Giải pháp mở rộng khai thác đường bay Tp Hồ Chí Minh

Đề tài: Giải pháp mở rộng khai thác đường bay Tp Hồ Chí Minh

Kết quả đạt được sau khi nghiên cứu đề tài luận văn Những kết quả đạt được khi nghiên cứu luận văn với đề tài “Giải pháp mở rộng khai thác đường bay Tp HCM – Bangkok của Vietnam Airlines tại thò trường Việt Nam”:  Có cơ hội tiếp cận phương pháp nghiên cứu trong đó vừa áp dụng đònh tính và đònh lượng.  Khám phá ra quan điểm về vận chuyển hàng không của hành khách đi máy bay người Việt Nam.  Khám phá được các hành vi của hành khách người Việt Nam sống ở khu vực Tp HCM và các vùng lân cận trong quá trình lựa chọn và ra quyết đònh lựa chọn hãng vận chuyển trên đường bay Tp HCM – Bangkok.  Xu thế lựa chọn hãng vận chuyển trong tương lai của người Việt Nam.  Tòan cảnh môi trường kinh doanh và cạnh tranh của Vietnam Airlines trên đường bay Tp HCM – Bangkok  Đònh vò chiến lược và khách hàng mục tiêu cho Vietnam Airlines trên đường bay Tp HCM – Bangkok  Các giải pháp nhằm đưa Vietnam Airlines mở rộng khả năng khai thác đường bay Tp HCM – Bangkok.  Một số hướng nghiên cứu mới cho Vietnam Airlines trên đường bay Tp HCM - Bangkok THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ TP.HCM §µO ANH CÇN GIẢI PHÁP MỞ RỘNG KHAI THÁC ĐƯỜNG BAY THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH - BANGKOK CỦA VIETNAM AIRLINES TẠI THỊ TRƯỜNG VIỆT NAM LN V¡N TH¹C SÜ KINH TÕ TP. Hå ChÝ Minh, th¸ng 9 / n¨m 2008 THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ TP.HCM ĐÀO ANH CẦN GIẢI PHÁP MỞ RỘNG KHAI THÁC ĐƯỜNG BAY THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH - BANGKOK CỦA VIETNAM AIRLINES TẠI THỊ TRƯỜNG VIỆT NAM Chuyên ngành: Quản trò kinh doanh Mã số: 60.34.05 LUẬN VĂN THẠC SỸ KINH TẾÕ NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: TS. NGUYỄN ĐĂNG LIÊM TP. Hồ Chí Minh, tháng 9 / năm 2008 THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN LỜI CAM ĐOAN Tơi xin cam đoan nội dung nghiên cứu trong bản luận văn này là cơng trình nghiên cứu của riêng tơi. Các số liệu, kết quả khảo sát trong luận văn này là trung thực, thực tế. Nội dung nghiên cứu trong bản luận văn này chưa từng được cơng bố trong bất kỳ cơng trình nào. Tác giả Đào Anh Cần THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN LỜI CẢM ƠN Trước hết tơi xin gửi lời cảm ơn đến các q thầy cơ trong khoa Sau Đại Học và khoa Quản Trị Kinh Doanh trường Đại Học Kinh Tế Thành Phố Hồ Chí Minh đã truyền đạt những kiến thức lý thuyết và thực tế về lĩnh vực quản trị kinh doanh, giúp tơi tiếp cận được các phương pháp tư duy, nghiên cứu khoa học, sáng tạo trong suốt 3 năm vừa qua Thứ đến tơi cũng chân thành gửi lời cám ơn đến Tiến sỹ NGUYỄN ĐĂNG LIÊM - người đã tận trình hứơng dẫn tơi hòan thành cuốn luận văn này. Trong q trình hướng dẫn, tiến sỹ đã cho tơi học hỏi rất nhiều những kiến thức và phương pháp nghiên cứu khoa học bổ ích. Cuối cùng tơi cũng xin gửi lời cám ơn tới các bạn bè, đồng nghiệp đã tích cực hỗ trợ và góp ý nhiều mặt cho tơi trong suốt thời gian nghiên cứu và hòan thành cuốn luận văn này. Xin chân thành cảm ơn Tác giả Đào Anh Cần THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN MỤC LỤC Trang Trang phụ bìa Lời cam đoan Mục lục Danh mục các từ viết tắt Danh mục các bảng Danh mục các hình vẽ, đồ thò MỞ ĐẦU ------------------------------------------------------------------------------------- 1 1. Lý do chọn đề tài --------------------------------------------------------------------- 1 2. Mục tiêu và phạm vi nghiên cứu.--------------------------------------------------- 2 Mục tiêu nghiên cứu -------------------------------------------------------------- 2 Phạm vi nghiên cứu --------------------------------------------------------------- 2 3. Phương pháp nghiên cứu. ------------------------------------------------------------ 3 4. Kết cấu của đề tài nghiên cứu. ----------------------------------------------------- 3 Chương 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN ------------------------------------------------------------- 4 1.1 Khái niệm về khách hàng hàng không và hành vi sử dụng dòch vụ hàng không----------------------------------------------------------------------------------------- 4 1.1.1 Khái niệm về hành vi tiêu dùng và nghiên cứu hành vi tiêu dùng ----- 4 1.1.2 Khái niệm về khách hàng hàng không và hành vi sử dụng dòch vụ hàng không. ---------------------------------------------------------------------------------------- 4 1.2 Các yếu tố ảnh hưởng đến hành vi tiêu dùng nói chung và của hành khách đi máy bay nói riêng ----------------------------------------------------------------------- 5 1.2.1. Các yếu tố văn hoá------------------------------------------------------------ 5 1.2.1.1 Nền văn hoá ------------------------------------------------------------- 5 1.2.1.2 Nhánh văn hoá----------------------------------------------------------- 6 1.2.1.3 Tầng lớp xã hội---------------------------------------------------------- 7 1.2.2. Các yếu tố xã hội-------------------------------------------------------------- 8 1.2.2.1 Nhóm tham khảo -------------------------------------------------------- 8 1.2.2.2 Gia đình ------------------------------------------------------------------- 8 THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN 1.2.2.3 Vai trò – đòa vò ----------------------------------------------------------- 9 1.2.3. Các yếu tố cá nhân ------------------------------------------------------------ 9 1.2.3.1 Tuổi và giai đoạn sống ------------------------------------------------- 9 1.2.3.2 Nghề nghiệp ------------------------------------------------------------ 10 1.2.3.3 Điều kiện kinh tế------------------------------------------------------- 10 1.2.3.4 Lối sống ----------------------------------------------------------------- 11 1.2.3.5 Kinh nghiệm và mục đích chuyến đi -------------------------------- 11 1.2.4. Các yếu tố tâm lý------------------------------------------------------------- 11 1.2.4.1 Động cơ ------------------------------------------------------------------ 12 Lý thuyết của Sigmund Freud -------------------------------------------- 12 Lý thuyết của Abraham Maslow ------------------------------------------ 12 Mô hình KANO -------------------------------------------------------------- 13 1.2.4.2 Nhận thức --------------------------------------------------------------- 14 Sự quan tâm có chọn lọc -------------------------------------------------- 14 Sự bóp méo có chọn lọc --------------------------------------------------- 15 Sự ghi nhớ có chọn lọc ---------------------------------------------------- 15 1.2.4.3 Tri thức ------------------------------------------------------------------ 15 1.2.4.4 Niềm tin và thái độ----------------------------------------------------- 15 1.3 Quá trình ra quyết đònh loại dòch vụ hàng không của khách hàng đi máy bay ------------------------------------------------------------------------------------------- 16 1.3.1 Nhận thức nhu cầu ------------------------------------------------------------ 16 1.3.2 Tìm kiếm thông tin. ----------------------------------------------------------- 17 1.3.3 Đánh giá lựa chọn------------------------------------------------------------- 17 1.3.4 Quyết đònh sử dụng dòch vụ hàng không ---------------------------------- 18 1.3.5 Thái độ của khách hàng khi sử dụng dòch vụ hàng không. ------------- 18 Kết luận chương I-------------------------------------------------------------------------- 21 Chương 2: THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG CỦA ĐƯỜNG BAY TPHCM – BANGKOK CỦA VIETNAM AIRLINES. -------------------------------------------- 22 2.1 Giới thiệu tổng quát về Hãng Hàng Không Quốc Gia Việt Nam (Vietnam Airlines) ------------------------------------------------------------------------------------ 22 THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN 2.2 Thực trạng trong hoạt động của Vietnam Airlines trên đường bay TPHCM – BANGKOK ------------------------------------------------------------------------------ 24 2.2.1 Các yếu tố vó mô -------------------------------------------------------------- 24 Yếu tố kinh tế. ------------------------------------------------------------------ 24 Yếu tố chính trò – pháp luật và chính sách của nhà nước.----------------- 26 Yếu tố khoa học công nghệ --------------------------------------------------- 27 Điều kiện tự nhiên và các yếu tố văn hóa xã hội -------------------------- 28 2.2.2 Môi trường ngành ------------------------------------------------------------- 29 Các nhà cung cấp --------------------------------------------------------------- 29 o Cảng hành không sân bay và các dòch vụ không lưu --------------- 29 o Các dòch vụ phục vụ mặt đất và cung ứng suất ăn ------------------ 30 o Công tác đào tạo và phát triển đội ngũ phi hành đoàn ------------- 30 o Dòch vụ bảo dưỡng và nguồn cung cấp vật tư phụ tùng máy bay - 31 o Các nhà cung cấp máy bay --------------------------------------------- 32 Các đối thủ cạnh tranh --------------------------------------------------------- 32 o Đối thủ cạnh tranh trực tiếp. ------------------------------------------- 32 o Đối thủ cạnh tranh tiềm ẩn --------------------------------------------- 43 o Các sản phẩm thay thế -------------------------------------------------- 44 Kết luận chương II ----------------------------------------------------------------------- 45 Chương 3: NGHIÊN CỨU CÁC ĐỐI TƯNG KHÁCH HÀNG VIỆT NAM ĐỂ TÌM GIẢI PHÁP MỞ RỘNG KHAI THÁC HIỆU QỦA ĐƯỜNG BAY THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH – BANGKOK CỦA VIETNAM AIRLINES ---------------- 46 3.1 Tổ chức nghiên cứu các đối tượng khách hàng Việt Nam trên đường bay TPHCM – BANGKOK ------------------------------------------------------------------- 46 3.1.1 Thiết kế nghiên cứu ---------------------------------------------------------- 46 3.1.1.1 Nghiên cứu sơ bộ------------------------------------------------------- 46 3.1.1.2 Thiết kế mẫu cho nghiên cứu đònh lượng. -------------------------- 47 3.1.1.3 Thiết kế bảng câu hỏi. ------------------------------------------------ 49 3.1.1.4 Phương pháp xử lý số liệu -------------------------------------------- 49 3.1.2 Kết qủa nghiên cứu ----------------------------------------------------------- 50 3.1.2.1 Thông tin về mẫu. ------------------------------------------------------ 50 THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN 3.1.2.2 Thống kê mô tả cho từng câu hỏi ------------------------------------ 51 3.1.3 Tổng hợp kết qủa nghiên cứu (xem thêm ở phụ lục 3) 3.2 Đònh vò chiến lược của Vietnam Airlines cho hành khách Việt Nam tại thò trường Việt Nam trên đường bay trực tiếp TPHCM – BANGKOK ------------- 54 3.2.1 Khách hàng mục tiêu. -------------------------------------------------------- 54 3.2.2 Các đối thủ cạnh tranh ------------------------------------------------------- 55 3.2.3 Những vấn đề mà Vietnam Airlines nên quan tâm. ---------------------- 56 3.3 Một số giải pháp để mở rộng khai thác hiệu qủa đường bay TPHCM – BANGKOK cho Vietnam Airlines ----------------------------------------------------- 57 3.3.1 Đẩy mạnh các hoạt động nghiên cứu thò trường và Marketing trong quá trình tiếp xúc với hành khách ------------------------------------------------------------ 57 3.3.2 Cải thiện công tác PR -------------------------------------------------------- 58 3.3.3 Thu hút, mở rộng và phát triển các khách hàng lớn và mạng lưới đại lý. ------------------------------------------------------------------------------------------------ 59 3.3.4 Đa dạng hoá hơn các nguồn khách tại các tỉnh ngoài TPHCM.--------- 60 3.3.5 Sử dụng đường bay TPHCM – BANGKOK như một đường bay khuyến mãi cho các đường bay dài trong mạng bay. ------------------------------------------- 61 3.3.6 Liên doanh với các đối thủ nhỏ để tăng tần suất bay và cạnh tranh với đối thủ lớn hơn. ---------------------------------------------------------------------------- 62 3.3.7 Tăng cường bổ sung thêm các dòch vụ mới đi kèm nhằm nâng cao chất lượng sản phẩm để mở rộng thò trường khách hàng. ---------------------------------- 63 3.3.8 Xây dựng đội ngũ nhân sự đảm bảo tốt nhất cho đường bay TPHCM – BANGKOK. -------------------------------------------------------------------------------- 65 3.4 Một số kiến nghò ---------------------------------------------------------------------- 67 3.4.1 Đối với nhà nước. ------------------------------------------------------------- 67 3.4.2 Đối với ngành hàng không Việt Nam.-------------------------------------- 67 KẾT LUẬN--------------------------------------------------------------------------------- 69 Tài liệu tham khảo Phụ lục THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT A320 Máy bay Airbus 320 A321 Máy bay Airbus 321 A340 Máy bay Airbus 340 ABACUS Hệ thống đặt chỗ cho hành khách ABACUS AF Air France - Hãng hàng khơng Pháp (mã viết tắt của IATA) AMADUES Hệ thống đặt chỗ cho hành khách AMADUES B777 Máy bay Boeing 777 BB nhỏ Bn bán nhỏ BKK Bangkok (code viết tắt của IATA và ICAO) BL Jetstar Pacific Airlines - Cơng ty cổ phần hàng khơng Jetstar Pacific (mã viết tắt của IATA) cap capacity - số ghế bán thương mại trên các chuyến bay CNV NN Cơng nhân viên nhà nước DN Doanh nghiệp FD Thai Air Asia FIT Fare for individual travel - giá dành cho khách lẻ - khơng đi đồn Gab II Hệ thống đặt chỗ cho hành khách Gabriel II HSSV Học sinh sinh viên IATA International Air Transportation Association - Hiệp hội các hãng vận chuyển hàng khơng quốc tế ICAO International Civil Aviation Organisation - Tổ chức hàng khơng dân dụng quốc tế INFINI Hệ thống đặt chỗ cho hành khách INFINI KD-TMDV Kinh doanh - thương mại dịch vụ LH Duetsche Lufthansa AG - Hãng hàng khơng Đức(mã viết tắt của IATA) load factor hệ số lấp đầy chuyến bay n/a not apply - khơng có, khơng áp dụng THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN [...]... phỏng vấn biết số lượng Hãng hàng không khai thác đường bay TPHCM – Bangkok - 51 Bảng 3.3: Thống kê % số người được phỏng vấn biết số lượ ng Hãng hàng không khai thác đường bay TPHCM – Bangkok theo từng hãng vận chuyển 52 Bảng 3.4: Thống kê % số người được phỏng vấn sử dụng các hình thức tìm kiếm thông tin về đường bay TPHCM – Bangkok - 52 Bảng 3.5:... 600 khách của Vietnam Airlines, có hơn 98% hành khách có tên Việt mua vé tại thò trường Việt Nam (Tp HCM và các tỉnh lân cận) Do vậy khách Việt Nam sống và làm việc tại Việt Nam là một trong những thò trường quan trọng nhất của đường bay TP HCM Bangkok Như vậy đề tài Giải pháp mở rộng khai thác đường bay Tp HCM – Bangkok của Vietnam Airlines tại thò trường Việt Nam” là có ý nghóa và cần thiết 2 Mục... Nguyên) hay Công ty bay dòch vụ (Luận văn thạc sỹ của tác giả Phạm Minh Đức) Còn nghiên cứu về hành khách theo trên một thò trường cụ thể trên một đường bay cụ thể thì hầu như chưa có nhiều; mặt khác cũng chưa có ai nghiên cứu về đường bay Tp HCM đi Bangkok tại thò trường Việt Nam Chính vì thế, sau khi kết thúc khóa học cao học 2005 -2008, tôi mạnh dạn chọn đề tài nghiên cứu đường bay Tp HCM - Bangkok... việc khai thác đường bay Tp HCM – Bangkok Đồng thời nghiên cứu các đối tượng khách hàng Việt Nam là nghiên cứu các yếu tố giới tính, tuổi, thu nhập, nghề nghiệp… và những ảnh hưởng như thế nào trong quá trình tìm hiểu và ra quyết đònh lựa chọn hãng h àng không trên đường bay Tp HCM - Bangkok Và dựa trên các kết quả này, nghiên cứu sẽ đưa ra các biện pháp hay đề xuất nhằm nâng cao hiệu quả khai thác. .. và các hãng hàng không đối thủ trong đường bay Tp HCM - Bangkok Chương III là thực hiện điều tra hành khách người Việt Nam tại Tp HCM và các đòa phương khác, xử lý các số liệu và đưa ra các biện pháp, đề xuất kiến nghò nhằm mở rộng khai thác hiệu qủa đường bay Thành Phố Hồ Chí Minh – Bangkok của Vietnam Airlines 4 THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN CHƯƠNG I CƠ SỞ LÝ LUẬN 1.1 Khái niệm về khách hàng hàng không... thò 2.2: Thò phần đường bay Tp HCM đi Bangkok 3 tháng đầu năm 2008 - 36 Đồ thò 2.3: Thò phần đường bay Tp HCM đi Bangkok trong tháng 4 năm 2008 37 Đồ thò 2.4: Thò phần đường bay Tp HCM đi Bangkok trong tháng 5 năm 2008 37 Đồ thò 2.5: Lượng khách Việt Nam đến Thái Lan bằng các phương tiện khác nhau trong 3 năm 2005 – 2007 - 45 1 THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN MỞ ĐẦU 1 Lý do chọn... vụ đặt chỗ bán vé tại phòng vé:  Thủ tục trước chuyến bay: thủ tục check-in và thủ tục boarding (quá trình lên tàu bay)  Tiện nghi trên máy bay  Tiếp viên hàng không  Phát thanh, thông báo thông tin trong khi bay  Suất ăn trên máy bay  Đồ uống chuyến bay  Báo chí phục vụ  Giải trí trong thời gian bay  Việc đón và trả khách/hành lý ở sân bay đến Tuy có nhiều khâu như vậy nhưng hành khách xem... thế, ít đònh hướng mục tiêu và tự mãn Chính vì sự khác biệt về khí hậu và thổ nhưỡng đã tạo ra những văn hóa vùng miền và tính cách con người như công ty TNS nghiên cứu và công bố như trên Chính vì thế khi làm chính sách tiếp thò các hãng vận chuyển thường có chính sách bán cho từng thò trường khác nhau Ví dụ đường bay từ TPHCM đi Singapore, thò trường du lòch từ TPHCM và các tỉnh Nam bộ thường lớn hơn... Vietnam Airlines, Thai Airways, Bangkok Airways tại HUB của các hãng này - 39 Bảng 2.7: Bảng giá của các Hãng hàng không khai thác trên đường bay Tp HCM - Bangkok tại VN 41 Bảng 2.8: Thố ng kê khách có tên tiếng Việt trên đường bay Tp HCM Bangkok - 42 Bảng 2.9: Thố ng kê khách có tên Việt và nước ngoài mua vé tại Việt Nam và thò... trọng riêng Và nhiệm vụ của các bộ phận phát triển bán và khai thác của các hãng hàng không phải tìm được các đặc trưng của từng loại, nhóm khách và theo từng đường bay để có những đề xuất v à biện pháp kòp thời nhằm nâng cao khả năng hoạt động của các hãng vận chuyển 22 THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN CHƯƠNG II THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG CỦA ĐƯỜNG BAY TPHCM – BANGKOK CỦA VIETNAM AIRLINES 2.1 Giới thiệu tổng