phân tích đặc điểm cấu tạo, nguyên lý làm việc và khai thác kỹ thuật động cơ chính tàu chở hàng tải trọng 4300 tấn, do nhà máy đóng tàu nha trang thực hiện

Luận văn tốt nghiệp Trang GVHD: Lê Bá Khang Chương 1: GIỚI THIỆU CHUNG I.1 GIỚI THIỆU VỀ NHÀ MÁY ĐÓNG TÀU NHA TRANG Năm 1985, UBND tỉnh Phú Khánh ký định thành lập Xí Nghiệp Tàu thuyền Phú Khánh tiền thân Công Ty Công Nghiệp Tàu Thuỷ Nha Trang Với chức nhiệm vụ sữa chữa, đóng tàu thuyền, nạo vét bùn sản xuất que hàn phục vụ việc sửa chữa phương tiện tàu thuỷ đẩy mạnh công nghiệp tàu thuyền nói riêng ngành giao thông vận tải nói chung Sau tiến hành đầu tư xây dựng không kinh tế nước ta chuyển sang giai đoạn từ chế bao cấp 100% sang cơ thị trường, tự tìm sản phẩm, tự tiêu sản phẩm Trong đó, Xí Nghiệp chưa đầu tư hoàn chỉnh nên gặp khó khăn, lúng túng hoạt động kinh doanh Xí Nghiệp Đến ngày 13/4/1993, UBND tỉnh khánh hoà định 1038QD_UB thành lập lại xí nghiệp đổi tên Thành Nhà Máy Đóng Tàu Nha Trang theo nghị định 388/HĐBT ngày 20/11/1991 với chức năng, nhiệm vụ sủa chữa , đóng tàu thuyền, nạo vét bùn với số vốn ban đầu 1.365.200.000 đồng Trong đó: - Vốn cố định 1.238.300.000 đồng - Vốn lưu động: 126.900.000đồng - Số lưu động :100 người Nhưng có nhiều thay đổi sách thị trường tàu thuyền biến động có chiều hướng xuống, với cạnh tranh gay gắt thị SVTH: Phan Vũ Nhi PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com Lớp 43DLTT Luận văn tốt nghiệp Trang GVHD: Lê Bá Khang trường dẫn đến ngành đóng tàu nước ta rơi vào hoàn cảnh khó khăn Để vực dậy ngành đóng tàu, Chính phủ định thành lập tổng công ty công nghiệp tàu thuỷ việt nam trực thuộc phủ nhằm điều chỉnh, điều hành hướng dẫn Nhà Máy Đóng Tàu toàn quốc vào hoạt động cách thống có hiệu Ngày 21/4/1997, Thủ tướng phủ định số 215/TTG xác nhập Xí Nghiệp Tàu Thuyền Khánh Hoà vào Tổng Công Ty Công Nghiệp Tàu Thuỷ Việt Nam đổi tên thành nhà máy đóng tàu Nha Trang, công ty công nghiệp tàu thuỷ Nha Trang Mặt dù sở vật chất bị lạc hậu không đồng bộ, đồng vốn bị hạn chế công ty vững, tồn hoạt động, giải công ăn việc làm cho hàng trăm lao động, góp phần tăng suất lao động phát triển ngành đóng tàu đất nước Để có điều ban lãnh đạo công ty thực phương án mở rộng thị trường, giới thiệu sản phẩm cho khách hàng nước Mở chiến dịch tìm kiếm nhiều sản phẩm mới, xây dựng mối quan hệ tối đẹp với bạn hàng truyền thống Công ty cải tiến hoàn thiện mức kó thuật, hoàn thành tiến độ thi công đạt chất lượng sản phẩm theo yêu cầu kó thuật đăng kiểm Thực tốt công tác bảo hành sản phẩm, giữ uy tín với khách hàng Ngoài ra, công ty tổ chức máy quản lý gọn nhẹ cách khoa học, phận sản xuất chia thành nhiều tổ phân xưởng Công ty trọng đến công tác đào tạo đào tạo lại cán công nhân viên công ty để không ngừng cố kiến thức, nâng cao lực nghiệp vụ tay nghề Từ vững phát triển kinh tế thị trường khắc nhiệt SVTH: Phan Vũ Nhi PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com Lớp 43DLTT Luận văn tốt nghiệp Trang GVHD: Lê Bá Khang Công Ty Công Nghiệp Tàu Thuỷ Nha Trang có trụ sở đặt số Tân Lộc – Vónh Trường- Nha Trang – Khánh Hoà, với diện tích mặt 2700m2 nằm gần cửa sông cửa bé nên thuận tiện cho việc đưa nhận sản phẩm vào công ty để sửa chữa đóng tàu thuyền Hơn nữa, Khánh Hoà tỉnh có đường biển dài 200km dân chúng sống nghề biển, chiếm gần 1/6 dân số tỉnh, khí hậu ôn hoà … Nhìn chung Khánh Hoà có tiềm ngành công nghiệp đóng tàu phát triển bền vững Về mặt kinh tế, với nhiệm vụ kinh doanh sữa chữa đóng tàu thuyền, nạo vét bùn … công ty góp phần không nhỏ vào nghiệp phát triển ngành đóng tàu tỉnh kinh tế nước ta Cải thiện vật chất tinh thần cho đội ngũ cán công nhân viên, đồng thời giải số công ăn việc làm cho lao động địa phương Ngoài hổ trợ cho ngành kinh tế khác phát triển cách tạo nhu cầu đầu đầu vào cho ngành đó… Nhờ đẩy nhanh tốc độ công nghiệp hoá đại hoá đất nước Công Ty Công Nghiệp Tàu Thuỷ Nha Trang danh nghiệp nhà nước chịu đạo trực tiếp Tổng Công Ty Công Nghiệp Tàu Thuỷ Việt Nam, có đầy đủ tư cách pháp nhân, hoạch toán độc lập có tài khoản dấu riêng 1.1.1.Nguyên tắc hoạt động công ty Công ty hoạt động theo phương pháp thức hạch toán kinh doanh độc lập, tự chịu trách nhiệm kết hoạt động kinh doanh, bảo đảm có lãi để tái sản xuất, mở rộng, bảo toàn phát triển số vốn SVTH: Phan Vuõ Nhi PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com Lớp 43DLTT Luận văn tốt nghiệp Trang GVHD: Lê Bá Khang 1.1.2 Chức hoạt động công ty - Đóng sửa chữa tàu thuyền - Nạo vét hút bùn - Sữa chữa thiết bị nâng hạ, cần cẩu, dàn khoan sức nâng 70T - Sản xuất kinh doanh kết cấu thép Đóng mới, sữa chữa phương tiện tàu thuỷ, sản phẩm khác nhựa composite - Dịch vụ tư vấn đầu tư, thiết kế kỹ thuật, tư vấn giám sát thi công phương tiện tàu thuỷ 1.1.3.Nhiệm vụ công ty - Kêu gọi đầu tư nước nhằm phát triển ngành đóng tàu - Kinh doanh mục đích, nghề xác định đăng ký - Bảo toàn phát triển vốn nhà nước giao - Thực nhiệm vụ nhà nước giao - Thực phân phối theo lao động, chăm lo đời sống cho CBNV, bồi dưỡng nâng cao trình độ văn hoá, khoa học kỹ thuật chuyên môn cho CBCNV Hiện nay, Công ty có liên doanh kiên kết với đối tác nước Nhưng tương lai có kế hoạch hướng ngoại nhằm tăng khả cạnh tranh sản phẩm Tiến đến thành lập phận Marketing, tổ quảng cáo, tiếp thị để giới thiệu công ty Nhìn chung, tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh công ty có nhiều thuận lợi gặp phải không khó khăn Do cần có nỗ lực đặc biệt ban lãnh đạo công ty phát triển mạnh SVTH: Phan Vũ Nhi PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com Lớp 43DLTT Luận văn tốt nghiệp Trang GVHD: Lê Bá Khang SƠ ĐỒ BỘ MÁY QUẢN LÝ Giám đốc Phó giám đốc Phó giám đốc Chi nhánh Vũùng Tàu Phòng tổ Phòng Phòng Phòng Phòng Phân chức hành tài kinh KH-CN kỹ xưởng kế toán doanh thuật nhựa Tổ vỏ 1-2 Tổ nhựa 1-2 Tổ máy 1-2 Tổ điện Tổ thiết bị Tổ kích kéo Tổ Tổ trang trang trí trí SVTH: Phan Vũ Nhi PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com Lớp 43DLTT Luận văn tốt nghiệp Trang GVHD: Lê Bá Khang SƠ ĐỒ TỔ CHỨC SẢN XUẤT Giám đốc Sản xuất Điều hành Phục vụ P Kỹ thuật P Tổ chức hành P Kinh doanh P Tài kế toán Sản xuất Tổ vỏ 1-5 Tổ máy 1-2 Tổ điện Tổ kích kéo SVTH: Phan Vũ Nhi PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com P Khoa học công nghệ Tổ trang trí Tổ nhựa 1-2 Tổ thiết bị Phân xưởng nhựa Lớp 43DLTT Luận văn tốt nghiệp Trang GVHD: Lê Bá Khang I.2 GIỚI THIỆU CHUNG VỀ TÀU ĐÓNG MỚI Tàu chở hàng 4.300 tàu biển vỏ thép Hệ động lực tàu thiết kế thoả mãn cấp I –Quy phạm phân cấp đóng tàu biển vỏ thép TCVN6259-7 năm 2003 công ước quốc tế khác có liên quan Buồng máy tàu bố trí từ Sn7 đến Sn25 Trên tàu bố trí 01 máy lai trực tiếp trục chân vịt Ngoài tàu bố trí 02 tổ máy phụ lai máy phát điện số trang thiết bị phục vụ cho hoạt động chung tàu Các thông số chủ yếu tàu Chiều dài tổng thể : 99.95m Chiều dài tính đến đoạn vuông góc : 96 m Bề rộng tổng thể (kể độ dày thép ) : 16,5 m Chiều sâu tính từ boong : 7,3 m Mớn nước ( thiết kế ) : 4,8 m Tải trọng mớn nước ( thiết kế ) : 4.300 Máy kiểu Yanmar 8N330LD : Công suất Ne = 3000 kW Vòng quay n = 600 V/ph SVTH: Phan Vuõ Nhi PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com Lớp 43DLTT Luận văn tốt nghiệp Trang GVHD: Lê Bá Khang Chương 2: ĐẶC ĐIỂM CẤU TẠO, NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA MÁY CHÍNH Hình 2-1: Động 8N330LD-2 2.1 ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT CỦA ĐỘNG CƠ 2.1.1 Các thông số kỹ thuật động SVTH: Phan Vũ Nhi PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com Lớp 43DLTT Luận văn tốt nghiệp Trang GVHD: Lê Bá Khang Hình 2-2: Các thông số kỹ thuật động - Kiểu động cơ: Độngcơ Diesel kỳ, xylanh hàng thẳng đứng Làm mát hai vòng: (làm mát động nước tuần hoàn, làm mát nước nước biển) Động bua bin tăng áp - Sản suất Trung Quốc - Kích thước động cơ: +Tổng chiều dài : 9550mm + Tổng chiều rộng: 2260mm + Tổng chiều cao: 4050mm - Khối lượng khô: - Kiểu buồng cháy thống - Hệ thống tuabin khí xả: Tận dụng nhiệt độ khí xả với thiết bị làm 7100Kg mát trung gian - Đường kính xylanh: 330mm - Hành trình piston: 440mm - Dung tích xylanh: 301,1 lít SVTH: Phan Vuõ Nhi PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com Lớp 43DLTT Luận văn tốt nghiệp Trang 10 GVHD: Lê Bá Khang - Công suất danh nghóa: 3000 kW - Tốc độ quay danh nghóa: 600 V/ph - Công suất cực đại 3380 kW + Nhiệt độ làm mát: Nhiệt độ nước vào động cơ: 55°C Nhiệt độ nước khỏi động cơ: 78°C 2.1.2 Hộp Giảm Tốc: - Kiểu: Điều khiển dầu thuỷ lực, bôi trơn dầu - Tỷ số truyền: 3,0 :1 - Tốc độ quay chân vịt: 200v/ph - Phương pháp bôi trơn: Bôi trơn cưỡng bánh 2.2 BỘ KHUNG ĐỘNG CƠ Thân động thiết kế có độ dày nhỏ để giảm khối lượng, tận dụng phần không gian bên Đặc biệt bên có gân chịu lực, bên có gân lưới hình chữ nhật để tăng độ cứng vững giảm tiếng ồn Thân động có cửa thăm dầu trục khuỷu, truyền, piston, có gioăng kín khí dầu SVTH: Phan Vuõ Nhi PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com Lớp 43DLTT Luận văn tốt nghiệp Trang 70 GVHD: Lê Bá Khang 8-ng nạp-ống xả tắc -Thông rửa 9-BỘ điều tốc hỏng -Tắt động kiểm tra khắc phục 10-ng cao áp vỡ -Hàn thay 11-Sức cản lọc tăng -Súc rửa III Động phun khói 1-Khí xả có màu đen 1.1 Quá tải: Pz Tx tăng Giảm gct 1.2.Kẹt kim phun tư treo(Tx Tắt động cơ, rửa rà kim phun tăng) 1.3.Kim phun bệ đỡ không kín Tắt động (Tx tăng) Rà lại thay 1.4.Nứt miệng vòi phun(Tx tăng) Tắt động cơ, thay 1.5.p suất phun thấp Kiểm tra điều chỉnh Pf 1.6.p suất Pc thấp Xem I.5 1.7.Phun muộn sớm Kiểm tra điều chỉnh góc phun sớm 1.8.Phân bố tải không Tắt động kiểm tra điều chỉnh gct 1.9.Dùng sai loại nhiên liệu Kiểm tra, thay nhiên liệu 2.Khí xả màu xanh (Tx bình thường ) 2.1.Buồng cháy nhiều dầu bôi trơn Thay séc măng dầu, lắp quy định 2.2.Lượng dầu cacte vượt mức Rút bớt cho phép 2.3.Nứt đỉnh dầu bôi trơn lớn Giảm thay 2.4.p suất dầu bôi trơn lớn Giảm áp đến mức quy định SVTH: Phan Vũ Nhi PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com Lớp 43DLTT Luận văn tốt nghiệp Trang 71 2.5.Không khí quét lẫn dầu GVHD: Lê Bá Khang Kiểm tra cổ trục bơm quét khí 3.Khí xả màu trắng (Tx giảm xuống) 3.1.Nhiên liệu lẫn nước Tăng cường xả nước bình lọc két chứa 3.2.Nứt nắp xilanh sơ mi xilanh Thay nắp sơ mi 3.3.Không khí nạp, không khí quét Kiểm tra bình lọc khí, bịt lỗ rò bình lẫn nước làm mát không khí quét 3.4.Nhiên liệu không cháy hết Pc -Kiểm tra Joăng culát, kiểm tra séc thấp măng khí -Kiểm tra pha phân phối khí hn IV Động phát tiếng gõ xilanh 1-Tiếng gõ lặp lại hai vòng động bốn kỳ vòng với động hai kỳ 1.1.Xilanh tải góc phun Cắt nhiên liệu xilanh để kiểm nhiên liệu sớm tra Khắc phục: Giảm gct 1.2.Kích nổ Kiểm tra, thay đổi nhiên liệu 1.3.Lọt nước vào xilanh Kiểm tra ống nạp, nắp xơ mi xilanh 1.4.Vòi phun phun nhiên liệu Tắt động rà kim phun bệ thay 2-Tiếng gõ lặp lại với tần số lớn 2.1.Piston bị bó ( số vòng quay Tắt động kiểm tra piston giảm xuống ) xilanh, hệ thống bôi trơn làm mát 2.2.Khe hở phần dẫn hướng Tắt động Kiểm tra khe hở piston xilanh tăng lớn piston-xilanh SVTH: Phan Vuõ Nhi PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com Lớp 43DLTT Luận văn tốt nghiệp Trang 72 GVHD: Lê Bá Khang 2.3.Bạc lót đầu lớn truyền Tắt động cơ, kiểm tra bạc biên cháy (n giảm) cổ trục đánh bóng cổ thay bạc 2.4.Khe hở bạc ắc ắc tăng lớn Giảm số vòng quay, có điều (Tiếng gõ to dần, va đập kim loại kiện thay bạc ắc ắc đột ngột ) V Cacte nóng, khói thoát mạnh qua lỗ thông 1-Sec măng bị kẹt rãnh piston -Tắt động kiểm piston sec măng bị kẹt -Kiểm tra chất lượng nhiên liệu dầu bôi trơn 2-Sec măng bị gẫy mòn Tắt động thay sec măng 5.1.5 Tổ chức phục vụ Xây dựng hệ thống phục vụ, cách tổ chức cung ứng nhiên liệu, thiết bị kỹ thuật dịch vị sửa chữa , thay thiết bị động lực cho tàu Tóm lại, để nâng cao hiệu hoạt động thiết bị động lực tàu, biện pháp trình bày, cần có giải pháp hổ trợ khai thác như: - Trang bị đầy đủ loại thiết bị đo đạc thông số vận hành cho tàu - Tiến hành xây dựng đường đặc tính vận hành cho tàu thực nghiệm từ kết thử tàu bến thử đường dài sau tàu đóng xong Sau kiểm tra lại đường đặc tính cho xác sau thời gian hoạt động tàu - Tổ chức lớp huấn luyện, bồi dưỡng kỹ thuật vận hành máy cho thuyền trưởng thợ máy SVTH: Phan Vũ Nhi PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com Lớp 43DLTT Luận văn tốt nghiệp Trang 73 GVHD: Lê Bá Khang - Tổ chức hệ thống dịch vụ phục vụ cho ngành khai thác hải sản KẾT LUẬN VÀ ĐỀ XUẤT Ý KIẾN Tàu thuyền nước đa dạng, phong phú hình dáng, chủng loại công suất máy Đặc biệt thời gian gần tận dụng máy qua sử dụng cho tàu thuỷ nhiều Vì việc lựa chọn chế độ làm việc khó khăn Điều ảnh hưởng đến hiệu hoạt động thiết bị động lực tính kinh tế tàu Nâng cao hiệu hoạt động động trình khai thác vấn đề thiết Để góp phần giải vấn đề trên, nhằm hỗ trợ cho việc khai thác có hiệu động chính, xin đề xuất số ý kiến sau: - Cơ quan chức cần mở lớp đào tạo phần vận hành máy cho người sử dụng Nếu cần bổ sung nâng cao kiến thức vận hành máy cho Thuyền trưởng SVTH: Phan Vuõ Nhi PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com Lớp 43DLTT Luận văn tốt nghiệp Trang 74 GVHD: Lê Bá Khang - Cơ quan Đăng kiểm nên yêu cầu bắt buộc tàu đóng phải xác định thông số làm việc thiết bị động lực - Cơ quan quản lý kỹ thuật cần tiến hành lập hồ sơ hoàn công cho tàu đóng - Giao cho quan quản lý kỹ thuật xây dựng đặc tính vận hành tàu, đồng thời tổ chức hướng dẫn cho người sử dụng cách xây dựng sử dụng đặc tính vận hành tàu điều kiện khai thác - Cần tiến hành kiểm tra điều chỉnh lại đường đặc tính vận hành sau tàu hoạt động thời gian biển - Đầu tư mạnh cho tổ chức dịch vụ cung ứng nhiên liệu, thiết bị động lực, dịch vụ sửa chữa thay thiết bị động lực - Đối với ngành động lực tàu thuỷ cần xây dựng đặc tính vận hành tàu tìm giải pháp sử dụng hiệu thiết bị động lực sở đường đặc tính Trong trình thực đề tài, cố gắng tranh thủ thời gian tìm hiểu, dịch tài liệu thực tế tàu chưa triển khai đóng Lần tập giải vấn đề cụ thể nên thân gặp phải nhiều bỡ ngỡ Nhưng hướng dẫn nhiệt tình thầy giáo hướng dẫn Lê Bá Khang, thầy giáo khoa khí, bạn đồng nghiệp đến hoàn thành nội dung đề tài Kết đạt không hoàn thành giai đoạn học tập đầy cố gắng, mà giúp làm quen với hoạt động tìm tòi, nghiên cứu mang tính độc lập tương đối cao, tạo tiền đề cho việc sâu vào đường nghiên cứu khoa học sau thành đạt sống SVTH: Phan Vũ Nhi PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com Lớp 43DLTT Luận văn tốt nghiệp Trang 75 GVHD: Lê Bá Khang Sinh viên thực Phan Vũ Nhi TÀI KIỆU THAM KHẢO 1.Đỗ thái bình Hỏi đáp tàu thuyền Nhà xuất nông nghiệp 1985 2.Ks.Mtr Lương công nhớ – Ks.Mtr Đặng Văn Tuấn Khai thác hệ động lực tàu thuỷ Nhà xuất giao thông vận tải 1995 3.Th.S Nguyễn Đình Long Hướng dẫn thiết kế thiết bị lượng tàu cá Trường Đại Học Thuỷ Sản 1992 4.Ts Nguyễn Thạch – Th.S Phùng Minh Lộc Sử dụng hệ động lực tàu thuỷ 5.Th.S Nguyễn Đình Long SVTH: Phan Vuõ Nhi PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com Lớp 43DLTT Luận văn tốt nghiệp Trang 76 GVHD: Lê Bá Khang Trang bị động lực Trường Đại Học Thuỷ Sản Nha Trang 1994 6.Th.S Nguyễn Đình Long – Luận án cao học Nghiên cứu phương pháp xác định chế độ làm việc hợp lý thiết bị động lực tàu cá Việt Nam 7.Gs.IU-IA-PHÔMIN- Gs Trần Hữu Nghị Xác định công suất diesel tàu thuỷ đặc tính Nhà xuất giao thông vận tải 1990 8.Vũ Văn Xứng Thiết bị khai thác cá Nhà xuất nông nghiệp 1991 SVTH: Phan Vũ Nhi PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com Lớp 43DLTT Luận văn tốt nghiệp GVHD: Lê Bá Khang MỤC LỤC Chương : GIỚI THIỆU CHUNG 1.1 Giới thiệu chung nhà máy đóng tàu Nha Trang 1.2 Giới thiệu tàu đóng 4.300 Chương : ĐẶC ĐIỂM CẤU TẠO CỦA MÁY CHÍNH TRÊN TÀU 2.1 Đặc điểm kỹ thuật động 2.2 Boä khung 10 2.4 Nhoùm piston – truyền – trục khuỷu 11 2.5 Xy lanh – naép xy lanh 17 2.6 Cơ cấu phân phối khí 19 Chương : CÁC HỆ THỐNG VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA CHÚNG 3.1 Hệ thống nhiên liệu .23 3.2 Hệ thống bôi trơn 27 3.3 Hệ thống làm mát 30 3.4 Hệ thống trao đổi khí 33 3.5 Hệ thống cảnh báo 36 3.6 Hộp giảm tốc đảo chiều .39 Chương : KHAI THÁC KỸ THUẬT MÁY CHÍNH 4.1 Giới thiệu chung đặc tính vận hành tàu 42 4.2 Phương pháp xây dựng đặc tính vận hành tàu 44 4.2.1 Xây dựng đặc tính công suất theo phương pháp thực nghiệm .45 4.2.2 Xây dựng đặc tính tiêu hao nhiên liệu 51 4.2.3 Xây dựng đồ thị đặc tính tổng hợp 52 4.2.4 Ví dụ cách sử dụng đặc tính vận hành tàu trình khai thác 53 4.2.4.1 Khi chieàu chìm thay đổi 52 SVTH: Phan Vuõ Nhi PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com Lớp 43DLTT Luận văn tốt nghiệp GVHD: Lê Bá Khang 4.2.4.2 Khi điều kiện sóng gió thay đổi 57 4.2.4.3 Khi lượng dự trữ nhiên liệu tàu có hạn 60 Chương : ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP HỔ TR CHO VIỆC KHAI THÁC CÓ HIỆU QUẢ ĐỘNG CƠ CHÍNH TÀU 5.1 Xây dựng tài liệu vận hành thiết bị đo 62 5.1.1 Tài liệu vận hành 62 5.1.2 Thiết bị đo thông số vận hành 63 5.1.3 Nâng cao trình độ người sử dụng 63 5.1.4 Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật máy vận hành 64 KẾT VÀ ĐỀ XUẤT Ý KIEÁN 73 TÀI LIỆU THAM KHẢO 73 SVTH: Phan Vuõ Nhi PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com Lớp 43DLTT Luận văn tốt nghiệp GVHD: Lê Bá Khang SVTH: Phan Vũ Nhi Lớp 43DLTT PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com Luận văn tốt nghiệp GVHD: Lê Bá Khang SVTH: Phan Vũ Nhi Lớp 43DLTT PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com Luận văn tốt nghiệp GVHD: Lê Bá Khang Cu Ne C Cu C2 C1 E C C2 Co C1 N5 D N4 B ‘ K B’ A I C’ Mn=Const N3 G Mn= Const F H’ G’ N2 K’ I’ A’ H nK 0,8Mn nI F’ 0,8Mn N1 nH nF n(v/ph) n5 E’ D’ C n4 n3 n2 n1 O SVTH: Phan Vuõ Nhi PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com V1 nG V2 Lớp 43DLTT V3 V4 V5 V(hl/h) Co Luận văn tốt nghiệp GVHD: Lê Bá Khang Cu Hình 4-4: Đồ thị đặc tính công suất Ge C Cu C2 C1 E C C2 Co C1 G5 D D’ C G4 B K Mn=Const B’ A I C’ G3 I A’ H G Mn= Const G2 F K’ ’ ’ H G’ nK 0,8Mn nI F’ 0,8Mn G1 nH nF n(v/ph) n5 n4 n3 n2 n1 O V1 nG V2 V3 Hình 4-5: Đồ thị đặc tính tiêu hao nhiên liệu SVTH: Phan Vũ Nhi PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com Lớp 43DLTT V4 V5 V(hl/h) Luận văn tốt nghiệp GVHD: Lê Bá Khang SVTH: Phan Vũ Nhi Lớp 43DLTT PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com Luận văn tốt nghiệp GVHD: Lê Bá Khang SVTH: Phan Vũ Nhi Lớp 43DLTT PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ... tốt nghiệp Trang GVHD: Lê Bá Khang Chương 2: ĐẶC ĐIỂM CẤU TẠO, NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA MÁY CHÍNH Hình 2-1: Động 8N330LD-2 2.1 ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT CỦA ĐỘNG CƠ 2.1.1 Các thông số kỹ thuật động SVTH:... đường cong phụ thuộc vào tốc độ tàu tốc độ quay động Đặc tính vận hành tàu sở để phân tích chế độ làm việc tổ hợp tàu điều kiện khác Dựa vào ta phân tích chế độ làm việc tổ hợp Máy – Vỏ – Chân Vịt... nghiệp Trang 42 GVHD: Lê Bá Khang Chương : KHAI THÁC KỸ THUẬT MÁY CHÍNH 4.1.GIỚI THIỆU CHUNG VỀ ĐẶC TÍNH VẬN HÀNH TÀU Đặc tính vận hành tàu nhóm đường cong biểu thị phối hợp làm việc Máy – Vỏ