Lập phương án quy hoạch trục vthkcc đa dịch vụ trên quốc lộ 32 đoạn hà nội – sơn tây (quy hoạch tích hợp)

 MỤC LỤC   DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT  !"#$% &'()*+% ,&-,.*/0/% 1234% 556#2 % (789$% :;-:<'=0>?@% !"% ;1'ABC% D!% ::6B% 5B6#% E#3FG% (-HI8/0JF% KFLB% (-(/0J% M:NOJ#P% Q  DANH MỤC HÌNH VẼ R  DANH MỤC BẢNG BIỂU   LỜI MỞ ĐẦU S?#!$O!K/F4K32!2NTS UGVO!K/F"72! O!?C!KW"7SF<*X%K6F$U1O"#8VS?#!$'Y UGG2KO!F$K/F72!NT#FZ2!/O>%WUG GF>H!VKWF$6#?#3*<2L2G< O! U1[2 !"#$?B2!P O!F$K6LF2> K/FKW1'ABC?#3?6B\?7NFQ]Q]% :K^FAK$?3G!4SS?#!$?B6K'JKWK@ OGVFAKF$*[K"789$FG6 !V?_2KV23K4V[ NSFBOUG6#2!K>6#K6!%K6*  "U1?OBSU`0/?#3N?NF$T^ 2@?<6#?#3KAH@*1*6`7%6#?#3O!2@ ?<?UaP/FUH P7SCOG?#3KH7G% K>6#2!?U`UG/FbU?U`2!?O! F$K6L*$PKSFBOUG6#2 %T? F* 6'JOH #V2!O!N[PKKW"789$S "2JV?`T? F* 6 C?OBSU`0/K6"2J% W P7F$K6'2@?<2<C?OB2!KW?`'0/UV !UG?3UGKWK>:O$RQ!$c;1/O!F$K6LK> KW?#3KH< #$S!%HVF?$2!PF# d  KW?#34\K/F!$2<;1/'Y?_V2^2NOJb ?_)6\?6B2!U2Fe?6B'YHCNOJ2!@OUa032>" %HUT:6B75KH\K>PO$V"/8/ 0J#K^?U`6#FB06?T"#"37?$0f?7'J7 "gF2<NOJ;5?#3VFBOUG?U`'X?#3U8/0J)6?h 7?$?<KK6"C?OBSU`0/NOH\!?9/KUai X6#VP ST?9KA!2@?<J'J*[8hV/ UAHJ?7 ' 8@2!?`'/0/V[F>HKW*<2LS!% -T?T?<!H[!'YjK"3* KW?#3KHK>PO$RQ 0JKH2P6K>2 ?032>!$;1/ 1. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu UaH[4O!L2@?<OHP?7O6B^032> 2!NOJKHK>PO$RQ% DBF2H[O!K>PO$RQ\C@G;1/% 2. Mục đích và mục tiêu nghiên cứu E>?4H[:6BK>?032>KHPO$RQ?6B! $;1/% E>HH[8?3?UaLO6B^032>U1[i aKH\?6B7KHK>PO$RQ%@1'ABC#$77 >2>6HCKW"7V?`'89$2!/*k'?#3% 3. Phương pháp nghiên cứu l% Các chỉ tiêu nghiên cứu cơ bản c :6B'=0>?@2i!$ c LP?3SP6B?#32<:6B"#V"mBCV_[ "7Khn c L?o?WFOG@2<6#SF$?U`K>4?#3pKHO+7q c KB1'ABCV#'^S?U`2!h6KH7<0!V <K$O?U`VO<?U`VrV0 /s^0BV<K$V*"4P 2UG2!6hs@OUaFo?U`V2jr c KB_[6#B?WF0\8)*' c KB6#mp0 ?e8)6o*9?e8)qV'J UA2<6#S6 #m?77H[ c MUOUa6#VU`?$6#UGKH?6B72!Bh6 #?UaH[)6`p)6!V)6`q2!)6!CF0 6#% c NOJ#!SFBOUG?U`*6P c 44*k<67?STFU`'=0>8)*'2!U1 2WS842 6B?$KHK>PO$RQ &% Phương pháp thu thập số liệu t  c H[6K^V*! F#_[6#V:6B6#2  V:6B6#?#3V<K0J*6V76#V-J2!P O40JV : O4?#3n c ;O2<6B?$S7*'\?123J c <KBKU` u<OUOUa6#*kU1PF2!8=O+KHF4 u<KB6#V"7P2iV2<KB1'ABCV2<KB F6#*kU11G/*kU1?6?BVP'2! g uCF6#*k8)*'2!U1"% u"?#3"#0K>PO$RQ% 4. Nội dung nghiên cứu của đồ án GF>HV$02!BF2H[S?<!UKHV6!*$7F ?<!6!CFA?C2!"7O?Ua"7@!RU1U' Chương 1: Tổng quan về vận tải hành khách công cộng và trục VTHKCC đa dịch vụ. Chương 2: Đánh giá hiện trạng VTHKCC trên trục quốc lộ 32 đoạn Hà Nội – Sơn Tây. Chương 3: Lập phương án quy hoạch trục VTHKCC đa dịch vụ trên trục quốc lộ 32 đoạn Hà Nội – Sơn Tây. -6?<"2!" NB7V?<!"#WK"vL7'TVK@ F6?Ua'JT+SC#?W?<!?Ua6!1%   CHƯƠNG I : TỔNG QUAN VỀ VTHKCC VÀ TRỤC VTHKCC ĐA DỊCH VỤ 1.1.Tổng quan về VTHKCC 1.1.1.Khái niệm về VTHKCC c  !"#$O!F$*$PKK66#2 ?# 3%M3'=KWSXO<2GO3'=KWS?#3T2! O3'=6#2 ?#3TKH% c T<"F"2<V78g2<* @^?UaWO! 6B?$2 K6?TSWSF>?47?'=0>2 06U`" @?WW7??T2! 6F$"6 4@?36U` @032>2 % c -32>?UaJ*k@ O6BU12 U1T'[ [OG2!U12 T'[[vp8V84O#q?W>2>C?OBT ?o4"2<`VPF#2!HC2<?$% cH78)F8g)6?3mw^U`j8)F8gO6B^ 4PVK6?T032>?Ua@)672!O3K^_ ?3K6F$`"^@?3T"2 !"#$O!F$O6B ^2 6B?$)6F$*W?2!kF>2>C?OB!!S U`0/K6!2!"0/UVT<2g)6P?3% xF)6P?32<2W!"#$K6! S&$56#2 ^2 !"#$O!aU1[V U1[2 2W!"?OBK6!AJOv1d]"F2! T'[[OG1y!"p"#"WO8)q% 1.1.2.Vai trò và hiệu quả của VTHKCC  !"#$T+m6OGK6!T2!K6 6#2 ?#3TKHV062KS7' c  !"#$?[@C?OBU`8HS/0/ K6!*A2^C?OB!!N060/'KW2!?`' ?Ua/6VFo"!!!?UaFAK$2G?$?#3T66 H"6 ?OB!!OGV7'=0>U1/^'Y"#?[ _VjT0iU12 !"#$*A2^#'@2WOG zB!?CFT" N2W\Q]]]]?7t]]]]!"{`% c  !"#$O!*L?W FF?$U16# KH?U`K6!2FAK$O?U`O!B7VJ7K@"TTWJ ?UaVK6"?TC?OB!!NVF?$U1?OBKH?U` y PHƯƠNG TIỆN VTHKCC Sức chứa lớn Sức chứa nhỏ ()? *'X !"B?!? CF !? KH6 |#*+ ()? *1 8 ()OF (4O# ()#'1  ?U`K  "#K  !OGV?<!0f?7?$OU#@%G+m?T2'=0>2 ! "#$?W FF?$6#O!F$*L% c  !"#$O! S7kF/6P '=0>1'AB C6#2 K66#2 V6!CV?U`T*7*9V K?W6U1?eV0\p6#mq%-47F0>6# mSU1/b61U12 !"#$%40> 74)67?^047F0>6#mS8)*'O!VdF Q {7 ?V8)6O!yc]dF Q {7?% c  !"#$O! O!F F#FF#KU`?#3'=0> K$K9U1!"#$"#LO!F FF?$6#KH ?U`VF! F^KBiX6#V06?T FF[ @/# FF#KU`?#3% c  !"#$O!F$!2^hOa89$p6"4B>2>L U`T@VU`!V'2H c  !"#$? F* 66!2!L^'["v)6!"%;=0> ^"# JO8)V"# 78hKJ72GF#KU`*3# FVU1U`?UaP O4"mHFo1VU`O U1?Ua?!6B6"mOU}VT"mNO8)2!+[F6# 1n 1.1.3. Phân loại VTHKCC DU12 !"#$T?o?WFO!'[[OGVHA ?Ua<!"V>2>?#? 6/0/!V047F0>?U` K@v'62GO6BU1"p46F$!"q%^2VU1 2 !"#$O#L2L2KS7K62>2>!" S!% DU12 !"#$TW/O6B)6<H[" [N'=0>V23K48)B?2G?U`V?o?WF8/0J?U`8) BV?$1'=0>V'[[SU1n Hình 1.1. Phân loại phương tiện vận tải hành khách công cộng ~  2GUGV1'ABC"•7V"#?*$2!U? [?UaHCKWTHU12 !"#$*k 8)*+?Ua8)FO!U1P 2!iaK66! SUG% 1.1.4. Vai trò của các loại hình vận tải hành khách trong hệ thống VTHKCC 1.1.4.1. Vai trò của vận tải hành khách công cộng trên đường bộ c  !"#$O!*L?W FF?$U16# KH?U` c  !"#$O! S7kF/6P '=0>1'AB C6#2 V FW#FF#KU`VFOB6!6!"% c 5 FU1F6#KH?U`*$VNOU#U1?OBKH ?U`V7[NS?U`% c  !"#$*k8)*'?o*O!*'TO!?U`0!KHT2K K@OGV6!2W!"^T?Ua6O!E))K6KHB2GP OG F!48/0J@1K@<'62G8/0JF$7F)K6K6?#3?o* ?#3!$?K@7P•?@0!66#% 1.1.4.2. Vai trò của vận tải hành khách công cộng trên đường sắt đô thị. c ;@?CUOGV_2O/UF4@89$2!#*k6@% c T?$2!62!P<'=0>?U`O6Bl% ] [...]... cho quy hoạch 1.3.2 Quy trình quy hoạch trục VTHKCC đa dịch vụ Dựa theo mô hình Quy hoạch GTVT trên, đồ án đưa ra mô hình Quy hoạch trục vận tải Hành khách đa dịch vụ Hà Nội – Sơn Tây Bước 1: Định hướng quy hoạch - Các cơ sở pháp lí của Quy hoạch Các Quy hoạch, đề án, dự án cấp trên và ngang cấp có liên quan Bước 2: Điều tra, khảo sát và đánh giá hiện trạng, dự báo nhu cầu sử dụng VTHKCC trên từng đoạn. .. trò của nó 2.2.2.1 Khái quát về trục quốc lộ 32 Nguyễn Ngọc Hòa – K47 21 Chương 2: Đánh giá hiện trạng VTHKCC trên tuyến quốc lộ 32 đoạn Hà Nội – Sơn Tây Hình 2.2 Khái quát trục quốc lộ 32 Quốc lộ 32 Quốc lộ 32 là tuyến đường đi qua 4 tỉnh và thành phố: Hà Nội, Phú Thọ, Yên Bái, Lai Châu Toàn tuyến dài 417 km Đoạn đầu từ Hà Nội tới Tam Nông, Quốc lộ 32 có hướng Đông Nam - Tây Bắc, chạy men bờ Nam sông... điều kiện kinh tế xã hội dọc trục quốc lộ 32 nói riêng, đánh giá tác động môi trường và mức độ an toàn giao thông của phương án Quy hoạch Nguyễn Ngọc Hòa – K47 17 Chương 2: Đánh giá hiện trạng VTHKCC trên tuyến quốc lộ 32 đoạn Hà Nội – Sơn Tây CHƯƠNG II: ĐÁNH GIÁ HIỆN TRẠNG VTHKCC TRÊN QUỐC LỘ 32 ĐOẠN HÀ NỘI – SƠN TÂY 2.1 Tổng quan tình hình phát triển kinh tế xã hội Hà Nội năm 2009 và hiện trạng sử... lí để đánh giá tính bền vững của phương án được lựa chọn Tiến hành kiểm soát tác động của phương án quy hoạch tới cung – cầu, luồng tuyến VTHKCC Hà Nội và quản lí GTVT Hình 1.7 Mô hình quy hoạch trục VTHKCC đa dịch vụ Nguyễn Ngọc Hòa – K47 16 Đồ án tốt nghiệp Dựa trên mô hình quy hoạch trục vận tải HK đa dịch vụ trên đồ án sẽ căn cứ vào các quy hoạch giao thông hiện có, sau đó tiến hành phân tích hiện... trục quốc lộ 32 năm 2015 Nguyễn Ngọc Hòa – K47 15 Đồ án tốt nghiệp - Khảo sát và đánh giá hiện trạng về nhu cầu vận tải và nhu cầu đi lại, CSHT trên từng đoạn tuyến dọc trục quốc lộ 32 Khảo sát và đánh giá hiện trạng hệ thống VTHKCC đang hoạt động dọc trục quốc lộ 32 Dự báo nhu cầu đi lại trên từng đoạn dọc trục quốc lộ 32 Dự báo nhu cầu sử dụng VTHKCC trong 1 ngày trên từng đoạn dọc trục quốc lộ 32, ... tải hành khách đa dịch vụ A Theo phạm vi - Trục vận tải hành khách đa dịch vụ nội vùng / nội tỉnh: Phương thức vận tải chủ yếu là xe bus kế cận, bus nội thành, tàu điện… Hình 1.2 Trục quốc lộ 32, 70… Nguyễn Ngọc Hòa – K47 11 Đồ án tốt nghiệp Quốc lộ 32 - Trục vận tải hành khách đa dịch vụ liên vùng / liên tỉnh Phương thức vận tải chủ yếu là đường sắt, xe bus liên tỉnh ( xe bus nhanh Hải Âu: Hà Nội –. .. dụng VTHKCC trong 1 giờ cao điểm và 1h thấp điểm dọc trục quốc lộ 32 Bước 3: Lập Quy hoạch hệ thống vận tải đa dịch vụ dọc trục quốc lộ 32 năm 2015 - Xây dựng và đề xuất phương án phát triển VTHKCC, sử dụng các loại phương thức vận tải khác nhau tùy theo nhu cầu trên từng đoạn dọc trục quốc lộ 32 Xây dựng và đề xuất phương án phát triển hệ thống điểm dừng và nhà chờ cho HK Xây dựng và đề xuất phương án. .. loại III ngày 30 tháng 5 năm 2006 và đã được thủ tướng chính phủ ký quy t định nâng cấp lên thành phố Sơn Tây trực thuộc tỉnh Hà tây ngày 2 tháng 8 năm 2007 Nguyễn Ngọc Hòa – K47 20 Chương 2: Đánh giá hiện trạng VTHKCC trên tuyến quốc lộ 32 đoạn Hà Nội – Sơn Tây Thành phố Sơn Tây đang phát triển theo cơ cấu kinh tế: Công nghiệp, xây dựng (chiếm 48%) – Thương mại, du lịch, dịch vụ (39%) – Nông, lâm nghiệp,... sử dụng 2.2 Khái quát về trục quốc lộ 32 và hiện trạng đoạn nghiên cứu 2.2.1 Đánh giá mức độ phát triển của thị xã Sơn Tây Hình 2.1 Thị xã Sơn Tây Ngày 1 tháng 7 năm 1965 tỉnh Sơn Tây nhập với tỉnh Hà Đông thành tỉnh Hà Tây Thị xã Sơn Tây mất vị trí tỉnh lỵ vào tay thị xã Hà Đông và nhiều lần sát nhập vào Hà Sơn Bình (1975-1978), Hà Nội (1978-1991), Hà Tây (từ 1991) Thị xã Sơn Tây được công nhận là đô... gia giao thông và nhu cầu sử dụng VTHKCC để từ đó dự báo được nhu cầu sử dụng VHKCC trong năm tương lai 2015 Trên cơ sở nhu cầu, căn cứ vào quy hoạch giao thông đã được phê duyệt đồ án sẽ xây dựng phương án quy hoạch và các phương án dự phòng phục vụ phương án Quy hoạch Sau khi đưa ra phương án Quy hoạch, đồ án tiến hành phân tích đánh giá các tác động của phương án Quy hoạch tới Nhu cầu tham gia giao . tải hành khách công cộng và trục VTHKCC đa dịch vụ. Chương 2: Đánh giá hiện trạng VTHKCC trên trục quốc lộ 32 đoạn Hà Nội – Sơn Tây. Chương 3: Lập phương án quy hoạch trục VTHKCC đa dịch vụ trên. ;=0>„O6B032>8)*'V?U`'XV?U`!"#V?U`CF8HPn 1.3. Quy hoạch trục vận tải hành khách đa dịch vụ. 1.3.1. Quy trình Quy hoạch giao thông Hình 1.6. Mô hình quy hoạch giao thông Bước 1: Định hướng quy hoạch c 7!O*@[F$P6B!6C. (/0J2!?<8@U1 #% Bước 4: Lựa chọn phương án quy hoạch trục vận tải hành khách đa dịch vụ Hà Nội – Sơn Tây. c jHO!FN[OJ<"(V3*