THUYẾT MINH THIẾT kế cơ sở dự án KHU bồn CHỨA và TRẠM XUẤT XĂNG dầu

PHẦN THUYẾT MINH THIẾT KẾ Thông báo số 42/TB-NBND ngày 03/3/2011kết luận cuộc họp của Chủ tịchUBND tỉnh Quảng Ngãi về chủ trương đầu tư dự án Kho và trạm xuất xăng dầu tạiKhu kinh tế Du

Trang 1

MỤC LỤC

A PHẦN THUYẾT MINH THIẾT KẾ CƠ SỞ 3

1 NỘI DUNG CÁC CƠ SỞ PHỤC VỤ CHUNG THIẾT KẾ DỰ ÁN 3

1.1 THUYẾT MINH CHUNG 3

1.1.1 Căn cứ chính lập thiết kế 3

1.1.2 Nhiệm vụ thiết kế 3

1.1.3 Nội dung thuyết minh thiết kế cơ sở 4

1.2 ĐỊA ĐIỂM XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH VÀ PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ 4

1.2.1 Địa điểm xây dựng công trình 4

1.2.2 Điều kiện tự nhiên tại địa điểm xây dựng 5

1.2.3 Phương án thiết kế 6

1.3 TỔNG MẶT BẰNG CÔNG TRÌNH 7

1.3.1 Khái quát tổng mặt bằng 7

1.3.2 Nguyên lý tổng mặt bằng 7

1.4 VỊ TRÍ, QUY MÔ XÂY DỰNG CÁC HẠNG MỤC CÔNG TRÌNH 8

1.4.1 Vị trí xây dựng công trình 8

1.4.2 Quy mô xây dựng các hạng mục công trình 8

2 PHƯƠNG ÁN CÔNG NGHỆ, THIẾT BỊ 9

2.1 PHƯƠNG ÁN CÔNG NGHỆ 9

2.1.1 Quy trình công nghệ 9

2.1.2 Tính toán thuỷ lực đường ống công nghệ: 10

2.2 PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ LỰA CHỌN THIẾT BỊ 16

2.2.1 Tính toán và giải pháp thiết kế bồn chứa: 16

2.2.2 Đặc tính kỹ thuật thiết bị bồn 22

2.3 DANH MỤC THIẾT BỊ, CÔNG NGHỆ DỰ ÁN 24

3 PHƯƠNG ÁN KIẾN TRÚC CÔNG TRÌNH 25

3.1 CÁC NGUYÊN TẮC ĐỂ BỐ TRÍ TỔNG MẶT BẰNG 25

3.2 BỐ TRÍ TỔNG MẶT BẰNG 25

3.3 GIẢI PHÁP KIẾN TRÚC 25

4 PHƯƠNG ÁN KẾT CẤU CHÍNH, HỆ THỐNG KỸ THUẬT, HẠ TẦNG KỸ THUẬT CHỦ YẾU CỦA DỰ ÁN 26

4.1 PHƯƠNG ÁN KẾT CẤU CHÍNH 26

4.2 CÁC HẠNG MỤC XÂY DỰNG 26

4.2.1 Khu bồn chứa giai đoạn 1 26

4.2.2 Nhà bơm dầu 27

4.2.3 Nhà xuất dầu ô tô 28

4.2.4 Nhà kiểm định (2 tầng) 28

4.2.5 Nhà văn phòng (2 tầng) 28

4.2.6 Trạm bơm nước chữa cháy 28

4.2.7 Khu bồn nước sinh hoạt, chữa cháy 28

Trang 2

4.2.8 Nhà vận hành 29

4.2.9 Xưởng cơ khí, bảo trì 29

4.2.10 Trạm phát điện 29

4.2.11 Trạm xử lý nước thải 29

4.2.12 Nhà vệ sinh công cộng 29

4.2.13 Nhà bảo vệ 29

4.2.14 Nhà để ô tô, xe máy 30

4.2.15 Cổng chính, cổng phụ 30

4.2.16 Hàng rào 30

4.2.17 Đường nội bộ, sân bãi 30

4.2.18 Di dời đường điện hiện hữu trên đất dự án 31

4.2.19 San gạt mặt bằng 31

4.2.20 Bờ kè 32

4.3 HỆ THỐNG KỸ THUẬT 32

4.3.1 Hệ thống cấp nước 32

4.3.2 Hệ thống thoát nước 32

4.3.3 Hệ thống điện: 32

4.4 HẠ TẦNG KỸ THUẬT CHỦ YẾU CỦA DỰ ÁN 44

5 PHƯƠNG ÁN BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG VÀ AN TOÀN PHÒNG CHỐNG CHÁY NỔ 45

5.1 PHƯƠNG ÁN BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG 45

5.1.1 Chỉ tiêu bảo vệ môi trường: 45

5.1.2 Giải pháp xử lý các nguồn ô nhiễm 45

5.2 AN TOÀN PHƯƠNG ÁN PHÒNG CHỐNG CHÁY NỔ 48

5.2.1 Căn cứ lập thiết kế phòng cháy chữa cháy 48

5.2.2 Sản phẩm kho xăng dầu: 48

5.2.3 Qui hoạch mặt bằng và các hạng mục xây dựng 48

6 DANH MỤC CÁC TIÊU CHUẨN, QUY CHUẨN ÁP DỤNG CHO DỰ ÁN 52

6.1 ĐỊA CHẤT CÔNG TRÌNH, XỬ LÝ NỀN MÓNG 52

6.2 THIẾT KẾ KHO CHỨA CHẤT LỎNG VÀ ĐƯỜNG ỐNG 52

6.3 THIẾT KẾ XÂY DỰNG 52

6.4 THIẾT KẾ PHÒNG CHÁY CHỮA CHÁY 53

6.5 THIẾT KẾ ĐIỆN VÀ ĐO LƯỜNG ĐIỀU KHIỂN 53

6.6 THIẾT KẾ THOÁT NƯỚC VÀ XỬ LÝ NƯỚC THẢI 54

B PHẦN BẢNG TÍNH 55

C PHẦN BẢN VẼ THIẾT KẾ CƠ SỞ 56

Trang 3

CHƯƠNG 1. PHẦN THUYẾT MINH THIẾT KẾ

 Thông báo số 42/TB-NBND ngày 03/3/2011kết luận cuộc họp của Chủ tịchUBND tỉnh Quảng Ngãi về chủ trương đầu tư dự án Kho và trạm xuất xăng dầu tạiKhu kinh tế Dung Quất;

 Công văn số 396/BSR-KT ngày 29/01/2011 của Công ty TNHH MTV lọc hóa dầuBình Sơn về việc Đấu nối vào tuyến ống xuất sản phầm Nhà máy lọc dầu Dung Quất;

 Nghị quyết số 22/NQ-DVN ngày 15/3/2011 của Chủ tịch Hội đồng thành viênTông công ty Dầu Việt Nam về phê duyệt chủ trương đầu tư xây dựng dự án “Khubồn chứa và trạm xuất xăng dầu Quảng Ngãi” và bổ sung kế hoạch vốn đầu tưnăm 2011;

 Công văn số 260/BQL-KHĐT ngày 17/3/2011 của Ban quản lý Khu kinh tế DungQuất (BQL) về chấp thuận chủ trương đầu tư dự án Khu bồn chứa và trạm xuấtxăng dầu Quảng Ngãi;

 Biên bản bàn giao mốc giới theo thỏa thuận đầu tư ký ngày 25/3/2011 giữa Ban Quản

lý Khu kinh tế Dung Quất, UBND xã Bình Thuận và Tổng công ty Dầu Việt Nam

2.1.2 Nhiệm vụ thiết kế

Căn cứ Khoản 27, Điều 3, Luật Xây dựng số 16/203/QH12 ngày 26 tháng 11 năm

2003, Điều 6, điều 8 của Nghị định số 12/2009/NĐ-CP ngày 10 tháng 02 năm 2009thì: Thiết kế cơ sở là thiết kế được thực hiện trong giai đoạn lập Dự án đầu tư xâydựng công trình, hồ sơ thiết kế cơ sở này là một phần của dự án Đầu tư xây dựngcông trình “Khu bồn chứa và trạm xuất xăng dầu Quảng Ngãi” có nhiệm vụ thể hiệncác giải pháp kỹ thuật chủ yếu đảm bảo đủ điều kiện lập tổng mức đầu tư trên cơ sởphương án thiết kế được lựa chọn, bảo đảm thể hiện được các thông số kỹ thuật chủyếu phù hợp với các quy chuẩn, tiêu chuẩn được áp dụng và là căn cứ để triển khaicác bước tiếp theo Hồ sơ thiết kế cơ sở bao gồm:

 Thuyết minh thiết kế cơ sở

+ Thiết kế cơ sở các bồn chứa xăng dầu 4.000m³, 2.000m³, 1.000m³, 200m³

Trang 4

+ Thiết kế hệ thống các công trình phụ trợ đồng bộ.

2.1.3 Nội dung thuyết minh thiết kế cơ sở

Thuyết minh thiết kế cơ sở bao gồm các nội dung:

 Giới thiệu tóm tắt địa điểm xây dựng, phương án thiết kế; tổng mặt bằng côngtrình; vị trí, quy mô xây dựng các hạng mục công trình; việc kết nối giữa các hạngmục công trình thuộc dự án và với hạ tầng kỹ thuật của khu vực;

 Phương án công nghệ, dây chuyền công nghệ;

 Phương án kiến trúc của công trình;

 Phương án kết cấu chính, hệ thống kỹ thuật, hạ tầng kỹ thuật chủ yếu của công trình;

 Phương án bảo vệ môi trường, phòng cháy, chữa cháy theo quy định của pháp luật;

 Danh mục các quy chuẩn, tiêu chuẩn chủ yếu được áp dụng

2.2 ĐỊA ĐIỂM XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH VÀ PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ

2.2.1 Địa điểm xây dựng công trình

Dự án Khu bồn chứa và trạm xuất xăng dầu Quảng Ngãi được xây dựng trên khuđất thuộc Khu kinh tế Dung Quất, tại Vức 1, xã Bình Thuận, huyện Bình Sơn tỉnhQuảng Ngãi, địa điểm này có các ưu thế sau:

 Nằm ở tâm điểm của hệ thống giao thông đường thuỷ và đường bộ của vùng MiềnNam Trung bộ Việt Nam, trong đó:

+ Dung Quất nằm ở trung điểm của Việt Nam, cách 2 trung tâm kinh tế lớn củaViệt Nam là Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh khoảng 860 km, tiếp giáp quốc

lộ 1A, đường sắt xuyên Việt và là điểm đầu của 1 trong những tuyến đườngxuyên Á nối với Lào, Campuchia và Thái Lan…;

+ Dung Quất được quy hoạch là Khu Kinh tế Tổng hợp - nơi đây, là khu liên hợplọc hoá dầu đầu tiên của Việt Nam, đồng thời là nơi tập trung các nhà máy côngnghiệp nặng quy mô lớn khác Với tính chất này, Dung Quất là điểm động lựctrong chiến lược phát triển Vùng Kinh tế trọng điểm miền Trung và là khu vựckinh tế lớn thứ 3 của Việt Nam;

+ Dung Quất có những lợi thế so sánh hấp dẫn: nằm ở vị trí trung điểm của ViệtNam và khu vực; có sân bay quốc tế Chu Lai, cảng biển nước sâu; có thành phốmới với đầy đủ hạ tầng tiện ích và dịch vụ chất lượng cao; được hưởng những

ưu đãi cao nhất Việt Nam và được áp dụng thể chế, cơ chế quản lý thôngthoáng, phù hợp với thông lệ quốc tế và thích ứng với tính chất toàn cầu hoákinh tế hiện nay… ;

+ Tại Dung Quất, nhiều nhà máy quy mô lớn đang được triển khai và chuẩn bị triểnkhai xây dựng như: nhà máy lọc dầu, các nhà máy hoá chất (LAB, Polypropylen,Carbon Black, Lốp ôtô radial ), Công nghiệp Đóng tàu, nhà máy cán thép, nhàmáy xi măng và các nhà máy công nghiệp nhẹ khác, với tổng vốn đầu tư vào thờiđiểm cuối năm 2010, dự kiến số vốn đăng ký đầu tư gần 7 tỷ USD

 Hạ tầng kỹ thuật của Khu kinh tế Dung Quất: hiện hạ tầng kỹ thuật đã được xâydựng hoàn chỉnh, đáp ứng đầy đủ nhu cầu sử dụng của các dự án về các mặt: + Hệ thống đường nội bộ hiện đại

+ Hệ thống bưu chính viễn thông

+ Hệ thống thoát nước (nước mặt và nước thải riêng biệt)

+ Hệ thống cấp điện, Hệ thống cấp nước,

Trang 5

+ Nhà máy xử lý nước thải (công suất 2.500 m³/ngày-đêm) và khu xử lý chất thải rắn + Hạ tầng thông tin và thông tin liên lạc

+ Các tiện ích khác: tài chính, ngân hàng, bảo hiểm, giáo dục đào tạo; nhà ở, vuichơi-giải trí, du lịch (gắn liền với thành phố Vạn Tường hiện đại với tính chất

là đô thị công nghiệp-dịch vụ)

 Có thể khẳng định giá thành xây dựng 01 m³ kho sẽ giảm đáng kể do tận dụngđược nhiều công trình hạ tầng, các mạng kỹ thuật hiện có, nền đất tại khu vực khátốt, không phải đầu tư cảng xuất/ nhập xăng dầu, không phải đền bù giải phóngmặt bằng

 Tuy nhiên, khi thi công xây dựng cũng có những khó khăn nhất định, đó là:

+ Do nằm ngay sát bờ biển và cao hơn mặt nước biển khoảng 21 mét, nên khi thicông Bồn bể phải đảm bảo an toàn tuyệt đối cho nhân công lắp dựng

+ Giải pháp an toàn PCCC khi thi công đầu chờ phải cẩn trọng tránh ảnh hưởngđến an toàn của tuyến ống xuất sản phẩm của NMLD Dung Quất

+ Nền đất có nhiều đá mồ côi, phải xử lý theo phương pháp phá đá thủ công.+ Cao độ công trình khá cao (có nơi trên 26m so với mặt nước biển) có thể phải sanlấp vận chuyển lượng cát đá dư đến bãi đổ thải cách công trình khoảng 13km

2.2.2 Điều kiện tự nhiên tại địa điểm xây dựng

Vị trí khu đất đã được đền bù giải phóng mặt bằng rất thuận lợi cho việc kết nối hạtầng kỹ thuật Khu Kinh tế

Mặt bằng khu đất xây dựng tương đối bằng phẳng do vậy công tác san nền khôngđáng kể, chỉ phải phát quang cây xanh và dọn dẹp rác thải vương vãi

Theo biên bản bàn giao mốc giới theo thỏa thuận đầu tư ký ngày 25/3/2011 giữaBan Quản lý Khu kinh tế Dung Quất, UBND xã Bình Thuận và Tổng công ty DầuViệt Nam, khu đất xây dựng có một số cây trồng của dân địa phương cần được PVOIL hỗ trợ Mặt bằng khu đất xây dựng tương đối bằng phẳng do vậy công tác sannền sẽ không đáng kể, tuy nhiên cần phải dọn dẹp, làm sạch mặt bằng do còn dư thừamột vật liệu, rác thải của đơn vị thuê đất trước đây còn vương vãi trên khu đất dự án

Căn cứ các số liệu về địa chất do Công ty CP Thiết kế Công nghiệp Hóa chất (CECO)thu thập được trong năm 2009 cho thấy địa tầng tại khu vực xây dựng như sau:

Địa tầng khu vực toàn bộ là đồi cát có lẫn với đá mồ côi

Do vậy có thể khẳng định nền đất tại khu vực là khá tốt, không nhất thiết phải xử

lý nền khi thi công

 ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN KHÁC

Các số liệu đặc trưng về tự nhiên tại Quảng Ngãi và khu vực xây dựng được tậphợp như sau:

Trang 6

 Lượng mưa trung bình năm 2.195 mm.

 Độ ẩm:

Đây cũng là một trong những vùng có độ ẩm không khí cao

 Độ ẩm không khí trung bình năm 85%

 Độ ẩm tối đa cao trung bình 87 ÷ 90%

 Độ ẩm tối thấp tuyệt đối 34%

 Các yếu tố khác

 Nắng: Tỉnh Quảng Ngãi có số giờ nắng từ 1.800 ÷ 2000h/năm

 Gió: Tỉnh Quảng Ngãi có gió Tây khô nóng trong mùa hè, nhưng không khốc liệtnhư vùng đồng bằng Bắc Trung Bộ Hiện tượng nắng nóng kéo dài nhiều ngày,kèm với gió Tây Nam mạnh cũng gây ra khô hạn trong vùng Gió mùa Đông Bắc:Thường gây ra gió giật, các cơn lốc và thường gây ra mưa to, ẩm ướt, đồng thờinhiệt độ giảm mạnh

+ Vận tốc gió trung bình: 2,9m/s

+ Vận tốc gió cực đại: 34,75m/s

+ Gió chủ đạo: mùa Đông - gió Đông Bắc, mùa hè - gió Tây Nam, gió Tây

 Bão: Quảng Ngãi cũng như các tỉnh ven biển miền Trung hàng năm chịu ảnhhưởng của bão Trung bình hàng năm có 01 cơn bãi hoặc áp thấp nhiệt đới ảnhhưởng trực tiếp đến tỉnh Quảng Ngãi gây mưa to và gió rất mạnh từ cấp 6 trở lên.Ngoài ra cũng có những năm có đến 3-4 cơn bão thường gây ra mưa to và gió rấtmạnh, có khi kèm theo hiện tượng nước biển dâng

2.2.3 Phương án thiết kế

 Trong tổng mặt bằng bố trí thành 2 khu riêng biệt là khu vực tồn chứa sản phẩmxăng dầu có đê ngăn cách, phụ trợ và khu điều hành sản xuất, xuất xăng dầu Phâncách cho 2 khu này là đường giao thông nội bộ rộng từ 4m Bên cạch đó, xungquanh khu đất và vỉa hè các khu vực cũng được trồng cỏ và cây có tán để tạokhông gian xanh cho toàn kho xăng dầu Khu đất dự trữ cho phát triển sau nàyđược tách lập riêng biệt thành 1 vùng tạo không gian hài hoà và thuận lợi cho côngtác đầu tư mở rộng về sau

Trang 7

 Phương án thuyết kế trong dự án của công trình này thỏa mãn phù hợp với yêu cầucủa các phương án công nghệ, dây chuyền công nghệ; phương án kiến trúc củacông trình; phương án kết cấu chính, hệ thống kỹ thuật, hạ tầng kỹ thuật chủ yếucủa công trình; và phương án bảo vệ môi trường, phòng cháy, chữa cháy theo quyđịnh của pháp luật.

 Các chỉ tiêu về cân bằng đất đai:

3 Diện tích đường nội bộ, sân bãi, nền hè, bờ kè 9.400 40,52

2.3 TỔNG MẶT BẰNG CÔNG TRÌNH

2.3.1 Khái quát tổng mặt bằng

Mặt bằng khu đất xây dựng công trình có diện tích 2,3 ha thuộc xã Bình Thuận,huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi

 Phía Đông giáp Trạm Quan Trắc

 Phía Tây Giáp với đường đi

 Phía Nam nằm tiếp giáp với tuyến đường ống dẫn dầu từ khu bồn chứa đến cảngDung Quất

 Phía Bắc giáp Biển Đông

2.3.2 Nguyên lý tổng mặt bằng

Việc bố trí các hạng mục công trình đảm bảo công năng cũng như tính liên tục củahoạt động xuất nhập, bố trí các hạng mục phù hợp với điều kiện khí hậu khu vực,thuận tiện trong vận hành xuất nhập khẩu xăng dầu

Nguyên tắc thiết kế:

Khu bồn chứa và trạm xuất xăng dầu Quảng ngãi được thiết kế quy hoạch tổngmặt bằng dựa theo những tiêu chí sau đây:

 Thuận lợi nhất cho quá trình sản xuất và điều kiện hoạt động của khu bồn chứa

 Phù hợp với quy hoạch định hướng phát triển cảng biển Việt Nam

 Hài hoà với quy hoạch phát triển vùng, quy hoạch Khu kinh tế Dung Quất

 Sử dụng khu đất hợp lý, tiết kiệm và đạt hiệu quả vốn đầu tư cao nhất

 Khối lượng san lấp là nhỏ nhất

 Phân khu chức năng phải đảm bảo các mối liên hệ về phân kỳ đầu tư, vệ sinh,phòng cháy chữa cháy, giao thông, an toàn môi trường và trình tự xây dựng

 Các tuyến đường phục vụ sản xuất, đường giao thông hành chánh, đường đi bộphải rõ ràng mạch lạc, không chồng chéo, đảm bảo thuận tiện cho việc đi lại vàxuất nhập khẩu xăng dầu

 Phù hợp với tiêu chuẩn hiện hành về thiết kế bố trí tổng mặt bằng cho kho dầu mỏ

và sản phẩm dầu mỏ

 Các tiêu chuẩn liên quan khác,…vv

2.4 VỊ TRÍ, QUY MÔ XÂY DỰNG CÁC HẠNG MỤC CÔNG TRÌNH

Trang 8

2.4.1 Vị trí xây dựng công trình

Các hạng mục chính của dự án Khu bồn chứa và trạm xuất xăng dầu Quảng ngãi như sau:

 Cụm khu bồn giai đoạn 1(7.200m³) nằm ở phía Nam của khu đất, có diện tích3.230m², khu bồn chứa có đê bao xây bao quanh cao 1,6m

 Các hạng mục phụ trợ phân bố tiếp giáp khu bồn bao gồm: Nhà bơm dầu, nhà xuấtdầu ô tô, nhà kiểm định, xưởng cơ khí, bảo trì, nhà vận hành, bể nước chữa cháy,cổng tường rào, nhà bảo vệ, và khu xử lý nước nhiễm dầu

2.4.2 Quy mô xây dựng các hạng mục công trình

Các hạng mục chính và phụ trợ của công trình sẽ xây dựng căn cứ vào nhu cầu sảnxuất - kinh doanh và yêu cầu của công nghệ đưa ra Hiện tại để đáp ứng yêu cầu hoạtđộng của công trình, phù hợp quy hoạch đã chọn và quy mô sản xuất, dự án cần cócác hạng mục công trình chính sau:

BẢNG KÊ CÁC HẠNG MỤC XÂY DỰNG

05 Nhà văn phòng, hoá nghiệm, ăn ca 24 m x 10m 240 m²

07 Khu bồn nước sinh hoạt, chữa cháy (700m³) 10 m x 10 m 100 m³

Trang 9

CHƯƠNG 3 PHƯƠNG ÁN CÔNG NGHỆ, THIẾT BỊ

Phần đấu nối từ tuyến ống của NMLD vào khu bồn chứa gồm 2 phần:

 Phần đầu chờ đấu nối từ tuyến ống NMLD gồm các thiết bị và phụ kiện sau:

+ 03 van điện ON-OFF 12”

+ 03 đồng hồ đo lưu lượng 8”

+ 03 van điều tiết 8”

+ Hệ thống dường ống công nghệ và phụ kiện

+ Hệ thống truyền dữ liệu về nhà vận hành và điều khiển van điện ON-OFF.Nhiên liệu E100 được nhập trực tiếp từ xe bồn

a) Công đoạn tồn chứa

 Nhiên liệu được tồn chứa trong các bồn đặt trong kho với tổng sức chứa của giaiđoạn 1 là 7.200 m³, được phân bố như sau:

 Các bồn có bố trí van thở và các van an toàn khác

 Các thông số của bồn chứa như mức dầu trong bồn, mức nước, nhiệt độ nhiên liệutrong bồn chứa, … được cập nhập thường xuyên và chính xác bằng hệ thống đolường tự động hoá của kho

a) Công đoạn xuất

 Nhiên liệu từ các bồn chứa trong kho được xuất cho ô tô xitec tại nhà xuất dầubằng máy bơm được đặt tại trạm bơm dầu qua hệ thống đường ống xuất 6" và 04

Trang 10

cần xuất 4” kèm theo hệ thống van định lượng, với công suất mỗi cần là 100m³/h

 Các bơm xuất cho ô tô xitec gồm 06 bơm li tâm có lưu lượng Q = 100 m³/h, áp lựcđẩy H=30 mH2O, công suất 15 kW (cần tối ưu hóa trong giai đoạn thiết kế bản vẽthi công)

+ 02 bơm dầu DO

+ 01 bơm dự phòng dầu DO

+ 01 bơm xăng A92

+ 01 bơm xăng A95

+ 01 bơm dự phòng cho xăng A92/A95

 Trong giai đoạn thiết kế cơ sở, tư vấn đề xuất phương án pha chế nhiên liệu xăngE5, E10 được phối trộn từ E100 và xăng A95/92 là phương án phối trộn trực tiếp(inline blending) và chủ đầu tư sẽ xem xét, quyết định đầu tư sau khi đã hoàn thiệnquy trình công nghệ, tiến hành thử nghiệm và xin hợp chuẩn Do vậy trong giaiđoạn này sẽ thiết kế các đầu chờ để kết nối cho giai đoạn sau

 Có thể điều khiển xuất hàng bằng hệ thống tự động hoá Thông tin lượng hàngxuất được đưa về trung tâm điều khiển và ngược lại, từ trung tâm có thể điều khiểnvận hành máy bơm, đóng mở van để xuất hàng theo lượng định trước

a) Khả năng của hệ thống công nghệ:

 Cùng lúc xuất 03 loại nhiên liệu cho 1 xe bồn

 Cùng lúc xuất 03 loại nhiên liệu cho 3 xe bồn

 Cùng lúc xuất DO cho 02 xe bồn và A92 hoặc A95 cho 01 xe bồn

 Cùng lúc xuất A92 hoặc A95 cho 02 xe bồn và DO cho 01 xe bồn

 Áp lực thiết kế của hệ thống đường ống nhập là 25kg/cm²

 Áp lực thiết kế của hệ thống đường ống xuất là 10kg/cm²

3.1.2 Tính toán thuỷ lực đường ống công nghệ:

a) Tính toán thuỷ lực đường ống:

 Tổng tổn thất thuỷ lực cho đường ống công nghệ được xác định theo công thức:

: Hệ số ma sátQ: Lưu lượng bơm chuyển (m³/s)

: Độ nhớt của chất lỏng ở nhiệt độ bơm chuyểnD: Đường kính trong của ống (m)

L: Chiều dài đường ống (m)

: Hệ thống số tổn thất cục bộ của thiết bị, phụ tùng đường ống

v: Vận tốc nhiên liệu trong ống (m/s)

Trang 11

g: Gia tốc trọng trường (m/s2)

 Để đảm bảo an toàn cho hệ thống các số liệu đưa vào tính toán được lựa chọn nhưsau:

+ Chiều dài đường ống nhập, xuất xa nhất

+ Độ nhớt các loại nhiên liệu lấy ở nhiệt độ trung bình

+ Mức dầu trong bồn cao nhất đối với đường ống nhập

+ Mức dầu trong bồn thấp nhất đối với đường ống xuất

 Xem chi tiết bản tính thủy lực đường ống

a) Xác định khả năng hút của bơm:

 Khả năng hút của máy bơm được xác định theo công thức:

NPSH = Pa - Pb - Hms - Hcb  ZTrong đó:

Pa: Áp xuất khí quyển (m.cột H2O)

Pb: Áp xuất hơi bão hoà của chất lỏng (m.cột H2O)

Hms: Tổn thất do ma sát (m.cột H2O)

Hcb: Tổn thất cục bộ ống hút (m.cột H2O)Z: Chênh lệch chiều cao (m.cột H2O)

 Để đảm bảo an toàn cho hệ thống các số liệu đưa vào tính toán lựa chọn mức dầutrong bồn thấp nhất và đường ống hút dài nhất

 Xem chi tiết bản tính thủy lực đường ống

a) Xác định kích thước đường ống công nghệ:

Điều kiện lựa chọn đường ống

Việc lựa chọn đường ống xuất nhập dựa trên các cơ sở sau :

 Đáp ứng được yêu cầu về định mức xuất nhập

 Thỏa mãn các yêu cầu về vận tốc bơm chuyển nhiên liệu theo tiêu chuẩn, quiphạm

 Đảm bảo áp lực làm việc không vượt quá yêu cầu qui định

 Đảm bảo hệ thống hiện hữu vẫn hoạt động bình thường khi thi công phần kho mởrộng

Trang 12

Đặc tính hoá lý DO Xăng

Nhiệt độ chớp cháy (flash point), 0C ≥55 -40

 Áp suất làm việc tối đa của hệ thống:

+ Hệ thống nhập: 25 bar # 362 Psi

+ Hệ thống xuất: 10 bar # 145Psi

 Áp suất thiết kế : 1,5 lần áp suất làm việc

 Nhiệt độ làm việc : 25 (0C)

 Vật liệu ống : A106 Gr.B hoặc A53 Gr.B Sch40

Lựa chọn kích thước đường ống các loại:

 Đường ống nhập: Nhập nhiên liệu (dầu DO, xăng A92 và xăng A95) từ 03 đườngống 12” đấu nối từ tuyến ống xuất (30”) xăng dầu ra cảng của Nhà máy lọc dầuDung Quất

 Đường ống xuất từ bồn đến trạm bơm: Xuất nhiên liệu từ bồn sử dụng 03 đườngống 10”, và các ống 6” đấu nối với các bơm xuất hàng

 Đường ống xuất từ trạm bơm đến Nhà xuất dầu sử dụng đường ống 6”, cần xuất4” và hệ thống công nghệ đo lường xuất ô tô xi téc

Lựa chọn vật liệu đường ống và phụ kiện :

 Lựa chọn loại ống thép đúc chế tạo theo tiêu chuẩn ASME/ANSI B36.10M

 Lựa chọn vật liệu theo tiêu chuẩn ASTM

+ Vật liệu ống: A106 GrB hoặc A53 GrB (ống đúc)

+ Vật liệu phụ kiện ống: A234 WPB

+ Vật liệu bích: A105

+ Vật liệu các tấm tăng cứng: A36

Tính toán lựa chọn chiều dày đường ống :

 Loại ống sử dụng cho công trình là ống có yêu cầu cầu kỹ thuật cao, phải nhậpngoại, trong những năm gần đây ống thép dùng cho ngành xăng dầu khí hầu hếtđược nhập từ Mỹ, Hàn Quốc, Nhật,…vv các ống này được chế tạo theo tiêu chuẩnASTM

 So sánh các tiêu chuẩn cùng loại thì tiêu chuẩn ASMEB31.3 có hệ số an toàn caohơn Đo đó, chiều dày thành ống được xác định theo tiêu chuẩn ASME B31.3 Độdày tối thiểu thành ống được xác định theo công thức sau :

tm = t + c

.2( )

P D t

Trang 13

d: Đường kính trong của ống (inch)E: Hệ số chất lượng mối hàn

Y: Hệ số quá tải của vật liệuS: Ứng suất cho phép của vật liệu (ksi)P: Áp lực thiết kế của hệ thống (Psi)

 Đối với hệ thống công nghệ này, chất lỏng vận chuyển trong ống nhập ở áp suất 25bar # 362 Psi, trong ống xuất ở áp suất 10 bar # 145Psi, do vậy để đảm bảo độ bềncho ống khi bơm xuất nhập hàng lựa chọn áp lực thiết kế là 1,5 áp suất làm việc

 Căn cứ vào kết quả tính toán, chiều dày thành ống được chọn tương đương với cấp

"Sch40" trong tiêu chuẩn ASME/ANSI B36.10 là:

a) Tính toán lựa chọn bơm:

Công suất của bơm:

H: Chiều cao đẩy của bơm (mcl)

E : Hiệu suất của bơm (%)

 : Khối lượng riêng của lưu chất (kg/m³)

Q : Năng suất của bơm (m³/s)

gc : Gia tốc trọng trường (= 1,0 m/s2)

Theo kết quả tính toán, lựa chọn bơm với các thông số sau

 Bơm xuất ôtô:

+ Lưu lượng: 100 m³/h (vận hành bình thường)

+ Tiêu chuẩn bơm API 610

a) Lựa chọn đặc tính kỹ của đường ống, phụ kiện và van (có CO/CQ):

Ống:

 Chủng loại ống: Ống đúc

 Tiêu chuẩn: ASTM/ANSI

 Vật liệu: ASTM A106 GR.B hoặc A53 GR.BA

Trang 14

 Nhiệt độ: < 200oC.

Phụ kiện (mặt bích, co, tê, giảm, …):

 Chủng loại: Đúc

 Tiêu chuẩn: ASTM/ANSI

 Vật liệu: ANSI #150 A105 R/F (mặt bích), ASTM A234 (co, tê, giảm)

(ANSI #300 A105 R/F, ASTM A234 (co, tê, giảm) cho đoạn ốngnhập từ đầu chờ của tuyến ống NMLDDQ đến bồn chứa.)

 Ball: S.S A – 351 CF8M/Type 316L, Trunion mounted ball

 Seat: Metal seat

 Seal: Stellite

 Kết nối: 150# RF Flange (mặt bích)

(300# RF Flange cho đoạn ống nhập từ đầu chờ của tuyến ốngNMLDDQ đến bồn chứa.)

 Tiêu chuẩn: ANSI/API (fire safe design)

 Áp lực: nhập 25 bar, xuất 10 bar

 Tiêu chuẩn: ANSI/API

Trang 15

 Áp lực: nhập 25 bar, xuất 10 bar.

 Tiêu chuẩn: ANSI/API

 Kiểm tra sản phẩm hàn theo WPS và PQR

 Kiểm tra mối hàn PT 100%, RT 10% theo ASME B31.3

 Thử áp lực đường ống bằng nước theo TCVN 4606-1988

a) Đặc tính kỹ thuật của bơm:

 Môi chất: Xăng dầu

 Nhóm môi chất: A92, A95, dầu D.O

 Thân bơm: Gang đúc

 Trục bơm: Thép các bon cường độ cao

 Làm kín trục: Single Mechanical Seals

 Cửa vào và ra: ANSI 150 RF (mặt bích)

3.2 PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ LỰA CHỌN THIẾT BỊ

3.2.1 Tính toán và giải pháp thiết kế bồn chứa:

a) Tiêu chuẩn áp dụng

Trang 16

 API STANDARD 650: Welded Steel Tanks for Oil Storage (Bồn thép hàn để chứaxăng dầu).

 API STANDARD 620: Design and Construction of large ,Welded low- PressureStorage tanks (Thiết kế và xây dựng các bồn chứa áp lực thấp, hàn, rộng)

 API STANDARD 653: Tank inspection, Repair, alteration and Reconstruction(Kiểm tra, sửa chữa, thay thế và tái thiết bồn chứa)

 API STANDARD 2000: Venting atmostpheric and low pressure storage tanks (Sựthoát khí cho bồn chứa áp suất thường và áp suất thấp)

 ANSI/AWS D1.1-2000: Structural welding code-steel (tiêu chuẩn hàn)

 ASTM : American society for test and materials (Hiệp hội tiêu chuẩn Mỹ về kiểmtra và vật liệu)

 BS EN14015:2004: Specification for the design and manufacture of site, vertical,cylindrical, flat-bottomed, above ground, weld, steel tanks for the storage ofliQuyds at ambient temperrature and above (Tiêu chuẩn chung Anh-EU về kĩ thuậtthiết kế, chế tạo tại công trường bồn thép trụ đứng đáy phẳng trên mặt đất cho khobồn chứa chất lỏng ở nhiệt độ môi trường và cao hơn)

 Kết cấu thép - Công trình dân dụng và công nghiệp 2 (Nhà xuất bản khoa học và

kỹ thuật)

a) Lựa chọn kích thước bồn

Việc lựa chọn kích thước bồn chứa phụ thuộc nhiều yếu tố như:

 Tổng sức chứa của kho và giải pháp Quy hoạch tổng mặt bằng

 Đặc điểm địa chất và giải pháp nền móng bồn

 Mức độ đầu tư thiết bị chữa cháy và các trang thiết bị khác (có phao chống bay hơihoặc không có phao)

 Tiêu chuẩn về vật liệu

 Trình độ kỹ thuật thi công

 Khả năng tận dụng tối đa vật tư theo khổ tôn hiện có

a) Thông số kĩ thuật của bồn

THÔNG SỐ KĨ THUẬT CỦA BỒN 4.000 m³

Áp suất Làm việc AMB (áp suất khí quyển)

Trang 17

Thiết kế Áp suất âm Áp suất dương

-25 mmH2O 75 mmH2ONhiệt độ Làm việc Nhiệt độ môi trường

Thiết kế 50C-900CTrọng lượng

Bồn rỗng 116.300 kgBồn chứa nước 4.116.300 kgBồn chứa dầu DO 3.476.300 kg

Hệ số ăn mòn thân và đáy bồn 2 mm

Hệ số ăn mòn mái bồn 1 mm

Loại mái bồn Loại mái vòm

Loại đáy bồn Loại có rốn thu, đáy dốc vào giữa i=1%

Vận tốc gió thiết kế 178 km/h

Áp lực gió thiết kế 1,5KN/m² (3 giây,chu kỳ lặp 50 năm)

Kiểm tra mối hàn RT, PT, Air test, Vacuum test, visual test

Bồn chứa nước 2.073.800 kgBồn chứa dầu DO 1.753.800 kg

Loại mái bồn Loại mái vòm có phao nổi bên trong bồn

Trang 18

Bồn chứa nước 1.048.000 kgBồn chứa dầu DO 888.000 kg

Loại mái bồn Loại mái vòm

a) Tính chiều dày thành bồn:

 Theo API 650 STD, Section 3, Item 3.6.3

 Áp dụng phương pháp 1 foot (phương pháp tính chiều dày thân bồn chứa tại điểmthiết kế 0.3m(1ft) phía trên đáy của mỗi tầng thép vỏ bồn):

CA S

G H

D t

Trang 19

td : Chiều dày thiết kế của thành bồn khi chứa chất lỏng yêu cầu (mm)

tt : Chiều dày thiết kế của thành bồn khi thử nước (mm)D: Đường kính bồn (m)

H: Chiều cao mực nước hay mực chất lỏng trong bồn (m)G: Trọng lượng riêng của chất lỏng (tấn/m³)

Sd: Ứng suất cho phép ứng với điều kiện thiết kế (chứa chất lỏng yêu cầu) (MPa)

St: Ứng suất cho phép ứng với điều kiện thử nước (chứa chất lỏng yêu cầu) (MPa)

CA: Độ ăn mòn cho phép (mm)

 Chiều dày của từng tầng thép được tính theo chiều cao thay đổi từ đáy bồn đếnđiểm cách đường hàn ngang bồn phía dưới của mỗi tầng thép 300mm

 Xem chi tiết bản tính bồn

a) Tính vành chống gió thành bồn :

 Tiêu chuẩn áp dụng API Std 650 para 3.9.7

 Chiều cao tối đa của phần chiều dài thành bồn không được tăng cứng H1(mm):

Wtr: Chiều rộng chuyển tiếp của mỗi tầng thành bồn (mm)

WE: Tổng chiều rộng chuyển tiếp của mỗi tầng thành bồn (mm)

 → Nếu WE < H1 : vành chống gió ở giữa không được yêu cầu

 → Nếu H1<WE < 2H1 : phải lắp đặt trên thân 1 vành chống gió

 → Nếu 2H1<WE < 3H1 : phải lắp đặt trên thân 2 vành chống gió

(Xem chi tiết bản tính bồn)

a) Kiểm tra ổn định lật của bồn dưới tác dụng của tải trọng gió

 Momen do tải trọng gió gây ra tính theo công thức :

M = P x D x H x HcTrong đó :

    ( )

2 / 190 3 / 47 , 9

Trang 20

M: Mômen do tải trọng gió gây ra.

D: đường kính thiết kế của bồnH: chiều cao bồn

Hc: Chiều cao trọng tâm bồn

P: áp lực của gió tác dụng lên bồn

 Theo mục 3.11.1 tiêu chuẩn API 650 áp lực gió giả thiết trong vùng có bề mặtphẳng là 0,86kPa đối với vận tốc gió 190km/h

 Nếu tính theo vận tốc gió thực tế ở khu vực thiết kế công trình (V) thì áp lực gió ởkhu vực thiết kế là :

P = 0.86 x (V/190)2 (KPa)

 Kiểm tra ổn định của bồn

 Theo mục 3.11.2 tiêu chuẩn API 650, đối với bồn không được neo giữ, momen dotải trọng gió gây ra không được vượt quá 2/3 giá trị của momen chống lật Việckiểm tra được thực hiện theo công thức sau:

M: momen lật do tải trọng gió gây ra W: trọng lượng rỗng của bồn

+ Mái phao nổi

 Trong giải pháp kết cấu mái bồn lựa chọn dạng mái vòm dàn kèo:

+ Sử dụng phổ loại biến nhất là vòm hai khớp tiết diện đặc thường có dạng I bằngthép cán định hình hoặc tổ hợp hàn, các dầm vòm đặt theo phương hướng kính,đầu trên tựa vào vòng đỉnh, đầu dưới kê vào thành bồn

+ Sườn vòng bằng thép góc nối các dầm vòm lại thành hệ thống không gian cứng.+ Ưu điểm:

 Loại mái này được dùng phổ biến cho các loại bồn có đường kính lớn và đểtận dụng tối đa dung tích chứa của bồn

 Có hình dáng gọn nhẹ, sơ đồ kết cấu làm việc hợp lí hơn

 So với hệ dầm và dàn, hệ dầm vòm có mômen uốn nhỏ hơn nên tiết kiệm

 Vật liệu hơn nhưng chỉ khi vượt nhịp lớn

Trang 21

 Vòm đặc có trọng lượng nặng hơn nhưng cấu tạo đơn giản hơn so với vòmrỗng, số lượng cấu kiện gia công lắp đặt ít hơn.

 Thuận tiện cho việc lắp đặt hệ thống phao nổi trong bồn (do không sử dụngcột chống)

 Lựa chọn bán kính và chiều dầy mái bồn :

+ Lựa chọn chiều dầy mái bồn :

 Thuộc loại mái vòm cố định có hệ dầm đỡ

 Theo tiêu chuẩn API Std 650 para 3.10.6 (hoặc BS EN 14015 para10.3.3 )

 Chiều đày tối thiểu : t = tmin+c

Trong đó :t: Chiều dầy mái(mm)

tmin: Chiều dầy mái tối thiểu (mm), tmin=5 mmc: Hệ số ăn mòn (mm)

a) Đáy bồn :

 Lựa chọn giải pháp kết cấu đáy bồn: Theo tiêu chuẩn API Std 650 para 3.4 (hoặc

BS EN 14015 para 8 )

 Có 2 kết cấu đáy bồn điển hình :

+ Đáy phẳng có hố thu, hút xả ra ngoài (API Std 650 para 3.8.7)

+ Đáy có độ dốc, miệng xả đặt sát thành bồn, trên mặt móng

 Kết cấu 2 thuận tiện hơn cho việc thi công lắp ráp đáy bồn

 Có 2 kiểu hàn xếp tấm thép đáy bồn điển hình :

+ Đáy có lớp thép vành đai ngoài cùng.(BS EN 14015 fig 3 )

+ Đáy không có lớp thép vành đai ngoài cùng.(BS EN 14015 fig 3 )

 Kết cấu 1 làm giảm ứng xuất tại điểm hàn giữa thân bồn và đáy bồn

 Lựa chọn đường kính và chiều dầy đáy bồn :

+ Lựa chọn đường kính đáy bồn :

 Theo tiêu chuẩn API Std 650 para 3.5 (hoặc BS EN 14015 para 8.3.3 )

 Khoảng cách từ mép ngoài của thành bồn đến mép ngoài của tấm đáy l: 50mm

 Lựa chọn chiều dầy đáy bồn :

 Theo tiêu chuẩn API Std 650 para 3.4 (hoặc BS EN 14015 para 8.2.3 )

Trang 22

 Chiều đày tối thiểu : t = tmin+cTrong đó :

t: Chiều dầy mái (mm)

tmin: Chiều dầy mái tối thiểu (mm), tmin=5 mmc: Hệ số ăn mòn (mm)

2 Kích thước danh nghĩa D = Ø15,76m / Ø12,89m

3 Tiêu chuẩn chế tạo API STANDARD 650 Appendix H

4 Môi trường làm việc Xăng, dầu

5 Đặc tính kỹ thuật

 Loại mái phao :

 Mái phao nổi trong kiểu không tiếp xúc

 Loại: Hợp kim nhôm với ống phao nổi và loại cánh làm kíndạng đơn bằng vật liệu XPE

 XPE (Chemically Cross-linked Polyethylene Foam,

preven-tion of 100% aromatic content)

 Các chi tiết cơ bản :

 Tấm nhôm phủ bề mặt dầy 0.6 mm

 Phao nhôm vành dầy 1,5mm

 Phao nhôm dọc dầy 1,5mm

 Khớp nối động tại các đầu phao

 Chân đỡ nhôm điều chỉnh được dài 2m

 Cáp thép chống xoay

 Các phụ kiện, bộ chèn kín và cửa xập

Trang 23

a) Thiết bị đo mức tự động

1 Số lượng 04 bộ

2 Kích thước danh nghĩa 8"

3 Tiêu chuẩn chế tạo Tiêu chuẩn phòng nổ Cenelec / Atex II 1/2 G EEx d IIB T6

Tầm đo: 0-22m

Độ chính xác: 0 – 0.8mm

Độ nhạy: 0.25mmKết nối mặt bích: 150 #, ANSI 6" RF, S.S Flange - 316 S.S.housing

Áp lực làm việc: 25 psi

a) Thiết bị đo nhiệt

3 Tiêu chuẩn chế tạo Tiêu chuẩn phòng nổ CENELEC / ATEX II 1/2 G EEx d IIB T6

5 Nhiệt độ thiết kế 50C - 900C

Số cảm biến 8 điểmKết nối mặt bích: 4" 150 # ANSI R.F Carbon Steel flange.Chiều cao : lớn hơn 18.5m

Nhiệt độ làm việc -500C - 1200C

Độ chính xác: +/-0.25oC

a) Van thở và bình ngăn tia lửa

Quá trình thở của bồn bao gồm :

 Thở ra (hít vào) do quá trình nhập (xuất) xăng dầu

 Thở vào (thở ra) do chênh lệch nhiệt độ trong và ngoài bồn hay gọi là thở nhiệt

 Công suất thở (thở ra/hít vào) của bồn chứa xăng dầu được xác định cả 2 quá trìnhtrên:

+ Công suất thở ra (hít vào) do chênh lệch nhiệt độ ứng với mỗi thể tích của bồn,mỗi bồn có một giá trị công suất đòi hỏi cho thở nhiệt là Ctn Đối với nhiên liệuxăng, D.O điểm chớp cháy nhỏ hơn 37,80C ứng với thể tích bồn 2.000m³,1.000m³ xác định được giá trị cần thiết

+ Công suất thở ra do quá trình nhập (xuất) :

 Với quá trình nhập xăng dầu vào bồn, công suất thở do nhập xăng dầu (Ctn)được tính bằng giá trị công suất nhập lớn nhất Vnmax nhân với hệ số k

 Với quá trình xuất xăng dầu từ bồn ra, công suất thở do xăng dầu (Ctx) đượctính bằng giá trị công suất lớn nhất Vxmax nhân hệ số k’

Trong đó hệ số k=k’=15,86/15,9

+ Công suất thở đòi hỏi cho cả hai quá trình :

Với quá trình nhập xăng dầu vào bồn:

Tổng công suất thở ra : Ct=Ctn+Ctx

Qua kết quả tính toán cho bảng thông số kỹ thuật như sau :

Trang 24

3 Tiêu chuẩn chế tạo API Standar

5 Áp suất làm việc AMB (áp suất khí quyển)

6 Áp suất thiết kế Áp suất âm Áp suất dương

-25 mmH2O 75 mmH2O

Van thở :Dải nhiệt độ làm việc: -40÷104oCVật liệu: hợp kim nhôm

Kết nối mặt bích :ANSI 150#

Cột áp hít vào: - 25 mmH2OCột áp thở ra: 75mmH2OBình ngăn tia lửa:

Vật liệu: hợp kim nhômKết nối bích ANSI 150#

Bulông nối làm bằng 316SS Vật liệu lưới bằng (Element matrix): 316SS

3.3 DANH MỤC THIẾT BỊ, CÔNG NGHỆ DỰ ÁN

Trang 25

CHƯƠNG 4 PHƯƠNG ÁN KIẾN TRÚC CÔNG TRÌNH 4.1 CÁC NGUYÊN TẮC ĐỂ BỐ TRÍ TỔNG MẶT BẰNG.

Tổng mặt bằng của kho được bố trí theo các yêu cầu sau:

 Đáp ứng với quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ 1/500 của UBND tỉnh Quảng Ngãi

 Tận dụng tối đa các hạng mục phụ trợ, hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hệ thống thoátnước… hiện có để giảm chi phí đầu tư

 Bảo đảm khoảng cách an toàn đến các đối tượng trong và ngoài khu bồn chứa theoTCVN 5307:2009, bao gồm:

+ Khoảng cách từ thành bồn đến thành bồn: ≥ 1/6 tổng đường kính hai bồn liền kề+ Khoảng cách từ thành bồn đến nhà bơm dầu: ≥ 15m

+ Khoảng cách từ thành bồn đến nhà xuất dầu: ≥ 15m

+ Khoảng cách từ thành bồn đến nhà, hàng rào của kho: ≥ 20m

+ Khoảng cách từ thành bồn đến trạm biến áp: ≥ 40m

+ Chiều cao đê ngăn cháy không lớn hơn 2m

 Bảo đảm an toàn, thuận lợi cho các phương tiện vận tải đường bộ khi nối kết với

hệ thống giao thông của KTT

 Không ảnh hưởng đến môi sinh, cải thiện và tạo ra một môi trường làm việc xanh,sạch, đẹp

 Đảm bảo quá trình vận hành an toàn, liên tục tuyến ống xuất thủy của Nhà máy lọcdầu Dung Quất

+ Công trình phải có kết cấu bền vững, chịu được tải trọng của thiết bị, chất lượng

vệ sinh cao nhất

+ Có giải pháp công năng trong từng hạng mục công trình hợp lý, thẩm mỹ

+ Có giải pháp thông thoáng và chiếu sáng tự nhiên tốt

+ Phù hợp với nguồn vốn đầu tư cho dự án

 Xem thêm chi tiết tại các bản vẽ thiết kế cơ sở

Trang 26

CHƯƠNG 5 PHƯƠNG ÁN KẾT CẤU CHÍNH, HỆ

THỐNG KỸ THUẬT, HẠ TẦNG KỸ THUẬT CHỦ YẾU CỦA DỰ ÁN

5.1 PHƯƠNG ÁN KẾT CẤU CHÍNH

 Trong giai đoạn lập dự án, hiện chưa có số liệu về địa chất tại khu vực vì vậy đơn

vị tư vấn tham khảo tài liệu khảo sát địa chất lân cận khu vực xây dựng công trình

và kết cấu của các các bồn chứa chứa dầu thô hiện có của Nhà máy lọc hóa dầuBình Sơn cho thấy nền đất ở đây là đất tốt, vì vậy kết cấu của móng của công trình

là móng bê tông cốt thép trên đệm cát, không cần phải xử lý nhiều vẫn đảm bảotuổi thọ công trình

 Chủ đầu tư cần cho khoan khảo sát địa chất để có số liệu chính xác về địa chấttại khu vực trước khi triển khai thiết kế bản vẽ thi công

 Các thông số về vật liệu tạo kết cấu chính:

+ Khung kèo dùng thép CT3 có cường độ Ra=2100 kG/cm²

+ Dùng que hàn E7016 hoặc loại có tính năng tương đương

+ Bu lông liên kết dùng bu lông cường độ cao, cấp bền 8.8 có:

Cường độ tính toán chịu cắt: Rcbl =3200 kG/cm²

Cường độ tính toán chịu kéo: Rkbl=4000 kG/cm²

+ Bê tông kết cấu dùng bê tông M200 đá 1x2

+ Bê tông lót dùng bê tông M100 đá 4x6

+ Cát đá dùng đúng theo yêu cầu thiết kế trong bản vẽ

+ Xi măng dùng xi măng pooclang PC 30

+ Cốt thép đường kính  < 10 có cường độ Ra=2300 kG/cm²

+ Cốt thép đường kính > 10 có cường độ Ra=2800 kG/cm²

+ Tôn lợp mái dùng tôn mạ màu dày từ 0,2 ÷ 0,5mm

 Phương án gia cố bằng cọc xi măng đất

 Phương án gia cố bằng cọc bê tông

Theo tham khảo tài liệu khảo sát địa chất lân cận khu vực xây dựng công trình vàkết cấu của các các bồn chứa chứa dầu thô hiện có của Nhà máy lọc hóa dầu BìnhSơn cho thấy nền đất ở đây là đất tốt, vì vậy kết cấu của móng bồn là đài móng hìnhvành khăn bằng bê tông cốt thép trên đệm cát

Móng bồn có cấu tạo gồm lõi móng bồn và một hình vành khăn bằng bê tông cốt thép Lõi móng bồn bằng các lớp cấp phối từ trên xuống như sau:

 Lớp 1: Bê tông asphalt cách nước dày 80mm

 Lớp 2: Cát hạt trung đầm chặt k=0,98 dày 550mm

 Lớp 3: Đá 1x2 đầm chặt dày 300mm

Trang 27

Bồn chứa xăng dầu là loại bồn thép hình trụ tròn, chi tiết như sau:

 Bồn chứa dầu DO: 4.000m³ là loại bồn trụ đứng đường kính D=19,1m, chiều caoH=15m, không mái phao

 Bồn chứa xăng A92: 2.000m³ là loại bồn trụ đứng đường kính D=15,76m, chiềucao H=12m, có mái phao

 Bồn chứa xăng A95: 1.000m³ là loại bồn trụ đứng đường kính D=12,9m, chiều caoH=10m, có mái phao

 Bồn chứa cồn E100: 200m³ là loại bồn trụ đứng đường kính D=7,16m, chiều caoH=6m, không mái phao

Chọn giải pháp kết cấu bồn là mái nón hoặc mái vòm, không có cột trung tâm, vàkhi có nhu cầu có thể dễ dàng lắp đặt hệ mái phao bên trong để loại trừ xăng dầu bịbay hơi Loại bồn này đã được xây dựng nhiều trong các kho dầu trong phạm vi toànquốc

Phương pháp tính toán các cấu kiện bồn, cấu tạo các chi tiết, các quy trình hàn, lắpráp, kiểm tra mối hàn, thử và nghiệm thu, sơn bồn đều được tuân theo tiêu chuẩnthiết kế bồn của Anh và Mỹ Tiêu chuẩn về vật liệu: Dùng thép các bon thôngthường, tận dụng thép trong nước, vật liệu thép tấm phổ biến trên thị trường hiện nay

có kích cỡ: 1,5m x 6m hoặc 9m x 2m

Các thông số kỹ thuật chính để tính toán chịu lực khi thiết kế bồn chứa:

 Áp lực dương: 75 mm H2O

 Áp lực gió: 1,5KN/m² (3 giây, chu kỳ lặp 50 năm)

 Trọng lượng thiết bị trên mái: 25 kG/cm²

 Hoạt tải trên mái: 40 kG/cm²

Bộ phận chịu lực chính cần tính toán là kết cấu thành bồn Thành bồn được tínhtoán theo tiêu chuẩn API 650-11th 2009 có tham khảo BS EN 14015-2004 và có tínhđến độ dự trữ ăn mòn cho phép

5.2.2 Nhà bơm dầu

 Diện tích: 12 x 4,5 = 54m²

 Kết cấu chính:

+ Kết cấu nền móng: Móng bê tông cốt thép trên đệm cát

+ Kết cấu khung: Khung bằng thép CT3 tổ hợp, liên kết bằng bu lông và hàn điện+ Mái: Hệ vì kèo bằng thép CT3 tổ hợp độ dốc 20%, xà gồ thép, lợp tole mạ màu,

Trang 28

có nẹp chống gió bão

5.2.3 Nhà xuất dầu ô tô

 Diện tích: 15,3 x 9 = 137,7m²

+ Kết cấu khung: Khung kèo bằng thép CT3 tổ hợp, liên kết bằng bu lông và hàn điện.+ Mái: Hệ vì kèo thép độ dốc 20%, xà gồ thép, lợp tole mạ màu, có nẹp chống gió bão

5.2.4 Nhà kiểm định (2 tầng)

 Diện tích: 8 x 4 = 32m²

+ Kết cấu khung: cột, sàn bằng bê tông cốt thép

+ Tường: Xây bằng gạch ống, câu gạch thẻ dày 220

+ Mái: Bê tông cốt thép

5.2.5 Nhà văn phòng (2 tầng)

 Diện tích: 24 x 10 = 240m²

+ Kết cấu khung: cột, sàn bằng bê tông cốt thép

+ Tường: Xây bằng gạch ống, câu gạch thẻ dày 220

+ Mái: Bê tông cốt thép

5.2.6 Trạm bơm nước chữa cháy

 Diện tích: 10 x 6 = 600m²

+ Kết cấu khung: Khung kèo bằng thép CT3 tổ hợp, liên kết bằng bu lông và hàn điện+ Mái: Hệ vì kèo thép độ dốc 20%, xà gồ thép, lợp tole mạ màu, có nẹp chống gió bão

5.2.7 Khu bồn nước sinh hoạt, chữa cháy

Định dạng
Số trang	56
Dung lượng	700,5 KB