Chiến lược giá sản phẩm cho công ty cổ phần vận tải biển viship biển đông vinashin

Xã hội càng phát triển thì nhu cầu đi lại và lưu thông hàng hóa càng phát triển. Chính vì vậy trong những thập niên gần đây vận tải nói chung và vận tải biển nói riêng trong những năm gần đây đang ngày càng phát triển một cách nhanh chóng cả về số lượng và chất lượng. Trong các phương thức vận tải thì vận tải biển chiếm thị phần vận chuyển nhiều nhất khoảng hơn 30% trong toàn bộ thị phần vận tải. Sở dĩ như vậy là vì nó mang một số đặc tính ưu việt như: Có thể vận chuyển được hàng siêu trường, siêu trọng với số lượng lớn và quãng dài. Đặc biệt hiện nay với quá trình container hóa thì vận tải biển đang là một phương thức vận tải đang được quan tâm và phát triển. Chính vì có thể vận chuyển được nhiều và quãng đường xa cho nên vận tải biển là phương thức vận tải có chi phí vận chuyển nhỏ nhất trong các phương thức vận chuyển hiện nay.

Trường ĐH GTVT Hà Nội Bộ môn kinh tế vận tải du lịch MỤC LỤC Lời nói đầu .3 CHƯƠNG I TÌM HIỂU TÌNH HÌNH CHUNG CỦA DOANH NGHIỆP 1.1 Lịch sử hình thành phát triển doanh nghiệp 1.2 Sơ đồ tổ chức công ty cổ phần vận tải biển ViShip .7 1.3 Tìm hiểu cấu máy tổ chức quản lý doanh nghiệp .8 1.4 Cơ sở vật chất công ty cổ phần vận tải biển ViShip 1.4.1 Cơ sở vật chất kỹ thuật chất lượng phương tiện .9 1.4.2 Các trang thiết bị có văn phòng Hà Nội 11 1.4.3 Cơ cấu lao động công ty .13 1.4.4 Định mức lao động tiền lương công ty cổ phần vận tải biển ViShip .13 1.4.4.1 Các hình thức tổ chức lao động .13 1.4.4.2 Xác định nhu cầu lao động cấu lao động .13 1.4.4.3 Tổ chức công tác tiền lương công ty .15 1.5 Tình hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp số năm .16 1.5.1 Kết hoạt động sản xuất kinh doanh công ty cổ phần vận tải biển ViShip năm thành lập vào hoạt động .16 1.5.2 Phân tích hoạt động sản xuất kinh doanh tiêu kinh tế kĩ thuật .18 1.5.3 Kế hoạch sản xuất kinh doanh thời gian tới .19 1.5.4 Sơ đánh giá điểm mạnh yếu hoạt động kinh doanh công ty cổ phần vận tải biển ViShip 25 CHƯƠNG II TÌM HIỂU CÁC PHÒNG BAN NGHIỆP VỤ A , Hội đồng quản trị .28 B, Ban giám đốc 28 SV: Trần Văn Phông Lớp kinh tế vận tải Thủy Bộ _ K46 Trường ĐH GTVT Hà Nội Bộ môn kinh tế vận tải du lịch C, Ban kiểm soát 28 Tìm hiểu số phòng ban 2.1 Phòng giao nhận vận tải ( phòng vận tải container) .29 2.2 Phòng khai thác thương vụ .31 2.3 Phòng quản lý tàu 31 2.4 Phòng pháp chế 32 2.5 Phòng tài kế toán .34 2.6 Hành nhân 36 CÁC VĂN PHÒNG ĐẠI DIỆN Đại diện Hải Phòng 37 Đại diện TP. HCM 37 Các công ty trực thuộc 38 Đề cương tốt nghiệp .41 Danh mục tài liệu thu thập .43 SV: Trần Văn Phông Lớp kinh tế vận tải Thủy Bộ _ K46 Trường ĐH GTVT Hà Nội Bộ môn kinh tế vận tải du lịch Lời nói đầu Xã hội phát triển nhu cầu lại lưu thông hàng hóa phát triển. Chính thập niên gần vận tải nói chung vận tải biển nói riêng năm gần ngày phát triển cách nhanh chóng số lượng chất lượng. Trong phương thức vận tải vận tải biển chiếm thị phần vận chuyển nhiều khoảng 30% toàn thị phần vận tải. Sở dĩ mang số đặc tính ưu việt như: Có thể vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng với số lượng lớn quãng dài. Đặc biệt với trình container hóa vận tải biển phương thức vận tải quan tâm phát triển. Chính vận chuyển nhiều quãng đường xa vận tải biển phương thức vận tải có chi phí vận chuyển nhỏ phương thức vận chuyển nay. Việt Nam, quốc gia có đường bờ biển dài có nhiều điều kiện thuận lợi để ngành vận tải biển tồn phát triển thêm vào Việt Nam gia nhập tổ chức thương mại giới WTO việc lưu thông hàng hoá với nước đẩy mạnh phương thức vận tải biển phương thức vận tải có ưu việt bối cảnh nước ta nay. Hiện nước ta có khoảng 600 doanh nghiệp kinh doanh lĩnh vực vận tải biển, số không nhỏ so với nước khu vực hi vọng tương lai không xa ngành vận tải biển nước ta trở thành ngành kinh tế quan trọng chiếm khoảng 45% tổng sản phẩm nước (GDP). Vì nhu cầu đào tạo nguồn nhân lực cho ngành vận tải biển trở lên cấp thiết vô quan trọng. Trong đó, trường ĐH Giao Thông Vận Tải Hà Nội có chuyên ngành kinh tế vận tải Thủy Bộ nhằm đào tạo đội ngũ kĩ sư có đủ lực trình độ hoạt động lĩnh vực vận tải đường vận tải đường thủy số lĩnh vực khác có liên quan nhằm đáp ứng nhu cầu kinh SV: Trần Văn Phông Lớp kinh tế vận tải Thủy Bộ _ K46 Trường ĐH GTVT Hà Nội Bộ môn kinh tế vận tải du lịch tế. Trong trình đào tạo sinh viên học kiến thức chuyên ngành có liên quan đến lĩnh vực vận tải nói riêng lĩnh vực vận tải Thủy Bộ nói chung. Ngoài trình học tập sinh viên bước đầu làm quen với sở vật chất lĩnh vực kinh doanh ngành để trường sinh viên nhanh chóng thích ứng với công việc. Trong thời gian qua nhà trường liên hệ bố trí cho nhóm sinh viên thực tập công ty vận tải biển ViShip công ty thành lập chuyên lĩnh vực vận tải hàng hóa đường thủy. Qua thời gian thực tập ngắn ngủi chưa sâu chi tiết cụ thể em nắm số đặc điểm tình hình hoạt động công ty. Em xin cảm ơn môn Kinh tế vận tải du lịch liên hệ bố trí cho em thực tập công ty em xin cảm ơn thầy giáo Trần Văn Giang hướng dẫn chúng em thực tập thời gian vừa qua. Dưới em xin giới thiệu vài nét sơ lược công ty hoạt động công ty. SV: Trần Văn Phông Lớp kinh tế vận tải Thủy Bộ _ K46 Trường ĐH GTVT Hà Nội Bộ môn kinh tế vận tải du lịch CHƯƠNG I: TÌM HIỂU TÌNH HÌNH CHUNG CỦA DOANH NGHIỆP 1.1Lịch sử hình thành phát triển doanh nghiệp Do phát triển thị trường vận tải biển nội địa quốc tế. Cái tên công ty vận tải biển ViShip thành lập ngày 31/12/2006 thuộc công ty cổ phần vận tải biển ViNaShin thành viên công ty vận tải Biển Đông. Có nhiệm vụ môi giới, kinh doanh vận tải biển nội địa quốc tế, hoạt động kinh doanh có giám sát đạo công ty mẹ công ty vận tải Biển Đông. Mới thành lập vào hoạt động công ty có đóng góp đáng kể cho ngành vận tải biển nói chung công ty cổ phần vận tải biển ViNaShin công ty vận tải Biển Đông nói chung, sau năm hình thành phát triển công ty vận tải biển ViShip xây dựng phát triển hệ thống đại diện, hệ thống chi nhánh nhằm nâng cao hiệu công tác quản lý khai thác đoàn phương tiện. Trong năm qua công ty có tiến nâng cao thị phần lĩnh vực vận tải thủy đặc biệt đoàn tàu container tuyến vận tải thủy nội địa Hải Phòng – Sài Gòn chiếm gần 21% tổng khối lượng hàng hóa vận chuyển tuyến lĩnh vực. Công ty cố gắng phấn đấu để khẳng định vị lĩnh vực kinh doanh vận tải biển Việt Nam tạo lòng tin cho khách hàng. SV: Trần Văn Phông Lớp kinh tế vận tải Thủy Bộ _ K46 Trường ĐH GTVT Hà Nội Bộ môn kinh tế vận tải du lịch CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN VISHIP Tên tiếng Việt: Công ty vận tải biển VISHIP Tên tiếng Anh: VISHIP LOGISTICS DEPARTMENT DIRECTORY Trụ sở : Tầng 5,6,7,8 tòa nhà 1A, A1 Thái Thịnh- Đống Đa- Hà Nội Tel : +84-4-3719 1075 Fax : +84-4-3514 9157 Văn phòng đại diện Thành Phố Hồ Chí Minh Địa chỉ: 448 A Nguyễn Tất Thành- Quận 4- TP.Hồ Chí Minh Tel : +84-8-6261 8071/89 Fax : +81-8-6261 8078 Văn phòng đại diện Hải Phòng Địa chỉ: 86 Trần Hưng Đạo - Quận Hải An- TP.Hải Phòng Tel : +84-31-355 5357 Fax : +84-31-355 5356 Kho Hải Phòng Địa : 226 Lê Lai - Quận Ngô Quyền- TP.Hải Phòng Thông tin bản: Loại hình doanh nghiệp: Công ty cổ phần. Chủ sở hữu: Công ty cổ phần vận tải biển ViNaShin. Giám đốc: Nguyễn Xuân Hiệp Ngành nghề kinh doanh: SV: Trần Văn Phông Lớp kinh tế vận tải Thủy Bộ _ K46 Trường ĐH GTVT Hà Nội - Bộ môn kinh tế vận tải du lịch Vận tải hành hóa đường biển nước. 1.2 . Sơ đồ cấu tổ chức công ty cổ phần vận tải biển Viship. Hình 1. Sơ đồ cấu tổ chức công ty cổ phần vận tải biển Viship. Hội đồng quản trị Ban giám đốc Phòng hành nhân Phòng pháp chế Phòng tài kế toán Phòng quản lý tàu Phòng khai thác, thương vụ Chi nhánh văn phòng SV: Trần Văn Phông Ban giám sát Vận tải container Các công ty trực thuộc Lớp kinh tế vận tải Thủy Bộ _ K46 Trường ĐH GTVT Hà Nội Bộ môn kinh tế vận tải du lịch 1.3. Tìm hiểu cấu máy tổ chức quản lý doanh nghiệp. 1.3.1. Giám đốc công ty. Là người chịu trách nhiệm trực tiếp với công ty cổ phần vận tải Biển Đông ( công ty mẹ) nhà nước toàn hoạt động công ty cổ phần vận tải biển ViShip ( công ty con), người đại diện cho toàn quyền lợi cán công nhân viên công ty. Giám đốc chịu trách nhiệm phụ trách chung trực tiếp đạo công việc điều hành hoạt động sản xuất kinh doanh. - Định hướng mục tiêu, đường lối định sách lược kinh doanh. - Quản lý xây dựng bản, đổi điều kiện môi trường làm việc. - Thay mặt cho công ty ký kết hợp đồng kinh tế. - Chỉ đạo hoạt động kinh doanh công ty. 1.3.2 Phó giám đốc thứ : Quản lý đạo trực tiếp công ty cổ phần vận tải biển ViShip cảng Hải Phòng. 1.3.3 Phó giám đốc thứ 2: Quản lý đạo trực tiếp công ty cổ phần vận tải biển ViShip cảng Sài Gòn 1.3.4 Các phòng ban công ty vận tải biển ViShip. ViShip công ty cổ phần nên bao gồm phận sau: - Hội đồng quản trị. - Ban Giám đốc - Ban kiểm soát - Các phòng ban: + Phòng kế toán tài + Phòng hành nhân + Phòng pháp chế + Phòng quản lý tàu + Phòng khai thác, thương vụ SV: Trần Văn Phông Lớp kinh tế vận tải Thủy Bộ _ K46 Trường ĐH GTVT Hà Nội Bộ môn kinh tế vận tải du lịch + Phòng giao nhận vận tải( phòng vận tải container) - Các đại diện, chi nhánh công ty + Đại diện Hải Phòng + Đại diện TP. Hồ Chí Minh - Các công ty trực thuộc 1.4. Cơ sở vật chất công ty cổ phần vận tải biển ViShip. Công ty cổ phần vận tải biển ViShip có trụ sở tầng 5,6,7,8 tòa nhà 1A, A1 Thái Thịnh – Đống Đa – Hà Nội, có tay đội tàu trang thiết bị kỹ thuật phục vụ cho công tác vận tải, 1.4.1 Cơ sở vật chất chất lượng phương tiện. Đối với công ty cổ phần vận tải biển ViShip chủ sở hữu tàu là: Lucky ViShip, Sunny ViShip, Blue ViShip, Green ViShip Morning ViShip. Do cố va chạm ngày 16/8/2008 tàu chở hàng Green ViShip bị chìm sau trục vớt thành công. Như công ty tàu vận hành. Bảng 1: Thông số tàu: Tonnage GT NT Place No Ship Year Built Ship Type LUCKY VISHIP 1981 Bulk carrier 34,190 19,568 61,754 Japan SUNNY VISHIP 1983 Bulk carrier 34,850 19,807 61,755 Japan BLUE VISHIP 1986 Bulk carrier 7,170 General 4,381 12,359 Japan GREEN VISHIP 1986 MORNING cargo 4,688 2,425 6,606 Japan VISHIP Container 3,260 6,251 8,721 Japan SV: Trần Văn Phông 1996 DWT Built 151,195 Lớp kinh tế vận tải Thủy Bộ _ K46 Trường ĐH GTVT Hà Nội Bộ môn kinh tế vận tải du lịch M/V LUCKY VISHIP DWT: 61,754 BUILT: 1981, Japan TYPE: Panamax size - bulk carrier FLAG: Panama HOLD/HATCH: 7/7 Rolling type NRT: 19,568 GRT: 34,190 SPEED: 12.0 knots IMO NUMBER: 7916325 BALE CAPACITY: GRAIN CAPACITY: INSURANCE: LONDON STEAMSHIP CLASSIFICATION: DNV. M/V SUNNY VISHIP DWT: 61,755 BUILT: 1983, Japan TYPE: Panamax size - Bulk Carrier FLAG: Panama HOLD/HATCH: 7/7 Rolling type NRT: 19,807 GRT: 34,850 SPEED: 13.0 knots IMO NUMBER:8111245 BALE CAPACITY: GRAIN CAPACITY: INSURANCE: WEST OF ENGLAND CLASSIFICATION: RUSSIA REGISTRY M/V BLUE VISHIP DWT: 12,359 BUILT: 1986, Japan TYPE: Single Deck - Bulk carrier FLAG: Mongolia Port of Registry : Ulaanbaatar HOLD/HATCH: 3/3 Pontoon NRT: 4,381 GRT: 7,170 SPEED: 12.5 knots IMO NUMBER: 8518833 BALE CAPACITY: 14,434.82 CBM GRAIN CAPACITY:15,051.97 CBM INSURANCE: WEST OF ENGLAND CLASSIFICATION: VR SV: Trần Văn Phông 10 Lớp kinh tế vận tải Thủy Bộ _ K46 Trường ĐH GTVT Hà Nội Bộ môn kinh tế vận tải du lịch CHƯƠNG II: TÌM HIỂU CÁC PHÒNG BAN NGHIỆP VỤ A, Hội đồng quản trị - Bao gồm người nắm giữ khối lượng cổ phiếu lớn công ty, hội đồng quản trị có quyền hạn cao nhất. Hội đồng quản trị có quyền họp bổ nhiệm, bãi miễn giám đốc, phó giám đốc cán phận khác công ty. - Chủ đạo đưa đề xuất, phương án sản xuất kinh doanh công ty nhằm đáp ứng yêu cầu tương lai. B, Ban giám đốc - Bao gồm người hội đồng quản trị bổ nhiệm thuê để trực tiếp điều hành trình sản xuất kinh doanh chịu trách nhiệm trước hội đồng quản trị hoạt động sản xuất kinh doanh công ty. - Đối với công cổ phần có quy mô lớn có: Giám đốc điều hành, giám đốc tài chính, giám đốc bán hàng . Đối với công ty cổ phần vận tải biển ViShip có ban giám đốc điều hành công ty trực tiếp điều hành trình sản xuất công ty. - Nắm bắt tình hình phòng ban, lĩnh vực sản xuất kinh doanh mới, biến động thị trường . tham mưu cấp phòng ban đề biện pháp, phương án sản xuất kinh doanh cho đạt hiệu cao nhất. - Thường xuyên phê duyệt báo cáo phòng ban định kì để nắm bắt tình hình công ty định đạo kịp thời. - Từ báo cáo phòng ban gửi lên ban giám đốc tổng hợp lại lập báo cáo thuyết trình trước hội đồng quản trị. SV: Trần Văn Phông 29 Lớp kinh tế vận tải Thủy Bộ _ K46 Trường ĐH GTVT Hà Nội Bộ môn kinh tế vận tải du lịch C, Ban kiểm soát - Được hội đồng quản trị bầu có chức giám sát hoạt động sản xuất kinh doanh công ty - Độc lập với ban giám đốc thẩm định, kiểm tra trình hội đồng quản trị sổ sách giấy tờ hoạt động công ty nhằm đảm bảo cho công ty hoạt động cách hiệu quả, minh bạch, khách quan. Tìm hiểu số phòng ban công ty 2.1 Phòng Giao nhận - vận tải( phòng vận tải container – Container line & logistics Department ) Bộ phận giao nhận bao gồm nhân viên đại diện cho công ty làm công tác giao nhận cảng kho, phận trực thuộc Phòng Kinh Doanh công ty Cổ phần Vận tải biển ViShip Nhân viên phận giao nhận phải có đủ điều kiện sau : - Hiểu rõ hệ thống lập luân chuyển chứng từ hoạt động vận chuyển. - Hiểu rõ nghiệp vụ giao nhận hàng. - Có tinh thần trách nhiệm cao công việc - Đối với cấp phải chấp hành lệnh phân công có yêu cầu, có mối quan hệ tốt, thể tính văn hóa trao đổi, góp ý, trung thực báo cáo. - Đối với đồng nghiệp thể tình thần đoàn kết, thân hữu, giúp đỡ hoàn thành nhiệm vụ, không đố kỵ, gây mâu thuẩn, chia rẽ, tạo bè phái mang tính cục bộ. SV: Trần Văn Phông 30 Lớp kinh tế vận tải Thủy Bộ _ K46 Trường ĐH GTVT Hà Nội Bộ môn kinh tế vận tải du lịch - Đối với đối tác phải thể tốt tính văn hóa mối giao tiếp, mối quan hệ nhiệm vụ, có thái độ hòa nhã, tế nhị với đối tác công ty a, Chức năng: Bộ phận giao nhận đạo ban giám đốc phòng Kinh Doanh phụ trách việc tổ chức, thực yêu cầu giao nhận vận chuyển hàng hóa, báo cáo định kỳ theo quy định. b, Nhiệm vụ o Bộ phận giao nhận phụ trách công việc giao nhận hàng hóa bao gồm loại hàng hóa bên khách có nhu cầu vận chuyển loại khác theo Thông báo vận chuyển kể vật tư, nguyên liệu phục vụ sản xuất kinh doanh công ty cổ phần vận tải ViShip, nhằm đảm bảo yêu cầu thời gian giao nhận hàng hóa yêu cầu hợp đồng vận chuyển. o Bộ phận giao nhận chịu trách nhiệm thủ tục nhập xuất có liên quan trực tiếp đến công tác giao nhận công ty khách hàng. o Bộ phận giao nhận chịu trách nhiệm điều phối, theo dõi kiểm tra giám sát với đoàn tàu nhà đối tác vận tải hợp pháp chứng từ có liên quan trực tiếp đến công tác giao nhận. o Bộ phận giao nhận chịu trách nhiệm điều phối, theo dõi kiểm tra giám sát với đoàn tàu nhà đối tác vận tải hợp pháp hàng hóa vận chuyển hai đầu lên xuống hàng lộ trình vận chuyển. o Chịu trách nhiệm xử lý trường hợp hao hụt vận chuyển sai lệch chứng từ theo quy định. o Chịu trách nhiệm báo cáo định kỳ công tác giao nhận. SV: Trần Văn Phông 31 Lớp kinh tế vận tải Thủy Bộ _ K46 Trường ĐH GTVT Hà Nội Bộ môn kinh tế vận tải du lịch Đối với công ty cổ phần vận tải biển ViShip nhiệm vụ phòng giao nhận vận tải đảm nhận trách nhiệm tìm kiếm khách hàng khai thác tàu container Morning ViShip chủ yếu vận chuyến hàng hóa tuyến Hải Phòng – TP. HCM. SV: Trần Văn Phông 32 Lớp kinh tế vận tải Thủy Bộ _ K46 Trường ĐH GTVT Hà Nội Bộ môn kinh tế vận tải du lịch 2.2 Phòng Khai thác, thương vụ. a, Chức năng. Phòng khai thác đạo ban giám đốc thực việc kinh doanh khai thác phương tiện với tàu Sunny ViShip, Lucky ViShip, Blue ViShip Green ViShip* b, Nhiệm vụ. o Tìm kiếm khách hàng tiến hành kinh doanh tàu ( tàu). Ở chủ yếu khai thác tàu chuyến vận chuyển quốc tế nên yêu cầu nhân viên phòng phải có khả giao tiếp tiếng Anh tốt làm việc hiệu được. o Chịu trách nhiệm xử lý trường hợp hao hụt vận chuyển sai lệch chứng từ theo quy định. o Tổng hợp báo cáo hoạt động sản xuất kinh doanh công ty theo định kì. o Nghiên cứu thị trường nước, tham mưu cho giám đốc việc định hướng kế hoạch ngắn hạn dài hạn công ty. o Xây dựng dự án đầu tư, quản lý thực dự án phục vụ sản xuất kinh doanh. o Xây dựng đề xuất quy trình giải pháp thực công tác thương vụ. 2.3 Phòng quản lý tàu ( Ship management Department) a, Chức năng. Dưới điều hành ban giám đốc, phòng quản lý tàu có chức quản lý mặt tài sản tàu công ty. Tham mưu vào việc khai thác đội tàu với hiệu cao nhất, đáp ứng đầy đủ kế hoạch sản xuất kinh doanh công ty. b, Nhiệm vụ: SV: Trần Văn Phông 33 Lớp kinh tế vận tải Thủy Bộ _ K46 Trường ĐH GTVT Hà Nội Bộ môn kinh tế vận tải du lịch o Tiến hành quản lý mặt tài sản tàu lập bảng chi phí nhiên liệu, bảng kiểm kê trang thiết bị tài sản tàu, vật tư thay thế, nước trước thực chuyến đảm bảo tiết kiệm hợp lý trình giám đốc. o Xây dựng lịch chạy tàu. o Luôn bám sát tình hình tàu hành trình từ có biện pháp khắc phục kịp thời tàu gặp cố tàu cập cảng để xếp dỡ hàng. Tổ chức thực việc quản lý khai thác tàu, sửa chữa, bảo dưỡng định kỳ đảm bảo chất lượng phục vụ công tác sản xuất kinh doanh công ty. o Theo dõi thông báo kịp thời cho phận đầu cảng ETA ETD, mớn nước, kỹ thuật tàu chuyến để phục vụ kế hoạch làm hàng. o Cung ứng đầy đủ nguyên, nhiên, vật liệu, vật tư phụ tùng, nước vật phẩm khác theo quy định mức duyệt đảm bảo chất lượng, giá hợp lý. o Làm thủ tục giấy tờ cần thiết với quan chức năng, đảm bảo cho tàu hoạt động theo lịch trình đề ra. o Giải phát sinh hư hỏng tàu, kịp thời liên hệ với quan có trách nhiệm giải cố tàu theo nguyên tắc thủ tục. Làm đầy đủ thủ tục với quan bảo hiểm để giải bồi thường tổn thất tàu hàng hóa theo quy định pháp luật. o Theo dõi, quản lý thủ tục hồ sơ, giấy phép hoạt động tàu, quản lý hồ sơ nhật ký tàu, hồ sơ bảo dưỡng, sửa chữa hồ sơ liên quan, đảm bảo xác, chặt chẽ. o Xây dựng chức nhiệm vụ cụ thể thuyền viên trình giám đốc duyệt để ban hành thực hiện. o Tham mưu cho giám đốc việc xây dựng kế hoạch đầu tư phát triển đội tàu. SV: Trần Văn Phông 34 Lớp kinh tế vận tải Thủy Bộ _ K46 Trường ĐH GTVT Hà Nội Bộ môn kinh tế vận tải du lịch 2.4. Phòng pháp chế ( Legal Department) a, Chức Tham mưu với ban giám đốc phòng ban việc áp dụng luật pháp thực quyền hạn nghĩa vụ công ty. b, Nhiệm vụ. o Theo dõi khoản nợ khó đòi đề xuất biện pháp giải quyết. o Theo dõi tham gia giải vụ tranh chấp pháp lý công ty với đơn vị khác. o Xây dựng đề xuất quy trình giải pháp thực công tác pháp chế. c, Quyền hạn Chủ động phối hợp với phòng, đại diện công ty với quan chức năng, đối tác để thực tốt chức nhiệm vụ giao. 2.5. Phòng Tài kế toán ( Finance & Accouting Department) a, Chức Tham mưu cho giám đốc mặt tổ chức quản lý, điều hành hoạt động tài kế toán công ty. b, Nhiệm vụ: o Tổ chức cấp vốn cho sản xuất, toán chi phí phát sinh theo nhu cầu sản xuất kinh doanh chế độ theo quy định nhà nước. o Lập sổ kế toán, kiểm tra chứng từ hợp lệ theo chế độ kế toán thống kê nhà nước tổng công ty. o Theo dõi tổng hợp doanh thu, đôn đốc thu nợ khách hàng. o Đối chiếu số liệu thực tế với khách hàng đơn vị nội tổng công ty theo tháng, quý, năm. SV: Trần Văn Phông 35 Lớp kinh tế vận tải Thủy Bộ _ K46 Trường ĐH GTVT Hà Nội Bộ môn kinh tế vận tải du lịch o Theo dõi kế hoạch sản xuất kinh doanh, tham mưu báo cáo lãnh đạo công ty kết hoạt động kinh doanh vấn đề vướng mắc. o Lập kế hoạch tài báo cáo hoạt động tài theo định kỳ hàng tháng, quý, năm trình giám đốc phê duyệt. o Tập hợp chi phí sản xuất, tính giá thành sản phẩm. o Theo dõi, hướng dẫn, kiểm tra quản lý hoạt động tài kế toán đại diện công ty. 2.6. Phòng hành chính, nhân ( Personel & Administration Department) a, Chức Tham mưu cho giám đốc công tác tổ chức, lao động tiền lương, hành quản trị phạm vi toàn công ty. b, Nhiệm vụ: +) Tổ chức cán bộ: o Xây dựng mô hình tổ chức quản lý công ty phù hợp với tình hình thực tế, tương lai trình giám đốc duyệt. o Xây dựng quy chế, quy định liên quan đến công tác nhân sự, hành công ty. o Tham mưu dự thảo định thành lập giải thể phòng, đại diện định bổ nhiệm, miễn nhiệm cán bộ, khen thưởng, kỉ luật. o Theo dõi tăng giảm lao động, làm thủ tục hợp đồng lao động, đề xuất việc nâng bậc lương theo chế độ thực chấm công lao động. o Theo dõi thực chế độ BHXH, BHYT, BHTT cho cán công nhân viên công ty. o Kế hoạch tuyển dụng, đào tạo, bồi dưỡng nghiệp vụ cho cán đáp ứng nhu cầu sản xuất kinh doanh tổ chức phát động phong trào thi đua công ty. SV: Trần Văn Phông 36 Lớp kinh tế vận tải Thủy Bộ _ K46 Trường ĐH GTVT Hà Nội Bộ môn kinh tế vận tải du lịch o Phối hợp với phòng ban bên có liên quan để giải xử lý vụ vi phạm thương vụ tổn thất hàng hóa. +) Về lao động động tiền lương: o Xây dựng kế hoạch lao động tiền lương theo kế hoạch sản xuất hàng năm. o Xây dựng hệ thống quy chế công ty phù hợp với thực tiền lương, tiền thưởng, công tác phí, điện thoại, xe . o Lập báo cáo lao động tiền lương theo định kỳ để trình công ty ban giám đốc Hội đồng quản trị phê duyệt. +) Về hành quản trị: o Theo dõi công văn đến, lưu trữ công văn, giấy tờ. o Theo dõi quản lý tài sản, thiết bị công ty. o Mua sắm bảo dưỡng thiết bị văn phòng, văn phòng phẩm trang thiết bị phục vụ lao động sản xuất. o Quản lý điều hành xe ( có) phục vụ công tác sản xuất. o Giải thủ tục hành liên quan công ty. Kế hoạch lao động tiền lương đơn giá lương cho năm tiếp theo. CHI NHÁNH CÁC CÔNG TY - Có nhiệm vụ tiếp nhận, giải vấn đề hàng hóa địa phận đạo điều hành hội đồng quản trị trực tiếp từ ban giám đốc. - Cùng với chi nhánh văn phòng khác tham mưu tình hình hoạt động chi nhánh thị trường địa phận để báo cáo ban giám đốc điều hành có hiệu quả. SV: Trần Văn Phông 37 Lớp kinh tế vận tải Thủy Bộ _ K46 Trường ĐH GTVT Hà Nội - Bộ môn kinh tế vận tải du lịch Đại diện cho công ty làm thủ tục giải vấn đề có liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh công ty. Đại diện Hải Phòng. a, Chức năng: Là đơn vị trực thuộc công ty, có chức thực nhiệm vụ sản xuất công ty khu vực cảng Hải Phòng. Không hạch toán riêng mà phụ thuộc hoàn toàn vào công ty, chịu điều hành trực tiếp công ty. b, Nhiệm vụ: - Tổ chức quản lý, điều hành trình vận tải khu vực cảng Hải Phòng. - Trực tiếp giải phát sinh khu vực Hải Phòng. - Điều hành quản lý kho bãi Hải Phòng - Tổ chức thực công tác giao nhận hàng hóa khu vực cảng Hải Phòng theo kế hoạch đạo giao. Đại diện thành phố Hồ Chí Minh. Cũng giống văn phòng đại diện Hải Phòng, văn phòng đại diện Thành Phố Hồ Chí Minh có chức nhiệm vụ sau: a, Chức năng: Là đơn vị trực thuộc công ty, có chức tham mưu tổ chức thực công việc công ty TP Hồ Chí Minh. b, Nhiệm vụ: - Tổ chức tiếp thị, khai thác hàng hóa khu vực phía Nam. Đảm bảo hoàn thành kế hoạch sản xuất giao. - Tổ chức quản lý điều hành phương tiện vận tải phía Nam. - Tổ chức giao nhận hàng hóa an toàn chất lượng hiệu quả. - Tổ chức khớp nối thủ tục cho tàu vào cảng làm hàng. - Dưới đạo ban giám đốc từ trụ sở quản lý điều hành nhiệm vụ giao địa phận mình. SV: Trần Văn Phông 38 Lớp kinh tế vận tải Thủy Bộ _ K46 Trường ĐH GTVT Hà Nội - Bộ môn kinh tế vận tải du lịch Lập đầy đủ số liệu chuyến hàng, luân chuyển kịp thời chứng từ đảm bảo xác. - Làm thủ tục hải quan cho lô hàng xuất nhập cảng Sài Gòn. - Theo dõi giải thương vụ phát sinhvề hàng hóa, phương tiện khu vực phía Nam. - Phối hợp chặt chẽ với phòng ban công ty để phục vụ kịp thời cho sản xuất. Thực đầy đủ thủ tục tài kế toán theo quy định, kịp thời gửi phòng kế toán tài công ty để đối chiếu toán. - Tham mưu, đề xuất với lãnh đạo công ty tổ chức khai thác tàu khu vực phía Nam. - Thực quy định thông tin báo cáo văn phòng nghiệp vụ công ty. CÁC ĐƠN VỊ TRỰC THUỘC - Có chức tạo điều kiện thuận lợi để hoạt động sản xuất kinh doanh công ty diễn cách dễ dàng, đảm bảo hợp lý hiệu - Liên kết với phạm vi định lĩnh vực kinh doanh để cạnh tranh với công ty khác. - Hiện ViShip trực thuộc công ty vận tải Biển Đông nên số lĩnh vực hay số vấn đề công ty đạo, kiểm tra giám sát công ty mẹ (Biển Đông) tập đoàn kinh tế VINASHIN. SV: Trần Văn Phông 39 Lớp kinh tế vận tải Thủy Bộ _ K46 Trường ĐH GTVT Hà Nội Bộ môn kinh tế vận tải du lịch ĐỀ CƯƠNG TỐT NGHIỆP ĐỀ TÀI: CHIẾN LƯỢC GIÁ SẢN PHẨM LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VÀ CHIẾN LƯỢC GIÁ SẢN PHẨM CỦA CÔNG TY TRONG TƯƠNG LAI . 1.1 Tổng quan giá thành giá cước vận tải 1.1.1 Khái niệm giá cước, giá thành. 1.1.2 Các nguyên tắc xác định giá thành (các yếu tố tính vào giá thành) giá cước vận tải. 1.1.3 Các phương pháp xác định giá thành giá bán sản phẩm vận tải. 1.1.4 Các yếu tố ảnh hưởng đến giá thành giá cước vận tải. 1.2 Tổng quan thị trường vận tải biển 1.2.1 Các doanh nghiệp trực thuộc tập đoàn kinh tế VINASHIN hoạt động lĩnh vực vận tải biển. 1.2.2. Xu hướng phát triển ngành vận tải biển. 1.2.2.1 Những thuận lợi khó khăn ngành vận tải biển nói chung ngành vận tải biển Việt Nam nói riêng. 1.2.2.2 Xu hướng phát triển ngành vận tải biển nói chung ngành vận tải biển Việt Nam nói riêng. 1.2.2.3 Điểm mạnh yếu công ty vận tải biển nước ta nay. SV: Trần Văn Phông 40 Lớp kinh tế vận tải Thủy Bộ _ K46 Trường ĐH GTVT Hà Nội Bộ môn kinh tế vận tải du lịch CHƯƠNG II : TỔNG QUAN CHUNG VỀ CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN VISHIP VÀ THỰC TRẠNG CỦA GIÁ CẢ HIỆN NAY. 2.1 Khái quát chung 2.1.1Quá trình hình thành phát triển công ty cổ phần vận tải biển ViShip. 1.2.4 Giới thiệu tổng công ty cổ phần vận tải biển VINASHIN công ty vận tải Biển Đông. 2.2 Cơ cấu tổ chức lĩnh vực hoạt động tổ chức kinh doanh công ty cổ phần vận tải biển vận tải biển ViShip. 2.2.1 Mô hình tổ chức. 2.2.2 Các lĩnh vực kinh doanh công ty 2.3 Chức năng, nhiệm vụ phòng ban. 2.3.1 Phòng giao nhận 2.3.2 Phòng khai thác thương vụ 2.3.3 Phòng quản lý tàu 2.3.4 Phòng pháp chế 2.3.5 Phòng tài kế toán 2.3.6 Phòng hành nhân sự. 2.4 Thực trạng chung giá kinh tế nói chung ngành vận tải nói riêng. 2.5 Đánh giá tổng quan kết hoạt động sản xuất kinh doanh công ty cổ phẩn vận tải biển ViShip thực trạng công ty nay. 2.6 Những yếu tố ảnh hưởng đến việc sản xuất kinh doanh công ty nay. SV: Trần Văn Phông 41 Lớp kinh tế vận tải Thủy Bộ _ K46 Trường ĐH GTVT Hà Nội Bộ môn kinh tế vận tải du lịch CHƯƠNG III: XÂY DỰNG CHIẾN LƯỢC GIÁ SẢN PHẨM CHO CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VISHIP Ở THỜI ĐIỂM HIỆN TẠI VÀ TRONG THỜI GIAN TỚI. 3.1 Ý nghĩa việc nghiên cứu giá sản phẩm doanh nghiệp 3.1.1 Sự cần thiết phải lập chiến lược giá sản phẩm doanh nghiệp 3.2 Các biện pháp nhằm giảm chi phí hạ giá thành. 3.2.1Quy trình để thực việc giảm giá thành sản phẩm. 3.3 Đề xuất phương án áp dụng công ty cổ phần vận tải biển ViShip việc giảm chi phí hạ giá thành. Kết luận kiến nghị đồ án tốt nghiệp SV: Trần Văn Phông 42 Lớp kinh tế vận tải Thủy Bộ _ K46 Trường ĐH GTVT Hà Nội Bộ môn kinh tế vận tải du lịch Danh mục tài liệu thu thập :  Sơ đồ cấu tổ chức công ty  Quy trình nghiệp vụ bán sản phẩm.  Quy trình làm hàng xuất đường biển nội địa.  Quy trình làm hàng nhập đường biển nội địa.  Quy trình hàng nhập đường biển  Nội quy lao động công ty.  Bảng số mặt hàng thường xuyên vận chuyển công ty  Kết hoạt động sản xuất kinh doanh năm 2007,2008 công ty SV: Trần Văn Phông 43 Lớp kinh tế vận tải Thủy Bộ _ K46 Trường ĐH GTVT Hà Nội Bộ môn kinh tế vận tải du lịch Kết luận : Trên báo cáo trình thực tập công ty cổ phần vận tải biển ViShip. Trong em tìm hiểu chức nhiệm vụ phòng ban tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh công ty. Tuy cố gắng nhiều thời gian thực tập ngắn trình độ em hạn chế nên không tránh khỏi thiếu sót. Em mong thầy cô giáo môn bạn góp ý để lần làm đề tài tốt nghiệp tới em hoàn thành tốt hơn. Em xin chân thành cảm ơn ! SV: Trần Văn Phông 44 Lớp kinh tế vận tải Thủy Bộ _ K46 [...]... kinh doanh của công ty cổ phần vận tải biển ViShip 1.5.4.1 Điểm mạnh - Là công ty con của công ty cổ phần vận tải Biển Đông thuộc tập đoàn Vinashin nên được công ty mẹ và tập đoàn tạo điều kiện tốt để hoạt động sản xuất kinh doanh - Đội tàu trẻ nên sức chở và các thông số kĩ thuật còn ổn định SV: Trần Văn Phông 25 Lớp kinh tế vận tải Thủy Bộ _ K46 Trường ĐH GTVT Hà Nội - Bộ môn kinh tế vận tải và du lịch... phát triển vận tải biển - Hiện nay công ty cổ phần vận tải biển ViShip đang là đại lý của một số hãng nước ngoài, đồng thời có công ty liên doanh sẽ tạo cơ hội cho công ty mở rộng thị trường ra nước ngoài hơn nữa - Do công ty là công ty cổ phần nên việc huy động vốn có thể thông qua thị trường chứng khoán do vậy có thể đảm bảo nguồn vốn được huy động kịp thời - Sự phát triển mạnh mẽ của công nghệ thông... hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp ở vấn đề tiếp theo SV: Trần Văn Phông 15 Lớp kinh tế vận tải Thủy Bộ _ K46 Trường ĐH GTVT Hà Nội Bộ môn kinh tế vận tải và du lịch 1.5 Tình hình sản xuất của công ty qua một số năm Công ty cổ phần vận tải biển ViShip là doanh nghiệp được thành lập từ đầu năm 2008 và hoạt động chủ yếu trong lĩnh vực vận tải biển, cùng với xu thế phát triển chung công ty không... và một số công ty khác trong tập đoàn kinh tế VINASHIN đang tham gia vận chuyển trên tuyến thủy nội địa Hải Phòng – Sài Gòn nên vấn đề cạnh tranh và chiến lược phát triển đang được công ty triển khai một cách nhanh chóng Tính đến hết năm 2007 sản lượng vận chuyển trên tuyến Hải Phòng – Sài Gòn của công ty đã chiếm hơn 21% tổng khối lượng vận chuyển trên tuyến này công ty cổ phần vận tải biển ViNASHIN. .. Sunny ViShip, Blue ViShip, Lucky ViShip và Green ViShip* ; Phòng giao nhận vận tải tổ chức khai thác tàu container Morning ViShip 1.5.3 Kế hoạch sản xuất kinh doanh trong thời gian tới 1.5.3.1 Đánh giá tình hình thị trường a, Thị trường hàng hóa Sau 2 năm thành lập và đi vào hoạt động công ty cổ phần vận tải biển ViShip có vị thế là các chủ tàu đối với vận tải nội địa đã có sự phân bố nhu cầu vận chuyển... dạng hóa sản phẩm và xây dựng thương hiệu riêng cho mình Do mới thành lập nên công ty còn rất nhiều khó khăn nhưng với sự lỗ lực của các cán bộ công nhân viên của công ty cộng với đa số là người trẻ tuổi nên công ty đã đạt được những thành tựu đáng kể trong 2 năm vừa qua Thể hiện là doanh thu không ngừng tăng nhanh 1.5.1 Kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty cổ phần vận tải biển ViShip trong... với tuyến vận tải thủy quốc tế do sự phát triển của nền kinh tế, do xu thế container hóa nên hiện nay sự cạnh tranh giữa các công ty vận tải biển trong nước và các công ty vận tải biển trong nước với các công ty vận tải biển nước ngoài là rất lớn Do sự tiêu chuẩn của các container nên các tàu chở container có trọng tải lớn đã ra đời Hiện nay trên thế giới đã xuất hiện tàu container có trọng tải đến 9600... quá tải ( Overtonnge) - Nước ta đã là thành viên của tổ chức thương mại thế giới WTO nên vận tải hàng hóa sẽ nhộn nhịp hơn khi có nước ngoài tham gia - Vận tải nội địa sẽ sôi động hơn, số lượng tàu tham gia vận chuyển trên tuyến hoặc kết hợp sẽ tăng lên - Cuộc khủng hoảng kinh tế có thể sẽ còn tiếp diễn trong năm 2009 cho nên việc sản xuất của các công ty nói chung và công ty cổ phần vận tải biển ViShip. .. thác hàng hóa và vận chuyển qua công ty cổ phần vận tải biển ViShip Qua số liệu trên và tinh hình diễn biến của nền kinh tế nói chung và ngành vận tải biển nói riêng ta thấy: - Đối với nhóm hàng thứ nhất tuy nhu cầu vận chuyển là rất lớn nhưng công ty không vận chuyển một khối lượng lớn là vì giá cước của mặt hàng này không cao, chỉ vào khoảng 3200/20’ Bắc và 3500/20’ Nam Nếu chỉ vận chuyển loại hàng... 21% thị phần vận chuyển của tuyến vận chuyển nội địa Hải Phòng – TP Hồ Chí Minh Số chuyến vận chuyển không ngừng tăng thể hiện năm 2008 đã tăng 139% so với năm 2007 Năm 2009 vẫn tiếp tục tăng nhưng do công ty chỉ còn 4 tàu nên tổng số chuyến vận chuyển của công ty có thể giảm xuống một chút so với năm 2008 Công ty cổ phần vận tải biển ViNaShin là doanh nghiệp chỉ đơn thuần kinh doanh vận tải chứ không . đáng kể cho ngành vận tải biển nói chung và công ty cổ phần vận tải biển ViNaShin cũng như công ty vận tải Biển Đông nói chung, sau 2 năm hình thành và phát triển công ty vận tải biển ViShip đã. trường vận tải biển nội địa và quốc tế. Cái tên công ty vận tải biển ViShip được thành lập ngày 31/12/2006 thuộc công ty cổ phần vận tải biển ViNaShin là thành viên của công ty vận tải Biển Đông. . nghiệp. 1.3.1. Giám đốc công ty. Là người chịu trách nhiệm trực tiếp với công ty cổ phần vận tải Biển Đông ( công ty mẹ) và nhà nước về toàn bộ hoạt động của công ty cổ phần vận tải biển ViShip ( công ty