quản lý chuỗi cung ứng BOEING 787

quản lý chuỗi cung ứng BOEING 787

QUẢN LÝ CHUỖI CUNG ỨNG BOEING 787 Nhóm 5 C U TRÚC BÀI THUY T TRÌNHẤ Ế  Ph n 1: ầ Boeing và d án Boeing 787 Dreamlinerự  Ph n 2: ầ C u trúc chu i cung ng c a 787 và các ấ ỗ ứ ủ thách th cứ  Ph n 3: ầ K t qu th c hi n d án 787 Dreamlinerế ả ự ệ ự  Ph n 4: ầ M t s bi n pháp ki n nghộ ố ệ ế ị PH N 1Ầ BOEING VÀ D ÁN 787 Ự DREAMLINER I. GI I THI U CHUNG V BOEINGỚ Ệ Ề 1. T ng quan v Boeingổ ề  Hi n nay, Boeing là 1 trong nh ng công ty d n ệ ữ ẫ đ u v k thu t và công ngh hàng không trên ầ ề ỹ ậ ệ toàn th gi i.ế ớ  Nhân công: 157,500 nhân công trên toàn th gi iế ớ  Doanh thu: 2011 2012 68,7 Billion USD 81,7 Billion USD 2. Các lĩnh v c kinh doanhự  Ngành kinh doanh chính c a Boeing là Má y ủ bay dân d ng (Commercial Airplane)ụ  Các dòng s n ph m máy bay dân d ng ả ẩ ụ chính:  Đ n nay, có thêm dòng s n ph m Boeing 787 ế ả ẩ Dreamliner ra m t l n đ u vào năm 2007ắ ầ ầ 3. Khách hàng chính  Các hãng hàng không 4. Đ i th c nh tranhố ủ ạ  AIRBUS là đ i th c nh tranh chính c a Boeing ố ủ ạ ủ trên th tr ng máy bay dân d ng.ị ườ ụ II. D ÁN BOEING 787 DREAMLINERỰ [...]... SC 787 VÀ SC737 Tiêu chí 737 787 Chiến lược mua 35-50% mua ngoài 70% mua ngoài Quan hệ với nhà cung ứng Quan hệ nhà cung ứng truyền thống ( dựa hoàn toàn vào hợp đồng) Quan hệ hợp tác chiến lược với các nhà cung ứng cấp 1 Trách nhiệm nhà cung ứng Phát triển và sản xuất linh Phát triển và sản xuất các kiện của máy bay bộ phận của Boeing Số lượng nhà cung ứng Hợp đồng cung ứng Hàng nghìn 50 nhà cung ứng. .. thiên 2.RỦI RO CỦA CHUỖI CUNG ỨNG Rủi ro kỹ thuật Rủi ro chất lượng nhà cung ứng Rủi ro quản lý thời gian Rủi ro nhân sự Rủi ro về cầu GIẢI PHÁP CỦA BOEING Rủi ro Phản ứng Kỹ thuật và chất Mua lại một số công ty gây ra những vấn đề cho chuỗi lượng nhà cung ( ví dụ: Vought Aircraft Industries) ứng Quản lý thời gian Đưa các kỹ sư đến để giải quyết các vấn đề tại các nhà cung ứng Nâng cao hiệu quả...1 Thông tin về 787 Dreamliner 2. Mục tiêu dự án Boeing 787 Dreamliner   Thay đổi công nghệ mới  Tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu  Đẩy nhanh thời gian sản xuất và giao hàng  Đảm bảo chất lượng hàng đầu PHẦN 2: CẤU TRÚC CHUỖI CUNG ỨNG BOEING 787 VÀ NHỮNG RỦI RO 1.CẤU TRÚC CHUỖI CUNG ỨNG BOEING 787 Tier 3:suppliers Tier 3:suppliers Tier 2: System Suppliers... Supplier Boeing Customer Một số nhà cung ứng cấp 1 của Boeing 787 DÂY TRUYỀN LẮP RÁP CỦA BOEING TẠI EVERRET 1.2.ĐẶC ĐIỂM CỦA CHUỖI CUNG ỨNG BOEING 787 Mua ngoài nhiều hơn  Tính phân quyền  Giảm thiểu rủi ro tài chính  Tăng khả năng sản xuất  MUA NGOÀI NHIỀU HƠN PHÂN QUYỀN Tier 2: Securaplane Sạc pin Tier 2: Yuasa Pin Tier 2: Kanto Kiểm soát suất điện động Tier 1: Thales Hệ thống điện Boeing Customer... Industries) ứng Quản lý thời gian Đưa các kỹ sư đến để giải quyết các vấn đề tại các nhà cung ứng Nâng cao hiệu quả sử dụng Exostar Nhân lực Tổ chức lại đội ngũ quản lý cấp cao, thay những người quản lý chương trình thành các chuyên gia về chuỗi cung ứng Đưa ra ưu đãi cho công nhân: như tăng lương, hứa sẽ giảm thiểu mua ngoài Cầu Cam kết trả tiền phạt cho việc giao hàng muộn PHẦN 3: KẾT QUẢ THỰC HIỆN DỰ ÁN ... TRÊN 1 CHIỆC MÁY BAY 787 CỦA HÃNG ETHIORIAN CHIẾC BOEING 787 CỦA HÃNG HÀNG KHÔNG ALL NIPPON AIRWAYS THỰC HIỆN CÚ HẠ CÁNH KHẨN CẤP XUỐNG SÂN BAY LAREDO, BANG TEXAS SAU KHI PHÁT HIỆN THẤY KHÓI BỐC RA TỪ CABIN VÌ SAO NHỮNG CHIẾC BOEING 787 DREAMLINER LẠI LIÊN TIẾP GẶP PHẢI SỰ CỐ NHƯ TRÊN? Nguyên nhân trực tiếp từ các vụ cháy nổ: do hệ thống pin  FAA không trực tiếp kiểm tra 787   Boeing đi ngược lại... và khắc phục chúng NHỮNG SỬA CHỮA TỪ BOEING  Hãng đã thử nghiệm hệ thống pin mới  Tiến hành thanh tra thiết kế, quy trình sản xuất  của các nhà cung cấp để đảm bảo chất lượng và  tiến độ.   Boeing cũng tiến hành hàng trăm chuyến bay thử nghiệm để chứng minh sự an toàn với FAA và các khách hàng => 787 được FAA cho phép bay trở lại vào ngày  25.4.2013.  PHẢN ỨNG KHÁCH HÀNG Hiện  có  13  hãng  đang ... đơn hàng bị lùi lại tới 7 lần  Tới đầu năm 2012 mới có 50 máy bay 787 được giao, trong khi đơn đặt hàng lúc đó lên tới 857 chiếc  ĐÂU LÀ NGUYÊN NHÂN CỦA SỰ CHẬM TRỄ NÀY?  Boeing giao khoán hợp đồng sản xuất từng bộ phận 787 cho các nhà thầu Các nhà thầu tự thiết kế, điều chỉnh hay thuê các nhà thầu cấp dưới để sản xuất  Các nhà cung ứng gặp khó khăn trong việc chia sẻ thông tin với nhau => sản xuất... 13  hãng  đang  khai  thác  dòng  máy  bay  này.  Tính  tới thời điểm hiện tại tổng số đơn đặt hàng Boeing 787 đã  lên tới 930 chiếc với giá trị ước tính là 250 triệu  MỘT SỐ BIỆN PHÁP KIẾN NGHỊ  Nâng cao hiệu quả dòng thông tin trong chuỗi  Lựa chọn và duy trì mối quan hệ chặt chẽ với các nhà cung ứng cấp 1  Sửa chữa hợp đồng chia sẻ rủi ro  Tạo ra những phương án thay thế cho khách hàng THANK FOR WATCHING ! . QUẢN LÝ CHUỖI CUNG ỨNG BOEING 787 Nhóm 5 C U TRÚC BÀI THUY T TRÌNHẤ Ế  Ph n 1: ầ Boeing và d án Boeing 787 Dreamlinerự  Ph n 2: ầ C u trúc chu i cung ng c a 787 và các ấ ỗ ứ. Supplier Boeing Customer Một số nhà cung ứng cấp 1 của Boeing 787