Thiết kết xe gầu xúc, 994H đại học, cao đẳng
Trang 1Finning Capacitación Ltda Material del Estudiante
CARGADOR DE RUEDAS
994H
Nombre del
Estudiante:
Trang 2MEJORAS EN LA MÁQUINA
El Cargador de Ruedas 994H es el reemplazante del Cargador de Ruedas 994F, y cuenta con las siguientes mejoras:
Plataforma nueva con escaleras de acceso en mejor ángulo
Accesos mejorados a los puntos de mantenimiento
Parada automática y demorada (Turbo timer) del motor
La prelubricación del motor, la cámara de visión trasera, los vidrios polarizados y las luces HID (Descarga de Alta Intensidad) vienen con
el equipamiento standard
La cabina incluye un asiento nuevo, controles de temperatura nuevos,
y un teclado táctil de interruptores
VIMS 3G con Advisor
ECM del Tren de Fuerza A4:M1
La Caja de Mando de Bombas (PTO) Delantera ahora es lubricada con aceite del tren de potencia
Partida eléctrica (opcional)
Sistema de Implementos con Control de Flujo Positivo (PFC)
Mejoras del
994H
Trang 3Finning Capacitación Ltda Material del Estudiante
Las especificaciones del Cargador de Ruedas 994H son:
Prefijo de Serie: DWC
Potencia Nominal: 1079KW (1447 HP) a 1600 RPM
Potencia Bruta : 1176 KW (1577 HP) a 1600 RPM
Velocidad Alta en Vacío : 1700 RPM
Velocidad Baja en Vacío : 750 RPM
Torque Nominal : 6450 Nm (4757 Lb.pie) a 6450 RPM
Torque Máximo : 8500 Nm (6269 Lb.pie) a 1100 RPM
Altitud Máxima antes de derratear : 3048 m (10000 pies)
Trang 4994F v/s 994H
Cabina X Sistema de Monitoreo (VIMS) X
La cabina incorpora un asiento nuevo, nuevos controles de temperatura y
un teclado de interruptores táctil La cabina es similar a la cabina del Cargador de Ruedas 993K
El sistema de monitoreo ha sido actualizado al VIMS 3G con Advisor, que incluye un Sistema de Control de la Carga (PCS) con mayor información disponible para el operador
El Tren de Fuerza está equipado con el nuevo ECM A4:M1, el cual monitorea todas las condiciones adicionales de la máquina La Caja de Mando de Bombas Delantera se incorporó al sistema hidráulico del Tren
de Fuerza para mejorar la lubricación y refrigeración
El nuevo Sistema Electro hidráulico de Implementos, con las cuatro bombas variables, permite ciclos de excavación más rápidos usando el máximo flujo, como también reducir el flujo cuando la operación es más ineficiente El Control de flujo Positivo (PFC) proporciona mejor respuesta hidráulica, disminuye la banda muerta de las palancas y mejora el control del balde
El 994H conserva el ya probado motor 3516 HD bajo la norma Tier 1, y el mismo Sistema de Dirección y Sistema de Frenos
994F
comparado con
el 994H
Trang 5Finning Capacitación Ltda Material del Estudiante
INSPECCIÓN ALREDEDOR DE LA MÁQUINA
Esta imagen muestra el lado izquierdo del Cargador 994H Desde la plataforma superior se puede acceder a la cabina y a diferentes paneles Los puntos de mantención en el lado derecho del motor son accesibles desde el compartimiento del motor en el lado izquierdo
Lado izquierdo
de la máquina
Trang 6La figura muestra los puntos de mantención que se ven desde el lado izquierdo de la máquina:
1 Tanque de Implementos
2 Mando de bombas delantera y bombas hidráulicas
3 Transmisión
4 Cardán, desde mando bombas trasera a delantera
5 Filtros del tren de fuerza
6 Tanque de dirección y frenos
7 Mando de bombas trasera
8 Convertidor de torque
9 Cilindro de dirección izquierdo
10 Caja de transferencia de salida
11 Válvula izquierda de control de implementos
12 Cardán al mando delantero
Componentes y
puntos de
mantención en el
lado izquierdo
Trang 7Finning Capacitación Ltda Material del Estudiante
La figura muestra los puntos de mantención que se ven desde el lado izquierdo del compartimiento del motor (lado derecho del motor):
1 Turbos
2 Bomba de refrigerante (camisas de agua)
3 Bomba y filtro de cebado de combustible
4 Enfriador de aceite de frenos
5 Enfriadores del tren de fuerza
Trang 8La imagen muestra el lado derecho del cargador de Ruedas 994H A través
de la puerta de acceso (1) en el lado derecho de la cabina, se llega a los ECM´s de la máquina El acumulador de aire (2) se encuentra ubicado debajo de la plataforma derecha del cargador El panel de llenado rápido (3)
se encuentra en el bastidor derecho, cerca de la articulación Los puntos de mantención del lado izquierdo del motor son accesibles también desde el lado derecho de la máquina
Lado derecho
de la máquina
Trang 9Finning Capacitación Ltda Material del Estudiante
La figura muestra los siguientes puntos de mantención visibles desde el lado derecho de la máquina:
1 Filtros de aceite de enfriamiento de implementos y dirección
2 Tanque de aceite de enfriamiento de frenos
3 Acumuladores de frenos
4 Acumulador neumático
5 Tanque de expansión
6 Mando de bombas delantera y bombas hidráulicas
7 Válvula derecha de control de implementos
8 Filtros de drenaje de caja
9 Cilindro de dirección derecho
10 Bomba de dirección derecha
11 Mando de bombas trasera
Trang 10La figura muestra los puntos de mantención que se ven desde el compartimiento del motor, por el lado derecho de la máquina (lado izquierdo del motor):
1 Turbos
2 ECM de motor
3 Varilla de aceite
4 Filtros de aceite de motor
5 Tubo de llenado de aceite
6 Filtros de combustible secundarios
Trang 11Finning Capacitación Ltda Material del Estudiante
En la parte trasera de la máquina se encuentran ubicados los siguientes enfriadores:
1 Condensador del aire acondicionado
2 Radiador del circuito separado del pos-enfriador (SCAC)
3 Enfriadores de aceite del tren de fuerza
4 Enfriadores de aceite de implementos
5 Radiador del circuito de las camisas de agua del motor
6 Enfriador de aceite de dirección y frenos
Enfriadores de
aceite
Trang 12La figura indica los componentes y puntos de mantención accesibles desde
la parte superior de la plataforma (detrás de la cabina):
1 Tanque de agua del limpiaparabrisas
2 Secador de aire
3 Válvula de purga del acumulador neumático
4 Baterías (opción de partida eléctrica)
5 Tanque de aceite de enfriamiento de frenos
6 Tanque de aceite de dirección y frenos
7 Filtros de aceite del tren de fuerza
8 Puntos de testeo del sistema hidráulico
9 Puntos de testeo del tren de fuerza
10 Tubo de llenado de la transmisión
11 Baterías (opción de partida neumática)
12 Interruptor de desconexión de la batería
13 Componentes del sistema de engrase automático
Componentes y
puntos de
mantención en la
plataforma
Trang 13Finning Capacitación Ltda Material del Estudiante
INTRODUCCIÓN
La cabina del Cargador 994H se modificó, quedando muy parecida a la del Cargador 993K, aumentando la comodidad del operador por medio de un calefactor del asiento y controles automáticos de temperatura
La Pantalla del Sistema de Monitoreo Cat (4) reemplaza al panel de instrumentos, el indicador cuádruple y el módulo del velocímetro/tacómetro
El Sistema de Monitoreo es muy similar al que usan la mayoría de los cargadores de ruedas medianos y los tractores de cadenas
El módulo de implementos (5) incluye un teclado de instrumentos táctiles y topes suaves para facilitar la operación
El 994H está acondicionado con un VIMS 3G y Advisor como sistema principal de monitoreo El VIMS 3G vigila varios ECM´s, incluido el de motor, y le entrega el status de la máquina al panel del Advisor (6) y/o a la Pantalla del Sistema de Monitoreo Cat
Distribución de los
componentes
dentro de la cabina
Trang 14Algunos componentes adicionales en la cabina son:
1 Pedal izquierdo del embrague de impelente y freno
2 Pedal derecho de freno
3 Pedal del acelerador
4 Teclado
5 Panel de interruptores de luces
6 Panel de instrumentos HVAC
7 Control integrado de dirección y transmisión STIC
8 Pantalla
Trang 15Finning Capacitación Ltda Material del Estudiante
COMPONENTES DE LA CABINA
La Pantalla del Sistema de Monitoreo Cat está ubicada en el centro del panel de instrumentos El panel incluye los indicadores en sí, cinco indicadores análogos, y una pantalla digital LCD (1) La ventana LCD en la parte central inferior del panel muestra la velocidad del cargador, la marcha seleccionada y la dirección en la parte de arriba de la pantalla, y el horómetro en la parte inferior de la pantalla En el panel de instrumentos se ubican los siguientes componentes:
2.- Indicador de temperatura de aceite hidráulico
3.- Indicador de temperatura del refrigerante
4.- Tacómetro 5.- Indicador del nivel de combustible
6.- Indicador de temperatura de aceite del convertidor de torque
Trang 16Las luces ubicadas debajo de los indicadores se iluminan cuando ciertas modalidades se activan, como la traba del acelerador, reducción de rimpull
o el modo traslado
Con la llave en la posición “ON”, la Pantalla del Sistema de Monitoreo Cat
va a hacer una auto prueba de 3 segundos, durante la cual todos los indicadores de alerta se iluminarán y las agujas fluctuarán completamente
de lado a lado
A veces, la información necesitada por alguno de los indicadores es desconocida Esto puede deberse a un problema de comunicación del enlace de datos, o a algún código activo de algún sensor
Los efectos de la información desconocida en el panel de instrumentos son los siguientes:
Cuando la información para un indicador sea desconocida, éste se va
a iluminar
Cuando la información para un indicador análogo sea desconocida,
la aguja se va a ir a la zona roja
Cuando la información para la LCD sea desconocida, la pantalla se
va a ir a blanco o mostrará “ -“
Cuando haya un problema de comunicación entre el Advisor y el panel de instrumentos, todas las luces se van a apagar, las agujas se van a ir hacia la izquierda y la luz de acción va a parpadear de color rojo
Trang 17Finning Capacitación Ltda
Material del Estudiante
El Cargador 994H utiliza un Control Integrado de Dirección y Transmisión (STIC) La palanca del STIC (1) en el apoyo del brazo izquierdo, combina el control de la dirección de la máquina, con la velocidad y dirección de la transmisión Los botones amarillos (2) son usados para realizar los cambios ascendentes y descendentes Moviendo el STIC hacia la derecha e izquierda permite articular la dirección El selector amarillo (3) ubicado delante del STIC, se usa para seleccionar Avance, Neutro y Reversa
La palanca de bloqueo del STIC (4) se ubica a la izquierda de la consola Cuando está totalmente hacia delante, desbloquea la dirección y transmisión La consola donde va montado el STIC se puede ajustar hacia atrás o adelante, por una perilla ubicada delante del apoyo de brazo izquierdo
Palanca del STIC
Trang 18Las palancas de control de inclinación (1) y levante (2) se encuentran en la consola del lado derecho
La palanca de inclinación tiene 3 posiciones: CARGAR, FIJO y VOLTEAR, y
la de levante tiene 4: SUBIR, FIJO, BAJAR y FLOTANTE
Delante de las palancas de implementos está el botón de ajuste/reducción
de RPM de motor (3) Cuando el interruptor de traba del acelerador (panel
de control derecho) está en “ON”, y se presione el botón, se ajustan las rpm
al valor deseado Si se mantiene presionado, las rpm van a disminuir Si se presiona el botón de volver/acelerar (4) las rpm del motor volverán al ajuste inicial o aumentarán El ajuste del acelerador se anulará al seleccionar el interruptor de traba del acelerador a la posición “OFF” o al pisar el pedal derecho del freno
El botón almacenar (5) se usa para guardar la información relacionada con
el sistema de control de carga Hacia la derecha se encuentra el interruptor
de bloqueo de implementos (6) La posición adelante, bloquea electrónicamente los controles hidráulicos
Consola de Control
de Implementos
Trang 19Finning Capacitación Ltda Material del Estudiante
Hacia la derecha del operador se encuentra el panel del Advisor del VIMS (1) y el panel de control de la máquina (2)
Pantalla del VIMS
Advisor y Panel de
Control
Trang 20La figura muestra los controles de la carga, a la izquierda del Advisor:
1 Pantalla del Advisor
2 Ingresar la identificación del camión
9 Volver a la pantalla anterior
10 Volver a la pantalla principal
11 Aceptar/Seleccionar/Siguiente Los interruptores debajo de la pantalla son:
Trang 21Finning Capacitación Ltda Material del Estudiante
Los siguientes controles se encuentran el panel derecho de la cabina:
Trang 22Algunos de los interruptores de la cabina ahora están en el teclado del panel derecho, y se comunican vía CAN Data Link con los ECM´s respectivos, para realizar lo solicitado por el operador
Los interruptores se activan al presionarlos Algunos de ellos tienen múltiples posiciones y es necesario presionarlos más de una vez para acceder a todas las funciones Cuando algún botón sea presionado, se encenderá el LED, que indicará al operador que la función está activa
Los interruptores son los siguientes:
1 Reducción de Rimpull
2 Engrase manual
3 Corte de Subida del balde
4 Corte de Inclinación del balde
5 Calentador de los espejos
6 Potenciómetro del panel
7 Traba del acelerador
Trang 23Finning Capacitación Ltda Material del Estudiante
El monitor (flecha) permite al operador ver la zona trasera, detrás de la máquina, que es controlada por la cámara que está incluida en el sistema del monitor
El Sistema Cat Integrado de Detección de Objetos utiliza cámaras y tecnología de radar para ayudar a mantener alerta al operador y apoyarlo visualizando los objetos que están en los alrededores de la máquina
El Sistema de Detección de Objetos se usa durante el arranque de la máquina y cuando ésta está lista para moverse
El Sistema de Detección de Objetos incluye:
Una pantalla con botones multifuncionales (ver figura)
Cámaras con un ángulo visual de 15°, para cubrir el frente, los costados y la parte trasera de la máquina
Sensores de radar de corto y mediano alcance, para entregar información de distancia y dirección de los objetos
Trang 24Los ECM´s del Tren de Fuerza (1), de Implementos (2), del Product Link (3), el del módulo Principal del VIMS (4) y el panel de fusibles/relays (5) se encuentran ubicados dentro de la puerta de acceso en la derecha de la cabina
ECM´s de la
Máquina
Trang 25Finning Capacitación Ltda Material del Estudiante
En el piso de la cabina se encuentran los pedales del:
1 Acelerador
2 Freno de servicio
3 Control del embrague de impelente y freno de servicio
Además, se muestra el sensor de posición del pedal del embrague de impelente (4)
Pedales en la
cabina
Trang 26Hay dos filtros de aire en le cabina del Cargador de Ruedas 994H Un filtro
de aire (1) está en la puerta de acceso izquierda, detrás de la cabina El otro filtro de aire (2) está dentro de la cabina, a la izquierda del asiento del operador
Filtros de aire
de la cabina
Trang 27Finning Capacitación Ltda Material del Estudiante
CARGADOR DE RUEDAS 994H SISTEMA DE MONITOREO
Trang 28COMPONENTES DEL SISTEMA DE MONITOREO Y PANTALLAS
CARGADOR DE RUEDAS 994H
INTRODUCCIÓN
EL Cargador 994H está equipado con el Sistema de Monitoreo VIMS 3G con Advisor El VIMS 3G monitorea al ECM del Tren de Fuerza (1), ECM de Implementos (2), y ECM de Motor (3), y entrega la condición de la máquina
al panel del Advisor (6) y/o a la Pantalla del Sistema de Monitoreo Cat (8)
El Sistema de Monitoreo Cat le muestra al operador el status de los diferentes parámetros de la máquina, y lo alerta respecto de ciertas condiciones específicas El sistema activa la Luz de Acción (9) y la Alarma (10)
Los ECM´s y el Advisor se comunican vía CAN A Data Link (4) y CAT Data Link (5) El Advisor se comunica con el Sistema de Monitoreo vía CAN A Data Link El Teclado (13) se comunica con el ECM del Tren de Fuerza vía CAN A Data Link El Módulo Principal del VIMS (12) recibe información de los interruptores y sensores a través de los ECM´s de la máquina El Advisor también monitorea el terminal “R” del Alternador (7)
Trang 29Finning Capacitación Ltda
Material del Estudiante
El VIMS 3G, además, tiene las siguientes características:
Los sistemas de la máquina son monitoreados por el operador/técnico
La información de la producción del sistema de carga se mide y se guarda en la memoria abordo, y se puede descargar para análisis posteriores
Puede identificar condiciones anormales de la máquina y/o mala operación El diagnóstico de las condiciones anormales permitirán al operador cambiar el modo de operación para corregir el problema El técnico de servicio podrá programar el mantenimiento dela máquina para corregir las condiciones que no se relacionan con la mala operación
La información puede ayudar a predecir potenciales situaciones antes de que se conviertan en fallas Esta permite que se programe
el mantenimiento de la máquina durante los intervalos de mantenimiento preventivo
El VIMS 3G utiliza los siguientes enlaces de datos:
CAT Data Link, enlace de datos de 2 cables, para comunicarse con
los demás ECM´s de la máquina
Ethernet, enlace de datos de 3 cables, para comunicarse con el Cat
ET (11)
CAN Data Link, enlace de datos de 2 cables con un resistor en cada
extremo, para comunicarse entre el Módulo Principal del VIMS 3G (12), Módulo de Señal Inteligente del VIMS 3G (13), el ECM de Motor
y los ECM´s de la máquina
El VIMS 3G usa los siguientes tipos de información:
Interna Es generada dentro del módulo principal del VIMS 3G, por
Ej., la fecha y la hora
Comunicada Se recibe vía CAT o Can Data Link desde otros
sistemas de la máquina Por ej, las RPM del motor, que se reciben vía CAT Data link desde el ECM del Motor
Calculada Se determina matemáticamente e internamente por el
Trang 30SISTEMA DE MONITOREO CAT
La Pantalla del Sistema de Monitoreo Cat incluye ocho luces indicadoras, cinco indicadores análogos, y una pantalla LCD debajo del tacómetro.la pantalla LCD, en la parte superior muestra al operador la velocidad de desplazamiento y la marcha de la transmisión, además del hodómetro en la parte inferior de la pantalla
Los cinco parámetros monitoreados por los indicadores análogos, de izquierda a derecha son:
Temperatura de aceite hidráulico
Temperatura de refrigerante de motor
Nivel de combustible
Temperatura de aceite del convertidor de torque
La pantalla del Sistema de Monitoreo Cat incluye también la pantalla del LCD, que indica la velocidad de piso de la máquina, y el hodómetro, que indica la totalidad de horas del motor La pantalla LCD también viene equipada con un “Indicador de Códigos Activos”, que se iluminará cada vez que algún evento o código está activo
Trang 31Finning Capacitación Ltda
Material del Estudiante
Existen en el Sistema de Monitoreo ocho indicadores Dependiendo de la configuración de la máquina, algunos de ellos pueden no aparecer Estos indicadores son activados desde el Advisor vía Can Data Link, y se iluminarán de acuerdo a la activación del modo de operación o condición de
la máquina asociado, o cuando existan condici0ones anormales de operación Los indicadores son los siguientes:
1 Flotación Se ilumina cuando el modo flotación está activado
2 Control del Rimpull Se ilumina cuando la función de reducción de
rimpull está activa
3 Luz de Acción Se ilumina cuando la máquina tiene una condición
que requiere de la atención del operador La luz va a parpadear cuando exista una alarma de nivel 2 o 3 en cualquier sistema de la máquina
4 Traba del Acelerador Se ilumina cuando la traba del acelerador
8 Freno de Estacionamiento Se ilumina cuando el freno de
estacionamiento está aplicado
NOTA: En el arranque de la máquina (Llave en ON), la pantalla LCD
mostrará brevemente el N° de Parte del Sistema de Monitoreo Cat El software del ECM del Advisor también tiene un modelo específico Por lo tanto, el panel y el Advisor deben coincidir para que el sistema opere correctamente
Indicadores de
modo/alerta
Trang 32CATEGORÍAS DE ALARMA Categoría Pantalla/Mensaje Luz de Acción Alarma de Acción
Nivel 1 Mensaje en la pantalla
del Advisor Fija, de color amarillo N/A Nivel 2 Mensaje en la pantalla
Nivel 3 Mensaje en la pantalla
Alarma de Nivel 1: En la pantalla del Advisor aparece un mensaje
que describe el evento o código de diagnóstico La luz de acción permanecerá encendida fijamente, de color amarillo La advertencia puede ser reconocida presionando el botón OK, y no volverá a aparecer por varias horas, dependiendo del evento o falla (o si el evento o falla no reaparece) La advertencia iluminará el Indicador de Eventos Activos
Alarma de Nivel 2: En la pantalla del Advisor aparece un mensaje
que describe el evento o código de diagnóstico La luz de acción se encenderá intermitente, de color rojo, alertando al operador a cambiar el modo de operación de la máquina La advertencia puede ser reconocida presionando el botón OK, y no volverá a aparecer por varias horas, dependiendo del evento o falla (o si el evento o falla no reaparece) Presionando el botón OK también apagará la luz de acción
Alarma de Nivel 2S: En la pantalla del Advisor aparece un mensaje
que describe el evento o código de diagnóstico La luz de acción se encenderá intermitente, de color rojo y la Alarma de acción va a sonar continuamente alertando al operador a cambiar el modo de operación de la máquina La advertencia puede ser reconocida presionando el botón OK
Alarma de Nivel 3: En la pantalla del Advisor aparece un mensaje
que describe el evento o código de diagnóstico La luz de acción se encenderá intermitente, de color rojo, y la alarma de acción se escuchará intermitentemente, alertando al operador a detener la máquina La luz de acción y la alarma de acción permanecerán
Trang 33Finning Capacitación Ltda Material del Estudiante
activas después que el operador la haya reconocido presionando el botón OK Si corresponde, también se van a encender las luces de advertencia de los sistemas
NOTA: Una Alarma de Nivel 3 indica que ha ocurrido una falla grave en
algún sistema específico de la máquina El daño a la máquina es inminente y/o la seguridad de la operación está en riesgo El operador debe detener la máquina de inmediato y el personal de mantenimiento debe de investigar el problema antes de poner la máquina en servicio nuevamente
Trang 34MENÚS DEL ADVISOR
La figura muestra el panel del Advisor Durante la partida (llave en ON) aparece la pantalla de introducción (figura superior) mientras el Advisor realiza la auto prueba de rutina Después de unos segundos, aparece el menú principal (figura inferior)
NOTA: La fecha y la hora se ajustan a través del VIMS pc
La “Franja Superior” de la pantalla muestra información vital en todo momento La información que puede aparecer va a depender de una a otra máquina, así como de los opcionales instalados
A la derecha de la pantalla está la columna de cinco botones de interfase
Se usan para navegar a través de las diferentes pantallas del Advisor, seleccionar menú e ingresar datos Estos botones son:
Trang 35Finning Capacitación Ltda Material del Estudiante
IZQUIERDA/SUBIR Se usa para navegar en la pantalla e ingresar datos
Además, se puede usar para:
Desplazarse vertical hacia arriba y horizontalmente a la izquierda por
la lista horizontal
Disminuir un ajuste, tal como disminuir el brillo de la pantalla
DERECHA/BAJAR Se usa para navegar en la pantalla e ingresar datos
Además, se puede usar para:
Desplazarse vertical hacia abajo y horizontalmente a la derecha por
la lista horizontal
Aumentar un ajuste, tal como aumentar el brillo de la pantalla
VOLVER Se puede usar para:
Subir un peldaño en la escala jerárquica de la estructura del menú, o volver a la pantalla anterior
Devolverse sobre la misma línea, o cancelar en caso que el operador o técnico desee borrar los caracteres escritos
HOME Se usa para volver al menú principal, sin importar qué pantalla esté
abierta en ese momento
OK Se puede usar para:
Realizar una selección desde la pantalla
Confirmar un ingreso, tal como una clave, o guardar el perfil de ingreso de un operador
La navegación por los menús y sub-menús se realiza usando los botones
de FLECHA para resaltar la selección deseada, y luego presionando OK También se usan para resaltar un modo o ajustar un parámetro Al presionar OK se selecciona esa opción
NOTA Los botones de la izquierda se usan para traer instantáneamente, y
sin buscarlas por los menús, las pantallas guardadas previamente en la memoria Para programar las pantallas, se debe seleccionar la pantalla deseada y presionar uno de los botones de la izquierda por tres segundos Una vez programada, cada vez que se presione el botón, aparecerá de inmediato la pantalla correspondiente
Trang 36La fotografía muestra una pantalla “emergente” de advertencia, generada por el ECM del Tren de Fuerza e informada por el Advisor Puede haber más pantallas de advertencia si es que hay más fallas o eventos reportados
al Advisor por el ECM del Tren de Potencia o cualquier otro ECM de la máquina El Advisor se va a desplazar por todas las pantallas de advertencia generadas por todos los códigos o eventos activos, y cada una
de las pantallas de advertencia debe ser reconocida individualmente presionando el botón “OK”
Cada una de las pantallas de advertencia contiene la siguiente información:
El ECM involucrado (textual)
El correspondiente MID-CID-FMI
Un mensaje escrito indicando el componente con problemas
Un mensaje escrito indicando la falla del componente
La orden al operador para que reconozca la advertencia
Al reconocer las advertencias, éstas no se borran de la memoria del ECM involucrado, solamente se borran de la pantalla Las advertencias siguen siendo un código activo hasta que el problema se soluciona, y el Advisor va
a volver a mostrarlas cada cierto tiempo, dependiendo de la gravedad del evento
Pantalla de
Advertencias
Emergentes
Trang 37Finning Capacitación Ltda
Material del Estudiante
OPCIONES DEL MENÚ PRINCIPAL
La estructura del menú del Advisor está dispuesta por peldaños, enlistados jerárquicamente Cuando el operador o técnico selecciona una opción del menú o lista, la pantalla resultante es un escalón más abajo de esa selección, y puede haber más opciones disponibles de esa pantalla también A la vez, puede haber más de una página de información u opciones para ser desplegadas desde cualquier nivel, lo que es indicado por
el ícono “Mas Opciones”, el que puede apuntar hacia arriba, abajo, izquierda y derecha, dependiendo cómo está dispuesta la lista de información
Las opciones disponibles que muestra la figura, son las que aparecen cuando se presiona el botón HOME desde cualquier página
Trang 38MENÚ OPERADOR
OPCIONES DEL MENÚ DEL OPERADOR
Seleccionar Perfil: Permite al operador seleccionar su perfil cuando opere
la máquina
Ver/Guardar Cambios: Permite al operador ver los ajustes actuales y
guardar cualquier cambio hecho en su perfil
Crear perfil: Permite crear un perfil con sus preferencias en la máquina Borrar Perfil: Permite borrar un perfil
Ajustes de Fábrica: Permite volver a los ajustes guardados dentro del perfil
realizado en fábrica
Operador
Seleccionar Perfil
Ver/Guardar Cambios Crear Perfil
Borrar Perfil
Ajustes de Fábrica
Trang 39Finning Capacitación Ltda Material del Estudiante
OPCIONES DEL MENÚ MANTENCIÓN
Use el menú Servicio para solucionar los problemas de la máquina, realizar calibraciones y testeos, y ver la información actual de la máquina
Eventos Activos: Permite visualizar los eventos activos en el sistema de
monitoreo Reemplaza al comando “EACK” del VIMS
Eventos Registrados: Permite visualizar los eventos y códigos inactivos
Esta lista incluye todos los códigos actualmente guardados en la lista de eventos del VIMS, y se puede limpiar con el VIMS Pc Reemplaza al comando “ERECK” del VIMS
Disparar Snapshot: Permite activar las snapshot del VIMS (grabadora de
eventos) Esta función grabará los últimos 5 minutos y el minuto siguiente
de información Reemplaza al comando “ERECK” del VIMS
MENÚ MANTENCIÓN
Submenú
Diagnóstico
Trang 40NOTA: El VIMS puede guardar un máximo de 2 snapshots, incluyendo
aquellas que son generadas por los eventos de sistema
Borrar Snapshot: Se usa para limpiar los ajustes de snapshot configurados
por el usuario Permite prevenir el llenado inadvertido de la memoria de snapshots
Iniciar el Registrador de Datos: Permite iniciar y detener el registrador de
datos del VIMS, que graba aproximadamente 30 minutos de información de
la máquina, y puede ser iniciado y detenido hasta que la memoria se complete Reemplaza al comando “DLOG” del VIMS
Configuración de Eventos: Se utiliza para actualizar los ajustes de
eventos seleccionados Evita que aparezcan en la pantalla o se registren eventos no relevantes, y reemplaza al comando “ESET” del VIMS
Configuración de Mensajes Emergentes: Se usa para actualizar los
ajustes de las condiciones seleccionadas de la máquina, evitando que aparezcan en pantalla las condiciones no relevantes Algunas de ellas incluyen: Corte de Cilindros Activo, Transmisión Neutralizada y Bloqueo de Implementos Activo
Registrador Condicional: Se usa para actualizar el ajuste del registrador
de datos: habilitar/deshabilitar y duración
Calibración: Permite realizar calibraciones en la máquina, y reemplaza al
comando “SERV” del VIMS
Servicio: Permite ejecutar los modos de mantención de la máquina, como
el Test de Stall, Corrimiento y Ciclos de los Cilindros
Información de Sistema: Permite ver la información actual de hardware y
software para los ECM´s
Parámetros de Servicio: Permite ver la condición actual de los sensores,
interruptores, relés y solenoides a bordo La información aparece ordenada
“Por ECM” y “Por Tipo” Por ejemplo, la velocidad del motor está disponible
en el menú “Por ECM” bajo el “ECM de Motor”; y “Por Tipo”, bajo
“Velocidades”
Ajuste de la Luz de Servicio: Permite cambiar los ajustes de la Luz de
Servicio del VIMS Reemplaza al comando “SVCSET”
Auto Prueba: Se utiliza para realizar la auto prueba de la pantalla del
Advisor y el Panel de Instrumentos
Otros
submenús en
Menú
Mantención