tiểu luận lý thuyết chiếu sáng đường đô thị

34 430 1
tiểu luận lý thuyết chiếu sáng đường đô thị

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

LÝ THUYẾT CHIẾU SÁNG ĐƯỜNG LÊ NGỌC THIÊN BM. NĂNG LƯỢNG-THÔNG TIN Mục đích chiếu sáng đường  Chiếu sáng đường: Street lighting, road lighting  Tạo môi trường ánh sáng tiện nghi, giúp người lái xe xử lý nhanh chóng, giúp người lái xe xử lý nhanh chóng, chính xác các tình huống xảy ra trên đường, bảo đảm giao thông an toàn Tiêu chuẩn đánh giá  Yếu tố tác động trực tiếp đến mắt người lái xe không phải là độ rọi mà là độ chói của mặt đường (tính bằng cd/m 2 ) ở phạm vi quan sát cd/m 2 ) ở phạm vi quan sát  Độ chói trung bình của mặt đường là tiêu chuẩn đầu tiên để đánh giá chất lượng chiếu sáng đường phố Phạm vi mặt đường quan sát  Phụ thuộc vào vận tốc xe và độ cao của chỗ ngồi trong xe, thường được lấy dưới góc nhìn từ 0,5 độ đến 1,5 đ ộ đ ộ Các yếu tố ảnh hưởng đến độ chói  Đặt điểm bề mặt đường  Vận tốc chuyển đ ộ ng củ a xe đ ộ ng củ a xe  Kiểu chiếu sáng  Kiểu đèn  Khoảng cách đèn  Độ cao đèn,… Phương pháp tính toán độ chói điểm  Góc tia tới  góc lệch của hình chiếu của đèn trên mặt đường với γ β mặt đường với phương quan sát  góc người quan sát nhìn thấy điểm P α Liên hệ giữa độ chói và độ rọi E q L ). , , ( γ β α = Phương pháp tính toán độ chói điểm  Trong thực tế góc gần bằng 1 độ đối với người lái nhìn mặt đường, q chỉ còn phụ thuộc vào và . Đối với một đèn có chiều cao h phát cường α β γ một đèn có chiều cao h phát cường độ sáng I về điểm P 2 h I RL = Phân loại lớp phủ mặt đường  Không có mối quan hệ rõ ràng giữa lớp phủ mặt đường với các đặc tính quang học  CIE đã xác định 4 loại lớp phủ mặt  CIE đã xác định 4 loại lớp phủ mặt đường ký hiệu từ R1 đến R4 theo hệ số nhìn rõ Q 0 và các hệ số sử dụng S 1 và S 2 (giá trị R tra theo bảng và ) β γ tg Các hệ số  Q 0 : giá trị trung bình của hệ số chói q, từ 0,05 (tối) đến 0,11 (sáng)  Các hệ số sử dụng S 1 và S 2 ( ) ( ) 0,0R 0,2R S 1 = ( ) 0,0R Q S 0 2 = ( ) γβ tg R , Bảng phân loại phản xạ mặt đường + R1 bitum có dưới 15% vật liệu nhân tạo màu sáng hoặc 30% đá rất sáng. Các viên sỏi đa số màu trắng hoặc 100% đá màu rất sáng. Bêtông xi măng + R 2 bitum có từ 10 đến 15 % màu Caáp CaápCaáp Caáp S SS S 1 11 1 S SS S 1 11 1 ñieån hình ñieån hìnhñieån hình ñieån hình Q QQ Q 0 00 0 ñieån hình ñieån hìnhñieån hình ñieån hình + R 2 bitum có từ 10 đến 15 % màu trắng nhân tạo. Bitum có nhiều hạt kích thước lớn hơn 10mm. Nhựa đường đổ sau khi thi công, ở trạng thái mới + R3 bitum nguội có các hạt dưới 10 mm nhưng có kết cấu chắc + R4 đổ nhựa đường sau nhiều tháng sử dụng R RR R 1 11 1 R RR R 2 22 2 R RR R 3 33 3 R RR R 4 44 4 < 0,45 0,45 – 0,85 0,85 – 1,35 > 1,35 0,25 0,58 1,11 1,55 0,10 0,07 0,07 0,08 [...]... trước nhà ga xe lửa Hạng B: Đường phố chính của quận, thị xã, quảng trường nhỏ trước các rạp hát, rạp chiếu phim, xiếc, câu lạc bộ, chợ, sân vận động… Hạng C: Đường trong các khu nhà ở Hạng D: Đường hẻm, ngõ hẻm Phân cấp chiếu sáng đường phố – Tiêu chuẩn quốc tế Việt Nam Loại đường phố Cấp đường phố, đô thò Chức năng của đường Cấp sáng chiếu Đường cao tốc Đường phố chính cấp I Đường phố chính cấp II Xe... A Đường quốc lộ Đường cao tốc B Đường lớn Đường nhỏ Sáng Tối C Đường thành phố hoặc đường nhỏ Đường có người đi bộ Sáng Tối D Đường phố chính Phố buôn bán Sáng 2 E Đường phụ qua lại trong tiểu khu Sáng Tối 1 0,5 L min L max Độ chói trung bình Ltb L U o = min L tb 2 Vỉa hè 0,4 0,7 5 2 1 đến 2 0,4 0,7 5 6 0,4 0,7 5 6 0,4 0,7 4 0,5 4 5 2 1 U1 = G≥6 Tiêu chuẩn chiếu sáng đường phố Việt Nam (TCVN 95 – 1983)... nối ra đường vận tải và các đường khác (60 km/h) C Quảng trường chính thành phố Quảng trường giao thông Quảng trường trước cầu Quảng trường trước ga Quảng trường đầu mối các công trình giao thông A Quảng trường trước các công trình công cộng và trước các khu tập trung công cộng B Đường phố cấp đô thò Quảng trường Tiêu chuẩn chiếu sáng đường phố CIE Cấp chiếu sáng Loại đường A Đường quốc lộ Đường cao... cấp I (80 km/h) A Cấp khu vực Đường khu vực Đường vận tải Liên hệ trong giới hạn của nhà ở nối với đường phố chính cấp đô thò (80 km/h) Vận chuyển hàng hóa công nghiệp và vật liệu xây dựng ngoài khu dân dụng, giữa các khu công nghiệp và khu kho tàng bến bãi (80 km/h) B Đường nội bộ Đường khu nhà ở Đường khu công nghiệp và kho tàng Liên hệ giữa các tiểu khu, nhóm nhà với đường khu vực, không có giao... Các loại mảng sáng đèn Mảng sáng gây ra do một đèn đơn Mảng sáng do các đèn sắp xếp so le nhau Mảng sáng do các đèn sắp xếp so le nhau khi mặt đường ướt Mảng sáng do các đèn sắp xếp một bên trên đường cong i u chung U0 L min Uo = L tb c U1 L min U1 = L max U0 nh, U1 p Chỉ số tiện nghi G Dùng hạn chế sự chói lóa của đèn G = ISL + 0,97lg(Ltb ) + 4,41lgh − 1,46lgP Ltb: Độ chói trung bình của đường phố h:... liên hệ giữa các khu đô thò loại I, giữa các đô thò và các điểm dân cư trong hệ thống chùm đô thò (tốc độ xe là120 km/h) Giao thông liên tục giữa các khu nhà ở, khu công nghiệp và các khu trung tâm công cộng nối với đường cao tốc trong phạm vi đô thò (100 km/h) Giao thông có điều khiển liên hệ trong phạm vi đô thò giữa các khu nhà ơ,û khu công nghiệp và trung tâm công cộng nối với đường phố chính cấp... trên mặt đường ( cd/m2) Độ rọi trung bình trên mặt đường ( lux) Từ 3000 trở lên Từ 1000 đến dưới 3000 Từ 500 đến dưới 1000 Dưới 500 1.6 1.2 1.0 0.8 24 15 10 6 Từ 2000 trở lên Từ 1000 đến dưới 2000 Từ 500 đến dưới 1000 Từ 200 đến dưới 500 Dưới 200 1.2 1.0 0.8 0.6 0.4 10 10 6 4 2 Trên 500 Dưới 500 0.6 0.4 4 2 Lưu lượng xe lớn nhất trong thời gian có chiếu sáng (xe/giờ) Thiết kế sơ bộ chiếu sáng đường phố... đường lớn hơn 1,5 lần chiều cao lắp đặt của bộ đèn 3 l≥ 2 h Kiểu bố trí đèn Kiểu lắp đặt đèn treo Kiểu bố trí đèn Bố trí trên trục đường Khoảng cách giữa các đèn e/h max Đèn chụp sâu Đèn chụp vừa Đèn chụp rộng Một bên đường 3,7 3,4 3 Hai bên so le 3,4 3 2,8 Hai bên đối diện 3,7 3,4 3 Trục đường 3,7 3,4 3 Chiều cao đèn Độ cao Phạm vi ứng dụng 5 – 6 (m) Khu dân cư, các đường phụ 8 – 10 – 12 (m) Các đường. .. Các đường đông đúc 12 – 15 (m) Đường cao tốc, đường có dải phân cách ở giữa Độ cao đèn thấp nhất (TCVN259 – 2001) TT Tính chất của đèn Tổng quang thông lớn nhất của các bóng đèn trong đèn được treo lên một cột (Lm) Độ cao treo đèn thấp nhất (m) khi sử dụng đèn lắp Bóng đèn nung sáng Bóng đèn phóng điện 1 Đèn nấm ánh sáng tán xạ Từ 6000 trở lên Dưới 6000 3.0 4.0 3.0 4.0 2 Đèn có phân bố ánh sáng bán... phố h: Độ cao đặt đèn p: Số lượng đèn trên 1 km đường ISL: Chỉ số đặc trưng của chố đèn, do nhà sản xuất cung cấp hoặc tính tốn, đo đạc, thử nghiệm theo cơng thức, thường từ 3 -6 Bảng hệ số tiện nghi G G=1 Chói lóa quá mức chòu đựng G=9 Không cảm thấy chói lóa G=5 Chói lóa ở mức chòu đựng Phân cấp chiếu sáng đường phố – Tiêu chuẩn quốc tế CIE Hạng A: Đường phố chính tồn thành, nút giao thơng, quảng . đường Chức năng của đườngChức năng của đường Chức năng của đường Cấp CấpCấp Cấp chiếu chiếuchiếu chiếu sáng sángsáng sáng Đường phố Đường phố Đường phố Đường phố cấp đô thò cấp đô thòcấp đô. hẻm. Phân cấp chiếu sáng đường phố – Tiêu chuẩn quốc tế Việt Nam Loại LoạiLoại Loại đường đườngđường đường phố phốphố phố Cấp CấpCấp Cấp đường đườngđường đường phố, phố,phố, phố, đô đ đô đô thò thòthò thò Chức. B BB B Tiêu chuẩn chiếu sáng đường phố CIE tb o L L U min = max min L L U = 1 6 ≥ G Cấp Cấp Cấp Cấp chiếu chiếu chiếu chiếu sáng sángsáng sáng Loại đường Loại đườngLoại đường Loại đường Vỉa hè Vỉa

Ngày đăng: 03/07/2014, 07:16

Từ khóa liên quan

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan