Tổ chức và điều hành sản xuất trong xây dựng giao thông Phần 9 ppt

194 • TC&ðHSX Trong trường hợp thứ nhất ñơn vị thi công xác ñịnh khối lượng và tiến ñộ vận chuyển cụ thể ñể làm cơ sở cho việc ký kết hợp ñồng vận chuyển. Trường hợp này giá vật liệu là giá ñã tính ñến chân công trình. Trường hợp ñơn vị thi công tự tổ chức vận chuyến thì giá vật liệu mới chỉ là giá do người cung cấp bán tại nơi giao hàng (kho, bãi) của người cung cấp, còn chi phí vận chuyển do ñơn vị phải ñảm nhiệm. Vì vậy phải tính toán sao cho chi phí vận chuyển thấp nhất. Khi ñơn vị tự tổ chức vận chuyển thì cần tiến hành các công việc sau: Chọn phương tiện vận chuyển ðể ñưa các loại vật liệu xây dựng từ nguồn cung cấp về ñến công trường xây dựng phải sơ bộ lựa chọn loại phương tiện, sau ñó mới tính toán cụ thể thành phần, số lượng phương tiện phục vụ vận chuyển. Trong công tác vận tải có 5 phương thức vận tải khác nhau ñó là: + Vận tải ñường bộ. + Vận tải ñường sắt. + Vận tải ñường thủy (sông, biển). + Vận tải hàng không. + Vận tải ñường ống. Mỗi loại phương thức vận chuyển tương ứng với từng loại phương tiện khác nhau và mỗi phương thức ñều có những ưu ñiểm và nhược ñiểm riêng biệt. Vì vậy việc lựa chọn loại phương thức vận chuyển nào cần căn cứ vào các yếu tố sau ñể lựa chọn. + Loại ñường giao thông hiện có từ nguồn cung cấp vật liệu xây dựng ñến công trường xây dựng. Căn cứ này ñể loại trừ các phương tiện mà hiện không có ñường giao thông cho nó ñồng thời cũng ñể loại nó ra khỏi danh sách lựa chọn. + Loại hàng vận chuyển: ở ñây chủ yếu căn cứ vào tính chất hàng hóa ví dụ như hàng tươi sống, hàng có thể chịu ñược sự tác ñộng của thời tiết khí hậu v.v. ñể lựa chon cho phù hợp. Loại hàng tươi sống cần vận chuyển với thời gian nhanh và bằng các phương tiện chuyên dùng. Vật liệu xây dựng như cát, ñá sỏi, gạch v.v. có thể tùy chọn loại phương tiện vì những loại nêu trên ít chịu ảnh hưởng của thời tiết và các ñiều kiện vận chuyển. + Số lượng hàng cần vận chuyển. + Chi phí vận chuyển: gồm giá cước vận chuyển, chi phí bốc dỡ và bảo quản trong quá trình vận chuyển. + Cự ly vận chuyển. + ðiều kiện xếp dỡ hàng hóa ở nơi giao và nơi nhận: xếp dỡ thủ công hay xếp dỡ cơ giới. Ngoài các yếu tố nêu trên còn phải xem xét thêm các ñiều kiện khác như tính cơ ñộng của phương tiện trong vận chuyển, thời tiết, khí hậu ảnh hưởng ñến quá trình vận chuyển v.v. Nếu sơ bộ ñã chọn ñược các loại phương tiện ñều có thể ñảm nhiệm vận chuyển ñược, khi muốn chọn cụ thể loại phương tiện nào ñó người ta thường quan tâm ñến loại vận chuyển có chi phí rẻ hơn. Chi phí vận chuyển ñược xác ñịnh như sau: TC&ðHSX • 195 Z t = C k + C bd + C ñ [ñ] (10.3) Trong ñó: Z t là chi phí vận chuyển 1 tấn hàng. C k là chi phí khai thác phương tiện tính cho 1 tấn hàng gồm: – Chi phí khấu hao phương tiện. – Nhiên liệu. – Lương người ñiều khiển phương tiện. – … . C bd là chi phí bốc dỡ 1 tấn hàng. C ñ là chi phí khai thác ñường tính cho 1 tấn hàng. Từ công thức 10–3 tính giá thành vận chuyển cho từng loại phương tiện sau ñó so sánh ñể chọn ñược loại phương tiện vận chuyển có giá thành vận chuyển là nhỏ nhất. Nếu không tính theo cách trên thì có thể dựa vào giá cước vận tải của từng loại phương tiện ñể từ ñó xác ñịnh ra tổng chi phí vận chuyển theo từng loại phương tiện. Sau ñó so sánh tổng chi phí vận chuyển của các loại phương ti ện ñể quyết ñịnh lựa chọn phương tiện. Một phương pháp khác cũng hay ñược dùng ñể lựa chọn phương tiện ñó là phương pháp cự ly tới hạn. Nội dung của phương pháp này có thể tóm tắt như sau: Phương pháp “Cự ly tới hạn” dựa trên chi phí vận chuyển của các loại phương tiện khác nhau ñược thể hiện trên biểu ñồ (C,L) trong ñó C = f(x). Trên biểu ñồ này so sánh từng cặp phương tiện. Ví dụ ô tô với Tàu thủy hoặc ô tô với Tàu hỏa hoặc Tàu hỏa với Tàu thủy. Từ giao ñiểm của các ñường biểu diễn C = f(x) ta hạ ñường vuông góc với trục hoành. Chân ñường vông góc ñó cho ta biết L lh = X km và X km ñó chính là cự ly tới hạn mà ta cần tìm ñể chọn phương tiện. Theo phương pháp này nếu cự ly vận chuyển nhỏ hơn L th thì chọn phương tiện vận tải là ô tô, còn nếu cự ly vận chuyển lớn hơn L th thì chọn phương tiện vận tải là tàu thủy. C (ñ) (1) (2) C t C ô 0 X (km) L th L (km) Hình 10. 2 196 • TC&ðHSX Ghi chú: (1) là ñường chi phí vận tải bằng ô tô; (2) là ñường chi phí vận tải bằng tàu thủy; C ô là chi phí cố ñịnh vận tải bằng ô tô; C t là chi phí cố ñịnh vận tải bằng tàu thủy; L th là cự ly tới hạn. Tính số phương tiện vận chuyển Sau khi xác ñịnh ñược khối lượng vận chuyển trong 1 ca và chọn ñược loại phương tiện vận chuyển ta tính số phương tiện cần thiết ñể vận chuyển. Ở ñây chỉ nêu phương pháp tính số phương tiện trong trường hợp phương tiện hoạt ñộng có chu kỳ. Trình tự tính như sau: + Chu kỳ hoạt ñộng một phương tiện. T ck = t b + t d + t qñ + L/V tb (10. 4) Trong ñó: T ck : là chu kỳ hoạt ñộng của một phương tiện (tính theo ñơn vị giờ). t b : là thời gian bốc xếp hàng hóa lên phương tiện. t d : là thời gian dỡ hàng hóa xuống khỏi phương tiện. L: là cự ly vận chuyển (km). V tb : là vận tốc trung bình của phương tiện (km/h) t qñ : là thời gian quay ñầu hoặc thời gia chờ ñợi ñể nhận hàng và dỡ hàng. + Số chuyến hoạt ñộng của một phương tiện trong 1 ca. m = T ca k 1 / T ck [chuyến] (10.5) Trong ñó: T ca : là thời gian làm việc trong ca (giờ). m: là số chuyến của 1 phương tiện trong ca; k 1 : là hệ số sử dụng thời gian. + Năng suất của một phương tiện trong 1 ca. P ca = m. q t .k 2 [tấn/ca] (10. 6) Trong ñó: P ca – là năng xuất của 1 phương tiện. q – là tải trọng phương tiện theo thiết kế, [tấn]. k 2 – là hệ số sử dụng trọng tải. + Số phương tiện cần có trong 1 ca. N ct = Q ca / P ca (10. 7) Tính số xe của ñội xe. Trong thực tế không phải lúc nào cũng huy ñộng hết số xe hiện có trong danh sách của ñơn vị ra sử dụng mà có một số phương tiện phải nghỉ bảo dưỡng, sửa chữa ñịnh kỳ, cho nên số xe của ñội xe phải lớn hơn số xe cần thiết vận chuyển. N ds = N ct / K sd (10. 8) TC&ðHSX • 197 Trong ñó: N ds – Số xe trong danh sách của ñội xe; N ct – Số xe sẵn sàng công tác; K sd – Hệ số sử dụng ñội xe ñược tính như sau: ( ) d ecbsd sd A AAAAA K +++− = (10.9) Trong ñó: A d – Tổng số ngày công tác theo kế hoạch. A a – Số ngày bảo dưỡng sửa chữa. A b – Ngày nghỉ chế ñộ (chủ nhật, lễ, tết ). A c – Thời tiết xấu. A e – Nghỉ do tổ chức (hội họp, chuyển quân ). 10.4. TỔ CHỨC VẬN CHUYỂN BẰNG Ô TÔ KHI THI CÔNG ðƯỜNG BẰNG PHƯƠNG PHÁP DÂY CHUYỀN Trong tổ chức xây dựng công trình giao thông có thể sử dụng phương pháp thi công dây chuyền. Vì thế việc việc vận chuyển phục vụ thi công theo phương pháp dây chuyền cũng có ñặc thù riêng. Trong thi công dây chuyền khối lương công tác vận chuyển ñược xác ñịnh cụ thể cho từng ca công tác. Cách xác ñịnh dựa trên nhu cầu khối lượng công tác trong ca. Phương tiện chủ yếu ñược sử dụng là Ô tô bởi vì cự ly vận chuyển cũng không quá xa, mặt khác tính cơ ñộng của loại phương tiện này là khá linh hoạt. ðặc biệt cần lưu ý trong các loại vật liệu, cấu kiện, bán thành phẩm cần vận chuyển trong ca công tác thì nên phân chúng thành 2 loại: – Loại vật liệu có thời gian vận chuyển khống chế. – Loại vật liệu có thời gian vận chuyển không bị khống chế. Hình 10.3. Biểu ñồ vận chuyển vật liệu từ mỏ Biểu ñồ yêu cầu ô tô 198 • TC&ðHSX nằm ở ñầu tuyến ñến các ñiểm thi công bằng ñội xe có số lượng không ñổi. . . Khi tổ chức thi công ñường bằng phương pháp dây chuyền trong trường hợp có tốc ñộ ñều ta thấy khối lượng vật liệu sử dụng hàng ngày không thay ñổi nhưng do cự ly thay ñổi nên số phương tiện vận chuyển cũng thay ñổi theo. ðể ổn ñịnh số xe vận chuyển trong suốt quá trình thi công cần phải tổ chức thi công một cách hợp lý, có các trường hợp sau: T/g T/g (I) (II) (II) (II) (I) (I) 0 M ỏ L Hình 10.5. Biểu ñồ vận chuyển vật liệu bằng ñội xe thành phần không ñổi trong trường hợp mỏ vật liệu ở vị trí bất kỳ l 1 l 2 l 3 l 4 (I) (II) T/g T/g (I) (II) 0 M ỏ L S ố xe Biểu ñồ yêu cầu ô–tô l 1 l 2 Hình 10.4. Biểu ñồ vận chuyển vật liệu bằng ñội xe có số lượng không ñổi, mỏ vật liệu ở giữa tuyến TC&ðHSX • 199 Trường hợp 1 (hình 10.3): dây chuyền tổ hợp (I) và (II) thi công 2 mũi ngược nhau có chiều dài ñoạn thi công l 1 = l 2 , chiều mũi tên là hướng thi công. Trường hợp 2 (hình 10–4): dây chuyền tổ hợp (I) và (II) thi công cùng một hướng trên 2 ñoạn tuyến bằng nhau (l 1 = l 2 ). Trường hợp 3 (hình 10–5): dây chuyền tổ hợp (I) thi công ở ñoạn l 1 xong chuyển sang thi công trên ñoạn l 4 theo chiều ngược lại, dây chuyền tổ hợp (II) thi công trên ñoạn l 2 xong chuyển sang ñoạn l 3 . ở ñây l 1 = l 2 và l 3 = l 4 . Nhìn trên biểu ñồ yêu cầu phương tiện ô tô ta thấy 1 dây chuyền sẽ có số xe giảm dần hàng ngày, một dây chuyền khác sẽ yêu cầu tăng dần lên, 2 dây chuyền ñược ñiều ñộng bổ sung cho nhau cho nên tổng số xe của 2 dây chuyền là không ñổi. Câu hỏi chương 10 1. Khái niệm, ý nghĩa công tác vận chuyển trong xây dựng? 2. Phân loại công tác vận chuyển trong xây dựng? 3. Phương pháp xác ñịnh khối lượng và tổ chức vận chuyển cho xây dựng? 4. Tổ chức vận chuyển bằng ôtô khi thi công bằng phơng pháp dây chuyền? TC&ðHSX • 199 CHƯƠNG 11 TỔ CHỨC QUẢN LÝ CHẤT LƯỢNG CÔNG TRÌNH XÂY DỰNG 11.1. SỰ CẦN THIẾT PHẢI QUẢN LÝ CHẤT LƯỢNG XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH Khái niệm về chất lượng sản phẩm xây dựng Chất lượng công trình xây dựng: là những yêu cầu tổng hợp ñối với các ñặc tính an toàn, bền vững, mỹ quan, kinh tế của công trình phù hợp với Quy chuẩn xây dựng, tiêu chuẩn kỹ thuật, phù hợp với hợp ñồng kinh tế và pháp luật hiện hành của Nhà nước. Một sản phẩm xây dựng ñược gọi là chất lượng khi ñáp ứng những yêu cầu cơ bản: ðó là sản phẩm xây dựng phải bền, ñẹp phải an tòan và thuận tiện cho quá trình khai thác sử dụng phù hợp với quy ñịnh của pháp luật với yêu cầu của người sử dụng và hiệu quả trong quá trình xây dựng và khai thác sử dụng. Nói cách khác, chất lượng sản phẩm là tổng hợp các thuộc tính của sản phẩm nhằm thỏa mãn các yêu cầu nhất ñịnh của xã hội, phù hợp với ý nghĩa sử dụng của nó và ñược thể hiện trên các mặt sau: – ðộ bền chắc và hình dạng của sản phẩm phù hợp nhu cầu tiêu dùng và thị hiếu của người tiêu dùng. – Trình ñộ kỹ thuật sản xuất của xã hội ñể tạo ra sản phẩm. Tức là khả năng về kỹ thuật, công nghệ ñể sản xuất ra sản phẩm. – Thuận tiện cho quá trình sử dụng, giá cả sản phẩm phải hợp lý. Chất lượng của sản phẩm trong từng thời kỳ phát triển của xã hội cũng luôn thay ñổi. Một sản phẩm ñược coi là có chất lượng tốt khi nó ñáp ứng nhu cầu tiêu dùng sản phẩm của xã hội, trình ñộ phát triển kinh tế xã hội và trình ñộ nhận thức của người sử dụng sản phẩm. Do ñặc ñiểm của sản phẩm xây dựng mà yêu cầu về chất lượng của nó cũng có ñặc thù riêng: – ðộ bền, ñộ an toàn trong quá trình khai thác sử dụng, ñộ bền của công trình xây dựng còn thể hiện tuổi thọ kỹ thuật của công trình. Do sản phẩm xây dựng có khối lượng và giá trị lớn nên việc kéo dài tuổi thọ (kéo dài thời gian khai thác sử dụng) của công trình ñồng nghĩa với việc nâng cao hiệu quả sử dụng của công trình. – Mức ñộ thuận tiện cho quá trình khai thác và sử dụng của sản phẩm xây dựng có ý nghĩa rất lớn. Nó ñược thể hiện về vị trí, ñịa ñiểm xây dựng công trình và mức ñộ an toàn trong quá trình khai thác. 200 • TC&ðHSX – Do sản phẩm xây dựng tồn tại lâu dài trong nhiều thập kỷ, cho nên ngoài yêu cầu về ñộ bền, ñộ an toàn sản phẩm xây dựng còn phải thể hiện tính thẩm mỹ, tính nghệ thuật trong kiến trúc xây dựng. Vị trí, hình dáng, kích thước và phương án kiến trúc của sản phẩm xây dựng có ý nghĩa quan trọng, nó phản ánh trình ñộ phát triển khoa học kỹ thuật trong xây dựng, ñồng thời còn thể hiện trình ñộ phát triển văn hóa, nghệ thuật của xã hội. – Giá cả của sản phẩm xây dựng cũng thể hiện chất lượng của phương án thiết kế, kỹ thuật xây dựng ñồng thời còn phản ánh chất lượng của công tác quản lý xây dựng. Sự cần thiết phải quản lý chất lượng sản phẩm xây dựng Khác với các sản phẩm tiêu dùng, sản phẩm xây dựng ñược mua trứơc với giá ñịnh trước ngay từ khi nó chưa ñược hình thành. Do ñó, chất lượng sản phẩm xây dựng phụ thuộc rất nhiều vào công tác quản lý và giám sát chất lượng của người mua sản phẩm. Quản lý chất lượng công trình xây dựng: là tập hợp những hoạt ñộng của cơ quan chức năng quản lý chung thông qua các biện pháp như lập kế hoạch chất lượn, kiểm tra chất lượng và cải tiến chất lượng sản phẩm. Mỗi sản phẩm ñều có những ñặc ñiểm nhất ñịnh của nó. ðối với sản phẩm xây dựng cũng vậy, nó ñược sản xuất ra ñể sử dụng phải trải qua nhiều giai ñoạn và phải chịu sự tác ñộng của nhiều yếu tố trong suốt quá trình hình thành sản phẩm. Mặt khác, chất lượng của sản phẩm xây dựng phụ thuộc rất nhiều vào chất lượng của kết quả của các công việc trong quá trình ñầu tư xây dựng, như chất lượng khâu lập dự án ñầu tư, chất lượng công tac khảo sát thiết kế, chất lượng vật liệu xây dựng và chất lượng các công tác xây dựng. Ngoài ra, chât lượng công trình xây dựng còn phụ thuộc vào chất lượng công tác khai thác và sử dụng, chất lượng khâu bảo trì, sửa chữa. ðảm bảo chất lượng công trình xây dựng: là toàn bộ các hoạt ñộng có kế hoạch và có hệ thống ñược tiến hành trong cả ba giai ñoạn chuẩn bị ñầu tư, thực hiện ñầu tư và kết thúc xây dựng ñưa dự án vào khai thác sử dụng. Trong giai ñoạn hiện nay, nền kinh tế của nước ta là nền kinh tế thị trường có sự ñiều tiết vĩ mô, cho nên chất lượng sản phẩm xây dựng ñứng dưới góc ñộ nhà nước sẽ mang lại hiệu quả rất lớn cho nền kinh tế quốc dân. Vì vậy, về phía nhà nước, các bộ chủ quản phải nghiên cứu tổ chức bộ máy quản lý chất lượng sản phẩm một cách hợp lý, phù hợp với hoạt ñộng của ngành mình. ðối với các tổ chức xây dựng, công tác giám sát kỹ thuật và quản lý chất lượng xây dựng càng cần phải ñặc biệt quan tâm. Bởi vì việc ñảm bảo chất lượng sản phẩm xây dựng là yếu tố quan trọng của sự cạnh tranh trên thị trường xây dựng. 11.2. NỘI DUNG QUẢN LÝ CHẤT LƯỢNG SẢN PHẨM XÂY DỰNG Công tác quản lý chất lượng công trình xây dựng là một khâu quan trọng trong quản lý quá trình xây dựng cơ bản, nhằm làm cho công trình xây dựng thỏa mãn các ñặc tính cụ thể cần phải có như bảo ñảm hiệu quả ñầu tư, tính ổn ñịnh, an toàn, thẩm mỹ, môi trường, phù hợp với các tiêu chuẩn, quy trình, quy phạm có liên quan. 11.2.1. CÁC NGUYÊN TẮC QUẢN LÝ CHẤT LƯỢNG SẢN PHẨM XÂY DỰNG ðể cho các công trình xây dựng ñáp ứng những yêu cầu nêu trên công tác quản lý chất lượng công trình xây dựng cần phải tuân thủ các nguyên tắc sau: TC&ðHSX • 201 – Phòng ngừa các vi phạm chất lượng phát sinh trong quá trình xây dựng. – Công tác quản lý chất lượng sản phẩm xây dựng phải ñược thực hiện ở tất cả các khâu trong suốt quá trình hình thành sản phẩm xây dựng, từ khâu chuẩn bị xây dựng ñến khâu xây lắp, ñưa công trình vào sử dụng. – Phát hiện và xử lý kịp thời các vi phạm về chất lượng công trình xây dựng, không ñể gây ra sự cố làm thiệt hại về người và của. – Nghiêm chỉnh chấp hành luật pháp và các quy ñịnh về quản lý chất lượng sản phẩm xây dựng. Gắn lợi ích kinh tế với trách nhiệm của mọi thành viên có liên quan ñến xây dựng và chất lượng công trình. 11.2.2. NỘI DUNG QUẢN LÝ CHẤT LƯỢNG THI CÔNG XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH Nội dung quản lý chất lượng xây dựng công trình thực hiện theo quy ñịnh của Luật xây dựng và Nghị ñịnh số 209/2004/Nð–CP ngày 16 tháng 12 năm 2004 hướng dẫn thi hành Luật Xây dựng về quản lý chất lượng công trình xây dựng. Nội dung tổ chức quản lý chất lượng thi công xây dựng công trình ñược quy ñịnh tại ñiều 18 Nð 209 như sau: Quản lý chất lượng thi công xây dựng công trình bao gồm các hoạt ñộng quản lý chất lượng của nhà thầu thi công xây dựng; giám sát thi công xây dựng công trình và nghiệm thu công trình xây dựng của chủ ñầu tư; giám sát tác giả của nhà thầu thiết kế xây dựng công trình. ðể thực hiện ñược những nội dung trên, trách nhiệm của các cơ quan hữu quan trong quản lý chất lượng xây dựng công trình bao gồm: a. ðối với cơ quan quản lý chức năng của Nhà nước Tổ chức các cơ quan, bộ phận quản lý phù hợp ñể quản lý chất lượng công trình xây dựng. Ban hành hoặc trình nhà nước ban hành các chế ñộ, chính sách, tiêu chuẩn, quy trình, quy phạm, quy ñịnh việc áp dụng TCVN và các tiêu chuẩn nước ngoài có liên quan ñến chất lượng sản phẩm xây dựng. – Thường xuyên thanh tra, giám sát, kiểm tra, giám ñịnh nhà nước và là trọng tài ñể giải quyết các tranh chấp về chất lượng công trình xây dựng. Thường xuyên tổ chức ñào tạo, bồi dưỡng nghiệp vụ, tổ chức triển khai nghiên cứu khoa học, hợp tác quốc tế và phổ biến các thông tin cần thiết về nghiệp vụ tổ chức và quản lý chất lượng của sản phẩm xây dựng. b. Trách nhiệm của Chủ ñầu tư (Bên A) Chủ ñầu tư là người chịu trách nhiệm trước cấp có thẩm quyền và trước pháp luật về chất lượng công trình xây dựng từ giai ñoạn lập và thẩm ñịnh dự án ñầu tư, giai ñoạn thiết kế, giai ñoạn thi công xây dựng và nghiệm thu công trình, bàn giao công trình ñưa vào khai thác sử dụng. Bên A ñược toàn quyền quyết ñịnh việc chấp nhận nghiệm thu chất lượng và kiến nghị với bên B bổ sung sửa ñổi các biện pháp thi công ñể ñảm bảo chất lượng công trình. Chủ ñầu tư có các quyền sau: – ðược tự thực hiện thi công xây dựng công trình khi có ñủ năng lực hoạt ñộng thi công xây dựng công trình. 202 • TC&ðHSX – ðàm phán, ký kết, giám sát việc thực hiện hợp ñồng; – ðình chỉ thực hiện hoặc chấm dứt hợp ñồng với nhà thầu thi công xây dựng theo quy ñịnh của pháp luật. – Dừng thi công xây dựng công trình và yêu cầu khắc phục hậu quả khi nhà thầu thi công xây dựng công trình vi phạm các quy ñịnh về chất lượng công trình, an toàn và vệ sinh môi trường; – Yêu cầu tổ chức, cá nhân có liên quan phối hợp ñể thực hiện các công việc trong quá trình thi công xây dựng công trình; – Không thanh toán giá trị khối lượng khi không ñảm bảo chất lượng hoặc khối lượng phát sinh không hợp lý. – Các quyền khác theo quy ñịnh của pháp luật. Chủ ñầu tư xây dựng công trình trong việc thi công xây dựng công trình có các nghĩa vụ sau ñây: – Lựa chọn nhà thầu có tư cách pháp nhân, có ñủ năng lực hoạt ñộng ñể thi công xây dựng công trình; – Tham gia với Uỷ ban nhân dân cấp có thẩm quyền hoặc chủ trì phối hợp với Uỷ ban nhân dân cấp có thẩm quyền giải phóng mặt bằng xây dựng ñể giao cho nhà thầu thi công xây dựng công trình; – Tổ chức giám sát thi công xây dựng công trình theo nội dung quy ñịnh tại ðiều 21 của Nghị ñịnh 209/Nð–CP. Trường hợp chủ ñầu tư không có tổ chức tư vấn giám sát ñủ ñiều kiện năng lực thì phải thuê tổ chức tư vấn giám sát thi công xây dựng có ñủ ñiều kiện năng lực hoạt ñộng giám sát xây dựng thực hiện. Chủ ñầu tư phải thông báo quyết ñịnh về nhiệm vụ, quyền hạn của người giám sát thi công xây dựng công trình cho nhà thầu thi công xây dựng công trình và nhà thầu thiết kế xây dựng công trình biết ñể phối hợp thực hiện. – Chủ trì, phối hợp với các bên liên quan giải quyết những vướng mắc, phát sinh trong thi công xây dựng công trình. – Kiểm tra biện pháp bảo ñảm an toàn, vệ sinh môi trường; – Tổ chức nghiệm thu, thanh toán, quyết toán công trình; – Thuê tổ chức tư vấn có ñủ năng lực hoạt ñộng xây dựng ñể kiểm ñịnh chất lượng công trình khi cần thiết. – Xem xét và quyết ñịnh các ñề xuất liên quan ñến thiết kế của nhà thầu trong quá trình thi công xây dựng công trình; – Tôn trọng quyền tác giả thiết kế công trình; – Mua bảo hiểm công trình; – Lưu trữ hồ sơ công trình; – Chủ ñầu tư chịu trách nhiệm bồi thường do vi phạm hợp ñồng cho nhà thầu thi công xây dựng công trình; chịu trách nhiệm trước pháp luật khi nghiệm thu không bảo ñảm chất lượng làm sai lệch kết quả nghiệm thu, nghiệm thu khối lượng không ñúng, sai thiết kế và các hành vi vi phạm khác. Khi phát hiện các sai phạm về chất lượng công trình xây dựng của nhà thầu thi công xây dựng công trình thì phải buộc nhà thầu dừng thi công và yêu cầu khắc phục hậu quả. [...]... th u thi công xây d ng Nghi m thu công trình xây d ng ñư c phân thành: a) Nghi m thu t ng công vi c xây d ng trong quá trình thi công xây d ng; b) Nghi m thu b ph n công trình xây d ng, giai ño n thi công xây d ng; c) Nghi m thu hoàn thành h ng m c công trình, công trình xây d ng ñ ñưa vào s d ng 3 Các h ng m c công trình xây d ng hoàn thành và công trình xây d ng hoàn thành ch ñư c phép ñưa vào s d... mình trong vi c giám sát ch t lư ng s n ph m ho c t o m i ñi u ki n ñ các thành viên c a ñơn v th c hi n t t công tác ch t lư ng s n ph m xây d ng c ðánh giá ch t lư ng s n ph m xây d ng Xu t phát t ñ c ñi m c a s n ph m xây d ng là ch t lư ng c a s n ph m xây d ng ph thu c vào ch t lư ng c a t ng công vi c trong quá trình t o nên s n ph m xây d ng, ñ c bi t là khâu kh o sát thi t k và thi công xây. .. thi công xây d ng công trình 11.4.3 NGHI M THU B PH N CÔNG TRÌNH XÂY D NG, GIAI ðO N THI CÔNG XÂY D NG – Căn c nghi m thu b ph n công trình xây d ng, giai ño n thi công xây d ng: a) Các tài li u theo quy ñ nh và các k t qu thí nghi m khác; b) Biên b n nghi m thu các công vi c thu c b ph n công trình xây d ng, giai ño n thi công xây d ng ñư c nghi m thu; c) B n v hoàn công b ph n công trình xây d ng;... trình xây d ng và thi t b công trình trong các trư ng h p sau ñây: – Công trình xây d ng và thi t b công trình hư h ng không ph i do l i c a nhà th u gây ra; – Ch ñ u tư vi ph m pháp lu t v xây d ng b cơ quan nhà nư c có th m quy n bu c tháo d ; – S d ng thi t b , công trình xây d ng sai quy trình v n hành 3 Nhà th u kh o sát xây d ng, nhà th u thi t k xây d ng công trình, nhà th u thi công xây d ng... c a t K ho ch tháng c a t s n xu t thư ng ñư c giao cho các t dư i hình th c phi u giao vi c Trong phi u giao vi c, ñ i trư ng ghi chi ti t n i dung công vi c giao cho t ñó v i s li u c th c a 3 ch tiêu trên Phi u giao vi c là căn c ñ ki m tra th i h n hoàn thành công tác c a các t s n xu t 12.1.4 TRÌNH T D NG L P K HO CH TÁC NGHI P TRONG DOANH NGHI P XÂY Vi c l p k ho ch tác nghi p tháng ñư c l p... sát tác gi theo quy ñ nh – Tham gia nghi m thu công trình xây d ng theo yêu c u c a ch ñ u tư xây d ng công trình; – Xem xét x lý theo ñ ngh c a ch ñ u tư xây d ng công trình v nh ng b t h p lý trong thi t k ; – Phát hi n và thông báo k p th i cho ch ñ u tư xây d ng công trình v vi c thi công sai v i thi t k ñư c duy t c a nhà th u thi công xây d ng công trình và ki n ngh bi n pháp x lý d Trách nhi... ñúng thi t k Trong trư ng h p không kh c ph c, nhà th u thi t k xây d ng công trình ph i có văn b n thông báo cho ch ñ u tư Vi c thay ñ i thi t k trong quá trình thi công ph i tuân th quy ñ nh c a Ngh ñ nh này 3 Nhà th u thi t k xây d ng công trình có trách nhi m tham gia nghi m thu công trình xây d ng khi có yêu c u c a ch ñ u tư Qua giám sát, n u phát hi n h ng m c công trình, công trình xây d ng không... u tư ho c ngư i ph trách b ph n giám sát thi công xây d ng công trình c a t ng th u trong trư ng h p nghi m thu b ph n công trình xây d ng, giai ño n thi công xây d ng do nhà th u ph th c hi n; b) Ngư i ph trách thi công tr c ti p c a nhà th u thi công xây d ng công trình; Trong trư ng h p h p ñ ng t ng th u, ngư i ph trách b ph n giám sát thi công xây d ng công trình c a ch ñ u tư tham d ñ ki m tra... TRÌNH XÂY D NG, CÔNG TRÌNH XÂY D NG ðƯA VÀO S D NG – Căn c nghi m thu hoàn thành h ng m c công trình xây d ng và công trình xây d ng ñưa vào s d ng: Các tài li u quy ñ nh làm căn cúa nghi m thu bao g m: a) Biên b n nghi m thu b ph n công trình xây d ng, giai ño n thi công xây d ng; b) K t qu thí nghi m, hi u ch nh, v n hành liên ñ ng có t i h th ng thi t b công ngh ; c) B n v hoàn công công trình xây. .. u thi công xây d ng công trình ph i có h th ng qu n lý ch t lư ng ñ th c hi n n i dung qu n lý ch t lư ng thi công xây d ng công trình theo quy ñ nh như sau: 206 • TC&ðHSX a) L p h th ng qu n lý ch t lư ng phù h p v i yêu c u, tính ch t, quy mô công trình xây d ng, trong ñó quy ñ nh trách nhi m c a t ng cá nhân, b ph n thi công xây d ng công trình trong vi c qu n lý ch t lư ng công trình xây d ng; b) . chọn. + Loại ñường giao thông hiện có từ nguồn cung cấp vật liệu xây dựng ñến công trường xây dựng. Căn cứ này ñể loại trừ các phương tiện mà hiện không có ñường giao thông cho nó ñồng thời. sinh trong quá trình xây dựng. – Công tác quản lý chất lượng sản phẩm xây dựng phải ñược thực hiện ở tất cả các khâu trong suốt quá trình hình thành sản phẩm xây dựng, từ khâu chuẩn bị xây dựng. niệm, ý nghĩa công tác vận chuyển trong xây dựng? 2. Phân loại công tác vận chuyển trong xây dựng? 3. Phương pháp xác ñịnh khối lượng và tổ chức vận chuyển cho xây dựng? 4. Tổ chức vận chuyển