bài giảng kinh tế học đại cương - bài 7 vận dụng chi phí xã hội của việc đánh thuế

BÀI GIẢNG MÔN KINH TẾ HỌC ĐẠI CƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC THĂNG LONG Hà Nội - 2008... Bài 7Vận dụng: Chi phí xã hội của việc đánh thuế... Mục tiêu nghiên cứu Sử dụng công cụ thặng dư để lý g

BÀI GIẢNG MÔN KINH TẾ HỌC ĐẠI CƯƠNG

TRƯỜNG ĐẠI HỌC THĂNG LONG

Hà Nội - 2008

Bài 7

Vận dụng: Chi phí

xã hội của việc

đánh thuế

Mục tiêu nghiên cứu

 Sử dụng công cụ thặng dư để lý giải

một cách toàn diện hơn tác động của

thuế trong việc gây ra sự giảm sút

phúc lợi kinh tế của các bên tham gia thị trường

I Chi phí xã hội của việc đánh thuế

1.1 Thuế tác động tới những người tham gia thị trường ntn?

S

D P*

Q*

P M

P B

A

F

Q

1.1 Thuế tác động tới những người tham gia thị trường ntn? (tiếp)

Trước thuế Sau thuế Thay đổi

CS A + B + C A - (B +

C)

PS D + E + F F - (D +

E) Chính

phủ 0 B + D + (B + D)

TS A + B + C +

D + E + F A + F + B + D

- (C + E)

Cái mất của người mua, người bán do thuế gây ra vượt quá nguồn thu từ thuế mà CP nhận được  Tổn thất tải

trọng (mất không)

1.2 Tổn thất tải trọng và những mối lợi

từ thương mại

lượng cân bằng thị trường giảm  một số

mối lợi từ thương mại không thực hiện

II Những yếu tố quyết định chi phí

của việc đánh thuế

2.1 Hệ số co dãn của cung

S (co dãn)

D

A

B

E

P M

P B

S (ít co dãn)

D

A E

P M

Quy mô thuế, hệ số co dãn của cầu theo giá là như nhau:

HSCG của cung càng lớn, tổn thất tải trọng càng lớn

2.2 Hệ số co dãn của cầu

S

D (co dãn)

A

B

E

P M

P B

Nêm thuế, hệ số co dãn của cung theo giá là như nhau:

HSCG của cầu càng lớn, tổn thất tải trọng càng lớn

S

D (ít co dãn)

A

B

E

P M

P B

Nghiên cứu tình huống 1:

Thuế đánh vào lao động

 Quan điểm 1: Thuế đánh vào lđ không

gây ra biến dạng nhiều vì cung lđ tương đối không co dãn

 Quan điểm 2: Thuế đánh vào lđ gây ra

biến dạng lớn vì cung lđ tương đối co dãn

Nghiên cứu tình huống 2:

Thuế đánh vào đất đai (đất nguyên

khai)

S

D

P*

t

P B

Bên bán hoàn toàn chịu gánh nặng thuế

III Thuế suất, tổn thất tải trọng và

nguồn thu từ thuế

3.1 Thuế suất và tổn thất tải trọng

lớn

phương mức tăng của thuế suất

Tổn thất tải trọng

Thuế suất

3.2 Thuế suất và doanh thu thuế

- Ban đầu doanh thu thuế tăng cùng với

thuế suất Nhưng sau đó khi thuế suất tiếp tục tăng doanh thu thuế bắt đầu giảm (do quy mô thị trường bị thu hẹp quá nhiều )

Doanh thu thuế

Thuế suất Đường Laffer