Đồ án quy hoạch đường sắt metro quy hoạch ga ngầm điện biên phủ tuyến metro số 2 Bến ThànhTham Lương

Tp.HCM dự kiến sẽ xây dựng 6 tuyến Metro. Tuyến số 1 và số 2 sẽ được khởi công xây dựng trước nhằm giả quyết nhu cầu giao thông khá lớn là Bến ThànhSuối Tiên và Bến ThànhTham Lương. Ga Điện Biên Phủ là một ga khá quan trọng trên tuyến Metro số 2, nằm tại giao lộ Cách Mạng tháng 8 và Điện Biên Phủ, vị trí xảy ra tình trạng kẹt xe liên tục của tp. Trong ĐA này sẽ có một số giải pháp được đưa ra trong viêc quy hoach và xây dưng ga Điện Biên Phủ.

Đồ án: Quy hoạch mạng lưới metro- đường sắt. GVHD: TS. Trịnh Văn Chính LỜI NÓI ĐẦU Nhằm giúp Sinh Viên, học sinh ngành cầu đường, đặc biệt là SV ngành quy hoạch giao thông có một số kiến thức cơ bản về bộ môn “ Quy hoạch mạng lưới đường sắt Metro” , Trường Đại Học GTVT tp. HCM tổ chức môn học Đồ Án Quy Hoạch Mạng Lưới Đường Sắt Metro. Môn Đồ Án Quy hoạch mạng lưới đường sắt Metro giúp SV tìm hiểu các vấn đề về tuyến đường sắt đô thị, cu thể hơn là về đường sắt Metro như: cách thức bố trí truyến, ga Metro, tính toán năng lực thông hành, tính toán lưu lượng hành khách và nhu cầu đi lại của khách hàng,vấn đề vận tải hành khác công cộng … Thông qua đó SV đưa ra những giải pháp, những luận chứng để giải quyết những vấn đề trên, bên cạnh đó đưa ra những đề xuất để quy hoạch, cải tạo lại bố trí các ga dừng, đỗ, trung chuyển sao cho hợp lý và hiệu quả nhất . Mạng lưới giao thông công cộng của tp HCM hiện tại còn chưa thật sự hoàn chỉnh, nó vẫn tồn tại một số hạn chế. Đặc biệt với vận tải đường sắt công cộng là một loại hình giao thông mới vừa được đưa vào thi công xây dựng. Đây là một lĩnh vực giao thông rất mới ở nước ta nói chung và Tp.HCM nói riêng. Nhìn dưới góc độ giao thông, nếu chúng ta có một mạng lưới Metro được quy hoạch một cách có khoa học thì chắc chắn nạn ùn tắc, kẹt xe sẽ giảm, phát triển hệ thống giao thong công cộng một cách có hiệu quả, giúp cải thiện các vấn đề ô nhiễm môi trường rất đáng lo ngại hiện nay. Tp.HCM đự kiến sẽ xây dựng 6 tuyến Metro. Tuyến số 1 và số 2 sẽ được khởi công xây dựng trước nhằm giả quyết nhu cầu giao thông khá lớn là Bến Thành-Suối Tiên và Bến Thành-Tham Lương. Ga Điện Biên Phủ là một ga khá quan trọng trên tuyến Metro số 2, nằm tại giao lộ Cách Mạng tháng 8 và Điện Biên Phủ, vị trí xảy ra tình trạng kẹt xe liên tục của tp. Trong ĐA này sẽ có một số giải pháp được đưa ra trong viêc quy hoach và xây dưng ga Điện Biên Phủ. Em xin cảm ơn thầy TRỊNH VĂN CHÍNH đã tận tình hướng dẫn, và giúp đỡ em trong quá trình thực hiện Đồ Án này. Đồ Án này còn nhiều thiếu sót, rất mong được sự đóng góp của thầy và các bạn. XIN TRÂN TRỌNG CÁM ƠN! SVTH: Trần Quang Tài. Page 1 Đồ án: Quy hoạch mạng lưới metro- đường sắt. GVHD: TS. Trịnh Văn Chính CHƯƠNG 1: HIỆN TRẠNG KINH TẾ XÃ HỘI VÀ MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG KHU VỰC 1.1. Tình hình kinh tế xã hội. Bến Thành- Tham Lương là trục giao thông quan trọng từ phía Tây Bắc của thành phố, là tuyến độc đạo với lưu lượng giao thông lớn. Tuyến metro số 2 trên thực tế đã được triển khai ( về công tác thiết kế, tài chính…) nhưng vẫn còn đi sâu nghiên cứu để các nhà ga hoạt động có hiệu quả cao.Tuy nhiên, trong phạm vi đồ án môn học, vị trí nhà ga đã được chỉ định. Trong khu vực bố trí nhà ga, do nhà ga nằm trên đường Cách Mạng Tháng 8 khu vực giữa Quận 3 và Quận 10. Do đó, việc phát triển kinh tế xã hội của hai quận đóng vai trò đặc biệt quan trọng ảnh hưởng tới công tác điều tra dự báo lượng hành khách tham gia giao thông trên tuyến metro số 2. Vị trí ga Điện Biên Phủ. 1.1.1. Tình hình kinh tế xã hội Quận 3 a. Tổng quan chung Với vị trí nằm ở trung tâm thành phố, diện tích 4,9km2 có địa giới hành chánh : phía Bắc giáp quận Phú Nhuận và quận Tân Bình, phía Đông và phía Nam giáp quận 1, phía Tây giáp quận 10. Dân số quận 3 hiện nay khoảng 200 ngàn người, mật độ dân số 40.000 người/km2. Dân số trong độ tuổi lao động chiếm tỷ lệ cao, khoảng 75% dân. SVTH: Trần Quang Tài. Page 2 Đồ án: Quy hoạch mạng lưới metro- đường sắt. GVHD: TS. Trịnh Văn Chính Địa giới hành chính Quận 3 Hành chánh: Quận 3 có 14 phường, 63 khu phố, 874 tổ dân phố. b. Diện tích tự nhiên Quận 3 có diện tích 4,92 km². c. Quy mô dân số tự nhiên Bảng 1.1: Quy mô dân số của quận Phường Số Hộ Số Dân (Người) Số Khu phố Số Tổ dân phố Diện tích (m2) Mật độ dân số ( Người/Km2) A 1 2 3 4 5 6 Tổng số 42.697 222.446 63 874 4.919.669 45.213 Phường 01 3.013 16.320 6 69 147.729 108.800 Phường 02 2.348 12.487 3 45 152.701 83.247 Phường 03 2.559 12.391 5 50 154.792 24.782 Phường 04 4.459 21.381 6 98 307.579 68.971 SVTH: Trần Quang Tài. Page 3 Đồ án: Quy hoạch mạng lưới metro- đường sắt. GVHD: TS. Trịnh Văn Chính Phường 05 3.145 16.520 4 65 248.460 66.080 Phường 06 2.152 12081 4 55 883.183 13.728 Phường 07 3.068 17.312 5 72 918.068 18.817 Phường 08 3.623 19.171 4 79 396.490 47.928 Phường 09 4.029 21.141 5 66 443.030 48.048 Phường 10 2.143 9872 4 44 158.526 61.700 Phường 11 4.846 25.112 6 81 476.849 52.317 Phường 12 2.619 11.239 3 45 162.001 70.244 Phường 13 1.549 8.857 3 32 164.091 55.356 Phường 14 3.145 18.564 5 73 306.170 59.884 Nguồn: http://www.quan3.hochiminhcity.gov.vn Quy mô dân số dự kiến: đến năm 2050 là 250.000 người d. Các chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật và phân bố sử dụng đất (năm 2020) Mục tiêu của quy hoạch chung quận 3 (năm 1998) là nhằm khai thác hiệu quả quỹ đất hiện có, chuyển đổi chức năng sử dụng đất đai được nhiều hơn vào chức năng dân dụng, tăng thêm diện tích cho giao thông, công trình phúc lợi công cộng và công viên cây xanh. Các chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật chủ yếu. Đơn vị tính Hiệntrạng (1997) Quy hoạch phê duyệt 2/1995 Điều chỉnh mới (1998) - Dân số - Mật độ + Trên đất tự nhiên + Trên đất ở - Tầng cao trung bình - Mật độ xây dựng Người Người/ha Người/ha Tầng % 255.637 526 934 1.6 59.7% 270.000 555 830 3 40 250.000 452-514 956-1078 3 48 SVTH: Trần Quang Tài. Page 4 Đồ án: Quy hoạch mạng lưới metro- đường sắt. GVHD: TS. Trịnh Văn Chính - Đất dân dụng Trong đó: + Đất ở + Đất công trình công cộng + Đất cây xanh + Đất giao thông - Chỉ tiêu cấp điện - Chỉ tiêu cấp nước - Tiêu chuẩn thải rác m 2 /người m 2 /người m 2 /người m 2 /người m 2 /người Kwh/người/năm Lít/người/ngày đêm kg/người/ngày đêm 16.44 10.85 1.58 0.21 3.8 400 147 - 16-18 10-12 2,6-3 0.6-1 2.5-3 800-1000 150-200 - 18,6-16, 48 10,45-9,27 2,12-2,09 1-0.76 5.03-4.36 3000 200 1 Nguồn: http://www.quan3.hochiminhcity.gov.vn  Dự kiến phân bố sử dụng đất toàn quận (năm 2020) - Đất khu ở (hiện hữu cải tạo và xây dựng mới): 230 ha chiếm 47.33% - Đất công trình công cộng (cấp quận, TP, TW): 92.3 ha chiếm 19% - Đất công viên cây xanh công cộng, TDTT: 30 ha chiếm 6.17% - Đất giao thông (đường sã, bãi đậu xe): 110,6 ha chiếm 22.76% - Đất công nghiệp, kho tàng: 1.5 ha chiếm 0.31% - Đất công trình kỹ thuật đầu mối: 9 ha chiếm 1.85% - Đất sông rạch: 12.5 ha chiếm 58%  Tổng cộng: 485.9 ha e. Định hướng phát triển không gian và phân khu chức năng  Hướng bố cục không gian Quận 3 là địa bàn đã hình thành lâu đời và khá ổn định. Hướng bố cục không gian tập trung cải tạo, chỉnh trang các khu vực dân cư hiện hữu là chủ yếu. Các công trình công cộng lớn và các khu ở biệt thự tập trung ở trung tâm Quận 3. Khu vực phía Tây đường Lý Chính Thắng và phía Nam đường Cách Mạng Tháng 8 là các khu ở cải tạo chỉnh trang thấp tầng, mật độ xây dựng cao.  Các khu chức năng chính:  Khu dân cư: SVTH: Trần Quang Tài. Page 5 Đồ án: Quy hoạch mạng lưới metro- đường sắt. GVHD: TS. Trịnh Văn Chính Quận 3 được chia làm 5 khu ở (không thay đổi so với quyết định duyệt tháng 2/1995) Dân số bố trí cụ thể cho từng khu gồm: - Khu 1: 67.000 người - Khu 4 : 20.000 người - Khu 2 : 22.000 người - Khu 5 : 85.000 người - khu 3 : 26.000 người Mật độ xây dựng bình quân trong các khu ở: từ 40% - 50%  Trung tâm quận – công trình công cộng: Theo quy hoạch được bộ Xây Dựng phê duyệt khu trung tâm cũ của thành phố có một phần nằm tại Quận 3 với chức năng khu hành chánh, dịch vụ, giao dịch. - Trung tâm hành chính Quận 3, bố trí trên đường Trần Quốc Thảo (gốc ngã tư Trần Quốc Thảo – Ngô Thời Nhiệm) thuộc phường 6, quy mô 1 ha. - Trung tâm hành chính thành phố bố trí tại khu vực đường Trương Định, Võ Thị Sáu, Nguyễn Thông, Lý Chính Thắng thuộc phường 7. - Địa bàn Quận 3 tập trung nhiều công trình y tế, giáo dục, văn hóa cấp thành phố.  Công viên – cây xanh – thể dục thể thao: - Xây dựng mới công viên văn hóa phía Bắc ga Hòa Hưng thuộc phường 10, quy mô khoảng 3 ha. - Xây dựng vườn hoa công viên cây xanh trải dọc bờ kênh Nhiêu Lộc sau cải tạo. - Xây dựng thêm các điểm cây xanh tại khu vực có nhiều cụm nhà ở xây dựng mới thuộc phường 9, 12, 13.  Công nghiệp – tiểu thủ công nghiệp – kho tàng. - Di dời các cơ sở công nghiệp hiện hữu tại phường 10,11. - Duy trì các xí nghiệp nhỏ và tiểu thủ công nghiệp loại không gây ô nhiễm môi trường. - Kho tàng phần lớn xen trong khu dân cư được chuyển đổi sang chức năng công trình công cộng. f. Định hướng phát triển hạ tầng kỹ thuật.  Giao thông Mở rộng và xây mới các tuyến chính chạy qua quận như: - Trục Bắc Nam (lộ giới 35 – 60 m). - Đường Tô Hiến Thành nối dài (lộ giới 25 m). - Tuyến đường giao thông mới nằm trên cống hộp rạch Bùng Binh dài khoảng 600 m. SVTH: Trần Quang Tài. Page 6 Đồ án: Quy hoạch mạng lưới metro- đường sắt. GVHD: TS. Trịnh Văn Chính - Tuyến đường Trần Quang Diệu mở ra Cách Mạng Tháng 8 ( lộ giới 16m – 20m). - Cải tạo và mở rộng nút giao thông ngã 6 Dân Chủ. Xây dựng hoàn chỉnh tuyến giao thông dọc 2 bên rạch Nhiêu Lộc. -Khôi phục lộ giới các trục đường chính theo quyết định số 6982/QĐ – UB – QLĐT, ngày 30/9/1995 bao gồm Cách Mạng Tháng 8, Lý Thái Tổ, Nguyễn Thượng Hiền, Lý Chính Thắng, Lê Văn Sỹ, Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Hai Bà Trưng, Nguyễn Thị Minh Khai, Điện Biên Phủ, Võ Thị Sáu  Cấp nước Nguồn nước: nguồn cấp nước chính của Quận 3 là tuyến ống chính Ф 1.200 đặt dọc đường Võ Thị Sáu. Từng bước thay thế mạng đường ống phân phối đã quá cũ hoặc hư hỏng bằng các ống nhựa cứng nếu Ф < 250 và bằng gang nếu Ф > 250.  San nền – thoát nước mưa. Chia làm 2 lưu vực thoát nước mưa: - Lưu vực Nhiêu Lộc – Thị Nghè: nước thải sau khi tách khỏi hệ thống thoát nước chung tập tập trung về tuyến cống chính theo tuyến đường Bắc Nhiêu Lộc ra kênh Nhiêu Lộc. - Lưu vực Tàu Hủ - Bến Nghé: nước thải tập trung về tuyến chính theo đường Lê Hồng Phong ra kênh Tàu Hủ.  Thoát nước bẩn và vệ sinh môi trường. Chia làm 2 khu vực để giải quyết: - Lưu vực Nhiêu Lộc – Thị Nghè: hệ thống thoát nước được quy hoạch thu vào tuyến cống chính chạy theo đường ven rạch phái Đông Nhiêu Lộc – Thị Nghè về trạm xử lý nước thải Rạch Miễu, quạn Phú Nhuận (với Ф 1.800; L=2500 m). - Lưu vực Tàu Hủ - Bến Nghé: hệ thống cống thoát nước đực quy hoạch thu vào tuyến cống chính chạy theo đường Hàm Tử và đi dọc sông Ông Lớn (với Ф 1.200; L= 2.900 m) về trạm xử lý nước thải ra sông Ông Lớn, huyện Bình Chánh. - Rác thải được thu gom, vận chuyển đến nhà máy xử lý rác đặt tại Hốc Môn, Bình Chánh.  Cấp điện Nguồn điện: Quận 3 dự kiến sẽ được cấp điện từ các trạm: - Trạm 110/22 KvmTân Định, Tao Đàn và Hòa Hưng. - Xây mới 1 trạm 110/22 KV; 2x80 MVA ở Quận 3. Mạng điện: theo quyết định của ngành điện của ngành điện sẽ thống nhất cấp điện trung áp 22 KV và hạ áp 0.4 KV. SVTH: Trần Quang Tài. Page 7 Đồ án: Quy hoạch mạng lưới metro- đường sắt. GVHD: TS. Trịnh Văn Chính Mạng điện dây trên không và cáp ngầm được chuyển đổi và xây dựng mới thành hệ cáp ngầm 22 KV vào sau năm 2010 Tổng quan chung Số phường, xã (*) Diện tích (km2 ) Dân số (người) Mật độ số dân (người/km 2 ) Toàn thành - Whole city 322 2095,01 6.810.461 3.251 Quận 3 - Dist. 3 14 4,92 200.002 40.651 Nguồn: http://www.quan3.hochiminhcity.gov.vn 1.1.2. Chỉ tiêu kinh tế xã hội Quận 10 a. Diện tích tự nhiên Quận 10 có tổng diện tích tự nhiên 571,81 ha (theo số liệu bản đồ địa chính) nằm chếch về phía Tây Nam của trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh và chiếm 0,24% diện tích đất đai toàn Thành phố. b. Quy mô dân số Số dân: 227.226 (Điều tra dân số 1/4/2009) Mật độ: 39.725 người/km² Quận 10 được chia thành 5 khu với tổng số 15 Phường lớn nhỏ không đều nhau, chênh lệch giữa Phường lớn nhất (Phường 12) và Phường nhỏ nhất (Phường 3) là 119,14 ha tương ứng 12,8 lần. Tổng quan chung STT Tên các đơn vị Diện tích (km2) Dân số (người) Quận 10 5,72 239927 1 Phường 1 0.21 13632 2 Phường 2 0.2 18674 3 Phường 3 0.1 9454 4 Phường 4 0.15 13238 5 Phường 5 0.16 11742 6 Phường 6 0.22 8543 7 Phường 7 0.11 11300 8 Phường 8 0.15 12073 SVTH: Trần Quang Tài. Page 8 Đồ án: Quy hoạch mạng lưới metro- đường sắt. GVHD: TS. Trịnh Văn Chính 9 Phường 9 0.2 19171 10 Phường 10 0.19 12192 11 Phường 11 0.22 12932 12 Phường 12 1.29 23675 13 Phường 13 0.47 24811 14 Phường 14 1.27 22569 15 Phường 15 0.77 25920 Nguồn: http://www.quan3.hochiminhcity.gov.vn Quy mô dân số dự kiến năm 2020: 270,000 người - Địa bàn Quận 10, có giáp ranh như sau: • Phía Bắc giáp Quận Tân Bình, giới hạn bởi đường Bắc Hải; • Phía Nam giáp Quận 5, giới hạn bởi đường Hùng Vương và đường Nguyễn Chí Thanh; • Phía Đông giáp Quận 3, giới hạn bởi đường Cách mạng tháng 8, Điện Biên Phủ và đường Lý Thái Tổ; • Phía Tây giáp Quận 11, giới hạn bởi đường Lý Thường Kiệt. Địa giới hành chính Quận 10 SVTH: Trần Quang Tài. Page 9 Đồ án: Quy hoạch mạng lưới metro- đường sắt. GVHD: TS. Trịnh Văn Chính c. Các chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật chủ yếu Mục tiêu điều chỉnh quy hoạch chung quận 10 (năm 19980 là nhằm khai thác hiệu quả quỹ đất hiện có, chuyển đổi chức năng sử dụng đất đai được nhiều hơn vào chức năng dân dụng, tăng thêm diện tích cho giao thông, công trình phúc lợi công cộng, công viên cây xanh. Bảng 1.5 : Các chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật chủ yếu Đơn vị tính Hiện trạng (1997) Quy hoạch phê duyệt 2/1995 Điều chỉnh mới (1998) - Dân số - Mật độ + Trên đất tự nhiên + Trên đất ở - Tầng cao trung bình - Mật độ xây dựng - Đất dân dụng Trong đó: + Đất ở + Đất công trình công cộng + Đất cây xanh + Đất giao thông - Chỉ tiêu cấp điện - Chỉ tiêu cấp nước - Tiêu chuẩn thải rác Người Người/ha Người/ha Tầng % m 2 /người m 2 /người m 2 /người m 2 /người m 2 /người Kwh/người/năm Lít/người/ngày đêm kg/người/ngày đêm 267.070 468 1.010 1.59 53.2 15.3 9.9 0.8 0.7 3.8 350 147 - 261.000 441 - 2.85 38.6 18 10.12 1.3-150 2 3.8-4 800-1.000 200 - 270.000 450 900 3 38.6 20 11 3.5 2.3 4.5 3000 200 1 Nguồn: http://www.quan3.hochiminhcity.gov.vn  Dự kiến phân bố sử dụng đất toàn quận (năm 2020) - Đất khu ở (hiện hữu cải tạo và xây dựng mới): 287.2 ha 50.37% - Đất công trình công cộng (cấp quận, TP, TW): 89.7 ha 15.73% SVTH: Trần Quang Tài. Page 10 [...]... 1455 180 12 6 52 0 0 5 2 59 1590 125 9 4 28 3 0 6 1 62 1490 155 7 6 34 0 0 5 2 46 1510 80 11 7 32 2 0 7 1 2 1 2 1 2 1 2 83 74 80 73 78 64 64 56 21 20 21 05 1780 1975 1880 1915 1 820 1965 170 85 21 0 110 22 0 140 20 5 170 9 8 9 7 6 10 7 10 10 13 7 14 13 11 10 8 6 2 2 1 8 3 5 7 0 1 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 2 7 5 2 7 2 3 SVTH: Trần Quang Tài Page 28 Đồ án: Quy hoạch mạng lưới metro- đường sắt GVHD: TS Trịnh... 2 53 23 60 20 5 7 11 2 0 0 4 1 60 1850 20 5 6 7 44 1 0 4 2 49 1940 100 3 5 28 0 0 5 1 55 1630 190 9 3 45 0 0 6 2 48 1700 80 8 8 30 2 0 4 1 60 1445 180 10 7 49 0 0 5 2 57 123 0 125 10 4 29 2 0 6 1 58 1390 155 6 5 35 1 0 6 2 49 1440 80 11 10 32 1 0 5 1 2 1 2 1 2 1 2 79 74 80 73 68 60 64 52 2110 21 05 1960 20 20 1740 1980 1805 1975 170 85 21 0 110 22 0 140 20 5 170 10 11 9 10 7 12 7 9 12 14 8 15 10 11 10 9 5 2. .. 1 80 24 10 29 0 12 10 5 0 0 3 2 69 24 60 110 10 9 4 0 0 3 1 72 2335 310 10 13 7 0 0 5 2 27 24 40 175 7 12 2 0 0 4 1 65 23 15 395 15 9 4 0 0 5 2 23 24 60 20 5 9 11 2 0 0 6 1 62 1860 20 5 6 7 49 2 0 5 2 49 1950 100 3 6 35 0 0 6 1 58 1640 190 9 3 46 0 0 6 2 50 1780 80 9 8 33 3 0 4 1 70 1545 180 10 7 50 0 0 5 2 67 1630 125 10 4 30 3 0 6 1 60 1490 155 7 5 36 0 0 7 2 44 1540 80 11 8 32 2 0 7 1 2 1 2 1 2 1 2 83 74... năm 20 20 và tầm nhìn sau năm 20 20” - Nghị định số 39 /20 10/ NĐ-CP ngày 7 tháng 4 năm 20 10 của Chính phủ về xây dựng ngầm đô thị SVTH: Trần Quang Tài Page 15 Đồ án: Quy hoạch mạng lưới metro- đường sắt - GVHD: TS Trịnh Văn Chính Nghị định số 1 12/ 2009/NĐ-CP ngày 14 tháng 2 năm 20 09 của Chính phủ về quản lý chi phí đầu tư xây dựng công trình - Nghị quy t 59 /20 07/NĐ-CP ngày 30/11 /20 07 của Thủ tướng Chính phủ. .. 34 /20 07/QĐ-BGTVT ngày 25 tháng 7 năm 20 07 - Luật đường sắt, số 35 /20 05/QDd11, ngày 14 tháng 6 năm 20 05 - QCVN 08 : 20 09/bxd quy chuẩn kỹ thuật quốc gia công trình ngầm đô thị Các cơ sở pháp lý  - Luật xây dựng số 16 /20 03/QH11 ngày 26 tháng 11 năm 20 03 của Quốc hội - Luật đấu thầu số 61 /20 05/QH11 ngày 29 tháng 11 năm 20 05 của Quốc hội - Nghị định só 20 9 /20 04/NĐ-CP ngày 16 tháng 12 năm 20 04 của chính phủ về quản... 82 Xe máy 20 10 Xe con 26 5 Buýt nhỏ 7 Buýt lớn 10 Tải nhẹ 1 Tải trung 0 Tải nặng 0 Xe khác 1 64 21 60 105 2 17 0 0 0 4 1 78 1990 29 0 10 6 3 0 0 3 2 65 23 60 110 6 9 2 0 0 2 1 70 22 80 310 8 11 6 0 0 3 2 37 22 15 175 8 11 3 0 0 3 1 67 22 95 395 14 9 4 0 0 4 2 23 22 55 20 5 8 10 2 0 0 5 1 65 1755 20 5 6 7 45 1 0 5 2 44 1950 100 3 7 30 0 0 6 1 55 1650 190 8 3 46 0 0 4 2 50 1800 80 9 6 33 4 0 4 1 68 1455 180 12. .. 35 Đồ án: Quy hoạch mạng lưới metro- đường sắt GVHD: TS Trịnh Văn Chính 3 .2 Sự hình thành tuyến đường sắt: điểm đầu, điểm cuối, các điểm khống chế, các điểm dân cư kinh tế, các điểm nối kết với các tuyến giao thông khác Tuyến metro số 2 có điểm đầu là ga Bến Thành, điểm cuối là depot Tham Lương a Phương án tuyến số 1 Tuyến đi theo trục đường Cách mạng Tháng Tám – Trường Chinh đến Tham Lương Quận 12. .. đường sắt GVHD: TS Trịnh Văn Chính Khu vực hấp dẫn của tuyến metro Bến Thành – Tham Lương b Vùng hấp dẫn của ga Điện Biên Phủ Vị trí ga Điện Biên Phủ SVTH: Trần Quang Tài Page 19 Đồ án: Quy hoạch mạng lưới metro- đường sắt GVHD: TS Trịnh Văn Chính Ngã sáu Dân Chủ Ga Điện Biên Phủ nằm tại ngã Sáu Dân Chủ Từ ga hành khách có thể đến các điểm: - Ga Sài gòn - Câu lạc bộ Lan Anh - Du lịch Kỳ Hòa - Nhà hát... án tuyến Đường sắt Đô thị số 2 (Bến Thành- Tham Lương) - Thông báo số 1557/BQLĐSĐT-KHĐT ngày 25 /11 /20 08 của Ban quản lý Đường sắt Đô thị về việc thống nhất nội dung lập dự án các tuyến meetro và monorail thành phố - Quy t định số 360/QĐ-UBND ngày 23 /01 /20 09 của Ủy ban Nhân dân thành phố về duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu của gói thầu “ tư vấn khảo sát, lập dự án đầu tư” dự án xây dựng tuyến Đường sắt. .. 5,690 8,176 713 14 23 ,840 661 3, 321 34 12, 171 21 , 026 1, 525 31 46,448 1 ,28 8 8,5 42 66 Xe khác 24 Tải nhẹ 42, 449 91,097 •Nhu cầu hành khách theo hướng Tham Lương – Bến Thành Loại xe Xe con Lưu lượng xe 820 Xe buýt lớn 60 128 Xe tải trung 8 Xe máy 9840 Xe đạp 29 2 Xe buýt nhỏ 48 Tốc độ tăng trưởng GDP Tốc độ tăng trưởng các lọai xe 0. 125 4 0. 125 4 0. 125 4 0. 125 4 0. 125 4 0. 125 4 0. 125 4 0. 125 4 0.08 0.1 0.08 0.08 . về bộ môn “ Quy hoạch mạng lưới đường sắt Metro , Trường Đại Học GTVT tp. HCM tổ chức môn học Đồ Án Quy Hoạch Mạng Lưới Đường Sắt Metro. Môn Đồ Án Quy hoạch mạng lưới đường sắt Metro giúp SV. theo định hướng quy hoạch chung thành phố. - Về cấp thoát nước: không thay đổi so với quy hoạch trước đây (tháng 2/1995). SVTH: Trần Quang Tài. Page 11 Đồ án: Quy hoạch mạng lưới metro- đường sắt Quang Tài. Page 13 Đồ án: Quy hoạch mạng lưới metro- đường sắt. GVHD: TS. Trịnh Văn Chính - Về giao thông đường bộ, mật độ đường sá dày đặc, có nhiều trục đường giao thông quan trọng chạy ngang