Hàng hải điện tử và Hệ thống vệ tinh dẫn đường hàng hải toàn cầu, E-Navigation and GNSS; Hệ thống thông tin và chỉ báo hải đồ điện tử - ECDIS
KHOÁ HUẤN LUYỆN CHỨNG CHỈ KHAI THÁC HỆ THỐNG THÔNG TIN VÀ CHỈ BÁO HẢI ĐỒ ĐIỆN TỬ (IMO Model course1.27, Res817(19)) ELECTRONIC DISPLAY AND INFORMATION SYSTEM - ECDIS OPERATORS’ CERTIFICATE TRAINING T.S. Phạm Văn Phước TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI ViỆT NAM TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI ViỆT NAM TRUNG TÂM HUẤN LUYỆN THUYỀN VIÊN TRUNG TÂM HUẤN LUYỆN THUYỀN VIÊN NỘI DUNG 1. Hàng hải điện tử và Hệ thống vệ tinh dẫn đường hàng hải toàn cầu E-Navigation and GNSS 2. Hệ thống thông tin và chỉ báo hải đồ điện tử - ECDIS E-navigation E-navigation và GNSS và GNSS Thế nào là E-navigation? Thế nào là E-navigation? IMO và E-navigation IMO và E-navigation GNSS – Chiến lược của IMO GNSS – Chiến lược của IMO Tiêu chí Tiêu chí “ “ Safe Safe , , secure secure , , efficient efficient shipping on shipping on clean oceans” clean oceans” Marine information Marine information highway highway GPS/DGPS RaconAIS VTS Thế nào là Thế nào là e- e- navigation? navigation? GLONASs GALILEO GNSS GMDSS ECDIS/ENC IALA nh ngh a E-Navigation:đị ĩ “ “E-Navigation is the collection, integration and display of maritime information onboard and ashore by electronic means to enhance berth- to-berth navigation and related services, safety and security at sea and protection of the maritime environment.” LRIT INS/IBS SENSORs LIGHTS Định nghĩa của IALA về E- navigation Hàng h i i n t :ả đ ệ ử E- navigation? Thu thập, tích hợp & chỉ báo: thông tin về hàng hải trên tàu & trên bờ bằng các phương tiện điện tử. Mục đích: tăng cường cho hành hải giữa các cầu cảng, các dịch vụ liên quan, an toàn và an ninh trên biển, bảo vệ môi trường hàng hải. 1 1 . . Nhu c Nhu c ầu đang tăng trong lĩnh vực hàng hải: ầu đang tăng trong lĩnh vực hàng hải: • t m c cao h n Đạ ứ độ ơ về an toàn và an ninh, • T ng c ng các bi n pháp ă ườ ệ phòng tránh tai n nạ , , • T o nên ạ hi u qu khai thácệ ả tàu thuy n…ề , , • m b o Đả ả an toàn i l iđ ạ c a các tàu và ủ ti t ế ki m th i gian.ệ ờ 2. Tai nạn Hàng hải: do yếu tố con người • Nhật: - Trên 50% tai nạn (10 năm qua): Đâm va, mắc cạn trong đó >90% do ra quyết định sai hoặc phản tác dụng khi hành hải (Lloyd’s Reg Ltd cũng cho số liệu gần tương tự) => thảm họa cháy/nổ, đắm, tràn dầu, mất tích. => Cần giảm ảnh hưởng của yếu tố con người bằng: công cụ dẫn đường điện tử mạnh=> e-navigation T i sao c nạ ầ T i sao c nạ ầ e-navigation? e-navigation? 19/12/2005: 7 nước gửi đệ trình Chiến lược E-navigation (Japan, Mashall Is. Netherland, Norway, S’pore, UK & US) 10~19/5/2006: MSC 81 thống nhất: Giao việc ưu tiên “Phát triển một chiến lược e-navigation” cho hai tiểu ban (NAV) và (COMSAR) NC và báo cáo tại MSC.85 (2008). Tầm nhìn chiến lược 2008: ngành công nghiệp, IALA, IHO, IEC, ITU hội tụ vào e-navigation 7/2006: NAV52, lập nhóm CG, phối hợp UK - NC & báo cáo cho NAV53 7/2007. 9/2006 UB e-navigation IALA: tham gia đội buồng lái và VTS chia sẻ thông tin làm tăng an toàn HH=> Đ/nghị 3 yếu tố nền tảng cho e-nav: - Bao phủ của ENC toàn cầu + HT định vị điện tử mạnh + Cơ sở hạ tầng thông tin tàu-bờ phù hợp. Theo IALA về yếu tố con người: - Giao diện Người/máy móc; chế độ chỉ báo/diễn giải; thông tin để nhận thức tình hình thích hợp; thiết bị e- navigation trên tàu được thiết kế phù hợp thu hút sự chú ý của đội buồng lái Vai trò của các tổ chức Quốc tế: E-Navigation: Định nghĩa của CG NAV-52: UK+CG - 60 thành viên đại diện Quốc gia, tổ chức định nghĩa: “ E-Navigation is the harmonised creation, collection, integration, exchange and presentation (and display) of maritime information onboard and ashore by electronic means to enhance berth-to-berth navigation and related services, safety and security at sea and protection of the maritime environment.” E-Navigation – Sự tạo ra, thu thập, tích hợp, trao đổi và trình bày hài hòa thông tin hàng hải trên tàu và bờ bằng các phương tiện điện tử để tăng cường cho HH giữa các cảng & dịch vụ liên quan, AT và AN HH trên biển và bảo vệ môi trường HH E-Navigation: Định nghĩa của NAV-53 Sub-Committee on Safety of Navigation: NAV- 53rd 23-27 July 2007 "E-Navigation is the harmonized (creation) collection, integration, exchange, presentation and analysis of maritime information onboard and ashore by electronic means to enhance berth to berth navigation and related services, for safety and security at sea and protection of the marine environment." E-navigation - Là sự thu thập, tích hợp, trao đổi, trình bày và phân tích hài hòa thông tin hàng hải trên tàu và bờ bằng các phương tiện điện tử để tăng cường cho HH giữa các cảng & dịch vụ liên quan, AT và AN HH trên biển và bảo vệ môi trường HH Chiến lược 2006-2010: NQ A970(24) Chiến lược 2006-2010: NQ A970(24) – Phát triển công nghệ: dẫn đường tăng cường an toàn, anh ninh & bảo Phát triển công nghệ: dẫn đường tăng cường an toàn, anh ninh & bảo vệ môi trường. vệ môi trường. – Ứng dụng IT thỏa đáng trong Tổ chức, tăng cường truy cập thông tin Ứng dụng IT thỏa đáng trong Tổ chức, tăng cường truy cập thông tin của vận tải biển & ngành khác. của vận tải biển & ngành khác. – IMO đi đầu trong tăng cường chất lượng VTB: IMO đi đầu trong tăng cường chất lượng VTB: Khuyến khích sử dụng kỹ thuật tốt nhất sẵn có không đòi hỏi chi Khuyến khích sử dụng kỹ thuật tốt nhất sẵn có không đòi hỏi chi phí quá mức trên mọi khía cạnh VTB phí quá mức trên mọi khía cạnh VTB Đẩy mạnh & tăng cường sẵn sàng & truy cập TT kể cả về tổn thất Đẩy mạnh & tăng cường sẵn sàng & truy cập TT kể cả về tổn thất và liên quan tới an toàn & an ninh tàu biển. và liên quan tới an toàn & an ninh tàu biển. NAV-52: NAV-52: T T erms of reference erms of reference giao cho nhóm giao cho nhóm CG CG 1. 1. Định nghĩa & khái niệm; đưa ra cấu trúc hệ thống e-navigation Định nghĩa & khái niệm; đưa ra cấu trúc hệ thống e-navigation 2. 2. Xác định Xác định vấn đề then chốt và ưu tiên vấn đề then chốt và ưu tiên chỉ rõ chỉ rõ trong tầm nhìn chiến lược và trong tầm nhìn chiến lược và Khuôn khổ chính sách Khuôn khổ chính sách về e-navigation về e-navigation ; ; 3. 3. Xác định rõ Xác định rõ lợi ích và lợi ích và mối mối cản trở cản trở ( ( benefits and obstacles benefits and obstacles ); ); 4. 4. Xác định rõ Xác định rõ vai trò của Tổ chức vai trò của Tổ chức , , các Chính phủ, trong SV & PF các Chính phủ, trong SV & PF . . 5. 5. Trình bày rõ Trình bày rõ chương trình công việc chương trình công việc liên quan, liên quan, kể cả kế hoạch di chuyển & khuyến nghị vai trò của NAV & COMSAR & tổ chức liên quan khác IMO và E-Navigation [...]... lớn với các nước đang phát triển Triển khai: - MTC: huấn luyện ECDIS từ 5/2007 - Vishipel: LRIT ECDIS ECDIS: Electronic Chart Display and Information System (Hệ thống thông tin và chỉ báo hải đồ điện tử) ECDIS Bao gồm: Database of electronic charts, hardware, software, card kết nối với các thiết bị NAVAID (La bàn, đo sâu, định vị, ARPA, AIS,…) => Chỉ báo đồng thời: charts data & vị trí tàu, =>... (RACON) Cấu trúc hệ thống E-Navigation (theo CG) Cấu trúc hệ thống E-Navigation (theo IALA, Úc) Cấu trúc hệ thống E-Navigation (theo IALA) GNSS - Chiến lược của IMO - Giới thiệu hệ thống GNSS - IMO và chiến lược GNSS GNSS GNSS = Global Navigation Satellite System 1997: GPS và GLONASS được IMO thừa nhận trong GNSS 2008: Galileo đi vào hoạt động Ng/lý: Hệ thống dẫn đường vệ tinh sử dụng phép... Catalog, mật độ số hoá dữ liệu, độ tin cậy & tương thích toàn cầu và thông tin hàng hải khác 2 Nội dung DATA tối thiểu và bổ xung của chỉ báo ENC: ký hiệu, màu chuẩn hoá, thang tỷ lệ trình bày dữ liệu, phù hợp ký hiệu hải đồ giấy 3 Phương pháp cập nhật ENC: tương thích toàn cầu và chuẩn xác 4 Tiêu chuẩn định dạng DATA số của ECDIS giữa các HO: để cung cấp cho USER, thủ tục và tài chính ... IMO thảo luận và QĐ trong phiên 2 Nền tảng Của E-Navigation: GNSS + Hệ thống thông tin 3 4 họp 4/2008 mạnh + ECDIS + NAVAIDS được tích hợp để thu thập, phân tích, trao đổi và chỉ báo E-Navigation trên tàu: các thiết bị mới – LRIT, ECDIS, GNSS, IBS/INS từng phần áp dụng từ 2008 => => Đào tạo lại SQTV? => Trang bị thêm ECDIS, LRIT, máy thu GNSS? => Trang bị hệ thống trên bờ + đào tạo KTV là thách thức lớn... sự và mang tính quốc tế GNSS Không chỉ hạn chế cho hàng hải Yêu cầu của người sử dụng hàng hải với hệ thống GNSS Nghị quyết IMO A.860(20) Sẵn sàng: (% per 30 days) = 99.8% Liên tục: (% over 3 hours) = 99.97% (Cảng và đường thủy trong đất liền) Bao phủ: Đại dương toàn cầu và ven biển, KV cảng & vùng nước hạn chế, đường thủy trong đất liền Thời gian fix vị trí hàng hải: 1s GPS, GLONASS và. .. chuyển tiếp sang e-navigation, duy trì AtoN vật lý, đảm bảo an toàn và hệ thống kế thừa Thể hiện mức độ chính xác, tích hợp và liên tục ph ù hợp (dưới mọi hoàn cảnh, rủi ro nhiễu) Đạt được an toàn ổn định trên cơ sở hệ thống độc lập cho ứng dụng enavigation trên tàu và bờ Tích hợp các hệ thống TT và dữ liệu để giảm số lượng các hệ thống độc lập trên tàu & bờ Từng bước thuận tiện cho lắp đặt & sử dụng... Thực hiện nhiệm vụ: route planning, monitoring, đo khoảng cách, phương vị, độ sâu …=> đưa ra các báo động cảnh báo Điểm quan trọng của ECDIS (unique aid to navigation): - Khả năng báo động - generating alarms (anti-grounding, off route, etc.), dựa trên các cảm biến-sensors và phân tích thông tin hải đồ ECDIS - GiỚI THIỆU CHUNG 1986 UB Thuỷ đạc Biển bắc hoàn thành N/cứu ECDIS cho HO, Kết luận:...IMO và E-Navigation (tiếp) 20/4/2007 Tài liệu NAV53: Thông qua định nghĩa: E-Navigation Nêu 15 mục tiêu cốt lõi của E-Navigation : Sử dụng dữ liệu điện tử: nắm bắt, thông tin, xử lý & trình bày, để 1 Làm thuận tiện cho an toàn & an ninh HH 2 Làm thuận tiện cho quản lý và quan sát lưu lượng tàu 3 Làm thuận tiện thông tin & trao đổi dữ liệu tàu-tàu, tàu-bờ, bờ-tàu... năng và chức năng mới Tạo thuận lợi tăng hiệu quả đường thủy cho các loại tàu Khuyến cáo của COMSAR 11 về E-Navigation 1 2 3 4 Tiểu ban NAV cần xác định rõ các yêu cầu của User Phát triển E-Navigation phải được thúc đẩy từ User mà không phải từ công nghệ Cần phải tiêu chuẩn hóa sự trình bày của thiết bị kể cả chế độ vận hành chuẩn (S-Mode) Phần mềm đã được cài trong các hệ thống điều hành sẽ phải tuân... chuẩn (S-Mode) Phần mềm đã được cài trong các hệ thống điều hành sẽ phải tuân theo quá trình chuyển đổi chính thức để đảm bảo mọi yếu tố của hệ thống e-nav hoạt động một cách hiệu quả 5 Thông tin băng thông rộng trên nền tảng toàn cầu (GMDSS hoặc Hệ thống vệ tinh mới?) Các thành phần của e-Navigation Các thiết bị trên tàu – – – – – Electronic Navigation Chart (ENC) Electronic Chart Display and . KHOÁ HUẤN LUYỆN CHỨNG CHỈ KHAI THÁC HỆ THỐNG THÔNG TIN VÀ CHỈ BÁO HẢI ĐỒ ĐIỆN TỬ (IMO Model course1.27, Res817(19)) ELECTRONIC. tử và Hệ thống vệ tinh dẫn đường hàng hải toàn cầu E-Navigation and GNSS 2. Hệ thống thông tin và chỉ báo hải đồ điện tử - ECDIS