Đề cương xây dựng đường f1

Câu 1: Yêu cầu đối với công tác thi công nền đường ? 2 Câu 2: Cách phân loại đất đắp nền đường?. Những loại đất nào đắp nền đường tốt, những loại đất nào không được dùng để đắp nền đường? 3 Câu 3: Mục đích và nội dung công tác khôi phục cọc, định phạm vi thi công? 5 Câu 4: Mục đích, nội dung công việc làm khuôn nền đường (đào, đắp)? 7 Câu 5: Trình bày các phương án thi công nền đào, yêu cầu đối với việc xây dựng nền đào? 8 Câu 6: Trình bày Phương án xây dựng nền đường đắp: xử lý nền trước khi đắp, các nguyên tắc đắp đất, phương pháp đắp nền đường bằng đất, ưu khuyết điểm, phạm vi use yêu cầu đối với việc xây dựng nền đắp? = câu 13 12 Câu 7: Mục đích nội dung, phương pháp xử lý nền đất tự nhiên trước khi đắp nền đường bằng đất. Nguyên tắc đắp nền đường bằng đất? 16 Câu 8: Nguyên tắc chọn máy và use máy trong thi công nền đường. Phạm vi use của các máy chủ yếu? 19 Câu 9: Công thức tổng quát tính năng suất, các giải pháp nâng cao năng suất của máy thi công? 20 Câu 10: Công nghệ thi công nền đường bằng máy ủi ( Phân loại, phạm vi use, Các thao tác cơ bản của máy ủi, các phương pháp đào đắp nền đường bằng máy ủi 21 Câu 11: Công nghệ thi công nền đường bằng máy san 27 Câu 12: Tcông bằng máy đào gầu thuận (phạm vi sử dụng, cách lựa chọn máy đào, phương thức đào và cách bố trí luống đào hợp lý)? 30 Câu 14: Định nghĩa độ chặt tiêu chuẩn (độ chặt tốt nhất) δ0 , cách xác định độ chặt tiêu chuẩn bằng khối đầm nén Proctor tiêu chuẩn? Phân biệt thí nghiệm bằng cối Proctor tiêu chuẩn và bằng cối Proctor cải tiến? 32 Câu 15: Các loại lu dùng để đầm nén đất nền đg, PVAD 35 Câu 16: Phân tích các nhân tố ảnh hưởng đến công tác đầm nén nền đường? 40 Câu 17: T/d nổ phá với MT xung quanh? Ploại t/d nổ phá 42 Câu 18: Các ứng dụng của TC bằng nổ phá. Nguyên nhân a/h đến TC nền đg bằng nổ phá 44 Câu 19: Nổ phá theo pp lỗ nhỏ và ứng dụng của nó trong xd nền đg 46 Câu 20. Nguyên tắc đắp nền đường bằng đất khi xây dựng nền đường mới và khi cải tạo nâng cấp nền đường cũ? 48 Câu 21. Nhiệm vụ, yêu cầu và đặc điểm của công tác xây dựng nền đường cải tạo nâng cấp: 50 Câu 22.Các phương pháp thi công mở rộng nền đg đào khi cải tạo, nâng cấp 51 Câu 23. Các phương pháp thi công mở rộng nền đg đắp 53 Câu 24. Nêu các phương pháp xây dựng nền đắp trên đất yếu? Trình bày biện pháp xử lý nền đất dưới tác dụng của thời gian và tải trọng 55 Câu 25.Trình bày các biện pháp làm tăng tốc độ cố kết của đất yếu bằng cách sử dụng đường thấm thẳng đứng và bằng rãnh thấm: 59 Câu 26. Trình bày pp xử lý nền đất yếu bằng vải địa kỹ thuật và lưới địa kỹ thuật 61 Câu 27. Mục đích, nội dung của công tác hoàn thiện trong thi công nền đường 63 Câu 28. Các giải pháp bvệ và gia cố taluy nền đg, pvsd: 63 Câu 29. Nêu các đặc điểm của công tác tổ chức thi công nền đường 65 Câu 30.Trình bày các phương pháp tổ chức thi công nền đường 65 Câu 32.Mục đích và nội dung công tác ktra nền đg. Nêu các tiêu chuẩn và pp kiểm tra, nghiệm thu xd nền đg 66 Câu 33. Các ctrình trên đg và trình tự thi công cống lắp ghép: 68 Câu 34. Xây dựng tường chắn: 69 Phamtrongthuan.gtvt@gmail.com 1 Câu 1: Yêu cầu đối với công tác thi công nền đường ? • Yêu cầu với công tác thi công nền đường -Trong xây dựng đường, công tác làm nền đường chiếm tỷ lệ khối lượng rất lớn , nhất là đường vùng núi, đòi hỏi nhiều sức lao động máy móc, xe vận chuyển, cho nên nó còn là 1 trong những khâu mấu chốt ảnh hưởng tới thời hạn hoành thành công trình. Mặt khác chất lượng của nền đường cũng ảnh hưởng nhiều đến chất lượng chung của CT đường Vì vậy trong công tác tổ chức thi công nền đường phải đảm bảo các yêu cầu sau: 1. Đảm bảo nền đường có tính năng sử dụng tốt: vị trí , cao độ, kích thước mặt cắt, qui cách vật liệu, chất lượng đầm nén, phải phù hợp với hồ sơ thiết kế và các qui định hữu quan trong qui phậm kĩ thuật thi công. Yêu cầu ngày có nghĩa là phải làm tốt công tác lên khuôn đường phục vụ thi công, phải chọn vật liệu sử dụng một cách họp lý, phải lập và hoàn chỉnh các qui trình thao tác kĩ thuật thi công và chết độ kiểm tra nghiệm thu chất lượng. 2. Chọn phương pháp thi công thích hợp tùy theo các điều kiện về địa hình , tình huống đào đắp, loại đất đá, cự ly vận chuyển, thời hạn thi công và công cụ thiết bị. Ví dụ: -Khi gặp đá cứng thì biện pháp thích hợp là pp thi công nổ phá -Khi khối lượng công việc rất nhỏ mà máy móc lại ở xa nên sử dụng thủ công 3. Chọn máy móc thiết bị thi công hợp lý. Mỗi loại phương tiện máy móc chỉ làm việc có hiệu quả trong những phạm vi nhất định. Nếu chọn không đúng thì sẽ không phát huy được hết năng suất của máy. Tùy thuộc vào điều kiện địa hình địachaats thủy văn, khối lượng công việc, cự li vận chuyển để chọn loại máy cho thích hợp 4. Phải điều phối và có kế hoặc sử dụng nguồn nhân lực, máy móc, vật liệu 1 cách hợp lý, làm sao tật dụng được “tài năng con người và của cải” để tăng năng suất lao động, hạ giá thành và bảo đảm chất lượng công trình. Trong thi công cố gắng giảm thiểu thời gian máy móc chết, điều phối máy móc hợp lý để nâng cao thời gian làm việc của máy, có thể tận dụng vật liệu điều phối ngang và điều phối dọc để đắp nền đường, tận dụng vật liệu địa phương… để hạ giá thành sản phẩm Ði?u ph?i ngang hai bên Ði?u ph?i d?c tuy?n 5. Các khâu công tác thi công nền đường phải được tiến hành theo kế hoạch thi công đã đinh, các hạng mục công tác xây dựng nền đường phải phối hợp chặt chẽ, công trình nền đường cũng phải phối hợp tiến độ với các công trình khác và tuân thủ sự bố trí sắp xếp thongs nhất về tổ chức và kế hoạch thi công của toàn bộ công việc xd đường, nhằm hoành thành nhiệm vụ thi công đúng hoặc trước thời hạn 6. Tuân thủ chặt chẽ qui trình kĩ thuật, qui tắc an toàn trong thi công. Thi công nền đường phải quán triệt phương châm an toàn SX, tăng cường giáo dục về an toàn phòng hộ, qui định các biện pháp kĩ thuật đảm bảo an toàn, nghiêm túc chấp hành qui trình làm việc an toàn, làm tốt công tác đề phòng tai nan, bảo đảm thi công thực sự an toàn. Phamtrongthuan.gtvt@gmail.com 2 Câu 2: Cách phân loại đất đắp nền đường?. Những loại đất nào đắp nền đường tốt, những loại đất nào không được dùng để đắp nền đường? • Cách phân loại đất đắp nền đường: Phân theo 2 cách sau:  Phân loại đất theo mức độ khó dễ khi thi công: - Đất: được phân thành 4 cấp: CI,CII,CIII,CIV. Cường độ của đất tăng dần theo cấp đất. Đất cấp I, II thường không được dung để đắp nền đường mà chỉ dùng cấp III và IV. - Đá: phân 4 cấp, cường độ giảm dần theo cấp đá: +Đá CI: đá cứng, có cường độ chịu nén > 1000daN/cm 2 +Đá CII: đá tương đối cứng, có cường độ chịu nén 800-1000daN/cm2 +Đá CIII: đá trung bình, 600-800daN/cm2 +Đá CIV: đá tương đối mềm dòn, dễ đập, có cường độ chịu nén <600 daN/cm2 Trong đó, đá cấp I và II chỉ có thể thi công bằng nổ phá, còn cấp III và IV có thể thi công bằng máy. ⇒ Cách phân loại này dung làm căn cứ chọn phương pháp thi công hợp lý, từ đó đưa ra được định mức lao động tương ứng và tính toán được giá thành, chi phí XDCT (ví dụ đất đá khác nhau thì độ dốc taluy khác nhau, suy ra khối lượng khác nhau, đồng thời pp thi công cũng khác nhau nên giá thành XD khác nhau)  Phân loại theo tính chất xây dựng: - Đá: Các loại đá phún xuất, trầm tích, biến chất ở trạng thái liền khối hoặc rạn nứt. Đá dung để đắp nền đường rất tốt, đặc biệt là tính ổn định nước. Tuy nhiên do có giá thành cao nên ít được dung để XD nền đường mà chủ yếu chỉ dung XD mặt đường. - Đất: là vật liệu chính để XD nền đường, chia 2 loại chính sau ⇒ Có rất nhiều loại đất khác nhau, tuy nhiên trong xây dựng nền đường thì vấn đề quan trọng nhất là cần phải chọn được loại đất phù hợp với từng công trình nền đường, đặc biệt là phù hợp với chế độ thủy nhiệt của nền đường. • Các loại đất có thể dùng để đắp nền đường +đất rời: ở trạng thái khô thì rời rạc, chứa không quái 50% các hạt >2mm Chỉ số dẻo Ip<1. Gồm các loại như: cát sỏi, cát hạt lớn, cát hạt vừa, cát hạt nhỏ và cát bột. +Đất dính: hạt nhỏ, ở trạng thái khô thì dính kết, chỉ số dẻo Ip>1, gồm các loại như: á cát, sét, á sét. Phamtrongthuan.gtvt@gmail.com 3 Phân loại theo thành phần hạt: +Đất cát: là loại vất liệu rất kém dính (c=0) trong đó không chứa hoặc ít hàm lượng đất sét, do vậy là loại vật liệu có thể sử dụng cho mội loại nền đương, đặc biệt trọng các đoạn chịu ảnh hưởng nhiều của nước. +đất sét: trong đất chứa nhiều thành phần hạt sét, có lực dính C lớn, khi đầm chặt cho cưognf độ khá cao, tuy nhiên do có nhiều sét nên kém ổn định với nước, cường độ giảm đi khi bị ngâm nước hoặc bị ẩm. Do đó đất sét chỉ dùng XD nền ở những nơi không hoặc rất ít chịu ảnh hưởng của nước +Đất cấp phối, sỏi đồi: là loại cấp phối tự nhiên, có nhiều ở vùng trung do, đồi núi thấp. Trong thành phần hạt, sỏi sạn chiếm tỷ lệ tương đối lới khi đầm chặt cho cường độ cao (Eo=1800daN/cm2) Tuy nhiên trong thành phần của nó cũng chứa 1 hàm lượng sét nhất định nên nó là vật liệu kém ổn định với nước, do vậy chỉ dùng đắp nền ở những nơi ít chịu ảnh hưởng của nước hoặc để làm lớp trên cùng của nền đường. +Đất á sét, á cát: là loại đất có mức độ trung bình giữa đất cát và đất sét, do vậy nó cũng được phổ biến trong XD nền đường DAT SET DAT CAT A CAT -A SET • Các loại đất sau không được dùng để đắp nền đường: đất chứa nhiều chất hữu cơ, đất than bùn, đất chứa nhiều lượng muối hòa tan, đất có độ ẩm lớn… Phamtrongthuan.gtvt@gmail.com 4 τ τ τ τ φστ tg. = σ σ σ Ctg += φστ . Câu 3: Mục đích và nội dung công tác khôi phục cọc, định phạm vi thi công? Trả lời: • Mục đích: Giữa thiết kế và thi công thường cách nhau một khoảng time nhất định có thể dài or ngắn trong quá trình đó các cọc định vị trí tuyến đường khi khảo sát có thể bị hỏng or mất do nhiều nguyên nhân. - Do tự nhiên: mối mọt… Điều này thường thấy ở các tuyến đường làm mới. - Do nhân tạo: ý thức của ng dân, do sửa chữa đường…thường thấy ở các tuyến đường cải tạo nâng cấp. -> cần phải bổ xung cà chi tiết hóa các cọc để làm cho việc thi công đc dễ dàng, định được phạm vi thi công và xác định khối lượng thi công được chính xác. • Nội dung:  Khôi phục cọc đỉnh: cọc đỉnh được cố định bằng các cọc bê tông đúc sẵn or đổ tại chỗ. Khi khôi phục cọc đỉnh xong phải tiến hành giấu cọc đỉnh ra khỏi phạm vi thi công. Để giấu cọc có thể dùng các biện pháp sau: + Giao hội góc + Giao hội cạnh + Giao hội góc cạnh + Cạnh song song ( thường dùng ở những nơi tuyến đi // với vách đá cao)  Khôi phục tại thực địa những cọc chủ yếu xác định vị trí tuyến đường thiết kế: + Điểm đầu, điểm cuối + Cọc lý trình ( cọc H, cọc KM) + Cọc chủ yếu xác định đường cong (ND, NC, TD, TC, P) + Cọc xác định vị trí các công trình ( cầu cống, kè , tường chắn)  Khôi phục cọc chi tiết và đóng thêm cọc phụ: Phamtrongthuan.gtvt@gmail.com 5 + Trên đường thẳng: Khôi phục như thiết kế + Trên đường cong: Khoảng cách giữa các điểm chi tiết tùy thuộc vào bán kính đường cong: R < 100m: k/c các cọc 5m R= 100-500m: k/c cọc 10m R > 500m: k/c cọc 20m + Có thể đóng thêm cọc phụ ở những đoạn cá biệt để tính khối lượng được chính xác hơn ( TKKT: 20-30m/cọc. khi cần chi tiết có thể 5-10m/cọc) : Các đoạn có thiết kế công trình tường chắn kè Các đoạn có nghi ngờ về khối lượng Các đoạn bị thay đổi địa hình  Kiểm tra cao độ mốc và có thể thêm các mốc cao độ mới Kiểm tra cao độ mốc và có thể thêm các mốc cao độ mới để thuận tiện trong quá trình thi công ( các mốc gần công trình cầu cống để thuận tiện kiểm tra cao độ khi thi công) thông thường khoảng cách giữa các mốc đo cao như sau: + 3km vùng đồng bằng + 2km vùng đồi + 1km vùng núi + Ngoài ra còn phải đặt mốc đo cao ở những vị trí công trình: cầu cống, kè, ở những chỗ đường giao nhau khác mức… Tùy thuộc tầm quan trọng của công trình mà cao độ có thể được xác định theo mốc cao độ quốc gia hoạc mốc cao đọ giả định.  Kiểm tra độ cao thiên nhiên ở các cọc chi tiết.  Định vị phạm vi thi công: phạm vi mà tuyến đường đi qua ( Bao gồm cả phạm vi lấy đất dùng trong thi công) Phamtrongthuan.gtvt@gmail.com 6 Câu 4: Mục đích, nội dung công việc làm khuôn nền đường (đào, đắp)? Trả lời: • Mục đích: công tác lên khuôn đường nhằm cố định những vị trí chủ yếu của mặt cắt ngang nền đường trên thực địa để đảm bảo thi công nền đường đúng vs thiết kế. • Nội dung: - Tài liệu dùng để lên khuôn đường là: bản vẽ m/c dọc, bình đồ và mặt cắt ngang nền đường. - Đối với nền đắp: công tác lên khuôn đường bao gồm viêc xác định cao độ đắp đất tại trục đường và mép đường, xác định chân taluy. - Đối vs nền đào các cọc lên khuôn đường phải rời ra khỏi phạm vi thi công trên các cọc này phải ghi lý trình và chiều sâu đào đất, sau đó phải xác đinh được mép taluy nền đào. + Xác định mép taluy nền đào trên các địa hình: bằng phẳng, sườn dốc, không bằng phẳng.  Địa hình bằng phẳng. L= B/2 + K + m.H L: k/c mép taluy nền đào K: bề rộng rãnh H: độ cao của mép nền đường tke. K B l H 1:m  Địa hình dốc L d = n/(n+m) x ( B/2+K.m.H) L t = (B/2+K+m.H).n/(n-m) K B 1:m l d l t 1:m - Khi thi công cơ giới, các cọc lên khuôn đường có thể bị mất đi trong quá trình thi công-> cần dời ra khỏi phạm vi thi công. - Xác định phạm vi thi công, phạm vi giải phóng mặt bằng để tiến hành giải phóng mặt bằng. Công tác giải phóng mặt bằng thường rất phức tạp, tốn kém, ảnh hưởng nhiều đến tiến độ thi công công trình. Do đó, ngay từ khâu thiết kế cần lưu ý tới vấn đề này: có các phương án tuyến cho hợp lý và trong quá trình thực hiện thì phải kết hợp nhiều cơ quan tổ chức Phamtrongthuan.gtvt@gmail.com 7 Câu 5: Trình bày các phương án thi công nền đào, yêu cầu đối với việc xây dựng nền đào? Trả lời: • Có 4 phương án thi công nền đường đào.  (1) Phương án đào toàn bộ theo chiều ngang. - Từ đầu hoạc từ hai đầu đoạn nền đào, đào trên toàn bộ mặt cắt ngang (chiều rộng và chiều sâu) tiến dần vào dọc theo tim đường. 1 2 3 1 2 3 - Có thể dùng các loại máy sau để thi công: + Máy xúc: là loại máy thích hợp nhất để thi công. Tuy nhiên, để nâng cao năng suất của máy thì chiều cao mỗi bậc phải đảm bảo máy xúc đầy gầu ( 3-4m; tùy thuộc thoe loại đất và dung tích gầu) + Thi công bằng thủ công: Biện pháp này chỉ dùng khi nền đào có khối lượng nhỏ or không thể thi công bằng máy. Chiều cao đào của mỗi bậc độ 1,5 đến 2m để đảm bảo an toàn lao động và thi công thuận lợi. + Thi công bằng máy ủi: có thể dùng máy ủi đào đổ ngang trong trường hợp chiều sâu đào thấp hay đào chữ L. - Đào ngược dốc để tránh gây tích nước, giảm chi phí làm rảnh thoát nước phục vụ thi công - Nếu nền đường sâu, có thể chia làm nhiều bậc đồng thời tiến hành thi công, để tăng diện tích thi công nhưng phải đảm bảo mỗi bậc có đường vận chuyển đất và hệ thống thoát nước riêng tránh tình trạng nước ở bậc trên chảy xuống bậc dưới ảnh hưởng đến công tác thi công bậc dưới. - Phương pháp này thích hợp vs những đoạn nền đường sâu và ngắn.  (2) Phương án đào từng lớp theo chiều dọc. - Đào từng lớp theo chiều dọc trên toàn bộ chiều rộng của m/c ngang nền đường và đào sâu dần xuống dưới, mỗi lớp 10 đến 30cm - Có thể đào theo 2 độ dốc xen kẽ nhau: Phamtrongthuan.gtvt@gmail.com 8 - Có thể dùng các loại máy sau để thi công: + Nếu cự ly vận chuyển ngắn ( < 100M) thì có thể đung máy ủi +Nếu cự ly vận chuyển dài ( 100<L<1000m) thì có thể dùng máy xúc chuyển + Nếu cự ly L>1000m thì có thể dùng máy xúc kết hợp vs ô tô vận chuyển or máy ủi để đào kết hợp vs máy xúc và ô tô vân chuyển. - Để đảm bảo thoát nước, bề mặt đào phải luôn luôn dốc ra phía ngoài. -ưu điểm: tuyến công tác dài, có thể bố trí được nhiều nhân lực, máy móc thi công -Nhược điểm: không thích hợp khi đào địa hình dốc, bề mặt gồ ghề, không thuận tiện cho máy vào làm việc - PVAD: Phương án này thích hợp khi địa chất của nền đào gồm nhiều tầng lớp vật liệu khác nhau mà có thể tận dụng vật liệu đào để đắp nền tuy nhiên phương án này ko thích hợp vs nơi địa hình dốc và bề mặt gồ ghề, ko thuận tiện cho máy móc làm việc.  (3) Phương pháp đào hào dọc - Khi dùng phương án này, thì đào 1 hào dọc hẹp trc rồi lợi dụng hào dọc đó mở rộng sang hai bên, như vậy có thể phát triển diện thi công, có thể lợi dụng hào dọc đó để làm đường vận chuyển và thoát nc ra ngoài, có thể lắp đường ray, dùng xe goong để vận chuyển đất. HAO` - Để đào hào dọc co thể dùng 1 trong 2 phương pháp đào dọc hoặc đào ngang như trên -Nếu chiều sâu thi công lớn, phải chia bậc thi công, mỗi bậc đào 1 hào dọc riêng HAO` -Ưu điểm: hòa làm đường vận chuyển rất tố, đường thoát nước tốt, diện thi công rộng, dễ triển khai máy móc - PVAD: Phương án này thích hợp vs loại nền đường đào vừa dài vừa sâu.  (4) Phương án hỗn hợp. - Có thể phối hợp phương án 1 và 3, tức là đào một hào dọc trước rồi đào thêm các hào ngang để tăng diện tích thi công. Mỗi 1 mặt đào có thể bố trí một tổ or một máy làm việc. Phamtrongthuan.gtvt@gmail.com 9 HAO NGANG • Lưu ý khi xây dựng nền đường đào - Thi công nền đường đào đến đâu phải thi công hệ thống thoát nước đến đấy - Phải đảm bảo độ dốc dọc >=5% , độ dốc ngang >=2%(của các lớp đất đào) để thoát nước mặt - bãi thải phải đổ đúng vị trí qui định trong hồ sơ thiết kế, khi đổ gần song suối không được làm thu hẹp dòng chảy. - Khi đào qua địa hình dốc ngang, đống đất bỏ phía sườn cao phải lien tục, tạo thành đê ngăn nước, phía sườn thấp phải đổ gián đoạn , cứ dưới 50m phải có 1 khe thoát nước >=3m > 5 m - Khi đào nền đường, đất sẽ chuyển từ tragn thái tự nhiên sang trạng thái tơi xốp, hệ số tơi xông K x phải được thí nghiệm kiểm tra tại hiện trường, để tính chính xác khối lượng cho công tác vận chuyển đât - Phần đào đất thừa nên tận dụng đắp vào những chỗ có lợi (xử lý nền đất yêu, lấp khe cạn, lấp rãnh tạm) - Khi đào đất nền đường để đắp, do đất nền đắp sẽ được đầm nén đạt độ chặt yêu cầu thường lớn hơn độ chặt tự nhiên ở nền đào. Vì vậy khối lượng đất cần đào từ nền đất hoặc thùng đấu đến nền đắp sẽ là: V đào =V đắp x K e với e yc e K δ δ = = dung trọng yêu cầu/ dung trọng tự nhiên • Yêu cầu đối vs viêc xây dựng nền đường đào.  Yêu cầu chung: * Yều cầu về độ chặt phía trên của nền đường theo tiêu chuẩn Việt Nam ( tiêu chuẩn đầm nén theo tiêu chuẩn việt nam 4201-1995) Độ sâu từ đáy áo đường xg ( cm) Độ chặt K Đường ô tô có V tt >40km/h Đường ô tô có V tt <= 40 km/h 30 >=0,98 >=0,95 Phamtrongthuan.gtvt@gmail.com 10 [...]... - Yêu cầu: tránh lún • Các yêu cầu đối vs xây dựng nền đường đắp (1) Yêu cầu độ chặt nền đường đắp theo TCVN 4054 Chiều dày mặt đường > 60cm Độ sâu tính từ đáy áo đường xuống (cm) 30 Độ chặt K Đường ô tô Đường ô tô có Vtt< 40 km/h có Vtt>= 40 km/h < 60cm 50 >=0,98 >=0,95 Phần đất dưới độ sâu kể trên >=0,98 >=0,95 >=0,95 >=0,9 (2) Yêu cầu về mái dốc taluy nền đường đắp theo TCVN 4054 Loại đá 1.Các loại... thềm này  Yêu cầu đối vs nền đường là đá + Nền đường là đá cứng ( Rnbh>300 daN/cm2 trở lên), trước khi xây dựng mặt đường phải có lớp đệm đá dăm cấp phối or đất đồi đầm chặt > 30cm và mái rãnh biên của mái nền đường phải được gia cố chống thấm nước + Khi thi công phải bảo vệ lớp đá dưới đáy áo đường, ko được làm vỡ, làm rời or hư hỏng lớp đá này Chiều sâu đào đá dưới đáy áo đường tối thiểu 15cm tối đa... mái taluy Phamtrongthuan.gtvt@gmail.com 11 Câu 6: Trình bày Phương án xây dựng nền đường đắp: xử lý nền trước khi đắp, các nguyên tắc đắp đất, phương pháp đắp nền đường bằng đất, ưu khuyết điểm, phạm vi use yêu cầu đối với việc xây dựng nền đắp? = câu 13 Trả lời: • Xử lý nền trước khi đắp: -Xử lý cỏ, hữu cơ - Đánh cấp, tạo bậc, xây kè chống trượt - Xử lý khi đắp qua nền đất yếu +thay đổi thiết kế +đào... công trình chống đỡ như: tường chắn, kè chân, kè vai đường  Nền có đất yếu: có thể dùng 1 số biện pháp sau + Xây dựng nền đường đắp theo giai đoạn + Tăng chiều rộng của nền đường, làm bệ phản áp + Đào bỏ 1 phần của toàn bộ đất yếu + Giảm trọng lượng nền đắp + Phương pháp gia tải tạm thời + Thay đất or làm tầng đệm cát + Đắp đất trên bè +Use dụng đường thấm thẳng đứng ( cọc cát, bấc thấm ) Phamtrongthuan.gtvt@gmail.com... khó, để tạo đk thoát nước cho nền đường dễ dàng A' CAT DAT CAT +Nếu phải đắp nhiều loại đất, đắp xiên các lớp tiếp giáp nhau như hình vẽ (trắc dọc) Phamtrongthuan.gtvt@gmail.com 12 +Với đường nâng cấp cải tạo mở rộng 2 bên: làm sạch taluy, đánh cấp, sử dụng đất thoát nước tốt, tốt nhất là đắp đất cùng loại với nền đường cũ, đồng đều về cường độ • Các phương pháp đắp nền đường bằng đất: Căn cứ vào các... Nếu nền đường tương đối cao và địa hình cho phép thì có thể đắp lớp dưới theo phương án 2 còn đắp lớp trên theo phương án 1 1 2 3 AO HO^` (4) Phương pháp đắp đất ở vị trí xây dựng cống (cống địa hình, cống cấu tạo) -Yêu cầu: cống không được xê dịch khỏi thiết kế - như vậy phải đắp đất hai bên cống và đầm nén đồng thời, nên sử dụng đất cát, khối lượng sét khoảng 10% (5) Đắp đất ở vị trí xây dựng cầu... những nơi nền đường khô ráo, không bị ngập, chân đường thoát nc nhanh or dùng đắp bao nền cát… + Những loại đất sau đây ko thể dùng để đắp nền đường: đất dính có độ ẩm lớn, đất có lẫn nhiều chất hữu cơ, đất có chứa muối hòa tan và thạch cao ( tỷ lệ muối và thạch cao trên 5%) ; đất cát bột, đất bùn + Lớp vật liệu dày 30-50 cm trên mặt nền đắp ( dưới đáy áo đường or còn gọi là lớp trên nền đường) phải... rộng 2 bên thì mặt đường mới nằm trọn trên nền đường cũ tăng độ ổn định bù vênh ít Nếu phần mở rộng quá hẹp ko đủ diện tích thi công cho máy thì tiến hành mở rộng 1 bên ) Phamtrongthuan.gtvt@gmail.com 18 Câu 8: Nguyên tắc chọn máy và use máy trong thi công nền đường Phạm vi use của các máy chủ yếu? Trả lời: • Nguyên tắc chọn máy và sử dụng máy trong thi công nền đường Khi thi công nền đường thì phải tiến... về lớp bao taluy nền đường đắp bằng cát: trường hợp nền đường đc đắp bằng cát , yêu cầu phía mái taluy phải đắp lót lớp đất sét bao dày >=50cm để bảo vệ chống xói lớp mặt và trồng cỏ Đất sét đắp bao taluy yêu cầu có chỉ số dẻo lớn hơn 17 Phamtrongthuan.gtvt@gmail.com 15 Câu 7: Mục đích nội dung, phương pháp xử lý nền đất tự nhiên trước khi đắp nền đường bằng đất Nguyên tắc đắp nền đường bằng đất? • Mục... cầu về gia cố mái taluy nền đường đắp - Nói chung mái taluy nền đường đắp thông thường đc gia cố bằng trồng cỏ, những khu vực thường xuyên ngập nước cần áp dụng các biện pháp sau: + Đá hộc xếp khan miết mạch có tầng lọc ngược phần song vỗ + Đá hộc xây có phần lọc ngược đối vs phần thường xuyên ngập nước ( time ngập nước >21 ngày) + Tấm đan BTXM có lôc thoát nc đối vs nền đường thường xuyên ngập nước . 20. Nguyên tắc đắp nền đường bằng đất khi xây dựng nền đường mới và khi cải tạo nâng cấp nền đường cũ? 48 Câu 21. Nhiệm vụ, yêu cầu và đặc điểm của công tác xây dựng nền đường cải tạo nâng cấp:. trí xây dựng cầu (mố cầu) - Yêu cầu: tránh lún • Các yêu cầu đối vs xây dựng nền đường đắp. (1) Yêu cầu độ chặt nền đường đắp theo TCVN 4054 Chiều dày mặt đường Độ sâu tính từ đáy áo đường. nền đường mà chủ yếu chỉ dung XD mặt đường. - Đất: là vật liệu chính để XD nền đường, chia 2 loại chính sau ⇒ Có rất nhiều loại đất khác nhau, tuy nhiên trong xây dựng nền đường thì vấn đề quan