆN .58 DANH MỤC BẢNG Tuy hoạt động thời gian chưa lâu hoạt động kinh doanh công ty đạt kết đáng khích lệ Bảng 1.1 kết hoạt động kinh doanh công ty cổ phần Vận tải biển Thương mại hàng hải giai đoạn 2008 - 2012 14 Bảng 1.1: Kết hoạt động kinh doanh công ty Vận tải biển Thương mại hàng hải (2008 - 2012) .14 Bảng 2.1: Chứng từ hải quan hàng nhập .26 Bảng 2.2: Khối lượng hàng hóa giao nhận đường biển ngồi nước cơng ty Cổ phần Vận tải biển Thương mại Hàng hải .33 Bảng 2.3 cho ta thấy sản lượng lợi nhuận hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển cơng ty giai đoạn 2008 – 2011: 35 Bảng 2.3 : Sản lượng lợi nhuận hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển giai đoạn 2008-2011 .35 Bảng 2.4: Lợi nhuận theo khu vực thị trường công CP Vận tải biển TM Hàng hải từ 2008- 2011 – Vận tải biển quốc tế 37 Bảng 2.5: Cơ cấu mặt hàng giao nhận đường biển công ty CP Vận tải biển Thương mại hàng hải từ năm 2009 - 2011 40 Bảng 2.6: Cơ cấu thị trường giao nhận hàng hóa quốc tế theo đường biển công ty 42 DANH MỤC HÌNH Biểu đồ 1.1: Sơ đồ cấu tổ chức máy công ty 11 (Nguồn: Điều lệ công ty cổ phần Vận tải biển Thương mại hàng hải) 11 Biểu đồ 2.1: Khối lượng hàng hóa giao nhận ngồi nước .34 giai đoạn từ 2008-2011 34 Biểu đồ 2.2: Lợi nhuận từ hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển CP Vận tải biển TM Hàng hải 35 Biểu đồ 2.3: Số lượng khách hàng từ thị trường công ty CP Vận tải biển TM Hàng hải từ 2008- 2011 38 Biểu đồ 2.4: Lợi nhuận từ khu vực thị trường công ty CP Vận tải biển TM Hàng hải từ 2008- 2011 38 Biểu đồ 2.6: Tỷ trọng thị trường giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển công ty 43 Nguồn: Báo cáo kinh doanh tổng hợp hàng năm công ty CP Vận tải biển Thương mại hàng hải 43 DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT FIATA International Federation of Freight Forwarders Associations - Fédération Internationale des Associations de Transitaires et Assimilés – Hiệp hội WTO giao nhận quốc tế World Trade Organization – Tổ chức thương mại FDI giới Foreign Direct Investment – Vốn đầu tư trực tiếp ODA nước Official Development Assistance – Hỗ trợ phát triển UCP thức Uniform Customs and Practice for Documentary Credits - Bản Quy tắc thực hành thống tín VIFFAS CIF FOB GNP GDP XNK MST dụng chứng từ Vietnam freight forwarders association - Hiệp hội giao nhận kho vận Việt Nam Cost,insurance, freight Free on board Gross national product – Tổng sản lượng quốc gia Gross domestic product- Tổng sản phẩm quốc nội Xuất nhập MARITIME SHIPPING AND TRADING JOINT STOCK COMPANY – Công ty cổ phần Vận tải CP TM biển Thương mại hàng hải Cổ phần Thương mại LỜI NĨI ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Để xây dựng nước nhà giàu mạnh phát triển điều kiện hội nhập kinh tế quốc tế tồn cầu hố khơng thể xem nhẹ hoạt động ngoại thương đảm bảo lưu thơng hàng hố, thông thương với nước giới, giúp khai thác cách hiệu tiềm mạnh nguồn lực bên bên ngồi sở chun mơn hố phân công lao động tầm quốc tế Khi đến hoạt động xuất nhập hàng hố khơng thể khơng nói đến dịch vụ giao nhận hàng hố quốc tế hai hoạt động khơng tách rời nhau, chúng có tác động qua lại thống với Qui mô hoạt động xuất nhập tăng lên nhanh chóng năm gần nguyên nhân trực tiếp khiến cho giao nhận hàng hóa nói chung giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển nói riêng phát triển mạnh mẽ chiều rộng bề sâu Với 3000 km bờ biển trải dài dọc chiều dài đất nước nhiều cảng biển lớn nhỏ, ngành giao nhận vận tải biển Việt Nam có bước tiến đáng kể, minh chứng tính ưu việt so với phương thức giao nhận vận tải khác Giá trị khối lượng giao nhận qua cảng biển luôn chiếm tỷ trọng lớn tổng giá trị giao nhận hàng hóa quốc tế Việt Nam Điều có ý nghĩa to lớn, khơng cầu nối sản xuất với tiêu thụ, giúp đưa sản phẩm Việt Nam đến với thị trường quốc tế mà cịn góp phần tăng lực cạnh tranh hàng hoá nước ta thị trường quốc tế Ra đời năm 2008, công ty cổ phần Vận tải biển Thương mại hàng hải tránh khỏi khó khăn cơng ty vận tải biển khác Đó thiếu đồng văn pháp luận, quản lý quan chức chưa thực chặt chẽ Để phát triển vượt qua khó khăn đó, cơng ty cổ phần Vận tải biển Thương mại hàng hải phải tự củng cố hồn thiện, để cạnh tranh với đối thủ, trì phát triển hoạt động kinh doanh cách có hiệu Trong thời gian thực tập tìm hiểu cơng ty cổ phần Vận tải biển Thương mại hàng hải, với kiến thức sinh viên chuyên ngành Kinh Tế Quốc tế - trường Đại học Kinh tế Quốc Dân, với mong muốn đóng góp phần nhỏ vào phát triển công ty, em chọn đề tài: “Giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển công ty cổ phần Vận tải biển Thương mại hàng hải ” Đối tượng phạm vi nghiên cứu đề tài Đối tượng nghiên cứu đề tài là: Hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển công ty Cổ phần Vận tải biển Thương mại hàng hải Phạm vi đề tài : Thực trạng hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển cơng ty Cổ phần Vận tải biển Thương mại hàng hải từ năm 2008 Phương pháp nghiên cứu đề tài: Đề tài sử dụng phương pháp nghiên cứu truyền thống kinh tế như: phương pháp phân tích số liệu, so sánh đối chiếu định tính, định lượng, phương pháp thống kê kinh tế tổng hợp thông tin nhiều chiều Kết cấu đề tài Chuyên đề chia làm phần: CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VÀ THƯƠNG MẠI HÀNG HẢI CHƯƠNG II: THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI HÀNG HÓA QUỐC TẾ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VÀ THƯƠNG MẠI HÀNG HẢI TRONG THỜI GIAN QUA CHƯƠNG III: PHƯƠNG HƯỚNG VÀ GIẢI PHÁP, KIẾN NGHỊ NHẰM NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG VẬN TẢI HÀNG HÓA QUỐC TẾ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VÀ THƯƠNG MẠI HÀNG HẢI CHO ĐẾN NĂM 2016 (GIAI ĐOẠN 2012 – 2016) Em xin chân thành cảm ơn TS Ngơ Thị Tuyết Mai giảng viên Nguyễn Bích Ngọc anh chị, cô công tác công ty cổ phần Vận tải biển Thương mại hàng hải tận tình bảo, giúp đỡ em hoàn thành chuyên đề tốt nghiệp Tuy nhiên, hạn chế kinh nghiệm, kiến thức chuyên môn nên viết em tránh khỏi thiếu sót nội dung lẫn hình thức Em mong nhận góp ý bảo quý báu thầy cô bạn để giúp em q trình nghiên cứu cơng tác sau Em xin chân thành cảm ơn! CHƯƠNG I GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VÀ THƯƠNG MẠI HÀNG HẢI 1.1 GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VÀ THƯƠNG MẠI HÀNG HẢI Công ty Cổ phần vận tải biển Thương mại Hàng Hải thuộc hình thức Cơng ty Cổ phần, hoạt động theo Luật Doanh nghiệp quy định Pháp luật hành khác nước Cộng Hồ Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam Tên cơng ty viết tiếng Việt: CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VÀ THƯƠNG MẠI HÀNG HẢI Tên công ty viết tiếng Anh: MARITIME SHIPPING AND TRADING JOINT STOCK COMPANY Tên cơng ty viết tắt: MST Trụ sở chính: Số 364 đường 39B, xã Thuỵ Hà, huyện Thái Thuỵ, tỉnh Thái Bình Điện thoại: 043.7718989/3270 Fax: 043.2484139 Mobile: 0906293168 Địa chi nhánh, văn phịng đại diện Cơng ty: CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VÀ THƯƠNG MẠI HÀNG HẢI TẦNG - SKYCITY TOWERS – 88 LÁNG HẠ, ĐỐNG ĐA, HÀ NỘI 1.1.1 Lịch sử hình thành phát triển công ty Công ty bắt đầu hoạt động từ đầu năm 2008 thức thành lập từ tháng năm 2008, lấy tên Công ty Cổ phần Vận tải biển Thương mại hàng hải Hiện tại, có quy mơ khơng phải lớn cơng ty cung cấp tốt dịch vụ vận tải hàng hóa quốc tế theo đường biển ngày đối tác nước quốc tế tín nhiệm Có tay đội ngũ nhân viên hoạt động thông minh, sáng tạo, động, công ty đà lớn mạnh, mở rộng quy mô tốt chất lượng dịch vụ giao 10 Biểu đồ 2.6: Tỷ trọng thị trường giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển công ty Nguồn: Báo cáo kinh doanh tổng hợp hàng năm công ty CP Vận tải biển Thương mại hàng hải Ngoài ra, thị trường châu Mỹ Đông Bắc Á thị trường tiềm công ty Nhưng giá trị hợp đồng chưa tương xứng với kết đạt được, thị trường láng giềng Trung Quốc – khu vực Đông Bắc Á Điều phần cạnh tranh gay gắt công ty đối thủ, sách phát triển cơng ty – tập trung vào thị trường ASEAN, dồi đầy tiềm 2.4 ĐÁNH GIÁ HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HĨA QUỐC TẾ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CƠNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VÀ THƯƠNG MẠI HÀNG HẢI 2.4.1 Những kết đạt nguyên nhân Nhìn vào phân tích kết kinh doanh CP Vận tải biển Thương mại hàng hải, ta thấy kết mà cơng ty đạt thời gian qua: Về doanh thu lợi nhuận: Dù doanh nghiệp thành lập song doanh thu Công ty đạt mức nhiều tỷ VNĐ, mức doanh thu có tăng trưởng qua năm, đặc biệt năm 2010, doanh thu công ty đạt 32.670 triệu, tăng 15,23 % ( tương đương 4267 triệu VNĐ ) so với doanh thu năm 2009 43 Đây kết đáng khen ngợi cơng ty có quy mơ MST Theo đó, lợi nhuận giữ lại năm 2010 công ty tăng tới 28,84 % so với lợi nhuận năm 2009, đạt mức 3.623 triệu VNĐ Điều cho thấy tiềm lực tiềm phát triển công ty tương lai lớn Lợi nhuận tỷ suất lợi nhuận cơng ty có chiều hướng tăng, nhiên phụ thuộc nhiều vào sức khỏe kinh tế nước nhà Qua năm hoạt động kể từ năm 2008, lợi nhuận lớn công ty đạt năm 2010 với lợi nhuận ròng 3623 triệu VNĐ, tương đương với tỷ suất lợi nhuận 11,09% Năm 2009 năm ảm đạm với lợi nhuận đạt 2812 triệu VNĐ, tương ứng với tỷ suất lợi nhuận 9,90% Có thể thấy lợi nhuận tỷ suất lợi nhuận cơng ty cịn chưa cao, chưa tương xứng với tiềm công ty ngành Về thị phần: Công ty mở rộng thị phần tất tỉnh có khu công nghiệp miền Bắc, số lượng khách hàng năm sau tăng nhiều năm trước, trung bình năm, số khách hàng cơng ty tăng 120% Ngồi lượng khách hàng quốc tế đến từ thị trường ASEAN, châu Mỹ, Đông Bắc Á… Về chất lượng dịch vụ: Chất lượng dịch vụ mà công ty cấp tương đối tốt so với công ty đối thủ cạnh tranh Lượng khách hàng thân thiết tương đối nhiều, đóng góp đáng kể cho doanh thu công ty Kết đạt công ty số nguyên nhân sau: Một là: Cơng ty có giải pháp phát triển ban đầu đắn, hướng hiệu quả, phát triển tốt thị trường nâng cao chất lượng dịch vụ Hai là: Công ty trọng việc đào tạo nguồn nhân lực, thu hút nhân lực có chun mơn cao, kinh nghiệm tốt để hoạt động cách hiệu Ba là: Công ty thực phương hướng phát triển bền vững, dịch vụ chăm sóc khách hàng hậu thực tốt, lượng khách hàng thân thiết ngày tăng Kết nhờ đạo xác ban giám đốc công ty, tác phong làm việc chuyên nghiệp hiệu đội ngũ nhân viên nhằm xây dựng thương hiệu uy tín cơng ty 2.4.2 Hạn chế ngun nhân: Ngồi kết cơng ty đạt cịn tồn số hạn chế sau: Về chi phí: Cơng ty tốn lượng chi phí lớn cho dịch vụ mà cơng ty phải mua thuê kho bãi, vận tải hàng hóa đường Điều làm chi phí công ty tăng cao Về doanh thu: Doanh thu hàng năm công ty tăng trưởng đều, nhiên doanh thu trung bình khách hàng khơng có tăng trưởng ổn định: 44 năm 2008 26.250.000VNĐ/ Khách hàng, năm 2009 giảm xuống 24.000.000 VNĐ/ Khách hàng năm 2010 lại tăng lên 21.814.000 VNĐ/ Khách hàng Nguyên nhân hạn chế: có ngun nhân - Là doanh nghiệp tư nhân kinh doanh theo loại hình công ty cổ phần, nguồn vốn công ty không lớn, chưa đủ tiềm lực để mở rộng đầu tư cho việc xây dựng kho bãi đoàn xe tải vận chuyển Do chi phí th dịch vụ phải bỏ cao, dẫn đến lợi nhuận thu chưa xứng với doanh thu tiềm doanh nghiệp - Nguồn nhân lực công ty số lượng chưa qua đào tạo Logistics Mặt trình độ ngoại ngữ đội ngũ nhân viên cơng ty cịn hạn chế, thêm vào thiếu tìm hiểu phong tục tập quán nước giới Do đó, mảng khách hàng quốc tế công ty chưa phát huy hết tiềm Hầu hết khách hàng công ty doanh nghiệp nước Mảng hàng hóa nhập cơng ty thường đáp ứng yêu cầu khách nước nhập hàng hóa nước ngồi, lượng hàng hóa cơng ty nhận làm dịch vụ xuất khách hàng nước ln mức cao Dẫn đến việc cân đối cấu hàng hóa xuất nhập - Khâu phân tích, nghiên cứu thâm nhập thị trường lúc đầu chưa coi trọng mức Đến cuối năm 2010, thị trường công ty mở rộng hầu hết tỉnh khắp miền Bắc có khu công nghiệp, công ty xây dựng nguồn nhân lực cho phịng sale Vì thành lập lên hoạt động phòng Sale nhiều lúng túng, chưa phát huy hết tiềm mình, phịng hồn thành cơng tác nghiên cứu thị trường khâu thâm nhập thị trường khai thác mảng khách hàng doanh nghiệp chưa hiệu 45 CHƯƠNG III PHƯƠNG HƯỚNG VÀ GIẢI PHÁP, KIẾN NGHỊ NHẰM NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG VẬN TẢI HÀNG HÓA QUỐC TẾ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VÀ THƯƠNG MẠI HÀNG HẢI CHO ĐẾN NĂM 2016 (GIAI ĐOẠN 2012 – 2016) 3.1 PHƯƠNG HƯỚNG VÀ MỤC TIÊU HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA QUỐC TẾ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VÀ THƯƠNG MẠI HÀNG HẢI 3.1.1 Phương hướng hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển công ty cổ phần Vận tải biển Thương mại hàng hải Bước vào kỷ nguyên hội nhập kinh tế quốc tế, công ty cổ phần Vận tải biển Thương mại hàng hải đề phương hướng hoạt động thời gian tới, từ năm 2012 đến 2016, là: “Phát triển vận tải biển theo hướng đại hóa với chất lượng ngày cao, chi phí hợp lý, an tồn, hạn chế nhiễm môi trường tiết kiệm lượng; tăng sức cạnh tranh vận tải biển để chủ động hội nhập mở rộng thị trường vận tải biển khu vực giới” theo Quy hoạch phát triển vận tải biển Việt Nam đến năm 2020 định hướng đến năm 2030 Thủ tướng phê duyệt Quyết định số 1601/QĐTTg ngày 15/10/2009 Ngồi ra, cơng ty cịn có phương hướng riêng cho như: Về phương hướng phát triển chung công ty: Phát triển theo Quy hoạch phát triển vận tải biển Việt Nam Thủ tướng phê duyệt, bên cạnh xây dựng cơng ty có tác phong chun nghiệp giao nhận vận tải biển, phát triển theo hướng bền vững Về phát triển nguồn nhân lực: Công ty hướng tới nguồn nhân lực dồi nước với trình độ đào tạo quy, Cơng ty chuẩn hóa trình độ đội ngũ nhân viên, hướng tới việc tạo đội ngũ nhân viên có trình độ giỏi đồng đều, tác phong chuyên nghiệp để tạo nên sắc riêng cho công ty Về phát triển khách hàng: Công ty hướng tới việc phát triển khách hàng theo hướng bền vững, lấy chất lượng dịch vụ làm tiêu chí hàng đầu để giữ khách hàng Bên cạnh việc ln ln mở rộng số lượng khách hàng thị trường, xây dựng khách hàng thân thiết Về phát triển dịch vụ: Công ty hướng tới dịch vụ có chất lượng tốt 46 với giá thành phải nhất, đặt lợi ích khách hàng lên hàng đầu, mở rộng dịch vụ kèm với dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển 3.1.2 Mục tiêu hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển công ty cổ phần Vận tải biển Thương mại hàng hải Là doanh nghiệp vào hoạt động năm, công ty CP Vận tải biển Thương mại hàng hải không ngừng nỗ lực để khẳng định lực vị trí ngành Với tham vọng đưa cơng ty trở thành doanh nghiệp tư nhân có chất lượng dịch vụ hàng đầu Việt Nam, Ban giám đốc đề mục tiêu cụ thể giao đoạn 2010 đến 2020 sau: Một : Tốc độ tăng trưởng doanh thu hàng năm từ 10% - 12% Với tốc độ tăng trưởng kinh tế nước ta tốc độ tăng trưởng doanh thu từ 10-12% mục tiêu hồn tồn đạt Vận tải biển mát xích sống cịn kinh tế Vì điều kiện để phát triển cơng ty lớn Hai là: Duy trì mức tăng tỷ suất lợi nhuận năm sau cao năm trước, phấn đấu đến năm 2015, tỉ suất lợi nhuận đạt 20% Thời gian tới, công ty cố gắng đầu tư hệ thống kho bãi riêng, hệ thống vận tải hàng hóa đường bộ, từ cắt giảm chi phí, tăng tỉ suất lợi nhuận Ba là: Phấn đấu đến năm 2020, lọt vào top doanh nghiệp vận tải hàng đầu miền Bắc Ngành giao nhận hàng hóa đường biển nước ta chưa thực phát triển với tiềm vốn có, với đà phát triển chuyên nghiệp, cố gắng đội ngũ cán công nhân viên công ty CP Vận tải biển Thương mại hàng hải mục tiêu tăng trưởng hoàn toàn hợp lý chắn đạt Điều thể tầm nhìn tương đối rộng hợp lý ban lãnh đạo công ty 3.2 GIẢI PHÁP MỞ RỘNG VÀ NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN VẬN TẢI HÀNG HĨA QUỐC TẾ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CƠNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VÀ THƯƠNG MẠI HÀNG HẢI 3.2.1 Hồn thiện cấu tổ chức cơng ty Cơ cấu tổ chức công ty chặt chẽ khoa học, phòng ban hoạt động hiệu có liên kết, phối hợp phòng ban với để đạt hiệu tốt cơng việc Tuy nhiền cịn số phịng có chồng chéo, dẫn đến việc chưa phát huy tính động, sáng 47 tạo công việc, nhiệm vụ công việc chưa phân công rõ ràng Muốn đạt mục tiêu phát triển bền vững thời gian tới, công ty cần đầu tư mở rộng phát triển hoạt động chi nhánh Hải Phịng, để đạt trình độ nghiệp vụ, quy mô hoạt động doanh thu tương đương với trụ sở Hà Nội Bước đầu xây dựng mạng lưới chi nhánh toàn quốc việc mở thêm văn phòng đại diện khu kinh tế sôi động miền Bắc Bắc Ninh, Lạng Sơn, Quảng Ninh, Vĩnh Phúc, Hưng Yên thành phố lớn miền Trung, miền Nam Đà Nẵng, Vũng Tàu Cơng ty cần có điều chỉnh định đặc biệt nên ý đến hoạt động phòng ban bổ sung nhân sự, để đảm bảo khâu đào tạo người đạt hiệu Nhân viên nhanh chóng thích nghi với cơng việc mơi trường làm việc Bên cạnh cần xây dựng văn minh công sở cho doanh nghiệp, tác phong làm việc nghiêm túc, thân thiện, hợp tác sáng tạo Quan tâm đến đời sống nhân viên công ty hơn, tổ chức hoạt động liên hoan, giao lưu, để tạo đoàn kết chặt chẽ nội công ty 3.2.2 Giải pháp phát triển thị trường Vận tải biển mà vận tải hàng hóa quốc tế ngành phát triển với tốc độ nhanh Hiện ngày xuất nhiều doanh nghiệp nước tham gia vào thị trường này, với diện nhiều tập đồn, cơng ty Logistics nước ngồi lớn mạnh thâm nhập vào thị trường Việt Nam Môi trường cạnh tranh ngày trở nên gay gắt Để trụ vững ngành, doanh nghiệp Việt Nam nói chung cơng ty CP Vận tải biển Thương mại Hàng hải nói riêng phải có chiến lược, sách rõ ràng hiệu nhằm giữ vững mở rộng thị phần Chiến lược khơng phải quan hệ tốt với khách hàng mà cần phải hướng đến thu hút khách hàng tiềm năng, thông qua hoạt động nâng cao quảng bá thương hiệu doanh nghiệp qua phương tiện thông tin truyền thông, với chiến lược marketing sáng tạo phù hợp Cùng với cần tích cực thâm nhập sâu chiếm lĩnh thị trường tiềm tại, đẩy mạnh khâu nghiên cứu tìm hiểu nhu cầu, tiềm thị trường Hiện công ty giống doanh nghiệp logistics nước, hoạt động quy mô vừa nhỏ, điều kiện vật chất nhân lực chưa đảm đương tất nghiệp vụ phức tạp hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển, trình tìm hiểu nghiên cứu thị trường ảnh hưởng đến việc xác định mục phát triển ngắn hạn dài hạn công ty 48 3.2.3 Giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ: Trong điều kiện hội nhập, tất doanh nghiệp có hội để phát triển biết nắm bắt hội để làm ăn hiệu Nhưng bù lại, doanh nghiệp phải đối mặt với việc xuất ngày nhiều đối thủ cạnh tranh xâm chiếm thị trường béo bở Cạnh tranh giá khơng cịn phương pháp giữ khách hiệu với việc có nhiều cơng ty cung cấp dịch vụ khách hàng hồn tồn chọn lựa nhà cung cấp dịch vụ có chất lượng tốt có giá vừa với túi tiền họ Do đó, vấn đề nâng cao chất lượng dịch vụ luôn doanh nghiệp trọng hàng đầu Để nâng cao chất lượng dịch vụ doanh nghiệp áp dụng việc đầu tư sở vật chất cho hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển nhằm giảm chi phí, chun nghiệp hóa dịch vụ Về lâu dài, công ty cần xây dựng đội vận tải riêng nhằm chuyên phục vụ cho hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế cơng ty để tiết kiệm chi phí th phương tiện vận tải Sau thiết lập mạng lưới vận tải khắp miền Bắc để đáp ứng nhu cầu kinh doanh dịch vụ vận tải công ty Trong ngắn hạn, công ty cần nâng cấp sở vật chất, kỹ thuật nhân lực cho trụ sở Hà Nội để đủ điều kiện cung cấp gói dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển có quy mô lớn Do hoạt động quy mô vừa nhỏ, Cơng ty cịn thiếu nguồn vốn để đại hóa trang thiết bị, đầu tư cho sở vật chất Giải pháp khả thi để nâng cao chất lượng dịch vụ trường hợp để đạt hiệu với chi phí thấp là: tham gia liên hiệp, hiệp hội giao nhận vận tải, với hợp tác với doanh nghiệp lĩnh vực Các doanh nghiệp nhỏ phối hợp liên kết với cung cấp dịch vụ khó khăn, phức tạp hơn, nâng cao vị doanh nghiệp ngành Đấy hội để nhân viên thực hành làm quen với nghiệp vụ cao hơn, nâng cao trình độ nguồn nhân lực Phương pháp làm tăng mối liên kết doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực Logistics nói chung lĩnh vực giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển nói riêng, thúc đẩy phát triển ngành Logistics nước nhà nói chung ngành giao nhận hàng hóa quốc tế nói riêng 3.2.4 Giải pháp hạn chế ảnh hưởng tính thời vụ Giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển ngành chịu ảnh hưởng nhiều tính thời vụ như: Thứ nhất: có biện pháp phân phối nguồn nhân lực phù hợp thời điểm Như doanh nghiệp ngành logistics, thời gian cuối năm thời gian hàng hóa dồn dập, công việc nhiều khiến cho cán công nhân 49 viên công ty làm việc vất vả, thêm giờ… cơng ty nên có khoản thưởng hợp lý cho nhân viên làm việc vượt doanh thu Ngoài việc tuyển dụng sinh viên vào thực tập, cơng ty tận dụng nguồn nhân lực Đây nguồn nhân lực trẻ, nhiều nhiệt huyết sáng tạo, thêm chi phí rẻ để khắc phục tình trạng q tải cho đội ngũ nhân viên, mặt khác lại bổ sung lượng nhân viên động, phục vụ cho việc mở rộng quy mô cung cấp dịch vụ công ty tương lai Thứ hai: tiếp tục trì số lượng khách hàng thân thiết, có đơn hàng đặn, đồng thời đưa chế độ chiết khấu khuyến mại phù hợp để giữ khách Thêm vào cần nắm bắt nhu cầu sử dụng dịch vụ khách hàng để mở rộng danh sách khách hàng thân thiết, nhằm đảm bảo doanh thu để đạt kế hoạch kinh tế gặp khó khăn, thị trường ảm đạm 3.2.5 Chủ động tích cực tham gia hiệp hội ngành hàng Hiện Việt Nam có hiệp hội giao nhận kho vận Việt Nam (VIFFAS) hiệp hội giao nhận vận tải hàng hóa lớn có uy tín nhất, ngồi giới cịn có nhiều hiệp hội vận tải hiệp hội giao nhận vận tải tiếp vận giới ( FIATA) Khi tham gia tổ chức cơng ty có hội để mở rộng mối quan hệ nhiều đối tác ngành, học hỏi kinh nghiệm tham dự khóa đào tạo nghiệp vụ liên - hiệp hội, đồng thời có lợi ích thành viên liên - hiệp hội như: tư vấn thông tin thị trường, nghiệp vụ, tham gia hội chợ, triển lãm để quảng bá hình ảnh doanh nghiệp, bảo lãnh vay vốn… 3.2.6 Giải pháp phát triển nguồn nhân lực phù hợp với tình hình Doanh nghiệp muốn phát triển lâu dài phải có đội ngũ nhân viên có trình độ chun môn cao, nhạy bén sáng tạo, nắm bắt kịp với thay đổi sách quy định nhà nước, nhanh chóng nắm bắt ứng dụng cơng nghệ phải có vốn ngoại ngữ tốt tiếng Anh Trình độ nhân lực công ty mặt chung tương đối tốt, đại đa phần trình độ đại học, có kỹ làm việc thành thạo,nắm vững chuyên mơn nghiệp vụ trình độ ngoại ngữ tương đối tốt Song với nhu cầu mở rộng quy mô kinh doanh cơng ty tương lai số lượng nhân viên cịn ít, chưa đáp ứng cho nhu cầu tương công ty Với định hướng tương lai công ty mở rộng quy mơ phát triển chi nhánh Hải Phịng, cơng ty phải có sách nhân phù hợp với tình hình, cần quan tâm mức với nguồn nhân Cần có chiến lược nâng cao trình độ chuyên môn, nghiệp vụ nhân viên công ty theo quy trình để đảm 50 bảo chuyên nghiệp hoạt động Hiện nay, Logistics nói chung giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển nói riêng ngành mới, nhân chưa đào tạo chuyên ngành Do để có nhân viên trẻ, động, sáng tạo nắm vững kiến thức chuyên môn ngành nghề, doanh nghiệp sau tuyển dụng phải bắt đầu đào tạo lại chuyên môn, từ tháng đến năm Công ty cần phải xây dựng kế hoạch tuyển dụng đào tạo cách khoa học, trọng đến trình độ tin học ngoại ngữ tuyển dụng Quan trọng cơng ty cần có chế độ đãi ngộ phù hợp với đội ngũ nhân viên Chế độ lương, thưởng vàbảo hiểm phải hợp lý để giữ chân nhân tài, để họ tâm huyết cho phát triển công ty 3.3 MỘT SỐ KIẾN NGHỊ NHẰM TẠO ĐIỀU KIỆN CHO SỰ PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA QUỐC TẾ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN 3.3.1 Kiến nghị với nhà nước 3.3.1.1 Hoàn thiện khung pháp lý, đơn giản hóa thủ tục hành chính, hải quan Hiện Việt Nam, cấu hành thay đổi liên tục q trình cải cách quan Việt Nam việc tìm tiếng nói chung vấn đề thủ tục hải quan tương đối phức tạp Các công ty, doanh nghiệp muốn thoải mái, đơn giản trình làm thủ tục xuất nhập (XNK), quan hải quan muốn quản lý chặt chẽ hoạt động để ngăn chặn hành vi gian lận, buôn bán trái phép, trốn thuế… Nguyên nhân tình trạng mơi trường hải quan nước ta bị phân tán, cấu hành hành lang pháp lý cịn chồng chéo, văn pháp lý, quy phạm pháp luật bị thay đổi liên tục, tạo khó khăn cho doanh nghiệp thực quy định Đối với riêng doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực giao nhận hàng hóa quốc tế mà lĩnh vực giao nhân hàng hóa quốc tế đường biển việc hồn thiện thủ tục XNK cho hàng hóa nghiệp vụ quen thuộc doanh nghiệp Do đó, doanh nghiệp thường xuyên phải thay đổi đề phù hợp với biến đổi văn pháp lý Vì vậy, vấn đề hồn thiện khung pháp lý với việc cải cách thủ tục hành hải quan – hồn thành - tạo lập môi trường phát triển tốt cho ngành giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển Chính phủ đề chiến lược phát triển cho ngành hải quan từ năm 2011 đến năm 2020 Chiến lược kỳ vọng tạo nên chuyển biến to lớn môi trường làm việc hải quan Việt Nam Chiến lược phát triển nhằm xây dựng hệ thống hải quan điện tử đại, đào tạo trình độ nghiệp vụ nhân viên hải quan đại tương đương với nước 51 tiên tiến, sửa đổi hoàn thiện luật pháp hải quan, xây dựng máy hành phù hợp với quy chuẩn quốc tế phù hợp với máy quản lý Việt Nam Chính phủ cần tham khảo ý kiến kinh nghiệm nhà hoạch định sách ngồi nước q trình xây dựng, hoàn thiện hệ thống văn pháp luật Đồng thời tổ chức nhiều buổi trao đổi, chất vấn để doanh nghiệp nói lên mong muốn với việc sửa đổi, bổ xung thực hành quy định 3.3.1.2 Thúc đẩy xúc tiến thương mại nhằm tạo hội hợp tác phát triển ngành giao nhận vận tải nước với giới Xúc tiến thương mại hệ thống chương trình hội thảo, hội chợ thương mại, giao lưu giao đổi kinh nghiệm với đối tác nước Nhờ hoạt động này, doanh nghiệp có hội tiếp cận với môi trường Logistics động chuyên nghiệp giới, từ học hỏi kinh nghiệm quản lý kỹ nghiệp vụ Doanh nghiệp có hội quảng bá thương hiệu cơng ty với nước bạn… Các quan xúc tiến thương mại nước ta hoạt động tích cực, có vai trị cầu nối Việt Nam với giới Tuy nhiên không nên tập trung hoạt động xúc tiến thương mại thị trường truyền thống Mỹ, Trung Quốc, EU, Đông Nam Á, Nhật Bản, mà nên mở rộng phạm vi thị trường mới, có nhiều tiềm phát triển Nam Mỹ hay số nước Châu Phi Thêm vào cần tổng hợp thơng tin cập nhật thị trường giới để giúp doanh nghiệp bám sát biến động thị trường giới, trở thành kho thơng tin xác cho doanh doanh nghiệp 3.3.1.3 Xây dựng sở hạ tầng nhằm hỗ trợ cho phát triển hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển Ngành giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế đường biển Việt Nam giai đoạn phát triển nhanh mạnh Số lượng công ty hoạt động ngành ngày tăng Theo mật độ tham gia hoạt động giao nhận, vận tải tăng lên hàng ngày Vào thời điểm nhiều hàng hóa, diện tích kho bãi khơng đáp ứng đủ nhu cầu sử dụng doanh nghiệp Với tốc độ hội nhập phát triển Việt Nam ngành giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển song hành doanh nghiệp xuất nhập Việt Nam, phát triển với quy mô lớn thời gian tới Để tạo điều kiện cho phát triển ngành Nhà nước cần có biện pháp hỗ trợ sở hạ tầng sản xuất như: mở rộng tu sửa cơng trình giao thơng, mở rộng quy mơ, xây bến cảng kho bãi Cùng đầu tư trang thiết bị xếp dỡ vận chuyển hàng hóa đại 52 3.3.2 Kiến nghị với hiệp hội 3.3.2.1 Tăng cường hiệu hoạt động hiệp hội giao nhận hàng hóa quốc tế HÌnh thành mối liên kết hiệp hội thành viên, hỗ trợ tư vấn giúp đỡ doanh nghiệp nâng cao tính chuyên nghiệp đạo đức cạnh tranh Khuyến khích hình thức cộng tác thành viên hiệp hội sở sử dụng lợi doanh nghiệp (trang thiết bị, sở vật chất, hệ thống thông tin, nguồn nhân lực…) để thực dịch vụ “One stop shop” Qua mở rộng tầm hoạt động doanh nghiệp nước quốc tế Đẩy mạnh trình liên kết doanh nghiệp, xúc tiến phát triển thị trường mua bán sáp nhập doanh nghiệp (M&A) doanh nghiệp dịch vụ logistics nói chung vận tải biển nói riêng Hiệp hội cần làm tốt vai trò cầu nối doanh nghiệp với Nhà nước, đồng thời nơi nghiên cứu phát triển (R&D), quản lý tài liệu, chuẩn mực, mẫu biểu, tiêu chí đánh giá, thống kê … ngành 3.3.2.2 Đào tạo nguồn nhân lực phục vụ cho hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển Tuy ngành không Việt Nam, vận tải hàng hóa quốc tế đường biển chưa có lực lượng nhân đủ mạnh để đáp ứng nhu cầu phát triển ngành Trong bối cảnh thị trường ngày phức tạp cạnh tranh yêu cầu khách hàng chất lượng số lượng dịch vụ ngày tăng dẫn đến nhu cầu nhân ngành ngày tăng Trong trường đại học Việt Nam có chuyên ngành đào tạo nghiệp vụ giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế, hầu hết nhân làm việc ngành làm trái ngành, khơng có chun mơn Để đáp ứng nhu cầu phát triển ngành vận tải biển tương lai, cần có đầu tư mạnh mẽ cho số lượng, chất lượng nguồn nhân Các trung tâm tìm kiếm cần mở phải xây dựng chương trình đào tạo bản, sát với thực tế ngành, hợp tác với viện nghiên cứu, trường đại học nước giới có kinh nghiệm thâm niên đào tạo lĩnh vực Logistics - để bước bắt kịp trình độ nghiệp vụ Logistics giới nói chung vận tải đường biển quốc tế nói riêng 53 KẾT LUẬN Ngành giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển ngành dịch vụ phụ trợ cho hoạt động kinh doanh XNK Trong điều kiện hội nhập kinh tế quốc tế ngày sâu rộng Việt Nam, hoạt động XNK ngày phát triển mạnh mẽ, tạo thị trường vô rộng lớn nhiều tiềm cho công quộc phát triển dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế đường biển Theo cam kết gia nhập WTO, Việt Nam tiến hành mở cửa ngày mạnh mẽ tất lĩnh vực kinh tế, hịa vào xu hướng tồn cầu hóa Ngành Logistics Việt Nam nói chung ngành giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế đường biển nói riêng đứng trước nhiều hội thách thức to lớn từ bên ngồi Mơi trường cạnh tranh ngày trở nên gay gắt, thị trường ngày rộng lớn song ngày bị chia sẻ nhiều với đối thủ cạnh tranh Điều địi hỏi doanh nghiệp Việt Nam cần xem xét cách nghiêm túc việc liên minh, liên kết với để nắm giữ thị phần trước cạnh tranh mãnh liệt từ đối thủ quốc tế Để tận dụng hết lợi địa lý tiềm phát triển ngành, phủ cần có biện pháp cụ thể nhằm tạo điều kiện phát triển nâng cao sức cạnh tranh doanh nghiệp nước Bên cạnh đó, doanh nghiệp nước cần phải xác định kinh doanh cạnh tranh lành mạnh, xây dựng thương hiệu từ tiềm lực doanh nghiệp, chiếm niềm tin khách hàng để khẳng định thương hiệu công ty thị trường ngồi nước Trong thời gian thực tập công ty cổ phần Vận tải biển Thương mại hàng hải, em anh chị, cô công ty tạo điều kiện thuận lợi để học hỏi kỹ nghiệp vụ, làm việc cung cấp tài liệu số liệu cần thiết để hoàn thiện chuyên đề thực tập với đề tài : “Giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển cơng ty cổ phần Vận tải biển Thương mại hàng hải” Với nguồn kiến thức có hạn giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển, chuyên đề em không tránh khỏi nhiều thiếu sót, mong thầy có góp ý sâu sắc để em hồn thiện viết cách thuận lợi em xin chân thành cảm ơn! 54 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Báo cáo tổng kết hàng năm (2008 – 2011), công ty cổ phần Vận tải biển Thương mại Hàng hải Báo cáo nghiên cứu thị trường giai đoạn 2010 - 2012, công ty cổ phần Vận tải biển Thương mại Hàng hải Đỗ Đức Bình (Chủ biên), Nguyễn Thường Lạng, “Giáo trình Kinh tế quốc tế”, NXB đại học Kinh tế Quốc dân, 2005 Đinh Ngọc Viện (Chủ biên), “Giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế”, NXB Giao Thông Vận Tải, 2002 Luật Thương mại – 2005 Luật Hàng hải Việt Nam – 2005 Kinh tế vận tải biển, Trường đại học Hàng Hải Hoàng Văn Châu, Trịnh Thị Thu Hương, dịch - “Các công ước quốc tế vận tải hàng hải, NXB Giao Thông Vận Tải, 1999 Danh sách website tham khảo http://thuongmaiwto.com/xuatnhapkhau/tin-chi-tiet/van-tai-duong-biencontener-tau-hang-hai-quoc-te/592.html http://xuatnhapkhauvietnam.com/chung-tu-va-phuong-tien-tin-dung-tronghop-dong-mua-ban-quoc-te.html http://thuongmaiwto.com/xuatnhapkhau http://www.mof.gov.vn/ http://www.vneconomy.vn http://www.gso.gov.vn 55 Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam Độc lập - Tự - Hạnh phúc NHẬN XÉT CỦA CƠ QUAN THỰC TẬP Công ty Cổ phần Vận tải biển Thương mại hàng hải tiếp nhận sinh viên Lê Ánh Dương - Mã sinh viên: CQ500461 Chuyên ngành: Kinh tế quốc tế - Đại học Kinh tế quốc dân đến thực tập từ ngày 10/2/2012 ngày 10/05/2011 Trong thời gian thực tập, sinh viên Dương có tinh thần, thái độ làm việc chăm chỉ, ham học hỏi, chấp hành tốt nội quy quy định cơng ty Đề tài “Giao nhận hàng hóa quốc tế dường biển công ty cổ phần Vận tải biển Thương mại hàng hải” mà sinh viên Dương thực tài liệu tham khảo tốt cho công ty Các số liệu đưa đề tài mang tính trung thực; số giải pháp đề xuất khả thi Kính đề nghị khoa Thương mại Kinh tế Quốc tế - Đại học Kinh tế Quốc dân tạo điều kiện cho sinh viên tiếp tục hồn thiện đề tài Cơng ty CP Vận tải biển Thương mại Hàng hải 56 NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN ………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………… 57 ... GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VÀ THƯƠNG MẠI HÀNG HẢI 1.1 GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VÀ THƯƠNG MẠI HÀNG HẢI Công ty Cổ phần vận tải biển Thương mại Hàng Hải thuộc hình... VÀ THƯƠNG MẠI HÀNG HẢI TRONG THỜI GIAN QUA CHƯƠNG III: PHƯƠNG HƯỚNG VÀ GIẢI PHÁP, KIẾN NGHỊ NHẰM NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG VẬN TẢI HÀNG HÓA QUỐC TẾ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VÀ... III 46 PHƯƠNG HƯỚNG VÀ GIẢI PHÁP, KIẾN NGHỊ NHẰM NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG VẬN TẢI HÀNG HÓA QUỐC TẾ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VÀ THƯƠNG MẠI HÀNG HẢI CHO ĐẾN NĂM 2016