báo cáo thực tập bảo dưỡng xe tại công ty TNHN TM DV PHƯƠNG NGUYÊN bảo

MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN Thấm thoát mà hai năm học trôi qua Được học trường ĐH Giao Thông Vận Tải HCM niềm vinh dự lớn em Em xin cam ơn thầy cô trường nói chung thầy cô khoa khí nói riêng giúp đỡ diều dắt truyền đạt nhiều kiến thức nghành khí ôtô cho em.Trong trình học tập trường em có điều sai phạm em mong thầy cô bỏ qua cho em Em xin cam ơn thầy xưởng thực tập tận tụy hướng dẫn truyền đạt cho em kĩ thực hành cần thiết để bước trường bỡ ngỡ Em xin chân thành cam ơn thầy TS NGUYỄN VĂN NHANH hướng dẫn cho em viết báo cáo thực tập tốt nghiệp Cảm ơn thầy bỏ công sức đọc cho ý kiến báo cáo em Em mong thầy tiếp tục giúp đỡ em thời gian tới kiến thức ôtô rộng em yếu Em hứa cố gắng làm thật tốt để không phụ lòng thầy xứng đáng sinh viên trường Giao Thông Em xin cảm ơn Giám Đốc toàn thể nhân viên công ty PHƯƠNG NGUYÊN BẢO cho em thực tập.Một lần em xin chân thành cảm ơn tất thầy cô, chúc tất thầy cô dồi sức khỏe gặp nhiều may mắn sống tiếp tục cống hiến cho trường Chúc cho trường ta trường đại học vững mạnh LỜI NÓI ĐẦU Ngành khí ô tô phủ chọn ngành công nghiệp mũi nhọn Việt Nam để đầu tư phát triển Nước bước giảm thuế nhập xe, số ô tô Việt Nam tăng nhiều Chính thế, nhu cầu lao động ngành khí ô tô tăng cao Hiện hầu hết tỉnh, thành toàn quốc bắt đầu có đại lý chế tạolắp ráp liên doanh Việt Nam hãng xe tiếng giới Toyota, Ford, Huyndai, Daewoo kéo theo việc đời gara bảo dưỡng xe hơi, trung tâm đào tạo sửa chữa xe, lắp ráp chi tiết máy, trung tâm sản xuất, thiết kế máy móc, trung tâm dạy nghề, trạm máy điện Điều tương ứng với xu yêu cầu phát triển chung xã hội Để đáp ứng đòi hỏi nhu cầu lao động có trình độ cao công ty, xí nghiệp, gara cạnh tranh tìm việc làm, đội ngũ lao động ngành cần phải đào tạo lý thuyết lẫn thực hành: học lý thuyết thực hành thực hành kiểm nghiệm kiến thức, vận dụng kiến thức vào giải vấn đề nảy sinh thực hành đòi hỏi người bảo dưỡng sửa chữa ô tô phải có kiến thức sâu sắc tay nghề cao Em vận dụng số kiền thức lý thuyết, thực hành tham khảo số sách viết ô tô để làm báo cáo Kiến thức ô tô mênh mông phong phú em chưa lĩnh hội hết nên viết có nhiều sai sót mong thầy cô đọc cho ý kiến để báo cáo em hoàn chỉnh GIỚI THIỆU CHUNG Công ty TNHN TM-DV PHƯƠNG NGUYÊN BẢO Công ty TNHN TM-DV PHƯƠNG NGUYÊN BẢO Địa chỉ:45-47 đường 19E, phường Bình Trị Đông B, quận Bình Tân.Được thành lập năm 2001, giám đốc ông Trần Văn Thanh Hiện công ty có nhân viên kỹ thuật, thủ kho, kế toán Diện tích công ty 500 m2 Chuyên bảo dưỡng, sữa chữa đại tu máy, gầm, đồng sơn, điện, điện lạnh loại xe: HUYNH DAI, KIA, TOYOTA, MERCEDES BEN , đặc biệt chuyên xe SPRINTER Cơ cấu công ty: Giám đốc: TRẦN VĂN THANH Quản đốc: TRẦN VĂN DIỆU Thư ký : NGUYẾN THỊ SƯƠNG Quản lý phụ tùng: TRẦN VĂN KIÊN Nhân viên kỹ thuật: Nhân viên máy, gầm, điện: VÕ VĂN DUY TRẦN VĂN BÌNH LÊ VĂN LÂM MAI PHƯỚC NAM Nhân viên bơm béc: TRẦN VĂN HẬN Nhân viên gia công tiện: NGUYỄN VĂN SANG Nhân viên đồng: HUỲNH ANH LÝ LÊ BO Nhân viên sơn: ĐINH TẤN LUÂN XE SPRINTER THÔNG SỐ KỸ THUẬT - Động Diesel phun nhiên liệu trực tiếp, điều khiển điện tử CDI, tiêu chuẩn khí thải EURO III, xi-lanh thẳng hàng - Dung tích động 2.148 cc - Kích thước (Dài) 5.640 mm - (Rộng) 1.922 mm - (Cao) 2.365 mm - Chiều dài trục sở 3.550 mm - Công suất cực đại 95 kW (129 Hp) 3.800 vòng / phút - Mô-men xoắn cực đại 300 Nm 1.600 - 2.400 vòng / phút - Hộp số số cơ, đồng tốc - Thể tích thùng nhiên liệu 75 lít - Khối lượng thân 2.445 kg -Khối lượng toàn tải 3.500 kg - Kích cỡ bánh xe 225/70 R15 TRANG BỊ NGOẠI THẤT - Kính chắn gió cách nhiệt - Ăng-ten phía trước - Đèn pha Halogen kính phản xạ đa chiều - Đèn sương mù Halogen - Bậc đứng lau kính chắn gió phía trước - Cửa lấy gió bên hông xe - Gương chiếu hậu tầm nhìn rộng điều chỉnh điện - Tem trang trí bên hông xe cửa sau - Đèn báo phanh cao - Chắn bùn trước sau THIẾT KẾ NỘI THẤT - Kính cửa sổ phía trước chỉnh điện - Bảng đồng hồ hiển thị đa thông tin - Báo hiệu thời điểm bảo trì lọc gió - Cần số tích hợp bảng điều khiển - Dàn nhạc Pioneer CD, MP3, Radio với hệ thống âm loa - Hệ thống điều hòa công suất lớn với lọc khí - Tựa đầu ghế điều chỉnh CÔNG NGHỆ NỔI BẬT - Khóa cửa điều khiển từ xa chìa điện tử có mã hóa chống trộm - Hệ thống khóa trung tâm - Hệ thống cân điện tử (ESP) - Phanh đĩa phía trước sau - Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) - Hệ thống chống trượt tăng tốc (ASR) - Túi khí cho người lái - Dây an toàn cho tất ghế NỘI DUNG THỰC TẬP Chương I: Công tác bảo dưỡng bảo dưỡng xe A CÔNG TÁC CHUẨN BỊ Chuẩn bị sở vật chất thiết bị a Nhà xưởng, thiết bị nâng hạ cần trục, palăng, kích nâng … b Dụng cụ đồ nghề: - Bộ dụng cụ đồ nghề cho xe sprinter (Hình 1) h Hình 1: Bộ khóa típ dành cho xe sprinter - Kích nâng mễ kê; - Các dụng cụ chuyên dùng tháo, lắp:tua vít, loại kìm, loai tuýn, loại cờle, loại búa, - Các loại thiết bị kiểm tra hệ thống điện; - Các thiết bị kiểm tra hệ thống nhiên liệu; - Các thiết bị kiểm tra bảo dưỡng hệ thống điều hòa; - Các thiết bị kiểm tra chẩn đoán đánh giá tổng hợp tình trạng kỹ thuật xe (chẩn đoán tình trạng động cơ,đo độ chụm bánh xe dẫn hướng, kiểm tra phanh, đèn pha); - Bơm phun nước, máy nén khí, bơm lốp phun sơn; Chuẩn bị vật tư phụ tùng thay như: dầu, mỡ, nhiên liệu, gioăng phớt … Chuẩn bị nhân lực như: - Đối với cấp bảo dưỡng I (4.000 km) cần nhân viên kỹ thuật có bật thợ 5/7 - Đối với cấp bảo dưỡng II (8.000 km) cần nhân viên kỹ thuật có bật thợ 5/7 - Đối với cấp bảo dưỡng III (16.000 km) cần nhân viên kỹ thuật có bật thợ 5/7 - Đối với cấp bảo dưỡng IV (40.000 km ) cần nhân viên kỹ thuật có bật thợ 5/7 cán kỹ thuật B QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ Bảo dưỡng hàng ngày: Bảo dưỡng hàng ngày lái xe thực công việc sau: + Kiểm tra nhớt máy + Kiểm tra nước làm mát + Kiểm tra nhớt hộp số + Kiểm tra nhớt trợ lực lái + Kiểm tra dầu thắng + Kiểm tra nước rửa kính + Kiểm tra áp suất lốp + Kiểm tra hệ thống đèn chiếu sáng, tín hiệu, còi + Quan sát ống nối, mối ghép bulông có bị lỏng không Nếu phát có không bình thường như: Khó khởi động, máy nóng quá, tăng tốc kém, hệ thống truyền lực ồn có tiếng va đập, hệ thống phanh, hệ thống lái không trơn tru, hệ thống đèn, còi làm việc có trục trặc Thì phải đem xe đến trạm bảo dưỡng để sữa chữa Yêu cầu thời gian kiểm tra phải ngắn Bảo dưỡng định kỳ: 2.1 BẢO DƯỠNG CẤP I : 4000 km Do nhân viên kỹ thật bậc thực Bao gồm công việc bảo dưỡng ngày thực thêm số công việc sau: Nhận xe sau rửa Đưa xe vào cầu nâng xe lên khỏi mặt đất Thay nhớt máy, lọc nhớt Kiểm tra bổ sung nước làm mát, nước rửa kính Kiềm tra hệ thống điện máy chuẩn đoán Nâng xe kiểm tra, xiết chặt gầm Bơm vỏ xe, xiết bánh xe Kiểm tra phận đề Thay dầu thắng 10 Thử thắng 11 Kiểm tra acquy 12 Vệ sinh lọc gió 13 Thay nhớt cầu 14 Thay nhớt trợ lực lái 15 Thay nhớt hộp số 16 Thay má phanh 17 Vớt đĩa 18 ô mỡ bạc đạn bánh xe trước 19 hay lọc nhiên liệu tinh thô 2.2 BẢO DƯỠNG CẤP II: 8000 km Do nhân viên kỹ thuật bậc thực - Bao gồm công việc bão dưỡng cấp I - Kiểm tra chức hoạt động hệ thống rửa kính cần gạt mưa - Kiểm tra hư hỏng rò rỉ khoang đông - Kiểm tra đầu rotuyn, cao su giằng - Kiểm tra vỏ xe,mâm xe - Vệ sinh lọc gió động - Kiểm tra toàn hệ thống treo, rô tuyn, cân bằng, cao su giảm chấn - Kiểm tra bổ sung dầu trợ lực lái - Kiểm tra bổ sung nhớt cầu 10 - Kiểm tra bổ sung nhớt hộp số 11 - Thay lọc nhiên liệu tinh 12 - Châm thêm nhớt cầu 13 - Châm thêm nhớt hộp số 2.3 BẢO DƯỠNG CẤP III: 16000 km Do nhân viên kỹ thuật bậc thực Bao gồm công việc bảo dưỡng cấp I, II Kiểm tra dây coroa Kiểm tra hệ thống nhiên liệu Kiểm tra điề hòa không khí Kiểm tra hệ thống treo, vô lăng Thay dầu phanh Thay lọc nhiên liệu tinh Cân chỉnh gốc lái Thay lọc nhiên liệu thô 10 Kiểm tra bạc đạn bánh sau 11 Thay nhớt hộp số 12 Thay nhớt cầu 2.4.BẢO DƯỠNG CẤP IV: 40000 km Do nhân viên kỹ thuật bậc thực Bao gồm công việc bảo dưỡng cấp I, II, III Thay dầu hộp số, dầu phanh Thay lọc nhiên liệu thô Thay lọc nhiên liệu tinh Thay lọc gió Kiểm tra béc phun Vệ sinh van điều áp Đảo lốp Kiểm tra hệ thống nhiên liệu máy chuẩn đoán 10 Kiểm tra gió máy chuẩn đoán 11 Kiểm tra hệ thống lái 12 Kiểm tra heo heo ly hợp 13 Kiểm tra hộp số 14 Kiểm tra hệ thống thắng 15 Kiểm tra hệ thống lái 16 Kiểm tra cầu chủ động 17 Kiểm tra bạc đạn bánh xe 18 Kiểm tra nhíp sau nhíp trước 19 Thay cao su ổn định ngang 20 Thay bạc đạn bánh xe trước sau 21 Thay lọc gió 22 Kiểm tra béc phun 23 Thay nhớt hộp số 24 Thay nhớt cầu Chương 2: Một số công việc thực tập công ty 1.Thay nhớt lọc nhớt - Dùng típ 13 mở bulong xả nhớt cacte - Dùng dụng cụ chuyên dùng (Hình 2) mở lọc nhớt -Thay lọc vào xiết với lực 25N xiết chặt bulong xả sau đổ 9,5lit nhớt vào máy Hình 2: Dụng cụ mở lọc nhớt 2.Thay dầu thắng: Cần người -Một người nổ máy nhồi thắng liên tục 10 Chương 3: Cẩm nan bảo dưỡng sửa chữa xe Sprinter MỘT SỐ DẠNG HƯ HỎNG, NGUYÊN NHÂN VÀ BIỆN PHÁP KHẮC PHỤC Ly hợp Hiện tượng Ly hợp bị trượt Nguyên nhân -Hành trình bàn đạp ly hợp không đủ -Các kéo bị cong kẹt khớp -Lò xo bị gãy yếu -Các cần bẩy bị cong chỉnh không -Đĩa ma sát bị cong, vênh -Đĩa ma sát bị mòn, chai cứng bị dính dầu -Đĩa ma sát dính dầu mỡ lỏng đinh tán 21 Biện pháp khắc phục -Chỉnh lại -Nắn, chỉnh vô dầu -Thay -Chỉnh lại -Nắn lại thay -Thay ma sát -Làm thay ma sát Ly hợp rung giật nối -Kẹt đĩa ma sát khớp then hoa trục sơ cấp hộp số -Đĩa ma sát, đĩa ép lò xo bị vỡ -Đĩa ma sát bị cong , vênh thay đĩa -Làm sạch, sửa chữa bôi trơn khớp -Thay chi tiết -Nắn lại thay -Hành trình tự bàn đạp dài -Đĩa ma sát đĩa ép bị cong vênh Ly hợp nhả không hoàn toàn -Lỏng đinh tán gắn ma sát -Chiều cao cần bẩy không -Đĩa ma sát bị kẹt trục sơ cấp hộp số -Điều chỉnh lại -Mài phẳng mặt đĩa ép, nắn thay đĩa ma sát -Tán lại thay -Chỉnh lại Ly hợp gây ồn trạng thái nối Ly hợp gây ồn trạng thái ngắt -Khớp then hoa bị mòn gây rơ, lỏng -Lò xo giảm chấn đĩa ma sát bị yếu, gãy -Động hộp số không thẳng tâm -Vòng bi khớp trượt bị mòn, hỏng khô dầu -Điều chỉnh cần bẩy không -Vòng bi gối trục sơ cấp đuôi trục khuỷu bị mòn, hỏng khô dầu -Lò xo màng bị mòn, hỏng -Động hộp số không thẳng tâm -Bánh đà bị cong vênh lắp không -Vỏ ly hợp lắp lệch tâm với bánh đà -Chỉnh cần bẩy không Bàn đạp ly hợp bị rung -Đĩa ép đĩa ma sát bị cong vênh -Cụm đĩa ép lắp không tâm -Làm moayơ, then hoa -Thay chi tiết mòn -Thay đĩa -Định tâm chỉnh lại -Vô dầu thay -Điều chỉnh lại -Vô dầu thay -Thay đĩa ép lò xo -Chỉnh lại -Sửa chữa thay -Chỉnh lại -Chỉnh lại thay đĩa ép -Thay -Chỉnh lại Đĩa ép bị mòn nhanh Bàn đạp ly hợp nặng Hệ thống thủy lực hoạt động -Bánh đà đĩa ép bị nứt -Lò xo ép bị gãy yếu gây trượt nhiều -Đĩa ép đĩa ma sát bị cong vênh -Hành trình tự bàn đạp ly hợp không -Lái xe thường đặt chân lên bàn đạp không cần ngắt ly hợp -Các nối không thẳng khớp chúng khô dầu -Bàn đạp bị cong kẹt -Lò xo hồi lắp không -Chảy dầu, kẹt bơm (heo) -Mòn xilanh xilanh 22 -Thay chi tiết -Thay cụm đĩa ép lò xo -Thay -Điều chỉnh lại -Bỏ chân khỏi bàn đạp trừ cần thiết -Bảo dưỡng, chỉnh lại vô dầu -Kiểm tra, khắc phục -Lắp lại -Kiểm tra, khắc phục -Thay chi tiết hỏng Hộp số Hiện tượng gài số khó Kẹt số Nhảy số Bánh va đập vào số Hộp số kêu trạng thái gài số Hộp số kêu trạng thái chưa gài số Hộp số kêu trạng thái gái số lùi Hộp số không truyền động trục thứ cấp Nguyên nhân -Trục kéo cần số bị cong, mòn chốt khóa bị kẹt -Càng gạt số bị cong, mòn -Bánh di trượt đồng tốc bị kẹt trục -Bộ đồng tốc mòn, hỏng -Bề mặt bị mòn rổ -Vòng bi bạc lỗ đuôi trục khuỷu mòn hỏng làm lệch trục sơ cấp -Thiếu dầu dùng dầu không chủng loại -Trục kéo số chốt khóa trục kéo bị cong -Cơ cấu định vị hãm trục kéo số bị kẹt -Bộ đồng tốc bị hỏng, kẹt -Thiếu dầu bôi trơn -Lò xo cấu hãm trục số yếu -Mòn vòng bi bạc -Độ rơ trục bánh lớn -Bộ đồng tốc mòn hỏng -Lỏng vỡ ổ đỡ trục sơ cấp -Hộp số xiết không chặt bị lệch -Bộ đồng tốc mòn hỏng -Vòng bi mòn, trục sơ cấp bị cong, lệch -Thiếu dầu dùng dầu không chủng loại -Bánh lỏng trục -Vòng bi mòn hỏng -Bánh bị vỡ -Bộ đồng tốc mòn, hỏng -Hộp số bị lệch tâm trục khuỷu -Thiếu dầu bôi trơn -Mòn vòng bi trục sơ cấp -Vỡ mòn bánh -Hộp số lệch tâm trục khuỷu -Trục bánh số lùi bị mòn, hỏng -Cơ cấu gài số hỏng -Ly hợp không truyền lực -Càng gạt số lỏng, gãy -Trục sơ cấp thứ cấp gãy -Bánh bị hỏng 23 Sửa chữa -Tháo kiểm tra nắn lại -Nắn lại thay -Thay chi tiết hỏng -Thay chi tiết hỏng -Thay bánh -Thay vòng bi bạc -Kiểm tra bổ sung thay dầu loại -Kiểm tra nắn lại thay -Tháo kiểm tra khắc phục -Thay -Kiểm tra bổ sung dầu -Thay lò xo -Thay -Thay vòng chặn mòn -Thay -Thay mói -Kiểm tra định tâm xiết lại -Thay -Thay chi tiết hỏng -Kiểm tra bổ sung dầu -Kiểm tra thay chi tiết mòn -Thay -Thay bánh -Thay -Chỉnh lại -Kiểm tra bổ sung dầu -Thay -Thay -Chỉnh lại -Thay -Thay chỉnh lại -Kiểm tra khắc phục -Thay -Thay -Mức dầu cao Hộp số rò rỉ dầu -Các goăng, phớt hỏng -Lỏng nút xả dầu -Vỏ hộp số bị nứt,thủng -Thay -KIểm tra đổ mức dầu -Thay -Kiểm tra vặn chặt -Thay Vi sai, đăng Hiện tượng Va đập ồn hệ trục truyền xe chạy Trục kêu xe bắt đầu chạy Trục lắc dao động tốc độ xe Nguyên nhân -Mòn, hỏng khớp các-đăng -Mòn lỗ moayơ bánh vành chậu hộp vi say -Lỏng bulông bích bulông giá đỡ -Trục bị cong -Khớp các-đăng bị kẹt, nặng -Khớp các-đăng mòn -Trục bích lắp cân Sửa chữa -Thay -Thay bánh vành chậu vỏ vi say -Kiểm tra xiết chặt lại -Thay trục -Kiểm tra thay khớp -Thay khớp -Kiểm tra dấu lắp trục bích kiểm tra khối lượng cân hệ trục -Thay chi tiết mòn -Khớp then hoa mòn, rơ Các khớp nối, bánh Hiện tượng hư hỏng Kêu liên tục bánh truyền lực vi say Có tiếng kêu va chạm kim loại tăng giảm tốc Kêu đều xe chạy Nguyên nhân -Hỏng goăng phớt, phớt trục bánh dứa phớt đầu bán trục -Mòn, hỏng vòng bi bánh xe vòng bi bán trục -Mòn, hỏng bánh hành tinh trục -Mức dầu bôi trơn không đủ -Các bánh bị mòn chỉnh độ rơ ăn khớp không -Trục bánh hành tinh lỗ lắp trục vỏ vi say bị mòn rơ -Mòn, rơ ổ bi côn vi say 7.Kêu đều xe thả trôi dốc -Mòn, rơ vòng bi côn bánh dứa Chảy dầu ngoài, mức dầu thấp Kêu ngắt quãng xe quay vòng 3.Kêu liên tục quay vòng Biện pháp khắc phục -Kiểm tra tháo thay goăng phớt -Kiểm tra thay vòng bi -Tháo vi say kiểm tra thay chi tiết hỏng -Kiểm tra bổ sung dầu -Tháo kiểm tra để thay bánh chỉnh lại -Tháo vi say để kiểm tra, thay chi tiết mòn -Tháo, kiểm tra vòng bi, chỉnh lại độ rơ -Tháo kiểm tra vòng bi chỉnh lại độ rơ Hệ thống phanh Hiện tượng Bàn đạp phanh chạm sàn xe phanh không hiệu Nguyên nhân -Cần đẩy pit-tông xilanh bị cong -Điều chỉnh sai nối khe hở má phanh -Thiếu dầu lọt khí vào hệ 24 Cách khắc phục -Thay cần đẩy -Kiểm tra điều chỉnh lại -Bổ sung dầu xả gió cho hệ Một bánh xe bị kẹt không nhả phanh Tất bánh xe bị kẹt không nhả phanh thống phanh -Xilanh bị hỏng -Má phanh mòn giới hạn -Điều chỉnh sai má phanh -Đường dầu phanh bị tắc, dầu không hồi sau phanh -Xilanh bánh xe bị hỏng, pit-tônh bị kẹt -Điều chỉnh cần dẫn động sai, hành trình tự bàn đạp phanh -Xilanh dầu bị hỏng, pit-tông bị kệt, cupen cao su nở làm dầu không hồi -Dầu phanh có tạp chất khoáng, bẩn làm cupen xilanh hỏng -Má phanh bánh xe bị dính dầu Xe bị lệch sang bên phanh Bàn đạp phanh nhẹ Phanh ăn kém, phải đạp mạnh bàn đạp phanh Có tiếng kêu phanh Tiêu hao dầu Đèn báo áp suất dầu sáng -Khe hở má phanh-tang trống bánh xe chỉnh không -Đường dầu tới bánh xe bị tắc -Xilanh bánh xe bị hỏng -Sự tiếp xúc không tốt má phanh tang trống số bánh xe -Thiếu dầu, cò khí hệ thống phanh -Điều chỉnh má phanh không đúng, khe hở lớn -Xilanh bị hỏng -Má phanh mặt tang trống bị cháy, trơ, chai cứng -Chỉnh má phanh không đúng, độ tiếp xúc không tốt -Hệ thống trợ lực không hoạt động -Các xilanh bị kẹt -Má phanh mòn trơ đinh tán -Đinh tán má phanh lỏng -Mâm phanh lỏng -Rò rỉ dầu xilanh chính, xilanh đầu nối ống dầu -Một hai mạch dầu trước sau bị vỡ làm tụt áp Cơ cấu phanh đĩa 25 thống -Thay -Thay -Điều chỉnh lại -Thông lại thay -Sửa chữa thay -Điều chỉnh lại -Sửa chữa thay -Thay chi tiết hỏng, tẩy rửa, nạp dầu mới, xả gió -Làm má phanh, thay pittông xilanh thấy chảy dầu -Điều chỉnh lại -Kiểm tra thông thay đường dầu -sửa chữa thay -Rà lại má phanh, thay má phanh cho khít -Bổ sung dầu xả gió -Điều chỉnh lại -Sửa chữa thay -Rà lại thay má phanh, tiện láng lại bề mặt thay tang trống -Kiểm tra điều chỉnh lại -Kiểm tra sửa chữa -Sửa chữa thay -Thay má phanh -Thay má phanh -Kiểm tra xiết chặt lại -Kiểm tra thay chi tiết hỏng, xiết chặt đầu nối, bổ xung dầu xả gió -KIểm tra, sửa chữa Hiện tượng Bàn đạp phanh rung phanh Phanh kêu phanh Phanh không nhả Nguyên nhân -Đĩa phanh bị vênh, bề dày đĩa phanh không -Má phanh mòn mức, làm pittông dịch chuyển xa -Má phanh lỏng giá đỡ xilanh -Đĩa phanh chạm vào giá đỡ xilanh -Bộ trợ lực hỏng, bàn đạp cong, cần đẩy bơm chỉnh không Cách khắc phục -Thay đĩa -Thay má phanh -Sửa chữa thay má phanh -Kiểm tra xiết chặt lại bulông lắp giá xilanh -KIểm tra, sửa chữa điều chỉnh lại Hệ thống lái Hiện tượng Nguyên nhân -Hệ thống trợ lực hỏng Tay lái nặng -Áp suất bánh xe dẫn hướng không đủ không -Các chi tiết ma sát hệ thông thiếu dầu bôi trơn -Chốt khớp chuyển hướng nghiên phía sau nhiều -Khung xe bị cong Độ rơ vành tay lái lớn -Độ rơ hộp tay lái, nối lớn, mòn khớp cầu -Mòn ổ bi bánh xe dẫn hướng -Các nối, khớp cầu hộp tay lái có độ rơ lớn -Độ chụm bánh xe âm Xe lạng sang hai bên -Các nối bị cong Xe lạng bên -Áp suất lốp bánh xe dẫn hướng không -Áp suất lốp bánh xe dẫn hướng không -Độ nghiên ngang độ nghiên dọc chốt khớp chuyển hướng hai bánh xe không -Ổ bi bánh xe chặt -Áp suất lốp bánh xe dẫn hướng không không đủ -Lỏng, rơ nối, khớp cầu hộp tay lái Đầu xe lắc qua lại -Góc nghiên ngang chốt khớp chuyển hướng hai bánh xe không 26 Kiểm tra sửa chữa -Xem xổ tay để kiểm tra, sửa chữa -Bơm đủ -Bổ sung dầu mỡ bôi trơn hộp tay lái khớp nối -Điều chỉnh lại cho -Sửa chữa, nắn thẳng lại -Điều chỉnh thay chi tiết mòn -Điều chỉnh lại độ rơ -Điều chỉnh thay chi tiết cần -Điều chỉnh lại cho -Nắn lại hình dạng ban đầu -Bơm đủ áp suất -Bơm cho đủ -Điều chỉnh lại cho tiêu chuẩn -Điều chỉnh lại thay chi tiết mòn cần -Bơm đủ áp suất -Điều chỉnh lại thay chi tiết mòn cần -Điều chỉnh lại Nguồn điện accu Hiện tượng hư hỏng Dung lượng thấp Nóng thoát khí nhiều Chập mạch ngăn accu Đứt mạch accu Nguyên nhân Nạp chưa đủ, cực bị mòn, dung dịch điện phân không sạch, sunfua hóa bảng cực, vật liệu hoạt tính bảng cực bị rơi rụng Nạp mức dặt accu gần ống xả động Bản cực lớp cách điện hỏng vật liệu cực rơi tích tụ xuống đáy bình nhiều Các nối accu bị gãy cực bị sunfua hóa nhiều dung dịch ngăn Máy phát Hiện tượng Máy phát làm việc ồn Nguyên nhân -Dây đai máy phát bị mòn, chùng -Puli bị vênh -Máy phát gá không chật hỏng -Bộ tiết chế hỏng Cách khắc phục -Thay điều chỉnh lại độ căng dây đai -Thay puli -Xiết lại bulông gá, kiểm tra sửa chữa máy phát hỏng -Kiểm tra sửa chưã thay -Thay -Thay điều chỉnh lại độ căng dây đai -Sửa chữa thay -Thay -Kiểm tra vòng tiếp điện, chổi than, cuộn dây thay cần -Kiểm tra thay cần - Kiểm tra thay cần -Mạch điện đèn báo hỏng - Dây đai máy phát bị mòn, chùng -Các đầu dây nối bị hỏng - Máy phát tiết chế hỏng - Thay điều chỉnh lại độ căng dây đai -Kiểm tra nối chặt lại Cầu chì đèn chiếu sáng cháy liên tục -Máy phát tiết chế hỏng -Accu hỏng - Dây đai máy phát bị mòn, chùng -Máy phát hỏng Đèn báo sạc nhấp nháy sau khởi động sáng xe chạy -Puli bị hư -Mạch điện kích từ cuộn kích từ bị hư Đèn báo sạc nhấp nháy xe chạy -Kiểm tra thay cần Điện thân xe Hiện tượng Đèn sáng bình thường bấm nút khởi động không quay Đèn sáng lờ mờ, động không quay Đèn sáng mờ, động không quay Đèn không sáng, động không quay Động quay chậm động không nổ Động quay bình thường không nổ Nguyên nhân Không có điện vào máy khởi động hở mạch công tấc, máy, rơle cầu chì -Acquy yếu chập mạch máy khởi động Bánh khởi động bị trượt mạch điện khởi động có điện trở lớn hở Các đầu nối acquy hỏng acquy hỏng -Acquy yếu -Máy khởi động hỏng Nguyên nhân động 27 Kiểm tra, sửa chữa Dùng đồng hồ VOM kiểm tra mạch điện khởi động theo cách phân đoạn -Kiểm tra nạp acquy sửa chữa máy khởi động Thay chi tiết hỏng, làm cổ góp điện chổi than Lau xiết chặt đầu nối kiểm tra acquy -Nạp điện thay acquy -Kiểm tra, sửa chữa Kiểm tra động -Cuộn dây giữ bị hở mạch -Cháy công tắc rơle -Acquy yếu Rơle kêu Bánh khởi động tách khỏi bánh đà chậm sau khởi động Ồn không bình thường khởi động -Kiểm tra thay -Kẹt lõi sắt rơle -Ly hợp chiều hỏng bị kẹt trục rôto -Nạng gạt yếu -Khe hở ăn khớp bánh khởi động vành bánh đà lớn -Ly hợp chiều hỏng -Rôto cân trục rôto cong -Thay -Nạp điện cho đủ -Kiểm tra, làm -Kiểm tra, làm trục thay ly hợp -Thay -Kiểm tra thay chi tiết mòn -Thay -Thay NHẬT KÝ THỰC TẬP Ngày tháng Biển số Loại xe Nội dung sửa chữa - 51B01717 - Mercedes - Kiểm tra gầm, thóp đầu lắp - 51B04561 - Toyota - Làm béc 28 21 – 22 – - 51D05090 - Mercedes - Xe chạy lì - 51B03642 - Mercedes -Chảy nhớt - 51B03016 - Mercedes - Kiểm tra quạt nước - 53S7301 - Mercedes - Rotuyn trụ, cao su vòng cung - 53S1783 - Mercedes - Cắt nhíp, bạc đạn bánh trước, dây curoa - 51B04082 - Mercedes - Kiểm tra gầm, chảy nhớt, phớt đuôi hộp số, canh phuột - 64H5471 - Ford - 51B05090 - Mercedes - 67L5634 - Mercedes - Bạc đạn chữ thập, đĩa thắng - 51B02756 - Mercedes - Kiểm tra gầm, tay lái rơ, rotuyn trụ,cao su vòng cung - 53S1790 - Mercedes - Tăng bợ thắng tay, dây thắng tay - 53M9261 - Mercedes - 53S0705 -Ford - Bạc đạn treo lắp - 68H5585 - Mercedes - Kiểm tra vô số nặng, báo bình - Làm máy - Lọc dầu tinh 23 – - Đề chậm nổ, máy rần 24 – 25 – - Phục hồi thước lái - 54B04441 - Mercedes - Bơm nước, dây curoa - 50Z4639 -Insuzu 53S7906 - Mercedes - Dây curoa, puli tăng đưa - 53S1790 - Mercedes - Kiểm tra gầm, lọc nhớt, nhớt máy - 64H6439 - Ford - Bánh đà - 64H5471 - Ford - Làm máy - 51D00768 - Mercedes - Kiểm tra hao nước, chế nhíp - 51B03743 - Mercedes - Kiểm tra đinamô 26 – 27 – 29 - 64H6439 - Ford - Hạ hộp số - 53S2853 - Ford -Hạ hộp số, kiểm ttra thắng sau - 51B04236 - Mercedes - Kiểm tra hao nước - 51B00338 - Mercedes - Xe lì khói - 53S3629 - Mercedes - Vô mỡ bạc đạn trước, rotuyn trụ, rotuyn lái - 53S1791 - Mercedes -Thay cùm tăng đưa - 51B05033 - Mercedes -Rotuyn trụ, rotuyn lái trong, rotuyn lái - 53S1780 - Mercedes -Lọc dầu tinh 1–5 - 68H5395 - Mercedes -Trống xupap 2–5 - 51B05035 - Mercedes -Xương hàn nhớt - 53S2204 - Mercedes -Làm béc - 53S1790 - Mercedes -Xe lì khói - 51B05135 - Mercedes -Lọc dầu tinh, phục hồi bơm tiếp vận 4–5 - 53S0586 - Mercedes -Kiểm tra dàn đầu, kiểm tra gầm 5–5 - 53S1795 - Mercedes -Bố thắng sau, rotuyn trụ, rotuyn lái, cao su vòng cung 6–5 - 53N8992 - Mercedes -Phục hồi bánh trớn 7–5 - 53S7342 - Mercedes -Ăn vỏ - 53N9175 - Mercedes -Chảy nhớt, kiểm tra khói, xúc lọc dầu 8–5 - 51D03203 - Mercedes -Kiểm tra béc 9–5 - 64H3504 - Mercedes -Bố thắng trước, bạc đạn bánh sau 10 – - 62M1061 - Mercedes -Bố thắng tay, dây thắng tay - 51B03552 - Mercedes -Thóp đầu lắp - 53S1795 - Mercedes - 72B00095 - Mercedes -Ống tutbo ngắn, lọc nhớt, nhớt máy 28 – 29 – 30 – 3–5 11 – 30 -Làm béc 12 – - 70B00023 - Mercedes -Nhíp 13 – - 53S3707 - Mercedes -Lọc dầu tinh - 63A00012 - Mercedes -Kẹt số 14 – - 53S1785 - Mercedes -Két giải nhiệt 15 – - 94C00286 - Mercedes -Làm béc - 51B02759 - Mercedes -Ống tutbo ngắn - 93B00116 - Mercedes -Kiểm tra heo ly hợp - 51B02756 - Mercedes -Kiểm rta phục hồi thước lái - 51B04082 - Mercedes -Kiểm tra hao nhớt, xì nhớt máy 16 – -Kiểm tra gầm trước 17 – 18 – 19 – 20 – - 53M9261 - Mercedes -Kiểm tra bơm cao áp - 51b04937 - Ford - 51B05030 - Mercedes -Làm thước lái - 53C1780 - Mercedes -Lọc dầu tinh, ống dầu - 64H5471 - Ford -Xương hàn nhớt - 67M0077 - Mercedes -puli răng, dây cora - 53S1795 - Mercedes -Kiểm tra xe lì - 51B04442 - Mercedes -Lọc nhớt, lọc dầu tinh thô - 53S2204 - Mercedes -Kiểm tra béc - 64H5472 - Ford -Dây cora, phớt bơm sạcvít - 53S1780 - Mercedes -Xe chảy nhớt máy - 47L7281 - Mercedes -Phục hồi tutbo - 53S2853 - Ford -Bạc đạn bánh trước, phớt hộp số - 53S1785 - Mercedes -Cắt nhíp, lọc nhớt nhớt, dầu trợ lực - 53N5803 - Mercedes -Kiểm tra thắng, vớt đĩa - 53S6961 - Mercedes -Phục hồi thước lái, dầu trợ lực 31 - 66B00074 - Mercedes -Xì nhớt - 53X4831 - Mercedes -Thay bugi, lọc xăng - 60S5280 - Mercedes - Xì dầu - 64H3931 - Insuzu -Làm hộp số - 53M9259 - Mercedes -Dây thắng tay, bơm sạcvit - 51B05395 - Mercedes -Làm máy - 51B05395 - Mercedes -Làm máy - 64H3931 - Insuzu -Làm hộp số - 52X4831 - Mercedes -Kiểm tra bugi, dây phin - 53N5951 - Mercedes -Dây cora, cúp pen - 53S7255 - Mercedes -Lọc nhớt nhớt máy - 53N7906 - Mercedes -Làm máy - 64H3931 - Insuzu -Làm hộp số - 53S5245 - Mercedes -Thay rotuyn trụ - 53N8992 - Mercedes -Phục hồi bánh trớn, rotuyn trụ - 64H9331 -Insuzu -Làm hộp số - 53S6271 - Mercedes -Kiểm tra tay lái nặng 27 – - 51B04412 - Mercedes -Phuộc trước, rotuyn lái trong, lọc nhớt, lọc dầu tinh 28 – - 51A03157 - Innova -Lọc gió, lọc xăng - 53N9474 - Mercedes -Thay phuộc, rotuyn trụ - 65L0959 - Mercedes -Rotuyn trụ, rotuyn lái, lọc dầu thô - 53N9009 - Mercedes -Bơm tiếp vận - 66S6556 - Mercedes -Vô số nặng, làm nhẹ dây số - 51B04856 - Mercedes -Bạc đạn bánh trước - 53S0593 - Mercedes -Làm máy - 53S5643 - Mercedes -Rotuyn trụ - 53S0539 - Mercedes -Làm máy 21 – 22 – 23 – 24 – 25 – 26 – 30 – 31 – 32 15 – - 64H3504 -Insuzu -Thay bạc đạn - 64H3931 -Insuzu -Làm hộp số - 53S8382 - Mercedes -Xì béc - 67L5634 - Mercedes -Kiểm tra nhíp - 67L6352 - Mercedes -Kiểm tra gầm - 53S8465 - Mercedes -Lọc dầu tinh, puli đinamô - 51B01601 - Mercedes -Lọc nhớt - 68H5585 - Mercedes -Sin ống dầu - 53M8304 - Mercedes -Thay bạc đạn bánh trước - 53N8990 - Mercedes -Xì béc - 68H5115 - Mercedes -Làm thước lái - 65L0959 - Mercedes -Thổi rong nắp máy - 53S4032 - Mercedes -Làm máy - 53N9261 - Mercedes -Xì béc - 53S4683 - Mercedes -Lọc nhớt, nhớt máy - 67L5634 - Mercedes -Chảy nhớt - 51B03023 - Mercedes -Kiểm tra gầm, vô mỡ bạc đạn - 51B02756 - Mercedes -Nhớt máy, lọc nhớt, phuộc - 51B04402 - Mercedes -Rotuyn lái - 51B03020 - Mercedes -Xì béc - 53N5803 - Mercedes -Lọc nhớt, nhớt máy, bạc đạn bánh trước, bạc đạn treo nhíp - 51B03044 - Mercedes -Kiểm tra puli, dây cora, bơm nước - 53S0646 - Mercedes 24 – - 66 B00074 - Mercedes -Làm béc 25 – - 51B04402 - Mercedes -Bố trước, rotuyn lái 26 – - 53S1790 - Mercedes -Lọc nhớt, nhớt máy 16 – 17 – 18 – 29 – 20 – 21 – 22 – 23 – -Kiểm tra gầm 33 27 – - 53LD3097 - Mercedes -Xì heo li hợp LỜI KẾT SPRINTER nhiều sản phẩm hãng MERCEDES - BENZ, quy trình bảo dưỡng xe công ty đưa dựa tiêu chuẩn kỹ thuật xe Để xe kéo dài tuổi thọ lâu trạng thái phục vụ hiệu nhất.nhằm bảo đảm an toàn tài sản tính mạng ,chúng ta phải thường xuyên kiểm tra ,bảo dưỡng xe Sau tìm hiểu quy trình bão dưỡng MERCEDES - BENZ vấn đề bão dưỡng quan trọng xe luôn vận hành với quãng đường thời gian dài, Từ kiến thức học môn công nghệ sữa chữa bảo dưỡng ô tô liên hệ đến công việc thực tế cho em nắm kiến thức học Để hoàn thành đồ án em có sử dụng 34 số tài liệu hướng dẫn sửa chữa bảo dưỡng MERCEDES - BENZ Quá trình làm có nhiều sai sót mong thầy giáo môn bạn góp ý Em xin cảm ơn thầy giáo TS NGUYỄN VĂN NHANH giúp đỡ em hoàn thành đề tài TÀI LIỆU THAM KHẢO Giáo trình kỹ thuật sửa chữa ô tô: TS Hoàng Đình Long Chẩn đoán bảo dưỡng ô tô: Trần Thanh Tùng Giáo trình hướng dẫn bảo dưỡng xe sprinter: Hãng MECERDES-BEZN 35 [...]... MERCEDES - BENZ, quy trình bảo dưỡng của xe được công ty đưa ra dựa trên các tiêu chuẩn kỹ thuật của xe Để chiếc xe kéo dài tuổi thọ lâu hơn và luôn ở trạng thái phục vụ hiệu quả nhất.nhằm bảo đảm an toàn về tài sản và tính mạng ,chúng ta luôn phải thường xuyên kiểm tra ,bảo dưỡng xe Sau khi tìm hiểu quy trình bão dưỡng của MERCEDES - BENZ thì vấn đề bão dưỡng là rất quan trọng vì xe luôn luôn vận hành... bánh xe âm 3 Xe lạng sang hai bên -Các thanh nối bị cong 4 Xe luôn lạng về một bên -Áp suất lốp ở các bánh xe dẫn hướng không đều -Áp suất lốp ở các bánh xe dẫn hướng không đều -Độ nghiên ngang và độ nghiên dọc của chốt khớp chuyển hướng của hai bánh xe không đều -Ổ bi bánh xe chặt -Áp suất lốp ở các bánh xe dẫn hướng không đều hoặc không đủ -Lỏng, rơ các thanh nối, khớp cầu và hộp tay lái 5 Đầu xe lắc... trên xe xuống Tháo dây coroa bằng khóa 17 Xả dầu trợ lực Tháo 2 ống dầu Tháo lấy bơm ra khỏi xe bằng típ E12 Tháo rã bơm Rửa sạch bề mặt bên ngoài: Tháo bình dầu ra khỏ bơm Tháo buly ra khỏi bơm Tháo mặt sau của bơm Tháo roto và các lá thép ra ngoài Tháo trục bơm ra khỏi vỏ bơm Thước lái: - Tháo từ trên xe xuống: B1: Nhận xe và đưa xe vào cầu nâng B2: Khóa vô lăng ở vị trí xe chạy thẳng và nâng xe lên... dưỡng là rất quan trọng vì xe luôn luôn vận hành với quãng đường và thời gian dài, Từ các kiến thức khi học môn công nghệ sữa chữa bảo dưỡng ô tô liên hệ đến công việc thực tế cho em nắm chắc hơn kiến thức đã học Để hoàn thành đồ án của mình em có sử dụng 34 một số tài liệu hướng dẫn sửa chữa bảo dưỡng của MERCEDES - BENZ Quá trình làm bài có nhiều sai sót mong các thầy giáo bộ môn và các bạn góp ý Em xin... chỉnh thước ở vị trí xe chạy thẳng - Rắp thước lên xe: B33: Rắp thước lên xe, xiết chặt 4 bu long B34: Gắn 2 ống dầu từ bơm vào thước B35: Gắn trụ vô lăng vào trục lái B36: Gắn rotuyn lái trong vào thước B37: Gắn rotuyn lái ngoài vào rotuyn lái trong B38: Lắp 2 bánh xe vào và hạ xe xuống đất B39: Đổ dàu trợ lực vào bình, nổ máy sau đó quay vô lăng B40: Kiểm tra lần cuối và giao xe Một số chi tiết cơ... báo sạc nhấp nháy khi xe chạy -Kiểm tra thay mới nếu cần 9 Điện thân xe Hiện tượng 1 Đèn sáng bình thường nhưng bấm nút khởi thì động cơ không quay 2 Đèn sáng lờ mờ, động cơ không quay 3 Đèn sáng hơi mờ, động cơ không quay 4 Đèn không sáng, động cơ không quay 5 Động cơ quay chậm nhưng động cơ không nổ 6 Động cơ quay bình thường nhưng không nổ Nguyên nhân Không có điện vào máy khởi động do hở mạch tại. .. nhẹ 6 Phanh ăn kém, phải đạp mạnh bàn đạp phanh 7 Có tiếng kêu khi phanh 8 Tiêu hao dầu 9 Đèn báo mất áp suất dầu sáng -Khe hở má phanh-tang trống của các bánh xe chỉnh không đều -Đường dầu tới một bánh xe bị tắc -Xilanh con một bánh xe bị hỏng -Sự tiếp xúc không tốt giữa má phanh và tang trống ở một số bánh xe -Thiếu dầu, cò khí trong hệ thống phanh -Điều chỉnh má phanh không đúng, khe hở quá lớn -Xilanh... T40 mở bulong xiết béc.(Hình 34) - Lấy kẹp béc ra ngoài.(Hình 35) - Lấy béc ra ngoài.(Hình 36) Hình 36: Tháo béc phun 20 Chương 3: Cẩm nan bảo dưỡng và sửa chữa xe Sprinter MỘT SỐ DẠNG HƯ HỎNG, NGUYÊN NHÂN VÀ BIỆN PHÁP KHẮC PHỤC 1 Ly hợp Hiện tượng 1 Ly hợp bị trượt Nguyên nhân -Hành trình bàn đạp ly hợp không đủ -Các thanh kéo bị cong hoặc kẹt khớp -Lò xo bị gãy hoặc yếu -Các cần bẩy bị cong hoặc đều... cảm ơn thầy giáo TS NGUYỄN VĂN NHANH đã giúp đỡ em hoàn thành đề tài của mình TÀI LIỆU THAM KHẢO 1 2 3 Giáo trình kỹ thuật sửa chữa ô tô: TS Hoàng Đình Long Chẩn đoán và bảo dưỡng ô tô: Trần Thanh Tùng Giáo trình hướng dẫn bảo dưỡng xe sprinter: Hãng MECERDES-BEZN 35 ... -Kiểm tra, làm sạch trục hoặc thay ly hợp mới -Thay mới -Kiểm tra thay chi tiết mòn -Thay mới -Thay mới NHẬT KÝ THỰC TẬP Ngày tháng Biển số Loại xe Nội dung sửa chữa - 51B01717 - Mercedes - Kiểm tra gầm, thóp đầu lắp - 51B04561 - Toyota - Làm béc 28 21 – 4 22 – 4 - 51D05090 - Mercedes - Xe chạy lì - 51B03642 - Mercedes -Chảy nhớt - 51B03016 - Mercedes - Kiểm tra quạt nước - 53S7301 - Mercedes - Rotuyn ... nhiều sai sót mong thầy cô đọc cho ý kiến để báo cáo em hoàn chỉnh GIỚI THIỆU CHUNG Công ty TNHN TM- DV PHƯƠNG NGUYÊN BẢO Công ty TNHN TM- DV PHƯƠNG NGUYÊN BẢO Địa chỉ:45-47 đường 19E, phường Bình... đem xe đến trạm bảo dưỡng để sữa chữa Yêu cầu thời gian kiểm tra phải ngắn Bảo dưỡng định kỳ: 2.1 BẢO DƯỠNG CẤP I : 4000 km Do nhân viên kỹ thật bậc thực Bao gồm công việc bảo dưỡng ngày thực. .. thợ 5/7 - Đối với cấp bảo dưỡng IV (40.000 km ) cần nhân viên kỹ thuật có bật thợ 5/7 cán kỹ thuật B QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ Bảo dưỡng hàng ngày: Bảo dưỡng hàng ngày lái xe thực công việc sau: + Kiểm