không có
-Xilanh dầu chính bị hỏng, pit-tông bị kệt, cupen cao su nở làm dầu không hồi về được
-Dầu phanh có tạp chất khoáng, bẩn làm cupen xilanh chính hỏng
-Điều chỉnh lại
-Sửa chữa hoặc thay mới -Thay chi tiết hỏng, tẩy rửa, nạp dầu mới, xả gió
4. Xe bị lệch sang một bên khi phanh phanh
-Má phanh của một bánh xe bị dính dầu
-Khe hở má phanh-tang trống của các bánh xe chỉnh không đều -Đường dầu tới một bánh xe bị tắc -Xilanh con một bánh xe bị hỏng -Sự tiếp xúc không tốt giữa má phanh và tang trống ở một số bánh xe
-Làm sạch má phanh, thay pit- tông xilanh con nếu thấy chảy dầu
-Điều chỉnh lại
-Kiểm tra thông hoặc thay đường dầu mới
-sửa chữa hoặc thay mới -Rà lại má phanh, thay má phanh mới cho khít 5. Bàn đạp phanh nhẹ
-Thiếu dầu, cò khí trong hệ thống phanh
-Điều chỉnh má phanh không đúng, khe hở quá lớn
-Xilanh chính bị hỏng
-Bổ sung dầu và xả gió -Điều chỉnh lại
-Sửa chữa hoặc thay mới
6. Phanh ăn kém, phải đạp mạnh bàn đạp phanh bàn đạp phanh
-Má phanh và mặt tang trống bị cháy, trơ, chai cứng
-Chỉnh má phanh không đúng, độ tiếp xúc không tốt
-Hệ thống trợ lực không hoạt động -Các xilanh con bị kẹt
-Rà lại hoặc thay má phanh, tiện láng lại bề mặt hoặc thay tang trống mới
-Kiểm tra điều chỉnh lại -Kiểm tra sửa chữa -Sửa chữa hoặc thay mới 7. Có tiếng kêu khi phanh
-Má phanh mòn trơ đinh tán -Đinh tán má phanh lỏng -Mâm phanh lỏng
-Thay má phanh mới -Thay má phanh mới -Kiểm tra xiết chặt lại 8. Tiêu hao dầu
-Rò rỉ dầu ở xilanh chính, xilanh con hoặc các đầu nối ống dầu
-Kiểm tra thay chi tiết hỏng, xiết chặt các đầu nối, bổ xung dầu xả gió