THUYẾT MINH THIẾT KẾ CƠ SỞ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG.DOC

THUYẾT MINH THIẾT KẾ CƠ SỞ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG.DOCTHUYẾT MINH THIẾT KẾ CƠ SỞ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG.DOCTHUYẾT MINH THIẾT KẾ CƠ SỞ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG.DOCTHUYẾT MINH THIẾT KẾ CƠ SỞ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG.DOCTHUYẾT MINH THIẾT KẾ CƠ SỞ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG.DOCTHUYẾT MINH THIẾT KẾ CƠ SỞ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG.DOCTHUYẾT MINH THIẾT KẾ CƠ SỞ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG.DOCTHUYẾT MINH THIẾT KẾ CƠ SỞ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG.DOCTHUYẾT MINH THIẾT KẾ CƠ SỞ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG.DOCTHUYẾT MINH THIẾT KẾ CƠ SỞ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG.DOCTHUYẾT MINH THIẾT KẾ CƠ SỞ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG.DOCTHUYẾT MINH THIẾT KẾ CƠ SỞ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG.DOCTHUYẾT MINH THIẾT KẾ CƠ SỞ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG.DOCTHUYẾT MINH THIẾT KẾ CƠ SỞ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG.DOCTHUYẾT MINH THIẾT KẾ CƠ SỞ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG.DOCTHUYẾT MINH THIẾT KẾ CƠ SỞ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG.DOCTHUYẾT MINH THIẾT KẾ CƠ SỞ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG.DOCTHUYẾT MINH THIẾT KẾ CƠ SỞ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG.DOCTHUYẾT MINH THIẾT KẾ CƠ SỞ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG.DOCTHUYẾT MINH THIẾT KẾ CƠ SỞ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG.DOCTHUYẾT MINH THIẾT KẾ CƠ SỞ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG.DOCTHUYẾT MINH THIẾT KẾ CƠ SỞ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG.DOCTHUYẾT MINH THIẾT KẾ CƠ SỞ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG.DOCTHUYẾT MINH THIẾT KẾ CƠ SỞ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG.DOCTHUYẾT MINH THIẾT KẾ CƠ SỞ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG.DOCTHUYẾT MINH THIẾT KẾ CƠ SỞ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG.DOCTHUYẾT MINH THIẾT KẾ CƠ SỞ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG.DOCTHUYẾT MINH THIẾT KẾ CƠ SỞ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG.DOCTHUYẾT MINH THIẾT KẾ CƠ SỞ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG.DOCTHUYẾT MINH THIẾT KẾ CƠ SỞ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG.DOCTHUYẾT MINH THIẾT KẾ CƠ SỞ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG.DOCTHUYẾT MINH THIẾT KẾ CƠ SỞ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG.DOCTHUYẾT MINH THIẾT KẾ CƠ SỞ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG.DOCTHUYẾT MINH THIẾT KẾ CƠ SỞ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG.DOCTHUYẾT MINH THIẾT KẾ CƠ SỞ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG.DOCTHUYẾT MINH THIẾT KẾ CƠ SỞ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG.DOCTHUYẾT MINH THIẾT KẾ CƠ SỞ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG.DOCTHUYẾT MINH THIẾT KẾ CƠ SỞ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG.DOCTHUYẾT MINH THIẾT KẾ CƠ SỞ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG.DOCTHUYẾT MINH THIẾT KẾ CƠ SỞ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG.DOCTHUYẾT MINH THIẾT KẾ CƠ SỞ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG.DOCTHUYẾT MINH THIẾT KẾ CƠ SỞ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG.DOCTHUYẾT MINH THIẾT KẾ CƠ SỞ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG.DOC

Trường Đại Học GTVT Cơ Sở II Bộ môn Công Trình GTCC &Mơi Trường ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Lớp: Cơng trình GTCC – K52 MỤC LỤC PHẦN I THIẾT KẾ CƠ SỞ 11 CHƯƠNG GIỚI THIỆU CHUNG 12 1.1 Khái quát dự án 12 1.2 Tên dự án 12 1.3 Địa điểm 12 1.4 Điểm đầu, điểm cuối tuyến 12 1.5 Hướng tuyến 13 1.6 Mục tiêu đầu tư 13 CHƯƠNG ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN 14 2.1 Đặc điểm địa hình 14 2.2 Đặc điểm khí hậu 14 2.3 Đặc điểm địa chất 20 CHƯƠNG QUY MƠ CƠNG TRÌNH 21 3.1 Tổng chiều dài tuyến 21 3.2 Cấp hạng đường 21 3.3 Quy mô mặt cắt ngang đoạn tuyến 21 3.4 Kết cấu mặt đường 22 3.4.1 Lựa chọn kết cấu áo đường 22 3.4.2 Xác định cấp mặt đường 22 3.4.3 Xác định cấu tạo kiểm toán kết cấu lề gia cố 25 3.4.4 Xác định cấu tạo kiểm toán đường tràn 25 3.4.5 Kiểm toán kết cấu áo đường BTXM 27 3.5 Tần suất thiết kế 30 3.6 Các tiêu chuẩn thiết kế áp dụng 30 CHƯƠNG GIẢI PHÁP THIẾT KẾ 31 4.1 Thiết kế bình đồ 31 4.2 Thiết kế cống 31 4.3 Thiết kế rãnh thoát nước 32 4.4 Thiết kế mặt cắt ngang đường 32 GVHD: Trần Quang Vượng Trang SVTH: Trần Đình Chiến Trường Đại Học GTVT Cơ Sở II Bộ mơn Cơng Trình GTCC &Mơi Trường ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Lớp: Cơng trình GTCC – K52 4.4.1 Chỉ giới đường đỏ 32 4.4.2 Bề rộng đường 32 4.4.3 Tĩnh không đường 32 4.4.4 Độ dốc ngang đường 33 4.4.5 Ta luy đắp 33 4.4.6 Ta luy đào 33 4.4.7 Các yếu tố trắc ngang tuyến AB 33 4.4.8 Các dạng trắc ngang điển hình 34 4.5 Thiết kế trắc dọc 34 4.6 Phần đèn chiếu sáng 35 4.7 Quy mô tiêu chuẩn kỹ thuật: 35 4.8 Phân tích 36 4.8.1 Chiều dài tuyến hệ số triển tuyến 36 4.8.2 Mức độ điều hồ tuyến bình đồ 36 CHƯƠNG KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 37 5.1 Kết luận 37 5.2 Kiến nghị 37 Phụ Lục 1:Tính tốn yếu tố kĩ thuật tuyến đường 37 Các số liệu thành phần xe 37 Xác định cấp hạng đường 38 Xác định độ dốc dọc lớn 38 3.1 Theo điều kiện sức kéo: 38 3.2 Theo điều kiện sức bám: 39 Xác định tầm nhìn xe chạy 40 4.1 Tầm nhìn trước chướng ngại vật cố định (S1) 40 4.2 Tầm nhìn hai xe ngược chiều(trên làn) kịp hãm lại không đâm vào 41 4.3 Tầm nhìn hai xe chiều vượt 41 Bán kính đường cong nằm tối thiểu 42 5.1 Bán kính đường cong nằm tối thiểu bố trí siêu cao lớn 43 5.2 Bán kính đường cong nằm tối thiểu bố trí siêu cao thông thường 43 GVHD: Trần Quang Vượng Trang SVTH: Trần Đình Chiến Trường Đại Học GTVT Cơ Sở II Bộ mơn Cơng Trình GTCC &Mơi Trường ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Lớp: Cơng trình GTCC – K52 5.3 Bán kính đường cong nằm tối thiểu khơng siêu cao 43 5.4 Bán kính đường cong nằm tối thiểu đảm bảo tầm nhìn ban đêm 44 Độ mở rộng đường cong nằm 44 Siêu cao 44 Chiều dài đường cong chuyển tiếp 45 8.1 Độ tăng gia tốc ly tâm không vượt độ tăng gia tốc cho phép 45 8.2 Đủ để bố trí đoạn nối siêu cao 46 8.3 Theo điều kiện khắc phục ảo giác 46 Bán kính đường cong đứng tối thiểu 46 9.1 Đường cong đứng lồi 46 10 Xác định kích thước mặt cắt ngang 48 10.1 Số xe chạy 48 10.2 Bề rộng phần xe 49 10.3 Lề đường 50 10.4 Bề rộng đường 50 Phụ Lục 2: Kiểm Toán Kết Cấu Áo Đường 52 2.1 Xác định tải trọng tính tốn tiêu chuẩn 52 2.2 Xác định module đàn hồi yêu cầu 55 2.3 Chọn sơ kết cấu áo đường 55 2.4 Kiểm toán kết cấu áo đường theo 22 TCN 211-06 56 Phụ Lục 3: Kiểm Toán Kết Cấu Lề Gia Cố 58 3.1 Số trục xe tính toán 58 3.2 Xác định modul đàn hồi yêu cầu 58 3.3 Chọn sơ kết cấu lề gia cố 58 3.4 Kiểm toán kết cấu lề gia cố theo 22 TCN 211-06 59 Phụ Lục 4: Tính Toán Khẩu Độ Cống 61 4.1 Trình tự tính tốn Qp% 61 4.2 Xác định độ cống tính tốn thủy lực 63 4.3 Cống cấu tạo 66 4.4 Tính tốn gia cố cống: 66 Phụ Lục 5: Tính Tốn Rãnh 68 GVHD: Trần Quang Vượng Trang SVTH: Trần Đình Chiến Trường Đại Học GTVT Cơ Sở II Bộ mơn Cơng Trình GTCC &Mơi Trường ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Lớp: Cơng trình GTCC – K52 Phụ Lục : Kiểm Toán Kết Cấu Mặt Đường BTXM 70 6.1 Số liệu chung 70 6.2 Tính tốn trục tiêu chuẩn tích lũy thời hạn phục vụ thiết kế 71 6.3 Kiểm toán kết cấu mặt đường BTXM 73 6.4 Độ cứng tương đối chung kết cấu 74 6.5 Bán kính độ cứng tương đối BTXM 75 6.6 Tính ứng suất tải trọng xe 75 6.7 Ứng suất kéo uốn lớn gradient nhiệt độ lớn gây BTXM 76 6.8 Tính hệ số mỏi nhiệt kt 78 6.9 Ứng suất nhiệt gây mỏi 78 6.10 Kiểm toán điều kiện giới hạn 78 PHẦN II: THIẾT KẾ KĨ THUẬT 80 CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU CHUNG 81 1.1 Tổng quan dự án 81 1.1.1.Đặt vấn đề 81 1.1.2.Tên cơng trình địa điểm xây dựng 81 1.2.Những pháp lý 81 1.2.1.Danh mục văn áp dụng 81 1.3.Phạm vi dự án 83 CHƯƠNG 2: HIỆN TRẠNG TUYẾN ĐƯỜNG 84 2.1.Hiện trạng nền, mặt đường 84 2.2.Hiện trạng cơng trình tuyến 84 2.2.1 Hệ thống thoát nước 84 2.2.2 Hạ tầng kĩ thuật 84 2.2.3 Các cơng trình khác 84 CHƯƠNG 3: ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN 85 3.1.Điều kiện địa hình 85 3.2 Điều kiện khí hậu thủy văn 85 3.2.1.Khí hậu 85 3.2.2.Nhiệt độ 85 GVHD: Trần Quang Vượng Trang SVTH: Trần Đình Chiến Trường Đại Học GTVT Cơ Sở II Bộ mơn Cơng Trình GTCC &Mơi Trường ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Lớp: Cơng trình GTCC – K52 3.2.3.Thủy văn 85 3.3 Điều kiện địa chất 85 CHƯƠNG 4: QUI MÔ VÀ TIÊU CHUẨN KĨ THUẬT 86 4.1.Qui mô cấp hạng cơng trình 86 4.1.1.Phần tuyến 86 4.1.2.Phần điện chiếu sáng 86 4.3.Các yêu cầu thiết kế 87 4.3.1.Tiêu chuẩn hình học 87 4.4 Quy mô chiếu sáng 88 CHƯƠNG 5: GIẢI PHÁP THIẾT KẾ 89 5.1.Giải pháp thiết kế tuyến 89 5.1.1.Hệ tọa độ cao độ sử dụng 89 5.1.2.Thiết kế bình đồ 89 5.1.3.Thiết kế mặt cắt dọc 89 5.1.4.Thiết kế mặt cắt ngang 89 5.1.5.Thiết kế đường 90 5.1.6.Thiết kế kết cấu áo đường 90 5.1.7 Kết cấu vỉa hè, bó vỉa dải phân cách 92 5.2 Thiết kế đường 93 5.2.1 Các yêu cầu kỹ thuật: 93 5.2.2 Giải pháp thiết kế: 93 5.2.3 Vật liệu đắp: 93 5.3 Thiết kế mặt đường 93 5.3.1.Nguyên tắc thiết kế: 93 5.3.2 Các thông số thiết kế: 93 5.3.3 Các loại kết cấu mặt đường xe ô tô: 94 5.4.5 Thiết kế thoát nước dọc: 96 5.4.9 Giải pháp thiết kế chiếu sáng 100 CHƯƠNG NGUỒN CUNG CẤP VẬT LIỆU 102 6.1 Yêu cầu vật liệu 102 6.1.1 Đất đắp 102 GVHD: Trần Quang Vượng Trang SVTH: Trần Đình Chiến Trường Đại Học GTVT Cơ Sở II Bộ mơn Cơng Trình GTCC &Mơi Trường ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Lớp: Cơng trình GTCC – K52 6.1.2 Cấp phối đá 102 6.1.3 Bê tông 102 6.2 Nguồn vật liệu 102 6.2.1 Mỏ đất đắp 102 6.2.2 Mỏ cát đắp 102 6.2.3 Bê tông nhựa 102 6.2.4 Vật liệu khác 102 CHƯƠNG 7: TỔ CHỨC THI CÔNG CHỦ ĐẠO 103 7.1.Trình tự thi cơng tổng thể 103 7.2.Biện pháp thi công chủ đạo 103 7.2.1.Công tác chuẩn bị 103 7.2.2.Công tác tập kết vật liệu, nhân công, xe máy 103 7.2.3.Thi công hệ thống thoát nước 104 7.2.4.Thi công đường 104 7.2.5.Thi công mặt đường 104 7.2.6 Thi cơng hệ thống an tồn giao thơng cơng trình phụ trợ khác 105 7.2.7.Cơng tác hồn thiện cơng trình 105 7.3.Bảo vệ môi trường, phòng chống cháy nổ 105 7.3.1.Về môi trường xã hội 105 7.3.2.Về môi trường thiên nhiên 105 7.3.3.Phòng chống cháy nổ 106 7.4.Một số lưu ý thi công 107 CHƯƠNG 8: KẾT LUẬN, KIẾN NGHỊ 108 8.1.Phạm vi dự án 108 8.2.Qui mô tiêu chuẩn kĩ thuật 108 PHỤ LỤC 109 Phụ lục 1: Tính tốn kết cấu áo đường 116 Phụ Lục 2: Kiểm toán kết cấu áo đường tăng cường 124 Phụ lục 3: Tính tốn độ cống 127 Phụ lục 4: Kiểm toán chiếu sáng 131 GVHD: Trần Quang Vượng Trang SVTH: Trần Đình Chiến Trường Đại Học GTVT Cơ Sở II Bộ mơn Cơng Trình GTCC &Mơi Trường ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Lớp: Cơng trình GTCC – K52 PHẦN III CHUN ĐỀ: 145 ĐẶT VẤN ĐỀ 146 Tính cấp thiết đề tài 146 Mục đích nghiên cứu đề tài 146 Phạm vi nghiên cứu 147 Phương pháp nghiên cứu 147 Ý nghĩa khoa học thực tiễn đề tài 148 Nội dung đề tài 148 CHƯƠNG I: TỔNG QUAN 149 1.1 Tổng quan đối tượng nghiên cứu 149 1.2 Trẻ em tham gia giao thông đường 149 1.3 Tổng quan tai nạn giao thông TP HCM 150 1.4 Tổng quan TNGT trẻ em 151 1.5 Kết luận chương 151 CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG TAI NẠN GIAO THƠNG ĐƯỜNG BỘ TRẺ EM Ở TP.HCM 152 2.1 Tổng quan TP Hồ Chí Minh 152 2.2 Tình hình tai nạn giao thơng trẻ em 153 2.3 Xác định yếu tố dẫn đến TNGT trẻ em 155 2.4 Đánh giá hành vi thói quen người điều khiển phương tiện giao thơng ảnh hưởng tới mức độ nghiêm trọng vụ va chạm có 163 2.5 Kết luận chương 2: 165 CHƯƠNG 3: ĐỀ XUẤT MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO AN TỒN GIAO THƠNG CHO TRẺ EM Ở TP.HCM 167 3.1 Giải pháp mặt sở hạ tầng 167 3.2 Giải pháp mặt giáo dục 167 3.3 Giải pháp mặt sách 167 TÀI LIỆU THAM KHẢO 168 Phụ lục 1: Dữ liệu thống kê tai nạn giao thông trẻ em TP.HCM (2013 – 2015) 170 GVHD: Trần Quang Vượng Trang SVTH: Trần Đình Chiến Trường Đại Học GTVT Cơ Sở II Bộ mơn Cơng Trình GTCC &Mơi Trường ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Lớp: Cơng trình GTCC – K52 DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT TNGT : Tai nạn giao thông CSGT : Cảnh sát giao thông SVTN : Số vụ tai nạn KV1 : Khu vực KV2 : Khu vực KV3 : Khu vực GVHD: Trần Quang Vượng Trang SVTH: Trần Đình Chiến Trường Đại Học GTVT Cơ Sở II Bộ mơn Cơng Trình GTCC &Mơi Trường ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Lớp: Cơng trình GTCC – K52 DANH MỤC BẢNG BIỂU Bảng 2.1 Tần Suất – Hướng Gió……………………………………… ………… 11 Bảng 2.2 Thống kê độ ẩm – lượng bốc – lượng mưa – số ngày mưa năm………………………………………………………………………………… …12 Bảng 3.1 Quy mô mặt cắt ngang…………………………………………………… …15 Bảng 3.2 Lưu lượng xe năm tương lai……………………………………… ….16 Bảng 3.3 Số trục xe quy đổi số trục tiêu chuẩn 100 kN…………………………… 17 Bảng 3.4 Tính chất vật liệu kết cấu…………………………………………………… 18 Bảng 3.5 Các tiêu chuẩn thiết kế áp dụng…………………………………… ……….22 Bảng 4.1 Tổng hợp yếu tố đường cong………………………………….…………23 Bảng 4.2 Khẩu độ cống địa hình…………………………………………………… …24 Bảng 4.3 Tổng hợp tiêu tuyến…………………………………………… 29 Bảng 5.1 Thành phần xe năm tương lai……………………………………….……… 30 Bảng 5.2 Tổng hợp yếu tố kĩ thuật tuyến A-B…………………….………… 43 Bảng Trong Phần Phụ Lục Bảng 1.1.1 Thành phần xe…………………………………………………… ……… 45 Bảng 1.1.2 Số lượng xe năm tương lai……………………………………………….…46 Bảng 1.1.3 Dự báo thành phần xe cuối năm thời hạn thiết kế…………… ……… 46 Bảng 1.1.4 Số trục xe quy đổi số trục tiêu chuẩn 100kN………………….…….… 47 Bảng 1.1.5 Các thông số thiết kế vật liệu đất đường………… .……….48 Bảng 2.1.1 Các thông số thiết kế vật liệu đất đường…………….… 52 Bảng 3.1.1 Tính toán thủy lực cống……………………………………… ………….56 Bảng 3.1.2 Xác định chiều dài cống………………………………………… ……….59 Bảng 3.1.3 Tổng hợp số lượng cống………………………………………….……… 60 Bảng 4.1.1 Thống kê rãnh thoát nước……………………………………….………….63 Bảng 5.1.1 Quy đổi tải trọng trục tích lũy tính tốn áo đường cứng…………… 68 GVHD: Trần Quang Vượng Trang SVTH: Trần Đình Chiến Trường Đại Học GTVT Cơ Sở II Bộ mơn Cơng Trình GTCC &Mơi Trường ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Lớp: Cơng trình GTCC – K52 DANH MỤC HÌNH ẢNH Hình 1.1 Sơ họa tuyến đường A-B………………………………………………………7 Hình 2.1 Địa chất khu vực tuyến……………………………………………………….14 Hình 3.1 Các phận mặt cắt ngang………………………………………………15 Hình 3.2 Kết cấu mặt đường phần xe chạy…………………………………………… 18 Hình 3.3 Kết cấu lề gia cố………………………………………………………………19 Hình 3.4 Dạng trắc dọc đường tràn…………………………………………………… 20 Hình 3.5 Dạng trắc ngang đường tràn………………………………………………… 21 Hình 3.6 Mặt cắt ngang đường Bê Tơng Xi Măng…………………………………… 21 Hình 3.7 Kết cấu áo đường Bê Tơng Xi Măng…………………………………………21 Hình 4.1 Mặt cắt ngang rãnh nước……………………………………………… 24 Hình 4.2 Khoảng tĩnh khơng……………………………………………………………25 Hình 4.3 Trắc ngang đắp hồn tồn…………………………………………………….26 Hình 4.4 Trắc ngang đào hồn tồn…………………………………………………….26 Hình 4.5 Trắc ngang đào đắp………………………………………………….26 Hình 5.1 Sơ đồ tầm nhìn S1…………………………………………………………….32 Hình 5.2 Sơ đồ tầm nhìn S2…………………………………………………………….33 Hình 5.3 Sơ đồ tầm nhìn Svx……………………………………………………………34 Hình 5.4 Sơ đồ bố trí siêu cao đoạn nối siêu cao……………………………………37 Hình 5.5 Sơ đồ tính tốn bán kính tối thiểu đường cong đứng lồi…………………… 39 Hình 5.6 Sơ đồ tính tốn đảm bảo tầm nhìn ban đêm……………………………… 40 Hình 5.7 Bề rộng phần xe………………………………………………………… 41 Hình Ảnh Phần Phụ Lục Hình 3.11 Gia cố hạ lưu cống………………………………………………………… 59 GVHD: Trần Quang Vượng Trang 10 SVTH: Trần Đình Chiến ... Trục trước 48,2 6,4 4,53 1,2 (3 x10T) Trục sau 100 3,4 4,53 Xe tải (5 ,6T) Xe tải (6 ,9T) Xe tải (2 x9,4T) Ntk GVHD: Trần Quang Vượng Trang 23 11,9 15,4 398,2 SVTH: Trần Đình Chiến Trường Đại Học GTVT... Bảng 4-1 Tổng hợp yếu tố đường cong Đỉnh Góc ngoặc ( ) Góc ngoặc α(Rad) R(m) P1 33°18'55'' 0,5809 300 T(m) K(m) P(m) 114,86 224,44 Đoạn chêm (m) 13,5 275,21 P2 56°23'46'' 0,983 300 186,03 345,29... 26 44 Tần suất (% ) 8.8 20.6 7.2 12 Hướng gió N TN T TB Số ngày gió 31 81 32 44 Tần suất (% ) 8.6 22.2 8.8 11.8 Hình 2.1 Biểu Đồ Hoa Gió GVHD: Trần Quang Vượng Trang 16 SVTH: Trần Đình Chiến Trường