QUY TRÌNH THỦ TỤC HẢI QUAN CHO LÔ HÀNG NHẬP TẠI CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VẬN TẢI VÀ XNK SƠN HÀ

BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP MỤC LỤC MỤC LỤC 1 LỜI MỞ ĐẦU 2 CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN CHUNG 4 1.1. Giao nhận 4 1.2. Thủ tục giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường biển 10 CHƯƠNG 2: GIỚI THIỆU KHÁI QUÁT VỀ CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VẬN TẢI VÀ XNK SƠN HÀ 13 2.1. Quá trình hình thành và phát triển của công ty TNHH Thương mại Vận tải và XNK Sơn Hà 13 2.2. Chức năng, nhiệm vụ và phạm vi hoạt động của công ty TNHH Thương mại Vận tải và XNK Sơn Hà 14 2.3. Cơ cấu tổ chức của công ty TNHH Thương mại Vận tải và XNK Sơn Hà 16 CHƯƠNG 3: QUY TRÌNH LÀM THỦ TỤC HẢI QUAN CHO LÔ HÀNG NHẬP TẠI CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VẬN TẢI VÀ XNK SƠN HÀ 19 3.1. Quy trình giao nhận hàng nhập của công ty TNHH Thương mại Vận tải và XNK Sơn Hà 19 3.2. Quy trình làm thủ tục hải quan cho lô hàng nhập khẩu của công ty Cổ phần dược vật tư y tế Thái Bình theo hợp đồng dịch vụ giữa công ty TNHH Thương mại Vận tải và XNK Sơn Hà với công ty Thái Bình 31 3.3. Những khó khăn trong quá trình giao nhận hàng nhập khẩu ở công ty TNHH Thương mại Vận tải và XNK Sơn Hà 35 3.4. Một số kiến nghị nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động giao nhận tại công ty TNHH Thương mại Vận tải và XNK Sơn Hà 36 KẾT LUẬN 38 Sinh viên : Phạm Thị Thu Hà Lớp : KTN50- ĐH2 1 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP LỜI MỞ ĐẦU Trong thời đại toàn cầu hóa các nền kinh tế thế giới và hội nhập kinh tế khu vực, mối liên hệ giữa các quốc gia về mọi phương diện kinh tế ngày càng gắn bó với nhau. Việt Nam với chính sách đa phương hóa và đa dạng hóa quan hệ quốc tế đã từng bước hội nhập vào nền kinh tế thương mại khu vực và toàn cầu. Việt Nam hiện nay đã là thành viên của ASEAN, APEC, ASEM, WTO. Trong mối quan hệ với các nước, vấn đề kinh tế luôn được đặt lên hàng đầu và con đường buôn bán ngoại thương là nhân tố chính để hiện thực hóa điều đó. Để đạt được những bước tiến vững chắc khi tiến ra thị trường thế giới, đòi hỏi các nhà lãnh đạo doanh nghiệp Việt Nam, cần có trình độ, kiến thức sâu rộng và hiểu biết về nghiệp vụ ngoại thương, đồng thời phải nắm bắt kịp thời tình hình nền kinh tế thế giới. Việc đào tạo nguồn nhân lực là một bước quan trọng hàng đầu để thực hiện nhiệm vụ đó. Đào tạo nhân lực không chỉ dừng lại ở việc cung cấp các kiến thức chuyên ngành mà còn phải tạo ra khả năng thích ứng công việc trong thực tế và vận dụng linh hoạt các kiến thức đã học vào công việc. Do đó việc thực tập là vô cùng cần thiết đối với sinh viên nói chung và sinh viên ngành kinh tế ngoại thương nói riêng. Qua quá trình giảng dạy, các thầy cô đã trang bị cho sinh viên những kiến thức cơ bản về nghiệp vụ kinh doanh xuất nhập khẩu, chỉ ra và phân tích những thuận lợi và khó khăn khi thực hiện một Nghiệp Vụ Ngoại Thương mà cụ thể ở đây là một hợp đồng Ngoại Thương. Để thực hiện một hợp đồng ngoại thương có hiệu quả là một vấn đề không đơn giản, phải trải qua nhiều khâu và nhiều công đoạn. Trong đó, công tác giao nhận hàng hóa là không thể thiếu, mỗi doanh nghiệp phải lập riêng ra một phòng Xuất Nhập khẩu để đảm trách công việc này hoặc phải thuê các công ty dịch vụ bên ngoài để làm thay cho mình công việc này, nhằm thúc đẩy quá trình giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu được nhanh chóng, thuận lợi, hiệu quả và tiết kiệm chi phí phát sinh. Trong thời gian thực tập thực tập tốt nghiệp tại Công ty TNHH THƯƠNG MẠI VẬN TẢI VÀ XNK SƠN HÀ, qua quá trình Sinh viên : Phạm Thị Thu Hà Lớp : KTN50- ĐH2 2 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP trải nghiệm thực tế, em càng nhận thấy rõ ràng hơn tầm quan trọng của việc này. Sau đây em xin trình bày báo cáo về các quy trình để tiến hành giao nhận hàng hoá nhập khẩu của công ty Sơn Hà nói chung và quy trình giao nhận lô hàng nhập khẩu cho công ty Cổ phần Dược Vật tư Y tế Thái Bình nói riêng trên cơ sở hợp đồng dịch vụ giao nhận giữa công ty Thái Bình và công ty Sơn Hà. Mặc dù đã cố gắng hoàn thành thật tốt nhưng báo cáo thực tập của em chắc chắn không tránh khỏi những thiếu sót. Em kính mong nhận được sự cảm thông và tận tình chỉ bảo của thầy cô. Em xin chân thành cảm ơn! Sinh viên : Phạm Thị Thu Hà Lớp : KTN50- ĐH2 3 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN CHUNG 1.1. Giao nhận 1.1.1. Khái niệm chung về giao nhận Giao nhận hàng hoá là tập hợp những nghiệp vụ, thủ tục có liên quan đến quá trình vận tải nhằm thực hiện việc di chuyển hàng hoá từ nơi gửi hàng (người gửi hàng) đến nơi nhận hàng (người nhận hàng). 1.1.2. Phạm vi các hoạt động giao nhận *) Thay mặt người gửi hàng (người xuất khẩu): Theo chỉ dẫn của người gửi hàng, người giao nhận sẽ: - Chọn tuyến, phương tiện và người chuyên chở thích hợp, lập nên lịch gửi/nhận hàng và cung cấp cho người ủy thác; - Lưu cước với người chuyên chở đã lựa chọn; - Nhận hàng và cấp những chứng từ thích hợp như: giấy chứng nhận nhận hàng của người giao nhận, giấy chứng nhận chuyên chở của người giao nhận…; - Nghiên cứu những điều khoản trong thư tín dụng và chuẩn bị tất cả các chứng từ cần thiết; - Đóng gói hàng hóa (trừ khi việc này đã được thực hiện bởi người gửi hàng) chú ý tới đặc điểm của phương tiện vận chuyển, tính chất của hàng hóa; - Thu xếp việc lưu kho (nếu cần thiết); - Cân đo và kẻ mác mã hàng hóa; - Tư vấn cho người gửi hàng về việc mua bảo hiểm, nếu được yêu cầu có thể mua bảo hiểm cho người gửi hàng; - Vận chuyển hàng hóa đến cảng, lo liệu các thủ tục Hải quan, làm các thủ tục có liên quan và giao hàng cho người chuyên chở; - Thanh toán phí và các loại chi phí khác; - Chuẩn bị vận đơn và nhận vận đơn đã ký từ người chuyên chở; Sinh viên : Phạm Thị Thu Hà Lớp : KTN50- ĐH2 4 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP - Thu xếp việc chuyển tải trên chặng đường vận chuyển (nếu cần thiết); - Giám sát việc chuyên chở trên đường thông qua việc liên hệ với người chuyên chở và đại lý của họ tại nhận hàng; - Giúp người gửi hàng tiến hành khiếu nại đối với các bên có liên quan. *) Thay mặt người nhận hàng (người nhập khẩu): Theo sự chỉ dẫn của người nhập khẩu, người giao nhận sẽ đảm nhận: - Giám sát việc vận chuyển hàng hóa; - Nhận và kiểm tra tất cả các chứng từ có liên quan đến việc vận chuyển; - Nhận hàng từ người chuyên chở và nếu cần thanh toán cước phí vận chuyển; - Thu xếp việc khai báo Hải quan trả thuế và các lệ phí; - Thu xếp việc lưu kho bãi (nếu cần); - Giao hàng sau khi đã làm thủ tục hải quan cho người nhận; - Tư vấn và nếu cần thiết giúp người nhận hàng khiếu nại với người chuyên chở về tổn thất hàng hóa nếu có; - Giúp người nhận hàng lưu kho và phân phối hàng hóa. *) Dịch vụ giao nhận hàng hoá đặc biệt: - Vận chuyển hàng công trình, các hàng hóa siêu trường, siêu trọng; - Dịch vụ vận chuyển các hàng hóa đặc biệt như súc vật sống, các loại thực phẩm, quần áo ; - Giúp người bán quảng cáo, triển lãm hàng hóa ở nước ngoài. *) Những dịch vụ khác: Thông báo cho khách hàng của mình về nhu cầu tiêu dùng, tình hình cạnh tranh, tình hình biến động về chính trị, văn hóa, các chính sách của Nhà nước về hoạt động xuất nhập khẩu 1.1.3. Vai trò của người giao nhận trong thương mại quốc tế Người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá vừa là một nhà VTĐPT, vừa là nhà tổ chức, nhà kiến trúc của vận tải. Họ phải lựa chọn phương tiện, người vận tải Sinh viên : Phạm Thị Thu Hà Lớp : KTN50- ĐH2 5 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP thích hợp, tuyến đường thích hợp có hiệu quả kinh tế nhất và đứng ra trực tiếp vận tải hay tổ chức thu xếp quá trình vận tải của toàn chặng với nhiều loại phương tiện vận tải khác nhau như: tàu thuỷ, ô tô, máy bay vận chuyển qua nhiều nước và chịu trách nhiệm trực tiếp với chủ hàng. Vì vậy, chủ hàng chỉ cần ký một hợp đồng vận tải với người giao nhận nhưng hàng hoá được vận chuyển an toàn, kịp thời với giá cước hợp lý từ kho nhà xuất khẩu tới kho nhà nhập khẩu (door to door service), tiết kiệm được thời gian, giảm chi phí vận chuyển và nâng cao được tính cạnh tranh của hàng hoá trên thị trường quốc tế. Các công việc mà người giao nhận có thể đảm nhận là: *) Môi giới Hải quan (Customs Broker): Người giao nhận thay mặt người xuất khẩu, nhập khẩu để khai báo, làm thủ tục hải quan hay môi giới hải quan. *) Làm đại lý (Agent): - Nhận uỷ thác từ 1 người chủ hàng để lo những công việc giao nhận hàng hoá XNK, làm việc để bảo vệ lợi ích của chủ hàng, làm trung gian giữa người gửi hàng với người vận tải, người vận tải với người nhận hàng, người bán với người mua. - Tiến hành các công việc một cách mẫn cán hợp lý theo sự ủy thác của người khác, hưởng hoa hồng và không chịu trách nhiệm về tổn thất của hàng hoá, chỉ chịu trách nhiệm về hành vi của mình chứ không chịu trách nhiệm về hành vi của người làm công cho mình hoặc cho chủ hàng. *) Lo liệu chuyển tải và gửi tiếp hàng hoá (Transhipment and On- carriage): Khi hàng hoá phải chuyển tải hoặc quá cảnh qua nước thứ ba, người giao nhận sẽ lo liệu thủ tục quá cảnh hoặc tổ chức chuyển tải hàng hoá từ phương tiện vận tải này sang phương tiện vận tải khác hoặc giao hàng đến tay người nhận. *) Lưu kho hàng hoá (Warehousing): Trong trường hợp phải lưu kho hàng hoá trước khi xuất khẩu hoặc sau khi nhập khẩu, người giao nhận sẽ lo liệu việc đó bằng phương tiện của mình hoặc Sinh viên : Phạm Thị Thu Hà Lớp : KTN50- ĐH2 6 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP thuê người khác và phân phối hàng hoá nếu cần. *) Người gom hàng (Consolidator): Trong vận tải hàng hoá bằng container, dịch vụ gom hàng là không thể thiếu được nhằm biến hàng lẻ (LCL) thành hàng nguyên (FCL) để tận dụng sức chở của container và giảm cước phí vận tải. Khi là người gom hàng, người giao nhận có thể đóng vai trò là người chuyên chở hoặc chỉ là đại lý. *) Người chuyên chở (Carrier): Ngày nay, trong nhiều trường hợp, người giao nhận đóng vai trò là người chuyên chở, tức là người giao nhận trực tiếp ký hợp đồng vận tải với chủ hàng và chịu trách nhiệm chuyên chở hàng hoá từ một nơi này đến một nơi khác. Người giao nhận đóng vai trò là người thầu chuyên chở nếu anh ta ký hợp đồng mà không chuyên chở. Nếu anh ta trực tiếp chuyên chở thì anh ta là người chuyên chở thực tế Dù là người chuyên chở gì thì vẫn chịu trách nhiệm về hàng hoá. Trong trường hợp này, người giao nhận phải chịu trách nhiệm về hàng hoá trong suốt hành trình không những về hành vi lỗi lầm của mình mà cả những người mà anh ta sử dụng và có thể phát hành vận đơn. *) Người kinh doanh VTĐPT (MTO): Trong trường hợp người giao nhận cung cấp dịch vụ vận tải đi suốt hoặc còn gọi là vận tải từ cửa đến cửa thì người giao nhận đã đóng vai trò là người kinh doanh VTĐPT. MTO thực chất là người chuyên chở, thường là chuyên chở theo hợp đồng và phải chịu trách nhiệm đối với hàng hoá. 1.1.4. Quyền hạn, nghĩa vụ và trách nhiệm của người giao nhận 1.1.4.1. Địa vị pháp lý của người giao nhận Khái niệm về lĩnh vực giao nhận còn mới mẻ, do đó còn thiếu các văn bản pháp quy, quy định địa vị pháp lý của người giao nhận. Vì vậy, địa vị pháp lý của người giao nhận thường không giống nhau ở các nước khác nhau: - Tại các nước theo luật tập tục (Common Law) phổ biến thuộc khối liên hiệp Anh, địa vị pháp lý của người giao nhận thường dựa trên khái niệm Đại lý, đặc Sinh viên : Phạm Thị Thu Hà Lớp : KTN50- ĐH2 7 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP biệt là đại lý ủy thác. Người giao nhận thường là đại lý của người ủy thác trong việc thu xếp vận chuyển hàng hóa. Do đó người giao nhận: trung thực với người ủy thác, phải tuân theo các chỉ dẫn hợp lý và có tính khả năng tính toán cho toàn bộ quá trình giao dịch. - Tại các nước theo luật dân sự (Civil Law): Hệ thống này rất chặt chẽ, được ban hành bằng văn bản cụ thể. Theo luật này, người giao nhận thường lấy danh nghĩa của mình giao dịch cho công việc của người ủy thác và đối với người chuyên chở thì họ là người ủy thác. 1.1.4.2. Trách nhiệm của người giao nhận Trách nhiệm của người giao nhận được quy định rõ trong các điều kiện kinh doanh chuẩn do FIATA soạn thảo, trên cơ sở đó là chuẩn mực, là điều kiện tối thiểu cho các quốc gia, các tổ chức giao nhận dựa vào đó để thực hiện các công việc giao nhận, đồng thời là cơ sở để các quốc gia lập các điều kiện riêng cho phù hợp với điều kiện và hoàn cảnh của mình. Về cơ bản nó gồm những nội dung chính sau: - Người giao nhận phải thực hiện sự ủy thác với sự chăm lo cần thiết nhằm bảo vệ lợi ích cho khách hàng. - Thực hiện sự ủy thác của khách hàng cho việc thu xếp tất cả các điều kiện có liên quan để tổ chức vận chuyển hàng hoá đến tay người nhận theo sự chỉ dẫn của khách hàng. - Người giao nhận không bảo đảm và không chịu trách nhiệm về việc hàng hoá sẽ đến địa điểm đích vào một ngày nhất định mà người giao nhận chỉ thực hiện công việc của mình một cách mẫn cán hợp lý trong việc lựa chọn, tổ chức vận chuyển để hàng hóa tới cảng đích nhanh nhất. - Người giao nhận chỉ chịu trách nhiệm về các tổn thất và thiệt hại xảy ra đối với hàng hóa thuộc về lỗi lầm hay sai sót của chính bản thân mình hay người làm công cho mình, người giao nhận không phải chịu trách nhiệm về tổn thất do bên thứ ba gây nên nếu người giao nhận chứng tỏ được là họ đã thực sự chăm chỉ, cần Sinh viên : Phạm Thị Thu Hà Lớp : KTN50- ĐH2 8 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP mẫn trong việc lựa chọn và chỉ định bên thứ ba. *) Các điều kiện kinh doanh chuẩn của các nước thuộc ASEAN: - Điều kiện chung: là các điều kiện quy định về chức năng, nhiệm vụ và phạm vi hoạt đông của người giao nhận trong toàn bộ hoạt động giao nhận vận chuyển hàng hoá . - Các quy định về nghĩa vụ, trách nhiệm của người giao nhận khi đóng vai trò như người nhận ủy thác (đại lý, môi giới). - Người giao nhận thực hiện vai trò của mình như một bên ủy thác. 1.1.4.3. Quyền hạn và nghĩa vụ của người giao nhận Người giao nhận có đóng vai trò khi thì là người ủy thác, khi thì là người đại lý. Song ở vị trí nào đi chăng nữa thì người giao nhận cũng phải: - Chăm sóc chu đáo hàng hóa được ủy thác, thực hiện đúng những chỉ dẫn của khách hàng về những vấn đề có liên quan đến hàng hóa được ủy thác. - Nếu là một đại lý, người giao nhận chịu trách nhiệm về những lỗi lầm, sai sót của bản thân mình và của người làm công cho mình. - Người giao nhận không chịu trách nhiệm về tổn thất do lỗi lầm, sai sót do bên thứ ba gây nên như; người chuyên chở, hợp đồng con - Nếu người giao nhận là bên chính (giao ủy thác) thì ngoài các trách nhiệm như một đại lý nói trên, người giao nhận còn chịu trách nhiệm về cả những hành vi sơ xuất của bên thứ ba mà anh ta sử dụng để thực hiện hợp đồng. Ở trường hợp này, anh ta thường thương lượng với khách hàng giá cả phục vụ trọn gói chứ không phải chỉ để nhận hoa hồng. - Trong VTĐPT, người giao nhận thường đóng vai trò bên chính khi thu gom hàng lẻ gửi đi, họ có thể tự vận chuyển hay bảo quản hàng hoá trong phạm vi, quyền hạn của mình. Trong trường hợp này, quyền hạn của người giao nhận khi đóng vai trò là đại lý hay người ủy thác, trong việc chịu trách nhiệm cũng như quyền gửi hàng đều như nhau. Người giao nhận không chịu trách nhiệm về những thiệt hại sau đây: Sinh viên : Phạm Thị Thu Hà Lớp : KTN50- ĐH2 9 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP - Do lỗi của khách hàng hoặc của người được khách hàng ủy nhiệm; - Đã làm theo đúng chỉ dẫn của khách hàng hay những chỉ dẫn hợp lệ khác; - Khách hàng đóng gói và ghi ký mã hiệu không phù hợp; - Do khách hàng/người được khách hàng ủy quyền bốc xếp hàng hóa; - Do khuyết tật của hàng hóa; - Do đình công; - Các trường hợp bất khả kháng (force majeure). Người làm dịch vụ giao nhận không chịu trách nhiệm về những khoản lợi mà lẽ ra khách hàng được hưởng về sự chậm trễ hoặc giao sai địa chỉ mà không phải do lỗi của mình, trừ khi có quy định khác. - Trách nhiệm của người giao nhận trong mọi trường hợp không vượt quá giá trị của hàng hóa, trừ khi có quy định khác; - Người giao nhận không được miễn trách nhiệm nếu không chứng minh được việc tổn thất hư hại hoặc chậm trễ không phải do lỗi của mình; - Tiền bồi thường trên cơ sở giá trị của hàng hóa ghi trên hóa đơn và các khoản tiền khác có chứng từ hợp lệ. Nếu trong hóa đơn không ghi giá trị hàng hóa thì tiền bồi thường được tính theo giá trị tại nơi và thời điểm xảy ra tổn thất; - Khi có sai sót, gây thiệt hại cho khách hàng, người giao nhận có trách nhiệm bồi thường thiệt hại cho khách hàng nhưng không phải chịu các trường hợp; + Người giao nhận không nhận được thông báo khiếu nại trong thời hạn 14 ngày làm việc, kể từ ngày giao hàng; và/hoặc + Người giao nhận không nhận được thông báo bằng văn bản về việc bị kiện tại toà hoặc trọng tài trong thời hạn 9 tháng, kể từ ngày giao hàng. 1.2. Thủ tục giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường biển 1.2.1. Đối với hàng phải lưu kho, lưu bãi tại cảng *) Cảng nhận hàng từ tàu: - Dỡ hàng và nhận hàng từ tàu (do cảng làm). - Lập các giấy tờ cần thiết trong quá trình giao nhận. Sinh viên : Phạm Thị Thu Hà Lớp : KTN50- ĐH2 10 [...]... bảo vệ an ninh của công ty, đảm bảo an toàn về trật tự công cộng, ngăn chặn các hiện tượng tiêu cực CHƯƠNG 3: QUY TRÌNH LÀM THỦ TỤC HẢI QUAN CHO LÔ HÀNG NHẬP TẠI CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VẬN TẢI VÀ XNK SƠN HÀ Sinh viên : Phạm Thị Thu Hà Lớp : KTN50- ĐH2 18 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP 3.1 Quy trình giao nhận hàng nhập của công ty TNHH Thương mại Vận tải và XNK Sơn Hà 3.1.1 Đối với hàng nguyên container... cầu cần thiết Công ty TNHH THƯƠNG MẠI VẬN TẢI VÀ XNK SƠN HÀ ra đời trong bối cảnh trên Công ty TNHH THƯƠNG MẠI VẬN TẢI VÀ XNK SƠN HÀ là công ty tư nhân với 100% vốn trong nước Công ty được thành lập vào ngày 06 tháng 03 năm 2006 theo Giấy phép kinh doanh số 0200662850 do Sở Kế Hoạch và Đầu Tư Thành Phố Hải Phòng cấp  Tên giao dịch Tiếng Việt : CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VẬN TẢI VÀ XNK SƠN HÀ  Tên giao... biển - Ủy thác xuất nhập khẩu: nhập khẩu hàng hóa, xuất khẩu hàng đi các nước, ký kết hợp đồng thương mại - Dịch vụ giao nhận: giao nhận hàng hóa nội địa, dịch vụ gom hàng, dịch vụ thủ tục hàng hóa xuất nhập khẩu, hàng chuyển cửa khẩu,… 2.3 Cơ cấu tổ chức của công ty TNHH Thương mại Vận tải và XNK Sơn Hà Sơ đồ 1 - SƠ ĐỒ CƠ CẤU TỔ CHỨC CỦA CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VẬN TẢI VÀ XNK SƠN HÀ Giám đốc Phó Giám... hợp đồng dịch vụ Lô hàng được công ty Cổ phần dược vật tư y tế Thái Bình nhập khẩu về để kinh doanh Công ty TNHH Thương mại Vận tải và XNK Sơn Hà được ủy thác để tiến hành giao nhận lô hàng nhập khẩu này của công ty Thái Bình Theo đó, công ty Thái Bình là công ty đi thuê dịch vụ, công ty TNHH Thương mại Vận tải và XNK Sơn Hà đảm nhận thực hiện dịch vụ này để được hưởng phí dịch vụ Công ty Thái Bình có... nước ngoài và khách hàng 2.2 Chức năng, nhiệm vụ và phạm vi hoạt động của công ty TNHH Thương mại Vận tải và XNK Sơn Hà 2.2.1 Chức năng của công ty TNHH Thương mại Vận tải và XNK Sơn Hà Thứ nhất, phối hợp với các tổ chức khác trong và ngoài nước để tổ chức chuyên chở, giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, hàng ngoại giao, hàng quá cảnh, hàng hội chợ triển lãm, hàng tư nhân, tài liệu chứng từ liên quan, chứng... làm thủ tục hải quan chuẩn bị cho việc khai báo hải quan hàng nhập Việc nhận hàng giữa công ty Thái Bình và hãng vận chuyển thông qua 1 công ty khác: công ty TNHH Toàn Cầu Khải Minh (Khai Minh Global Co , Ltd.) Công ty này đóng vai trò gom hàng từ phía nước ngoài để gửi hãng vận chuyển, trong đó có mặt hàng thuốc của công ty Thái Bình Trước ngày tàu cập cảng 1 ngày, công ty Khải Minh gửi cho công ty. .. các khoản phí mà công ty đã nộp cho khách hàng có hóa đơn đỏ, phí dịnh vụ vận chuyển hàng hóa, các chi phí phát sinh (nếu có)… Sinh viên : Phạm Thị Thu Hà Lớp : KTN50- ĐH2 30 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP 3.2 Quy trình làm thủ tục hải quan cho lô hàng nhập khẩu của công ty Cổ phần dược vật tư y tế Thái Bình theo hợp đồng dịch vụ giữa công ty TNHH Thương mại Vận tải và XNK Sơn Hà với công ty Thái Bình 3.2.1... tin và chứng từ cần thiết liên quan đến lô hàng tạo điều kiện cho công ty Sơn Hà hoàn thành công việc Sự hợp tác này được thể hiện trên cơ sở hợp đồng dịch vụ giao nhận của 2 công ty Người đứng tên trên chứng từ nhận hàng là công ty Cổ phần dược vật tư y tế Thái Bình, nhưng Giám đốc Ngô Dương Bàn đã ủy thác cho công ty TNHH Thương mại Vận tải và XNK Sơn Hà nên nhân viên giao nhận của công ty Sơn Hà. .. giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu cho các doanh nghiệp, kinh doanh vận tải hàng hóa bằng ô tô, dịch vụ đại lý tàu biển, ký gửi hàng hóa,… 2.1.2 Quá trình phát triển của công ty TNHH Thương mại Vận tải và XNK Sơn Hà Tuy mới thành lập hơn 6 năm nhưng công ty đã tạo dựng cho mình một vị thế khá vững trong ngành dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu và đã được nhiều khách hàng trong nước tin cậy và chọn... MẠI VẬN TẢI VÀ XNK SƠN HÀ 2.1 Quá trình hình thành và phát triển của công ty TNHH Thương mại Vận tải và XNK Sơn Hà 2.1.1 Sự hình thành của công ty TNHH Thương mại Vận tải và XNK Sơn Hà Trong bối cảnh Việt Nam ngày càng hội nhập sâu rộng vào nền kinh tế thế giới, sự giao thương giữa Việt Nam với các nước ngày càng phát triển mạnh dẫn đến nhu cầu về dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu cũng không . Thị Thu Hà Lớp : KTN50- ĐH2 6 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP thu người khác và phân phối hàng hoá nếu cần. *) Người gom hàng (Consolidator): Trong vận tải hàng hoá bằng container, dịch vụ gom hàng. KTN50- ĐH2 10 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP - Đưa hàng về kho bãi cảng. *) Cảng giao hàng cho các chủ hàng: - Khi nhận được thông báo hàng đến, chủ hàng phải mang vận đơn gốc, giấy giới thi u của. làm hàng, liên lạc tiếp xúc với khách hàng để thông báo những thông tin cần thi t cho lô hàng. - Theo dõi booking hàng hóa, thông báo tàu đến, tàu đi cho khách hàng, chịu trách nhiệm phát hành