Đề tài xây dựng chiến lược quản lý giao thông đô thị

Xây d ng chi n l c qu n lý giao thông ô th M CL C L IM U CH NG I : C S LÝ LU N XÂY D NG CHI N L C QU N LÝ GIAO THÔNG Ô TH I.1 T ng quan v giao thông ô th I.1.1 C u trúc h th ng giao thông v n t i ô th I.1.2 c i m c a giao thông v n t i ô th .3 I.1.3 V n t i hành khách ô th I.1.4 Nh ng th thách t i v i giao thông ô th 10 I.2 Khái ni m v qu n lý giao thông 12 I.2.1 Khái ni m 12 I.2.2 M c tiêu i t ng c a công tác qu n lý GT T 13 I.3 Quy trình xây d ng chi n l c qu n lý GT T 14 I.3.1 Khái ni m chi n l c qu n lý GT T 14 I.3.2 Quy trình xây d ng chi n l c qu n lý 15 CH NG II 20 HI N TR NG CÔNG TÁC XÂY D NG CHI N L C QU N LÝ 20 GIAO THÔNG Ô TH THÀNH PH HÀ N I 20 II.1 Hi n tr ng giao thông ô th thành ph Hà N i 20 II.1.1 Hi n tr ng giao thông ng b 20 II.1.2 H th ng v n t i ô th 22 II.1.2 Hi n tr ng v giao thông t nh 23 II.1.4 Các h th ng khác 25 II.1.5 Tình hình an tồn, ùn t c giao thơng nhi m môi tr ng hi n 26 II.1.6 Nh ng thách th c v giao thông hi n 32 II.2 Nh ng t n t i công tác qu n lý GT T hi n Hà N i 33 II.3 Hi n tr ng công tác xây d ng chi n l c qu n lý GT T cho thành ph Hà N i 39 CH NG III 44 XÂY D NG CÁC CHI N L C QU N LÝ GIAO THÔNG Ô TH 44 III.1 nh h ng m c tiêu 44 III.2 Chi n l c gi m thi u nhu c u tham gia giao thông .47 III.3 Chi n l c i u ch nh c tính tham gia giao thơng 49 III.4 Chi n l c i u n ki m sốt giao thơng 53 III.5 ánh giá s b kh n ng áp d ng chi n l c cho thành ph Hà N i .60 K T LU N 61 KI N NGH 62 TÀI LI U THAM KH O 63 B ch Minh C ng - L p QH &QLGT T - K44 Xây d ng chi n l c qu n lý giao thông ô th DANH M C CÁC T VI T T T GTVT : Giao thông v n t i QLGT : Qu n lý giao thông GT T : Giao thông ô th VT HKCC : V n t i hành khách công c ng VT PCG : V n t i phi c gi i VT CN : V n t i cá nhân ATGT : An tồn giao thơng GTCC : Giao thơng cơng c ng B ch Minh C ng - L p QH &QLGT T - K44 Xây d ng chi n l c qu n lý giao thông ô th DANH M C CÁC B NG BI U B ng 1.2 : T n su t i l i c ly i l i bình quân B ng 2.1 : Hi n tr ng ô th ng ph n i thành Hà N i ( ch a tính hai qu n m i) 21 B ng 2.2 : Các lo i hàng hóa v n t i Hà N i .23 B ng 2.3 : Hi n tr ng b n, i m B ng : Di n tích B ng 2.5 : S l xe a bàn thành ph Hà N i 24 xe 24 ng ph ng ti n B ng 2.6 : Th ng kê TNGT ng b giai o n n m 2000- 2005 26 ng b Thành ph Hà N i .27 B ng 2.7 : Nguyên nhân gây tai n n giao thông .27 B ng 2.8 : Các i m nóng nhi m khơng khí GTVT Hà N i .31 B ng 2.9 : Chính sách qu n lý giao thơng ng n h n c a HAIDEP 42 B ng 3.1: K t qu ánh giá h th ng gi i pháp c b n 58 B ng 3.2 : M ô hình ánh giá gi i pháp .58 DANH M C CÁC HÌNH V Hình 1.1 : C u trúc h th ng giao thông v n t i ô th Hình 1.2 : H th ng v n t i hành khách công c ng H ình 1.3 : Các gi i pháp qu n lý giao thông .12 Hình 1.4 : Quy trình qu n lý giao thông .13 Hình 1.5 : M hình chi n l c qu n lý giao thông .14 Hình 1.6 : M hình xây d ng chi n l Hình 2.1 : M ng l c qu n lý giao thông .15 i xe bus thành ph 22 Hình 2.2 : Ùn t c giao thông Hà N i .28 Hình 2.3 : K ho ch qu n lý giao thông g n v i quy ho ch dài h n 39 Hình 2.4 : M t hi n tr ng công tác xây d ng chi n l c QLGT .40 Hình 3.1 : Các k ch b n phát tri n h th ng GT T 44 Hình 3.2 Khung m c tiêu c a qu n lý giao thông ô th 45 Hình 3.4 : H th ng ánh giá gi i pháp 57 Hình 3.5 : Tr!ng s c a ch" tiêu l i ích 59 Hình 3.6 : Tr!ng s c a ch" tiêu kh n ng áp d ng 59 B ch Minh C ng - L p QH &QLGT T - K44 Xây d ng chi n l c qu n lý giao thông ô th L!I M" Tính c$p thi t c%a ng tr #U tài c th c tr ng công tác qu n lý GT T y u c a thành ph Hà N i, tình hình ùn t c an tồn giao thơng ngày x u i nhu c u giao thông ngày t ng Hi n , xe máy v#n ph ng ti n giao thông ch y u ph c v nhu c u i l i c a ng i dân Hà N i, ó t$ tr!ng ph ng ti n b n bánh - ph ng ti n n tình tr ng ùn t c giao thơng nghiêm tr!ng h n nh r t nhi u thành ph khác - Hà N i v#n th p Hi n giao thông Hà N i ch a h n lo n nh m t s thành ph khác ông Nam Á nh M alina, Jakarta, B ng C c Kuala Luper Tuy nhiên, Hà N i c n ph i chu%n b k ho ch i phó v i tình tr ng Và th c t giao thông b&ng xe ã t ng tr ng m nh nh ng n m g n ây Do ng i s d ng xe p chuy n sang s d ng xe máy ng i s d ng xe máy chuy n sang s d ng xe nên Hà N i ang th i i m r t nh y c m ó Hà N i c n ph i l a ch!n th c hi n ph ng th c qu n lý giao thông cho hi u qu nh t Tình tr ng ùn t c giao thơng s' tr lên ngày tr m tr!ng v i s gia t ng v s l ng ph ng ti n tham gia giao thông Các bi n pháp xây d ng u ng m i hay m r ng n ng hi n có s' không th gi i quy t c v n H n n a, qu( t giành cho giao thơng c a Hà N i c)ng khơng cịn nhi u B i v y, tình tr ng hi n ịi h*i ph i có bi n pháp t t h n, hi u qu h n i v i vi c s d ng m ng l i ng hi n có có th th c hi n c nh ng m c tiêu +ng th i m b o giao thông hi u qu an tồn bi n pháp qu n lý giao thơng óng vai trị vơ quan tr!ng tài “ Xây d ng chi n l c qu n lý giao thông ô th cho thành ph Hà N i ” c ch!n nghiên c u làm lu n v n t t nghi p nh&m ghóp ph n áp ng ịi h*i ó c a th c ti n Ph m vi nghiên c&u tài nghiên c u “ xây d ng chi n l c qu n lý GT T “ thành th ô Hà N i, v i nh ng nơi d ng nh sau c th c hi n ph m vi n i Xây d ng chi n l c gi m nhu c u tham gia giao thông Xây d ng chi n l c i u ch nh Xây d ng chi n l c t ch c i u n giao thông Ph ong pháp nghiên c&u Nghiên c u tài li u có s,n Thu th p s li u Nghiên c u m i phát tri n Ph B ch Minh C ng pháp nh tính ng - L p QH &QLGT T - K44 c tính tham gia giao thông Xây d ng chi n l c qu n lý giao thông ô th K t c$u c%a tài Ph n m Ch u ng : C s lý lu n nghiên c u xây d ng chi n l Ch ng : Hi n tr ng công tác xây d ng chi n l thành ph Hà N i Ch ng : Xây d ng chi n l c qu n lý giao thông ô th c qu n lý giao thông ô th Ph n k t lu n ki n ngh B ch Minh C c qu n lý giao thông ô th ng - L p QH &QLGT T - K44 Xây d ng chi n l c qu n lý giao thông ô th CH'(NG I : C( S" LÝ LU)N XÂY D*NG CHI N L'+C QU N LÝ GIAO THÔNG Ô TH, I.1 T ng quan v giao thông ô th I.1.1 C u trúc h th ng giao thông v n t i ô th Giao thông v n t i ô th ph ng ti n khác c hi u t p h p cơng trình, ng giao thông m b o s liên h gi a khu v c c a ô th v i ây m t ba y u t c u thành nên h th ng ô th H TH/NG GTVT T V-n t i hành khách V-n t i cá nhân Ph có ng ti n ng c Ph ng ti n khơng có ng c Ơ tô, xe máy, PT khác i b , xe p, PT khác V-n t i công c ng T àu h*a, xe buýt, bán công c ng PT v t kéo, ng i kéo PT khác V-n t i hàng hóa d ch v V-n t i d ch v Ơ tơ, xe t i PT khác i b , xe p, xích lơ, PT khác V-n t i hàng hóa T àu h*a, xe t i, xe kéo, PT khác PT v t kéo, ng i kéo, PT khác Ngu n :( TS Khu t Vi t Hùng, 2006 ) Hình 1.1 : C$u trúc h th ng giao thông v-n t i ô th I.1.2 c i m c a giao thông v n t i ô th M ng l i giao thông ô th không ch" th c hi n ch c n ng giao thơng thu n túy mà cịn th c hi n nhi u ch c n ng khác: Ch c n ng k( thuât, ch c n ng môi tr ng… Ch c n ng v giao thông m b o liên h giao thông thu n ti n, nhanh chóng v i o n ng ng n nh t an toàn cao m b o cho vi c t- ch c n giao thông công c ng m t cách h p lý Liên h t t gi a khu v c c a ô th nh khu nhà v i khu công nghi p, d ch v , nhà ga, công B ch Minh C ng - L p QH &QLGT T - K44 Xây d ng chi n l c qu n lý giao thơng th viên,…Có kh n ng phân b l i lu+ng giao thông t i ng ph tr ng h p m t s o n ng ang có s c ho c s a ch a Liên h m t thi t thu n ti n v i ng ô tơ khu v c bên ngồi th Th*a mãn nh ng i u ki n phát tri n Giao thông ô th t ng lai Ngồi ch c n ng ch c n ng giao thơng, ng m cơng trình m t t ng ph cịn bao g+m cơng trình th c hi n ch c n ng k( thu t Các cơng trình ng m g+m có ng ng ng dây ( ng ng c p n c, ng d#n khí, ng dây i n tho i, i n tín, i n th p sáng,…) c t d i v"a hè, th m c* lòng ng xe ch y c a Trên m t giao thơng… ng ph t có cơng trình nh c u v t, dây i n th p sáng, h th ng bi n báo ng ph cịn có hành lang thơng gió l y ánh sáng cho ô th Tuy h th ng giao thơng có ch c n ng nh nh ng cịn m t b ph n c a t-ng th ki n trúc tồn th , nên thi t k c n ph i M t c a m ng l i m b o yêu c u m( quan ô th ng cao ô th n i t p trung dân c v i m t dân s cao, +ng th i t i m c a ho t ng kinh t – tr , th ng m i, d ch v ,… B i v y xét ph ng di n v n t i, nhu c u v n t i n i th r t l n Ngồi ra, m i th l i m t trung tâm thu hút hành khách t khu v c ven ô, ngo i thành khu v c khác t bên vào B i v y, th*a mãn c nhu c u nh t thi t ph i có m t m ng l i giao thông phát tri n bao ph toàn thành ph M t khác m ng l i giao thông ô th không ch" làm ch c n ng giao thơng thu n túy mà cịn th c hi n nhi u ch c n ng khác Vì v y, th ln có m t m ng l i giao thông phát tri n v i m t cao m t t t y u l Tùy theo quy mơ, trình phát tri n c)ng nh nh ng i u ki n l ch s mà m t i giao thông ô th c)ng r t khác B ng 1.1 : M-t m ng l i 0ng m ng m t s thành ph TT Tên thành ph Pari Vùng trung tâm 12 Km/km2 Vùng ngo i vi Km/km2 Lion 10 Km/km2 ÷ Km/km2 Viên Trung bình ÷ Km/km2 Lepzic Trung bình ÷ Km/km2 Các th c có DS t 0,5 ÷ 1,0 tri u ng i ≈ ÷ 12 Km/km2 Ngu n : ( Vi n Chi n l B ch Minh C ng - L p QH &QLGT T - K44 ≈ Km/km2 c phát tri n giao thông ) Xây d ng chi n l c qu n lý giao thông ô th C)ng xu t phát t c i m phân b nhu c u v n t i ô th nên thông th ng m t m ng l i giao thông gi m d n t khu v c trung tâm thành ph vùng ngo i vi khu v c lân c n L ul ng m t i cao nh ng l i bi n ng r t l n theo th i gian không gian ây m t c imr t c tr ng c a h th ng giao thông ô th Khác v i m ng l i giao thông ngo i thành, liên t"nh hay qu c t , s hình thành lu+ng giao thơng ô th ch y u xu t phát t nhu c u i l i c a th dân Nhu c u ph thu c vào m t lo t y u t c g!i y u t làm phát sinh chuy n i Các y u t ch y u bao g+m: Quy mô m t dân s ; Di n tích thành ph s phân b khu v c ch c n ng ô th ; C c u dân c thu th p,… c i m n-i b t c a nhu c u i l i c a ng i dân ô th t n xu t i l i cao, c ly i l i trung bình ng n B ng 1.2 : T n su$t i l i c ly i l i bình qn th Di n tích thành ph (Km2) 15 30 57 200 400 1,7 2,0 300 350 115 210 800 1.500 2,4 2,9 400 450 420 ÷ 450 3.000 ÷ 4.000 3,7 ÷ 600 ÷ 800 Ch Tiêu TT Dân s (103 ng 0i) 50 100 Kho ng cách i l i S l n i l i c%a bình quân m t ng 0i/n m (Km) 1,3 200 1,5 250 Ngu n :( Vi n CL & PT GT ) Qua b ng ta th y, dân s th l n nhu c u i l i t ng lên c v s l i c ly i l i bình quân V i thành ph qui mơ nh* 50 ÷ 100 ngàn ng m c 200 ÷ 250 chuy n/ng i/n m ng chuy n i, t n su t i l i ch" i v i thành ph l n triêu dân ,t n su t i l i 600 ÷ 800 chuy n/ngu i/n mg ,g p l n so v i thành ph nh* / Hà N i theo k t qu kh o sát, l u l ng giao thông tr c ng h ng Tây, h ng ông – Tây t p trung r t cao bình quân gi cao i m 10.000 HK/gi nh : Qu c l (QL)1A, QL6, QL32, tr c Hàng Bài, inh Tiên Hoàng, tr c Tôn c Th ng, Khâm Thiên, Gi ng Võ, Ph Hu ,… Theo k t qu d báo n n m 2010 Hà N i có nhi u n giao thông t m c công su t hành khách gi cao i m kho ng 50.000 ÷ 60.000 HK/Gi nh : QL 32, QL 6, QL 1A, Long Biên – Gia Lâm, Trung Hi n – B ch M ai, C u Ch ng D ng – Nguy n V n C.,… B ch Minh C ng - L p QH &QLGT T - K44 Xây d ng chi n l c qu n lý giao thông ô th L u l ng giao thông r t cao nh ng l i t p chung vào khu trung tâm l i xu t hi n vào gi cao i m t o s c ng th0ng có th d#n n t c ngh'n n u h th ng giao thông ô th không th*a mãn c V n t c giao thông th p Có nhi u ngun nhân d#n n t c dịng giao thông ô th nh* h n so v i giao thông i ngo i Tuy v y nguyên nhân ch y u có th k n ây bao g+m: •M t l u l • Dịng ph • ng giao thơng cao, ng ti n ch u s tác ng c a h th ng i u n ô th n i t p trung dân c nên sinh thái t c lu+ng giao thông c n H th ng Giao thông ô th Nh ng y u t làm t ng chi phí c bi t vào gi cao i m mb ov n an tồn giao thơng mơi tr ng c ki m sốt ịi h i chi phí l n u t xây d ng v n hành h th ng Giao thơng th là: •M t i l i d y c bu c ph i có nh ng cơng trình h t ng t ng ng có quy mơ l n có u c u k( thu t cao nh : C u v t, n ng ng m, ng i cao,… c bi t c n ph i d1 b* c i t o cơng trình ki n trúc th ã có ho c ph i s d ng k t c u c bi t gi i quy t chi phí c)ng r t l n • Ph ng ti n g+m ph ng ti n v n t i t ti n nh : Xe i n bánh h i, xe i n bánh s t, lo i xe i n ng m, xe i n treo, ca bin t hành,… Ch t l ng khai thác th%m m( lo i ph ng ti n òi h*i cao, khai thác i u ki n ph c t p,… c)ng góp ph n làm t ng chi phí Ngày nay, thành ph tri u ng i tr lên, m t h th ng Giao thông ô th ph i c n n nh ng kho n u t l n, ch0ng h n nh ng n xe i n ng m c n u t hàng t$ USD, giá thành bình quân kho ng 20 ÷ 50 tri u USD/1Km, nh ng tr c cao t c xuyên tâm v i nhi u xe chi phí lên n hàng tr m tri u USD I.1.3 V n t i hành khách ô th V n t i hành khách thành ph ph v nhu c u i l i c a ng i dân n i thành, ngo i thành n thành ph v tinh Tùy theo m c ích nghiên c u mà h th ng v n t i hành khách công c ng có th c phân lo i theo nhi u tiêu th c khác nhau: Theo i t ng ph c v : H th ng v n t i hành khách công c ng c phân thành hai h th ng ó ph c v cho m c ích cá nhân cho m c ích công c ng B ch Minh C ng - L p QH &QLGT T - K44 Xây d ng chi n l c qu n lý giao thông ô th Xe i n bánh s t Tàu i n ng m S c ch a l n Tàu i n cao Ô tô buýt PTVT công c ng Xe i n bánh h i Ta xi Ph ng ti n VTHKTP Xe lam S c ch a nh* Xích lơ Xe thô s Xe PTVT cá nhân p Xe máy Xe cá nhân Ngu n :( Trung tâm qu n lý i u hành giao thông ô th ) Hình 1.2 : H th ng v-n t i hành khách cơng c ng a Vai trị c%a h th ng v-i t i hành khách ô th Vai trò c a h th ng v n t i hành khách t hành ph i v i s phát tri n kinh t xã h i ô th c t h hi n t rên ph ng di n ch y u s au: V n t i hành k hách thành ph t o thu n l i cho vi c phát tr i n chung c a th t h hóa ln g n li n v i vi c phát tri n khu dân c , khu công nghi p, th ng m i, v n hóa… kèm t heo s gia t ng c v ph m vi lãnh t h- dân s th T ó d#n n xu t hi n m i quan h v n t i v i công su t l n kho ng cách xa Khi ó ch" có h t h ng v n t i hành khách t hành ph d ng M RT S (M as -Rapit Trans it-System) m i có th áp ng c nhu c u ó N g c l i n u không thi t l p c m t m ng l i h th ng v n t i hành khách thành p h h p lý t ng ng v i nhu c u t hì s c ép v gi i quy t m i giao l u gi a khu ch c n ng ô th phân b cách xa t rung t âm v i công s u t lu+ng hành khách l n s ' l c c n i v i q t rình th hóa B ch Minh C ng - L p QH &QLGT T - K44 Xây d ng chi n l c qu n lý giao thông ô th v n Bên c nh ó ta th y r&ng Thu ph ng ti n trách nhi m ng i tham gia giao thông bi n pháp t t nh t t o ngu+n tài B i v y, bi n pháp s' cs d ng làm gi i pháp h tr chi n l c gi m thi u tham gia giao thông Kh n ng t n t i gi a gi i pháp ch y u gi i pháp c h' tr Xét v tính hi u qu , s xung t nghiêm tr!ng s k t h p gi a thu trách nhi m ó s nh h ng t i nh ng “thành ph n” c a Thu trách nhi m, i u ó có th chuy n nh ng ng i lái xe cá nhân sang s d ng ph ng ti n công c ng M c dù vi c thay -i s d ng t h th ng logistic ã gi m thi u nhu c u i l i b&ng ph ng ti n cá nhân nh ng ch" c th c hi n nh ng n i thay -i s d ng t Do v y nh h ng c a chi n l s gi m thi u nh ng l i s k t h p gi a gi m thi u chuy n -i Tóm l i , chi n l c ó c gi m thi u nhu c u tham gia giao thơng g+m có gi i pháp qu n lý V i s u tiên u tiên, vi c thay -i s d ng t h th ng logistic ô th c xem nh gi i pháp qu n lý ch y u c a chi n l c Thu trách nhi m c xem nh nh ng gi i pháp h tr III.3 Chi n l c i u ch nh c tính tham gia giao thơng Trong ph n này, chi n l c i u ch nh c tính tham gia giao thông s' t p chung ch y u vào vi c thay -i ph ng th c v n t i Ta có th l a ch!n 10 h th ng gi i pháp qu n lý cho chi n l c nh sau : • gi i pháp cho VT HKCC, ó C i thi n quy ho ch n VT HKCC Thay -i l ch trình ph ng ti n GTCC Khuy n khích s d ng PT GTCC Phát tri n h th ng thông tin GTCC Trung tâm QL & H GT T • gi i pháp cho VT phi c gi i Khu v c giành cho giao thông Phi c gi i Khu v c c m mô tô H th ng thông tin cho giao thơng Phi c gi i • gi i pháp Ph ng ti n c gi i cá nhân Thu ph Ki m soát B ch M inh C ng - K44 ng ti n trách nhi m c a ng ng ký ph ng ti n giao thông i tham gia GT Xây d ng chi n l c qu n lý giao thông ô th Vi c c i thiên Quy ho ch n VT HKCC công vi c nh$m xây d ng nh ng n VT HKCC m i nh$m áp ng cho nhu c u v n chuy n m t ph m vi gi i h n, làm t ng kh n ng v n chuy n áp ng c nhu c u i l i c a khu v c ó, gi m b t s t i cho ph ng th c ph!c v! hành khách khác Thay i l ch trình ph ng ti n GTCC bi n pháp thay i gi d(ng ', … cho phù h p nh$m ph!c v! hành khách có hi u nh t th i i m d x y ùn t c hay t p chung m t ph ng ti n l n Khuy n khích s& d!ng ph ng ti n GTCC bi n pháp i, gi n, i m ng th i tránh nh ng cho hành khách th y rõ l i ích s& d!ng VTHKCC thông qua giá vé ch t l ng ph!c v! c a VTHKCC Nói khác i nâng cao m c hài lòng c a hành khách i l i b$ng ph ng ti n v n t i cơng c ng Bên c nh ó vi c h n ch s& d!ng PTVT cá nhân nh$m làm t ng l i th so sánh t VTCC so v i v n t i cá nhân H th ng thông tin GTCC nh$m cung c p thông tin v GTCC cho ng ng ic a i s& d!ng N u ng i dân d dàng ti p c n c thơng tin v GTCC có th thu hút thêm c nhi u hành khách Nh ng thông tin cung c p g m thông tin t#nh thông tin ng Thông tin t#nh liên quan n n xe bus, l ch bi u, giá vé, trung chuy n …cịn nh ng thơng tin ng g m nh ng thông tin v hi n tr ng ( t c th i ) ho t ng c a xe bus Bên c nh ó h th ng thông tin h' tr khai thác qu n lý xe bus bao g m u tiên tín hi u giao thông công c ng thông tin ho t ng xe bus Trung tâm QL & %H GT%T c quan i u hành m)i ho t ng c a h th ng VTHKCC v th i gian, l ch trình i, thay i i m d(ng ',…Bên c nh ó cịn ti n hành nghiên c u m n xe bus m i u th u vi c v n chuy n cho n v v n t i … ánh giá s hi u qu gi a gi i pháp c b n % m b o giao thông thông su t S k t h p gi i pháp VT HKCC m b o d ch v giao thông c áp ng m c cao nh t ó thu n ti n, m c giá ch p nh n c ch t l ng t t gi i pháp VT PCG nh&m thúc %y vi c s d ng VT PCG c)ng c mong i Còn s k t h p gi a thu , trách nhi m vi c ki m soát ng ký b o m r&ng vi c s d ng PT CN khơng c khuy n khích S k t h p h th ng gi i pháp s' t o m t s ánh giá t t i v i d ch v VTHK CC, ó kh n ng thích h p c a d ch v VT PCG b o m s cung c p h p lý cho VT CC Nh ng thành ph n c a gi i pháp VT PCG VTCC s' giúp cho vi c xác nh n i nhu c u l n nh t n i phù h p nh t t tr m công c ng nh&m ph c v cho VT PCG Nh ng thành ph n c a Thu , trách nhi m ki m soát ng ký ã bu c nh ng ng i s d ng ph ng ti n cá nhân chuy n t VT CN sang s d ng VT CC VT PCG Nh ng bên B ch M inh C ng - K44 Xây d ng chi n l c qu n lý giao thơng th c nh ó, nh ng bi n pháp c a VTCC VT PCG có th b o m r&ng nh ng d ch v giao thơng có l i cho nh ng lái xe VT CN b b t ép d.ng vi c lái xe % m b o an toàn giao thông Nhu c u chuy n -i vi c i l i t PT CN sang ph ng ti n VT CC VT PCG y u t quan tr!ng vi c m b o an toàn giao thơng , mà xã h i ch a có ý th c cao v an tồn giao thơng Thành ph n c a gi i pháp VT CC b o m r&ng d ch v giao thông b&ng PT CC an toàn nh t s' c cung c p cho ng i s d ng 5nh h ng t ng t c)ng khuy n khích vi c s d ng VT PCG S an toàn giao thông c)ng c c i ti n b&ng vi c h n ch ph ng ti n cá nhân tham gia giao thông S k t h p gi i pháp VT PCG m b o s an toàn ti n l i cho d ch v VT CC, bên c nh ó h th ng VT CC m b o an toàn cho nh ng chuy n i xa mà n u s d ng VT PCG s' khơng hi u qu Nh s ti n l i c a h th ng VT CC d ch v VT PCG chìa khố ánh thu vào vi c ng ký PT GT cá nhân, +ng th i nâng cao trách nhi m c a ng i i u n giao thơng ghóp ph n gi m thi u tai n n giao thông B o v môi tr ng ô th Chi n l c i u ch"nh c tính tham gia giao thơng ghóp ph n b o v mơi tr ịng th nh vi c thay -i thói quen i l i t VT CN sang VT CC VT PCG S d ng VT PCG bi n pháp b o v môi tr ng h u ích nh t ( M c dù VT CC ô th ch y u dùng xe bus ph n l n xe bus ch y b&ng ng c iezen, nhiên li u không thân thi n v i môi tr ng ) S k t h p c a gi i pháp VT PCG v i gi i pháp VTCC bi n pháp b o v môi tr ng t t h n b t k3 m t gi i pháp nàp khác B o v môi tr ng c)ng c k t h p c a gi i pháp VT PCG ho c gi i pháp VT CN v i Vi c k t h p gi i pháp VT PCG r t quan tr!ng i v i môi tr ng nh ng n i t p chung ông hay nh ng n i m t xe bánh nhi u ( c bi t v i Hà N i m t xe máy r t cao ) Thành ph n c a gi i pháp VT CN c)ng ghóp ph n k vi c b o v môi tr ng nh gi m c l ng khí th i t xe máy Thúc ,y kinh t ô th Vi c thay -i t VT CN sang VT CC VT PCG ã làm gi m chi phí i l i cho khách r t nhi u u tiên thành ph n c a gi i pháp VTHKCC k t h p v i thi u m t cách k th i gian i l i kho ng cách xa xôi c a nh ng hành khách s GT CC Trong ó, s k t h p v i gi i pháp VT PCG s' làm gi m th i gian n m a vi c ti p c n v i d ch v VT CC hành gi m d ng ct i Ngoài ra, nh ng ng i s d ng VT PCG s' c m b o r&ng h! có th ti t ki m nhi u th i gian ti n b c cho nh ng chuy n i xa b&ng cách s d ng d ch v VT CC Bên c nh B ch M inh C ng - K44 Xây d ng chi n l c qu n lý giao thông th ó, l i ích c a vi c gi m thi u s d ng VT CN ã ghóp ph n giúp cho thành ph tránh s u t nhi u vào nghành công nghi p VT CN c ánh giá v kh n ng áp d ng Chi phí M t m t, s k t h p h th ng gi i pháp s' ch" n gi n c ng chí phí c a chúng vào m t t-ng chi phí chung M t khác, s k t h p h th ng s' gi m thi u chi phí th c hi n H n th n a, s u t vào m t h th ng m t h ng m c có th s' u c s d ng cho nh ng h th ng khác c xem nh m t s xung t v chi phí i l p v i nó, s k t h p gi a thu , trách nhi m ã xác nh t-ng chi phí tài cho vi c u t c s h t ng, ph ng ti n công c ng, trung tâm qu n lý c h th ng gi i pháp khác Yêu c u k" thu t S k t h p nh ng h th ng gi i pháp s' t o m t i u ki n t t nh t, giúp cho vi c cung c p m i h th ng k( thu t ph c t p c n thi t v i trình cơng ngh +ng nh t i u s' tránh c s xung t gi a h th ng c) h th ng m i S k t h p c a h th ng gi i pháp thông tin (thông tin ph ng ti n thông tin VT PCG ) s' giúp h th ng khác có c y thông tin c n thi t S tham gia c a c quan t ch c S k t h p gi a thu trách nhi m ng i tham gia giao thông c n s tham gia c a CSGT v i t cách ng i c 1ng ch ng i qu n lý vi c ng ký PTGT Bên c nh s k t h p thu , ngh a v ki m sốt ng ký ịi h*i s phê chu%n c a c quan th%m quy n B i v y, vi c k t h p 10 h th ng gi i pháp s' ph i i m t v i m c khó kh n cao h n c ó vi c tham gia c a c quan nghành giao thông nh ng c quan có th%m quy n Vi c qu n lý giao thông b&ng thu trách nhi m th ng c s d ng b i s' cung c p tài cho ho t ng c a c quan óng ghóp vào ngân sách Nhà n c Tuy nhiên, vi c l y c s phê chu%n t phía nh ng ng i quy t nh r t khó kh n, nguyên nhân nh ng ng i th ng làm vi c m t cách b o th , linh ho t Vì v y, c n ph i có gi i pháp c bi t thúc %y s tham gia c a c quan c)ng nh m t lo t nh ng bi n pháp hành lang khác nh n c s phê chu%n c a c quan có quy n quy t nh S ch p nh n c a c ng ng Vi c k t h p gi a khu v c giành cho VT PCG ki m soát ng ký c)ng s' t o thêm thách th c cho vi c nh n c s ng h c a nh ng ng i s d ng M t m t, có c khu v c giành riêng cho VT PCG áp ng c nhu c u s d ng s' c n thêm m t kho ng không gian l n nnh v y s' ph i i m t v i s ph n i m nh m' t nh ng ng i có t b gi i t*a Trong tr òng h p s k t h p gi a thu trách nhi m s' có ích cung c p ti n n B ch M inh C ng - K44 Xây d ng chi n l c qu n lý giao thông ô th bù cho nh ng ng i b gi i to tài xây d ng c s h t ng Bên c nh ó, vi c tuyên truy n, giáo d c bi n pháp r t c n thi t khuy n khích nh ng ng i Trong chi n l c này, vi c Tín hi u hóa nút giao có th c coi gi i pháp h tr giúp cho vi c chuy n -i giao thơng di n thu n ti n Tín hi u hóa nút giao s' khơng t o nh h ng ph nh c a tính hi u qu h th ng gi i pháp c b n mà ng c l i ,Tín hi u hóa nút giao s' t o nh h ng rõ rãng t c ch" tiêu Song, nh h hi u hóa nút giao i u hành giao thông 5nh h ng h tr quan tr!ng nh t c a Tín hi u hóa nút giao ng c a Tín i v i nh ng gi i pháp c b n chi n l c chuy n i giao thông b o m s thu n ti n i u n bi n báo nh ng n i giao i u hòa ph ng ti n, t o s thu n ti n cho khách b hành thay -i vi c th c hi n giao thông h th ng i u hành S k t h p c a Tín hi u hóa nút giao s' khơng t o m t s khó kh n vi c tham gia c a c quan N g c l i, Tín hi u hóa nút giao s' khuy n khích tinh th n c a c nh sát giao thông b&ng cách gi m thi u s l ng c nh sát tr m giao thông t ng c ng c nh sát nh ng n i giao khơng có èn tín hi u +ng th i c)ng nh n c s +ng thu n t phía ng i dân III.4 Chi n l c i u n ki m soát giao thông a Các gi i pháp qu n lý c b n Chi n l chi n l an toàn Chi c a nh ng gi c i u n ki m sốt giao thơng m t ph n quan tr!ng không th thi u c qu n lý giao thơng Nó giúp cho h th ng giao thông v n hành thông su t n l c có th c hình thành t h th ng gi i pháp ch y u S k t h p i pháp t o thành m t t- h p i u n giao thông bao g+m : C s h t ng cho ng i ib Ki m soát %ng ký ph ng ti n CGCN Ki m soát t c giao thơng Tín hi u hóa nút giao thơng H th ng thông tin giao thông ô th Vi c xây d ng c s h t ng cho ng i i b óng vai trị quan tr)ng nh h p ph n c a cơng trình ng b giúp m b o giao thông c thông su t C s h t ng cho ng i i b ph i m b o s i l i thu n ti n nh t cho m)i ng i vi c i l i bình th ng vi c ti p c n v i ph ng th c v n t i khác c bi t d dàng ti p c n v i d ch v! v n t i hành khách công c ng Ki m soát ng ký ph ng ti n hình th c nh$m h n ch s h u ph ng ti n cá nhân gi m thi u nhu c u tham gia giao thông b$ng ph ng ti n cá nhân Ngoài ra, Ki m soát B ch M inh C ng - K44 Xây d ng chi n l c qu n lý giao thông ô th ng ký c-ng dùng qu n lý nh ng thành ph n có ghóp d dàng ki m sốt i u n giao thơng Ki m sốt t c giao thơng quy nh t c i u ki n tham gia giao thông hay không, t i a mà ng i i u n ph ng ti n c phép ch y th Vi c ki m sốt t c giao thông tùy vào t(ng lo i ph ng ti n t(ng khu v c ô th Vi c ki m soát t c giao thơng nh$m m!c ích quan tr)ng nh t m b o an toàn cho ng i tham gia giao thơng Tín hi u hóa nút giao cơng c! qu n lý giao thông quan tr)ng, bi n pháp giám sát, i u n giao thông b$ng h th ng èn tín hi u c i u hành t( trung tâm H th ng thông tin GT%T m t lo t bi n pháp qu n lý giao thông b$ng công ngh thông tin Nh ng công ngh giúp giao thông ng b hi u qu h n, an toàn h n thân thi n h n H th ng thông tin ô th bao g m : T i u hóa cơng tác qu n lý giao thơng, cung c p thông tin v GTCC, t ch c cung c p thông tin giao thông, d.n n, t i u hóa lu ng giao thơng hay thu phí b$ng h th ng i n t& … ánh giá s t n t i hi u qu B o m giao thông thông su t S k t h p c a gi i pháp m b o r&ng t t c nh ng ng i tham gia giao thông ( công c ng, cá nhân VT GCG ) thành ph n ( xe c , nh ng ng i s d ng, c s h t ng ) s' t o nh h ng t o nên s thông su t c a thành ph vi c i u n giao thông : nh vi c ng ng ( nh ng n i giao nhau, nh ng ng n i ti p nhau, …), s thu n ti n cho khách b hành v i Tín hi u hóa nút giao m b o r&ng giao thơng cho khách b hành c i u n Trong ó vi c ki m sốt t c giao thơng b o m t c giao thông c i u n i v i ph ng ti n khác S k t h p v i ki m sốt ng ký ph ng ti n s' khơng cho phép nh ng ph ng ti n ch y nhanh hay ch m, l n hay bé, … b o m tính +ng nh t c a ph ng ti n giao thông Do v y m b o s thơng thống, nh p nhàng c a nh ng n ng cho c ph ng ti n Nh vi c k t h p c a thông tin giao thông s' m b o cho t t c nh ng ng i tham giao thông c cung c p y nh ng thông tin c n thi t tr c tham gia B o m an tồn giao thơng Vi c i u n giao thông nh s k t h p c a gi i pháp ã b o m t t c m!i yêu c u v an toàn cho ng i ph ng ti n tham gia giao thông S ti n l i cho khách b hành Tín hi u hóa nút giao b o m s an toàn cho h! S k t h p Tín hi u hóa nút giao ki m sốt t c giao thơng b o m nh ng i u ki n an toàn nh t cho ng i ph ng ti n nh t nh ng o n ng giao hay n i ti p Vi c ki m soát ng ký s' b o v ng i lái xe kh*i nh ng v tai n n giao thông h th ng thơng tin ghóp ph n phịng tránh an tồn giao thơng t t h n B ch M inh C ng - K44 Xây d ng chi n l c qu n lý giao thông ô th % m b o môi tr ng ô th S k t h p c a gi i pháp qu n lý m b o h th ng giao thông c v n hành nh p nhàng nh t, t i thi u hóa nh ng s gián o n ( t c ngh'n ) dòng giao thơng, gây nên tình tr ng ng t ng t, ô nhi m không khí Thành ph n c a ki m soát ng ký s' h n ch c nh ng ph ng ti n giao thông không thân thi n v i mơi tr ng Trong ó, h th ng thông tin s' giúp cho nh ng ng i tham gia giao thông tránh kh*i nh ng khu v c ang x y t c ng ( khu v c gây nhi u ô nhi m môi tr ng ) Thúc ,y s t ng tr ng kinh t thành ph S k t h p c a gi i pháp qu n lý m b o h th ng giao thông nhàng thông su t, t o i u ki n thu n l i nh t cho s th i gian kinh t c v n hành nh p i l i c a ng i dân, ti t ki m c ánh giá s t n t i kh n ng áp d ng Chi phí V nguyên t c, s k t h p c a nh ng gi i pháp s' c c ng vào t-ng chi phí s' l n h n chi phí c a nh ng gi i pháp riêng l4 t o nên s xung t Do v y ngu+n tài c n thi t gi i quy t xung t Tuy nhiên, s k t h p gi a gi i pháp s' gi m thi u chi phí th c hi n Yêu c u k" thu t H th ng k( thu t c n thi t quan tr!ng nh t cho c gi i pháp ã c k t h p toàn b chi n l c ó s ti n l i cho khách b hành, Tín hi u hóa nút giao ki m sốt t c giao thơng Do v y, khơng có s xung t c n c gi i quy t s k t h p S tham gia c a c quan S k t h p c a gi i pháp không t o s khó kh n cao h n cho nh ng c quan có liên quan H th ng gi i pháp c n s tham gia c a nhóm ng i tác gi giao thơng c nh sát giao thơng Ngồi ra, vi c ki m soát ng ký ph ng ti n ki m sốt t c giao thơng c n s cho phép c a c quan S ch p nh n c a công chúng Vi c th c hi n gi i pháp s' nh n c s +ng tình ng h c a ng i dân t t c s thu n l i, chi phí an tồn c a h! u c áp ng gi i pháp Tuy nhiên, c)ng c n ph i l u ý t i vi c n bù t cho nh ng ng i b gi i t*a b H th ng gi i pháp h tr Gi i pháp h tr ti n trách nhi m ng B ch M inh C c c p t i ph n ó bi n pháp k t h p gi a thu ph i tham gia giao thông gi i quy t xung t v chi phí ng - K44 ng Xây d ng chi n l c qu n lý giao thơng th %ánh giá s t ng thích gi a h th ng gi i pháp ch y u h th ng gi i pháp h' tr t c ch" tiêu c a giao thông ô th th c hi n chi n l c t- ch c i u n giao thơng, kh n ng áp d ng gi a thu trách nhi m s' t o nh h ng chuy n -i giao thông l n nh t, ó chi n l c t- ch c i u n giao thơng s' g p khó kh n vi c áp d ng thu trách nhi m s' làm cho nh ng ng i s d ng ph ng ti n cá nhân chuy n sang dung d ch v GTCC, nh v y s' t o s tác ngh'n nghiêm tr!ng n u d ch v GT CC ông ph ng ti n công c ng không nh h ng t s ph n i c a nh ng ng i Ngoài vi c xây d ng nh ng chi n l áp ng nhu c u N goài ra, c)ng b c qu n lý giao thơng cơng tác xây d ng t o i ng) cán b chuyên nghành qu n lý giao thơng có n ng l c, ph%m ch t c)ng vi c h t s c c n thi t +ng th i nâng cao n ng l c t- ch c i u hành giao thông c a l c l ng C nh sát giao thông Nói tóm l i, chi n l c qu n lý giao thơng c trình bày bao g+m chi n l c c b n v i 15 h th ng gi i pháp qu n lý ch y u 15 h th ng gi i pháp gây nh h ng n h th ng giao thông l nh v c : gi m thi u nhu c u tham gia giao thông, thay -i c tính tham gia giao thơng i u n & ki m sốt giao thơng S k t h p +ng th i c a 15 h th ng gi i pháp s' t o m c hi u qu cao h n S xung t ch y u v chi phí s' c gi i quy t b i s k t h p gi a thu ph ng ti n & trách nhi m c a ng i tham gia giao thông ngu+n thu s' c s d ng vào nhu c u cho giao thông thành ph Nh ng bên c nh ó, c)ng c n ph i quan tâm n vi c gi i quy t xung t nh n c s ng h c a c quan quy n l c s ch p nh n c a cơng chúng Có nh v y, h th ng qu n lý m i có th v n hành c hi u qu nh t B ch M inh C ng - K44 Xây d ng chi n l c qu n lý giao thơng th Bình /ng Tham gia giao thông L a ch)n v d ch v! GTVT N ng su t hi u qu GTVT Công su t c a h th ng GTVT An tồn giao thơng L i ích T n su t tai n n M c nghiêm tr)ng Khí th i ti ng n Môi tr 0ng Tài ngun N ng l ng Di n tích th Phát tri n kinh t Chi phí GTVT N ng su t hi u qu kinh t Chi phí ut Chi phí Chi phí khai thác tu H t ng k8 thu-t Kh n ng áp d ng Th ch t ch&c ng thu-n xã h i CSHT cho khai thác i u n Các h th ng thông tin Các th ch t ch c GTVT Các th ch ,t ch c tr Ng Các nhóm khác Hình 3.4 : H th ng ánh giá gi i pháp B ch M inh C ng - K44 i s& d!ng DV GTVT c qu n lý giao thông ô th B ng 3.1: K t qu ánh giá h th ng gi i pháp c b n Kh n ng áp d ng Mơi tr 0ng Kinh t Chi phí CSHT Th ch C i thi n quy ho ch n VTHKCC A A B B C C C C C i thi n l ch trình VTHK CC A A B A B B C C Tr giá hành khách VTHK CC Thông tin hành khách VTHK CC A A A A B B B A B C D D C C D D Trung tâm QL & H GT T A A B A A C C D CSHT cho ng i i b A B A A C B C B Khu T dành riêng cho PT PCG Thơng tin cho giao thơng PCG Thu phí cho PT CGCN B A B A B A A A A B B A B C C C C D C C B B D A 10 Ki m sốt ng kí PT CGCN 11 Tín hi u hố i u n nút GT B A A A A B A A B C D C A C B D 12 Ki m sốt t c giao thơng ô th 13 H th ng thông tin GT T A A A A A B A A C B B C C C C D 14 Thay -i s d ng t ô th 15 H th ng qu n lý h u c n ô th A A A A A B A A B C C D C C C C ng An tồn L i ích C Gi i pháp ng thu-n Xây d ng chi n l Tên gi i pháp Ghi : A : Cao B : Trung bình C : Th p D : Khơng B ng 3.2 : Mơ hình ánh giá gi i pháp M c tiêu mb o s công b&ng vi c s d ng d ch v GTVT T M c tác ng Cao Trung bình Th p Khơng B ch M inh C ng - K44 c im m b o quy n s d ng d ch v GTVT T cho t t c i t ng xã h i, k c nh ng ng i thi t thòi tham gia giao thông ( ng i già, tr4 em, ng i khuy t t t, ng i nghèo ) T p chung m b o quy n s d ng d ch v GTVT T cho a s nh ng ng i thiêt thòi tham gia giao thông T p chung b o m s d ng d ch v GTVT T cho nhóm thi u s nh ng khơng ph i nhóm nh ng ng i thi t thịi Khơng tác ng n vi c th c hi n m c tiêu im A B C D Xây d ng chi n l c qu n lý giao thông ô th Phát tri n kinh t 20% B ov môi tr ng 21% mb o giao thơng thơng su t 27% mb o an tồn giao thơng 32% Hình 3.5 : Tr6ng s c%a ch tiêu l i ích CSHT k( thu t 21% Chi phí 25% Th ch 26% +ng thu n xã h i 28% Hình 3.6 : Tr6ng s c%a ch tiêu kh n ng áp d ng B ch M inh C ng - K44 Xây d ng chi n l III.5 c qu n lý giao thông ô th ánh giá s b kh n ng áp d ng chi n l c cho thành ph Hà N i có th áp d ng th c hi n chi n l c yêu c u quan tr!ng ó ph i có s quy ho ch +ng b t u Khi th c hi n trình quy ho ch c n ph i tính n chi n l thay c tién hành +ng th i quy ho ch qu n lý giao thông Chi n l c gi m thi u nhu c u tham gia giao thông b&ng cách k t h p gi a gi i pháp i s& d!ng t h th ng logistic có th c áp d ng cho thành ph Hà N i Hi n nay, Hà N i ang th c hi n vi c thay -i s d ng t nh gi i phóng m t b&ng, m r ng t xây d ng nh ng cơng trình giao thơng hay t ng c ng vi c xây d ng khu th m t ph n có di n tích u t cho vi c xây d ng c s h t ng GTVT, m t ph n tái nh c cho nh ng ng i b thu h+i t Nh ng bên c nh ó, ta c)ng nh n th y r&ng, qu( t giành cho giao thơng ngày v y c n ph i có k ho ch s& d!ng th ng logistic ô th h p lý Chi n l c thay i t xây d ng h c tính tham gia giao thơng áp d ng tình hình hi n s' g p r t nhi u khó kh n Trong thành ph ang tích c c u t cho vi c phát tri n VT HKCC c v s l ng l#n ch t l ng áp ng nhu c u i l i ngày gia t ng c a ng i dân +ng th i gi m b t nhu c u tham gia giao thông b&ng ph ng ti n cá nhân nh ng gi i pháp v giao thông PCG nh xây d ng khu v c dành cho VT PCG , c m ôtô, xe máy h th ng thông tin giành cho giao thông PCG s' khó có th th c hi n Nguyên nhân khơng cịn nhi u qu( t dành cho giao thông, vi c phát tri n v n t i PCG s' không c quan tâm u t thói quen i l i c a ng i dân không d thay -i chuy n sang s d ng d ch v PCG Trong ó, mà i s ng ngày c nâng cao, kinh t phát tri n, d ch v VT CC không th áp ng h t nhu c u c a s d ng dù ã th c hi n vi c t ng thu ki m soát ng ký song nhu c u s d ng ph ng ti n cá nhân v#n ngày m t t ng lên Còn n u t m c Thu cao s' g p ph i s ph n i t nh ng ng i s d ng gây s c ép i v i VT CC Do v y chi n l c thay i c tính tham gia giao thơng c n c xem xét ti n hành h p lý v i tình hình hi n Vi c áp d ng Chi n l c t ch c i u n giao thông c)ng s' g p ph i m t s tr ng i nh vi c t- ch c giao thông cho ng i i b di n tích ng khơng r ng nên vi c i l i g p ph i khó kh n, h th ng thông tin cho giao thông ch a c u t úng m c Bên c nh ó n ng l c c a nh ng nhà qu n lý giao thông ( S GTCC & CSGT ) Tóm l i, nh ng chi n l c QLGT T ã u có th c áp d ng i v i giao thông ô th Hà N i nh ng c n ph i xem xét tính tốn h p lý v i t.ng khu v c hoàn c nh c th t hi u qu t t nh t B ch M inh C ng - K44 Xây d ng chi n l c qu n lý giao thông ô th K T LU)N tài Xây d ng chi n l c qu n lý giao thông ô th c nghiên c u v i m c ích ph c v cho cơng tác Qu n lý giao thông ô th s d ng nhi u ph ng ti n c gi i Sau trình th c hi n, tài ã thu c nh ng k t qu nghiên c u nh sau : Ch ng I Tìm hi u chung v Qu n lý giao thơng Quy trình xây d ng Chi n l Ch c qu n lý giao thông ô th ng II Th c tr ng công tác Qu n lý giao thông ô th thành ph Hà N i hi n Hi n tr ng công tác xây d ng chi n l Ch c GT T Hà N i ng III M t s chi n l c Qu n lý giao thông c b n Kh n ng áp d ng cho Hà N i Bên c nh ó có nh ng m t tài ch a th nghiên c u sâu c h n n a nh Ch a nghiên c u sâu v bi n pháp qu n lý giao thông Ch a nghiên c u c kh n ng áp d ng c a chi n l v a c th thành ph Hà N i c i v i t.ng khu Khó kh n h n ch Vn nghiên c u r ng Thi u tài li u s li u có ch t l Thi u công c ti n hành ng nh h ng ánh giá M c dù b n thân ã có nhi u c g ng hồn thành + án, nhiên th i gian ki n th c có h n, ch c ch n vi t nh ng m khuy t Kính mong th y , t n tình ch" b o + án ti p t c c hoàn thi n h n n a B ch M inh C ng - K44 Xây d ng chi n l c qu n lý giao thông ô th KI N NGH, H i n nay, ch a có m t chi n l c qu n lý giao t hông ô t h c th c xây d ng N gồi ra, th c t cơng t ác qu n lý giao thông ô t h ch a th t s c quan t âm s át ch a c ut úng m c D o v y, tơi xin có m t s ki n ngh nh s au : Trong trình l p quy ho ch t-ng t h cho giao t hông ô t h c n ph i ti n hành +ng th i v i vi c quy ho ch qu n lý giao thông ô t h có nh ng chi n l c c th Gi m m c ph thu c vào n c khác l p Quy ho ch GT VT K huy n khích s tham gia c a c ng +ng l p Q uy ho ch GT N ên coi qu n lý giao t hông m t gi i pháp cho khu t h , khu trung t âm t hành ph nh ng khu a s xe máy ho t ng ngh Chính ph , B giao thơng, nghành ch c n ng khác c n có s quan t âm, u t hi u qu cho giao thơng thành ph H N i nói chung v n qu n lý giao thơng th nói riêng X ác nh c s pháp lý rõ ràng trách nhi m c a c quan liên quan K t h p k ho ch i u hành giao thông k ho ch t ng c giao thông hàng n m k ho ch qu n lý giao thông C n nâng cao n ng l c, t rình Nh ng v$n qu n lý v giao thông c n n ghiên c&u thêm Lu ng hóa mơ hình ánh giá L ng hóa mơ hình chi n l c N ghiên c u áp d ng th c t qu n lý giao thông B ch M inh C ng - K44 ng ki m s oát Xây d ng chi n l c qu n lý giao thông ô th TÀI LI U THAM KH O T S.Khu t Vi t H ùng, 2006 : Qu n lý giao thông tr ong ô th s& d!ng nhi u ph ng ti n c gi i Vi n Chi n l c p hát tri n giao thông : % nh h th n n m 2020 ng phát tr i n giao thơng ồn nghiên c u HA ID EP : Q uy ho ch t ng th phát tr i n giao thông v n t i n n m 2020 – Quy t nh c a th t n n m 2020 ng ph n m 1998 : Q uy ho ch chung th ô Hà Nôi Th c s( V) H+ng Tr ng, 2001: Bài gi ng Quy ho ch giao thông v n t i ô th T S N guy n Xuân Th y : Sách “ G iao thông ô th ” T-ng công ty t v n t hi t k giao t hông v n t i_TED I 12/2004 : Quy ho ch phát tr i n giao thông v n t i th ô Hà N i n n m 2020 B ch M inh C ng - K44 ... : Xây d ng chi n l c qu n lý giao thông ô th c qu n lý giao thông ô th Ph n k t lu n ki n ngh B ch Minh C c qu n lý giao thông ô th ng - L p QH &QLGT T - K44 Xây d ng chi n l c qu n lý giao thông. . .Xây d ng chi n l c qu n lý giao thông ô th DANH M C CÁC T VI T T T GTVT : Giao thông v n t i QLGT : Qu n lý giao thông GT T : Giao thông ô th VT HKCC : V n t i hành... i v i ô th l n hi n Xây d ng chi n l I.2 c qu n lý giao thông ô th Khái ni m v qu n lý giao thông I.2.1 Khái ni m Qu n lý giao thơng có th hi u nh ng tác ng n h th ng giao thông v n t i b$ng m