Công ty Cổ phần vận tải ô tô Vĩnh Phóc tiền thân là công ty Vân tải ô tô và dịch vụ cơ khí Vĩnh Phóc được thành lập theo quyết định số 172QĐUB ngày 01021997 của UBND Tỉnh Vĩnh Phóc “ về việc chuyển đội xe từ Công ty Cổ phần Vận tải ô tô Vĩnh Phú chuyển về nhập vào xí nghiệp Dịch vụ cơ khí Nông nghiệp Tam Đảo và chuyển giao doanh nghiệp cho Sở Giao thông quản lý” và được chuyển đổi doanh nghiệp Nhà nước sang công ty cổ phần theo quuyết định số 1589QĐUB ngày 03071999 của UBND Tỉnh Vĩnh Phóc và chính thức đi vào hoạt động từ ngày 01042000. Công ty Cổ phần Vận tải ô tô Vĩnh Phóc có địa chỉ tại số 01, đường Mê Linh, Thị xã Vĩnh Yên, Tỉnh Vĩnh Phóc. Điện thoại: (0211)862708.
BÁO CÁO TỔNG HỢP I. QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN CỦA CÔNG TY 1. Lịch sử hình thành Công ty Cổ phần vận tải ô tô Vĩnh Phóc tiền thân công ty Vân tải ô tô dịch vụ khí Vĩnh Phóc thành lập theo định số 172/QĐUB ngày 01/02/1997 UBND Tỉnh Vĩnh Phóc “ việc chuyển đội xe từ Công ty Cổ phần Vận tải ô tô Vĩnh Phú chuyển nhập vào xí nghiệp Dịch vụ khí Nông nghiệp Tam Đảo chuyển giao doanh nghiệp cho Sở Giao thông quản lý” chuyển đổi doanh nghiệp Nhà nước sang công ty cổ phần theo quuyết định số 1589/QĐ-UB ngày 03/07/1999 UBND Tỉnh Vĩnh Phóc thức vào hoạt động từ ngày 01/04/2000. Công ty Cổ phần Vận tải ô tô Vĩnh Phóc có địa số 01, đường Mê Linh, Thị xã Vĩnh Yên, Tỉnh Vĩnh Phóc. Điện thoại: (0211)862708. 2. Quá trình hoạt động phát triển. Cơ sở vật chất:Là đơn vị thành lập sau tái lập tỉnh Vĩnh Phóc, sở vật chất phải xây dựng lại từ đầu có 48 phương tiện ô tô loại chở khách mang nhãn hiệu nhà máy ô tô Hoà Bình đóng xe CHANXI xe tải thùng IFA W50 02 xe 12 ghế với 01 xe mang nhãn hiệu HYUNDAI TOYOTA ( ngoại 100%) nhận từ Công ty vận tải ô tô Vĩnh Phú bàn giao với 01 xe Uoat 02 máy ủi T100, 02 máy cày bừa loại nông cụ Xí nghiệp Dịch vụ Nông nghiệp Tam Đảo sáp nhập vào. nhà cửa vật kiến trúc có mười gian nhà cấp bốn phải lý với tổng tài sản nguyên giá là: 6.046.547.704 đồng với giá trị lại sổ sách bàn giao là: 3.432.184.037 đồng. Nguồn vốn họat động có tỷ. Về nhân sự: Thời gian đầu tổng số cán công nhân viên lao động có 108 người gồm 20 cán gián tiếp, 54 công nhân lái xe, 20 công nhân sửa chữa cán bến xe Sở Giao thông Vĩnh Phú chuyển với 21 cán công nhân viên Xí nghiệp Dịch vụ khí Nông nghiệp Tam Đảo sáp nhập vào. Do nhiều điều kiện chủ quan khách quan tác động không nhỏ đến trình công tác thành viên Công ty, Việc làm đời sống hầu hết cán công nhân viên lao động lúc khó khăn, gian nan vất vả. Đa số cán công nhân viên có nhà cửa gia điình Việt Trì, phải lại ngày hai buổi nên ảnh hưởng không Ýt đến tư tưởng lao động tinh thần làm việc người. Hơn nữa, thời gian tình hình sản xuất công ty gặp nhiều khó khăn, thành lập công việc doanh thu chưa ổn định, thu nhập cán bé công nhân viên lao động thấp đời sống khó khăn lại làm cho hiệu lao động bị giảm sút, người lao động không tập trung cho công việc. Phải nói thời điểm khó khăn mà toàn thể ban lãnh đạo nhân viên công ty trải qua. Xong quan tâm Tỉnh Uỷ, UBND Tỉnh, Lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải nên cán đảng viên công nhân viên lao động phát huy tinh thần tự lực với tâm quê hương xây dựng tỉnh nhà nên đơn vị sớm kiện toàn quyền tổ chức sở Đảng, đoàn thể quần chúng. Dưới lãnh đạo Đảng bộ, ban lãnh đạo công ty nỗ lực toàn thể cán công nhân viên lao động, Công ty vào sản xuất kinh doanh ổn định. Chỉ ba năm từ 1997 đến 1999, đơn vị xây dựng nhà điều hành tầng có tổng diện tích 190m 2.Xây dựng hai xưởng sửa chữa. Xây gian nhà cáp bốn với tổng trị giá tỷ đồng. Đã mua thêm phương tiện 12 chiếc, đưa giá trị tài sản cố định từ 3.432.184.073 đồng lên 6.292.000.000 đồng, tăng 183%. Thu nhập ổn định cho 131 lao động bình quân năm 578.000 đồng/người/tháng. Đó bước đột phá mạnh mẽ cán đảng viên cán công nhân viên công ty, khắc phục khó khăn, chắt chiu giành dụm thắt lưng buộc bụng, mức thu nhập thấp, hoàn cảnh công ty thời điểm khó khăn lúc cố gắng cao nhằm bước khôi phục đưa công ty bước tiến lên xây dựng đơn vị doanh nghiệp ngành Giao thông vận tải Vĩnh Phóc có tầm cỡ xứng đáng doanh nghiệp nhà nước lớn địa phương năm 1997-1999. Cuối năm 1999 thực chủ trương Tỉnh uỷ UBND tỉnh Vĩnh Phóc, kế hoạch Sở Giao thông vận tải Tỉnh Vĩnh Phóc, đơn vị lại đầu tiến trình đổi doanh nghiệp nhà nước, bắt tay vào công tác cổ phần hoá Công ty. Mặc dù lúc tiến hành triển khai kế hoạch cổ phần hoá doanh nghiệp nhiều khó khăn: Khái niệm cổ phần hoá xuất lâu, người nghe nói đến cổ phần hoá chưa thực hiều hết nó. Nhất điều kiện hoàn cảnh công ty lúc bất giê thuộc tỉnh nhỏ vừa tái lập, công ty vừa bị chia tách sát nhập, cấu tổ chức non yếu chưa ổn định nhiều bất cập, trình độ hầu hết cán công nhân viên hạn chế, mức độ truyền đạt tiếp nhận thông tin chậm chạp. Hiểu cổ phần hoá vấn đề khó để áp dụng nã nh cho khó hơn, laị đơn vị đầu tiến trình đổi cấu sở hữu tỉnh nhà. Nhưng với lãnh đạo trực tiếp ban chấp hành đảng bộ, lãnh đạo đơn vị đoàn thể quần chúng quán triệt cho cán công nhân viên lao động học tập nghiên cứu chế độ sách người lao động theo nghị định số 44/NĐ-CP/1998 ngày 29/06/1998 nên tháng triển khai kế hoạch cổ phần hoá , công ty tiến hành Đại hội cổ đông lần thứ ngày 09/03/2000. Đã thu hót 108/144 lao động mua số cổ phần có giá trị 2.437.000.000 đồng/4.000.000.000 đồng vốn điều lệ. Sau cổ phần hoá doanh nghiệp đơn vị gặp không Ýt khó khăn, phần lực lượng vận tải tỉnh phát trỉên mang tính tự phát, cung vượt cầu gây nên tình trạng cạnh tranh thiếu lành mạnh, luồng tuyến bị phá vỡ. Bộ phận xe trở khách tư nhân xuất nhiều phá giá thị trường nhằm thu hót hành khách xe. Nhiều công ty du lịch mở với nhiều hình thức khuyến mại, ưu đãi giảm giá luồng tuyến phong phú hấp dẫn thu hót khách hàng đăng ký tour. Mà điều kiện khó khăn công ty để đảm bảo doanh thu, thu nhập cho cán công nhân lao động hình thực Êy khó thực hiện. ông ty đứng trước cạnh tranh gay gắt, buộc phải có chiến lược phù hợp, sáng tạo nhằm mục tiêu thu hót lượng khách hàng công ty khu vực hoạt động đơn vị mà dảm bbảo kế hoạch doanh thu đảm bảo mức sống cho toàn thể cán công nhân viên lao động công ty. Việc dầu tư phương tiện đáp ứng theo yêu cầu định 890/QĐ-BGTVT nghị định 92/CP lĩnh vực công ty chuyển đổi chậm thiếu vốn. Giá trị vật tư phụ tùng, nhiên liệu, bến bãi, cầu đường tăng còng nh giá nhập ô tô tăng nên hạn chế sản xuất kinh doanh đơn vị. Xong với tâm đảng lãnh đạo công ty, động viên người lao động mua tiếp cổ phần nhà nước, tăng vốn điều lệ để đầu tư 74 phương tiện, thay 100% số phương tiện cũ loại xe IFA W50 đóng hoán cải loại xe có chất lượng cao HYUNDAI Hàn Quốc xe Trung Quốc, xe nước tổng công ty Cong nghiệp ô tô Việt nam. Đảm bảo đủ số phương tiện chạy phủ kín tuyến cố định Bắc- Nam, tỉnh phía Bắc. Có đội xe du lịch đưa đón khách tham quan nghỉ mát, lễ hội khắp nẻo đường đất nước lữ hành nội địa. Từ cuối tháng 07 năm 2005 xe BUS công ty đưa đón tỷ lượt người xe, góp phần giảm thiểu xe cá nhân tham gia giao thông, đảm bảo văn minh lịch đô thị Vĩnh Phóc. Kế hoạch việc đưa vào hoạt động tuyến xe Bus Nội Bài – Vĩnh Yên công việc đắn mang lại hiệu cao không mặt tăng thêm nguồn doanh thu mà tạo mặt văn minh đô thị cho thị xã làm giảm đáng kể lượng khách xe khách tư nhân với tượng bắt khách dọc đường, tranh giành khách gây cản trở giao thông, gây tai nạn giá xe Bus rẻ, tuyến ổn định lại an toàn nên hu hót lượng lớn hành khách. Công việc đầu tư sở hạ tầng đảm bảo nơi làm việc, bến bãi thuận tiện, giải nơi cho cán công nhân lao động công ty đượ trọng với việc xây dựng gian nhà xưởng bán vĩnh cửu có diện tích 120m2, san mặt bãi đỗ xe có diện tích 700m2. Nâng tài sản cố định vật kiến trúcvà phương tiện lên từ 6,292 tỷ đồng đến 33,5 tỷ đồng. Nguồn vốn hoạt động từ tỷ đồng lên 19 tỷ đồng. Bảo đảm việc làm cho bình quân 143 người lao động với mức thu nhập triệu đồng/ tháng. Tham BHYT, BHXH cho 100% công nhân lao động. Bổ xung chế độ ăn ca 5.000 đồng/ ngày. Thực chế độ bảo hộ lao động, phòng chống cháy nổ, an toàn lao động thực đầy đủ nghiêm túc. Công tác đảm bảo an toàn lao động trọng hàng đầu công ty, đặc điểm công việc lao động phần lớn liên quan đến giao thông đường, lái xe, phô xe giác ngộ tìm hiểu kỹ vấn đề đảm bảo an toàn giao thông cho hành khách, cho phương tiện cho thân mình. Đảm bảo an toàn phòng chống cháy nổ cho khu vực kinh doanh buôn bán xăng dầu, quy tắc an toàn đặt lên hàng đầu; Chế độ trả lương, khen thưởng kịp thời, tăng lương cho hàng loạt cán công nhân viên theo quy định nhà nước; Công ty quan tâm động viên khen thưởng kịp thời tới đơn vị, cá nhân đạt thành tích tốt công tác công việc, định kỳ mở thi lái xe giỏi, tiến hành xếp hạng tay nghề lái xe, phô xe khen thưởng kịp thời. Không quan tâm trực tiếp người lao động mà động viên thăm hỏi gia đình người thân ốm đau, lễ tết; Công tác bồi dưỡng đào tạo hàng năm quan tâm, đối tượng trẻ trọng đào tạo nâng cao trình độ, đảm bảo líp cán công nhân lao động kế cận có trình độ chuyên môn tay nghề vững vàng. Nhất đội ngò lái xe đào tạo thường xuyên đảm bảo tay nghề vững vàng lái xe an toàn. Trong năm tạo điều kiện cho cán công nhan viên học xong líp Đại học chức có cán công nhân viên theo học líp Đại học chức ngành kinh tế kỹ thuật để tiếp tục phục vụ cho công ty. Bổ xung cho Sở giám đốc, phó giám đốc, cán đại học phát huy tốt chức nhiệm vụ giao. Bổ nhiệm ba đồng chí giám đốc, ba trưởng phòng, hai phó phòng, ba đội trưởng đội xe, giám đốc xí nghiệp, hai trưởng phòng, phó giám đốc trung tâm dạy nghề Trong công tác xây dựng củng cố phát triển đảng: Tổ chức đảng sở quyền đơn vị, đoàn thể quần chúng quan tâm. Trong năm giới thiệu phát triển 14 đảng viên 3. Tình hình lực lượng lao động công ty Với doanh nghiệp hay công ty người giữ vai trò trung tâm, định sư phát triển đơn vị đó, cấu lao động hợp lý, chất lượng nguồn nhân lực đảm bảo giúp cho hệ thống hoạt động có hiệu quả, đạt mục tiêu đề ra. Công ty Cổ phần vận tải ô tô Vĩnh Phóc nhìn mô lao động nhỏ, trình độ cán công nhân viên lao động thấp, cụ thể: Số lao động có 145 người, số lao động gián tiếp 29 người, chiếm 20%, lao động trực tiếp 116 người.Trong đặc điểm hoạt động sản xuất kinh doanh công ty nên số lao động nữ chiếm tỷ lệ nhỏ, gồm 12 người, chiếm 8,3 % .Lượng lao động tập trung chủ yếu phận dịch vụ kinh doanh buôn bán xăng, dầu mỡ, đào tạo nghề hay phận lao động gián tiếp. Lao động trực tiếp hầu hết nam giới. Sè lao động tăng giảm hàng năm không đáng kể: Năm 2004, tăng 16 người, giảm 24 người; năm 2005 tăng 58 ngừơi, giảm 24 người (Tăng tiếp nhận mới, giảm chuyển công tác, nghỉ chế độ, cắt hợp đồng lao động). -Trình độ chuyên môn nghiệp vô: Đại học: 18 người Trung cấp: 13 người Công nhân kỹ thuật: 105 người Lao động phổ thông: 09 người -Trình độ trị: Trung cấp: 04 người Sơ cấp: 13 người II. BỘ MÁY TỔ CHỨC HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT KINH DOANH CỦA CÔNG TY. 1.Mô hình cấu tổ chức công ty. Trung t©m d¹y nghÒ Chức năng, nhiệm vụ phận Đại hội cổ đông: Là quan định cao Công ty, thực nhịêm vụ trị, sản xuất kinh doanh nhà nước giao cho định vấn đề liên quan đến tồn phát tiển công ty Ban kiểm soát: Là tổ chức thay mặt cổ đông để kiểm soát hoạt động quản trị kinh doanh, điều hành Công ty, gồm . người với nhiệm vụ kiểm soát hoạt động kinh doanh, kiểm tra sổ sách kế toán, tài chính, báo cáo toán tài công ty . Kiến nghị khắc phục nhữg phạm ( có) ; Giám sát hành vi Hội đồng quản trị, Giám đốc điều hành định kỳ thông báo tình hình kết kiểm soát cho Hội đồng quản trị Hội đồng quản trị: Là quan quản trị cao Công ty kỳ Đại hội cổ đông, gồm thành viên ( .chủ tịch . thành viên) có toàn quyền nhân danh công ty định vấn đề liên quan đến mục đích, quyền lợi công ty phù hợp với pháp luật Việt nam, trừ vấn đề thuộc thẩm quyền Đại hội cổ đông định; Tình Đại hội cổ sđông định quản lý quan trọng, báo cáo hoạt động, phương hướng nhiệm vụ phát triển kế hoạch hoạt động sản xuất kinh doanh công ty; Quyết định cấu tổ chức máy, quy chế hoạt động công ty. Chủ tịch Hội đồng quản trị: Là người Dảng Nhà nước giao trách nhiệm đại diện phần vốn nhà nước công ty. Là người có quyền cao điều hành chịu trách nhiệm hoạt động công ty theo pháp luật , điều lệ, nghị Đại hội cổ đông. Theo chế Chủ tịch Hội đồng quản trị công ty kiêm Giám đốc điều hành. Là ngqời đại diện pháp nhân công ty giao dịch; người quản lý điều hành hoạt động kinh doanh công ty; Chịu trách nhịêm trước Hội đồng quản trị Đại hội cổ đông trách nhiệm quản lý điều hành công ty Phó Giám đốc: Công ty gồm Phó Giám đốc phụ trách ký thuật kinh doanh vận tải phụ trách nội chính. Là người giúp việc cho Giám đốc có 10 Xe Trung Quốc 45 ghế Xe Trung Quốc Tổng cộng .050 14 VT .754 Tổng cộng H k 912. 543 H 63 59.4 thu .000 000đ 0.607 K m Sè xe thực 8.462 X 49 2.487. 1.706 Nguồn: Phòng tổ chức hành 897. 024 401.76 29 5.88 2.350 583 e - Về mặt đời sống: 40 .665 .327 29.2 10.081 6.516 2.25 lịch 621.54 43.44 0.000 Du buýt 261.7 chuyển k/Km 04.015 Tổng doanh 9.90 Km xe xhạy 96 Tuyến cố định Xe Xe tuyến Lượng luân Kết sản lượng, doanh thu tuyến cố định + du lịch: Đ Người xe 40 30 60 75 Các tiêu 05 35 ghế Xe đầu tư 10 150. 375 14 6+ Tr.dụng + Tổng số lao động bình quân: 106 người + Sè ngày làm việc bình quân: 24 công + Tổng quỹ tiền lương: 1.468.421.000 đồng + Thu nhập bình quân: 1.555.000 đồng Chấp hành chế độ sách: + Việc thực chủ trương, đường lối sách Dảng Nhà nước đơn vị chấp hành tốt thể nhữg công việc cụ thể tổ chức học tập thị, nghị Đảng Nhà nước đầy đủ học tập quán triệt thị 30 Bộ trị Nghị định số 07 Chính phủ; thị 01/2004CT-TTg Chính phủ việc chấn chỉnh hoạt động vận tải hành khách công cộng; thị 12/2004/CT-TTg Chính phủ việc tăng cường thực công tác An tàon giao thông. Thực kế hoạch số 926/KH-UB UBND Tỉnh việc triển khai thị 12/CT-TTg Thủ tướng phủ tăng cường thực công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông; kế hoạch 519/GT-VTKĐ Sở giao thông vận tải kế hoạch số 19/KH-ATGT ban tra an toàn giao thông việc thực thị 01/CT-TTg Chính phủ + Thực nghiêm chỉnh chế độ tiền lương, BHYT, BHXH cho người lao động, cụ thể: + Thực tốt việc tổ chức đại hội cổ đông thường niên năm 2005 thay cho đại hội công nhân viên chức hàng năm. + Ký hợp đồng lao động cho 100% cán công nhân viên lao động với hình thức không xác định thời hạn, có thpì hạn từ đến năm hợp đồng lao động tháng. + Đã tham gia BHXH cho số người lao động ký hợp đồng với tổng số tiền nép là: 279.000.000 đồng/330.000.000 đồng. + Chi trả tiền ăn ca cho toàn lao động có mặt làm việc công ty với tổng số tiền là: 95.130.500 đồng. + Chi tiền nghỉ dưỡng sức cho người lao động với số tiền 7.300.000 đồng. + Mua trang cấp bảo hộ lao động, quần áo, giầy vải, mũ vải cho công nhân trực tiếp sản xuất trị giá triệu đồng. +Công ty vận động cán công nhân viên lao động quyên góp 1.550.000 đồng quỹ bảo trợ nạn nhân chất độc điôxin tỉnh; 585.000 đồng quỹ bảo trợ trẻ em; quỹ đoàn viên công đoàn ngành giao thông vận tải có hoàn cảnh khó khăn 500.000 đồng; xây dựng đền Hai Bà Trưng 500.000 đồng; ủng hộ nạn nhân sóng thần 1.165.000 đồng; mua công trái 21.100.000 đồng - Phong trào thi đua: + Năm 2005 đơn vị tập trung tuyên truyền giáo dục cán công nhân viên người lao động gắn với tình hình cụ thể sát thực với nhiệm vụ trị, phát động phong trào thi đua giữ gìn xe sạch, xe tốt, lái xe an toàn, nép đủ doanh thu phục vụ tốt lại nhân dân nên năm 2005 không xảy tai nạn giao thông nghiêm trọng gây chết người + Phong trào thi đua khai thác tìm kiếm việc làmkhối sản xuất công nghiệp tìm kiếm gia công khí cho thị xa Vĩnh Yên 400 cột đèn có trị giá gần 200 triệu đồng, tạo việc làm ổn định cho 30 công nhân có thu nhập trung bình triệu đồng/ tháng. Nâng cao chất lượng sản phẩm chống phản tu e xuất xưởng khối sản xuất công nghiệp. Khối văn phòng tích cực khảo sát học tập tỉnh bạn để xây dựng tuyến xe Bus xây dựng thành công phương án chạy tuyến xe bus sè 01 Vĩnh Yên- Khu công nghiệp Quang Minh. Tháng 7/2005 đưa 14 xe bus với giá rị đầu tư bảy tỷ đồng vào hoạt động nhân dân tỉnh đồng tình ủng hộ hoan ngênh, tạo thêm đực công ăn việc làm cho 30 lao động + Phong trào thể thao, sinh hoạt văn hoá trì, khối hành sau giê nghỉ tập luyện vui chơi tham gia giai đấu đơn vị ngành cách nhiệt tình, sôi đoạt giải môn cầu lông. Công nhân lao động thi đua thực tốt pháp lệnh phòng chống HIV, phòng chống tệ nạn xã hội, biện pháp kế hoạch hoá gia đình nên năm 2005 cán công nhân viên lao động vi phạm vấn đề này. thông qua hoạt động nội dung thi đua có tác dụng động lực cho việc đẩy mạnh phong trào thi đua sản xuất đơn vị. - Giải đơn thư khiếu nại: Trong tháng cuối năm giải dứt điểm đơn thư phản ánh hành khách xe bus thái độ phục vụ hành khách lái xe nhân viên bán vé xe bus vi phạm quy chế hoạt động xe bus. - Công tác khác đơn vị: + Công tác dân quân tự vệ: Đơn vị thực tốt công tác học tập, huấn luyện chế độ báo cáo thực lực phương tiện, người thị đội + Công tác phòng chống bão lụt: Thực nghiêm túc kế hoạch phương án phòng chống bão lụt ban đạo phòng chống boã lụt sẵn sàng đối phó kịp thời có bão lụt xảy nhằm làm giảm hạn chế thiệt hại bão lụt gây nên. + Xây dựng phương án phòng chống cháy nổ đơn vị thường xuyên kiểm tra đôn đốc phận thực tốt công tác an toàn lao động vệ sinh công nghiệp phòng chống cháy nổ nên năm 2005 đơn vị giữ công tác an toàn lao động sản xuất. Kết bình xét thi đua: Că vào tiêu chuẩn bình xét danh hiêu thi đua công văn hướng dẫn số 1474/HC-UB ngày 28/10/1998 UBND Tỉnh Vĩnh Phóc việc hướng dẫn thực hịên nghị định số 56/1998/NĐ phủ. Hội đồng thi đua Công ty bình xét suy tôn 88 cá nhân, đơn vị sản xuất đạt lao động giỏi cấp sở năm 2005 xét công nhận cá nhân đạt chiến sĩ thi đua cấp sở (01 lái xe thuộc đội xe I, giám đốc xí nghiệp thuộc xí nghiệp sửa chữa ô tô). Công ty đề nghị hội đồng thi đua ngành xét duyệt đơn vị lao động giỏi cấp ngành. Dùa vào số liệu bảng báo cáo tổng hợp tình hình sản xuất kinh doanh, chế độ sách nhà nước người lao động năm 2005 ta thấy phận sản xuất kinh doanh-dịch vụ hoàn thành nhiệm vụ vượt kế hoạch đề ra; khoản thuế phải nép nhà nước hoàn thành kế hoạch, tiền lương bình quân thu nhập bình quân tăng. Như công ty vào chu kỳ hoạt động ổn định, công việc sản xuất kinh doanh có bước tiến đáng kể tạo tâm lý tin tưởng cho cán công nhân viên lao động phục vụ cho công ty phục vụ lợi Ých cho thân họ. Nhưng chưa phải kết mang tính hiệu măt, bề nổi, thực chất ban lãnh đạo công ty toàn thể lao động công ty cần phải nỗ lực nhiều đẻ trì nâng cao tăng trưởng, đảm bảo đời sống người lao động. V. Phương hướng, kế hoạch sản xuất kinh doanh chiến lược công ty thời gian tới 1. Cơ sở lập kế hoạch: - Căn vào phương án sản xuất đại hội cổ đông công ty thông qua ngày 09/03/.2005. - Căn vào hợp đồng nhận khoán Công ty liên doanh VTHKVP Công ty Cổ phần vận tải ô tô Vĩnh Phóc. - Căn vào lực phương tiện có công ty hệ thống luồng vận chuyển hành khách mà công ty đăng ký khai thác. - Khi xây dựng kế hoạch thong qua tiêu kinh tế kỹ thuật có tính đến yếu tố rủi ro bất khả kháng khác - Các tiêu kinh tế kỹ thuật làm để tính kế hoạch; 1- Nhiên liệu cấp 95 lít/10.000 Ng/km 2- Dầu nhờn cấp 1% theo nhiên liệu 3- Xăm lốp: Định nghạch 40.000 km 4- ắc quy: Dịnh nghạch 80.000km tiêu lác theo quy định nhà nước 2.Nội dung kế hoạch: - Kế hoạch sản lượng, doanh thu tuyến cố định + du lịch Các tiêu Đ VT Tổn g cộng Trên tuyến Du lịch Tuyế n CĐ Người xe H K 485. 706 Lượng luân H Khoá n 328.7 76 87.3 73.56 83.37 66.74 7.545 13.01 chuyển K/km 03.103 5.572 .924 1.607 Tổng doanh 14.1 10.25 1.321 2.559 thu .000đ Km xe chạy 33.261 0.796 .027 .393 K 3.83 3.020 373.0 441.2 m 4.604 Sè xe thực X .280 61. 56 39 68 16 e - Kế hoạch phương tiện: Công ty cổ phần Mác xe Tổng sè C G IFAW50 hế Xe công ty C G hế Xe liên kết C G hế HYUNDAI 45 ghế 2 70 HYUNDAI 24 ghế 45 ghế 10 10 35 ASIA 35 ghế 35 20 DAEWOO Xe Quốc45 ghế Xe Trung 05 Trung 75 .267 40 35 3 70 Quốc35 ghế Tổng cộng 43 24 Công ty liên doanh Mác xe Tổng sè Xe công ty C DAEWOO BH113 G hế 46 ghế ASIA928 46 ghế 1 HYUNDAI 30 ghế 95 25 50 ASIA Combi HYUNDAI 25 ghế 50 95 HYUNDAI 29 ghế 1 hế 50 HYUNDAI 35 ghế G C 30 HYUNDAI 45 ghế G hế 30 liên kết C Xe 25 ghế Tổng cộng .189 .164 - Kế hoạch luồng tuyến phân bố phương tiện + Xe khoán gọn T Luồng tuyến T Biển kiểm Loại xe soát Chi nhánh Hà Nội Số ghế 29LD- HYUNDAI 25 29LD- HYUNDAI 25 29LD- HYUNDAI 29 29LD- HYUNDAI 25 29LD- HYUNDAI 35 29LD- DAEWOO 46 1329 nt 1328 nt 2340 nt 1980 Công ty bắc hà 1337 Du lịch Quảng ninh 1848 BH113 + Dù kiến đưa vào luồng tuyến xe Bus xe mới, 03 HYUNDAI City, 01 loại ASIA, 02 loại xe Trung Quốc + Xe hợp đồng với 16 xe chạy 16 luồng tuyến chủ yếu xe mang nhãn hiệu HYUNDAI, DAE WOO BH113, ASIA 01 xe Trung Quốc + Tuyến cố định, hoạt động chủ đạo công ty nên số lượng xe đầu tư vào phận lớn nhất, số luồng tuyến bao phủ địa bàn rộng lớn bao gồm tuyến xe bắc- nam, luồng tuyến bao phủ toàn tỉnh phía Bắc. luồng tuyến cụ thể ( 28 tuyến = 39 xe ) Xuân Hoà- Gia Tam Đảo- Giáp Bát Lâm Yên Lạc- Phù Yên Vĩnh Tường- Mỹ 1,2 Quang Sơn- Gia Đình1,2,3 Lâm Vĩnh Tường- Sơn Triệu Đề- Gia Lâm la Lăng Công- Gia Lâm Ých- Vĩnh Tường- Hà Mỹ Đình Thạch- Đình ga bát Bát Thạch- Vĩnh Tường- Móng Hà Đông Phóc Yên- Hà Phóc Yên- Mỹ Giang Cái Lập Vĩnh Yên- ngã tư Vĩnh Tường- Giáp Quang Uyên- Giáp Sơn Vĩnh Yên- Miền Vĩnh Tường- Lao Mỹ Yên- đông Cai Yên Vĩnh Dương đông Đồng Đình Yên Lạc- Mỹ Đình Êm Thượng- Mỹ Yên Lạc- Ngã tư ga Đình 1,2 Lập Thạch- Nguyên Lập Gòn Vĩnh Yên- Lao Cai T. 1,2,3 Việt Trì- Thái Bình Tam Thạch- Hồng- Sơn Sài Dương Yên Lạc- Lục Yên Thanh Ba- ngã tư ga Việt Trì- Miền Quang Sơn- Gia đông Lâm Tam Đảo- Mỹ Đình Kế hoạch sản xuất kinh doanh Xí nghiệp- Dịch vụ sửa chữa năm 2006 Các tiêu chủ yếu Xưởng: • Nhân lực 31 gnười • Tài sản cố định tính theo nguyên giá: 873.616.399 đồng • Máy móc thiết bị: 36.264.000 đồng • Công cô dụng cô: 15.264.000 đồng • Đất sử dông: Vĩnh Yên = 370 m2 Đồi son = 7.078 m2 Doanh thu sửa chữa: 1.199.860.000 đồng • Đại tu vá xe khách: 06 xe × 32.000.000 =192.000.000 • Trung tu vá xe khách: 07 xe × 23.000.000 = 161.000.000 • Đóng thùng xe tải: 05 xe × 16.000.000 = 80.000.000 • Đại tu máy gầm: 28 xe × 16.000.000 = 448.000.000 đồng đồng đồng đồng • Bảo dưỡng: • Sửa 180 lần × 260.000 =46.800.000 đồng chữa đột xuất: 720 xe × giê × 6000đ 25.000 kg × 9.500đ =34.560.000 đồng • Gia cồn khí: =237.500.000 đồng Cộng 1.199.860.000 đồng (Mét tỷ trăm chín mươi chín triệu tám trăm sáu mươi ngàn đồng) Kế hoạch kinh doanh trung tâm đào tạo năm 2006 • Líp đào tạo lái xe mô tô ( Hạng A1): 02 khoá × 150 × 95% × 75% × 70.000đ × 12 tháng = 179.550.000 đồng * Đào tạo nghề (hiện có) Đại học chức: 58 học sinh × 2.500.000/năm × 30% = 43.5000.000 đồng Công nhân kỹ thuật: 86 học sinh × 150.000đ × 10 tháng × 20% = 25.800.000 đồng Tồng doanh thu: 179.550.000 + 43.500.000đ + 25.800.000 = 248.850.000 đồng ( Hai trăm bốn tám triệu tám trăm năm mươi ngan đống chẵn) • Kế hoạch dự kiến phát triển Xin tăng khoá thi A1: khoá × 150 × 95% × 75% × 70.000 = 44.940.000 đồng mở klớp chức ngoại ngữ: 60 học sinh × 800.000 × 30% = 14.500.000 đồng Đào tạo công nhân: 70 học sinh × 150 × 10 tháng × 25% = 26.500.000 đồng Tổng doanh thu: 44.940.000 + 14.500.000 + 26.500.000 = 85.940.000 đồng (Tám mươi lăm triệu chín trăm bốn mươi ngàn đồng chẵn) Vậy tổng doanh thu năm là: 334.790.000 đồng (Ba trăm ba mươi tư triệu bảy trăm chín mươi ngàn đồng chẵn) Để tạo điều kiện cho doanh nghiệp hoạt động hiệu phát triển bền vững, ban lãnh đạo công nhân viên lao động toàn công ty đoàn kết thống kế hoạch sản xuất kinh doanh, chiến lược cạnh tranh. Chú trọng đàu tư mua phương tiện vận chuyển hành khách, đồng thời có kế hoạch tu bảo dưỡng định kỳ hệ thống phương tiện có công ty. Không ngừng nâng cao chất lượng phương tiện, đảm bảo phục vụ hành khách an toàn văn minh. Chú trọng công tác đào tạo bồi dưỡng nâng cao trình độ cán công nhân viên lao động công ty tạo hiệu công việc, với phận cán quan lý điều hành xây dựng kế hoạch sản xuất kinh doanh , đặc biệt công việc xây dựng luồng tuyến, phân bố phương tiện để thu hót lượng hành khách xe lớn nhất. Các đơn vị thực tốt công tác học tập, huấn luyện chế độ báo cáo thực lực phương tiện, người thị đội. Tập trung tuyên truyền giáo dục cán công nhân viên người lao động gắn với tình hình cụ thể sát thực với nhiệm vụ trị, phát động phong trào thi đua giữ gìn xe sạch, xe tốt, lái xe an toàn, nép đủ doanh thu phục vụ tốt lại nhân dân. Xây dựng phương án phòng chống cháy nổ đơn vị thường xuyên kiểm tra đôn đốc phận thực tốt công tác ATLĐ- VSCN PCCN, giữ an toàn lao động sản xuất. Đưa số kiến nghị đề nghị UBND Tỉnh xem xét áp dông tính thuế GTGT với thành phần kinh tế khác theo môt hình thức giống nhau, nhằm đảm bảo công doanh nghiệp cổ phần hợp tác xã, doanh nghiệp tư nhân. Đề nghị Sở Giao thông thực nghiêm chỉnh với luật giao thông đường bộ, nghị định 92 cảu Chính phủ, Quyết định 4127, 4128 Bộ Giao thông vận tải để hoạt động giao thông vận tải vào nề nếp, giảm loại xe dù chạy vòng vo, không vào bến đón trả khách, bắt khách dọc đường, phágiathị trường gây khó khăn cho hoạt động công ty. Đề nghị Hội đồng nhân dân Uỷ ban nhân dân tỉnh phê duyệt số vấn đề tuyến xe bus việc đầu tư xây dựng sở hạ tầng gồm bến bãi, nhà chờ, biển báo, công ty vay vốn với lãi xuất ưu đãi hỗ trợ lãi suất theo dự án đấu tư phương tiện với phơng án vận chuyển hành khách theo loại hình xe bus công cộng; Đề nghị Uỷ ban nhân dân tỉnh ngành chức sớm phê duyệt cho doang nghiệp thuê đất sử dụng vào mục đích xây dựng bãi đỗ xe qua đêm nhà điều hành xe bus 3. Những điểm tồn công ty cần lưu ý: Nhìn tổng thể lực lượng lao động công ty cong yếu, thiếu chưa phù hợp với điều kiện sản xuất công ty làm ảnh hưởng tới việc thực kế hoạch. Thị trường khai thác chưa thực chắn ổn định, lúng túng khai thác quy chế, chế có biến động xuất cạnh tranh, phải thay đổi mức, mốc. Vấn đề khai thác phương tịên hạn chế, đầu tư khai thác chưa tương xứng. Công tác đầu tư chậm vào thời điểm trọng tâm hạn chế vốn, phụ thuộc nơi đóng bị dồn cục, hạn chế công tác quản lý kỹ thuật, quản lý tôt chức sửa chữa. Công tác quản lý máy chưa thật đáp ững nhu cầu phục vụ đơn vị sản xuất, tản mạn chưa thật phối kết hợp chạt chẽ, nặng trung gian hành chính, thông tin chưa kịp thời, xác. Tuyên truyền giáo dục xử lý uốn nắn nhiều hạn chế, thái độ phục vụ hành khách xe cón chưa tốt để hành khách gửi đơn thư phản ánh vấn đề này.ý thức trách nhiệm ý thức tổ chức chưa cao. [...]... điểm sản xuất kinh doanh của công ty Công ty Cổ phần Vận tải ô tô Vĩnh Phóc được chuyển đổi từ doanh nghiệp nhà nước sang theo quyết định số 1589/QĐ-UB ngày 03/07/1999 của UBND Tỉnh Vĩnh Phóc Công ty đi vào hoạt động từ ngày 01/04/2000 với nhiệm vụ chủ yếu của công ty là kinh doanh vận tải hành khách, đóng mới vá xe, sửa chữa bảo dưỡng các thiết bị, máy móc phương tiện vận tải, mua bán vật tư, thiết... thiết bị phụ tùng cơ khí; kinh doanh xăng, dầu, mỡ và đại lý ô tô xe máy; đại lý bảo hiểm; dịch vụ đào tạo nghề Kinh doanh vận tải hành khách, là hoạt động chủ yếu tạo doanh thu cho công ty Ngay từ khi đi vào hoạt động Công ty Cổ phần vận tải ô tô Vĩnh Phóc đã xác định vận tải hành khách là nhiệm vụ chính của công ty và trong những năm qua đã không ngừng phát triển lĩnh vực kinh doanh này cả về mở rộng... trong công ty cần phải nỗ lực rất nhiều đẻ duy trì và nâng cao hơn nữa sự tăng trưởng, đảm bảo đời sống người lao động V Phương hướng, kế hoạch sản xuất kinh doanh và chiến lược của công ty trong thời gian tới 1 Cơ sở lập kế hoạch: - Căn cứ vào phương án sản xuất được đại hội cổ đông công ty thông qua ngày 09/03/.2005 - Căn cứ vào hợp đồng nhận khoán giữa Công ty liên doanh VTHKVP và Công ty Cổ phần vận. .. máy móc, phương tiện vận tải Hoạt động này chủ yếu để phục vụ nhu cầu của công ty, vì số lượng xe của công ty tương đối lớn, nhu cầu sửa chữa là thường xuyên Định kỳ đóng mới vá xe, duy tu bảo dưỡng tạo ra một lượng công việc rất lớn cho bộ phận này, hoạt động này của công ty đã góp phần giảm một lượng chi phí rất lớn so với việc công ty đem thực hiện bên ngoài Bộ phận này của công ty cũng rất được chú... vụ, bộ phận cao hơn bên ngoài công ty. Doanh thu bình quân hàng năm của bộ phận này là trên 300 triệu đồng IV Thực trạng hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty Cổ phần vận tải ô tô Vĩnh Phóc trong những năm gần đây Những thuận lợi và khó khăn và kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh sau 5 năm cổ phần hoá Trong thời điểm hiện nay , tình hình sản xuất kinh doanh của công ty đã đi vào chu kỳ ổn định,... nhập không đựơc cải thiện Nâng cao thu nhập cho cán bộ công nhân viên trong công ty cũng là một trong những mục tiêu hàng đầu của công ty Đảm bảo được được đời sống cho cán bộ công nhân viên trong công ty với mức thu nhập bình quân khá so với các đơn vị trong ngành, đồng thời thực hiện 100% chế độ BHYT- BHXH cho người lao động Chi trả tiền ăn ca 5.000 đồng/người/ngày cho số lượng lao động tại công ty Trang... đào tạo lái xe mô tô hạng A1, đào tạo nghề, liên kết mở líp Đại học tại chức Đây còng là những lĩnh vực liên quan đến hoạt động kinh doanh chính của công ty là vận chuyển hành khách Mục đích của những hoạt động này nhằm tăng doanh thu hàng năm cho công ty và đào tạo nâng cao trình độ cho cán bộ công nhân viên của công ty, tạo ra lực lượng lao động kế cận có trình độ bổ xung cho công ty, và ở các chức... chuyển đối sang cổ phần hoá nên bước đầu tư tưởng của người lao động trong công ty còn băn khoăn lo lắng dẫn đến việc tham gia mua cổ phần còn Ýt và chậm nên hoạt động sản xuất kinh doanh còn bị hạn chế do thiếu vốn - Cơ sở sản xuất kinh doanh luôn biến động, đặc bịêt với ngành vận tải ô tô Lực lượng vận tải ngoài quốc doanh đang phát triển một cách tự phát Hiện tượng cung vượt quá cầu vận tải chồng chéo,... chính phủ Hội đồng thi đua Công ty bình xét suy tôn được 88 cá nhân, 6 đơn vị sản xuất đạt lao động giỏi cấp cơ sở năm 2005 và xét công nhận 2 cá nhân đạt chiến sĩ thi đua cấp cơ sở (01 lái xe thuộc đội xe I, 1 giám đốc xí nghiệp thuộc xí nghiệp sửa chữa ô tô) Công ty đề nghị hội đồng thi đua ngành xét duyệt là đơn vị lao động giỏi cấp ngành Dùa vào số liệu ơ bảng báo cáo tổng hợp về tình hình sản xuất... Doanh thu và lợi nhuận của Công ty tăng đều qua các năm, mặc dù tốc độ tăng còn chưa cao nhưng với tình hình đặc điểm của công ty trong giai đoạn này với nhiều khó khăn mọi mặt, vẫn chưa đi vào hoạt động ổn đinh sau thời kỳ đổi mới, cải cách Thì việc duy trì được mức độ tăng doanh thu và lợi nhuận đã là một thành công của toàn thể cán bộ công nhân viên lao động công ty Công ty luôn hoàn thành nghĩa vụ . BÁO CÁO TỔNG HỢP I. QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN CỦA CÔNG TY 1. Lịch sử hình thành Công ty Cổ phần vận tải ô tô Vĩnh Phóc tiền thân là công ty Vân tải ô tô và dịch vụ cơ khí Vĩnh. hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty và một phần thị trường ngoài công ty. III. Đặc điểm sản xuất kinh doanh của công ty Công ty Cổ phần Vận tải ô tô Vĩnh Phóc được chuyển đổi từ doanh. doanh thu cho công ty. Ngay từ khi đi vào hoạt động Công ty Cổ phần vận tải ô tô Vĩnh Phóc đã xác định vận tải hành khách là nhiệm vụ chính của công ty và trong những năm qua đã không ngừng phát