Giải pháp cho công ty bảo việt hải phòng

Trong những năm qua, hoạt động của các công ty bảo hiểmViệt Nam đã không ngừng đổi mới cả về chất và lượng, góp phần quan trọng vào sự nghiệp đổi mới của bảo hiểm nói riêng, sự nghiệp đổi mới và phát triển nền kinh tế Việt Nam nói chung. Tuy nhiên, thực tế hoạt động của các công ty bảo hiểm Việt Nam cũng bộc lộ không ít tồn tại, hạn chế. Trước hết là chưa đáp ứng tốt nhu cầu của nền kinh tế, hiệu quả kinh doanh chưa cao, còn tiềm ẩn nhiều rủi ro và rủi ro chưa được hạn chế ở mức hợp lý. Trong xu hướng hội nhập quốc tế, các thị trường tài chính ngày càng phát triển, mở rộng, mức độ cạnh tranh giữa các công ty bảo hiểm trên thị trường quốc tế, ngay cả ở thị trường nội địa tăng nhanh. Trong điều kiện kinh doanh mới, thị trường luôn sôi động và biến động khó lường, nâng cao năng lực quản trị rủi ro là đòi hỏi cấp thiết để các công ty bảo hiểm Việt Nam duy trì được thường xuyên tình trạng cân đối giữa nhu cầu và khả năng có được nguồn vốn trong mọi điều kiện để đảm bảo sự ổn định, vững chắc về tài chính cho công ty bảo hiểm và làm thoả mãn nhu cầu của khách hàng, đảm bảo cho nhu cầu phát triển của nền kinh tế trong quá trình hội nhập quốc tế.

Giải pháp phát triển nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu thủy tại Công ty Bảo Việt Hải Phòng MỤC LỤC Đỗ Hoàng Khánh – QTKD K18 1 Giải pháp phát triển nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu thủy tại Công ty Bảo Việt Hải Phòng DANH MỤC SƠ ĐỒ, BẢNG BIỂU Đỗ Hoàng Khánh – QTKD K18 2 Giải pháp phát triển nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu thủy tại Công ty Bảo Việt Hải Phòng LỜI MỞ ĐẦU 1. Tính cấp thiết của đề tài Công ty Bảo Việt Hải Phòng là đơn vị thành viên của Tổng Công ty Bảo hiểm Bảo Việt – thành viên của Tập đoàn Bảo Việt, là Chi nhánh đầu tiên được thành lập từ năm 1965 cùng năm với sự ra đời của Công ty Bảo hiểm Việt Nam với cùng mục đích là thực hiện các nghiệp vụ liên quan đến bảo hiểm hàng hải. Trải qua hơn 45 năm thành lập và phát triển, cho đến ngày hôm nay, bảo hiểm hàng hải vẫn là nghiệp vụ quan trọng nhất và chiếm tỷ trọng doanh thu lớn nhất của Công ty Bảo Việt Hải Phòng, trong đó nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu là nghiệp vụ có tỷ trọng doanh thu lớn nhất của nghiệp vụ bảo hiểm hàng hải nói chung. Nên một trong những công tác quan trọng hàng đầu của Công ty là cần nâng cao chất lượng nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu. Là một nghiệp vụ quan trọng của bảo hiểm thương mại, việc tìm hiểu và nghiên cứu về bảo hiểm thân tàu và trách nhiệm chủ tàu trong bối cảnh nền kinh tế mở, khi đất nước bước sang giai đoạn công nghiệp hóa – hiện đại hóa là hết sức cần thiết. Xuất phát từ thực tiễn triển khai nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu ở Công ty Bảo Việt Hải Phòng, trong quá trình triển khai đã bộc lộ nhiều khó khăn, thách thức từ khâu khai thác đến khâu bồi thường và hạn chế tổn thất. Mặt dù, trong suốt những năm qua (kể từ năm 1965), nghiệp vụ bảo hiểm này đã đạt nhiều thành tựu, tốc độ tăng trưởng doanh thu luôn ở mức cao nhưng kết quả và hiệu quả kinh doanh còn thấp. Ngoài những khó khăn chung của môi trường kinh tế- xã hội còn có nguyên nhân rất quan trọng nữa là việc quản lý rủi ro của Công ty còn nhiều hạn chế, quản trị điều hành doanh nghiệp, quản lý nghiệp vụ bảo hiểm còn nhiều vấn đề tồn tại yếu kém đang đặt ra cần phải nghiên cứu giải quyết và đưa ra các giải pháp phát triển nghiệp vụ bảo hiểm này. Với vị trí quan trọng của nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu và trách nhiệm chủ tàu như vậy, em muốn đi sâu nghiên cứu về nghiệp vụ này. Vì vậy, em chọn đề tài: “ Giải pháp phát triển nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu thủy tại Đỗ Hoàng Khánh – QTKD K18 3 Giải pháp phát triển nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu thủy tại Công ty Bảo Việt Hải Phòng Công ty Bảo Việt Hải Phòng” để làm đề tài luận văn thạc sĩ . Em mong rằng những ý kiến của mình sẽ hữu ích với Công ty Bảo Việt Hải Phòng trong việc phát triển nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu. 2. Mục tiêu nghiên cứu đề tài + Luận văn nghiên cứu những lý luận cơ bản về bảo hiểm trách nhiệm thân tàu, trang bị những kiến thức về bảo hiểm hàng hải, bảo hiểm thân tàu biển, bảo hiểm tàu, bảo hiểm hàng hóa vận chuyển bằng đường biển, bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ tàu biển và tàu cá hoạt động trong vùng nước nội thủy và vùng biển Việt Nam. + Phân tích thực trạng nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu thủy tại Công ty Bảo Việt Hải Phòng trong những năm gần đây, phân tích những thuận lợi, khó khăn và nguyên nhân gây ra. + Đề xuất những giải pháp nhằm phát triển nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu tại Công ty Bảo Việt Hải Phòng. 3. Đối tượng nghiên cứu và phạm vi nghiên cứu của đề tài - Đối tượng nghiên cứu: “Nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu thủy tại Công ty Bảo Việt Hải Phòng”. - Phạm vi thời gian: Luận văn nghiên cứu, phân tích, đánh giá thực trạng nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu thủy tại Công ty Bảo Việt Hải phòng trong giai đoạn từ 2010 đến 2012. Nghiên cứu và đưa ra các giải pháp phát triển nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu của Công ty Bảo Việt Hải Phòng. 4. Phương pháp nghiên cứu Để làm sáng tỏ những quan điểm, ý kiến, cũng như để minh họa rõ ràng các minh chứng thực tiễn về nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu thủy, luận văn sử dụng những phương pháp sau: phương pháp duy luận biện chứng, phương pháp suy luận logic, phương pháp thống kê, phương pháp so sánh, phương pháp liệt kê, phương pháp đồ thị minh họa,…… 5. Ý nghĩa khoa học và thực tiến đề tài nghiên cứu Đỗ Hoàng Khánh – QTKD K18 4 Giải pháp phát triển nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu thủy tại Công ty Bảo Việt Hải Phòng Đề tài nghiên cứu công tác thu phí trong lĩnh vực bảo hiểm hàng hải tại Công ty Bảo Việt Hải Phòng, thực chất là nghiên cứu thực trạng công tác thu phí trong lĩnh vực bảo hiểm hàng hải của Công ty Bảo Việt Hải Phòng. Qua đó giúp cho Ban lãnh đạo đơn vị có cái nhìn toàn diện về thị trường bảo hiểm hàng hải, khả năng cạnh tranh, các điểm lợi và bất lợi của các biện pháp hiện tại qua đó hoạch định đường hướng phát triển trong tương lai. 6. Kết cấu luận văn Ngoài các phần như: mục lục, danh mục sơ đồ bảng biểu, lời mở đầu, kết luận, danh mục tài liệu tham khảo, luận văn gồm 3 chương chính như sau: Chương 1: Lý luận chung về bảo hiểm hàng hải và bảo hiểm thân tàu thủy Chương 2: Thực trạng hoạt động kinh doanh nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu thủy tại Công ty Bảo Việt Hải Phòng. Chương 3: Đề xuất giải pháp phát triển nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu thủy tại Công ty Bảo Việt Hải Phòng. Đỗ Hoàng Khánh – QTKD K18 5 Giải pháp phát triển nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu thủy tại Công ty Bảo Việt Hải Phòng DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT STT Từ viết tắt Giải nghĩa 1 DN Doanh nghiệp 2 BH Bảo hiểm 3 TNDS Trách nhiệm dân sự 4 ITC Bảo hiểm thân tàu định hạn ( Institute Time Clause) 5 P & I Hội bảo hiểm tương hỗ 6 TBH Tái bảo hiểm 7 IMO Tổ chức hàng hải quốc tế 8 FPA Điều kiện miễn tổn thất riêng 9 WA Điều kiện bảo hiểm tổn thất riêng 10 VTĐ Vô tuyến điện 11 UBND Ủy ban nhân dân 12 CTCP Công ty Cổ phần 13 BIDV Ngân hàng đầu tư và phát triển Việt Nam 14 PGS Phó giáo sư 15 TS Tiến sĩ Đỗ Hoàng Khánh – QTKD K18 6 Giải pháp phát triển nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu thủy tại Công ty Bảo Việt Hải Phòng CHƯƠNG 1: LÝ LUẬN CHUNG VỀ BẢO HIỂM HÀNG HẢI VÀ BẢO HIỂM THÂN TÀU THỦY 1.1 Những vấn đề chung về bảo hiểm 1.1.1 Khái niệm, đặc điểm hoạt động bảo hiểm 1.1.1.1 Khái niệm Bảo hiểm là những quan hệ kinh tế gắn liền với quá trình hình thành, phân phối và sử dụng các quỹ tập trung - quỹ bảo hiểm - nhằm xử lý các rủi ro, các biến cố. Bảo hiểm bảo đảm cho quá trình tái sản xuất và đời sống của xã hội được diễn ra bình thường. Bảo hiểm là biện pháp chia sẻ rủi ro của một người hay của số một ít người cho cả cộng đồng những người có khả năng gặp rủi ro cùng loại; bằng cách mỗi người trong cộng đồng góp một số tiền nhất định vào một quỹ chung và từ quỹ chung đó bù đắp thiệt hại cho thành viên trong cộng đồng không may bị thiệt hại do rủi ro đó gây ra. Bảo hiểm là một cách thức trong quản trị rủi ro, thuộc nhóm biện pháp tài trợ rủi ro, được sử dụng để đối phó với những rủi ro có tổn thất, thường là tổn thất về tài chính, nhân mạng, Bảo hiểm được xem như là một cách thức chuyển giao rủi ro tiềm năng một cách công bằng từ một cá thể sang cộng đồng thông qua phí bảo hiểm. Có rất nhiều định nghĩa khác nhau về bảo hiểm được xây dựng dựa trên từng góc độ nghiên cứu xã hội, pháp lý, kinh tế, kĩ thuật,nghiệp vụ ) Định nghĩa 1: Bảo hiểm là sự đóng góp của số đông vào sự bất hạnh của số ít Định nghĩa 2: Bảo hiểm là một nghiệp vụ qua đó, một bên là người được bảo hiểm cam đoan trả một khoản tiền gọi là phí bảo hiểm thực hiện mong muốn để cho mình hoặc để cho một người thứ 3 trong trường hợp xảy ra rủi ro sẽ nhận được một khoản đền bù các tổn thất được trả bởi một bên khác: đó là người bảo hiểm. Người bảo hiểm nhận trách nhiệm đối với toàn bộ rủi ro và đền bù các thiệt hại. Bảo hiểm có thể định nghĩa là một phương sách hạ giảm rủi ro bằng cách kết hợp một số lượng đầy đủ các đơn vị đối tượng để biến tổn thất cá thể thành tổn thất Đỗ Hoàng Khánh – QTKD K18 7 Giải pháp phát triển nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu thủy tại Công ty Bảo Việt Hải Phòng cộng đồng và có thể dự tính được. Các định nghĩa trên thường thiên về một góc độ nghiên cứu nào đó (hoặc thiên về xã hội - định nghĩa 1, hoặc thiên về kinh tế, luật pháp - định nghĩa 2, hoặc thiên về kỹ thuật tính - định nghĩa 3). Theo các chuyên gia về bảo hiểm, một định nghĩa vừa đáp ứng được khía cạnh xã hội (dùng cho bảo hiểm xã hội) vừa đáp ứng được khía cạnh kinh tế (dùng cho bảo hiểm thương mại) và vừa đầy đủ về khía cạnh kỹ thuật và pháp lý có thể phát biểu như sau: Bảo hiểm là một hoạt động qua đó một cá nhân có quyền được hưởng trợ cấp nhờ vào một khoản đóng góp cho mình hoặc cho người thứ 3 trong trường hợp xảy ra rủi ro. Khoản trợ cấp này do một tổ chức trả, tổ chức này có trách nhiệm đối với toàn bộ các rủi ro và đền bù các thiệt hại theo các phương pháp của thống kê. 1.1.1.2 Đặc điểm của hoạt động bảo hiểm - Sản phẩm được bảo hiểm là sản phẩm vô hình, là sự đảm bảo về mặt tài chính cho các rủi ro của người được bảo hiểm, trong hoạt động bảo hiểm sản phẩm được bán ra trước ( doanh thu được thực hiện trước sau đó mới phát sinh chi phí). - Bảo hiểm vừa mang tính bồi hoàn vừa mang tính không bồi hoàn, trong thời gian bảo hiểm nếu không có rủi ro xảy ra làm ảnh hưởng đến đối tượng bảo hiểm thì hãng bảo hiểm không phải bồi thường hoặc trả tiền cho người mua bảo hiểm(tính không bồi hoàn). Ngược lại nếu xảy ra sự cố bảo hiểm thì người mua bảo hiểm được bồi thường (tính bồi hoàn). - Áp dụng nguyên tắc số đông bù số ít, trong thực tế bảo hiểm kinh doanh đối với hợp đồng có giá trị lớn hoặc trường hợp có khả năng hãng bảo hiểm phải bồi thường cho nhiều người cùng một sự cố, để giảm bớt trách nhiệm tài chính với rủi ro có thể xảy ra, hãng bảo hiểm thường chọn cách thực hiện đồng bảo hiểm hoặc tái bảo hiểm. 1.1.2 Các hình thức bảo hiểm 1.1.2.1 Bảo hiểm kinh doanh Đỗ Hoàng Khánh – QTKD K18 8 Giải pháp phát triển nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu thủy tại Công ty Bảo Việt Hải Phòng Trên góc độ tài chính, bảo hiểm kinh doanh là một hoạt động dịch vụ tài chính nhằm phân phối lại những tổn thất khi rủi ro xảy ra. Trên góc độ pháp lý, bảo hiểm kinh doanh thực chất là một bản cam kết mà một bên đồng ý bồi thường cho bên kia khi gặp rủi ro nếu bên kia đóng phí bảo hiểm. Do đó, bảo hiểm kinh doanh là các quan hệ kinh tế gắn liền với việc huy động các nguồn tài chính thông qua sự đóng góp của các tổ chức và cá nhân tham gia bảo hiểm. 1.1.2.2 Bảo hiểm thương mại Bảo hiểm thương mại hay hoạt động kinh doanh bảo hiểm được thực hiện bởi các tổ chức kinh doanh bảo hiểm trên thị trường bảo hiểm thương mại. Bảo hiểm thương mại chỉ những hoạt động mà ở đó các doanh nghiệp bảo hiểm chấp nhận rủi ro trên cơ sở người được bảo hiểm đóng một khoản tiền gọi là phí bảo hiểm để doanh nghiệp bảo hiểm bồi thường hay trả tiền bảo hiểm khi xảy ra các rủi ro đã thỏa thuận trước trên hợp đồng. Nội dung của hoạt động kinh doanh bảo hiểm, ngoài mối quan hệ giữa doanh nghiệp bảo hiểm với khách hàng của mình (gọi là Người mua bảo hiểm) còn được thể hiện trong mối quan hệ giữa người bảo hiểm gốc và người nhận tái bảo hiểm khi thực hiện tái bảo hiểm và bao hàm các hoạt động của trung gian bảo hiểm như: môi giới, đại lý Nhà bảo hiểm thương mại hoạt động kinh doanh nhằm mục đích thu lợi nhuận trong việc đảm bảo rủi ro cho khách hàng của mình. Trong cuộc sống hàng ngày, lúc này hay lúc khác, dù không hề mong muốn và dù khoa học kỹ thuật có tiến bộ đến đâu, người ta vẫn có thể phải gánh chịu những rủi ro tổn thất bất ngờ. Tác động của rủi ro làm cho con người không thu hái được kết quả như đã dự định trước và tạo ra sự ngưng trệ quá trình sản xuất, sinh hoạt của xã hội. Đó chính là tiền đề khách quan cho sự ra đời của các loại quỹ dự trữ bảo hiểm nói chung và hoạt động bảo hiểm thương mại nói riêng. Tồn tại song song với các quỹ dự trữ khác, Bảo hiểm thương mại đóng vai trò như một công cụ an toàn thực hiện chức năng bảo vệ con người, bảo vệ tài sản cho kinh tế và xã hội. Đỗ Hoàng Khánh – QTKD K18 9 Giải pháp phát triển nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu thủy tại Công ty Bảo Việt Hải Phòng 1.1.2.3 Bảo hiểm y tế Bảo hiểm y tế là các quan hệ kinh tế gắn liền với việc huy động các nguồn tài lực từ sự đóng góp của những người tham gia bảo hiểm để hình thành quỹ bảo hiểm, và sử dụng quỹ để thanh toán các chi phí khám chữa bệnh cho người được bảo hiểm khi ốm đau.Bảo hiểm y tế là một chính sách xã hội của mọi quốc gia trên thế giới do chính phủ tổ chức thực hiện, nhằm huy động sự đóng góp của mọi tầng lớp trong xã hội để thanh toán chi phí y tế cho người tham gia bảo hiểm. Người tham gia bảo hiểm y tế khi gặp rủi ro về sức khỏe được thanh toán chi phí khám chữa bệnh với nhiều mức khác nhau tại các cơ sở y tế. Một số loại bệnh mà người đến khám bệnh được ngân sách nhà nước đài thọ theo quy định, cơ quan bảo hiểm y tế không phải chi trả trong trường hợp này. 1.2 Bảo hiểm thân tàu 1.2.1 Giới thiệu tổng quát về tàu biển Bất cứ quốc gia nào muốn thúc đẩy và phát triển kinh tế đều phải có hệ thống giao thông thông suốt. Hệ thống giao thông của mỗi nước được đánh giá trên cả ba lĩnh vực: đường thuỷ, đường bộ và đường không. Có thể khẳng định rằng hầu hết các nước trên thế giới đều có hệ thống giao thông đường thuỷ và sự phát triển hay không lại phụ thuộc vào điều kiện hoàn cảnh của mỗi nước. Một trong những điều kiện không thể thiếu khi muốn phát triển giao thông đường thuỷ là phải có một đội tàu chuyên dùng. Lợi ích của giao thông đường thuỷ mà trực tiếp là từ các đội tàu mang lại cho các quốc gia nguồn lợi lớn trong kinh tế quốc phòng v.v Có thể thấy rằng tàu biển là một phương tiện vận tải quan trọng trong hệ thống giao thông vận tải và là một nhân tố khó có thể thiếu trong nền kinh tế quốc dân. Tàu biển là thuật ngữ dùng để chỉ những phương tiện nổi trên mặt nước có khả năng chuyên chở hàng hoá, vật phẩm, hành khách hoặc sử dụng vào mục đích khác trên biển hoặc trên những vùng nước khác mà tàu có thể đi lại được. Ngoài ra, còn có các khái niệm khác nhau về tàu thuỷ; chẳng hạn, trong "qui tắc phòng ngừa Đỗ Hoàng Khánh – QTKD K18 10 [...]... ty Bảo Việt Hải Phòng CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG KINH DOANH NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM THÂN TÀU THỦY TẠI CÔNG TY BẢO VIỆT HẢI PHÒNG 2.1 Tổng quan về Công ty Bảo Việt Hải Phòng 2.1.1 Quá trình hình thành phát triển của Công ty Bảo Việt Hải Phòng Thành lập ngày 15/1/1965, đến nay Bảo Việt đã trở thành Tập đoàn Tài chính - Bảo hiểm hàng đầu Việt Nam sau ngày 31/5/2007 Bảo Việt bán cổ phần lần đầu ra công chúng... QTKD K18 32 Giải pháp phát triển nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu thủy tại Công ty Bảo Việt Hải Phòng 1.3.2.3 Hợp đồng bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ tàu - Hình thức: Khi tham gia bảo hiểm, người được bảo hiểm phải gửi giấy yêu cầu bảo hiểm ít nhất 1 ngày trước ngày chủ tàu, thuyền muốn hợp đồng bảo hiểm có hiệu lực Đối với những tàu thuyền tham gia bảo hiểm lần đầu ngoài giấy yêu cầu bảo hiểm phải cung cấp... nghiệm trong công tác quản lý và nhanh nhạy trong hoạt động kinh doanh bảo hiểm Nhờ sự kết hợp này nên trong bối cảnh nền kinh tế hội nhập, với tinh thần coi trọng nhân tố con người, Bảo hiểm Bảo Việt luôn giữ được vai trò tiên phong và định hướng phát triển thị trường bảo hiểm Việt Nam Công ty Bảo Việt Hải Phòng là một đơn vị thành viên hạch toán phụ thuộc của Tổng Công ty bảo hiểm Bảo Việt, tiền thân... quyền lợi được bảo hiểm + Đối tượng bảo hiểm + Các hiểm hoạ, rủi ro được bảo hiểm Đỗ Hoàng Khánh – QTKD K18 25 Giải pháp phát triển nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu thủy tại Công ty Bảo Việt Hải Phòng +Số lượng chuyến đi hoặc thời hạn thực hiện hợp đồng bảo hiểm, tuỳtheo hợp đồng đó là hợp đồng bảo hiểm chuyến hặc hợp đồng bảo hiểm thời hạn + Số tiền bảo hiểm + Nơi, ngày tháng và giờ cấp đơn bảo hiểm + Chữ... giờ cấp đơn bảo hiểm + Chữ ký và xác nhận của người bảo hiểm - Trách nhiệm các bên trong bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ tàu: + Trách nhiệm của người được bảo hiểm: * Người được bảo hiểm phải có nghĩa vụ thông báo tổn thất khi xảy ra sự cố tai nạn Đỗ Hoàng Khánh – QTKD K18 33 Giải pháp phát triển nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu thủy tại Công ty Bảo Việt Hải Phòng * Phải kịp thời áp dụng mọi biện pháp cần... của hợp đồng bảo hiểm làm cho tài sản được bảo hiểm bị hư hại mất mát phải kịp thời báo ngay cho người bảo hiểm hoặc giám định viên đã được chỉ định tại nơi xảy ra tai nạn để yêu cầu giám Đỗ Hoàng Khánh – QTKD K18 27 Giải pháp phát triển nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu thủy tại Công ty Bảo Việt Hải Phòng định tổn thất và cấp biên bản giám định tổn thất Biên bản giám định không do giám định viên bảo hiểm hoặc... QTKD K18 30 Giải pháp phát triển nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu thủy tại Công ty Bảo Việt Hải Phòng - Phí bảo hiểm + Phí bảo hiểm được tính trên cơ sở biểu phí áp dụng cho từng loại tàu, thuyền hoặc nhóm tàu, thuyền theo các điều kiện bảo hiểm cụ thể, phí bảo hiểm có thể tăng hoặc giảm tuỳ thuộc vào tình hình tổn thất hàng năm của các đội tàu, thuyền tham gia bảo hiểm + Việc đóng phí và hoàn phí bảo hiểm... Trong bảo hiểm thân tàu còn có những rủi ro mà người bảo hiểm không nhận bảo hiểm, gọi là những rủi ro loại trừ Bao gồm: +Hành vi cố ý của người được bảo hiểm Đây là vấn đề có tính nguyên tắc vì người bảo hiểm và người được bảo hiểm cũng có chung một quyền lợi là giá trị tàu được bảo hiểm Đỗ Hoàng Khánh – QTKD K18 24 Giải pháp phát triển nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu thủy tại Công ty Bảo Việt Hải Phòng. .. Hoàng Khánh – QTKD K18 19 Giải pháp phát triển nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu thủy tại Công ty Bảo Việt Hải Phòng thác tàu biển người bảo hiểm còn đề ra các rủi ro có thể được bảo hiểm Đó là những rủi ro nếu không khai báo kịp thời để mua bảo hiểm thì là rủi ro loại trừ a) Rủi ro chính: Nhóm rủi ro chính là những rủi ro được bảo hiểm ngay từ những ngày sơkhai của bảo hiểm hàng hải Những rủi ro đó thường... ngầm, cầu, các công trình của cảng sông, công trình kiến trúc trên sông biển, máy bay, vệ tinh nhân tạo Đỗ Hoàng Khánh – QTKD K18 21 Giải pháp phát triển nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu thủy tại Công ty Bảo Việt Hải Phòng b) Nhóm rủi ro thông thường được bảo hiểm: Thực ra đây là nhóm rủi ro mở rộng thêm sau thời kỳ sơ khai của bảo hiểm hàng hải và người ta quen gọi là rủi ro thông thường được bảo hiểm Nhóm . công tác thu phí trong lĩnh vực bảo hiểm hàng hải tại Công ty Bảo Việt Hải Phòng, thực chất là nghiên cứu thực trạng công tác thu phí trong lĩnh vực bảo hiểm hàng hải của Công ty Bảo Việt Hải. triển nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu thủy tại Đỗ Hoàng Khánh – QTKD K18 3 Giải pháp phát triển nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu thủy tại Công ty Bảo Việt Hải Phòng Công ty Bảo Việt Hải Phòng để làm. triển nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu thủy tại Công ty Bảo Việt Hải Phòng. Đỗ Hoàng Khánh – QTKD K18 5 Giải pháp phát triển nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu thủy tại Công ty Bảo Việt Hải Phòng DANH MỤC