LỊCH SỬ CHIẾC XE ĐẠP VÀ XU HƯỚNG PHÁT TRIỂN TRONG TƯƠNG LAI

Phương pháp nghiên cứu khoa học GVHD: GS.TSKH Hoàng Kiếm Lời nói đầu Hiện nay, một vấn đề đang được khá nhiều người quan tâm: xăng tăng giá. Thay vì than phiền là nhà nước cứ cho tăng giá, tại sao chúng ta không nghĩ đến một cách khác có thể là không triệt để nhưng cũng phần nào giải quyết được vấn đề này. Đó là đi bằng xe đạp. Xe đạp là một phương tiện giao thông hai bánh và là một dụng cụ thể thao rất phổ biến. Đa số xe đạp chuyển động nhờ lực đạp của người điều khiển, và giữa thăng bằng nhờ định luật bảo toàn mômen quán tính. Xe đạp được coi là phương tiện giao thông thân thiện với môi trường sinh thái. Nó được sử dụng phổ biến ở nhiều nước có thu nhập đầu người thấp, như các nước châu Phi, Việt Nam, Trung Quốc, như phương tiện đi lại hằng ngày chính. Ở nhiều nước phương Tây, xe đạp được dùng nhiều hơn cho các hoạt động thể thao hay dã ngoại. Việc sử dụng xe đạp cho giao thông thường nhật cũng được khuyến khích tại các nước này với đường dành riêng cho xe đạp. Phương tiện này cũng thích hợp cho các đường phố nhỏ hẹp của các đô thị cổ, như Amsterdam ở châu Âu. Trong phạm vi của bài thu hoạch “Lịch sử chiếc xe đạp và xu hướng phát triển trong tương lai” này, em xin trình bày tóm tắt lịch sử hình thành, phát triển của chiếc xe đạp, cùng với việc sáng tạo, cải tiến xe đạp trong tương lai dựa vào việc vận dụng phương pháp SCAMPER mà em đã được học từ GS.TSKH Hoàng Kiếm. Chân thành cám ơn thầy đã tận tình giảng dạy, cung cấp rất đầy đủ tài liệu của môn học. Giúp chúng em tiếp thu kiến thức về các nguyên tắc, phương pháp sáng tạo để không những vận dụng tốt trong bài thu hoạch mà còn giúp ích cho chúng em giải quyết các bài toán trong đời sống cũng như trong nghiên cứu luận văn sau này. Học viên thực hiện Huỳnh Nguyễn Khắc Huy HVTH: Huỳnh Nguyễn Khắc Huy - CH1201034 - 1 - Phương pháp nghiên cứu khoa học GVHD: GS.TSKH Hoàng Kiếm MỤC LỤC HVTH: Huỳnh Nguyễn Khắc Huy - CH1201034 - 2 - Phương pháp nghiên cứu khoa học GVHD: GS.TSKH Hoàng Kiếm I PHƯƠNG PHÁP SCAMPER “Giản dị nhất, tính sáng tạo được định nghĩa là một ý tưởng mới, phù hợp với thời đại và không gian sinh ra nó, và ý tưởng đó mang lại giá trị” Hiện nay, có khá nhiều phương pháp sáng tạo khác nhau nhưng không có phương pháp nào vượt trội trong mọi tình huống, trong mọi lĩnh vực. Tuy nhiên, phương pháp sáng tạo SCAMPER tỏ ra có nhiều ưu điểm trong việc phát triển hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp. Hai trọng tâm sáng tạo trong doanh nghiệp là sáng tạo trong phát triển đổi mới sản phẩm và sáng tạo trong tiếp thị kinh doanh sản phẩm. Phương pháp sáng tạo SCAMPER được giáo sư Michael Mikalko phát triển, SCAMPER là ghép các chữ cái đầu của nhóm từ sau: Substitute ( thay thế), Combine (kết hợp), Adapt (thích nghi), Modify (hiệu chỉnh), Put (thêm vào), Eliminate (loại bỏ) và Reverse (đảo ngược). Phương pháp sáng tạo SCAMPER dễ lĩnh hội, dễ vận dụng nhưng khá hữu hiệu nên ngày càng được sử dụng phổ biến rộng rãi, nhất là trong các doanh nghiệp. HVTH: Huỳnh Nguyễn Khắc Huy - CH1201034 - 3 - Phương pháp nghiên cứu khoa học GVHD: GS.TSKH Hoàng Kiếm I. Phép thay thế - Substitute : *Nội dung: Thay thế thành tố hiện có của hệ thống bằng thành tố khác. Substitute (thay thế): Với 1 sản phẩm, bạn hãy quan sát thành phần tạo nên chúng và thử suy nghĩ xem liệu các thành phẩm này có thể được thay thế bằng nguyên vật liệu nào khác? Trong một quá trình làm việc, liệu vấn đề nhân lực thay thế sẽ là ai? Có nên thay địa điểm? Đối tượng? - Các câu hỏi có thể đặt ra: Thay đổi cái gì để nâng cao chất lượng? Chuyện gì xảy ra nếu tôi thay cái này bằng cái khác? Làm cách nào để đổi địa điểm, thời gian, nguyên vật liệu, vấn đề nhân lực ? * Ví dụ: - Trước đây ta không có món xúc xích hotdog chay nhưng giờ đã có, nó làm bằng chất liệu ra củ quả. - Khai thác khí đá phiến ở Mỹ (quan trọng đối với quốc phòng vì không còn phải phụ thuộc vào thị trường Trung Đông), Philippin. - Thay thế các nguyên liệu lẫn nhau trong ngành ẩm thực. - Vua Quang Trung hành quân ra Bắc tiêu diệt quân Thanh: hành quân 3 người một đội  Mệt thì thay. - Hạt nêm: thay thế các gia vị khác Vận dụng phép thay thế - SUBSTITUTE. II. Phép kết hợp – Combine: *Nội dung: Kết hợp thành tố của các hệ thống khác nhau để tạo ra hệ thống mới. Combine (kết hợp): Bạn hãy quan sát xem có thể biến tấu thêm gì, kết hợp thêm được gì để tạo ra 1 sản phẩm mới, đề cao khả năng hợp lực của từng tính năng. - Các câu hỏi có thể đặt ra: Nguyên vật liệu cần là gì? Các tính năng? Quy trình? Nhân lực? Cái gì có thể kết hợp lại? Sẽ kết hợp khâu nào? Ở đâu? HVTH: Huỳnh Nguyễn Khắc Huy - CH1201034 - 4 - Phương pháp nghiên cứu khoa học GVHD: GS.TSKH Hoàng Kiếm * Ví dụ: - Chúng ta cho ra loại bưu thiếp có nhạc, TV với đầu máy video. - Tạo ra máy in tích hợp: in, scan, copy, fax. - Xe giường nằm + Tolet - Điện thoại di động tích hợp máy ảnh, camera, máy vi tính - Dầu gội đầu 2 trong 1 Vận dụng phép kết hợp - COMBINE. III. Phép thích ứng – Adapt *Nội dung: Thích ứng hệ thống trong một bối cảnh khác. Adapt: Nghĩ xem khi thay đổi, các tính năng này có phù hợp không? - Các câu hỏi có thể đặt ra: chúng ta có thể bắt chước cái gì? Mô phỏng cái gì? *Ví dụ: - Gường cho trẻ em cấu tạo như 1 chiếc xe đua. Vận dụng phép thích ứng - ADAPT. IV. Phép điều chỉnh – Modify *Nội dung: Điều chỉnh qui mô thành tố của hệ thống. Modify (điều chỉnh): tăng và giảm kích cỡ, thay đổi hình dáng, thuộc tính HVTH: Huỳnh Nguyễn Khắc Huy - CH1201034 - 5 - Phương pháp nghiên cứu khoa học GVHD: GS.TSKH Hoàng Kiếm *Ví dụ: - Màu sắc, âm thanh, hương vị, hình thức mẫu mã,…. Nó có thể mạnh lên, cao lên, to lên hoặc ngược lại: nhẹ hơn, nhỏ hơn,… - Xe đạp đôi, chai nước dung tích lớn, - Chế lời bài hát. - Chế tạo máy nông nghiệp dựa trên các máy khác. - Công ty gốm sứ Minh Long liên tục đưa ra mẫu mã. - Chế tạo xe buýt siêu dài, máy bay vận tải siêu lớn Vận dụng phép điều chỉnh - MODIFY. V. Phép thêm vào – Put *Nội dung: Thêm thành tố mới vào hệ thống. Put: Có thể áp dụng cho cách dùng khác? Mục đích khác? Lĩnh vực khác? - Các câu hỏi đặt ra: Tôi có thể lấn sân sang thị trường nào? Thị trường nào có thể tiêu thụ hàng của tôi? *Ví dụ: - Lốp xe có thể dùng làm hàng rào. - Xe bay như trực thăng, lội nước như thuyền . - Bàn chải đánh răng tích hợp lược chải đầu. Vận dụng phép thêm vào - PUT. HVTH: Huỳnh Nguyễn Khắc Huy - CH1201034 - 6 - Phương pháp nghiên cứu khoa học GVHD: GS.TSKH Hoàng Kiếm VI. Phép Loại bỏ – Eliminate *Nội dung: Loại bỏ thành tố khỏi hệ thống.Eliminate: loại bỏ và đơn giản hoá các thành phần, nghĩ xem chuyện gì xảy ra nếu bạn loại đi hàng loạt các quy trình, sản phẩm, vấn đề và cơ hội(probortunity ), nghĩ xem bạn sẽ làm gì với tình huống này? - Câu hỏi có thể đặt ra: : chuyện gì xảy ra nếu tôi loại bỏ 1 số thành phần của sản phẩm? Hướng giải quyết không theo cách thông thường? *Ví dụ: - Điện thoại không dây cố định ra đời  điện thoại di động. - Bài phím, chuột không dây - Sạc pin không dây - Quạt không cánh - Bluetooth - Tàu vũ trụ: loại bỏ các tầng khi phóng. - Xe moto thể thao: loại bỏ phụ tùng không cần thiết. Vận dụng phép loại bỏ - ELIMINATE. VII. Phép đảo ngược – Reverse *Nội dung: Đảo ngược trật tự các thành tố của hệ thống. Reverse: Bạn có thể lật ngựợc vấn đề? Cách suy nghĩ này sẽ giúp bạn nhìn rõ mọi góc cạnh của vấn đề cũng như như cơ hội thấy điểm mới cho vấn đề. (tham khảo thêm nguyên tắc tư duy Reversal) - Câu hỏi có thể đặt ra: Chuyện gì xảy ra nếu tôi làm theo theo hướng khác? Nếu tôi lật ngược trât tự cách làm cũng như cách sử dụng? *Ví dụ: - Cho ra loại vải không phân biệt mặt phải hay trái. HVTH: Huỳnh Nguyễn Khắc Huy - CH1201034 - 7 - Phương pháp nghiên cứu khoa học GVHD: GS.TSKH Hoàng Kiếm - Giao hàng tận nhà - Đi siêu thị trên internet, điện thoại, tv. - Nhà hàng cho chó cưng Vận dụng phép đảo ngược - REVERSE. PHẦN II : LỊCH SỬ HÌNH THÀNH CỦA CHIẾC XE ĐẠP Cái xe là phương tiện giao thông của nhân loại có hai bánh và đòi hỏi người lái phải giữ thăng bằng xuất hiện đầu thế kỷ 19. Các phương tiện giao thông đầu tiên sử dụng hai bánh xe, như vậy là nguyên mẫu của xe đạp, là cái draisine của Đức, xuất hiện năm 1817. Thuật ngữ bicycle (xe đạp) được đặt ra ở Pháp năm 1860. I. Lịch sử sớm nhất chưa kiểm chứng Bản sao làm năm 1965-72 từ bản thảo được cho là của Caprotti năm 1493. Sau đây là một vài điều khẳng định nhưng chưa được chứng minh về sự phát minh các máy giống xe đạp. Máy sớm nhất xuất phát từ một bản thảo năm 1493 thuộc về Gian Giacomo Caprotti, một học trò của Leonardo da Vinci. Mới đây Hans-Erhard Lessing tuyên bố rằng điều khẳng định sau là một sự gian lận có chủ đích. Tuy nhiên, tính xác thực của bản thảo xe đạp vẫn còn được bảo vệ sôi nổi bởi học trò Gs. Augusto Marioni, một nhà bách HVTH: Huỳnh Nguyễn Khắc Huy - CH1201034 - 8 - Phương pháp nghiên cứu khoa học GVHD: GS.TSKH Hoàng Kiếm khoa toàn thư và triết gia, người được Hội đồng Vinciana of Rome giao cho dịch Mật mã da Vinci Atlanticus. Tiếp theo, cũng chưa được kiểm chứng giống như vậy, là luận điểm cho rằng Comte de Sivrac đã phát triển một cái máy gọi là célérifère năm 1791, đã trình diễn nó ở Cung điện Hoàng gia Pháp. Cái célérifère được cho là có hai bánh xe gắn trên một khung gỗ cứng và không có tay lái, sự kiểm soát phương hướng chỉ giới hạn bằng cách nghiêng người. Người lái được chỉ cách ngồi lên máy và dùng hai chân luân phiên đẩy nó về phía trước. Hiện nay chúng ta biết rằng cái célérifère hai bánh chưa hề tồn tại (mặc dù có bản bốn bánh) và nó được ký giả Pháp nổi tiếng Louis Baudry de Saunier dịch sai năm 1891. II. 1817 to 1819: draisine hay là velocipede Draisine bằng gỗ (khoảng năm 1820), xe hai bánh sớm nhất HVTH: Huỳnh Nguyễn Khắc Huy - CH1201034 - 9 - Phương pháp nghiên cứu khoa học GVHD: GS.TSKH Hoàng Kiếm Thiết kế của Drais 1817 Khẳng định kiểm chứng được đầu tiên về một xe đạp thực tế sử dụng được thuộc về Baron Karl von Drais người Đức, một bề tôi dân sự của Đại công tước Baden ở Đức. Drais đã phát minh Laufmachine (tiếng Đức nghĩa là “máy chạy”) năm 1817 được báo chí gọi là Draisine (tiếng Anh) hay Draisienne (tiếng Pháp). Karl von Drais đăng ký bản quyền thiết kế của mình năm 1818, là cỗ máy hai bánh đầu tiên thành công về thương mại, do người đạp, thường được gọi là velocypede, nickname là hobby-horse hay dandy horse. Đầu tiên nó được sản xuất ở Đức và Pháp. Hans-Erhard Lessing phát hiện từ bằng chứng sự kiện là cảm hứng tìm tòi một phương tiện thay thế ngựa của Drais bắt nguồn từ sự thiếu đói và chết của ngựa do mùa màng thất thu năm 1816, tiếp theo sự phun trào núi lửa Tambora. Trong chuyến đi được công bố đầu tiên từ Mannheim 12 tháng Sáu năm 1817, ông ta đã đi được 13 km (8 dặm) trong vòng chưa tới một tiếng đồng hồ. Được làm hầu như toàn bằng gỗ draisine nặng 22 kg (48 pounds), có bạc lót bằng đồng thau giữa các trục bánh, bánh bọc sắt, phanh bánh sau và vệt lùi bánh trước 152 mm (6 inches) cho hiệu ứng tự hướng tâm. Thiết kế này được chào đón bởi những người đàn ông có đầu óc cơ khí có gan giữ thăng bằng và vài ngàn bản sao đã được chế tạo và sử dụng, trước tiên là ở Tây Âu và Bắc Mỹ. Sự đại chúng của nó nhanh chóng bị lu mờ khi , một phần do số vụ tai nạn tăng nhanh, một số chính quyền thành phố bắt đầu cấm sử dụng. Tuy nhiên tại Paris năm 1866 một du khách Trung Quốc tên Bin Chun vẫn còn quan sát được các velocipede đẩy bằng chân. HVTH: Huỳnh Nguyễn Khắc Huy - CH1201034 - 10 - [...]... làm cho trẻ em Ở châu Âu đạp xe vẫn là hoạt động người lớn, và đua xe đạp, giao lưu, và du lich bằng xe đạp đều là các hoạt động đại chúng Ngoài ra, xe đạp đặc biệt dành cho trẻ em xu t hiện trước năm 1916 Xe đạp tiếp tục tiến hoá cho phù hợp các nhu cầu khác nhau của người đạp Bộ derailleur (đề) được phát triển ở Pháp giữa năm 1900 và 1910 trong các nhà du lịch bằng xe đạp, và được cải tiến theo thời... nghiên cứu khoa học GVHD: GS.TSKH Hoàng Kiếm PHẦN III : XU HƯỚNG PHÁT TRIỂN CỦA XE ĐẠP TRONG TƯƠNG LAI Qua khái quát quá trình hình thành và phát triển của xe đạp, thì kết cấu, hình dáng xe đạp hiện tại đã khá hoàn thiện và dễ dàng sử dụng, tuy nhiên nhu cầu của con người ngày càng cao và đa dạng vì vậy yêu cầu đặt ra là làm sao cải tiến được chiếc xe đạp – một sản phẩm gần như hoàn hảo Với việc vận dụng... nghị Lịch sử Xe đạp Quốc tế (ICHC) Những tuyên bố rằng Ernest Michaux và Pierre Lallement, và các tuyên bố yếu hơn về bàn đạp bánh sau của Alexandre Lefebvre có sự ủng hộ nội trong ICHC Chiếc xe đạp có bàn đạp nguyên thuỷ, với khung uốn lượn, của Pierre Lallement theo bản quyền US No.59,915 thiết kế năm 1866 Nhà sử học về xe đạp David V Herlihy ghi chép rằng Lallement tuyên bố đã sáng chế xe đạp có... Coventry, Oxford, Birmingham và Manchester trở thành các trung tâm của ngành công nghiệp xe đạp Anh (và của ngành công nghiệp máy khâu, cái có những kỹ năng luyện kim và cơ khí cần thiết cho chế tạo xe đạp, như ở Paris và St Etienne, và ở New England) Xe đạp nhanh chóng tìm thấy con đường qua biển Manche Năm 1875 xe đạp bánh cao trở nên phổ thông ở Pháp, mặc dù lượng người đạp xe phát triển chậm Ở Hoa Kỳ,... bày một số xu hướng phát triển, cũng như sự sáng tạo trong việc cải tiến chiếc xe đạp thông qua việc vận dụng phương pháp SCAMPER: I Ibike iBike, loại xe đạp mà Apple đã đăng ký bản quyền sáng chế trong thời gian gần đây được chế tạo bằng kim loại lỏng (kỹ thuật được dùng trong các sản phẩm cao cấp của Apple) và bạn có thể dùng iPod hay iPhone để kiểm soát các dữ liệu về người lái xe Chiếc xe này còn... đông đảo phụ nữ sử dụng Các nhà nghiên cứu lịch sử xe đạp thường gọi thời kỳ này là “kỷ nguyên vàng” hay HVTH: Huỳnh Nguyễn Khắc Huy - CH1201034 - 17 - Phương pháp nghiên cứu khoa học GVHD: GS.TSKH Hoàng Kiếm “cơn sốt xe đạp Từ đầu thế kỷ 20, xe đạp đã trở thành phương tiện giao thông quan trọng, và ở Hoa Kỳ là một dạng phát minh ngày càng đại chúng Các câu lạc bộ xe đạp cho đàn ông và phụ nữ lan toả... chức đua xe châu Âu mới cho phép vận động viên sử dụng bộ số, trước đó họ bắt buộc sử dụng xe đạp hai tốc độ Bánh sau có răng ở cả hai bên đùm Để thay đổi số, người đạp phải dừng lại, tháo bánh ra, xoay ngược lại, và lại ráp bánh vào Khi người thi được phép sử dụng derailleur, thời gian thi đấu giảm xu ng rõ rệt Tới giữa thế kỷ có hai kiểu xe đạp chính cho những người đi xe giải trí ở Hoa Kỳ Xe đạp đường... Thay vào đó, nó sở hữu cặp lốp “cực chất” làm từ hợp kim siêu bền, được uốn thành hình bông hoa cách điệu Các phép SCAMPER trong chiếc xe độc đáo này: -Phép thay thế: bánh xe được làm từ hợp kim siêu bền thay cho vật liệu cũ -Phép loại bỏ: loại bỏ lốp xe, một bộ phần thường xuyên bị hư V Xe đạp gấp siêu gọn Một chiếc xe đạp có khả năng gấp gọn là một lựa chọn tất yếu trong xã hội hiện đại Xe đạp gấp... đó Ford sao chép và áp dụng), quảng cáo mạnh (đến mười phần trăm của tất cả các kỳ báo năm 1898 là do các nhà sản xu t xe đạp) , cổ xu Phong trào Đường Tốt (có lợi ích phụ như là quảng cáo và cải thiện doanh số do có nhiều chổ đạp xe hơn), và thưa kiện từ uỷ quyền của những người đi xe đạp (Tuy nhiên,Westen Wheel Company ở Chicago là hãng đã kéo chi phí sản xu t xu ng kinh khủng do sử dụng công nghệ... Những năm 1880 và 1890 Sự phát triển xe đạp an toàn được cho là một thay đổi quan trọng trong lịch sử xe đạp Nó đưa việc sử dụng và sự quan niệm của công chúng từ một đồ chơi nguy hiểm cho thanh niên ưa thể thao thành một phương tiện đi lại hàng ngày cho đàn ông, và phụ nữ mọi lứa tuổi Bên cạnh các vấn đề an toàn rõ rệt, việc dạp trực tiếp bánh to phía trước hạn chế tốc độ đỉnh Từ đó các nhà phát minh thử . ở châu Âu. Trong phạm vi của bài thu hoạch Lịch sử chiếc xe đạp và xu hướng phát triển trong tương lai này, em xin trình bày tóm tắt lịch sử hình thành, phát triển của chiếc xe đạp, cùng với. tiêu dùng gây chú ý. VII. Những năm 1880 và 1890 Sự phát triển xe đạp an toàn được cho là một thay đổi quan trọng trong lịch sử xe đạp. Nó đưa việc sử dụng và sự quan niệm của công chúng từ một. 1920, xe đạp từng bước được coi là đồ chơi trẻ em, và đến năm 1940 đa phần xe đạp được sản xu t ở Hoa Kỳ là làm cho trẻ em. Ở châu Âu đạp xe vẫn là hoạt động người lớn, và đua xe đạp, giao lưu, và